2021年奉節(jié)縣大風(fēng)椏至烏云頂旅游公路工程交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

精選word文檔下載可編輯精選word文檔下載可編輯奉節(jié)縣大風(fēng)椏至烏云頂旅游公路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明珠海市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司第1頁(yè)共S6頁(yè)交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明奉節(jié)縣大風(fēng)椏至烏云頂旅游公路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明第6頁(yè)共S6頁(yè)1.概述本冊(cè)圖紙為奉節(jié)縣大風(fēng)椏至烏云頂旅游公路工程交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)文件。項(xiàng)目位于重慶市奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)10.918Km。本項(xiàng)目路段采用設(shè)計(jì)速度30Km小時(shí)、路基寬度7.5米的三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。交通安全設(shè)施系統(tǒng)是公路最基本、最必須的交通安全保障系統(tǒng)，集交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、安全行車的基本附屬設(shè)施。安全設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與公路條件、交通條件、環(huán)境條件進(jìn)行綜合考慮，交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)、配合使用，并形成一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一體。安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足其功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式美觀、醒目，與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成一個(gè)獨(dú)特的自然景觀。安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“安全、舒適、環(huán)保、和諧”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)“以人為本，安全至上”的指導(dǎo)思想，提出“主動(dòng)引導(dǎo)、被動(dòng)防護(hù)、全時(shí)保障”的設(shè)計(jì)方案，以實(shí)現(xiàn)“全方位、多角度的安全保障”為目的。2.設(shè)計(jì)原則1）安全設(shè)施設(shè)計(jì)必須配合道路工程系統(tǒng)，使兩者協(xié)調(diào)統(tǒng)一，最大限度地發(fā)揮旅游公路經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的特點(diǎn)。2）安全設(shè)施的設(shè)置需處理好與構(gòu)造物、場(chǎng)外設(shè)備之間的位置關(guān)系，系統(tǒng)之間應(yīng)該互相調(diào)節(jié)，相互避讓。3）針對(duì)可能存在的事故隱患、事故多發(fā)地段，提高了波形梁護(hù)欄的防撞等級(jí)、并且設(shè)置了警告標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施。3.設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2004年5月1日起施行）《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》（2015年3月1日起施行）JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGTD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTGD82-2009《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》JTGF71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF801-2012《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBT18833-2012《道路交通反光膜》GBT23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》JTT280-2004《路面標(biāo)線涂料》GBT24725-2009《突起路標(biāo)》GBT24970-2010《輪廓標(biāo)》GBT470-2008《鋅錠》GBT699-2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT3632-2008《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》GBT6725-2008《冷彎型鋼通用技術(shù)要求》GBT700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT3274-2017《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》GBT18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》GBT16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》本項(xiàng)目路線、路基、橋梁、隧道等相關(guān)土建設(shè)計(jì)資料國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定4.設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、里程碑、百米樁及公路界碑等。5.交通標(biāo)志標(biāo)志設(shè)置原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者按設(shè)計(jì)速度行駛的條件下，能正確、完整地獲取有效信息，合理的引導(dǎo)車流，充分發(fā)揮快速公路通道安全、快捷、舒適的功能。在標(biāo)志布設(shè)中,主要遵循以下原則:以不熟悉本公路及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)對(duì)象，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。版面設(shè)計(jì)以駕駛?cè)藛T在30kmh速度行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面布設(shè)醒目、美觀、簡(jiǎn)潔、明了。重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載。全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”為原則。標(biāo)志設(shè)置位置較近，則合并設(shè)置，盡量節(jié)約支撐結(jié)構(gòu)工程數(shù)量。標(biāo)志平面布設(shè)方法與本項(xiàng)目相交的平交道口設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志或交叉路口標(biāo)志。在行政區(qū)劃交界處設(shè)置界線標(biāo)志。在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段、連續(xù)急彎路路段設(shè)置安全警示標(biāo)志，在連續(xù)上陡坡路段設(shè)置連續(xù)上坡標(biāo)志。標(biāo)志板面及材料標(biāo)志版面文字原則采用中文，中文字高為30cm。漢字高寬比不小于1：0.75。標(biāo)志版面顏色參照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。各版面字體采用GB5768-2009中規(guī)定的“交通標(biāo)志專用字體”。標(biāo)志板面的大?。悍叫螛?biāo)志根據(jù)文字的多少確定，同一種類型的標(biāo)志中，相類似的板面，能統(tǒng)一的盡量統(tǒng)一，原有標(biāo)志版面能利用的盡量利用，以方便施工，節(jié)約造價(jià)；設(shè)計(jì)速度30kmh的情況，圓形標(biāo)志采用Φ80cm，三角形標(biāo)志邊長(zhǎng)為90cm。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，板面尺寸較大的矩形標(biāo)志采用鋁合金材料，板面尺寸較小的三角形及圓形標(biāo)志底板亦采用鋁合金材料。鋁合金板牌號(hào)為3003，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合GBT23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》。鋁合金板板厚一般在版面面積小于4.5m2時(shí)采用2mm，在版面面積大于4.5m2時(shí)采用3mm全線標(biāo)志均采用GBT18833-2012《道路交通反光膜》中規(guī)定的第Ⅲ類反光膜。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用懸臂式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速為22ms。從節(jié)約及方便視認(rèn)角度出發(fā)，若標(biāo)志位置相近，則合并設(shè)置，共用一套支撐結(jié)構(gòu)。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的鋼構(gòu)件采用熱浸鍍鋅防腐處理，其中主梁、橫梁和法蘭盤鍍鋅量不得低于600gm2，緊固件的鍍鋅量不得低于350gm2。標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)滑動(dòng)槽鋁、滑動(dòng)螺栓和抱箍、抱箍底襯連接。標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.0m或2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.0m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志柱長(zhǎng)度均按填方邊坡1:1.5設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長(zhǎng)度。技術(shù)要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用Φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整。滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)。凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)。標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅防腐處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600gm2，緊固件鍍鋅量為350gm2。地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母。底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來(lái)進(jìn)行。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底承載力要求≮200KPam2?；讘?yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。當(dāng)基地承載力不滿足要求時(shí)，施工單位應(yīng)采取夯實(shí)或提高混凝土基礎(chǔ)高度方式處理。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)采用C25，基礎(chǔ)箍筋采用HPB300（一級(jí)鋼筋），主筋或受力鋼筋采用HRB400（三級(jí)鋼筋），地腳螺栓采用Q345鋼。里程碑、百米樁、公路界碑全線公路樁號(hào)遞增方向右側(cè)設(shè)置里程樁，每隔1公里設(shè)置一塊，采用鋼筋混凝土柱體；百米樁布設(shè)在兩個(gè)里程樁間的整百米處，百米樁采用鋼筋混凝土柱體；柱體均為白色，國(guó)道用紅字，省道用藍(lán)字，縣道用黑字。公路界碑是標(biāo)明公路用地范圍的一種設(shè)施，設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上。界碑為白色，字為黑色，普通路段設(shè)置間距為200～500m，在公路用地突變點(diǎn)增設(shè)一處，曲線段可適當(dāng)加密。公路界碑采用鋼筋混凝土塊。6標(biāo)線設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目全線設(shè)置車行道邊緣線及路面中心線，車行道邊緣線為白色實(shí)線，寬15cm，路面中心線為黃色虛線，寬15cm，線長(zhǎng)4m，間距6m。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度30kmh轉(zhuǎn)彎半徑R≤45m的主線彎道路段路面中心線為黃色實(shí)線。在與本項(xiàng)目主線相交的一般支路平交口設(shè)置相應(yīng)地面標(biāo)線指示箭頭及標(biāo)線。在與本項(xiàng)目主線相交的主要支路平交口設(shè)置渠化標(biāo)線。技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料。普通標(biāo)線厚度不小于1.8mm，導(dǎo)向箭頭厚度不小于3.0mm，震動(dòng)標(biāo)線厚度不小于6.0mm，突起厚度為4.0mm。涂料中應(yīng)混合占總重量15%～23%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面應(yīng)均撒布0.3Kgm2的玻璃微珠，減速震動(dòng)標(biāo)線表面應(yīng)均撒布0.5Kgm2的玻璃微珠。為保證本路段粘貼立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，要求立面標(biāo)記采用GBT18833-2012《道路交通反光膜》中規(guī)定的第Ⅲ類反光膜,并采用壓敏型鋁基。施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10℃；劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。標(biāo)線施工應(yīng)符合JTGF71《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的要求。7.護(hù)欄1）防撞護(hù)欄結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在縱坡大于9%的路段設(shè)置防撞護(hù)欄。詳細(xì)設(shè)計(jì)圖分別見(jiàn)S2-15-10《防撞護(hù)欄構(gòu)造圖》2）波形護(hù)欄（1）護(hù)欄設(shè)置原則；護(hù)欄等級(jí)的確定首先應(yīng)根據(jù)車輛駛出路外有可能造成的交通事故等級(jí)。因公路線型、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果路段，應(yīng)在下表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)（2）在符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）表6.2.10的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，全線分別設(shè)置Gr-C-2C、Gr-C-4E波形梁護(hù)欄。（3）在有混凝土擋墻的段落設(shè)置Gr-C-2C波形梁護(hù)欄、在一般路段設(shè)置Gr-C-4E波形梁護(hù)欄。（4）本項(xiàng)目波形梁護(hù)欄全線采用藍(lán)色噴塑，保持本公路網(wǎng)中護(hù)欄顏色景觀的一致性。構(gòu)件涂層采用熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層，復(fù)合涂層由熱浸鍍鋅內(nèi)涂層和靜電噴涂聚酯外涂層組成。（5）護(hù)欄材料：波形梁板（t=2.5mm）、托架、端頭、連接件、立柱均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GBT700-2006）的規(guī)定；（6）拼接波形梁的螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GBT3632～2008）的規(guī)定；（7）防阻塊采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼通用技術(shù)條件》（GBT6725-2017）的規(guī)定；（8）熱浸鍍鋅內(nèi)涂層用鋅應(yīng)為《鋅錠》（GBT470-2008）中所規(guī)定的Zn99.995或Zn99.99牌號(hào)，鍍鋅量應(yīng)符合規(guī)定：護(hù)欄立柱、波形梁板、托架鍍鋅量為275gm2，鍍鋅厚度為39μm；螺栓、螺母、墊圈等其他緊固件、連接件鍍鋅量為120gm2，鍍鋅厚度為17μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。靜電噴涂聚酯外涂層采用藍(lán)色聚酯漆，護(hù)欄立柱、波形梁板、托架、螺栓、螺母、墊圈等其他緊固件、連接件涂層厚度均不小于76μm。熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，并經(jīng)試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行安裝施工。（9）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以隧道、通道、涵洞、立交、平交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位；（10）立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管、石方路段等，或通道、涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，使用調(diào)節(jié)梁；或改變立柱固定方式；（11）立柱采用打入法施工時(shí)，應(yīng)精確定位，并與路面垂直。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入；打入后立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、扭曲或裂紋；（12）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（13）護(hù)欄板應(yīng)通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，井由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。（14）立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割，欄板的方法。（15）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（16）波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。全線波形梁護(hù)欄設(shè)置附著試輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向設(shè)置，輪廓標(biāo)上貼Ⅲ類反光膜，為利于行車安全，輪廓標(biāo)設(shè)置應(yīng)已護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)：護(hù)欄兩側(cè)端頭上安裝附著試輪廓標(biāo)。8.注意事項(xiàng)道路通車后，若新增有支路平交口，可根據(jù)本項(xiàng)目設(shè)置原則增設(shè)