新能源汽車電驅動總成技術進化-2024-08-技術資料_第1頁
新能源汽車電驅動總成技術進化-2024-08-技術資料_第2頁
新能源汽車電驅動總成技術進化-2024-08-技術資料_第3頁
新能源汽車電驅動總成技術進化-2024-08-技術資料_第4頁
新能源汽車電驅動總成技術進化-2024-08-技術資料_第5頁
已閱讀5頁，還剩22頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1精進電動2?精進電動深度集成三合一電驅動總成產品譜系?高端乘用車(D/E級)對集成電驅動總成的需求?四驅輔驅橋——感應電機vs.永磁切分3精進電動深度集成橫置雙輸出電驅動系統(tǒng)(平行軸/同軸/背靠背)可選裝?電子駐車系統(tǒng)?切分離合器?差速鎖?電子油泵2,000Nm橫置三合一2,000Nm橫置二合一3,200Nm橫置三合一3,200Nm橫置二合一4,000Nm4,000Nm橫置三合一5,000-12,000Nm/雙電機背靠背總成6,000Nm橫置三合一列8,500Nm4,250Nm4,250Nm橫置同軸三合一4動力總成與系統(tǒng)產品譜系—縱置單輸出電驅動系統(tǒng)(平行軸/同軸/橋驅)1,000Nm縱置三合一2,000Nm縱置三合一3,000Nm縱置三合一3500Nm縱置三合一3,500Nm縱置三合一56高端乘用車(D/E級)對集成電驅動總成的需求–高半軸輸出轉速“高速乘用車”–高輸出扭矩“高能力乘用車”?高功能安全（ASIL-D）；高網絡信息安全（CyberSecurity）7200kW三合一電驅動系統(tǒng)?三合一由發(fā)卡繞組電機、高速高精減速器以及硅基控制器深度集成–根據整車布置和是否選裝駐車分為4種（旋向不同），滿足FWD/RWD/AWD需求8200kW三合一電驅動系統(tǒng)MaseratiGrecaleEV9300kW高功率高效率低噪音三合一電驅動系統(tǒng)?扁線電機、高速高精減速器以及控制器深度集成的三合一系統(tǒng)300kW三合一電驅動總成中可選差速鎖?精進電動自主研發(fā)的電子差速鎖Dir實現雙穩(wěn)態(tài)（Bi-stable）功能的電磁差速鎖更好的扭矩/速度/鎖定協(xié)調。?尤其適用于高端車型全天候、全地形和復雜附著路面的安全可靠行駛需求差速鎖雙穩(wěn)態(tài)電磁差速鎖（Bi-stableeLoc感應電機vs.永磁切分四驅輔驅橋“感應電機vs.永磁切分”優(yōu)劣勢對比?對于前后雙電機驅動的電動/混動四驅車型（4WD/AWD）而言，），精進電動150kW三合一，永磁電機&感應電機對比高低高低小大高低低精進電動自主研發(fā)電磁切分離合器–雙穩(wěn)態(tài)電磁離合器作為切分應用時，可以確保在“失效”有無切分狀態(tài)下，輔驅對整車損耗的影響WLTCWLTC循環(huán)無切分離合器有切分離合器車重5385Libs/車重2442kg速比10.1滾動半徑0.369m滾阻系數5.9N/kN風阻系數0.3迎風面積2.5m2EfficiencyMap續(xù)航里程(80kWh電池)439.08km?切分離合器可幫助

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論