發(fā)祥鋁業(yè)工程土建施工組織設(shè)計

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（建筑施工；為；米；千米;

設(shè)計）發(fā)祥鋁業(yè)工程土建施

工組織設(shè)計

2020年4月

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發(fā)祥鋁業(yè)工程土建施工組織設(shè)計

1.工程概述

1.1工程概況

發(fā)祥鋁業(yè)（以下簡稱業(yè)主或發(fā)鋁）工程的設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)kt電解鋁，工

程主要包括以下建設(shè)內(nèi)容：電解車間、電解煙氣凈化及回收、氧化鋁貯運、鑄造

車間、檢修車間及陰極組裝車間、陽極組裝車間、鋁錠堆場、綜合倉庫、空壓站、

綜合管網(wǎng)、總圖、道路及豎向等。

我公司主要承建電解車間、氧化鋁貯運、煙氣凈化系統(tǒng)及相應(yīng)的附屬構(gòu)筑物。

電解車間：建筑施工；為；米；千米；發(fā)鋁工程的核心部分。廠房跨度為24

米，500米長，軌頂標(biāo)高米，屋架下懸標(biāo)高米。

氧化鋁貯運：新建氧化鋁貯運滿足電解生產(chǎn)需要，采用濃相輸送將氧化鋁輸

送至氧化鋁貯倉。氧化鋁從日用貯槽至電解槽采用超濃相輸送。新建氟化鹽加料

倉庫，配置射流泵將氟化鹽送至氟化鹽料倉，配置除塵設(shè)施。

電解煙氣凈化及回收：采用干法煙氣凈化及回收系統(tǒng)，采用文丘里反應(yīng)器，

主風(fēng)機采用露天配置。

1.2工程特點

1.2.1由于本工程施工地點離我公司所在地比較遠（100km）,因此不考慮

在我公司所在地進行加工。

1.2.2本工程土方堆放：土方堆放在廠區(qū)內(nèi)，具體場地由業(yè)主指定。

1.2.3本次施工經(jīng)過雨季，我公司將把施工中的防洪工作做為重點來抓。

2.勞動組織

2.1項目管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖

2.2人力姿源配置一覽表人力配置一覽表見附表（一）

3.電解車間施工方案

3.1工程概況

電解車間建筑施工；為；米；千米；單層排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，東西長500米,

跨距24米，柱距6米，輕鋼結(jié)構(gòu)屋架及鋼吊車梁，屋蓋為大型屋面板，圍護結(jié)

構(gòu)為磚墻（與煙氣凈化系統(tǒng)施工有交叉）,根據(jù)發(fā)鋁要求，我公司將電解車間劃

分為兩段施工。第工段：（）~（）軸線，東西長250米，共臺電解槽；

第II段：（）~（）軸線，東西長250米，共臺電解槽。

施工順序：工段口段同時施工。

3.2土方工程

為提高工效，盡量采用機械開挖。

根據(jù)圖紙要求及現(xiàn)場實際情況，杯口基礎(chǔ)的基坑采用條形大開挖（機械開

挖工電解槽基礎(chǔ)、▽2.400平臺框架基礎(chǔ)的基坑開挖采用機械大開挖（先施工杯

口基礎(chǔ)），均挖至碎（或3:7灰土，碎石）墊層底面，嚴(yán)格挖至設(shè)計標(biāo)高，防止

超挖。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，按1：0.33放坡，基槽每邊加寬500作為工作面，土

方均采用汽車排至甲方指定地點，回填時再運回，坑底必須按規(guī)范設(shè)置集水井和

排水明溝，如有積水應(yīng)及時排出，不得浸泡基坑。土方開挖后必須經(jīng)過驗槽合格

后方可進行下一道工序。

3.3基礎(chǔ)工程

3.3.1施工要求：該工程廠房基礎(chǔ)為獨立杯口基礎(chǔ)，其它基礎(chǔ)大部分采用獨

立基礎(chǔ)，施工前應(yīng)反復(fù)核對基礎(chǔ)的位置與標(biāo)高，特別注意杯口基礎(chǔ)杯口底標(biāo)高與

柱底標(biāo)高、軌道頂標(biāo)高，柱子▽7.750至柱底實際長度，一定核實無誤后方可進

行杯口底找平，應(yīng)保證鋼筋的保護層。施工杯口基礎(chǔ)時，硅澆筑應(yīng)在杯口四周對

稱澆筑，以防脹模與杯口中心移位。初凝后終凝前取出杯口模板，并將杯口內(nèi)多

余碎掏出。測量杯底標(biāo)高，并將杯口中心線彈在杯口上面，以便檢查并供安裝柱

子使用。

基礎(chǔ)應(yīng)一次澆筑成型，不能留設(shè)施工縫。碎終凝后，碎外露部分要覆蓋并澆

水養(yǎng)護。

設(shè)備基礎(chǔ)和地坪施工必須和工藝設(shè)備、電氣專業(yè)核實無誤，并填寫碎會簽單后方

可施工。

3.3.2施工順序

機械挖土方T原土夯實T碎石墊層-CIO碎墊層（或3:7灰土墊層）T基

礎(chǔ)施工T拆模T刷絕緣層T素土回填。

3.3.3鋼筋加工

鋼筋在現(xiàn)場加工場地加工，成型后運至相應(yīng)的基礎(chǔ)位置上。

3.3.4險攪拌

碎在攪拌站攪拌，用It機動翻斗車及6m3碎罐車運輸。本工程設(shè)現(xiàn)場攪拌

站1個，按規(guī)范取試樣制作碎試塊進行實驗。

3.3.5墊層

3.3.5.1碎石墊層

實際施工時碎石墊層同開挖后的基槽槽底寬度，東西通長鋪設(shè)，不留空擋。

碎石墊層分三層鋪設(shè)（共500厚），每層鋪設(shè)振實后及時報驗隱蔽，并及時報請

監(jiān)理公司驗收，驗收合格后方可進入下一層碎石鋪設(shè)。

碎石墊層的檢測方法：根據(jù)地方供料情況而鋪設(shè)的碎石墊層的檢測方法由監(jiān)

理公司、設(shè)計院、長鋁建設(shè)公司三家共同討論，并根據(jù)現(xiàn)場實驗最終決定檢測方

法。

3.3.5.2C10碎墊層

C10碎墊層均采用支模澆注，碎石墊層上的C10碎墊層實際澆注厚度為

120mm,澆注后及時進行隱蔽驗收，及時刷瀝青絕緣層。

3.3.6杯口基礎(chǔ)制作

3.3.6.1鋼筋綁扎

制作70x70x35水泥砂漿（1:2）墊塊，確保鋼筋的保護層。

綁扎鋼筋應(yīng)注意鋼筋的分布方向及上下位置。

3.3.6.2支模

采用鋼模板支模。為保證杯口模板的穩(wěn)固性，保證杯口位置的準(zhǔn)確性，模板

下加鋼筋馬凳支撐，馬凳隨險一起澆注在杯口基礎(chǔ)內(nèi)不取出。每個單杯口基礎(chǔ)平

均用15個鋼筋馬凳，每個雙杯口基礎(chǔ)平均用17個鋼筋馬凳，每個馬凳做法如下：

3.3.6.3磅澆注

磅澆注應(yīng)在杯口基礎(chǔ)鋼筋隱蔽驗收之后進行。碎澆注后及時報請監(jiān)理公司驗

收。驗收合格后及時刷瀝青絕緣層。

3.3.6.4杯口基礎(chǔ)絕緣層的涂刷

杯口基礎(chǔ)制作建筑施工；為；米；千米；循環(huán)流水作業(yè)，因此，每次涂刷熱

瀝青量較少，按零星工程考慮。碎終凝后立即涂刷絕緣層，土方回填前應(yīng)將絕緣

層涂刷完畢。

3.3.6.5杯口底找平

杯口底用C30細石佐找平，實際找平的厚度應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的柱子的實際長度確

定，并確保柱子安裝后吊車梁牛腿的標(biāo)高一致。

3.3.6.6杯口灌漿

柱子吊裝校正后應(yīng)及時灌漿（C30細石碎\

3.4▽2.400平臺框架、電解槽基礎(chǔ)施工

3.4.1施工順序

根據(jù)甲方提出的月日安裝電解槽這一工期目標(biāo)，我方采用電解槽基礎(chǔ)、

V2.400框架同時相向施工方法組織施工。

3.4.2基槽開挖

采用機械大開挖，部分土方運至廠區(qū)內(nèi)甲方指定地點，部分土方堆放在排架

柱兩邊，以備3:7灰土施工、素土回填施工時使用。

3.4.3基礎(chǔ)墊層

3:7灰土在現(xiàn)場拌制。碎墊層均采用支模方法澆注碎。碎墊層終凝后立即

涂刷絕緣層，土方回填前應(yīng)將絕緣層涂刷完畢。

3.4.4鋼筋下料及綁扎

鋼筋下料必須按照圖紙和有關(guān)施工規(guī)范要求下料，保證鋼筋搭接長度和鋼筋

保護層厚度。箍筋彎鉤135。，箍筋的接頭應(yīng)交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)

角與縱向鋼筋交叉點均應(yīng)扎牢，且部分可間隔中脖，綁扎相互間應(yīng)成八字型。

短柱鋼筋在廠房外綁扎（運距300mm）,基礎(chǔ)底層鋼筋在基礎(chǔ)墊層上綁扎。

鋼筋就位后應(yīng)自檢下面問題：鋼筋的根數(shù)、直徑、間距建筑施工；為；米；千米；

否正確；鋼筋接頭的位置及搭接長度建筑施工；為；米；千米；否符合規(guī)范；檢

查保護層建筑施工；為；米；千米；否符合要求；檢查鋼筋建筑施工；為；米；

千米；否綁扎牢固，有無松動現(xiàn)象；鋼筋位置及埋件的偏差應(yīng)在允許范圍內(nèi)，澆

注碎前應(yīng)對其進行驗收，作好隱蔽記錄。

3.4.5模板及腳手架工程

本工程采用組合鋼模板、滿堂腳手架，支撐采用1.2~L5m及6m長鋼管組

合使用，間距1.5m采用短鋼管環(huán)行固定模板，模板兩側(cè)根據(jù)情況增加通長鋼管，

以增強模板鋼度，防止脹模，胎膜及鋼模都必須刷隔離劑兩遍。

模板安裝的允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。拆模應(yīng)在依強度能保證構(gòu)件不

變形，棱角完整時拆除。

3.4.6磅澆注硅澆注應(yīng)連續(xù)進行?？蚣苤c框架平臺的施工縫應(yīng)按規(guī)范留

設(shè)。

3.4.7磅運輸由于電解槽基礎(chǔ)、▽2.400框架基礎(chǔ)要同時施工。因此，這

一部分的基礎(chǔ)與▽2.400框架磅的澆注已無運輸路線，我方采用地泵輸送碎進行

澆注，我方試驗室先做出相應(yīng)的配合比。

3.4.8施工中注意兩個問題

3.4.8.1電解槽基礎(chǔ)、母線支墩整體下移20施工，拆模后用1:2水泥砂漿

在基礎(chǔ)表面找平，以保證電解槽殼、陰極大母線安裝時標(biāo)高的精確要求。

3.4.8.2v2.400平臺框架設(shè)置的洞口尺寸與工藝要求核實無誤后澆筑險,

以確保立柱母線等安裝。

3.5預(yù)制構(gòu)件施工

3.5.1預(yù)制場地的選擇

由于現(xiàn)場場地比較理想，所以選擇在現(xiàn)場進行預(yù)制。（見柱子平面布置圖\

3.5.2柱子的預(yù)制

3.5.2.1柱子上下雙層平臥疊加預(yù)制，下層柱預(yù)制完后預(yù)制上層柱子。

3.5.2.2胎模砌筑。

3.5.2.2.1砌筑前平整場地并夯實。

3.5.2.2.2砌筑地胎模并粉刷，保證平整度。材料：MU5.0紅磚，1:2水

泥砂漿。地模邊大出柱子外邊緣，以便于支模加固。

3.5.2.2.3采用竹夾板支設(shè)柱子側(cè)模。

3.5.2.2.4刷隔離劑。

3.5.2.3鋼筋綁扎

3.5.2.3.1采用鋼筋支架架立主筋開始綁扎。架空的目的建筑施工；為；米;

千米；為了不讓胎模受損。

3.5.2.3.2鋼筋綁扎時注意鋼筋焊接接頭位置不要集中（按規(guī)范錯開1

3.5.2.3.3按圖紙準(zhǔn)確安埋件，主要埋件采用點焊的方法加以固定。

3.5.2.3.4柱子的型號、鋼筋種類、位置必須準(zhǔn)確。經(jīng)自檢合格后申請隱蔽

報驗。驗收合格后方可澆磅。

3.5.2.3.5采用鋼筋支架架立鋼筋，進行綁扎。每個柱子需16個鋼筋支架，

每個鋼筋支架用e22鋼筋2.6mo

3.5.2.4磅澆筑

3.5.2.4.1硅應(yīng)連續(xù)澆注，嚴(yán)禁留施工縫。

3.5.2.4.2下層柱子澆筑后拆模，開始進行上層柱子施工。

3.5.2A3加鋪草墊并澆水進行硅養(yǎng)護。

3.5.2.5脫模、翻身

3.5.2.5.1脫模時，起重工具捆綁位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

3.5.2.5.2翻身時小心別讓柱子相互碰撞。

3.5.2.6注意事項

施工時注意構(gòu)件的型號、埋件的位置及方向，經(jīng)仔細核對無偏位無遺漏后方

可澆筑，澆筑后加強碎的養(yǎng)護。為了加快施工進度，需要提前吊裝，除應(yīng)按規(guī)范

留碎試塊外，還應(yīng)留設(shè)能檢查吊裝時碎強度的試塊，該試塊的養(yǎng)護必須與結(jié)構(gòu)試

塊的養(yǎng)護條件相同

3.6鋼屋架制作

根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定采用G5U及抗補標(biāo)準(zhǔn)圖集，制作施工全過程執(zhí)行

GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

3.6.1施工機具配置

8T塔式起重機一臺、20x2000剪板機一臺、運輸車三臺、手工氣割工具二

套、角磨光機二臺、T3C-AD02-32型磁座電鉆二臺、交直流電弧焊機五臺、

Bn-500型焊機三臺及其它有關(guān)設(shè)備。

3.6.2主材及焊接材料

主材上弦及主肢采用鞍山二軋生產(chǎn)的P906>PBL160x100x10.Q235B,

下弦采用安陽鋼鐵集團公司生產(chǎn)的L140X90X10不等邊角鋼，焊接材料選用鄭

州電焊條廠生產(chǎn)的結(jié)422低碳鋼交直流兩用焊條。

3.6.3勞動力組織及制作場地

此次鋼屋架制作數(shù)量多，共配備聊工4人，持證高級焊工5名，中級焊工3

人，起重工4人，氣焊工3人，油漆工5人，塔吊司機二人，電工二人，施工管

理員一人。在施工現(xiàn)場制作，執(zhí)行兩大班連續(xù)作業(yè)。

3.6.4制作工藝

制作前熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)文件和規(guī)范-技術(shù)交底-備料—按備件尺寸下料

一清理毛刺、校直，除銹刷防銹漆二道（留出焊接部位）一按圖紙放大樣（經(jīng)專

人三次校核）一組對點焊及焊接-中間檢查一劃線鉆孔一半成品檢查處理一全部

油漆二道一試裝檢查堆放。

3.6.5放樣

嚴(yán)格按圖紙低的軸線、節(jié)點線放樣。放樣時刻作到：a平行線距離及分段尺

寸誤差a1mm;b對角線誤差a1mm;c各節(jié)點的交點的長度誤差a1.5mm;

d起拱誤差》lmmo放樣時不少于二人三次校核。

3.6.5.1焊接要求：嚴(yán)格要求持證上崗，由公司焊辦進行二次現(xiàn)場技術(shù)交底

及焊接工藝參數(shù)要求，并提出防止變形及盡量減少焊接變形的有效措施，加強施

工中和施工后的驗收和檢查，對不合格的部位進行返工補救，保證全部產(chǎn)品合格

力爭優(yōu)良。

3.6.5.2試拼要求做到：a、屋架外端距離兩孔保證在+3和-7mm之內(nèi)；b、

中心點高度在±30mm內(nèi)，c、起拱偏差在±10mm;d、固定支撐的孔中心距離

軸向±3mm,橫向±1.5mm;e、在支點處固定本衍架上、下弦桿的安裝孔距離

在±2mm。

3.6.6半成品和成品檢查堆放

嚴(yán)格按照工藝對半成品和成品進行細致的檢查和補修，下令堆放。由于場地

小，半成品和成品爭取全部立放，若必須平放時，必須支點合適，防止變形，碼

放最多不能超過6片。

3.7主體結(jié)構(gòu)吊裝

3.7.1前期準(zhǔn)備。

構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作包括：清理及平整場地、修建臨時道路、敷設(shè)電管線、

吊具、索具準(zhǔn)備，構(gòu)件的運輸、就位、堆放、構(gòu)件的拼裝與加固，構(gòu)件的質(zhì)量檢

查、彈線、編號以及基礎(chǔ)準(zhǔn)備等。

采用分件吊裝法。先吊裝柱子，再吊裝天車梁、柱間支撐，最后吊裝屋蓋系

統(tǒng)。

預(yù)制構(gòu)件的吊裝過程包括：綁扎、起吊、對位、臨時固定、校正、最后固定

等工序。

3.7.2柱子吊裝

3.7.2.1準(zhǔn)備工作

3.7.2.1.1吊裝前應(yīng)檢查預(yù)制柱的長度，特別建筑施工；為；米；千米；柱

底至吊車梁牛腿間的長度，應(yīng)一一核實，確保軌道的安裝高度。

3.7.2.1.2根據(jù)——核實的結(jié)果進行杯口底找平。

3.7.2.1.3將預(yù)制枳兌模并清理埋件和插筋。

3.7.2.1.4在柱身兩個小面和一個大面彈出中心線。

3.7.2.2柱子的就位

3.7.2.2.1預(yù)制柱全長米，自重噸，擬用t汽車吊脫模、翻身、就位、

吊裝。

37.2.2.2預(yù)制柱已強度達到70%后方可進行吊裝。

3.7.2.3柱子的吊裝。

3.7.2.3.1插裝順序：由于排架柱上預(yù)設(shè)有工藝安裝所用的埋件，所以安裝

時必須對號入座，不得隨意調(diào)換。

37.2.3.2柱子的綁扎采用一點綁扎直吊法。

37.2.3.3柱子起吊采用單機吊裝旋轉(zhuǎn)法。

3.7.2.3.4柱子的對位與臨時固定。

柱子插入杯口后，應(yīng)保持柱子基本垂直，柱底離杯口底2-3cm,進行對位。

對位時，先在柱子四邊放入杯口八個楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱子的吊裝線

對準(zhǔn)杯口頂面的吊裝準(zhǔn)線。對位后略打緊楔塊，放松吊鉤，柱沉至杯底。再復(fù)查

吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)情況，然后打緊楔塊，將柱臨時固定，起重機脫鉤。

如遇柱子有較大牛腿，僅靠柱腳處的楔子則不能保證臨時固定的穩(wěn)定，故該

柱杯口灌漿前填片石對柱子增加穩(wěn)固，之后填細石碎振搗。

3.7.2.4柱子的垂直度校正。

柱子的校正主要建筑施工；為；米；千米；垂直度校正。因為，柱子的標(biāo)高

校正已在基礎(chǔ)杯底抄平時進行，平面位置的校正已在對位過程中解決。

柱高偏差允許值為13mm,且不大于20mm。

柱的校正方法：采用鋼管支撐斜頂法。

3.7.2.5柱子的最后固定。

柱校正完畢后，立即進行最后固定。最后固定的方法，建筑施工；為；米；

千米；在柱腳與杯口間的空隙處灌注C30細石碎。灌注工作分兩次進行，第一次

灌注到楔塊底部；第二次在第一次灌注的細石碎的強度達到25%設(shè)計強度等級

時，拔去楔塊，將杯口灌滿細石碎。

3.7.3吊車梁吊裝

3.7.3.1準(zhǔn)備工作。

3.7.3.1.1吊車梁吊裝應(yīng)在柱子二次灌漿強度達到70%后進行，或者采取其

它特殊措施后進行。

3.7.3.1.2準(zhǔn)備好安裝吊車梁的吊籠。

3.7.3.2吊車梁的吊裝。

3.7.3.2.1吊車梁吊裝時應(yīng)對稱綁扎，吊鉤對準(zhǔn)重心,起吊后保持水平。吊

車梁就位時應(yīng)緩慢降鉤，爭取一次將梁端吊裝準(zhǔn)線與牛腿頂面吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)。

3.7.3.2.2吊車梁本身的穩(wěn)定性較好，吊車梁就位后，用墊鐵墊平即可脫鉤。

吊車梁邊吊邊校。

3.7.3.3吊車梁校正

3.7.3.3.1校正內(nèi)容：標(biāo)高、平面位置（各吊車梁的縱軸線及軌距）及垂直

度等。

3.7.3.3.2吊車梁標(biāo)高，在柱基礎(chǔ)杯底抄平時已根據(jù)牛腿頂面至柱底的距離

對杯底標(biāo)高進行了調(diào)整，吊車梁標(biāo)高不會有較大的誤差。如尚存在誤差，可在安

裝軌道時，在吊車梁頂面墊一層鋼板來調(diào)整，規(guī)范要求標(biāo)高誤差0至-5mm。

3.7.3.3.3吊車梁的垂直度用錘球檢查，有偏差時，在兩端支座處加斜墊鐵

糾正,規(guī)范要求垂直度誤差＜5mm,

3.7.3.3.4吊車梁平面位置的校正方法：采用平移軸線法。在柱頂外側(cè)安設(shè)

經(jīng)緯儀，用經(jīng)緯儀把各柱杯口處的吊裝準(zhǔn)線投到吊車梁頂面處的柱身上，作出標(biāo)

志。若柱安裝準(zhǔn)線到柱定位軸線的距離為a,則標(biāo)志處到吊車梁軸線為入-a。依

此來逐根撥正吊車梁中心線，并檢查兩列吊車梁間的跨距建筑施工；為；米；千

米；否符合要求。為了控制中心線誤差可在吊車梁中心線外50cm處架立經(jīng)緯儀

對吊車梁中心線進行檢驗。中心線對定位軸線誤差＜5mm。

37.3.4在校正無誤后，用連接鋼板將吊車梁與柱焊接，并在接頭處支模，

澆灌細石碎。

3.7.4屋架運輸及吊裝

3.7.4.1屋架在制作場地制作到施工現(xiàn)場拼對。

3.7.4.1.1屋架采用4OT拖車平臥運輸，每根屋架重1.5T,每次運輸4~6

個半根。因拖車前部支承處寬為1500,需用工廠兩兩并列后外挑，兩端焊接鋼

擋鐵。平臥時屋架最寬處為3000。

3.7.4.1.2屋架裝車時，每桶之間應(yīng)用型鋼墊起。上下屋架的支墊應(yīng)當(dāng)重疊。

37.4.2屋架拼裝；

3.7.4.2.1屋架拼裝前應(yīng)對拼裝場地進行平整，支墊處下部應(yīng)夯實。每半根

屋架設(shè)四個支墊。

3.7A2.2屋架就位后，應(yīng)用木楔將尾架找平。

3.7A2.3按設(shè)計要求，下弦起拱50。檢查屋架總長度。

37.4.2.4起拱高度、跨度檢查無誤后，安裝上、下弦連接板，然后焊接接

頭焊縫。

3.7A2.5對施焊處補漆。

3.7A3屋架的吊裝。

3.7.4.3.1屋架的吊升方法：采用50t汽車吊單機吊裝。

37.4.3.2吊裝屋架時，先將屋架吊離地面約50cm,然后將屋架吊至吊裝

位置的下方，起鉤將屋架吊至超過柱頂約30cm,然后將屋架緩降至柱頂，進行

對位。屋架對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)，對位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯

儀放在柱頂面上。對位以后，立即臨時固定，然后起重機脫鉤。

3.7A3.3第一桶屋架安裝就位后,用屋架校正器（工具式支撐）臨時固定。

每桶屋架至少用兩個屋架校正器與前福屋架連接臨時固定。

3.7.4.4屋架的校正及最后固定。

屋架校正的內(nèi)容建筑施工；為；米；千米；檢查并校正垂直度，可用經(jīng)緯儀

或垂球檢查，用屋架校正器校正。

屋架校正后，立即用電焊固定。

3.7.5天窗架的拼裝及吊裝

3.7.5.1天窗架采用平臥拼裝。

37.5.2每半根各用三根道木作支墊，先用木楔找平，上下兩處跨度進行復(fù)

查。

3.7.5.3將節(jié)點處點焊，上下各綁一道杉桿。

3.7.5.4按設(shè)計要求對拼接處施焊。

3.755吊起立放并補刷面漆。

3.7.6吊裝注意事項

3.7.6.1檢查構(gòu)件的外形尺寸，埋件位置有無質(zhì)量缺陷，如有問題應(yīng)提前處

理，將杯形基礎(chǔ)及預(yù)制柱逐一彈線編號，構(gòu)件吊裝強度應(yīng)達到70%設(shè)計強度值。

37.6.2準(zhǔn)備好吊裝所用的鐵楔、鐵墊、焊條等，檢查配合吊裝使用的鋼絲

繩、吊具、卡具等。

37.6.3預(yù)制柱吊裝就位并給過矯正后，立即澆注細石碎，細石硅等級應(yīng)比

預(yù)制柱等級高一級，澆注碎分兩次進行，第一次澆鐵楔塊、待碎強度達到25%時,

拔出楔塊，澆注第二次碎。

37.6.4鋼屋架在現(xiàn)場進行拼裝，要按規(guī)范要求起拱。吊裝時在屋架側(cè)面綁

木桿一道加固，以提高屋架側(cè)向剛度，扶直時要使屋架各吊點受力均勻。

37.6.5屋蓋系統(tǒng)吊裝前柱間支撐、吊車梁的焊接節(jié)點一定焊牢。屋架及天

窗架采用隨吊隨校隨固定，隨即將屋架支撐系統(tǒng)安裝好，以保證屋蓋系統(tǒng)的穩(wěn)定

性，天窗架隨屋架一起吊裝就位。

37.6.6兩組屋架之間的支撐系統(tǒng)應(yīng)在鋪大型板之前進行安裝。

3.7.67屋面吊裝至最后一跨，應(yīng)先安排廠房天車吊裝就位。為此應(yīng)先做好

吊車軌道的鋪設(shè)和天車提前出庫工作。

37.6.8天窗側(cè)板、封檐板、擋風(fēng)板支墩埋件等應(yīng)隨吊。

37.6.9構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)盡快進行圍護磚墻砌筑，屋面防水和控制室、

地面等工程及土建收尾工作。

3.7.6.10工器具及消耗材料一覽表

序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量

1電夯臺4

2卷揚機臺2

3鋼絲繩4#m500

4鋼絲繩6#m100

鋼絲繩1寸m200

5鋼絲繩L2寸m100

6道木根50

7單滑輪2T個4

8鐵絲8#噸1

9棕繩m200

10木桿根50

11振動器臺6

12振動器1m根6

13振動器3m根6

3.8±0.000地坪施工

3.8.1±0.000地坪施工應(yīng)與電氣、管道、機械安裝專業(yè)進行會簽。

3.8.2檢查±0.000以下排架柱、框架柱、電解槽基礎(chǔ)、短柱、母線支墩建

筑施工；為；米；千米；否已刷完冷底子油、熱瀝青。冷底子油、熱瀝青刷完，

地下管線埋置完后方可澆筑碎。

3.9圍護結(jié)構(gòu)施工

3.9.1圍護結(jié)構(gòu)施工應(yīng)在電解槽底砌筑與底糊施工前完成。與煙氣凈化系統(tǒng)

有交叉的部分，至少保證將磚砌體砌筑完畢。

3.9.2排架柱上鋼走臺應(yīng)在主體安裝后及時跟進，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)圖施工。

3.9.3窗洞口尺寸與所采用的窗子尺寸應(yīng)該相吻合，所有窗過梁與窗臺的水

平標(biāo)高應(yīng)相互一致，充分做好裝飾階段的準(zhǔn)備工作。

3.10屋面防水施工

屋面防水施工應(yīng)在電解槽底砌筑與底糊施工前完成，如因找平層含水率過大

而影響屋面防水的進行，至少也應(yīng)按網(wǎng)絡(luò)圖將找平層施工完畢。

4.煙氣凈化系統(tǒng)土建施工方案

4.1工程概況

4.1.1電解煙氣凈化系統(tǒng)施工內(nèi)容：主要包括除塵器室、控制室、鋼煙囪、

設(shè)備基礎(chǔ)及煙管支架等。

4.1.2除塵器室：為鋼框架結(jié)構(gòu)，建筑面積m2,建筑頂標(biāo)高▽m,

基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)，上面預(yù)埋鐵件，上部結(jié)構(gòu)全部為鋼結(jié)構(gòu)。

4.1.3控制室：為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積m2,建筑頂標(biāo)高▽m,基礎(chǔ)

采用C10硅帶形基礎(chǔ)，240厚磚墻，屋面為現(xiàn)澆鋼筋碎屋面板。

4.1.4煙囪：筒體為鋼筒結(jié)構(gòu)，直徑m,高m,重t;基礎(chǔ)為環(huán)形筏基,

鋼混結(jié)構(gòu)。

4.1.5煙管支架：基礎(chǔ)為杯口基礎(chǔ),支架為n形鋼混柱體預(yù)制構(gòu)件。

4.2工程特點

煙氣凈化系統(tǒng)處在兩棟電解廠房之間，位于貯倉西部，施工場地狹小。因工

期緊迫，各單位工程相互交叉施工，進行該工程施工時，應(yīng)考慮煙氣凈化系統(tǒng)、

氧化鋁貯運系統(tǒng)等設(shè)備進出的通路問題。

4.3施工依據(jù)

依據(jù)設(shè)計研究院設(shè)計圖紙，國家相關(guān)規(guī)范等。

4.4施工順序

除塵器室基礎(chǔ)、煙囪基礎(chǔ)—煙管支架基礎(chǔ)一配電室基礎(chǔ)T設(shè)備基礎(chǔ)

其中在除塵器室基礎(chǔ)施工完畢后，立即進行上部鋼結(jié)構(gòu)的安裝，管道支架的

預(yù)制。

4.5土方工程主要施工方法及施工過程

4.5.1根據(jù)工期緊、任務(wù)重、雨季施工的特點，為了加快工程進度趕在雨季

前將基礎(chǔ)施工完畢，根據(jù)圖紙要求、現(xiàn)場實際及我公司機械裝備情況，土方工程

采用反鏟挖掘機進行通開挖，自卸汽車運土至廠區(qū)甲方指定地點，運距5km。

4.5.2設(shè)備基礎(chǔ)、柱下獨立基礎(chǔ)及帶形基礎(chǔ)，每邊留300mm寬工作面，煙

囪基礎(chǔ)每邊留出500mm寬工作面，均按1:0.33放坡挖土方。

4.5.3回填土用自卸汽車回運，每層虛鋪厚度不大于300mm,用蛙式打夯

機夯實，控制最大干容重不小于L65kN/mm2。

4.5.4基槽開挖后要及時驗槽，并做好防雨措施。

4.6基礎(chǔ)工程主要施工方法及施工過程

4.6.1磴墊層：均支模澆注碎墊層。

4.6.2鋼筋工程：參照電解車間施工方案，但再強調(diào)一點，鋼筋工程的質(zhì)

量管理要在鋼筋加工時就開始進行控制。煙囪基礎(chǔ)鋼筋為上下雙層網(wǎng)片，須增設(shè)

①25馬凳筋，間距500mm。

4.6.3模板工程

參照電解車間施工方案，但再作如下施工措施。

煙囪基礎(chǔ)模板：為了防止基礎(chǔ)模板的脹模與收縮，沿基礎(chǔ)圓周每500mm設(shè)

一個拉片、一個①10鋼筋撐。預(yù)埋M56錨栓達40個，數(shù)量很大，且要求位置

非常精確。錨栓下帶180x180墊塊，如果待碎澆注到設(shè)計標(biāo)高，錨栓將無法埋

沒，所以必須先行將錨栓放入，錨栓位置的準(zhǔn)確固定將采用如下措施：根據(jù)圖紙

尺寸放出大樣，將圓分成八個等分，每一等分用一塊150mm寬，10mm后鋼

板，鉆出錨栓位置孔，將螺栓穿入孔中，焊死。頂端至鋼板上面尺寸為圖紙要求

外露長度，碎澆筑前將鋼板連同錨栓放置在正確位置上。然后用N75xlO焊成

馬鏡進行加固，馬鏡間距@1000。馬鏡高3000mm,上部寬200mm,下部寬

1000mm,中間用兩道N75x10水平連接。

4.6.4險工程

4.6.4.1管道支架杯口基礎(chǔ)：碎的澆筑應(yīng)四周均勻連續(xù)澆筑。碎澆筑完畢后,

應(yīng)立即檢查杯口位置及杯口底標(biāo)高。如有漲?；蚍瓭{，應(yīng)馬上派人鑿清。杯口基

礎(chǔ)的施工，應(yīng)注意杯口位置準(zhǔn)確，杯口底標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高低50mm用于杯底

二次找平。

4.6A.2除塵器室獨立基礎(chǔ)：碎的澆筑應(yīng)分層連續(xù)進行，不允許留施工縫。

磅澆筑前應(yīng)將埋件上的螺栓涂抹黃油，用破布綁扎，以免造成損壞給后期鋼結(jié)構(gòu)

安裝造成困難。

4.6.4.3控制室?guī)位A(chǔ)按斜面分層法進行澆筑。每層澆筑厚度500mm。

464.4煙囪基礎(chǔ)：碎的澆注施工分兩次進行，第一次將基礎(chǔ)底板施工完；

第二次澆筑前，用水將險表面清洗干凈但不得有積水，再鋪設(shè)與基礎(chǔ)硅相同配比

的水泥砂漿10mm—15mm。硅澆筑應(yīng)整體分層，沿四周均勻連續(xù)澆筑。

4.7設(shè)備基礎(chǔ)工程主要施工方法及施工過程

設(shè)備基礎(chǔ)等設(shè)備到貨核對無誤后方可施工。設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)留洞口用鋼模板扣

成，用電焊點焊，鋼管加固，碎澆注完畢后及時起出，并且檢查清理。設(shè)備基礎(chǔ)

碎的澆注應(yīng)連續(xù)進行，不許留設(shè)施工縫。

4.8主體工程主要施工方法及施工過程

4.8.1配電室

4.8.1.1磚墻施工前，應(yīng)進行原材料復(fù)驗，合格后方可施工。

4.8.1.2腳手架

配電室主體為磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)外墻面均需粉刷，故墻體砌筑需搭設(shè)雙排腳手架。

4.8.1.3砌筑

4.8.1.3.1用磚應(yīng)提前澆水濕潤，嚴(yán)禁用干磚砌筑，并且砌筑時將基礎(chǔ)表面

清掃干凈，放出墻身中心線及邊線，撒水濕潤。

4.8.1.3.2砌筑時在磚墻的轉(zhuǎn)角處及交接處立起皮數(shù)桿（皮數(shù)桿間距不超過

15m,過長應(yīng)在中間加立X在皮數(shù)桿之間拉準(zhǔn)線。做準(zhǔn)線逐皮砌筑，其中第一

皮磚按墻身邊線砌筑。砌磚操作方法采用“三一法"即"一鏟灰，一塊磚，一擠

揉”的操作方法。每一層承重墻的最上一皮磚，應(yīng)建筑施工；為；米；千米；整

磚丁砌。在梁或梁墊的下面及挑檐、腰線等處。也應(yīng)建筑施工；為；米；千米；

整磚丁砌。磚墻工作段的分段位置，應(yīng)設(shè)在構(gòu)造柱或門窗洞口處，每天砌筑高度

不宜超過

1.8mo

4.8.2除塵器室（鋼結(jié)構(gòu)制作安裝）

4.8.2.1制作場地

鋼構(gòu)件制作在制作場地制作，安裝時運至施工現(xiàn)場。

4.8.2.2所用材料必須有材質(zhì)證明和合格證書，經(jīng)質(zhì)檢員檢驗合格后方可使

用。

4.8.2.3放樣與下料

4.8.2.3.1核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各

部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為加工的依據(jù)。下料采用氣割與機切的方法，其

切割余量已在號料時根據(jù)切割方法適當(dāng)加出。

4.8.2.3.2H型鋼的翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動或自動氣割機進行切割。

4.8.2.4拼裝

4.8.2.4.1拼裝前，零部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊

30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污點等應(yīng)清除干凈。

4.8.2A2板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進行，構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝

焊接、矯正后進行。

4.8.243當(dāng)翼緣板需要拼接時，可按長度方向拼接，腹板拼接，拼接縫可

為"十"字型或T字型，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距應(yīng)不大于200mm,

拼接焊縫應(yīng)在H型鋼組裝前進行。

4.8.2.5焊接

4.8.2.5.1焊接時要嚴(yán)格按照圖紙要求及焊接工藝，要保證焊肉飽滿，焊道

均勻，焊接時為防變形要進行錯位和分段焊接，焊完后要敲掉藥皮，清除飛濺和

焊瘤，然后進行目視檢查，建筑施工；為；米；千米；否有氣孔、夾渣、咬肉、

缺肉、漏焊及焊瘤等現(xiàn)象，如有類似現(xiàn)象應(yīng)及時處理。

4.825.2為了保證焊接質(zhì)量，減小焊接變形，應(yīng)從中心向四周擴展，采用

結(jié)構(gòu)對稱，節(jié)點對稱的焊接順序。

4.8.2.5.3焊接的工藝流程圖

焊接設(shè)備、材料、安全設(shè)施準(zhǔn)備一定位焊接襯墊板、引弧板一坡口檢查與

清理一氣象條件檢測一預(yù)熱—焊接一焊縫外觀檢查一焊接驗收

4.8.2.6刷漆焊接拼裝完成后，經(jīng)檢驗合格，進行防腐添料的刷涂。

4.8.27運輸

4.8.2.7.1由于H型鋼柱子長20多米，構(gòu)件又很重，所以采用15t平板拖

車進行運輸。

4.8.27.2鋼構(gòu)件應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，分單元成套供應(yīng)。

4.8.2.8堆放

4.8.2.8.1鋼構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整堅實、無積水，鋼構(gòu)件應(yīng)按種類型號安裝

順序分區(qū)存放，鋼構(gòu)件底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，并應(yīng)防止支點下沉。

4.8.2.8.2鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支承等主要構(gòu)件安裝就位后,應(yīng)立即進行校正

固定。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。

4.8.2.9安裝

4.8.2.9.1柱安裝時，每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制軸線直接引上，不得

從下層柱的軸線引上。

4.8.2.9.2用設(shè)計標(biāo)高時樓層標(biāo)高進行控制，以每節(jié)柱為單位進行柱標(biāo)高的

調(diào)整，使每節(jié)柱的標(biāo)高符合設(shè)計要求。

4.8.2.9.3進行鋼梁的安裝時，焊接的工人沒有工作面，需要制作操作藍架,

加固在鋼柱上。藍架高1.5m,寬1.5m,長2.0m,四周用l_75xl0的等邊角鋼，

下面間距50,其他面間距150,用18的圓鋼焊接，需用藍架8個。

4.8.2.9.4樓面壓型鋼板安裝前，應(yīng)在鋼梁上放出壓型鋼板的定位線，相鄰

壓型鋼板端部的波形槽口應(yīng)對正。

482.9.5同一流水作業(yè)段、同一安裝高度的一節(jié)柱，當(dāng)各柱的全部構(gòu)件安

裝、校正、連接完畢并驗收合格后，方可從地面引放上一節(jié)柱的定位軸線。

4.8.2.9.6鋼結(jié)構(gòu)的全部或空間剛度單元部分的安裝工作完成后，進行鋼結(jié)

構(gòu)工程的驗收。

4.8.3管道支架預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場地

管支架在廠區(qū)預(yù)制，在險達到設(shè)計強度后脫模，運至吊裝現(xiàn)場，運距1km。

運前應(yīng)在設(shè)計部位下墊枕木，防止運輸過程中發(fā)生斷裂。

4.8.3.1吊車選擇

由于支架吊裝時，鋼結(jié)構(gòu)安裝及其它主體都已基本完成，場地狹小，給吊車

的行走和回轉(zhuǎn)帶來許多限制。而支架的自重又相當(dāng)大，最大的達到綜合

16.9to

考慮，采用50t汽車吊進行支架的吊裝。

4.8.3.2吊裝前的準(zhǔn)備工作

4.8.3.2.1支架吊裝前應(yīng)提前作好杯底找平、彈線等準(zhǔn)備工作。

4.8.3.2.2根據(jù)現(xiàn)場實際確定吊裝順序及行走路線，盡量減少吊車的往返，

提高工作效率。

4.833灌漿

支架安裝校正好后，及時進行二次灌漿，以防風(fēng)荷載或其它因素致使支架傾

斜。

4.8.4主要施工機械

施工機械數(shù)量備注

0.75mWW1臺

三輪車8輛險運輸

反鏟挖掘機1臺

自卸汽車4輛運土方

30裝載機1臺

龍門吊1個

35t汽車吊1臺鋼結(jié)構(gòu)及

50t汽車吊1臺支架吊裝

振動器6臺

蛙式打夯機6臺

5.超濃相輸送系統(tǒng)土建施工方案

5.1工程概況

貯槽頂標(biāo)高▽33.000,基礎(chǔ)下做鋼筋碎灌注樁，基礎(chǔ)承臺直徑

D=19000mm厚1700mm,碎C20共481.8M3。貯槽主體外徑D=12500mm,

倉壁厚度▽以下為廠以上為倉內(nèi)設(shè)有

15.150300mm15.150250mmo1000

X1000柱子4根，作為主要的承重構(gòu)件,直通倉頂。在v15.150處設(shè)一鋼筋碎

圓錐形漏斗。在『20.200、v26.600處設(shè)鋼筋硅平臺，在『13.250、▽

24.100處設(shè)鋼平臺，另有設(shè)備基礎(chǔ)、配電室等。

5.2施工依據(jù)

依據(jù)設(shè)計研究院設(shè)計圖紙，國家相關(guān)規(guī)范等。

5.3施工順序

通過監(jiān)理公司接交基礎(chǔ)施工資料-測量放線T土方開挖T剔除樁頭T碎墊

層一基礎(chǔ)承臺一回填土一主體結(jié)構(gòu)一鋼梯平臺、設(shè)備基礎(chǔ)、配電室一裝飾裝修、

室外散水

5.4土方工程施工過程及方法

5.4.1土方開挖根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)情況，按1:0.33放坡，放寬500mm為

工作面。

5.4.2基礎(chǔ)下面的鋼筋硅鉆孔灌注樁已經(jīng)由其他公司先行施工完畢，我公司

采用反鏟挖掘機挖土，人工配合，在挖至樁頭部位時停止，用人工清理至設(shè)計標(biāo)

局I。

5.4.3由于現(xiàn)場場地狹小，所挖土方不能隨挖隨堆，所以用自卸汽車將所挖

土方運至甲方指定地點堆放，運距1km，待回填時再運回。

5.5剔鑿樁頭

有兩種辦法：(1)人工剔鑿；(2)爆破剔除并結(jié)合人工剔鑿。

5.6基礎(chǔ)承臺工程

5.6.1磅墊層

經(jīng)驗槽合格后，方可進入基礎(chǔ)墊層的施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基礎(chǔ)墊層須

支設(shè)模板。

5.6.2鋼筋工程

5.6.2.1加工場地

基礎(chǔ)鋼筋在現(xiàn)場加工廠加工成型，預(yù)先檢查其下料長度，合格后方可運至現(xiàn)

場綁扎。

5.6.2.2鋼筋綁扎

基礎(chǔ)板鋼筋為上下雙層鋼筋網(wǎng)片，中間須設(shè)置馬鏡筋作為支撐，馬鏡筋為①

25,每間隔500mm設(shè)置1個。

5.6.3模板工程

5.6.3.1措施

基礎(chǔ)為圓形大板，模板環(huán)向加固比較困難，采用①20鋼筋，沿環(huán)向用鐵絲

扎緊，設(shè)四道。

563.2刷隔離劑模板表面應(yīng)涂刷隔離劑。

5.6.4磅工程

5.6.4.1基礎(chǔ)底板已量將近500m3,碎量非常大，建筑施工；為；米；千米；

本工程施工的重難點之一。我公司現(xiàn)場配備有0.75、0.35攪拌機各一臺，攪拌

3

能力為22m/ho

5.6A2碎澆注前應(yīng)將底板清理干凈,并澆水濕潤，但不得有積水。

5.643基礎(chǔ)硅的澆注應(yīng)進行整體連續(xù)澆注，不允許留施工縫，我公司根據(jù)

現(xiàn)場實際以及裝備情況，采用硅輸送泵進行基礎(chǔ)硅的澆注，澆注從中間開始向四

周擴展，全面分層，每層澆注厚度為500mm。

5.644硅澆注完畢后，及時進行澆水養(yǎng)護，待佐達到一定強度后即行拆模。

5.6.5質(zhì)量保證措施

5.6.5.1碎配合比中加入外加劑，增加碎的初凝時間，防止施工縫的出現(xiàn)。

5.6.5.2采用礦渣硅酸鹽水泥，盡量減少水泥水化熱量，盡量采用大粒徑的

石子，在征得設(shè)計同意得情況下，適量摻入毛石。

5.6.5.3每隔1.5m左右插入一根降溫管，通入冷水，以吸收水泥水化產(chǎn)生

得熱量。

5.654現(xiàn)場設(shè)置0.75、0.30攪拌機各一臺，必要時從公司基地的大型攪

拌站用6m3罐車直接運送碎,以保證碎澆筑的連續(xù)性。

5.6.6回填土

5.6.6.1所有回填土用反鏟裝土，自卸汽車運土,運距1km。

5.6.6.2回填土用蛙式打夯機分層夯實，每層虛鋪厚度不大于300mm。

5.6.6.3采用最大干容重法對回填土進行質(zhì)量控制。

5.7筒體施工（主體結(jié)構(gòu)）

5.7.1柱子

5.7.1.1施工順序

柱子斷面▽±0.000以下為1100x1100,v±0.000以上為1000x1000,

所以柱子的施工順序為▽-0.600-±0.000-與漏斗相接處一平臺底部。

柱子豎向鋼筋采用等強閃光對焊。

5.7.1.2施工措施

5.7.1.2.1垂直度:柱子高度很大，且無橫向聯(lián)系，應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度,采

用重垂球吊線法的方法，使其在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。

5.7.1.2.2硅澆注：柱子從v±0.000到漏斗下部的施工中,長度較大，為

防止已傾倒離析，在柱一側(cè)每隔L2—L5m留設(shè)一個下料口，待已澆筑至下料口

下端時，及時支設(shè)好模板，進行下一段的澆筑。

5.7.2倉壁

5.7.2.1垂直運輸

南北兩側(cè)設(shè)龍門架兩個，進行鋼筋、碎及周轉(zhuǎn)材料的運輸。

5.7.2.2鋼筋工程

壁鋼筋已預(yù)插在基礎(chǔ)底板上。嚴(yán)格按照圖紙要求進行骨架焊接以及豎向、環(huán)

向鋼筋的搭接。鋼筋經(jīng)過隱蔽驗收后方可進行模板支設(shè)。

57.2.3模板工程

5.7.2.3.1支模方法：因為本貯倉內(nèi)設(shè)有多處平臺，四根大柱和一個鋼筋碎

漏斗，倉壁上預(yù)埋鐵件較多，采用滑模施工，反倒帶來許多施工不便。綜合考慮,

采用倒模法進行施工，每次施工3m,與平臺相接處予以適當(dāng)調(diào)整。

5.7.2.3.2施工措施：為了保證倉壁的外形尺寸和垂直度，在模板內(nèi)外各設(shè)置

加固圈四道，加固圈用［8槽鋼預(yù)先在一公司院內(nèi)按圖紙尺寸煨制好，每一加固圈分

五段槽鋼，兩頭焊鋼板，用對拉螺栓連接。因為倉壁厚度在▽15.150以上由

300mm變?yōu)?50mm,倉的內(nèi)徑改變，所以內(nèi)圈的加固圈需要運回公司重新煨

制。

在模板支設(shè)中，每隔500mm加設(shè)一道50mm厚木方，上面鉆出孔洞,與槽鋼

上的孔洞相對應(yīng)，用①14對拉螺栓連接固定另外，用①10鋼筋作為支撐，防止模板

內(nèi)縮.

對拉螺栓在模板拆除時割掉外露部分.

572.4施工注意事項及控制要點

5.7.2.4.1貯倉的內(nèi)外徑，要嚴(yán)格按圖示尺寸。

57.2.4.2貯倉的垂直度控制。采用每根重球吊線法與經(jīng)緯儀觀測相結(jié)合的

方法，防止發(fā)生傾斜。

5.7.2A3預(yù)埋鐵件和預(yù)留洞口的數(shù)量及位置,應(yīng)在支模板之前核對無誤后

澆碎。

5.724.4碎接槎處應(yīng)用水沖洗干凈，并且無積水.澆筑前先鋪10mm到

15mm厚與硅強度同配比的水泥砂漿。

5.7.3錐形漏斗

5.7.3.1難點

錐形漏斗的施工建筑施工；為；米；千米；本工程的重難點，錐斗上口直徑

12m,與倉壁相交處有1m高的暗梁，下口直徑300mm。中間與4根柱子相交。

57.3.2模板工程

5.7.3.2.1錐形漏斗的模板須全部采用木模，厚度50mm,而且一次使用之

后即成廢料，木方用量巨大。據(jù)圖示尺寸，實際放出平面大樣，根據(jù)周圍長度，

做出內(nèi)模分段設(shè)計。斜向分為4段，上段32塊。

5.7.3.2.2放出剖面大樣，要放足大樣，量出錐斗兩段外模長度為33.43m,

每間隔500mm設(shè)一道圈帶，則圈帶為14道。

57.3.2.3手工加工內(nèi)外模圈帶，根據(jù)上下段劃分塊數(shù)，做出每道圈帶的套

板，用150x100—150的木方作圈帶，照上述套板劃線。注意內(nèi)模應(yīng)減模板厚

度，外模應(yīng)加模板厚度。

5.7.3.2.4出料口處碎施工時重量很大，采用多根立柱加縱橫枕木2—3層

鋪成平臺作底模，其余部分搭設(shè)滿堂支撐。

5.7.325模板的支設(shè)應(yīng)先支夕M則模板，然后綁扎錐斗鋼筋，待隱蔽驗收合

格后，方可進行內(nèi)側(cè)模板的支設(shè)。

5.7.3.2.6因為推斗下口只有300mm直徑，內(nèi)側(cè)模板已無支承受力處。澆

筑碎時的側(cè)壓力將致使側(cè)模上浮，為保證錐斗的壁厚，采取如下措施。

5.7.3.2.6.1每500mm設(shè)①14對拉螺栓一個，對拉螺栓固定在支撐內(nèi)外側(cè)

模的鋼管上，這樣對拉螺栓的長度將建筑施工；為；米；千米；800mm。拆模

時將露出部分割掉；

5.7.3.2.6.2每500mm設(shè)①18鋼筋支腳一個形成用"，防止模板內(nèi)收。

57.3.2.7為了澆筑碎的方便，內(nèi)側(cè)模每間隔1m,留一個500x500的下

料口，待已澆筑到下料口下端時，盡快將準(zhǔn)備好的模板補上并加固牢固，繼續(xù)下

一層碎澆筑。

5.7.3.3鋼筋工程

同倉壁。

57.3.4硅工程

5.7.3.4.1磅的澆筑沿周圈連續(xù)澆筑，不留設(shè)施工縫，碎振搗細致密實，不

能有漏振現(xiàn)象。

5.7.3A2碎達到設(shè)計要求強度時，方可進行模板拆除。

5.7.4平臺梁板

5.7.4.1腳手架

平臺梁板的自重及施工荷載都較大，尤其建筑施工；為；米；千米；v26.6

平臺，板厚達600mm,所以下面均應(yīng)搭設(shè)滿堂腳手架。

57.4.2位澆注

磅澆筑完畢后應(yīng)及時澆水養(yǎng)護。待佐達到一定強度后方可進行上一層腳手架

的搭設(shè)。

57.4.3施工時應(yīng)注意事項

平臺板上預(yù)埋件，預(yù)留孔洞的數(shù)量與位置建筑施工；為；米；千米；否正確，

預(yù)留孔洞模板建筑施工；為；米；千米；否加固牢固。檢查核對無誤后方可澆注

險.

5.7.5鋼平臺、樓梯

鋼平臺、樓梯等鋼結(jié)構(gòu)的施工，嚴(yán)格按照圖紙及國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行。

5.7.6設(shè)備基礎(chǔ)

5.7.6.1主體結(jié)構(gòu)施工完畢后即可進行設(shè)備基礎(chǔ)的施工。設(shè)備基礎(chǔ)鋼筋已預(yù)

留在基礎(chǔ)底板內(nèi)。

5.7.6.2設(shè)備基礎(chǔ)施工前應(yīng)與設(shè)備校對無誤后方可進行，頂面留30mm水

泥砂漿找平。

5.7.63設(shè)備基礎(chǔ)上的預(yù)留洞用鋼模板點焊,鋼管加固牢固，砂澆筑完畢后

及時起出，并清理出洞中散落的碎渣塊。

57.6.4支架預(yù)制吊裝

5.7.6.4.1支架的預(yù)制在現(xiàn)場進行，碎強度達到設(shè)計強度后進行脫模，然后運

至吊裝現(xiàn)場，運距1km。

5.7.6A2由于現(xiàn)場場地狹小，限制了吊車的行走以及回轉(zhuǎn)，而且一個支架

的自重有20余噸，所以吊裝須采用501汽車吊。

5.7.6A3吊裝前應(yīng)提前進行杯口的找平、彈線工作，吊裝校正后及時進行

杯口的二次灌漿。防止風(fēng)荷載或其他因素致使支架傾斜。

6.質(zhì)量保證措施

6.1建立完善的質(zhì)量管理體系。

設(shè)立發(fā)鋁工程指揮部，以指揮長為領(lǐng)導(dǎo)，管理層控制，班組檢查的質(zhì)量控制

網(wǎng)絡(luò)。開展群眾性QC小組活動。

6.2建立健全質(zhì)量管理制度

6.2.1認真熟悉圖紙及有關(guān)規(guī)范，嚴(yán)格以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)、操作

規(guī)程、施工組織設(shè)計進行作業(yè)管理，認真作好圖紙會審。

6.2.2所有進場的原材料，必須報監(jiān)理公司并提供原材料合格證，共同取樣

復(fù)驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用，并及時向監(jiān)理公司提供施工部位相應(yīng)的施工試

驗報告。

6.2.3按有關(guān)部門提供的控制點作好測量、放線定位后，填寫放線定位報驗

單，報監(jiān)理公司復(fù)驗，經(jīng)確認后方可施工。

6.2.4推行全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量求生存。嚴(yán)格實行三檢制度，所有隱蔽工

程提前報監(jiān)理公司及有關(guān)部門，并填寫隱蔽工程驗收記錄，經(jīng)驗收合格后方可轉(zhuǎn)

入下一工序施工。

6.2.5按照監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的要求，建立嚴(yán)格

的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按IS09002質(zhì)量管理認證體系運行，實施工序跟蹤檢查,

切實做到在施的每一工序始終處于受控狀態(tài)。

6.2.6做好各項施工記錄及原始檢查記錄，做到工完資料齊并及時整理入

檔。

6.2.7依照工程建設(shè)驗收規(guī)范由專職質(zhì)檢員監(jiān)督實施。

6.2.8施工組織設(shè)計提前報監(jiān)理公司審批。

6.3分項分部工程質(zhì)量保證措施

6.3.1基礎(chǔ)工程

為防止基坑坑底土層擾動，減少暴露時間，基坑土方開挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)

及時報驗，驗收合格后馬上澆注碎墊層。

6.3.2模板工程

模板必須保證結(jié)構(gòu)的的幾何尺寸，必須有足夠的強度和剛度，不得變形，不

得漏漿。

6.3.3鋼筋工程

保護層厚度、縱向受拉鋼筋的錨固長度等按設(shè)計要求執(zhí)行。

6.3.4磅工程

6.3.4.1磅配合比設(shè)計應(yīng)滿足需要的強度和耐久性，并且有可操作性和經(jīng)濟

性。

6.3A2碎攪拌、運輸、澆注、振搗按《鋼筋砂工程施工與驗收規(guī)范》要求

進行。

6.3A3碎試塊制與強度評定按《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求進

行。

7.安全文明施工

安全管理的任務(wù)建筑施工；為；米；千米；宣傳和貫徹執(zhí)行有關(guān)勞動保護方

針、政策、法規(guī)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，制訂安全技術(shù)措施，監(jiān)督控制不安全因

素，采取勞動衛(wèi)生措施，改善勞動條件，保障職工的健康，做好勞逸結(jié)合，做到

安全生產(chǎn)。

7.1為了保證工程順利進行，確保安全生產(chǎn)，保證死亡、重傷事故為零，

特建立安全保證體系。

7.2建立健全的安全管理制度

根據(jù)工程特點，建立安全施工責(zé)任制度，安全施工教育制度，安全施工檢查

制度，工傷事故調(diào)查分析與處理報告制度，安全生產(chǎn)獎懲制度，現(xiàn)場文明施工管

理制度，防火防爆管理制度等。

7.3安全文明措施

7.3.1依照安全管理所規(guī)定的各種措施及安全規(guī)范，由專職安全員親自督查

施工現(xiàn)場。

7.3.2充分利用"安全三寶"，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,特