場段檢修施工管理細則

場段檢修施工管理細則

第一章總則

第一條為保證場段內施工作業(yè)安全、有序的開展，規(guī)范場段

內各項施工作業(yè)流程，特制定本管理細則。

第二條本細則適用于地鐵管轄場段內已投入（試）運營的線

路，運營分公司各單位以及參與場段施工的單位、人員必須共同遵守,

所有場段施工必須遵循本管理細則的要求執(zhí)行。

第二章術語和定義

第三條場段生產區(qū)域：包括出入場（段）信號機往場（段）

方向的場段線路、各類庫房、運轉樓及公共區(qū)域等；線路兩側以隔

離護欄、圍墻為界線，無隔離護欄、圍墻的，則以軌道中心線兩側3

米為界；終端以線路盡頭為界線（辦公樓、會議樓、培訓樓、食堂、

物資倉庫、危險品庫等辦公生活建筑除外）。

第四條場段施工：指在場段管轄區(qū)域內進行的各類施工。辦

公樓、會議樓、培訓樓、食堂、物資倉庫等辦公生活建筑由區(qū)域管

理單位負責管理，不納入本規(guī)定。

第五條影響列車出入場（段）的場段施工：影響出入場（段）

線所涉行車設備的正常投用，對列車出入場（段）造成不同程度影

響的施工（影響不能確定的，按影響辦理）。此類施工由運管中心

負責審批。

第六條不影響正線行車及列車出入場段的場段施工：場段范

圍內除影響列車出入場（段）以外的施工。此類施工由場段負責審

批。

第七條場段軌行區(qū)域：場段軌行區(qū)域包括出入場（段）信號

機往場段方向至各類庫房出庫信號機的所有線路（含試車線）。

第八條行車設備：信號系統(tǒng)、線路及對應基礎結構、接觸網

及變電系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、上層網、800M無線系統(tǒng)、調度電話、營運

列車等直接與行車相關的設備，與行車有關的機電、工建、通號、

供電、車輛等設施設備均應納入行車設備的范疇。

第九條搶修施工：危及正線行車安全或大幅降低行車效率的,

須立即進行設施設備故障搶修的施工。

第十條重大施工：造成關鍵運營設施設備功能發(fā)生變化或缺

失、行車或客運安全/服務受到影響、運行效率降低、運營模式發(fā)生

重大變化的施工。

（一）一級重大施工

1、造成部分運營線路中斷或車站停用的施工；

2、信號、供電、軌道等關鍵運營設施設備（系統(tǒng)）整體性改造、

整治、接入；

3、造成既有運營線路上和場段范圍內的關鍵運營設施停用、降

級使用、功能變化或缺失、運營計劃大幅調整、運能降低、運營模

式發(fā)生重大變化的施工。

（二）場段二級重大施工

1、場段行車設備（線路）部分停用或新增；

2、場段軌道、信號、供電等運營設備（系統(tǒng)）大中修項目、軟

件升級。

第十一條施工負責人：負責組織、協(xié)調、指揮施工實施，落

實施工安全管理的人員。每一項施工有且只有一名施工負責人，每

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一名施工負責人同一時間段內只能負責一項施工。

第十二條施工監(jiān)管人：在外單位進行施工作業(yè)時運營公司內

部歸口管理部門負責監(jiān)管的人員。

第十三條歸口管理部門：根據(jù)施工作業(yè)的專業(yè)劃分和運營公

司各部門（中心）的職能劃分，對在運營分公司管轄范圍內施工的

外單位進行日常管理的部門。

第十四條工完場清：所有施工作業(yè)人員已撤離，動用的設備、

設施已恢復正常，工器具、物料已撤離，防護措施（包括接地線等）

已撤除，無妨礙行車和設備安全的因素。

第十五條計劃審批部門：在各類檢修施工實施前，對施工計

劃進行編制及審批的部門。

第十六條外單位：與軌道交通集團有限公司運營分公司簽訂

施工合同，在軌道交通集團有限公司運營分公司管轄范圍內施工的

所有外單位（長期委外單位除外）。

第十七條設施設備首次啟用

場段生產區(qū)域內各類設施設備首次啟用前，由運營分公司設備

管理部門以《場段設施設備啟用狀態(tài)確認交接單》（附件1）向使用

部門明確設施設備狀態(tài)是否具備使用條件并向技術管理部報備。

第三章職責劃分

第十八條各部門、中心施工管理職責詳見《施工檢修管理辦

法》。

第十九條場段施工人員職責

（一）施工負責人應按管理規(guī)定要求，在施工請點完成后，

組織人員實施作業(yè)，并對該施工全面負責，直至銷點結束。

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（二）每一項施工（含單專業(yè)作業(yè)和多專業(yè)配合作業(yè)）在施

工前均須安排專人擔任施工負責人，由其負責施工請點和銷點，以

及施工安全的落實工作；如涉及多點作業(yè)的施工，施工負責人應指

定專人擔任其他作業(yè)點的施工責任人。

（三）施工人員應接受施工區(qū)域管理單位工作人員的監(jiān)督管

理。

（四）施工負責人職責：

1、負責作業(yè)人員、設備的管理；

2、負責辦理施工登記、注銷手續(xù)；

3、作業(yè)過程的組織指揮；

4、及時與DCC聯(lián)系作業(yè)有關事項；

5、作業(yè)安全防護措施的落實與確認；

6、出清作業(yè)區(qū)域、設備狀態(tài)恢復正常的確認。

（五）施工監(jiān)管人職責：

1、協(xié)助外單位辦理施工請銷點，檢查外單位人員施工防護、勞

動保護情況；

2、負責清點進出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；

3、負責監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全；

4、負責檢查外單位人員、物品（工器具、材料、施工垃圾等）

出清線路，并向DCC反饋；

5、檢查、確認施工所動用的運營設備恢復到正常使用狀態(tài)且已

加固不會侵入行車限界，并及時向DCC反饋；

6、檢查監(jiān)督所配合作業(yè)的外單位人員的保衛(wèi)綜治問題（盜竊、

抽煙等）;

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（六）DCC值班員職責:

1、負責按照施工檢修計劃組織施工的實施；

2、負責監(jiān)督施工的實施情況；

3、負責排列場段動車施工相關進路；

4、負責核對施工登記人員的資質；

5、負責辦理施工登記、注銷手續(xù)；

6、負責作業(yè)過程中與施工負責人、司機、調度員聯(lián)系作業(yè)有關

事項。

第四章場段施工分類

第二十條場段內的施工按優(yōu)先級別分為搶修施工（屬臨時計

劃）、一級重大施工、二級重大施工和日常檢修施工。

第二十一條重大施工的申報、審批、組織嚴格按照《施工檢

修管理辦法》執(zhí)行。

第二十二條場段內的施工按施工作業(yè)地點及影響程度分為三

大類，詳見表1。

表1按地點及影響程度施工分類表

B1在場段內，需開行電客車、工程車的施工（不含電客車、工程車檢修）

在場段內，不需要開行電客車、工程車，但需要進入場段線路限界內，

B2或影響接觸網、信號等設備運行，或在場段線路限界外3米內種植喬木、

影響場段內的

B類搭建相關設施等影響行車的施工

施工

場段內影響消防設備正常使用、需要動火或設備設施維護檢修以及不影

B3響設備運行的巡視或巡檢、動用簡單設備（如動用220V及以下的電力、

鉆孔等，不違反安全規(guī)定）等不影響行車的施工

第二十三條場段內的施工按對行車作業(yè)的影響，分為三大類:

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影響列車出入場（段）的施工、影響場內行車的施工和不影響行車

的施工。

第二十四條根據(jù)施工區(qū)域是否封鎖，場段內的施工可分為封

鎖線路施工、不封鎖線路施工。

（一）封鎖線路施工主要包括：

1、施工過程中，不能隨時下道避讓列車的施工；

2、股道接觸網斷電施工；

3、影響路基、道床穩(wěn)定或影響（含停用）信號系統(tǒng)功能的施工；

4、進入橋涵內及試車線等避讓列車困難的區(qū)域的施工；

5、侵入線路限界范圍內，占用線路資源或影響線路使用的施工；

6、影響場段線路功能正常使用的施工。

（二）除上述封鎖線路施工外，其他施工均為不封鎖線路施

工。

第五章場段施工組織

第一節(jié)施工申報審批流程

第二十五條申報要求

（一）在軌道交通運營公司轄區(qū)內開展的各類檢修施工應納

入計劃管理（場段內調車作業(yè)及檢修狀態(tài)的車輛檢修維護作業(yè)除外）,

計劃申報部門應根據(jù)不同計劃類型的申報流程以《施工申請單》（詳

見《施工檢修管理辦法》）書面形式進行申報。在實施前應編制施工

計劃，報審批部門批準后方可實施。

（二）計劃申報部門應制定包含施工總體計劃、施工現(xiàn)場實

施方案、施工對運營的影響、應急預案、配合要求、保駕方案等內

容的施工組織方案，設施設備日常維護保養(yǎng)、維修的施工除外。

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（三）計劃申報部門應完成施工組織方案的審核，重點確認

施工時間、施工地點、影響范圍、安全措施、配合要求等方面的內

容，確認無誤后向計劃審批部門遞交。

（四）需其他部門（中心）配合的施工，計劃申報部門應在

計劃申報時流轉相關的部門（中心），并明確配合要求。

（五）計劃申報部門（中心）需明確施工影響，流轉受影響

部門（中心）得到同意后方可申報計劃。

（六）計劃申報部門根據(jù)施工作業(yè)類型以及對行車可能造成

的影響程度，建立對應的施工保駕制度，明確施工保駕人員職務/職

位。

（七）計劃申報部門在申報單項施工計劃時，原則上不得含

有不同類型、跨專業(yè)的施工內容。

（A）外單位申報施工計劃應完成施工組織方案，并向歸口

管理部門遞交，由歸口管理部門審核通過并提供監(jiān)管人員后，統(tǒng)一

向計劃審批部門申報。

（九）搶修施工、日常檢修施工可直接向審批部門申報；一

級重大施工須經運管中心、質量安全部、技術管理部評估、認定，

并呈公司分管領導報批后方可報審批部門審批；二級重大施工須經

運管中心認定后方可報審批部門審批。

（十）計劃申報部門在申報施工計劃前，要對施工組織方案

進行內部審核并做好申報流程的卡控，對資料、流程不全的施工計

劃，不得申報。

第二十六條審批規(guī)定

（一）審批優(yōu)先級依次為搶修施工、一級重大施工、二級重

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大施工、日常檢修施工。

（二）計劃審批部門應依據(jù)施工時間、施工地點、影響范圍、

申報流程，做好施工計劃的安全控制、流程控制，對未通過審批的

施工計劃應注明原因后退回。

（三）計劃審批部門應確認審批材料完整、齊全，且流轉的

單位同意配合后，方可審批施工計劃，做到合理安排施工，不得審

批沖突的施工計劃。

（四）在互不影響的前提下，同一施工作業(yè)區(qū)域內允許審批

多項施工作業(yè)計劃。

第二十七條施工周計劃和臨時計劃

（一）周計劃：以下周一06：00時至下周日次日06：00時

為周期，通過每周一施工協(xié)調會向DCC申報下一周施工計劃。

（二）臨時計劃：是指為避免設施設備帶病運行、影響次日

運營或因搶修、天氣等客觀因素造成原計劃被動調整，而臨時增加

的施工計劃。

第二十八條施工計劃調整

（一）為確保施工作業(yè)計劃的嚴肅性，原則上施工作業(yè)計劃

一經批復，則不再進行計劃的變更。

（二）因施工組織等原因，需取消施工、取消動車、縮短施

工時間、縮小作業(yè)區(qū)段，提升安全措施或施工詳細說明等，由施工

單位填寫《施工計劃變更申請單》（詳見《施工檢修管理辦法》），原

則上提前1個工作日（節(jié)假日及特殊情況除外）向DCC提出變更申

請，“施工負責人”項變更最晚在施工開始前1小時提出申請，DCC

視情況予以批復。在得到DCC同意后，計劃申報部門負責將變更內

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容通知相關配合單位。除上述內容以外的計劃變更，原則上按取消

施工辦理。

（三）因臨時增加施工作業(yè)計劃，需提前1個工作日（節(jié)假

日及特殊情況除外）由計劃申報部門以《臨時施工申請單》（詳見《施

工檢修管理辦法》）的形式向DCC提出申請。

（四）因搶修產生計劃變更，由運管中心進行統(tǒng)籌安排，并

及時通知相關計劃申報部門，計劃申報部門負責將變更內容通知相

關配合單位。

第二節(jié)施工時間管理

第二十九條影響場段接發(fā)車作業(yè)的施工，只允許在規(guī)定時段

內進行。

（一）夜間時段：接車時段內圖定最后一班列車入場后30分

鐘至次日發(fā)車時段內第一班列車出場前30分鐘。

（二）晝間時段：發(fā)車時段內圖定最后一班列車出場后30分

鐘至當日接車時段內第一班列車回場前30分鐘。

第三十條在運用庫、檢修庫（線）內進行的車輛/工程車檢修

等施工，無時間限定要求。

第三十一條其他不影響行車施工無時間限定要求，視施工影

響程度安排。

第三節(jié)場段內作業(yè)實施

第三十二條不影響列車出入場（段）的施工作業(yè)請銷點流程

（一）施工負責人應于施工開始前15分鐘抵達DCC,憑《施

工申請單》原件向運轉值班員申請辦理施工登記手續(xù)，如涉及其他

單位配合的，則施工負責人應在確認配合人員到位后，方可申請辦

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理施工登記手續(xù)。

（二）DCC運轉值班員需核對施工負責人所提供的有效證件

（施工負責人證）及《施工申請單》，如需動火還須核對相關動火憑

證，核對無誤后方可辦理施工登記并在備注欄填寫動火令號。

（三）如施工負責人無法提供本人有效證件（施工負責人證）

或施工申請單原件，運轉值班員可拒絕該項施工登記。

（四）運轉值班員在確認具備施工條件后，方可在《場段檢修

施工（設備故障）登記簿》（附件9）簽字確認，允許其開始施工；

施工負責人若為外單位人員，則應由運營公司相關專業(yè)人員擔任監(jiān)

管人員在施工負責人登記后另起一欄重復登記，填寫施工內容“監(jiān)

管義義施工”及部門名稱、人員姓名，其他內容同上。

（五）影響行車設備使用或影響行車作業(yè)的施工，運轉值班

員聯(lián)控信號樓值班員，得到信號樓值班員的同意施工令號，確認具

備施工條件后，方可簽字確認，允許其開始施工。場段信號樓發(fā)出的

施工令號格式為“C+令號”，令號由01至99順序使用，令號按日循

環(huán)，不得漏號、跳號和重號。

（六）不封鎖線路施工等不動用行車設備及不影響行車的施

工，施工負責人憑本人有效證件（施工負責人證）直接至DCC辦理

施工登記。

（七）場段設施設備故障，影響行車的故障設施設備管理單

位接報故障后須立即安排專業(yè)人員進行修復處理，不影響行車的故

障，設施設備管理單位接報故障后須及時安排專業(yè)人員到現(xiàn)場確認

故障情況并處理，如無法及時修復將相關故障處理進展反饋DCCo

（A）施工過程中，施工負責人全面負責施工現(xiàn)場的實施進

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程、施工安全和人員安全，并確保該項施工順利完成。

（九）施工過程中，如需延長施工時間，施工負責人需在原

計劃結束前20分鐘向運轉值班員申請，經運轉值班員確認同意后方

可延長。

（十）施工結束前，施工負責人應確認工完場清，施工內容

涉及動用行車設備的，施工負責人還應通知設備管理部門相關設備

設施正常后并在《場段檢修施工（設備故障）登記簿》中“施工（故

障修復）結果”欄中寫明設備狀態(tài)后注銷。

第三十三條影響列車出入場（段）的施工作業(yè)請銷點流程

（一）施工負責人應于施工開始前15分鐘抵達DCC,憑《施

工申請單》向DCC運轉值班員申請辦理施工登記手續(xù)，如涉及其他

單位配合的，則施工負責人應在確認配合人員到位后，方可申請辦

理施工登記手續(xù)。

（二）運轉值班員聯(lián)系行車調度，得到行車調度許可下發(fā)行

車調度代碼后，方可辦理施工登記，同時DCC運轉值班員與信號樓

值班員間做好聯(lián)控。

（三）行車調度代碼只作為行車調度許可此次影響場段接發(fā)

列車施工作業(yè)的憑證，不作為行車調度同意該項施工作業(yè)請點的憑

證。

（四）影響列車出入場（段）的施工作業(yè)期間，場段接到行

車調度通知須接、發(fā)列車時，運轉值班員立即通知施工負責人恢復

設備，并記錄行車調度通知發(fā)車時間及通知施工負責人恢復設備時

間。設備恢復正常，具備行車條件后，施工負責人及時通知運轉值

班員設備恢復正常，運轉值班員通知信號樓值班員進行接發(fā)車作業(yè),

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并記錄施工負責人設備恢復正常通知運轉值班員時間、通知司機動

車時間及列車出場時間。

（五）接、發(fā)列車作業(yè)完畢后，運轉值班員通知施工負責人

繼續(xù)作業(yè)。

（六）施工過程中，如需延長施工時間，施工負責人需在原

計劃結束前20分鐘向運轉值班員申請，運轉值班員向行調匯報，得

到行調同意，運轉值班員確認同意后方可延長。

（七）施工注銷后，運轉值班員通知行車調度施工完成，行

車調度下發(fā)行車調度代碼。

第三十四條停送電作業(yè)

場段內停電作業(yè)按級別分為接觸網1500V停電及辦公生活400V

斷電；按停電范圍分為全場接觸網停電（登記站為DCC或牽降所）、

庫內股道停電以及靜調電源柜停電。

（一）全場1500V接觸網停送電作業(yè)程序（登記站DCC）

1、施工負責人憑《施工申請單》至DCC進行施工請點登記，運

轉值班員明確其斷電范圍及影響范圍后允許登記施工；

2、施工負責人登記施工后向DCC運轉值班員申請相應供電分區(qū)

1500V接觸網斷電，運轉值班員確認具備斷電條件（無影響斷電的施

工，相關線路無負載，列車受電弓全部降下）后向行車調度申請接

觸網斷電；

3、得到行車調度回復相應供電分區(qū)1500V接觸網斷電完成后運

轉值班員向信號樓值班員請求施工令號簽認同意施工（在斷電完成

前不得下線路作業(yè)，得到同意施工令號后方可開始作業(yè)）；

4、施工負責人確認工完場清，施工負責人向DCC申請施工作業(yè)

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注銷，運轉值班員向信號樓值班員請求施工令號簽認同意注銷后，

確認具備送電條件（確認相關線路列車降弓、接地線都已拆除并且

其他涉及斷電施工已注銷），向行車調度申請相應供電分區(qū)1500V接

觸網送電；

5、得到行車調度回復相應供電分區(qū)1500V接觸網送電完成后運

轉值班員向信號樓值班員匯報并將送電時間填寫在檢修施工臺賬上。

（二）全場1500V接觸網停送電作業(yè)程序（登記站牽降所）

1、施工負責人憑《施工申請單》至DCC通知該施工需相應供電

分區(qū)1500V接觸網停電，運轉值班員明確其停電范圍及影響范圍后

確認現(xiàn)場情況；

2、運轉值班員接行車調度通知確認是否具備停電條件（無影響

停電的施工、相關線路無負載、列車受電弓全部降下）；

3、運轉值班員確認具備停電條件后向行車調度匯報；

4、停電完成后行車調度通知運轉值班員相應供電分區(qū)1500V接

觸網已停電完成；

5、施工負責人工完場清后通知DCC現(xiàn)需相應供電分區(qū)1500V接

觸網送電。運轉值班員接行車調度通知確認是否具備送電條件（確

認相關線路列車降弓，接地線都已拆除并且其他涉及斷電施工已注

銷）；

6、運轉值班員確認具備送電條件后向行車調度匯報；

7、送電完成后行車調度通知運轉值班員相應供電分區(qū)1500V接

觸網已送電完成。

（三）400V停送電作業(yè)程序

1、施工負責人向運轉值班員告知400V停電時間及影響；

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2、施工負責人需明確影響時間及范圍并通知受影響單位及部門,

斷電期間施工負責人如遇突發(fā)情況應立即通知DCC及受影響部門；

3、施工結束后施工負責人向運轉值班員及其他受影響部門告知

400V供電恢復時間。

（四）股道停送電作業(yè)程序

1、施工負責人憑《施工申請單》與倒閘操作人一同至DCC進行

施工登記，運轉值班員明確其停電股道及影響范圍；

2、施工負責人登記施工后向DCC運轉值班員申請相應股道接觸

網停電；

3、施工負責人填寫《手動操作隔離開關停/送電申請單》（附件

5）、《手動操作隔離開關分閘操作票（斷電）》（附件6）,運轉值班員

確認具備停電條件后簽字審批并將隔離開關鑰匙交給施工負責人后

施工負責人與倒閘操作人一同至現(xiàn)場；

4、施工負責人確認股道停電完成后將《手動操作隔離開關分閘

操作票》及隔離開關鑰匙交回DCC,運轉值班員向信號樓值班員請求

施工令號后簽認同意施工；

5、施工作業(yè)完成，施工負責人確認工完場清，至DCC申請施工

注銷；

6、注銷完成，施工負責人向DCC申請送電，并填寫《手動操作

隔離開關停/送電申請單》及《手動操作隔離開關合閘操作票（送電）》

（附件7）,運轉值班員確認送電股道審批簽字并將隔離開關鑰匙交

給施工負責人；

7、股道送電作業(yè)完成后，施工負責人到DCC交還《手動操作隔

離開關合閘操作票》和隔離開關鑰匙;

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8、股道停送電作業(yè)過程中，施工負責人必須與DCC保持通訊通

暢，作業(yè)過程中如遇突發(fā)事件立即報告。

（五）瑤湖定修段靜調電源柜上級YH107隔離開關遠程操作

1、施工負責人在確認靜調電源柜無負載后，憑《施工申請單》

至DCC施工請點，并向運轉值班員提出停電申請。運轉值班員明確

其影響范圍并通知施工負責人確認靜調電源柜具備停電條件；

2、施工負責人確認靜調電源柜具備停電條件向運轉值班員申請

靜調電源柜上級YH107隔離開關停電并登記，運轉值班員根據(jù)現(xiàn)場

情況及確認靜調電源柜無負載后，使用錄音電話向維修中心變電值

班員提出斷電倒閘申請；

3、維修中心變電所值班員收到斷電倒閘申請后，在變電所隔離

開關控制盤上進行遠程倒閘操作；

4、維修中心變電值班員操作完成通過錄音電話向運轉值班員回

復斷電倒閘完成；

5、運轉值班員得到變電所值班員斷電倒閘完成的回復后，通知

申請人現(xiàn)場確認靜調電源柜上級隔離開關分閘到位，確認完成后同

意施工；

6、施工結束工完場清后施工負責人至DCC向運轉值班員申請銷

點，運轉值班員確認后同意銷點；

7、銷點完成，施工負責人確認靜調電源柜上級YH107隔離開關

具備送電條件后向運轉值班員申請送電，運轉值班員通過錄音電話

向維修中心變電值班員提出送電倒閘申請；

8、維修中心變電所值班員收到送電倒閘申請后，在變電所隔離

開關控制盤上進行遠程倒閘操作;

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9、運轉值班員得到變電所值班員斷電倒閘完成的回復后，通知

申請人現(xiàn)場確認靜調電源柜上級隔離開關合閘到位。

第三十五條日常檢修施工

（一）日常檢修施工包含以下作業(yè)內容：

1、線路日常巡檢保養(yǎng)作業(yè)；

2、信號設備日常巡檢作業(yè)；

3、接觸網設備巡視檢查作業(yè)。

（二）場段內常見的日常檢修施工有維修中心對軌道線路、

信號設備、接觸網等行車設施設備進行的巡視或保養(yǎng)，車輛中心車

輛檢修車間、設備檢修車間的車輛及設備檢修。需動用行車設備、

影響行車設備正常使用按影響行車的施工辦理。

第三十六條搶修作業(yè)

（一）搶修的條件、方式

1、運營時間內，場段內行車相關的設備、設施發(fā)生故障、損壞，

影響或可能影響列車進出場段時，運轉值班員應及時向OCC匯報故

障情況，由OCC確認后發(fā)布搶修令并及時通知DCCo

2、非運營時間內，場段內行車相關的設備、設施發(fā)生故障，預

計次日運營開始前不能處理完畢的，將影響或可能影響列車進出場

段時，DCC應及時向0CC匯報故障情況，由0CC確認后發(fā)布搶修令并

及時通知DCC,必要時停止其它施工作業(yè)以配合搶修。

（二）搶修組織要求

1、接發(fā)車時段的設備搶修必須遵循“保人身、保設備，先通后

復”的原則，在不影響運行安全的前提下，先應急處理恢復行車，

待接發(fā)車結束后再組織進一步的維修；

-16-

2、專業(yè)人員接到搶修令后立即確定搶修人員數(shù)量、搶修負責人

(姓名、聯(lián)系方式)，以最快的速度安排搶修人員、工器具、物料,

并趕至現(xiàn)場；

3、涉及多專業(yè)搶修，首批到達故障現(xiàn)場專業(yè)搶修負責人根據(jù)現(xiàn)

場故障實際情況與后續(xù)到達故障現(xiàn)場專業(yè)搶修負責人協(xié)商確定主要

處置單位，以主要處置單位搶修負責人作為總搶修負責人?？倱屝?/p>

負責人應統(tǒng)籌現(xiàn)場各專業(yè)的搶修組織，負責與OCC的溝通聯(lián)系；

4、搶修過程中，搶修負責人應直接與運轉值班員聯(lián)系，及時反

饋人員到位、搶修方案及影響、搶修進度、搶修結果及后續(xù)限制條

件、故障原因等情況；

5、搶修過程中，搶修負責人負有搶修過程中最高指揮權，DCC、

配合專業(yè)負責人均在搶修負責人協(xié)調下開展配合工作。

第六章場段1500V接觸網隔離開關操作流程

第三十七條管理及操作職責劃分

(一)車輛中心

車輛中心車場控制車間負責管轄場、段手動隔離開關(包括檢

修庫內、運用庫、洗車庫手動隔離開關(YX01/JX01/SX01/SX02)、瑤

湖定修段側移式接觸網上級手動隔離開關(YC01)及靜調電源柜上級

隔離開關(YH107/SG11J/SG01J/SG02J/SG03J/SG04J)),并負責管理

該部分隔離開關的鑰匙。車頂門控系統(tǒng)電子鎖由車輛中心設備檢修

車間管轄。

車輛中心及車輛中心相關單位在場、段庫內(含庫墻和庫門)

及洗車庫作業(yè)時，車輛中心負責配合操作股道手動隔離開關。

-17-

（二）運管中心

運管中心OCC設備調度負責管轄車輛中心管理范圍外場、段所

有電動隔離開關。

（三）維修中心

維修中心供電車間負責場、段內所有接觸網隔離開關含隔離開

關鎖（車頂門控系統(tǒng)電子鎖除外）及側移式接觸網（不含電機、控

制柜）的維修，并負責管理OCC設備調度管轄的隔離開關鑰匙。

維修中心及維修中心相關單位在場、段作業(yè)，車輛中心及車輛

中心相關單位在場、段庫外作業(yè)時，供電車間負責配合操作庫外隔

離開關（不含靜調電源柜隔離開關操作）。

第三十八條操作制度

（一）所有隔離開關分、合閘操作必須執(zhí)行“一人操作，一

人監(jiān)護”制度。操作人員及監(jiān)護人員均須經培訓，具備相應操作資

質、考核合格后上崗，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

（二）各部門作業(yè)需操作OCC設備調度管轄的接觸網隔離開

關時，需向當值設備調度員申請。

（三）維修中心供電車間對車輛中心管理范圍內的隔離開關

及側移式接觸網檢修時，需到場段控制中心（DCC）請點、領用鑰匙，

作業(yè)完成后回場段控制中心（DCC）進行銷點，并歸還鑰匙。

（四）瑤湖定修段靜調電源柜上級隔離開關（YH107）同時具

備遠程電動操作和本體手動操作功能，除特殊天氣無法進行手動操

作外，必須采用現(xiàn)場手動方式進行倒閘，由作業(yè)需求部門自行操作。

如需求部門無操作資質，由具備操作資質部門配合。

第三十九條操作手動隔離開關程序

-18-

（一）車輛中心負責管理的隔離開關分閘操作流程（在瑤湖

定修段YH107開關本體手動或電動操作、瑤湖定修段/蛟橋停車場/

生米南綜合基地車頂門控系統(tǒng)退出使用時，按照該流程執(zhí)行）

1、施工負責人向運轉值班員以書面形式提出隔離開關倒閘停電

申請；

2、運轉值班員確認股道接觸網停電申請單正確，將隔離開關掛

鎖鑰匙交與施工負責人；

3、施工負責人攜帶相應股道的隔離開關掛鎖鑰匙至停電股道，

施工負責人確認所攜帶的鑰匙與停電作業(yè)股道的隔離開關編號一致;

4、施工負責人與倒閘操作人共同確認需操作停電的隔離開關供

電區(qū)域內接觸網無負載；操作YH107/SG11J/SG01J/SG02J/SG03J/

SG04J開關前，確認需操作的隔離開關供電區(qū)域內靜調電源柜無負載;

5、施工負責人開啟隔離開關上的操作手柄掛鎖；

6、倒閘操作人按規(guī)定進行分閘操作，作業(yè)時執(zhí)行一人操作一人

監(jiān)護原則，施工負責人進行作業(yè)安全監(jiān)護；

7、股道停電操作完成后，施工負責人用該股道掛鎖將操作手柄

鎖定并將鑰匙、停電操作票交還DCC；

8、倒閘操作人將停電股道驗電并掛好接地線。

（二）車輛中心負責管理的手動隔離開關合閘操作流程（在

瑤湖定修段YH107開關本體手動或電動操作、生米南綜合基地車頂

門控系統(tǒng)退出使用時，按照該流程執(zhí)行）

1、施工負責人向運轉值班員以書面形式提出隔離開關合閘操作

申請；

2、運轉值班員確認股道接觸網送電申請單正確，將隔離開關掛

-19-

鎖鑰匙交與施工負責人；

3、施工負責人攜帶相應股道的隔離開關掛鎖鑰匙至送電股道，

施工負責人確認所攜帶的鑰匙與停電作業(yè)股道的隔離開關編號一致;

4、施工負責人與倒閘操作人共同確認需操作送電的隔離開關供

電區(qū)域內列車處于收弓狀態(tài)；操作YH107/SGHJ/SG01J/SG02J/

SG03J/SG04J開關前，確認需操作的隔離開關供電區(qū)域內靜調電源柜

無負載；

5、倒閘操作人將接地線撤除；

6、施工負責人開啟隔離開關上的操作手柄掛鎖；

7、倒閘操作人按規(guī)定進行合閘操作，作業(yè)時執(zhí)行一人操作一人

監(jiān)護原則，施工負責人進行作業(yè)安全監(jiān)護；

8、股道送電操作完成后，施工負責人用該股道掛鎖將操作手柄

鎖定并將鑰匙交還DCC。

（三）供電車間進行日常檢修作業(yè)時，不按上述流程執(zhí)行，

按供電車間規(guī)定流程執(zhí)行。供電車間作業(yè)前到DCC借用隔離開關鑰

匙。

第四十條登檢修平臺、車頂作業(yè)停、送電流程

（一）作業(yè)中如需登三層檢修平臺、登車頂作業(yè)，接觸網必

須停電。

（二）登檢修平臺、車頂作業(yè)停電流程

1、倒閘作業(yè)流程根據(jù)第三十八條執(zhí)行；

2、倒閘完成后，施工負責人至DCC運轉值班員處借用檢修平臺

門禁卡。

（三）登檢修平臺、車頂作業(yè)完成送電流程

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1、施工負責人必須確認車頂、檢修平臺人員、工器具出清；

2、施工負責人確認檢修平臺門關好后再將檢修平臺門禁卡歸還

DCC運轉值班員；

3、施工負責人至運轉值班員處申請合閘操作。合閘操作流程根

據(jù)第三十八條執(zhí)行。

第七章作業(yè)安全管理

第四H"一條施工作業(yè)安全管理

1、封鎖線路的施工，須在封鎖區(qū)域兩端設置紅閃燈或其他施工

標識；

2、嚴禁侵限、超時、超范圍施工，嚴格執(zhí)行各項安全作業(yè)制度

及安全操作規(guī)程；

3、施工過程中存在人員或工器具距離接觸網小于1米，或可能

存在小于1米的，必須申請停電，并按作業(yè)要求掛設接地線；

4、施工的安全防護用品必須配備到位，特種作業(yè)人員必須持有

效證件上崗，需要定期檢測的作業(yè)工具和器材必須在檢測合格有效

期內；

5、除線路、區(qū)域封鎖的施工外，場段內軌行區(qū)、庫內的施工作

業(yè)必須有一人擔任DCC聯(lián)絡員在DCC駐點，一人擔任現(xiàn)場防護員與

DCC聯(lián)絡員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常及時通知信號樓值班員；

6、場段內所有施工人員必須接受DCC工作人員的監(jiān)督管理，DCC

運轉值班員有權取消或停止任何違規(guī)或不符合條件的施工；

7、工程車編組頂部距離接觸網小于30厘米的，必須申請接觸

網停電；

8、嚴禁在場段軌行區(qū)及各類庫區(qū)、平交道口等行車重地吸煙；

-21-

9、施工作業(yè)中，如涉及動火（含電焊、電切割），計劃申報部

門應在施工申請單中明確并向公司相關部門申請辦理相關動火許可

證明；

10、在登記施工時施工人員須提供有效的動火憑證以及消防設

備，或者施工地點有消火栓等消防設備。

第四十二條倒閘操作安全注意事項

1、嚴禁線路帶負荷時進行隔離開關倒閘作業(yè)；

2、隔離開關倒閘時所用絕緣手套及絕緣靴要求電氣試驗合格,

操作前應對絕緣手套做漏氣檢查；

3、隔離開關操作機構須用掛鎖鎖定，不得用鐵絲或繩索等代替,

掛鎖要注意其銹蝕情況，定期更換；

4、掛鎖鑰匙應存放在固定地點，由專人保管，鑰匙上應有標簽

注明相應的開關號碼，并注意定期更新標簽；

5、隔離開關鑰匙不得相互通用；

6、操作過程中如受阻，不可強行推拉手柄，應即時復位，并立

即向0CC（操作電調管轄隔離開關時）或DCC（操作DCC管轄隔離開

關時）匯報；

7、若有接近或可能接近接觸網及接觸網連接部分1米范圍內的

作業(yè)，應在隔離開關分閘后，驗電、掛接地線；

8、雷雨天氣嚴禁進行戶外作業(yè)，及與戶外接觸網相連的手動隔

離開關倒閘作業(yè)；

9、操作YH107\SGnj\SG01J\SG02J\SG03J\SG04J前，必須確認

靜調電源柜無負載，并在操作后確認隔離開關分、合閘到位；

10、操作帶有安全聯(lián)鎖設備（車頂平臺門控系統(tǒng)）的股道隔離

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開關時，須嚴格按照車頂平臺門控系統(tǒng)相關流程進行操作，嚴禁在

車頂平臺門控系統(tǒng)設備狀態(tài)正常時使用車頂平臺門控系統(tǒng)電子鎖的

機械鑰匙開鎖倒閘。

第八章場段施工臺賬填寫

第一節(jié)《場段檢修施工（設備故障）登記簿》使用及填寫規(guī)

定

第四十三條設置與保管

（一）DCC運轉值班員、信號樓值班員工位均應配有《場段檢

修施工（設備故障）登記簿》（附件8）,封面上應注明使用范圍（場

段名稱）；信號樓值班員與運轉值班員分別負責各自工位臺賬的填

寫及保管。

（二）《場段檢修施工（設備故障）登記簿》封面上應注明開

始使用時間，應定置存放，保存期限為二年。

（三）其他部門和個人未經車輛中心車場控制車間車間許可,

不得將《場段檢修施工（設備故障）登記簿》帶出保管場所。有關

人員需查閱時，應出示相關證件。

第四十四條登記使用范圍

凡涉及場段軌行區(qū)及檢修庫、運用庫等場段管轄的生產用房內

施工，以及對行車設施設備作業(yè)、維修、檢查、處理故障和恢復的

項目，均應在《場段檢修施工（設備故障）登記簿》內辦理請銷點

登記。

第四十五條填寫要求

（一）本登記簿上的每條施工登記對應一個施工內容，嚴禁

重復登記。

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（二）本登記簿中若一條施工登記有三欄及以上施工登記填

寫錯誤或涂改，應以“一”將整條登記劃掉，另起一行重新填寫，

并在“備注”欄內加蓋姓名章，注明“作廢”，一頁只允許更正3

次。

（三）本登記簿中涉及施工的內容必須由施工負責人以正楷

填寫，字跡工整、清晰，施工登記與注銷必須為同一人；施工負責

人應按照施工情況認真填寫登記簿上每項內容，任何部門和單位人

員嚴禁刮抹、涂改、撕頁和篡改登記簿。

（四）涉及庫外線路區(qū)域施工、庫內封鎖線路施工、DCC運轉

值班員在簽認施工前，必須將登記信息報信號樓值班員，信號樓值

班員嚴禁對施工線路排列進路及道岔轉換。雙方須在《場段檢修施

X（設備故障）登記簿》上做好記錄和聯(lián)控并給令號，經信號樓值

班員同意給出令號后運轉值班員方可簽認施工，行車設備故障登記

注銷時，雙方也必須做好記錄和聯(lián)控。

（五）本頁未修復設備匯總：本登記簿另起一頁前，運轉值

班員必須填寫本頁中的“本頁未修復設備匯總”及另起一頁中的“前

頁未修復設備匯總”，本頁中未注銷修復的檢修施工作業(yè)，填記在

“本頁未修復設備匯總”欄內，填寫格式為未修復設備故障序號（如:

序號1）,如無則在“無”后的方塊中以“J”表示。

（六）前頁未修復設備匯總：前頁未注銷修復的檢修施工作

業(yè)、未修復設備故障，填記在“前頁未修復設備匯總”欄內，填寫

格式為頁碼+未修復設備故障序號（如：P1序號1）,如為跨本的作

業(yè)，在現(xiàn)用登記簿上需注未注銷施工的時間信息（如：2016年03

月22日P2序號2）,如后期故障檢修施工已修復完成，則在原登記

-24-

簿上進行注銷（如為跨本的作業(yè)，在現(xiàn)用登記簿上將原施工抄在首

頁）。如無則在“無”后的方塊中以“J”表示。

（七）同意施工令號及時間：正線軌行區(qū)施工為行車調度發(fā)

出的同意施工令號及接令時間，場段內影響行車及動用行車設備的

施工須信號樓值班員發(fā)出同意施工令號及時間，影響列車出入場（段）

的施工填寫信號樓值班員發(fā)出同意施工令號及行車調度發(fā)出的行調

代碼。

（A）注銷施工令號及時間：正線軌行區(qū)施工為行車調度發(fā)

出的注銷施工令號及接令時間，場段內影響行車及動用行車設備的

施工須信號樓值班員發(fā)出的注銷施工令號及時間，影響列車出入場

（段）的施工填寫信號樓值班員發(fā)出同意施工令號及行車調度發(fā)出

的行調代碼。

（九）聯(lián)控人：運轉/信號樓值班員執(zhí)行聯(lián)控時，填寫對方值

班員的姓名。

第四十六條注意事項

（一）DCC管轄線路區(qū)域的施工若不涉及或影響正線（含不影

響列車出入場（段））、場段內行車，運轉值班員可直接辦理登記、

注銷。

（二）DCC管轄線路區(qū)域的施工涉及或影響場段內行車，或人

員及工器具無法及時下道避讓的施工（例如試車線），由運轉值班員

通知信號樓值班員，得到信號樓值班員許可后（線路、區(qū)域封鎖）

給出同意令號，方可辦理登記、注銷。同時信號樓值班員與運轉值

班員間應做好聯(lián)控，并在信號樓存放的《場段檢修施工（設備故障）

登記簿》上登記該項施工。

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（三）場段內電客車檢修登記時，每列電客車逐條登記，不

得在一條登記欄內填寫多列電客車。

第二節(jié)施工作業(yè)的填記說明

第四十七條登記施工內容

（一）“年/月/日”欄：填寫登記當天日期，此欄由施工負

責人填寫。

（二）“施工單位”欄：填寫計劃申報單位（部門）名稱，

此欄由施工負責人填寫。

（三）“施工負責人”欄：填寫施工負責人姓名（直接登記

申報的日常作業(yè)時填寫此項的人為施工負責人），此欄由施工負責

人填寫。

（四）“施工內容（故障內容）”欄：填寫施工內容，計劃

施工時必須與施工申請單中施工內容一致，此欄由施工負責人填寫。

（五）“到達時間”欄：填寫施工負責人實際到達DCC請點

登記時間，如“義時義分”，此欄由施工負責人填寫。

（六）“施工地點”欄：填寫施工范圍，封鎖施工時填寫封

鎖范圍，如“義道岔”或“義道”。不封鎖施工填寫施工所在區(qū)域，

如“義庫內”或“義道邊”。車上作業(yè)填寫作業(yè)車輛所在股道及車

號，如“義道”，多列位股道需填寫股道列位名稱，如“義道A（B）

端”，并在“車號”欄填寫“義號車”。房舍內施工填寫房間號或

房間名稱，如“201室”或“DCC運轉值班室”，不得填寫段場名稱

如“瑤湖定修段”，此欄由施工負責人填寫。

（七）“施工時間”欄：施工開始時間應為《施工申請單》

中計劃開始時間，由施工負責人填寫；施工結束時間應為《施工申

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請單》中計劃結束時間，施工負責人若未按計劃時間登記，則以實

際登記時間為施工開始時間。直接登記的作業(yè)，若運轉值班員拒絕

施工負責人填寫的施工時間，該登記不予給點簽認，應做作廢處理，

此欄由施工負責人填寫。

（A）“停電范圍”欄：填寫接觸網停電范圍接觸網區(qū)段名

稱，全場接觸網停電時填寫“2H/212/213...供電分區(qū)停電”；股

道停電時填寫停電股道名稱，如“義道A（B）端”。供電分區(qū)停電時

填寫相應供電分區(qū)名稱，如“2H供電分區(qū)”；此欄由施工負責人填

寫。

（九）“停電時間”起止欄：全場或供電分區(qū)停電填寫向行

車調度申請停電時間及接行車調度通知停電完成時間，此欄由運轉

值班員填寫。股道停電時間填寫施工負責人申請停電時間及施工負

責人將《手動操作隔離開關分閘操作票》和隔離開關鑰匙交還DCC

時間，此欄由倒閘人員填寫。

（十）“股道停送電操作人”欄：登記欄填寫辦理股道停電

登記人姓名，注銷欄在倒閘手續(xù)完畢、股道接觸網停電后填寫倒閘

操作人姓名，此欄由倒閘人員填寫。

（十一）”同意施工令號”欄：簽認聯(lián)控時，填寫信號樓值

班員發(fā)出的同意施工登記號。此欄由值班員填寫，沒有令號則不填。

（十二）“同意施工時間”欄：滿足施工作業(yè)條件后填寫同

意施工開始時間，如“義時義分”，此欄由運轉值班員填寫。

（十三）“值班員簽認“欄：填寫值班員姓名，施工登記站

值班員同意簽認，此欄由值班員填寫。

第四十八條施工注銷內容

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（一）“恢復送電時間”欄：全場或供電分區(qū)送電填寫向行

車調度申請送電時間及接行車調度通知送電完成時間，此欄由運轉

值班員填寫。股道送電時間填寫施工負責人申請送電時間及施工負

責人將《手動操作隔離開關合閘操作票》和隔離開關鑰匙交還DCC

時間，此欄由倒閘人員填寫。

（二）“股道停送電操作人”欄：登記欄填寫辦理股道停電

登記人姓名，注銷欄在倒閘手續(xù)完畢、股道接觸網停電后填寫倒閘

操作人姓名，此欄由倒閘人員填寫。

（三）“注銷/修復時間”欄：填寫作業(yè)結束、辦理注銷手續(xù)

時的時間，此欄由施工負責人填寫。

（四）“注銷人姓名”欄：誰登記誰注銷，填寫施工負責人

姓名（直接登記申報的日常作業(yè)時填寫此項的人為施工負責人），

此欄由施工負責人填寫。

（五）“施工（故障修復）結果”欄：動用行車設備的施工、

維修、檢查、處理故障作業(yè)后，如行車設備已恢復正常使用時，應

填記“設備正?！保ā霸O備正?！奔础霸O備恢復正常使用“）的字

句。如施工、維修和故障病害處理完畢，已達到行車條件，但需要

限速運行或對行車條件有限制的，應填記“設備恢復使用”的字句，

同時寫明行車限制條件（如義區(qū)段限速XXkm/h）。此欄由施工負

責人填寫。

（六）“工完場清”欄：施工現(xiàn)場工完場清填寫“是”，此

欄由施工負責人填寫。

（七）“注銷施工令號”欄：簽認聯(lián)控時，填寫信號樓值班

員發(fā)出的注銷施工登記號。此欄由值班員填寫。

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（A）“注銷施工時間”欄：填寫信號樓值班員發(fā)出的注銷

施工登記號的時間，無令號時填寫運轉值班員同意注銷時間。此欄

由值班員填寫。

（九）“注銷施工聯(lián)控”欄：填寫信號樓值班員發(fā)出注銷施

工登記號的時間及聯(lián)控人。此欄運轉值班員填寫信號樓值班員姓名，

信號樓值班員填寫運轉值班員姓名。

（十）“值班員簽認”欄：填寫值班員姓名，值班員注銷簽

認，此欄由值班員填寫。

第四十九條其他

（一）“聯(lián)控時間”欄：填寫聯(lián)控時間，信號樓值班員與運

轉值班員簽認聯(lián)控時填寫。

（二）“聯(lián)控人”欄：聯(lián)控時，運轉值班員和信號樓值班員

分別填寫對方姓名，信號樓值班員與運轉值班員簽認聯(lián)控時填寫。

（三）“備注”欄：填寫施工負責人聯(lián)系方式及備注信息（如

批準施工延時記錄，如“延時至義點義分”）。

第三節(jié)設備故障報修、故障處理的填記說明

第五十條故障報修登記

（一）“年/月/日”欄：填寫報修當天日期。

（二）“施工單位”欄：不填寫，劃“/”注銷。

（三）“施工負責人”欄：不填寫，劃“/”注銷。

（四）“施工內容（故障內容）”欄：發(fā)現(xiàn)設備故障時，填

寫設備故障時間、故障現(xiàn)象描述、故障登記人姓名及通知時間、方

式、通知單位與接報人姓名，如“義時義分，xx區(qū)段空閑紅光帶，

值班員義義義。義時義分電話通知相關歸口部門負責人”。

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第五十一條有關設備單位需上道搶修時，在故障報修登記記

錄后填寫申報時間、上道處理內容及封鎖范圍，還要明確鄰線行車

方式。具體登記如下：

（一）“到達時間”欄：有關設備單位接到設備故障通知后，

到達故障報修登記地點后，填寫到達時間及設備單位故障處理人員

姓名，如“義時義分，工建

（二）“施工地點”欄：填寫故障區(qū)域。

（三）“施工時間”欄：故障處理人員臨時要點處理時，運

轉值班員同意后填寫施工起止時間，在運轉值班員簽認后方可下道

作業(yè)。

（四）“同意施工時間”欄：填寫與施工開始時間一致，如

“X時X分”。

第五十二條故障設備單位處理結束施工注銷內容填寫

（一）“注銷/修復時間”欄：填寫故障處理結束，辦理注銷

手續(xù)時的時間。

（二）“注銷人姓名”欄：故障處理人員注銷時，填寫故障

處理人員姓名。

（三）“施工（故障修復）結果”欄：填寫施工注銷內容，

設備故障處理結果及行車條件。故障處理結束，由維調反饋

第五十三條其他

1、“聯(lián)控時間”欄：填寫聯(lián)控時間，信號樓值班員與運轉值班

員簽認聯(lián)控時填寫。

2、“聯(lián)控人”欄：聯(lián)控時，填寫對方姓名，信號樓值班員與運

轉值班員簽認聯(lián)控時填寫。

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3、“備注”欄：填寫施工負責人聯(lián)系方式及備注信息（如批準

延時施工填記“延時施工”）。

第四節(jié)特殊施工的登記方法

第五十四條異地注銷施工

（一）《施工申請單》中明確說明該施工需異地注銷時才允

許施工負責人申請異地注銷。

（二）施工負責人應在施工登記時向登記站值班員說明施工

注銷地點，登記站值班員向行車調度申請同意令號，并通知注銷站

值班員相關登記信息；注銷時注銷站值班員應向行車調度申請注銷

令號并通知登記站值班員相關注銷信息。

（三）異地注銷填記方法：

1、運轉值班員簽認欄

登記內容：登記站值班員在填寫“XX（登記站值班員）已通

知義義（注銷站）登記”，注銷站值班員在“登記內容運轉值班員

簽認欄”填寫“xx（注銷站值班員）已接xx（登記站）通知登

記”；

注銷內容：施工注銷后，注銷站值班員在“注銷內容運轉值班

員簽認欄”填寫“XX（注銷站值班員）已通知xx（注銷站）注

銷”，登記站值班員在“注銷內容運轉值班員簽認欄”填寫“xx

（登記站值班員）已接XX（注銷站）通知注銷”；

2、備注欄：登記站值班員填寫“異地注銷”，注銷站填寫“異

地登記”。

第五十五條多點施工

（一）《施工申請單》中明確說明該施工為多點施工時才允

-31-

許登記施工，登記前主登記站值班員應向行車調度申請同意令號，

注銷時施工負責人于主登記站注銷。

（二）填記方法：

1、運轉值班員簽認欄

登記內容：主登記站值班員填寫“XX（登記站值班員）已通

知XX,XX（輔登記站）登記”，并通知各輔登記站值班員填寫登

記信息；輔登記站值班員填寫“XX（輔登記站值班員）已接XX

（主登記站）通知登記；

2、注銷內容：主登記站值班員填寫“xx（登記站值班員）已

通知輔站義義，義義注銷”，并通知各輔登記站值班員填寫注銷信息；

輔登記站填寫“XX（輔登記站值班員）已接XX（主登記站）通

知注銷”。

（三）備注欄：主登記站填寫“多點出入，主站”；輔登記

站填寫“多點出入，輔站”。

第五十六條延時施工

在不影響場段接發(fā)列車及其他行車作業(yè)，且不對后續(xù)計劃內施

工造成影響的前提下，施工負責人在施工注銷前至少提前20分鐘向

DCC提出申請延時，運轉值班員視情況同意延時，延時原則上延時不

得大于2小時。

（一）延時施工登記方法

1、延時施工登記：原登記不注銷，備注注明“延時施工”；另

起一行，登記延時施工內容；

2、到達時間欄：填寫申請延時時間；

3、施工時間起止欄：填寫原施工計劃結束時間至延長時間；

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4、“同意施工令號”欄：延時施工不填寫，劃“/”注銷；

5、“同意施工時間”欄：填寫與延時施工開始時間一致，如“義

時義分”；

6、“值班員簽認”欄：填寫延時施工登記站值班員姓名，延時

施工登記站值班員同意簽認。

7、其他施工登記內容按原登記填寫。

（二）延時施工注銷

1、“注銷/修復時間”欄：延時登記注銷時將原登記一并注銷，

原登記注銷時間為延時施工的開始時間，延時施工注銷時間填寫施

工作業(yè)結束，辦理注銷手續(xù)時的時間；

2、“注銷人姓名”欄：施工負責人注銷時，原施工與延時施工

均填寫施工負責人姓名；

3、“施工（故障修復）結果”欄：原施工不填寫，劃“/”注

銷；延時施工注銷填寫；

4、“注銷施工令號”欄：原施工不填寫，劃“/”注銷；延時

施工簽認聯(lián)控時，填寫對方發(fā)出的注銷施工令號。行車調度發(fā)布注

銷施工令號時，填寫行車調度員發(fā)布的注銷施工令號；

5、“注銷施工聯(lián)控”欄：原施工不填寫，劃“/”注銷；延時

施工填寫聯(lián)控值班員姓名；

6、“值班員簽認”欄：原施工與延時施工均填記值班員注銷簽

認。

第五十七條搶修施工登記方法

（一）搶修施工由搶修部門填寫《臨時施工申請單》，按正

常施工作業(yè)登記方法登記。

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（二）如搶修部門因情況緊急來不及申報《臨時施工申請單》,

按搶修令要