斜拉山隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案

（建筑工程管理朗拉山

隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)

及質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問(wèn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)實(shí)蟋畫以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有!

西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)

實(shí)施方案

深圳高速工程檢測(cè)有限公司

2015年10月

目錄

1、工程概況1

1.1.地形地貌1

1.2、地質(zhì)條件1

1.3、水文地質(zhì)條件2

1.4、地震3

1.5、氣候3

1.6、水系4

2、檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)組織、工作計(jì)劃4

2.1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)4

2.2、人員組成與工作時(shí)間安排5

2.3、人員崗位職責(zé)6

2.4、工作計(jì)戈!|7

3、隧道工藝及方法、內(nèi)容、頻率和措施9

3.1、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)9

3.2、隧道施工監(jiān)控量測(cè)20

3.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)25

4、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)31

4.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要實(shí)施依據(jù)31

4.2、隧道監(jiān)控量測(cè)主要實(shí)施依據(jù)31

4.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)主要實(shí)施依據(jù)32

5、隧道質(zhì)量及工期保障措施32

5.1檢測(cè)質(zhì)量保證措施32

5.2、檢測(cè)工期保證措施34

5.3、安全保證措施34

6、隧道分析與判定、報(bào)告及結(jié)果35

6.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果分析及處理35

6.2、監(jiān)測(cè)成果分析處理及工程應(yīng)用37

6.3、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果處理42

7、工作建議43

7.1.不良地質(zhì)災(zāi)害防治44

72監(jiān)控量測(cè)建議44

7.3、成立評(píng)估聯(lián)絡(luò)工作組45

7.4、建立技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)制度45

7.5、現(xiàn)場(chǎng)工作協(xié)調(diào)制度45

7.6、建立信息化檢測(cè)平臺(tái)45

8、服務(wù)承諾46

8.1、服務(wù)質(zhì)量46

8.2、后續(xù)服務(wù)措施46

8.3、經(jīng)營(yíng)信譽(yù)46

8.4、辦事效率46

8.5、服務(wù)承諾46

9、儀器設(shè)備匯總50

10、安全保障保障措施與紀(jì)律要求50

10.1.安全生產(chǎn)的原則和目標(biāo)50

10.2、安全保證體系框圖51

10.3、安全保國(guó)昔施51

10.4.紀(jì)律要求52

11、工作重點(diǎn)及難點(diǎn)的分析53

11.1.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)53

11.2、隧道監(jiān)控量測(cè)54

11.3,隧道質(zhì)量檢測(cè)54

1、工程概況

國(guó)道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內(nèi)，東起四川省成都市，西止于西藏自

治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn)，總長(zhǎng)約2022公里，其中西藏境內(nèi)路段全長(zhǎng)約1058.4公里。川

藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國(guó)內(nèi)地的通道之一，也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通

道。本項(xiàng)目位于國(guó)道317線川藏公路北線西藏境內(nèi)，東起西藏自治區(qū)丁青縣丁青鎮(zhèn)西

(K1546+353),止于丁青縣巴達(dá)鎮(zhèn)西(K1667+198),路線全長(zhǎng)110.077公里。

斜拉山是國(guó)道317線上著名的卡脖子地段，是該線的重要控制點(diǎn)。斜拉山位于丁青

縣與索縣交界處，山勢(shì)險(xiǎn)要，海拔4000米以上。斜拉山t亞口(K1640+580)海拔4875

米，山頂處海拔5200米以上。越嶺時(shí)，巴青方向設(shè)9個(gè)回頭曲線，半徑均12~18米

之間；丁青方向設(shè)16個(gè)回頭曲線，半徑均在10~15米間。該段屬嚴(yán)重積雪區(qū),每年4

月化雪，8月又開(kāi)始下雪，迎風(fēng)面最大積雪達(dá)3米，路基積雪冰槽達(dá)L2米，由于雪災(zāi)

等因素影響，交通時(shí)常中斷。

斜拉山隧道位于西藏自治區(qū)昌都市丁青縣尺牘鎮(zhèn)與巴達(dá)鄉(xiāng)交界部位，從斜拉山東邊

坡上的26道班以上約500m處跨越一沖溝進(jìn)洞，于斜拉山西邊坡腳出洞，進(jìn)口和出口

均位于現(xiàn)國(guó)道317線道路旁，交通較為方便。

隧道采用單洞雙向行駛設(shè)計(jì)，進(jìn)口設(shè)計(jì)標(biāo)高4430.71m;出口設(shè)計(jì)標(biāo)高為

4532.91m,洞身最大埋深約685.09m。隧道進(jìn)口采用端墻式，出口設(shè)置15m防雪棚

洞。隧道平行導(dǎo)洞進(jìn)出口均采用端墻式洞門。隧道內(nèi)設(shè)高壓鈉燈照明，采用全射流風(fēng)機(jī)

縱向通風(fēng)，隧道防災(zāi)救援采用平導(dǎo)，水成泡沫消火拴與滅火器組成消防系統(tǒng)。

隧道設(shè)計(jì)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，在遵守相關(guān)規(guī)范的前提下，通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算

并借鑒類似條件隧道的實(shí)例，按新奧法理論，結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。

表1-1隧道設(shè)計(jì)劃分表

編號(hào)隧道名稱起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)

1斜拉山隧道K1632+832-4073

2防雪棚洞K1636+905-15

3平導(dǎo)K1632+859-4061

1.1、地形地貌

測(cè)區(qū)屬青藏高原高山地貌，山體呈東西向展布，地形起伏較大，為國(guó)道317線在此

處的越嶺線路。隧道沿軸線地面高程變化在4437.765?5178.926m之間，相對(duì)高差約

741.161m。

隧道進(jìn)口位于斜拉山東邊坡上26道班附近的一坡面型沖溝。沖溝橫斷面呈"V"

字形，溝底寬10m左右，縱坡降35。左右，溝底為碎塊石土，溝中常年有流水，勘察

期流速lm/s,水深0.1m左右。坡面植被稀少;隧道出口位于斜拉山西邊坡腳下緩坡

處，坡面植被為高山草甸。工程區(qū)坡頂?shù)匦胃叨福淼垒S線走向與地形等高線近于垂直。

1.2、地質(zhì)條件

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，經(jīng)1：2000工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探及工程物探，隧址區(qū)發(fā)育三

條斷層，其中F14查普瑪-納則卡為NE方向上的主斷裂，已有f2為次級(jí)斷裂。

F14查普瑪-納則卡斷裂：該斷裂走向?yàn)镹E向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)29km,該斷裂做為北

東向斷裂組的一條大型斷裂，南西端為雪拉山混雜的北界斷裂：該斷層為正斷層，產(chǎn)狀

為174°<為。。

fl斷裂:該斷層走向?yàn)闁|西向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)約3.7km，該斷層為逆斷層，產(chǎn)狀為169~

191°<78°,為比沖弄片巖（Ptbc）與吉塘巖群三巖組（AnCjt3）的分界線。

該斷裂在隧道K1632+839~K1634+800段近平行于隧道軸線，在隧道

K1634+800~K1636+929段逐漸偏離隧道，其中該斷裂在地面的交線與隧道軸線豎直

面在地面的交線于K1633+700及K1634+600處相交。

隧道位于該斷層的下盤，隧道洞室與該斷層破碎帶的最近距離約24.3m。

f2斷裂：該斷層走向?yàn)闁|西向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)約6.6km,該斷層為正斷層，產(chǎn)狀171°

<80°,為混雜巖（T3Tm.nsl）與侏羅系統(tǒng)雀莫描組（J2q）的分界線。

其中隧道所在的吉塘巖群三巖組（AnCjt3）巖層產(chǎn)狀為180°<55-72。。

1.3、水文地質(zhì)條件

（1）地表水

斜拉山兩側(cè)溝谷為場(chǎng)地地表、地下水匯集、排泄通道，地表水主要接受大氣降水和

上游冰雪融化水的補(bǔ)給，匯水面積較大，補(bǔ)給源短，徑流量受區(qū)內(nèi)降雨量和季節(jié)性控制，

具雨漲晴消流量小的特點(diǎn)，進(jìn)出口兩端河溝水流量為16.0-25.0L/S,隧道中部位置發(fā)

育條沖溝，流量約

110L/so

（2）地下水

隧址區(qū)地下水類型主要有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水及斷層破碎帶積水。

1）松散堆積層孔隙水

松散堆積層孔隙水主要賦存于殘坡積層（Q4el+dl）才妾受大氣降水及融化的冰雪水

補(bǔ)給，順地形向坡腳溪溝及下臥巖層排泄，具含水層薄，含水層孔隙較大，透水性好，

雨季具有就地補(bǔ)給、就地排泄的特性，旱季流量小的特點(diǎn)。

2）基巖裂隙水

基巖裂隙水賦存于基巖裂隙中，接受上覆松散層地下水及基巖裂隙水補(bǔ)給，順地形

就近向坡下溪溝及坡腳排泄。因場(chǎng)區(qū)地形切割強(qiáng)烈，山體斜坡陡峻，地表、地下水排泄

距離短、迅速，致使基巖裂隙水貧乏。

在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)繪中，隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)分布有明顯的泉點(diǎn)：基巖裂隙水順地

形于坡腳地勢(shì)低洼處排泄補(bǔ)給溪溝溝水。

3）斷層破碎帶積水

隧址區(qū)發(fā)育三條斷層，冰雪融水侵入破碎帶易形成積水，接受上覆松散層地下水及

基巖裂隙水補(bǔ)給，下部未發(fā)現(xiàn)明顯的泉水出露點(diǎn)。

1.4、地震

根據(jù)GB18306—2001《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011

-2010,場(chǎng)地抗震基本烈度為VII度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，地震分組為第三

組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s,此隧道為特長(zhǎng)隧道，屬重要設(shè)防類，應(yīng)按本地區(qū)

抗震設(shè)防烈度提高一度進(jìn)行抗震設(shè)防。

1.5、氣候

該區(qū)位于青藏高原東北，他念他翁山中段，三江流域西北部的高山峽谷區(qū)，昌都地

區(qū)西北部瀾滄江支流解曲河與怒江流域中上游之間，測(cè)區(qū)內(nèi)水系大部為怒江水系。本區(qū)

屬高原溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，斜拉山以東屬藏東高原溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，空氣稀薄，冬

半年氣候寒冷、干燥，夏半年溫和濕潤(rùn)，年溫差小，日溫差大，據(jù)昌都地區(qū)丁青中心氣

象站1982~1987年統(tǒng)計(jì)資料年平均氣溫在2.7~41C之間，最高氣溫10.1~11.9℃,

最低氣溫-極端最高氣溫是年月日，達(dá),多出現(xiàn)在每年

2.2~3.1℃o19846425.3℃

的月份，極端最低氣溫出現(xiàn)于年月日，最低溫度為-隧址區(qū)

6~81959123125℃O

最大凍深1.8m,無(wú)霜期14~67天，初霜最早是7月1日，終霜期最晚是6月5日，

降雨在479.2~743.2mm之間，日降雨量最大是2004年，一日最大降雨量為38.2mm:

區(qū)內(nèi)氣候垂直分布現(xiàn)象非常明顯，以每年的6~7月為例，山間谷地為春秋天，5000m

以上為冬天全年無(wú)夏天。每年的7~8月常有雷電、暴雨、冰雹、大風(fēng)和泥石流等自然

災(zāi)害。冬春季又是主要冰凍霜雪天氣，時(shí)有雪災(zāi)發(fā)生。

1.6、水系

隧道穿越斷層影響帶及巖株段，根據(jù)隧址區(qū)的工程地質(zhì)及水文條件，對(duì)隧道突水、

涌水段的預(yù)測(cè)原則如下：

1）巖性不同時(shí)代接觸帶，突水、涌水的可能性大。

2）白堊系巖株帶與石英片巖、大理巖接觸帶，突水、涌水的可能性大。

3）富水?dāng)鄬油凰?、涌水的可能性大?/p>

主洞隧道K1634+000-K1634+500段，平導(dǎo)K1634+015~K1634+515

段為斷層及巖株影響帶，巖體裂隙發(fā)育，巖體破碎，局部段落巖體揉皺現(xiàn)象明顯,

洞室開(kāi)挖極易造成突水突泥。

2、檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)組織、工作計(jì)劃

2.1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)

我方根據(jù)項(xiàng)目需要及投標(biāo)文件承諾選配具備相應(yīng)資質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的精干

人員，組建西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道地質(zhì)超前

預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部。共設(shè)置3個(gè)工程檢測(cè)組，分別負(fù)責(zé)地質(zhì)

超前預(yù)報(bào)工作、監(jiān)控量測(cè)工作、質(zhì)量檢測(cè)工作。

圖2-1工作機(jī)構(gòu)組織圖

表2-1各小組主要工作任務(wù)一覽表

序號(hào)隊(duì)伍名稱各小組主要任務(wù)

1）利用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)兩種方式對(duì)隧道施工掌

地質(zhì)超前

1子面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)報(bào)；

預(yù)報(bào)組

2）整理分析監(jiān)控及地質(zhì)預(yù)報(bào)原始記錄，編制相關(guān)報(bào)表，定期出具報(bào)告。

1）負(fù)責(zé)隧道施工中各種必測(cè)與選測(cè)項(xiàng)目外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作；

2監(jiān)控量測(cè)組

2）整理分析監(jiān)控及地質(zhì)預(yù)報(bào)原始記錄，編制相關(guān)報(bào)表，定期出具報(bào)告。

1）對(duì)已施工的初期支護(hù)和二次襯砌進(jìn)行雷達(dá)掃描；

質(zhì)量2）對(duì)利用超聲回彈綜合法對(duì)已施工的二次襯砌混凝進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)；

3

檢則組3）整理分析雷達(dá)掃描圖像，計(jì)算并推定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，定期出具報(bào)

告。

2.2、人員組成與工作時(shí)間安排

表2-2擬投入主要人員一覽表

序號(hào)姓名性別職稱擬在本標(biāo)段擔(dān)任職務(wù)

1金美海男高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理

2李承峰男助工檢測(cè)員

3唐孝宗男/輔助人員

2.3、人員崗位職責(zé)

2.3.1項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體協(xié)調(diào)和工作安排，需具有良好的溝通能力和全面的組織

能力，并具有較高的專業(yè)素質(zhì)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主要職責(zé)如下：

(1)聯(lián)系業(yè)主單位，傳達(dá)業(yè)主單位對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施的具體要求，協(xié)助業(yè)主質(zhì)量、安全

檢查；

(2)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的規(guī)范、科學(xué)、公正；

(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員分配和工作安排；

(4)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)人員的培訓(xùn)、考核工作；

(5)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全程控制，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行全程監(jiān)督；

(6)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)質(zhì)量申訴和事故報(bào)告處理；

(7)組織項(xiàng)目技術(shù)交底，落實(shí)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)；

(8)協(xié)調(diào)項(xiàng)目質(zhì)保期內(nèi)的質(zhì)量整改工作。

2.3.2項(xiàng)目總工

技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)工作，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的技術(shù)控制。技術(shù)負(fù)責(zé)人主

要職責(zé)如下：

(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和本單位的技術(shù)質(zhì)量管

理制度，積極引導(dǎo)項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高項(xiàng)目的科技含量。

(2)組織項(xiàng)目技術(shù)人員編制技術(shù)方案，并進(jìn)行審批。

(3)檢查、督促項(xiàng)目部技術(shù)人員技術(shù)質(zhì)量資料的整理工作，保證資料整理的真實(shí)性、

及時(shí)性、完整性。

(4)幫助項(xiàng)目部技術(shù)人員解決工程當(dāng)中的技術(shù)問(wèn)題，對(duì)一般技術(shù)問(wèn)題作出處理方案,

對(duì)疑難問(wèn)題上報(bào)技術(shù)顧問(wèn)，由技術(shù)顧問(wèn)會(huì)同總工程師作出處理意見(jiàn)或處理方案。

(5)對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，作到事前預(yù)防、事中控制、事后監(jiān)督。

(6)組織項(xiàng)目技術(shù)人員學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和建設(shè)工程強(qiáng)制性條文。貫

徹執(zhí)行我單位下達(dá)的各項(xiàng)管理制度。

(7)負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的評(píng)定等級(jí)及其他提交成果的進(jìn)行審核。

(8)負(fù)責(zé)項(xiàng)目原始資料歸檔初審工作，初審合格上報(bào)我單位檔案室。

(9)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目工程技術(shù)人員的考核工作的實(shí)施。

(10)實(shí)施質(zhì)量和環(huán)境管理體系文件，保持有效運(yùn)行。

2.3.3檢測(cè)工程師與檢測(cè)員

Q)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求；

(2)負(fù)責(zé)與內(nèi)外業(yè)的資料交接，待外業(yè)基本完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)報(bào)告編寫；

(3)負(fù)責(zé)執(zhí)行本標(biāo)段隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)的外業(yè)實(shí)施；

(4)受本單位、業(yè)主單位及相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督單位的監(jiān)管，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全要遵守

管理部門的要求。

(5)負(fù)責(zé)原始資料數(shù)據(jù)處理和報(bào)告的編寫工作；

(6)日常工作中及時(shí)與參建各方進(jìn)行溝通；

(7)將檢查數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)；

(8)保障各項(xiàng)報(bào)告提交的及時(shí)性、規(guī)范性、公正性。

2.4、工作計(jì)劃

我公司高度重視"西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道地

質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)"工作，在本項(xiàng)目投標(biāo)中承諾抽調(diào)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、技

術(shù)水平高、業(yè)務(wù)熟練、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員,所派出的人員均有多年高速公路項(xiàng)

目的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目的工作經(jīng)歷，都持有交通運(yùn)輸主管部

門核發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師活檢測(cè)員證書(隧道專業(yè))，具備在復(fù)雜地質(zhì)條件和

不良施工環(huán)境下對(duì)隧道質(zhì)量的判讀、復(fù)核能力。同時(shí)我公司為該工程隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、

監(jiān)控量吵及質(zhì)量檢測(cè)配備各種先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備和健全的內(nèi)部管理制度。

一檢測(cè)前準(zhǔn)備

1、成立“昆磨高制切穆融糊催前攝探蒯地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)

及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目組”，宣貫檢測(cè)大綱，進(jìn)行相關(guān)儀器準(zhǔn)備工作；

(】)檢邸端粒臻解凝同后，7天內(nèi)按投標(biāo)文件要求組織人員和儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng),

二現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

在接到業(yè)主通知24小時(shí)內(nèi)，合理安排人員和設(shè)備，對(duì)要求預(yù)報(bào)的里程進(jìn)行超

領(lǐng)取隧道設(shè)計(jì)圖和施工單位的施工計(jì)劃并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，編寫檢測(cè)實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)

理、業(yè)主審批。

(2)針對(duì)現(xiàn)有隧道建立檢測(cè)質(zhì)量和安全管理體系赧監(jiān)理、業(yè)主審批。

(3)及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行檢測(cè)交底。

(4)根據(jù)施工單位提供的報(bào)檢單先后，及時(shí)安排檢測(cè)工作。特殊情況隨叫隨到。

(5)計(jì)劃工期30個(gè)月。

(6)根據(jù)隧道施工工期，按質(zhì)按量進(jìn)行檢測(cè)，不影響施工單位的施工進(jìn)度。

(7)每項(xiàng)檢測(cè)工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范檢測(cè)。提交報(bào)告時(shí)間自現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)完后：地質(zhì)超

前預(yù)報(bào)報(bào)告24小時(shí)內(nèi)提交；質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告48小時(shí)內(nèi)提交；監(jiān)控量測(cè)報(bào)告按月報(bào)

和預(yù)警報(bào)告提交。

(8)根據(jù)施工單位的施工計(jì)劃，調(diào)整檢測(cè)計(jì)劃。

(9)儀器設(shè)備定時(shí)標(biāo)定保養(yǎng)保證正常,完好率100%,隨時(shí)可以到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

(10)人員到位率100%。

(11)隧道襯砌結(jié)構(gòu)全部交工驗(yàn)收后15天內(nèi)提交最終檢測(cè)報(bào)告

3、隧道工藝及方法、內(nèi)容、頻率和措施

3.1、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)

3.1.1,地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的目的

地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要是加強(qiáng)施工期間的地質(zhì)調(diào)查工作，是在正式開(kāi)挖之前，除根據(jù)預(yù)

探揭露出來(lái)的實(shí)際地質(zhì)情況，校正補(bǔ)充設(shè)計(jì)未能揭示的資料外，還要根據(jù)這些成果資料,

分析推斷開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，是否存在前期勘察時(shí)沒(méi)有查到的不良地質(zhì)體，及其位

置、規(guī)模和性質(zhì)，以避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，為優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)，制定科學(xué)、合理

的施工方法提供地質(zhì)信息依據(jù)。

通過(guò)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)探測(cè)手段，預(yù)測(cè)開(kāi)挖掌子面前方150米以內(nèi)圍巖工程地質(zhì)和水文

地質(zhì)條件，結(jié)合掘進(jìn)中地質(zhì)條件的變化，記錄掌子面地質(zhì)情況，及時(shí)提出預(yù)報(bào)，以便有

準(zhǔn)備地做好各種預(yù)防和施工措施，保證隧道工程的安全順利進(jìn)行。

3.1.2、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等級(jí)劃分

將地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作納入施工工序，做到先預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、后施工，根據(jù)設(shè)計(jì)

圖中設(shè)計(jì)單位提供地質(zhì)條件并結(jié)合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果綜合分析。超前探測(cè)預(yù)報(bào)時(shí)采用長(zhǎng)短距

離結(jié)合，多種探測(cè)方法優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

隧道劃分地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等級(jí)如下頁(yè)表《超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等級(jí)劃分表》

表3-1地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等級(jí)劃分表

序地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)

地質(zhì)條件描述預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方案、方法

號(hào)等級(jí)劃分

存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患地段

1、洞口淺埋段；

采用地質(zhì)分析法、地震波法、

2、泥質(zhì)粉砂巖夾煤線和泥巖段；

1A地質(zhì)雷達(dá)法、超前水平鉆探

3、瓦斯、突水；

交叉結(jié)合。

4、斷層破碎帶及影響帶，溶洞、地下水及暗河，

高富水壓段突水。

V級(jí)圍巖段：該段圍巖巖質(zhì)軟、巖體破碎，地下

采用地質(zhì)分析法、地質(zhì)雷達(dá)

2B水較豐富，洞頂及側(cè)壁易坍塌，易出現(xiàn)地表下沉

法、超前水平鉆探。

（陷）或坍至地表。

IV級(jí)圍巖段:該級(jí)圍巖受地質(zhì)構(gòu)造（背斜的擠壓、采用地質(zhì)分析法、地質(zhì)雷達(dá)

斷層帶的影響等）影響較強(qiáng)，巖體較破碎，地下法為主,重要特殊的地質(zhì)界

3C

水豐富，洞頂易坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋時(shí)面、斷層或物探異常地段必

易出現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。要時(shí)采用超前水平鉆孔。

4Dm級(jí)圍巖段：圍巖較穩(wěn)定，巖體完整性較好，層采用地質(zhì)分析法

間結(jié)合較好，不易坍塌。在局部地下水豐富、結(jié)

構(gòu)面結(jié)合差、有少量軟弱夾層的地段，可能發(fā)生

掉塊、坍塌、變形量較大等情況。此級(jí)圍巖為較

硬質(zhì)巖，巖體變形、掉塊具有突發(fā)性的特點(diǎn)。

3.1.3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要工作內(nèi)容

表3-2地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目和內(nèi)容

預(yù)報(bào)方式預(yù)報(bào)項(xiàng)目預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)主要內(nèi)容主要方法/儀器

預(yù)測(cè)巖層相同特征向施工方向

巖層傾向、傾角、

延伸的長(zhǎng)度、地下水源頭、隧道

超前預(yù)測(cè)走向地下水的來(lái)地質(zhì)分析法

埋深、斷層延伸長(zhǎng)度、裂隙發(fā)育

源、工作面埋深等

和巖體結(jié)構(gòu)特征

地質(zhì)分析法（地質(zhì)羅盤、

巖性特征，節(jié)理、裂隙發(fā)育特征

圍巖等級(jí)地質(zhì)錘、卷尺、地表觀察、

和巖體結(jié)構(gòu)特征

常規(guī)預(yù)報(bào)工作面觀察X

涌水量大小、水壓力、環(huán)境水文物探法、超前鉆探孔、測(cè)

地下水賦存狀態(tài)

地質(zhì)特征流計(jì)。

位置、規(guī)模、破碎程度及寬度、物探法、超前鉆探孔、地

斷層帶

充填情況質(zhì)分析法。

異常預(yù)報(bào)

物探法、超前地質(zhì)

巖溶大小、位置、充填情況與水關(guān)系

鉆探孔、地表觀察。

3.1.4、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要方法

3.1.4.1地質(zhì)分析方法

地質(zhì)分析方法有地質(zhì)調(diào)查和隧道開(kāi)挖面地質(zhì)素描以及設(shè)計(jì)圖地質(zhì)分析三種方法。

IX地質(zhì)調(diào)查

對(duì)隧道所處地帶地形、地貌、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法有針對(duì)性的補(bǔ)

充地質(zhì)資料。補(bǔ)充地質(zhì)資料的主要內(nèi)容包括：不同巖性、地層在隧道地表的出露及接觸

關(guān)系，巖層產(chǎn)狀及變化情況；構(gòu)造在隧道地表的出露、分布、性質(zhì)、變化規(guī)律及產(chǎn)狀變

化；地表巖溶發(fā)育情況和分布規(guī)律。

21隧道開(kāi)挖面地質(zhì)素描

地質(zhì)預(yù)報(bào)人員對(duì)隧道開(kāi)挖面的地質(zhì)狀況作如實(shí)的調(diào)查和編錄，采集必要的數(shù)據(jù)，具

體包括：開(kāi)挖面地層、巖性、節(jié)理發(fā)育程度、受構(gòu)造影響程度、圍巖穩(wěn)定狀態(tài)等進(jìn)行編

錄，每次開(kāi)挖后按照附表三表格填寫"施工階段圍巖級(jí)別判定卡"，最后根據(jù)里程段匯

總，編制地質(zhì)預(yù)報(bào)成果。

地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果見(jiàn)下表。

表3-3地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果

序號(hào)方法形成成果

用羅盤儀、地質(zhì)錘、卷尺，洞內(nèi)觀分析巖體各種參數(shù)，對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)評(píng)價(jià)，

1測(cè)等方法，實(shí)測(cè)巖層產(chǎn)狀、斷層層繪制常規(guī)地質(zhì)預(yù)報(bào)展示圖和分段地質(zhì)預(yù)

面產(chǎn)狀等資料，去分段測(cè)繪。報(bào)成果。

預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)軟弱巖層的位置,圍巖穩(wěn)定情

2繪制標(biāo)準(zhǔn)地層剖面和巖層位

況，提出施工措施建議。

分析斷層、微構(gòu)造的產(chǎn)出的規(guī)律和在開(kāi)挖

觀察開(kāi)挖面斷層及微構(gòu)造出露情

3面的部位、構(gòu)造走向與隧道軸線關(guān)系，作

況、量測(cè)巖層產(chǎn)狀

出地質(zhì)預(yù)報(bào)圖。

31設(shè)計(jì)圖地質(zhì)核對(duì)分析

在隧道開(kāi)工前和施工中，對(duì)開(kāi)挖施工工作面里程的設(shè)計(jì)地質(zhì)資料進(jìn)行分析，是否存

在突水、突泥、巖溶、斷層等不良地質(zhì)條件，根據(jù)分析情況和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)素描內(nèi)容填寫判

定卡，確定是否需要進(jìn)行采用其他方法進(jìn)行探測(cè)，確保施工安全。

3.1.4.2地震反射波預(yù)報(bào)法

在隧道預(yù)報(bào)中經(jīng)常采用地震反射波法，目前在我國(guó)隧道預(yù)報(bào)中采用的主要是TSP

地震波反射法、針對(duì)本項(xiàng)目隧道具體情況和招標(biāo)文件要求，對(duì)于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)計(jì)劃采用

TSP方法進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。以下詳細(xì)介紹TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是專門為隧道和地下工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)研發(fā)的目前世界

上在這個(gè)領(lǐng)域最先進(jìn)的設(shè)備。它能方便快捷地預(yù)報(bào)掌子面前方較長(zhǎng)范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，

它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)地質(zhì)預(yù)報(bào)方法只能定性不能定量預(yù)報(bào)的缺陷，為更準(zhǔn)確進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

提供了一種強(qiáng)有力的科學(xué)方法和工具。它不僅可以及時(shí)地預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)隧道前方工程地質(zhì)條

件，為隧道施工工藝制定提供依據(jù)，從而加快施工進(jìn)度，而且可以減少隧道施工中突發(fā)

性地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)性，為隧道施工提供安全保障。

TSP203每次可探測(cè)150~180m,為提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度和精度，采取重疊式預(yù)報(bào)，

每開(kāi)挖150m~180m預(yù)報(bào)一次，重疊部分（不小于20m）對(duì)比分析,每次探測(cè)結(jié)果與開(kāi)

挖揭示情況對(duì)比分析。

1X預(yù)報(bào)原理

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)預(yù)

報(bào)隧道掘進(jìn)面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況的,TSP方法屬于多波多分量高分辨率地震

反射法。地震波在設(shè)計(jì)的震源點(diǎn)（通常在隧道的左或右邊墻，大約24個(gè)炮點(diǎn)）用小量

炸藥激發(fā)產(chǎn)生，當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅綆r石波阻抗差異界面（如斷層、破碎帶和巖性變化等）時(shí),

一部分地震信號(hào)反射回來(lái)，一部分信號(hào)透射進(jìn)入前方介質(zhì)。反射的地震信號(hào)將被高靈敏

度的地震檢波器接收，數(shù)據(jù)通過(guò)TSPwin軟件處理,就可以了解隧道工作面前方不良地

質(zhì)體的性質(zhì)（軟弱帶、破碎帶、斷層、含水等）和位置及規(guī)模。

圖TSP法地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作原理

21設(shè)備介紹

采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，系統(tǒng)主要組成:

①記錄單元：12道，24位A/D轉(zhuǎn)換，采樣間隔62.5|JS和125ps,最大記錄長(zhǎng)度

為1808.5ms,動(dòng)態(tài)范圍120dBo

②接收器（檢波器）：三分量加速度地震檢波器,靈敏度為1000mV/g±5%,頻率

范圍為0.5~5000Hz,共振頻率9000Hz,橫向靈敏度＞1%,操作溫度0℃~65℃O

③TSPwin軟件：數(shù)據(jù)采集和處理集于一體。

圖TSP203設(shè)備全圖

3X測(cè)線布置

①接收器孔

位置：在隧道邊墻（面對(duì)掌子面），距離掌子面大約50m。

數(shù)量：2個(gè)，隧道左、右邊墻各一個(gè)。

直徑：cp43-45mm/孔深2m。

布置：沿軸徑向，用環(huán)氧樹(shù)脂固結(jié)，向上傾斜10°左右。

高度：離地面1m。

②炮孔

位置：在隧道的右邊墻。第一個(gè)炮孔離接收器16m,其余炮孔間距為1.5mo

數(shù)量：24個(gè)

直徑：38mm/孔深1.5m。

布置：沿軸徑向，向下傾斜10-20°（激發(fā)時(shí)水封填炮孔X

高度：離地面約1m。

4X數(shù)據(jù)采集與分析

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)分為洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集和室內(nèi)分析處理兩大部分。

①洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集

洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集主要由接收器、數(shù)據(jù)記錄設(shè)備以及起爆設(shè)備三大部分組成。

洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集包括打接收器孔、爆破孔、埋置接收器管、連接接收信號(hào)儀器、放炮

接收信號(hào)等過(guò)程。

a、鉆接收器孔2個(gè)，見(jiàn)測(cè)線布置。

b、鉆爆破孔24個(gè)，見(jiàn)測(cè)線布置。

c、埋置接收器管：將環(huán)氧樹(shù)脂放入接收器孔中，然后將接收器管旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi)，

15分鐘后環(huán)氧樹(shù)脂、接收器管與周圍巖體就能很好地粘結(jié)在一起；

d、裝藥：每爆破孔裝藥量大約75g（巖石2#乳化炸藥）,根據(jù)圍巖軟硬完整破碎

程度與距接收器位置的遠(yuǎn)近而不同；

e、聯(lián)線：將設(shè)備各組件及爆破導(dǎo)火線聯(lián)接好；

f、放炮、接收信號(hào)

g、拆線、清理設(shè)備。

圖3-1TSP2O3洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集示意圖

②室內(nèi)計(jì)算機(jī)分析處理

采集的TSP數(shù)據(jù)，通過(guò)TSPwin軟件進(jìn)行處理。TSPwin軟件處理流程包括11個(gè)

主要步驟，即：數(shù)據(jù)設(shè)置一帶通濾波-初至拾取一拾取處理一炮能量均衡-Q估計(jì)一反

射波提取—P-S波分離T速度分析T深度偏移T提取反射層。通過(guò)速度分析，可以將反

射信號(hào)的傳播時(shí)間轉(zhuǎn)換為距離（深度），可以用與隧道軸的交角及隧道工作面的距離來(lái)

確定反射層所對(duì)應(yīng)的地質(zhì)界面的空間位置，并根據(jù)反射波的組合特征及其動(dòng)力學(xué)特征解

釋地質(zhì)體的性質(zhì)。

通過(guò)TSPwin軟件處理，可以獲得P波、SH波、SV波的時(shí)間剖面、深度偏移剖面、

提取的反射層、巖石物理力學(xué)參數(shù)、各反射層能量大小等成果，以及反射層在探測(cè)范圍

內(nèi)的2D或3D空間分布。

51提交資料

室內(nèi)分析處理一般在24小時(shí)內(nèi)完成并可提交正式成果報(bào)告，報(bào)告一般包括如下內(nèi)

容：

①工作概況

②探測(cè)的方法、設(shè)備及原理

③測(cè)線布置

④對(duì)測(cè)試結(jié)果的初步分析

⑤結(jié)論

TSP報(bào)告中應(yīng)附的成果圖表含：

①現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄表

②巖石參數(shù)曲線圖（橫坐標(biāo)為里程）

③巖石參數(shù)表

61與隧道施工工序銜接

打炮孔和接收器孔可與隧道施工平行作業(yè)，由作業(yè)公司完成，屆時(shí)預(yù)報(bào)單位以工程

聯(lián)系單形式書面就鉆孔的孔位、孔深、傾斜等具體要求與作業(yè)公司聯(lián)系。為洞內(nèi)數(shù)據(jù)采

集接收信號(hào)時(shí)減少噪音，一般要求45分鐘左右短暫停工。

3.1.4.3電磁波法

本項(xiàng)目短距離地質(zhì)預(yù)報(bào)擬采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行。

1\地質(zhì)雷達(dá)工作的基本原理

地質(zhì)雷達(dá)法（GroundPenetratingRadarMethod）是利用地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射天線向目標(biāo)

體發(fā)射高頻脈沖電磁波，由接收天線接收目標(biāo)體的反射電磁波，探測(cè)目標(biāo)體空間位置和

分布的一種地球物理探測(cè)方法。其實(shí)際是利用目標(biāo)體及周圍介質(zhì)的電磁波的反射特性，

對(duì)目標(biāo)體內(nèi)部的構(gòu)造和缺陷（或其他不均勻體）進(jìn)行探測(cè)。

地質(zhì)雷達(dá)是近年來(lái)一種新興的地下探測(cè)的新技術(shù)，它是利用寬頻帶高頻電磁波信號(hào)

探測(cè)介質(zhì)結(jié)構(gòu)位置和分布的非破壞性的探測(cè)儀器，天線屏蔽抗干擾性強(qiáng)，探測(cè)范圍廣，

分辨率高，具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和信號(hào)增強(qiáng)，可進(jìn)行連續(xù)透視掃描，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示二維黑

白或彩色圖像。

地質(zhì)雷達(dá)通過(guò)雷達(dá)天線對(duì)隱蔽目標(biāo)體進(jìn)行全斷面掃描的方式獲得斷面的垂直二維

剖面圖像，具體工作原理是：當(dāng)雷達(dá)系統(tǒng)利用天線向地下發(fā)射寬頻帶高頻電磁波，電磁

波信號(hào)在介質(zhì)內(nèi)部傳播時(shí)遇到介電差異較大的介質(zhì)界面時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和折射。

兩種介質(zhì)的介電常數(shù)差異越大，反射的電磁波能量也越大；反射回的電磁波被與發(fā)射天

線同步移動(dòng)的接收天線接收后，由雷達(dá)主機(jī)精確記錄下反射回的電磁波的運(yùn)動(dòng)特征，再

通過(guò)信號(hào)技術(shù)處理，形成全斷面的掃描圖，工程技術(shù)人員通過(guò)對(duì)雷達(dá)圖像的判讀，判斷

出地下目標(biāo)物的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況。

圖3-2地質(zhì)雷達(dá)工作示意圖

電磁波的傳播取決于介質(zhì)的電性，介質(zhì)的電性主要有電導(dǎo)率口和介電常數(shù)E,前者主

要影響電磁波的穿透（探測(cè)）深度，在電導(dǎo)率適中的情況下，后者決定電磁波在該物體中

的傳播速度，因此，所謂電性介面也就是電磁波傳播的速度介面。不同的地質(zhì)體（物體）

具有不同的電性，因此，在不同電性的地質(zhì)體的分界面上，都會(huì)產(chǎn)生回波。

地質(zhì)雷達(dá)基本參數(shù)如下：

Q)電磁脈沖波旅行時(shí)間

式中：一勘查目標(biāo)體的埋深；一發(fā)射、接收天線的距離(式中因，故可忽略);一電

磁波在介質(zhì)中的傳播速度。

(2)電磁波在介質(zhì)中的傳播速度

式中：一電磁波在真空中的傳播速度(0.29979m/ns);一介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)，

一介質(zhì)的相對(duì)磁導(dǎo)率(一般)

(3)電磁波的反射系數(shù)

電磁波在介質(zhì)傳播過(guò)程中，當(dāng)遇到相對(duì)介電常數(shù)明顯變化的地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，電磁波將

產(chǎn)生反射及透射現(xiàn)象,其反射和透射能量的分配主要與異常變化界面的電磁波反射系數(shù)

有關(guān)：

式中：一界面電磁波反射系數(shù)；一第一層介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)；一第二層介質(zhì)的

相對(duì)介電常數(shù)。

(4)地質(zhì)雷達(dá)記錄時(shí)間和勘查深度的關(guān)系

式中：一勘查目標(biāo)體的深度；一雷達(dá)記錄時(shí)間。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)精度和深度，我們選用目前世界上技術(shù)領(lǐng)先的RIS-K2型地質(zhì)雷達(dá)，

天線選用40MHz屏蔽天線。

地質(zhì)雷達(dá)不同頻率天線的測(cè)深能力不同，頻率越低，探測(cè)深度越大，但是分辨率會(huì)

降低；頻率越高，探測(cè)深度越淺，分辨率會(huì)提高。在隧道內(nèi)檢測(cè)，需采用屏蔽天線。

2X測(cè)線布置

探測(cè)的具體布置根據(jù)TSP203的預(yù)報(bào)結(jié)果確定，測(cè)線主要布置在掌子面上，正洞每

個(gè)掌子面至少布置4條測(cè)線，在地質(zhì)情況異常段加密測(cè)線，測(cè)線布置如圖所示。

圖3-3雷達(dá)測(cè)線布置圖

3X資料處理與解釋

一般的處理都包含水平與垂直濾波、電磁波速分析等。

Q)水平和垂直濾波

水平波具有時(shí)間相等的特點(diǎn)，水平濾波就是利用這一特性。濾波過(guò)程中，可將相鄰

的一定數(shù)量的掃描線求平均，再與個(gè)別掃描線相比較，就可消除水平波。

垂直濾波就是地震資料處理中常用的濾波方法，其中較為常用的方法有帶通濾波，

高通濾波，低通濾波，小波變換等。垂直濾波的目的是為了消除雜散波干擾，這些雜散

波是來(lái)自于外源，不是天線自身發(fā)出的，頻率不在雷達(dá)天線頻帶內(nèi)。

(2)增益調(diào)節(jié)與顯示選擇

顯示選擇包含兩個(gè)層次的選擇，一個(gè)層次是選擇顯示方式，另一個(gè)層次是選擇顯示

模板?？晒┻x擇的顯示方式有波形、變面積、能量譜等顯示方式，其中比較常用的是后

兩種，其中能量譜顯示方式效果更好些。顯示模板包含不同的色彩配比，而更重要的是

能量反差大小及變換關(guān)系的配比，這兩種配比組合形成幾十中模板，根據(jù)不同的對(duì)象，

選擇合適的模板，可達(dá)到顯示目的。

（3）含水結(jié)構(gòu)特性分析

一般情況下裂隙巖體含水是不均勻的，巖塊與裂隙中水的介電常數(shù)具有強(qiáng)烈的差

異，因而含水巖體在雷達(dá)記錄中最為顯著的特點(diǎn)是一系列雜亂的強(qiáng)反射，沒(méi)有明顯的同

相軸。

3.L4.4超前水平鉆探

采用超前水平鉆探法，對(duì)開(kāi)挖面前方7.5~30m范圍的地質(zhì)巖層整體性、含水構(gòu)造、

水量及水壓進(jìn)行預(yù)測(cè)，在地質(zhì)分析法、TSP和地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，用超前水平鉆探

法進(jìn)一步對(duì)地質(zhì)異常段圍巖地段取得可靠的資料。

鉆探孔時(shí)，根據(jù)鉆進(jìn)速度的變化和沖擊振動(dòng)頻率，鉆孔中出水的清濁及顏色，對(duì)開(kāi)

挖面前方圍巖整體性進(jìn)行分析，含水構(gòu)造進(jìn)行判斷（在開(kāi)挖鉆孔作業(yè)時(shí)，可將部分眼孔

加深8~10m,作為輔助超前探測(cè)，輔助超前探孔數(shù)量在施工中可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況酌

情增減工探水鉆孑骸斷面布置、煤層超前探孔布置分別見(jiàn)下圖。

圖3-4探水鉆孔橫斷面布置圖

每次探水段長(zhǎng)7.5m,開(kāi)挖5m，保留2.5m開(kāi)始下一次探水；探水孔孔徑（終孔）

為55mm,鉆孔外偏角為10°o

圖3-5煤層超前探孔布置圖

接近煤層前，在距地質(zhì)勘測(cè)的煤層位置10~15m（垂距）處掌子面打超前探孔1

個(gè)（1#孔），初探煤層位置；在距初探煤層位置10m（垂距）處掌子面打3個(gè)超前孔（2#、

3#、4#孔），并取巖芯海個(gè)探孔穿透煤層并進(jìn)入頂（底板）0.5m以上；探孔為80mm。

3.2、隧道施工監(jiān)控量測(cè)

3.2.1、監(jiān)控量測(cè)工作目的

由于隧道是屬于地下工程，我們對(duì)隧道所處的地層和地質(zhì)資料的勘探認(rèn)識(shí)有限。如

果施工工藝不當(dāng)易造成圍巖失穩(wěn)，甚至可能發(fā)生大的塌方，給工程帶來(lái)不可彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)

和時(shí)間損失以及不良的社會(huì)效應(yīng)。并且隧道開(kāi)挖斷面較大，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，而且施工工

序多，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工都提出了很高的要求，這就要求對(duì)隧道的施工全過(guò)程進(jìn)行新奧

法施工監(jiān)測(cè)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)不但可以及時(shí)提供隧道通過(guò)鄰近構(gòu)筑物地段時(shí)隧道拱頂下沉、周邊位

移、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐內(nèi)力、錨桿軸力、支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力等信息，用于判斷施工

工藝的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施；而且

可以及時(shí)掌握隧道通過(guò)鄰近構(gòu)筑物地段時(shí)對(duì)鄰近構(gòu)筑物的影響，為判別構(gòu)筑物是否安全

提供科學(xué)依據(jù)。因此實(shí)施隧道信息化動(dòng)態(tài)施工控制，既能達(dá)到安全快速施工，又能節(jié)省

工程造價(jià)的目的。

本項(xiàng)目隧道按錨噴構(gòu)筑法原理，鑒于隧道地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性復(fù)雜，為了保證隧道

施工的安全和順利進(jìn)行，掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息；使隧道結(jié)構(gòu)既安全，滿足其使用

要求，又經(jīng)濟(jì)合理；特別在不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等有必要監(jiān)控的地段設(shè)置監(jiān)控量

測(cè)斷面，進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)控量測(cè)。

(1)掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作動(dòng)態(tài)，利用量測(cè)結(jié)果修改設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工；

(2)預(yù)見(jiàn)事故和險(xiǎn)情，以便及時(shí)采取措施，防范于未然；

(3)積累資料，為以后的工程設(shè)計(jì)、施工提供經(jīng)驗(yàn)；

(4)為確定隧道安全提供可靠的信息；

(5)量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計(jì)算和判斷后，進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，以保證施

工安全和隧道穩(wěn)定；

(6)驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)型式、支護(hù)參數(shù)的合理性，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性

及其安全性做出評(píng)價(jià)及建議，為確定二次支護(hù)時(shí)間提供依據(jù)。

3.2.2、監(jiān)控量測(cè)工作內(nèi)容

隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目包括必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)

范》(JTGF60-2009)有關(guān)規(guī)定同時(shí)結(jié)合本項(xiàng)目招標(biāo)文件要求，隧道監(jiān)控量測(cè)的具體內(nèi)

容如下：

3.221選測(cè)項(xiàng)目

(1)軸力量測(cè)；

(2)圍巖內(nèi)部位移量測(cè)；

(3)圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力量測(cè)；

(4)鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)；

3.2.3、監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方法

323.1錨桿軸力量測(cè)

11量測(cè)目的

①了解錨桿軸力的大小，為錨桿選型和設(shè)計(jì)提供依據(jù)；

②量測(cè)圍巖內(nèi)部不同深度錨桿的受力狀態(tài)；

③了解圍巖內(nèi)部受力的分布特征，從而分析錨桿設(shè)計(jì)是否合理。

21測(cè)點(diǎn)布置

錨桿軸力量測(cè)沿隧道周邊的拱頂、拱腰和邊墻設(shè)5個(gè)測(cè)孔，孔深3.7m~5m,孔徑

為cp50mm。一個(gè)測(cè)孔內(nèi)設(shè)5個(gè)傳感器，每個(gè)斷面25個(gè)測(cè)點(diǎn)。隧道錨桿軸向力量測(cè)方

法有電測(cè)法和機(jī)械法，它們都是通過(guò)量測(cè)錨桿，先測(cè)出隧道圍巖內(nèi)不同深度的應(yīng)變（或

變形），然后通過(guò)有關(guān)計(jì)算轉(zhuǎn)求應(yīng)力的量測(cè)方法?？紤]量測(cè)方便，一般多采用電測(cè)法的

鋼筋計(jì)量測(cè)。測(cè)孔布置見(jiàn)下圖。

圖3-6分離式隧道錨桿軸力量測(cè)測(cè)孔布置

3.23.2圍巖內(nèi)部位移量測(cè)

IX量測(cè)目的

①量測(cè)圍巖內(nèi)部不同深度的位移；

②了解圍巖的松動(dòng)范圍及其位移量，判斷圍巖內(nèi)部的穩(wěn)定狀態(tài)。

2X測(cè)點(diǎn)布置

每一橫斷面圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔沿隧道圍巖周邊分別在拱頂、拱腰和邊墻共設(shè)5個(gè)測(cè)

孔，孔深3.7m~5m,孔徑為（p50mm。多點(diǎn)位移計(jì)分電測(cè)式位移計(jì)和機(jī)械式位移計(jì)，

一般采用5點(diǎn)桿式多點(diǎn)位移量測(cè)，一個(gè)斷面共25個(gè)測(cè)點(diǎn)。量測(cè)斷面盡可能靠近掌子面,

及時(shí)安裝，測(cè)取讀數(shù)。分離式隧道圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔布置見(jiàn)下圖。

圖3-7分離式隧道圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔布置

3.23.3圍巖與初支接觸壓力量測(cè)

圍巖壓力及接觸壓力量測(cè)常采用雙膜鋼弦式壓力盒，其量測(cè)原理是將應(yīng)力、應(yīng)變、

荷載以及其它參數(shù)測(cè)量的參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率進(jìn)行量測(cè)，故具有抗干擾能力強(qiáng)，堅(jiān)固耐用的

優(yōu)點(diǎn)，適合長(zhǎng)距離傳送。

IX量測(cè)目的

圍巖與初期支護(hù)之間的接觸壓力量測(cè)是監(jiān)測(cè)圍巖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載。通過(guò)該項(xiàng)內(nèi)容

的監(jiān)測(cè)了解圍巖對(duì)初期支護(hù)的壓力，從而了解初期支護(hù)分擔(dān)圍巖荷載的情況。

2\測(cè)點(diǎn)布置

圍巖與噴射混凝土之間的壓力盒是在噴混凝土施工以前埋設(shè),測(cè)取圍巖對(duì)噴射混凝

土壓力，埋設(shè)方向?yàn)榉ㄏ?。噴射混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度以后開(kāi)始測(cè)取讀數(shù)。量測(cè)斷面宜與

周邊位移量測(cè)在同一斷面上。量測(cè)斷面的測(cè)點(diǎn)布置位置與噴射混凝土應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置位置

相同，即每個(gè)斷面各設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)。

圖3-8圍巖壓力及與兩層支護(hù)間壓力量測(cè)布置圖

3.23.4鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)

鋼架內(nèi)力量測(cè)是監(jiān)控鋼支撐的受力情況，了解鋼架與噴混凝土對(duì)圍巖的組合支護(hù)效

果；了解鋼架的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷初期支護(hù)承載能力。為鋼支撐選型和設(shè)計(jì)提供依據(jù),

保證隧道的施工安全。

11量測(cè)目的

①采用鋼筋計(jì)量測(cè)圍巖作用于鋼支撐上的壓力，通過(guò)鋼筋計(jì)量測(cè)，掌握鋼支撐的實(shí)

際工作狀態(tài)，確定在此壓力作用下鋼支撐所具有的安全系數(shù)，視具體情況確定是否需要

采取加固措施。

②根據(jù)鋼筋計(jì)讀數(shù)的變化情況判斷開(kāi)挖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響，根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整開(kāi)挖

方法，保障開(kāi)挖的安全。

2X測(cè)點(diǎn)布置

鋼支撐內(nèi)力量測(cè)僅限于IV級(jí)、V級(jí)圍巖有鋼支撐的地段，采用鋼筋計(jì)量測(cè)，把鋼筋

計(jì)焊接在鋼支撐上，量測(cè)鋼支撐內(nèi)力。鋼支撐安裝完以后即可測(cè)取讀數(shù)。量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)

布置位置見(jiàn)下圖。

圖3-9鋼支撐內(nèi)力量測(cè)布置圖

3.2.4、監(jiān)控?cái)嗝娌贾眉肮ぷ髁繑M定

324.1選測(cè)項(xiàng)目

選測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本工程規(guī)模和地址條件，擬開(kāi)展錨桿拉拔和錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移

（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)、圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力、鋼支撐內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力監(jiān)測(cè)。

①錨桿軸力

本次對(duì)于錨桿軸力量測(cè)，每條隧洞選取在代表性地段洞身段布置2個(gè)斷面，每個(gè)斷

面布置2點(diǎn)式錨桿應(yīng)力計(jì)5組，分別位于拱頂、左右拱腰和左右邊墻。

②圍巖體內(nèi)部位移

與錨桿軸力監(jiān)測(cè)斷面一致，也可根據(jù)地質(zhì)狀況適當(dāng)調(diào)整監(jiān)測(cè)斷面，本次對(duì)于圍巖體

內(nèi)位移量測(cè)，每條隧洞選取代表性地段洞身段布置2個(gè)斷面，每個(gè)斷面布置4點(diǎn)式多點(diǎn)

位移計(jì)5套，分別位于拱頂、左右拱腰和左右邊墻。

③圍巖與初支接觸壓力

本次對(duì)于圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力量測(cè)，每條隧洞選取代表性地段洞身段布置2

個(gè)斷面，每個(gè)斷面在拱頂、左右拱腰、左右拱腳各布置壓應(yīng)力計(jì)1支，即每條隧洞布置

壓力計(jì)共計(jì)6支。

④鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)

本次對(duì)于鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)，每條隧洞選擇2個(gè)斷面在鋼拱架兩側(cè)對(duì)應(yīng)布置鋼

筋計(jì)各1支，即每條隧洞布置鋼筋計(jì)共計(jì)4支。

3.2.5、監(jiān)控量測(cè)頻次

11監(jiān)控量測(cè)頻次

各項(xiàng)量測(cè)項(xiàng)目，其監(jiān)控量測(cè)的要求應(yīng)按圖紙規(guī)定，監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率按下表執(zhí)行。

表3-4監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率表

測(cè)試項(xiàng)監(jiān)測(cè)頻率

序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目

目類別l-15d16d~1個(gè)月1~3個(gè)月3個(gè)月以后

1錨桿軸力1~2次/d1次/2d1~2次/周1~3次/月

2圍巖內(nèi)部位移1~2次/d1次/2d1~2次/周1~3次/月

選圍巖與初支接

31~2次/d1次/2d1~2次/周1~3次/月

測(cè)觸壓力

鋼支撐內(nèi)力及

41~2次/d1次/2d1~2次/周1~3次/月

外力

3.3、嚏道質(zhì)量檢測(cè)

3.3.1、隧道質(zhì)量檢測(cè)工作目的

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004對(duì)施工質(zhì)量的相關(guān)要求，為

了保證隧道初期支護(hù)和二次襯砌的施工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程控制，需要施工質(zhì)

量無(wú)損檢測(cè)工作，這樣可以把施工過(guò)程中存在的質(zhì)量缺陷，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的工程處治后消除

隱患，從而保證施工期及運(yùn)營(yíng)期的安全。

3.3.2、隧道質(zhì)量檢測(cè)工作內(nèi)容

(1)超挖及欠挖；

(2)噴射混凝土厚度；

(3)混凝土襯砌厚度；

(4)鋼支撐位置及數(shù)量;

(5)混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量；

(6)拱頂及側(cè)