山西省大同市2023-2024學(xué)年高二下學(xué)期7月期末考試物理試題(原卷版)_第1頁(yè)
山西省大同市2023-2024學(xué)年高二下學(xué)期7月期末考試物理試題(原卷版)_第2頁(yè)
山西省大同市2023-2024學(xué)年高二下學(xué)期7月期末考試物理試題(原卷版)_第3頁(yè)
山西省大同市2023-2024學(xué)年高二下學(xué)期7月期末考試物理試題(原卷版)_第4頁(yè)
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大同市2025屆高三年級(jí)第一次學(xué)情調(diào)研測(cè)試物理注意事項(xiàng):1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上相應(yīng)的位置。2.全部答案在答題卡上完成,答在本試卷上無(wú)效。3.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮插干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案用0.5mm的黑色筆跡簽字筆寫在答題卡上。4.本試卷共100分,考試時(shí)間75分鐘??荚嚱Y(jié)束后,將本試題和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題目要求。1.2024年4月3日7時(shí)58分(北京時(shí)間),中國(guó)臺(tái)灣海域發(fā)生7.5級(jí)地震。自然資源部海嘯預(yù)警中心根據(jù)初步地震參數(shù)判斷,地震可能會(huì)在震源周圍引發(fā)局地海嘯。海嘯波是波長(zhǎng)很長(zhǎng)的淺水波,其傳播速度,其中g(shù)為重力加速度,h為海洋的深度。一般在深而廣闊的海洋,其傳播速度約500km/h至1000km/h,且傳播過(guò)程中能量損失很少。同一海嘯波在深海區(qū)和淺海區(qū)傳播時(shí),下列說(shuō)法正確的是()A.波速和波長(zhǎng)均不同 B.頻率和波速均不同C.波長(zhǎng)和周期均不同 D.周期和頻率均不同2.一彈性小球從離地板不太高的地方自由釋放,與地板碰撞時(shí)沒(méi)有機(jī)械能損失。設(shè)小球所受的空氣阻力的大小與速率成正比,則小球從釋放到第一次上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中,小球運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像可能正確的是()A. B.C. D.3.每年“五一”前后,大同在古城墻附近會(huì)開(kāi)啟音樂(lè)噴泉,其中噴泉池水下彩燈射出的彩光裝點(diǎn)了古城周邊夜景。如圖甲所示,水下有一點(diǎn)光源S,可以發(fā)出兩種不同顏色的a光和b光,其中任一光均可在水面上形成一個(gè)有光射出的圓形區(qū)域,俯視圖如乙圖所示,已知低水位時(shí)S發(fā)出的a光在水面形成的圓形區(qū)域與某一高水位時(shí)b光形成的區(qū)域面積等大,則下列說(shuō)法正確的是()A.a光的頻率比b光的大B.用同一裝置做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),a光的相鄰干涉條紋間距比b光的小C.a光發(fā)生全反射的臨界角比b光的小D.a光在水中的傳播速度比b光的大4.如圖所示,金屬棒MN兩端由等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線水平懸掛,處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,棒中通以由M向N的電流,平衡時(shí)兩懸線與豎直方向夾角均為θ。則()A.僅棒中的電流變小,θ變大 B.僅兩懸線等長(zhǎng)變長(zhǎng),θ變大C僅金屬棒質(zhì)量變大,θ變小 D.僅磁感應(yīng)強(qiáng)度變大,θ變小5.2024年5月3日,我國(guó)發(fā)射了“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器,開(kāi)啟了人類首次對(duì)月球背面采樣返回任務(wù)。本次登陸月球,“嫦娥六號(hào)”需經(jīng)歷如圖所示的3次變軌過(guò)程(其中Ⅰ為圓軌道,Ⅱ、Ⅲ為橢圓軌道),之后擇機(jī)進(jìn)入著陸過(guò)程,然后進(jìn)入月球表面。已知P點(diǎn)為四條軌道的共切點(diǎn),Q點(diǎn)為軌道Ⅱ上的遠(yuǎn)月點(diǎn),引力常量為G,則下列說(shuō)法正確的是()A.“嫦娥六號(hào)”在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)行的周期B.若軌道Ⅰ近似貼近月球表面,已知“嫦娥六號(hào)”在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期,可以推知月球的密度C.“嫦娥六號(hào)”在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)與軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)該點(diǎn),由于軌道不同,加速度也不同D.“嫦娥六號(hào)”在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中,由于引力做負(fù)功,其機(jī)械能逐漸減小6.如圖所示,有一直角三角形ABC,為直角,在AC邊上某點(diǎn)固定一點(diǎn)電荷為場(chǎng)源電荷,且滿足,則下列說(shuō)法正確的是()A.該點(diǎn)電荷帶負(fù)電B.沿著CB邊,從C點(diǎn)到B點(diǎn),電場(chǎng)強(qiáng)度大小逐漸減小C.將另一正電荷沿著AB邊,從A點(diǎn)移到B點(diǎn),其電勢(shì)能先減小后增大D.A、C兩點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比為4∶17.在每年的YadnyaKasada節(jié)日里,國(guó)外印尼民眾都會(huì)聚集在當(dāng)?shù)氐幕鹕娇冢蚱渲型稊S物品祈求來(lái)年好運(yùn)和豐收。如圖,若有一個(gè)截面近似呈拋物線形狀的小型火山谷MON,M、N為火山口處的兩點(diǎn),且M高于N,O為谷底(拋物線的頂點(diǎn)),O點(diǎn)切線水平?,F(xiàn)有兩人從M、N兩點(diǎn)分別以初速度v?、v?水平拋出兩不同物品,同時(shí)擊中O點(diǎn)(不考慮碰撞),不計(jì)空氣阻力,則兩物品()A.初速度與大小一定相等B.在拋出過(guò)程中,相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定不同C.必須同時(shí)拋出D.擊中O點(diǎn)時(shí)速度大小一定相等二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題6分,共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案,全選對(duì)得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。8.如圖甲,現(xiàn)有一固定在地面上的四分之一圓弧軌道PQ,O點(diǎn)為圓心,OP水平,OQ豎直,其半徑。某學(xué)習(xí)小組將一質(zhì)量為的小物塊(可看成質(zhì)點(diǎn))從圓弧軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放,下滑過(guò)程中設(shè)物塊和圓心連線與OP的夾角為θ,然后利用影像追蹤軟件繪制了物塊速率v與θ的關(guān)系圖像,如圖乙,重力加速度g取。下列說(shuō)法正確的是()A.從起,物塊合力為零,開(kāi)始做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí),物塊重力的瞬時(shí)功率為C.在區(qū)間內(nèi),物塊受到摩擦力大小恒定D.在區(qū)間內(nèi),物塊減小的機(jī)械能為5J9.作為大同裝備制造業(yè)的龍頭,“大同機(jī)車”已成為了我國(guó)電力機(jī)車走向世界的一張名片!如圖為某電力機(jī)車的供電流程的簡(jiǎn)化圖,利用可視為理想變壓器(原、副線圈匝數(shù)比為)的牽引變電所,將電網(wǎng)中高壓降至,再通過(guò)接觸網(wǎng)上的電線與車頂上的受電弓使機(jī)車獲得為25kV的額定工作電壓,電力機(jī)車牽引變壓器將此電壓進(jìn)一步降壓,多路輸出到動(dòng)力系統(tǒng)中其他用電設(shè)備。下列說(shuō)法正確的是()A.牽引變電所中變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為B.若該機(jī)車運(yùn)行功率增大,由于匝數(shù)比不變,故機(jī)車的工作電壓仍為25kVC.若該機(jī)車運(yùn)行功率增大,牽引變電所至機(jī)車間的熱損耗功率也會(huì)隨之增大D.若在額定電壓下,該機(jī)車的輸入功率為10000kW,則牽引變電所到機(jī)車間的等效電阻r為6.25Ω10.如圖所示,光滑絕緣的水平面上邊界PQ的右側(cè)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,現(xiàn)給正方形剛性導(dǎo)線框abcd一水平向右的初速度,線框恰能完全進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域。已知線框邊長(zhǎng)為L(zhǎng),質(zhì)量為m,每個(gè)邊長(zhǎng)的電阻均為R,則()A.線框的初速度大小為B.在進(jìn)入磁場(chǎng)的全過(guò)程中,通過(guò)線框橫截面的電荷量為C.在進(jìn)入磁場(chǎng)的全過(guò)程中,線框產(chǎn)生的總焦耳熱為D.線框剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),cd兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共14分。11.在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中,某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出,落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低,鋼球落在擋板上時(shí),鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板,重新釋放鋼球,如此重復(fù),白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有__________。A.斜槽軌道光滑B.斜槽軌道末段水平C.每次從斜槽上相同位置無(wú)初速度釋放鋼球D.圖中檔條MN每次必須等間距下移(2)在某次實(shí)驗(yàn)中,甲同學(xué)每次都將小球從斜槽的同一位置無(wú)初速釋放,并從斜槽末端水平飛出。改變水平擋板的高度,就改變了小球在板上落點(diǎn)的位置,從而可描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。某同學(xué)設(shè)想小球先后三次做平拋,將水平板依次放在如圖中1、2、3的位置,且1與2的間距等于2與3的間距。若三次實(shí)驗(yàn)中,小球從拋出點(diǎn)到落點(diǎn)的水平位移依次為、、,忽略空氣阻力的影響,下面分析正確的是__________。A. B.C. D.無(wú)法判斷(3)乙同學(xué)利用圖所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。實(shí)驗(yàn)時(shí)該同學(xué)使用頻閃儀和照相機(jī)對(duì)做平拋運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍攝,頻閃儀每隔發(fā)出一次閃光,某次拍攝后得到的照片如圖所示(圖中未包括小球剛離開(kāi)軌道的影像)。圖中的背景是放在豎直平面內(nèi)的帶有方格的紙板,紙板與小球軌跡所在平面平行,其上每個(gè)方格的邊長(zhǎng)為。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的小球影像的高度差已經(jīng)在圖中標(biāo)出。則小球運(yùn)動(dòng)到圖中位置A時(shí),其速度的水平分量大小為_(kāi)______;根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得,當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮開(kāi)______。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)12.實(shí)驗(yàn)室有一只電流表,滿偏電流為200μA,內(nèi)電阻約200Ω。某同學(xué)欲用半偏法測(cè)量該電流表的內(nèi)電阻,然后把這只電流表改裝成量程為6V的電壓表。實(shí)驗(yàn)室還能提供實(shí)驗(yàn)器材規(guī)格如下:A.滑動(dòng)變阻器(0~50kΩ)B.滑動(dòng)變阻器(0~10Ω)C.電阻箱(0~9999Ω)D.電源(電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)阻不計(jì))E.開(kāi)關(guān)兩個(gè)、導(dǎo)線若干(1)滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______(填選項(xiàng)序號(hào))。(2)將測(cè)電流表內(nèi)電阻的實(shí)物連線圖補(bǔ)充完整。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)進(jìn)行的主要步驟有:①把滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)到最大,在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的前提下,閉合開(kāi)關(guān);②調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的觸頭,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度;③閉合開(kāi)關(guān),在滑動(dòng)變阻器阻值保持不變的前提下,調(diào)節(jié)電阻箱使得電流表指針指向表盤中央刻度;④記下電流表指針指向表盤中央刻度時(shí)電阻箱的讀數(shù);根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù),電流表內(nèi)阻的測(cè)量值______,的測(cè)量值與真實(shí)值相比______(填“偏大”或“偏小”)。(4)把這只電流表改裝成量程為6V電壓表需要______(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)一只阻值為_(kāi)_____Ω的定值電阻。四、計(jì)算題:本題共3小題,共40分。解答時(shí)須寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不得分,有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須寫明數(shù)值和單位。13.如圖所示,一種巨型娛樂(lè)器械可以讓游客體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。該器械可乘坐多人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上48m的高處,然后座艙從靜止開(kāi)始以的加速度勻加速下落,啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),座艙又勻減速下落,到地面時(shí)剛好停下。已知重力加速度。求:(1)座艙的最大速度大小及勻減速下落過(guò)程的加速度的大???(2)若座艙中某乘客為50kg,在勻減速下落過(guò)程中,座椅對(duì)該位游客的支持力是多少?14.如圖所示,在的區(qū)域內(nèi)有沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),在的區(qū)域內(nèi)有垂直于坐標(biāo)平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一質(zhì)量為m、電荷量為e的電子從y軸上A點(diǎn)以沿x軸正方向的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電子第一次穿越x軸時(shí),恰好到達(dá)D點(diǎn);當(dāng)電子第二次穿越x軸時(shí),恰好到達(dá)D點(diǎn)關(guān)于坐標(biāo)原點(diǎn)的對(duì)稱點(diǎn)C點(diǎn)。D、C兩點(diǎn)均未在圖中標(biāo)出。已知A、D兩點(diǎn)到坐標(biāo)原點(diǎn)的距離分別為h、2h,不計(jì)電子的重力,求:(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大??;(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大??;(3)電子從A運(yùn)動(dòng)到經(jīng)過(guò)D、C兩點(diǎn)再回到A經(jīng)歷的時(shí)間t。15.如圖所示,一根勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈

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