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文檔簡介
2023年整理試驗檢測師之橋梁隧道工程
自測模擬預測題庫(名校卷)
單選題(共50題)
1、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是()。
A.系桿
B.橋墩
C.橋面系
D.立柱
【答案】C
2、評定基準期內橋梁結構質量狀況進一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響
稱之為()。
A.沖擊系數(shù)
B.惡化系數(shù)
C.折減系數(shù)
D.分布系數(shù)
【答案】B
3、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。(5)
若題(4)中試驗記錄的試件滲水時水壓力為LlMPa,則該組試件的
混凝土抗?jié)B等級為()。
A.PIO
B.Pll
C.P12
D.以上均不對
【答案】A
4、混凝土收縮試驗,試件應密封處理,如在180d試驗間隙內質量
變化超過(),結果無效。
A.5g
B.10g
C.15g
D.20g
【答案】B
5、深層平板載荷試驗適用于確定埋深大于或等于()和地下水
位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內土層的承載力及變形
模量。
A.3.0m
B.4.0m
C.5.0m
D.6.0m
【答案】A
6、在進行鋼筋拉伸試驗時,所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于
極限荷載的()。
A.±5%
B.±2%
C.±1%
D.±3%
【答案】C
7、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變,如在空載調試階段發(fā)現(xiàn)應
變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,則可能存在的問題不包括()o
A.回路接觸電阻不穩(wěn)定
B.儀器性能不穩(wěn)定
C.附近存在強電磁干擾
D.應變片靈敏系數(shù)設定錯誤
【答案】D
8、光源在單位時間內發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是
()o
A.光譜光效率
B.光通量
C.光強
D.照度
【答案】B
9、橋梁結構經(jīng)常檢查的頻率應為()
A.1次/月
B.1次/季度
C.1次/半年
D.1次/年
【答案】A
10、下列測試項目中,()不屬于隧道監(jiān)控量測項目。
A.圍巖壓力
B.錨桿抗拔力
C.錨桿軸力
D.支護結構內力
【答案】B
11、隧道周邊位移量測,確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差
()。
A.WO.10mm
B.WO.15mm
C.^0.18mm
D.WO.2mm
【答案】c
12、錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到()的設
計值。
A.>70%
B.280%
C.290%
D.1
【答案】C
13、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》
(JTGE50-2006)對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力
性能試驗等都進行了詳細規(guī)定,請結合規(guī)范回答以下問題:23.土工
布寬條拉伸試驗中,用夾具位移和伸長計測量時,名義夾持長度分
別為()
A.100mm、100mm
B.60mm、60mm
C.100mm、60mm
D.60mmx100mm
【答案】C
14、鉆爆法開挖隧道,當炮眼痕跡保存率大于孔深()時,按殘留
有痕跡的炮眼計數(shù)。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
【答案】C
15、隧道施工控制測量,用中線法進行洞內測量,中線點點位橫向偏
差不得大于()o
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
【答案】A
16、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘
余變形應小于設計荷載下相應變形的()o
A.1%
B.2%
C.5%
D.10%
【答案】C
17、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于軟巖應滿足()。
A.>50%
B.>70%
C.>80%
D.>90%
【答案】A
18、土建結構各項分項權重所占比例最大的是()。
A.洞門
B.路面
C.襯砌
D.吊頂及預埋件
【答案】C
19、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。5)根
據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》(JTG/TF50-2011)(2018助理真題)
A.總位移量大于或等于40mm,本級荷載沉降量大于或等于前一級荷
載下沉降量的5倍
B.總位移量大于或等于40mm,本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)
定標準
C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質土中,總下沉量等于40mm
D.試驗加載達到到基樁設計荷載2.5倍為
【答案】A
20、簡述淺層平板荷載試驗要點。(3).試驗精度應滿足()。
(2014真題)(2014檢師真題)
A.荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測量精度不應低于0.01mm
B.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測量精度不應低于0.01mm
C.分荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測量精度不應低于0.1mm
D.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測量精度不應低于0.1mm
【答案】A
21、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌,對于承受圍巖壓力較小的拱墻,
封頂和封口混凝土要求達到設計強度的()時拆除。
A.50%
B.70%
C.80%
D.90%
【答案】B
22、回彈法測定混凝土強度,碳化深度的測點數(shù)不應少于構件測區(qū)數(shù)
的()。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
【答案】B
23、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目,用戶委托
的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數(shù)及相關信息意見下表。用戶要求試驗
人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼
筋》進行檢測。2)熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時,取鋼筋
的()值。(2017真題)(2017檢師真題)
A.實測橫截面面積
B.參考橫截面面積
C.公稱橫截面面積
D.理論橫截面面積
【答案】C
24、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在一般在距被測斷面以
外()m的距離
A.10
B.30
C.20
D.40
【答案】c
25、目前,常用的鉆孔灌注樁質量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢
驗法、射線法以及()檢測法。
A.超聲脈沖
B.錘擊
C.敲擊
D.水電效應
【答案】A
26、()適合用橋隧結構施工過程的應力(應變)監(jiān)測。
A.電阻應變計
B.振弦式應變計
C.電測位移計
D.千分表
【答案】B
27、采用半電池電位法對混凝土橋梁主要構件混凝土中鋼筋銹蝕電
位檢測時,每一測區(qū)的測點數(shù)一般不宣少于()個
A.8
B.12
C.16
D.20
【答案】D
28、鉆爆法開挖隧道,當炮眼痕跡保存率大于孔深()時,按殘留
有痕跡的炮眼計數(shù)。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
【答案】C
29、全斷面法可用于()圍巖的中小跨度隧道。
A.I-II級
B.I~III級
C.II-III級
D.I~IV級
【答案】B
30、橋梁工程中的石料強度等級試驗使用的試件尺寸要求()。
A.邊長為50mm±2mm的立方體
B.邊長為70mm±2mm的立方體
C.直徑50mm±2mm,高徑比2:1的圓柱體
D.直徑70mm±2mm,高徑比2:1的圓柱體
【答案】B
31、根據(jù)交通行業(yè)標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普
通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300x400mm,
總厚度47mm,表示為:
A.GBZJ300x400x47(NR)
B.GBZJ400x300x47(NR)
C.GBZJ300x400x47(CR)
D.GBJZ300x400x47(NR)
【答案】C
32、評定為不合格的分項工程、分部工程,經(jīng)返工、加固、補強或
調測,滿足()要求后,可重新進行檢驗評定。
A.設計
B.施工
C.監(jiān)理
D.建設方
【答案】A
33、地質雷達探測初期支護縱向布線應采用連續(xù)測量方式,測量點距
不宜大于()o
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.50cm
【答案】B
34、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)的標準為()。
A.小于0.5mm/d
B.小于0.1mm/d
C.小于1mm/d
D.小于2mm/d
【答案】B
35、在試驗荷載作用下,主要測點撓度校驗系數(shù)應不大于()o
A.0.90
B.0.95
C.1.00
D.1.05
【答案】c
36、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每()米布置一個量測斷面。
A.5-50m
B.5-80m
C.5-100m
D.30-100m
【答案】A
37、用于抗震結構中的錨具應進行周期荷載試驗,試樣經(jīng)過()
次循環(huán)荷載試驗后,鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應發(fā)生破斷、滑移和夾
片松脫現(xiàn)象。
A.20次
B.50次
C.100次
D.200次
【答案】B
38、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預報時,前后兩次重疊長
度應大于()o
A.Im
B.2m
C.10m
D.5m
【答案】C
39、測試鋼筋混凝土受拉構件應力應測試()。
A.受拉混凝土表面應變
B.受拉鋼筋應變
C.受壓混凝土應變
D.受壓鋼筋應變
【答案】B
40、測量石料試樣單軸抗壓強度時連續(xù)均勻地加荷,加荷速度取每
秒鐘()。
A.(0.3-0.5)MPa
B.(0.5-0.8)Mpa
C.(0.5-1.0)MPa
D.(1.0-1.5)MPa
【答案】c
41、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定,
多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎無異常變位的情況
下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當提高,當修正后的地基承載力特征
值fa<150kPa時,yr的取值為()
A.1.0
B.1.25
C.1.5
D.2,0
【答案】B
42、在試驗室拌制混凝土時,拌和用水允許偏差為()。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
【答案】A
43、橋梁靜載試驗關于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述,不正確的是
()o
A.需測讀加載前的初始值
B.為提高效率和保證安全,荷載施加到位后應迅速測讀并及時進行
下一階段加載
C.荷載卸除后,穩(wěn)定一定時間或在確定結構變形穩(wěn)定后測讀卸載值
D.應對關鍵測點的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析
【答案】B
44、酒精酚酰試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為()。
A.紫色
B.藍色
C.黑色
D.不變色
【答案】D
45、預應力混凝土橋梁用圓形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加
載標準值為()。
A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N
【答案】C
46、《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)中,伸縮縫屬
于()部件。
A.上部結構
B.下部結構
C.橋面系
D.附屬設施
【答案】C
47、某應變測點彈性應變?yōu)?0微應變,殘余應變?yōu)?0微應變,理
論150微應變,則相對殘余應變?yōu)椋ǎ?/p>
A.11.1%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
【答案】C
48、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行
圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:(3)滲透能力指
漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須
大于漿液顆粒直徑的()以上。
A.1倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍D——砂性土空隙直徑;d—漿液顆粒直徑。
【答案】D
49、橋梁靜載試驗中,針對某控制截面的荷載等效計算的相關表述,
錯誤的選項是()。
A.取用設計車道荷載進行計算
B.取用設計車輛荷載進行計算
C.應計入汽車荷載沖擊系數(shù)
D.截面的試驗內力與設計活載內力相當,且荷載效率滿足要求
【答案】B
50、后張法預應力混凝土構件,孔道壓漿材料中氯離子含量不應超
過膠凝材料()。
A.0.05%
B.0.06%
C.1.0%
D.1.2%
【答案】B
多選題(共30題)
1、拱頂下沉萱測的目的是()。
A.確認圍巖穩(wěn)定性
B.判斷支護效果
C.指導施工
D.預防拱頂崩塌
E.保證施工質量和安全
【答案】ABCD
2、對運營隧道影響最大的兩種有害氣體是()o
A.一氧化碳
B.煙塵
c.二氧化碳
D.瓦斯
E.二氧化氮
【答案】AB
3、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護,某檢測單位對該隧道
初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:(4)對噴射混凝土厚
度進行檢測,規(guī)范規(guī)定值為()。
A.平均厚度》設計厚度
B.60%的測點厚度與設計厚度
C.80%的測點厚度設計厚度
D.最小厚度與0.8設計厚度
E.最小厚度與0.6設計厚度
【答案】AB
4、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護,某檢測單位對該隧道
初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:(5)對噴射混土噴層
與圍巖接觸狀況檢測,可采用的方法為()。
A.超聲法
B.地質雷達法
C.鑿孔法
D.射線法
【答案】BC
5、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,
雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。
(4)隧道升挖超欠挖測定的方法有()。
A.直接測量法
B.直角坐標法
C.三維近景攝影法
D.超聲波法
E.目測法
【答案】ABC
6、隧道施工應符合()o
A.技術先進
B.生產(chǎn)安全
C.環(huán)境保護
D.經(jīng)濟合理
E.快速高效
【答案】ABCD
7、關于爆破后應達的效果,下列說法正確的是()。
A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,炮眼利用率分別為90%、
95%、100%
B.中硬巖隧道爆破后,圍巖穩(wěn)定,基本無剝落現(xiàn)象
c.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,距掌子面一倍洞徑處的洞內
拱頂質點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/s
D.硬巖隧道爆破后,石渣塊度滿足裝渣要求;若要求渣堆集中,最
大拋距20m,采用深眼爆破的隧道,最大拋距30mA選項,中軟弱圍
巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,炮眼利用率應分別達100%.95%.
90%以上,因此A選項錯誤,其他選擇均符合要求。
【答案】BCD
8、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播
及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物
探方法。結合背景材料,回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。
(3)關于地質雷達探測描述正確的是()。
A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點,但在掌子面有水
的情況下不宜使用
B.掌子面超前地質預報常采用單點探測方式,同時可結合連續(xù)探測
方式進行比對。
C.通過試驗選擇雷達天線的工作頻率,確定相對介電常數(shù)。情況復
雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探
測深度要求時,選擇頻率相對較低的天線。
D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳
播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法
【答案】ABD
9、橋梁技術狀況評定中,橋梁某部件的得分情況與下列()有關。
A.所屬構件中的最低得分
B.所屬構件得分平均值
C.相似構件的得分
D.所屬構件的數(shù)量
【答案】ABD
10、隧道襯砌混凝土應力量測的目的是()。
A.了解混凝土的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)
B.掌握噴層所受應力的大小,判斷噴層穩(wěn)定狀況
C.判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度
D.檢驗二次襯砌設計的合理性
E.積累資料
【答案】ABCD
11、在用橋梁基礎變位檢測評定內容包括()。
A.基礎沉降、水平變位和轉角
B.相鄰基礎沉降差
C.基礎不均勻沉降
D.基礎滑移、傾斜
E.基礎凍拔
【答案】ABCD
12、基于結構技術狀況檢查與驗算的承載力評定,對在用橋梁,承載
能力極限狀態(tài)主要評定()
A.強度
B.穩(wěn)定性
C.剛度
D.抗裂性
【答案】AB
13、橋梁結構振型的測定與()有關。
A.振幅
B.時間
C.相位
D.加速度
【答案】AC
14、下列關于混凝土中鋼筋分布及保護層厚度的測定試驗中,說法
正確的有()。
A.檢測方法為電磁無損檢測
B.適用的鋼筋直徑應為a6-a50
C.按單個構件檢測時,每個構件上的測區(qū)數(shù)不少于3個
D.儀器的保護層測量范圍應大于100mm
E.構件上每一測區(qū)應不少于10個測點
【答案】ABC
15、作用在隧道襯砌結構上的壓力與()有關。
A.隧道圍巖的性質
B.含水率
C.施工方法
D.地應力的大小
【答案】ACD
16、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂
點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視
1120mm,后視1080mm;二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。結
合上述內容,回答下列問題。(1)隧道施工監(jiān)控量測的必須項目包括
()o
A.地質與支護狀況
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.錨桿拉拔力
E.地表下沉(洞口段、淺埋段hW2B)
【答案】ABC
17、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋,截面構造為單箱單室,對該
橋進行實際承載力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定工
作:(2)考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實際荷載效應為
5500kNm,跨中截面的設計抗力效應為5500kNmo通過檢測、調查得
到承載力惡化系數(shù)為0.05,其他分項檢算參數(shù)均為1.0.則以下檢
算評定結果正確的包括()。
A.跨中截面的檢算抗力效應為5225kNm
B.根據(jù)本階段的檢測計算結果,可以判定滾橋的實際承載力滿足要
求
C.根據(jù)本階段的檢測計算結果,可以判定該橋的實際承載力不滿足
要求
D.本階段尚不能確定該橋的實際承載力狀況,需進行荷載試驗加以
判明
【答案】AD
18、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,
雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。
(4)隧道升挖超欠挖測定的方法有()。
A.直接測量法
B.直角坐標法
C.三維近景攝影法
D.超聲波法
E.目測法
【答案】ABC
19、混凝土襯砌從結構形式上分為()。
A.噴射混凝土襯砌
B.模筑混凝土襯砌
C.整體式襯砌
D.明洞襯砌
【答案】ABCD
20、隧道開挖質量標準基本要求有()o
A.開挖斷面尺寸要滿足設計要求
B.應嚴格控制欠控
C.應嚴禁超挖
D.應盡量減少超控
【答案】ABD
21、隧道混凝土襯砌質量檢測包括()。(2017真題)
A.襯砌模板
B.混凝土強度和厚度
C.襯砌背后空洞
D.外觀
E.整體幾何尺寸
【答案】ABCD
22、預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋,四跨一聯(lián)(4x50m),橫
向6片主梁,車行道寬12.5m,設計荷載汽車超-20級、掛車T20
驗算,現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗,試為以下問題選擇最佳答案:3)
試驗荷載作用下,跨中撓度計算估計值10mm,測試撓度可選用()。
(2017真題)(2017檢師真題)
A.普通連通管
B.電測位移計
C.全站儀
D.精密水準儀
【答案】AD
23、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,
為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。(1).下面隧道開挖方法說法正
確的
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