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現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?、選擇題1.2015年11月25日,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請來華出席“第四次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤”的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國高鐵。這應(yīng)該是李克強(qiáng)總理為中國高鐵做的性價比最高的一次“代言”了:一趟高鐵,中國總理邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐!中國高鐵技術(shù)的快速發(fā)展世界矚目。下列對中國高速鐵路快速發(fā)展的原因敘述正確的有()①堅持對外開放政策,積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果②努力自主創(chuàng)新,搶占市場先機(jī)③逐步建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,增強(qiáng)企業(yè)競爭力、生命力④改革開放新時期的經(jīng)濟(jì)體制改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性A.①②③ B.①②④C.②③④ D.①②③④2.世界博覽會是一項由主辦國政府組織或政府委托有關(guān)部門舉辦的有較大影響和悠久歷史的國際性博覽活動。1904年世博會在美國圣路易斯舉辦,向觀眾展示的最新科技成果是()A.瓦特改良的蒸汽機(jī) B.富爾頓的汽船C.福特的汽車 D.萊特兄弟的飛機(jī)3.下列關(guān)于我國近代以來航空事業(yè)發(fā)展的說法,不正確的是()A.中國航空事業(yè)開始于清末B.中華民國成立后,中國民航業(yè)才真正起步C.新中國成立后,沈陽飛機(jī)制造廠投產(chǎn),民航業(yè)發(fā)展迅速D.中國現(xiàn)已成為世界民航大國4.1985年上海大眾汽車廠成立。德國《明鏡》周刊一位記者感慨:“大眾汽車廠好像是在一個孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報告?!边@反映出當(dāng)時的中國()A.市場經(jīng)濟(jì)取代了計劃經(jīng)濟(jì)B.政策環(huán)境不利于外企發(fā)展C.浦東成為改革開放的標(biāo)志D.工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流5.人類從平面交通時代步入水、陸、空立體交通時代的標(biāo)志性發(fā)明是()A.內(nèi)燃機(jī) B.蒸汽機(jī)C.發(fā)電機(jī) D.計算機(jī)6.1922年上海的公共汽車公司在報紙上打出這樣的營業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時間經(jīng)濟(jì),請看歐美列強(qiáng)由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?!庇纱丝梢?新式公共交通的興起()A.適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B.大大加快了科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C.推動了報紙、廣告等大眾傳媒的變遷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺7.過去的經(jīng)濟(jì)全球化依托的是航海,連通了大西洋和太平洋?,F(xiàn)在除了集裝箱航運(yùn)外,高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化。據(jù)此判斷,經(jīng)濟(jì)全球化的重要推手是()A.市場 B.科技 C.交通 D.資本8.下列符合我國交通工具演進(jìn)順序的是()A.人力車—火車、輪船—電車、汽車—飛機(jī)B.人力車—火車、輪船—飛機(jī)—電車、汽車C.電車、汽車—人力車—火車、輪船—飛機(jī)D.自行車—人力車—火車、輪船—飛機(jī)9.下表為1500—1960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變化。據(jù)此可推知()時間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車、人力船汽船、火車螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)速度16千米/小時25—100千米/小時480—640千米/小時800—1120千米/小時A.科技革命縮短了人們的空間距離B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合10.(2023·濰坊)巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家巴拿馬,被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。1914年運(yùn)河開通后,紐約至舊金山的航程縮短16%,利物浦至舊金山的航程縮短43%,而紐約至悉尼的航程也縮短28%,意義非凡。這說明巴拿馬運(yùn)河()A.導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)不平衡B.使美國成為世界貿(mào)易中心C.標(biāo)志世界市場的最終形成D.促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加強(qiáng)11.1903年,美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機(jī)制造技術(shù),他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機(jī)的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機(jī)、仿蘇E—16驅(qū)逐機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。這說明()A.留學(xué)生促進(jìn)了中國航空事業(yè)的發(fā)展B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空工業(yè)近代化起步比較晚D.近代中國的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚12.2022年6月20日,鄭渝高鐵全線開通運(yùn)營,這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車后,京鄭渝昆高速鐵路通道將實現(xiàn)全線貫通,并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng),從而極大縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離。這表明()A.改革開放以來城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快B.交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切C.人們的市場和競爭意識正在逐漸形成D.中國的經(jīng)濟(jì)版圖徹底地突破了地域界限二、綜合題13.閱讀材料,完成下列要求。材料鐵路發(fā)展大事簡表:19世紀(jì)中葉1830年,蒸汽機(jī)車在世界上第一條客貨兩用鐵路(曼徹斯特—利物浦)運(yùn)行19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉19世紀(jì)下半葉開始,英、法、美、德等國大量修建海外鐵路。英國在第一次世界大戰(zhàn)前不僅擁有29個國家的100多條鐵路,還試圖修建縱貫非洲的開普敦至開羅鐵路來串聯(lián)英國殖民地,并破壞了法國橫跨非洲、德國連接巴格達(dá)的鐵路計劃。中國、印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對鐵路的控制19世紀(jì)末,歐美國家發(fā)明電力機(jī)車,建成電氣化鐵路續(xù)表20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)末大規(guī)模鐵路修建主要集中在開始工業(yè)化的新興民族國家中華人民共和國成立后開始獨(dú)立自主發(fā)展鐵路,20世紀(jì)60年代開始在非洲援建鐵路。世界第一條高鐵線于1964年在日本投運(yùn),法國、德國高鐵后來居上21世紀(jì)以來中國以“共商、共建、共享”理念,在非洲、亞洲、歐洲等地投資修建鐵路2005年中國開始建造高鐵。目前,中國高速鐵路的總里程占全球總里程的60%以上,并與17個國家協(xié)商,計劃在十年內(nèi)修建三條高鐵,連通歐亞高速鐵路網(wǎng)絡(luò)——摘編自鐘準(zhǔn)《鐵路改變世界》等從材料中提取兩條或兩條以上信息,擬定一個論題,并就所擬論題進(jìn)行簡要闡述。(要求:明確寫出所擬論題,闡述須有史實依據(jù))現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓弧⑦x擇題1.2015年11月25日,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請來華出席“第四次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤”的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國高鐵。這應(yīng)該是李克強(qiáng)總理為中國高鐵做的性價比最高的一次“代言”了:一趟高鐵,中國總理邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐!中國高鐵技術(shù)的快速發(fā)展世界矚目。下列對中國高速鐵路快速發(fā)展的原因敘述正確的有()①堅持對外開放政策,積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果②努力自主創(chuàng)新,搶占市場先機(jī)③逐步建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,增強(qiáng)企業(yè)競爭力、生命力④改革開放新時期的經(jīng)濟(jì)體制改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性A.①②③ B.①②④C.②③④ D.①②③④答案D解析中國高速鐵路迅速發(fā)展主要與中國改革開放以來積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果有關(guān),故①正確;同時中國通過不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,搶占了市場先機(jī),故②正確;21世紀(jì)初中國建立了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,有利于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力,故③正確;改革開放以來經(jīng)濟(jì)體制不斷改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性,促使高鐵建設(shè)的熱情高漲,故④正確。因此,D項正確。2.世界博覽會是一項由主辦國政府組織或政府委托有關(guān)部門舉辦的有較大影響和悠久歷史的國際性博覽活動。1904年世博會在美國圣路易斯舉辦,向觀眾展示的最新科技成果是()A.瓦特改良的蒸汽機(jī) B.富爾頓的汽船C.福特的汽車 D.萊特兄弟的飛機(jī)答案D解析1904年處于第二次工業(yè)革命期間。1903年,美國萊特兄弟制造出人類歷史上第一架飛機(jī),故D項正確。瓦特改良的蒸汽機(jī)屬于第一次工業(yè)革命時期的發(fā)明,故A項錯誤;富爾頓的汽船也屬于第一次工業(yè)革命時期的發(fā)明,故B項錯誤;1908年,美國的福特T型汽車由汽車流水線裝配而成,是當(dāng)時先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范,1904年還未出現(xiàn)福特的汽車,故C項錯誤。3.下列關(guān)于我國近代以來航空事業(yè)發(fā)展的說法,不正確的是()A.中國航空事業(yè)開始于清末B.中華民國成立后,中國民航業(yè)才真正起步C.新中國成立后,沈陽飛機(jī)制造廠投產(chǎn),民航業(yè)發(fā)展迅速D.中國現(xiàn)已成為世界民航大國答案C解析1909年馮如制成中國第一架飛機(jī),標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始,故A項正確,不符合題意;1920年,中國首條空中航線——北京到天津航線開通,中國民航業(yè)拉開了序幕,故B項正確,不符合題意;新中國成立初期,由于乘飛機(jī)有種種限制,所以民航業(yè)發(fā)展有限,故C項錯誤,符合題意;中國現(xiàn)已成為世界民航大國,故D項正確,不符合題意。4.1985年上海大眾汽車廠成立。德國《明鏡》周刊一位記者感慨:“大眾汽車廠好像是在一個孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報告?!边@反映出當(dāng)時的中國()A.市場經(jīng)濟(jì)取代了計劃經(jīng)濟(jì)B.政策環(huán)境不利于外企發(fā)展C.浦東成為改革開放的標(biāo)志D.工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流答案D解析根據(jù)材料“大眾汽車廠好像是在一個孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報告”可知,中國工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流,故D項正確。A項在材料中無法體現(xiàn),故排除;1985年中國已經(jīng)進(jìn)入改革開放時期,故B項錯誤;20世紀(jì)90年代開發(fā)和開放浦東,時間與題干不符,故C項錯誤。5.人類從平面交通時代步入水、陸、空立體交通時代的標(biāo)志性發(fā)明是()A.內(nèi)燃機(jī) B.蒸汽機(jī)C.發(fā)電機(jī) D.計算機(jī)答案A解析內(nèi)燃機(jī)的問世,推動了飛機(jī)等交通工具的出現(xiàn),使人類從平面交通時代步入立體交通時代,故A項正確。6.1922年上海的公共汽車公司在報紙上打出這樣的營業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時間經(jīng)濟(jì),請看歐美列強(qiáng)由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?!庇纱丝梢?新式公共交通的興起()A.適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B.大大加快了科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C.推動了報紙、廣告等大眾傳媒的變遷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺答案A解析據(jù)材料“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時間經(jīng)濟(jì),請看歐美列強(qiáng)由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間”可知,該廣告認(rèn)為新式交通有助于提高效率,這適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求,故A項正確;材料體現(xiàn)不出科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,故B項錯誤;材料信息沒有體現(xiàn)出大眾傳媒的變遷,故C項錯誤;舊式交通工具沒有徹底退出歷史舞臺,故D項錯誤。7.過去的經(jīng)濟(jì)全球化依托的是航海,連通了大西洋和太平洋?,F(xiàn)在除了集裝箱航運(yùn)外,高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化。據(jù)此判斷,經(jīng)濟(jì)全球化的重要推手是()A.市場 B.科技 C.交通 D.資本答案B解析由材料“高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化”可知,高速公路和高鐵是經(jīng)濟(jì)全球化的重要推動方式,隱藏在背后的推手是科技,故B項正確。交通的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化的重要推動方式,市場的發(fā)展是表現(xiàn),資本是世界市場形成和擴(kuò)展的內(nèi)在推動力,故排除A、C、D三項。8.下列符合我國交通工具演進(jìn)順序的是()A.人力車—火車、輪船—電車、汽車—飛機(jī)B.人力車—火車、輪船—飛機(jī)—電車、汽車C.電車、汽車—人力車—火車、輪船—飛機(jī)D.自行車—人力車—火車、輪船—飛機(jī)答案A解析中國最早是人力車,進(jìn)入近代社會后,交通工具發(fā)生變化,1865年中國建成第一艘輪船“黃鵠號”,19世紀(jì)70年代出現(xiàn)鐵路,1907年開始出現(xiàn)汽車客運(yùn),1908年中國第一輛有軌電車正式通車,20世紀(jì)20年代出現(xiàn)民航業(yè),故A項正確。9.下表為1500—1960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變化。據(jù)此可推知()時間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車、人力船汽船、火車螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)速度16千米/小時25—100千米/小時480—640千米/小時800—1120千米/小時A.科技革命縮短了人們的空間距離B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合答案A解析根據(jù)表格可知,近代以來世界交通工具不斷更新,運(yùn)輸速度加快,有利于縮短人們交流的空間距離,推動世界經(jīng)濟(jì)文化交流,故A項正確。題干并未體現(xiàn)科技發(fā)展對社會變革的作用,故排除B項;題干信息未體現(xiàn)人們的物質(zhì)需求,故排除C項;科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)的逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢之一,與題干無關(guān),故排除D項。10.(2023·濰坊)巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家巴拿馬,被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。1914年運(yùn)河開通后,紐約至舊金山的航程縮短16%,利物浦至舊金山的航程縮短43%,而紐約至悉尼的航程也縮短28%,意義非凡。這說明巴拿馬運(yùn)河()A.導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)不平衡B.使美國成為世界貿(mào)易中心C.標(biāo)志世界市場的最終形成D.促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加強(qiáng)解析:材料意在說明巴拿馬運(yùn)河開通后,縮短了各地的航程,大大便利了經(jīng)濟(jì)的交流,有利于促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,D項正確;巴拿馬運(yùn)河并未導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,排除A項;美國成為世界貿(mào)易中心得益于美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,排除B項;世界市場最終形成的標(biāo)志是第二次工業(yè)革命的完成,排除C項。11.1903年,美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機(jī)制造技術(shù),他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機(jī)的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機(jī)、仿蘇E—16驅(qū)逐機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。這說明()A.留學(xué)生促進(jìn)了中國航空事業(yè)的發(fā)展B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空工業(yè)近代化起步比較晚D.近代中國的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚解析:從材料反映的中國留學(xué)生為中國航空事業(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)來看,留學(xué)生是促進(jìn)中國航空業(yè)發(fā)展的重要力量,故答案為A項;B項說法絕對,材料沒有反映,排除;材料反映的是留學(xué)生在中國航空事業(yè)發(fā)展中的作用,沒有涉及中國航空工業(yè)近代化起步比較晚,不能反映近代中國的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚,排除C、D兩項。12.2022年6月20日,鄭渝高鐵全線開通運(yùn)營,這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車后,京鄭渝昆高速鐵路通道將實現(xiàn)全線貫通,并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng),從而極大縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離。這表明()A.改革開放以來城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快B.交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切C.人們的市場和競爭意識正在逐漸形成D.中國的經(jīng)濟(jì)版圖徹底地突破了地域界限解析:題干情境反映了鄭渝高鐵通車后,極大縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離,表明交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切,B項正確;從材料看不出城市化進(jìn)程加快,排除A項;從材料看不出人們的市場和競爭意識形成,排除C項;“徹底地突破”表述過于絕對,排除D項。二、綜合題13.閱讀材料,完成下列要求。材料鐵路發(fā)展大事簡表:19世紀(jì)中葉1830年,蒸汽機(jī)車在世界上第一條客貨兩用鐵路(曼徹斯特—利物浦)運(yùn)行19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉19世紀(jì)下半葉開始,英、法、美、德等國大量修建海外鐵路。英國在第一次世界大戰(zhàn)前不僅擁有29個國家的100多條鐵路,還試圖修建縱貫非洲的開普敦至開羅鐵路來串聯(lián)英國殖民地,并破壞了法國橫跨非洲、德國連接巴格達(dá)的鐵路計劃。中國、印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對鐵路的
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