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文檔簡介
目錄一、三段式電流保護二、橫差、和電流保護三、三段距離保護第一部分:三段式電流保護速斷:躲下級變壓器低壓母線故障,要求可靠系數(shù)≥1.3校驗出口靈敏度,要求大方式下三相短路時靈敏度≥1校驗線路末端故障靈敏度,保護全線路時要求≥1.5重要變電所母線50V殘壓處要求有1.5以上的靈敏度。以哈西一次變66kV西藥線為例整定速斷1980A躲低壓側Kk=1.36>1.3校驗哈西出口靈敏度:2.32線路末端靈敏度1.86>1.5,速斷保護全線路6666100.480.07970.1650.0411980A相關問題--糾正式重合閘由幾段線路串聯(lián)的單側電源線路及分支線路,如果速斷保護按躲開降壓變壓器低壓母線短路故障整定時,速斷保護可無選擇的動作,但應以自動重合閘來補救,即投入上級線路的重合閘,停用下級線路的重合閘。以哈西一次變66kV西望線為例66661066哈西變望哈變望萬線萬家變望高線2*20000kVAZCH投ZCH停速斷保護范圍過流:躲最大負荷電流,要求可靠系數(shù)≥1.41(1.41=1.2/0.85,1/1.41=0.7)與上、下級過流保護定值及時間相配合校驗線路末端故障靈敏度,要求≥1.5對下級非熔絲保護的主變,校驗對下級主變低壓側故障遠后備靈敏度,要求≥1.2以哈西一次變66kV西藥線為例整定過流360A躲負荷Kk=1.97>1.41校驗線路末端靈敏度:10.22>1.5對藥廠主變遠后備靈敏度3.54>1.36666100.480.07970.1650.041360A,2.0s1620A,3.4s280A,1.2s相關問題--限負荷70%值班人員應根據(jù)保護裝置的最大允許負荷,監(jiān)視設備的負荷,當負荷達到過流保護定值的70%或以上時,應匯報調度采取措施加以限制。當發(fā)現(xiàn)變壓器復合電壓閉鎖過流或低電壓閉鎖過流保護的交流電壓消失時:單臺變時,保護最大負荷不得超過過流定值的70%。雙臺變并列運行時,若總負荷超過定值較低的主變過流定值的70%,應立即通知調度限負荷。主變后備過流保護的電壓閉鎖各側后備保護均應取用中、低壓側電壓閉鎖。電壓元件的定值應該保證在中、低壓母線故障時能夠開放過流保護。而高壓側電壓在中、低壓側母線故障時往往靈敏度不足,可能造成過流元件被閉鎖。第二部分:橫差、和電流保護橫差:躲單回線運行最大負荷電流躲雙回線運行,外部短路時流過保護的最大不平衡電流校驗一條線中點處短路的靈敏度,要求≥2.0校驗相繼動作后保護靈敏度,要求≥1.5計算死區(qū)范圍,要求≤50%計算相繼動作區(qū)范圍,要求≤50%東軍甲乙線6666哈東變南直變軍工變東軍甲乙線1200A1584A橫差保護運行要求當出現(xiàn)下列情況之一者,應在操作前斷開運行線路兩側的橫差跳閘壓板:一回線要停止運行;雙回線分列運行。旁路開關要代其中一回線(此方式下雙回線應分列運行)。6666和電流保護電源端一般設置和速斷、和過流保護。其整定原則與線路速斷、過流保護整定原則基本一致。雙回線運行時和速斷保護一般帶0.6s延時,單回線時切換為0s(或0.2s).和電流保護的相關問題<一>雙回線變?yōu)閱位鼐€運行時,下級二次變電所的66kV轉送線應停用重合閘。6666哈東變光明變東光甲乙線光三線和速斷保護范圍<二>具有和速斷保護的雙回線,重合閘的投停應保持兩側一致。1.電源端重合閘停用時,負荷端對應線路重合閘必須停用。如圖:東光乙線哈東變側重合閘停用,而光明變側東光乙線重合閘仍投入。故障:乙線發(fā)生永久性故障。動作行為:橫差跳乙線兩側開關后,哈東側不重合,光明變側重合不成功。但電源端和速斷0s可能在光明變側重合時動作,將東光甲線也切除。哈東變光三線6666光明變東光甲乙線2.負荷端重合閘停用時,電源端對應線路重合閘必須停用。如圖:東光乙線光明變側重合閘停用,而哈東變側東光乙線重合閘仍投入。故障:若乙線d1點發(fā)生瞬時性故障后又發(fā)生d2點區(qū)外穿越性故障。動作行為:d1點故障時橫差跳乙線兩側,哈東變重合,光明變不重合。d2點故障時哈東變橫差感受差電流而跳甲線。光三線哈東變6666光明變東光甲乙線d1d2第三部分:距離保護雙回線:距離I段:80%的線路阻抗距離II段:躲下級主變低壓側與下級速斷、距離I段保護配合校驗本線路末端靈敏度距離三段:將負荷電流折算為阻抗,其他同過流保護的整定原則。單回線:距離I段與雙回線距離II段整定原則相同,即距離I段伸出本線路。距離保護的雙回線相繼加速條件:距離II段繼電器動作;收到鄰線來的FXL信號,其后該信號消失;兩條線路的距離III段動作或其他保護跳閘時,輸出FXL信號分別閉鎖另一回線II段相繼加速元件。距離II段繼電器經(jīng)小延時不返回。動作行為:加速距離II段以東樹甲乙線為例6666哈東變三棵樹變東樹甲乙線三松線距離II段范圍距離I段范圍東樹甲線線路末端故障,短路初期,甲乙線哈東變側
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