2024年全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程考試重點(diǎn)試題附答案x - 公路與橋梁工程技術(shù)

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書(shū)寫(xiě)規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫(xiě)在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。(參考答案和詳細(xì)解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),活載的軸荷分布影響系數(shù)是根據(jù)軸重超過(guò)（）所占百分比確定。A.10tB.14tC.15tD.20t

2、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G+G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa

3、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱(chēng)噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

4、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.6個(gè)

5、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問(wèn)題。在交(竣)工荷載試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)宜介于()之間。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05

6、某簡(jiǎn)支梁在動(dòng)荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

7、以下關(guān)于錨具性能試驗(yàn)中，取樣說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學(xué)性能試驗(yàn)取3個(gè)組裝件D.每個(gè)檢驗(yàn)批不超過(guò)2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

8、采用電阻應(yīng)變片測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問(wèn)題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強(qiáng)電磁干擾D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤

9、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道

10、以下方法中用于拉索索力檢測(cè)的是（）。A.自由振動(dòng)衰減法B.強(qiáng)迫振動(dòng)法C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法D.靜載荷試驗(yàn)

11、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）1號(hào)塊與0號(hào)塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強(qiáng)螺栓C.干接縫D.濕接縫

12、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）沖擊一回波法是（）測(cè)試方法。A.雙面對(duì)測(cè)B.單面反射C.雙面斜測(cè)D.雙面雙點(diǎn)

13、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí)，每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于（）個(gè)。A.2B.3C.5D.7

14、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。4）已知鋼筋的實(shí)測(cè)最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa；抗拉強(qiáng)度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.540B.610C.615D.625

15、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用（）開(kāi)挖方式施工兩車(chē)道隧道。A.全斷面B.臺(tái)階法C.CD法D.CRD法

16、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm

17、有20組噴射混凝土試塊，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度見(jiàn)下表1（單位：MPa）。有9組噴射混凝土試塊，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度見(jiàn)下表2（單位：MPa）。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）下列混凝土強(qiáng)度說(shuō)法正確的有（）。A.表1不合格，表2不合格B.表1合格，表2不合格C.表1不合格，表2合格D.表1合格，表2合格

18、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

19、采用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況,如實(shí)測(cè)電位水平為-268mV,則該鋼筋銹蝕評(píng)定標(biāo)度為（）。A.1B.2C.3D.4

20、受某高速公路建設(shè)指揮部委托,某省交通科學(xué)研究院股份有限公司對(duì)該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè),采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達(dá)法。檢測(cè)前,應(yīng)選擇檢測(cè)儀器（注意天線選型）并對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見(jiàn)下表。（4）地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)通過(guò)天線,在隧道襯砌表面向內(nèi)部發(fā)射頻率為數(shù)百兆赫的電磁波,當(dāng)電磁波遇到不同媒質(zhì)的界面時(shí)便會(huì)發(fā)生反射與透射,反射波返回襯砌表面,又被接收天線所接收（發(fā)射與接收為同一天線）,此時(shí)雷達(dá)主機(jī)記錄下電磁波從發(fā)射到接收的雙程旅行時(shí)間t-10ns。試求出初襯厚度（）。A.0.1mB.0.5mC.1.5mD.1m

21、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。A.5B.10C.15D.20

22、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8

23、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評(píng)定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D查表得到B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評(píng)定標(biāo)度查表得到C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D.無(wú)需考慮活載影響修正

24、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上

25、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D.對(duì)圬工橋梁無(wú)需計(jì)入承載力惡化系數(shù)

26、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0

27、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無(wú)松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類(lèi)樁B.II類(lèi)樁C.III類(lèi)樁D.IV類(lèi)樁

28、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類(lèi)橋評(píng)定。A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上

29、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm

30、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿

31、受某高速公路建設(shè)指揮部委托，某省交通科學(xué)研究院股份有限公司對(duì)該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè)，采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達(dá)法。檢測(cè)前，應(yīng)選擇檢測(cè)儀器（注意天線選型）并對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見(jiàn)下表。由上表已知部分媒介的介電常數(shù)，試推測(cè)鋼筋的介電常數(shù)值為（）。A.0.01~0.1B.10～20C.無(wú)窮大D.100～200

32、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性

33、保證隧道開(kāi)挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開(kāi)挖請(qǐng)回答下列問(wèn)題。2）隧道開(kāi)挖對(duì)于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個(gè)斷面B.每20m檢查1個(gè)斷面C.每10m檢查3個(gè)點(diǎn)D.每20m檢查3個(gè)點(diǎn)

34、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過(guò)（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

35、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度

36、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。對(duì)于下列哪些不良地質(zhì)體，可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（）A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶

37、回彈儀率定時(shí)，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。A.2B.3C.4D.5

38、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施

39、人眼在可見(jiàn)光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度

40、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過(guò)（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s

41、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對(duì)下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d

42、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7

43、用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性是指（）。A.光強(qiáng)B.光通量C.照度D.亮度

44、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測(cè)，1-30d內(nèi)量測(cè)間隔時(shí)間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d

45、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)

46、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。A.3B.4C.5D.6

47、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。A.70%B.80%C.90%D.100%

48、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

49、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50時(shí)的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

50、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃二、多選題

51、石料的單軸壓縮變形采用的試件個(gè)數(shù)為（）。A.3B.6C.9D.12

52、中碳鋼和高碳鋼沒(méi)有明顯的屈服點(diǎn)，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。A.屈服強(qiáng)度B.拉伸強(qiáng)度C.彎曲強(qiáng)度D.極限強(qiáng)度

53、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度

54、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問(wèn)題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.93

55、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車(chē)較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時(shí)需檢測(cè)混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

56、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固，確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。

57、隧道施工控制測(cè)量,長(zhǎng)度≥6000m時(shí)平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。A.二等B.三等C.四等D.一級(jí)

58、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次

59、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。4）已知鋼筋的實(shí)測(cè)最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa；抗拉強(qiáng)度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）A.540B.610C.615D.625

60、混凝土中氯離子含量檢測(cè),每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

61、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)

62、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)焦度應(yīng)不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad

63、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序,保證開(kāi)挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開(kāi)挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（）。A.開(kāi)挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制

64、承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo)：缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為（）A.1.4、0.35、0.25B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3

65、對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%

66、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作（）個(gè)試件。A.3B.6C.9D.12

67、碳化測(cè)區(qū)布設(shè)時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)布置（）個(gè)測(cè)孔。A.1B.2C.3D.4

68、某簡(jiǎn)支梁在動(dòng)荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

69、某高速公路隧道設(shè)計(jì)橫斷為標(biāo)準(zhǔn)三車(chē)道，采用地質(zhì)雷達(dá)法對(duì)已完成的噴射混凝土初期支護(hù)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；檢測(cè)圖像根據(jù)其主要特征大致分為三類(lèi)：第一類(lèi)界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大；第二類(lèi)信號(hào)幅度較弱，甚至沒(méi)有界面反射信號(hào)；第三類(lèi)界面的強(qiáng)反射信號(hào)同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散。結(jié)合已知條件回答下列問(wèn)題。（1）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)反射波匯成的圖像，能直觀地反映出各種不同的反射面，下列說(shuō)法是關(guān)于襯砌與巖體交界面反射圖像的是（）。A.在時(shí)間剖面上就是與時(shí)間0基線近于平行的線B.表現(xiàn)為有起伏的圖像C.可能是一雙曲線，在彩色或黑色灰度的圖上也可能呈現(xiàn)一個(gè)個(gè)圓點(diǎn)D.多呈雙曲線圖像

70、混凝土中氯離子含量測(cè)試時(shí)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.可采用實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法或滴定條法B.測(cè)區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果確定C.取樣時(shí)每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測(cè)結(jié)果介于[0.15，0.40]時(shí)誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定

71、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：對(duì)預(yù)估深度為200mm的混凝土表面裂縫進(jìn)行深度檢測(cè)，先在完好混凝土區(qū)域測(cè)試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱(chēng)軸的兩側(cè)，當(dāng)換能器間測(cè)距為200mm時(shí)，扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80μs，則在此測(cè)距的裂縫計(jì)算深度約為（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm

72、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波

73、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。A.電化學(xué)反應(yīng)B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應(yīng)

74、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100

75、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn),采用水灰比為（）的普通硅酸鹽水泥漿灌滿試樣,觀察表面滲漏情況30min。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.8

76、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計(jì)算時(shí)，當(dāng)采用車(chē)輛荷載計(jì)算汽車(chē)荷載時(shí)，分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8

77、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.A.偏高B.偏低C.相等D.無(wú)法判定

78、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm

79、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)的高風(fēng)速進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的設(shè)備為（)A.風(fēng)速表B.熱電式風(fēng)速儀C.皮托管和壓差計(jì)D.檢知管

80、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t

81、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。A.5B.10C.15D.20

82、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車(chē)專(zhuān)用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車(chē)混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道采用縱向通風(fēng)方式時(shí),隧道換氣風(fēng)速不應(yīng)低于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s

83、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm

84、監(jiān)測(cè)隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r,當(dāng)位移速度超過(guò)5mm/d時(shí),量測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d

85、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d

86、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過(guò)（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬(wàn)次B.100萬(wàn)次C.75萬(wàn)次D.50萬(wàn)次

87、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低

88、橋梁承載力評(píng)定的有效期一般為（）。A.2年B.3年C.4年D.5年

89、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行

90、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。A.1~15天B.16天~1個(gè)月C.1~3個(gè)月D.大于3個(gè)月

91、激光斷面儀法的測(cè)定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法

92、球形支座水平承載力試驗(yàn)荷載為支座水平承載力的（）。A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍

93、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變或變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值B.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值D.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與變形值之間的比值

94、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時(shí)，單面焊和雙面焊焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)分別滿足（）。A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d

95、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件（）。A.疲勞應(yīng)力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強(qiáng)度

96、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

97、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體

98、檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1.2%D.2.0%

99、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年

100、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實(shí)際調(diào)查軸荷分布中軸重超過(guò)14t所占的百分比。

2、答案：B本題解析：表2-8，橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（G1+G×15%）Mpa。

3、答案：B本題解析：鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱(chēng)噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。

4、答案：C本題解析：試樣數(shù)量：組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）。

5、答案：B本題解析：對(duì)交、竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)ηq宜介于0.85~1.05之間；其他靜載試驗(yàn)ηq宜介于0.95~1.05之間。

6、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

7、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

8、答案：D本題解析：（1）根據(jù)應(yīng)變片電測(cè)原理，回路接觸電阻不穩(wěn)定直接導(dǎo)致橋臂電阻的變化，是引起應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的主要原因之一。（2）顯然，BC選項(xiàng)也是導(dǎo)致應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的可能原因。（3）應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，影響的是應(yīng)變輸出的量值，產(chǎn)生的是系統(tǒng)誤差，因此該不當(dāng)操作不會(huì)導(dǎo)致應(yīng)變數(shù)據(jù)的波動(dòng)。

9、答案：D本題解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。臺(tái)階法可用于Ⅲ-IV級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道。弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于IV-V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。

10、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

11、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

12、答案：B本題解析：（3）為了檢測(cè)只存在單一測(cè)試面的結(jié)構(gòu)混凝土厚度及其內(nèi)部缺陷，如已建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始研究一種新的無(wú)損檢測(cè)方法：沖擊一回波法。

13、答案：C本題解析：地表沉降測(cè)點(diǎn)布置：地面觀察測(cè)定布置在隧道上方隧道開(kāi)挖可能引起地表沉降的區(qū)域。量測(cè)新面盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面，一般不少于3個(gè)。斷面間距5~10m。地表縱坡較陡時(shí)，新面布置間距小、數(shù)量少；地表縱坡坡度較緩時(shí)，斷面布置間距大、數(shù)量多。量測(cè)新面宜與洞內(nèi)周邊收斂和拱頂下沉量測(cè)布置在同一個(gè)斷面（樁號(hào)）。單洞隧道每個(gè)量測(cè)新面的測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測(cè)斷面不少于7個(gè)。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車(chē)道大新面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周?chē)鲈O(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。

14、答案：C本題解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修約至各位得615。

15、答案：A本題解析：全斷面用于1到3級(jí)圍巖施工,圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,說(shuō)明巖體為II級(jí)圍巖。

16、答案：A本題解析：

17、答案：D本題解析：(5)表1:n=20，其平均值R=29.3MPa≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rd×0.85=21.3MPa，最小值Rmin=24.8MPa≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rd×0.85=25×0.85=21.3MPa，所以該批噴射混凝土試塊抗壓強(qiáng)度合格。表2:n=9，其平均值R=29.5MPa≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rd×1.05=25×1.05=26.3MPa，最小值Rmin=22.8MPa≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rd×0.90=25×0.90=22.5MPa，所以該批噴射混凝土試塊抗壓強(qiáng)度也合格。

18、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

19、答案：B本題解析：采用半電池電位法進(jìn)行鋼筋銹蝕狀況評(píng)判時(shí)，按慣例將電位值加以負(fù)號(hào)，然后按下表進(jìn)行判斷。

20、答案：B本題解析：襯砌厚度D=vt/2,求出反射面的深度既初襯厚度，選擇B。

21、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

22、答案：D本題解析：依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660-2020P290。

23、答案：B本題解析：根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力檢算需要同時(shí)進(jìn)行應(yīng)力和變形檢算，在計(jì)算短期荷載變形值時(shí)需計(jì)入活載影響修正系數(shù)。確定鋼結(jié)構(gòu)橋的檢算系數(shù)Z1相對(duì)比較簡(jiǎn)單，根據(jù)缺損狀況評(píng)定標(biāo)度查表直接得到，鋼結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度比較穩(wěn)定、明確且根據(jù)設(shè)計(jì)文件容易獲取，其結(jié)構(gòu)損傷、材料銹蝕等不利因素均已體現(xiàn)在檢算系數(shù)Z1中，所以鋼結(jié)構(gòu)的抗力效應(yīng)無(wú)需考慮承載力惡化系數(shù)。

24、答案：A本題解析：（5）短距離預(yù)報(bào)：在中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，采用紅外探測(cè)、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。

25、答案：B本題解析：對(duì)配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，承載力惡化系數(shù)是以（1-ξe）的形式修正抗力效應(yīng)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況越明顯，評(píng)定標(biāo)度E值越大，則根據(jù)查表ξe的取值也越大，對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的折減也就越大。

26、答案：B本題解析：凍融系數(shù)計(jì)算公式Kf=Rf/Rs。

27、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

28、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

29、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

30、答案：B本題解析：圍巖及掌子面自穩(wěn)能力弱，開(kāi)挖后拱部易出現(xiàn)塌方的地段；富水?dāng)鄬悠扑閹?；塌方處理段；淺埋段；地面有其他荷載作用的地段；對(duì)地面沉降有較高控制要求的地段；地質(zhì)較差的隧道洞口段；巖堆、（塌方）堆積體、回填土地段、層砂土質(zhì)地層地段。

31、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

32、答案：D本題解析：鋼材因受各種應(yīng)力（如壓縮、伸張、剪切）的反復(fù)作用而產(chǎn)生疲勞，使試件的物理機(jī)械性能逐漸變壞，鋼材耐受疲勞的性能稱(chēng)為耐疲勞性。

33、答案：B本題解析：隧道開(kāi)挖基本要求:（1）開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合實(shí)際要求。（以）應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPA，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)部大于0.1m2）侵入斷面，欠挖值不得大于50mm。（3）應(yīng)盡量減少超挖。隧道允許超挖值規(guī)定如下表（4）隧道開(kāi)挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整。（5）仰拱超挖部分必須回填密實(shí)。

34、答案：D本題解析：防止二次襯砌混凝土開(kāi)裂應(yīng)采取的措施之一：混凝土內(nèi)外溫差不得大于20℃。混凝土的降溫速率最大不應(yīng)超過(guò)3℃/d。

35、答案：C本題解析：冷彎性能是指金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂的性能。彎曲程度一般用彎曲角度a（外角）或彎心直徑d對(duì)材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，則材料的冷彎性愈好。

36、答案：B本題解析：對(duì)于煤層瓦斯、巖溶，應(yīng)采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，超前鉆探法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法;地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)應(yīng)采用紅外探測(cè)法或高分辨直流電法或瞬變電磁法進(jìn)行探測(cè)

37、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

38、答案：A本題解析：供配電設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重23，照明設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重18，通風(fēng)設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重19，消防設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重21，監(jiān)控與通信設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重19。

39、答案：A本題解析：光譜光效率是人眼在可見(jiàn)光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的一種度量。光通量是光源光能力的一種度量，是指光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小。光強(qiáng)用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來(lái)度量。亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上光學(xué)特性。

40、答案：C本題解析：加載：在最小刻度不低于10N（初始荷載）的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，以不超過(guò)20N/s的加載速度，施加均布荷載至規(guī)定值。

41、答案：C本題解析：根據(jù)位移速率進(jìn)行施工管理：當(dāng)位移速率大于1mm/d時(shí)，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)密切關(guān)注位移動(dòng)態(tài)；當(dāng)位移速率在1-0.2mm/d之間時(shí)，表明圍巖處于緩慢變形階段；當(dāng)位移速率小于0.2mm/d時(shí)，表明圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定，可以進(jìn)行二次襯砌作業(yè)。

42、答案：B本題解析：錨具、夾片、連接器的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑和預(yù)應(yīng)力鋼絞線根數(shù)4部分組成。依據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，標(biāo)記為YMB15-7。

43、答案：A本題解析：光強(qiáng)用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性,它用光通量的空間角密度來(lái)度量。

44、答案：A本題解析：小凈距隧道中，后行洞開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)中巖墻的監(jiān)控量測(cè)。

45、答案：B本題解析：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，由分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定結(jié)果逐級(jí)評(píng)定分部工程、單位工程的質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法。

46、答案：D本題解析：不小于6kN/m2

47、答案：D本題解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），拱頂注漿填充宜在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，注入砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，注漿壓力控制在0.1MPa以?xún)?nèi)。

48、答案：D本題解析：有害物質(zhì)侵入混凝土將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的耐久性。混凝土中氯離子可引起并加速鋼筋的銹蝕；硫酸鹽離子的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)，強(qiáng)度下降；堿的侵入（鉀離子、鈉離子）在集料具有堿活性時(shí)，可能引起堿一集料反應(yīng)破壞。知識(shí)點(diǎn)擴(kuò)展：混凝土拌制過(guò)程中混入的氯離子和在使用環(huán)境中侵入的氯離子，其直徑小、活性大，很容易穿透混凝土鈍化膜，當(dāng)氯離子含量尤其是水溶性氯離子含量超過(guò)一定濃度時(shí)，就容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)耐久性。

49、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于C30小于C60時(shí)，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強(qiáng)度等級(jí)大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

50、答案：A本題解析：采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，應(yīng)在溫度為20℃±5℃，相對(duì)濕度大于50%的環(huán)境下，靜置1~2晝夜，然后拆模并作第一次外觀檢查、編號(hào)，對(duì)有缺陷的試件應(yīng)除去，或加工補(bǔ)平。將完好試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)室溫度20℃±2℃，相對(duì)濕度為95%以上，試件宜放在鐵架或木架上，間距至少10~20mm，試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免用水直接沖淋。當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，將試件放入溫度為20℃±2℃的不流動(dòng)的Ca（OH）2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。

51、答案：B本題解析：《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）同一含水狀態(tài)下每組試件數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)。

52、答案：A本題解析：在常溫條件下，對(duì)沒(méi)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，由于沒(méi)有明顯的屈服現(xiàn)象，可以取對(duì)應(yīng)于某一規(guī)定塑性延伸率對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸長(zhǎng)度，作為這類(lèi)鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)。通常取塑性延伸率為0.2%所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度。

53、答案：C本題解析：光譜光效率是人眼在可見(jiàn)光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的一種度量。光通量是光源光能力的一種度量，是指光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小。光強(qiáng)用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來(lái)度量。亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向商店光學(xué)特性。

54、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

55、答案：D本題解析：氯離子直徑小、活性大,很容易穿透混凝土鈍化膜,當(dāng)氯離子含量尤其是水溶性氯離子含量超過(guò)一定濃度時(shí),就容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕,影響結(jié)構(gòu)耐久性。

56、答案：D本題解析：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據(jù)試驗(yàn)，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系數(shù)；據(jù)此，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、細(xì)、粉砂土地層，只能用化學(xué)漿液。

57、答案：A本題解析：JTG/TF60《隧道施工技術(shù)細(xì)則》P10頁(yè)長(zhǎng)度≥6000m時(shí)平面控制測(cè)量等級(jí)二等。

58、答案：C本題解析：橋梁結(jié)構(gòu)物所用石料一般包括兩方面的要求：石料制品的物理、幾何尺寸要求和力學(xué)性能要求。其中石料物理幾何尺寸要求中規(guī)定，累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃的地區(qū)，所用石料抗凍性指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：大、中橋鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為50次；小橋及涵洞鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為25次。

59、答案：C本題解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修約至各位得615。

60、答案：B本題解析：混凝土中氯離子含量檢測(cè)，每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于3個(gè)，取粉孔可以與碳化深度測(cè)量孔合并使用。

61、答案：C本題解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料無(wú)明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。

62、答案：B本題解析：表2-9，轉(zhuǎn)角：支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。

63、答案：C本題解析：隧道開(kāi)挖質(zhì)量的評(píng)定主要是超欠挖控制。

64、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

65、答案：B本題解析：表9-3，周邊炮眼痕跡保存率=殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)×100%，硬巖、中硬巖和軟巖中的炮眼痕跡保存率分別為≥80%、≥70%和≥50%。

66、答案：B本題解析：每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6根（其中3根用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3根則做彈性模量試驗(yàn)）。

67、答案：C本題解析：碳化測(cè)區(qū)布設(shè)時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)布置3個(gè)測(cè)孔，成品字排列，孔距根據(jù)構(gòu)件尺寸大小確定，但應(yīng)大于2倍孔徑。

68、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

69、答案：B本題解析：（1）一個(gè)與測(cè)量平面近于平行的反射面，如襯砌的外緣面，在時(shí)間剖面上就是與時(shí)間0基線近于平行的線；襯砌與巖體交界面的起伏（反映了襯砌厚薄變化）表現(xiàn)為有起伏的圖像；鋼拱架的反射圖像可能是一雙曲線，在彩色或黑色灰度的圖上也可能呈現(xiàn)一個(gè)個(gè)圓點(diǎn)；突入襯砌中的小塊巖石、襯砌背后的空洞、兩層襯砌間的空隙則鄉(xiāng)呈雙曲線圖像。根據(jù)這些圖像即可辨別不同的物體。

70、答案：D本題解析：氯離子含量檢測(cè)結(jié)果介于[0.15，0.40)時(shí)誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定。

71、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

72、答案：A本題解析：在波阻抗界面將產(chǎn)生反射波和透射波。

73、答案：D本題解析：檢測(cè)原理：儀器探頭產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，當(dāng)某條鋼筋或其他金屬物體位于這個(gè)電磁場(chǎng)內(nèi)時(shí)，會(huì)引起這個(gè)電磁場(chǎng)磁力線的改變，造成局部電磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化。電磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化和金屬物大小與探頭距離存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如果把特定尺寸的鋼筋和所要調(diào)查的材料進(jìn)行適當(dāng)標(biāo)定，通過(guò)探頭測(cè)量并由儀表顯示出來(lái)這種對(duì)應(yīng)關(guān)系，即可估測(cè)混凝土中鋼筋的位置、深度和尺寸。知識(shí)點(diǎn)擴(kuò)展：鋼筋位置及保護(hù)層測(cè)定儀是基于電磁感應(yīng)的儀器，見(jiàn)下圖。其探頭產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，當(dāng)鋼筋等金屬物體位于這個(gè)電磁場(chǎng)內(nèi)時(shí)，會(huì)引起這個(gè)電磁場(chǎng)磁力線的改變，造成局部電磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化，該變化與金屬物大小，及金屬物與探頭間的距離存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)標(biāo)定和換算，可估測(cè)混凝土內(nèi)部的鋼筋位置、保護(hù)層厚度和鋼筋直徑。

74、答案：B