2貿(mào)易術(shù)語1解析

貿(mào)易術(shù)語

（TradeTerms）一、貿(mào)易術(shù)語的含義和有關(guān)國際慣例二、常用貿(mào)易術(shù)語及應(yīng)用三、其他貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語的含義及有關(guān)國際慣例國內(nèi)報(bào)價(jià)：每噸1000元國際報(bào)價(jià)：每公噸1000美元EXW廣州賣方倉庫出口手續(xù)租船訂艙辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)完稅裝船進(jìn)口手續(xù)卸貨買方倉庫EXWCIFDDP（一）含義：以三個(gè)英文字母組合來表示買賣雙方在交接貨物過程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（二）有關(guān)的國際慣例1、慣例簡介慣例名稱制定者時(shí)間貿(mào)易術(shù)語《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》美國商業(yè)團(tuán)體1919年ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》國際法協(xié)會(huì)1928年CIF《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國際商會(huì)1936年E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨2、《INCOTERMS2000》二、常用貿(mào)易術(shù)語（一）FOB（…namedportofshipment）1、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到買方指定的船上D、迅速發(fā)出裝船通知E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)2）賣方的費(fèi)用貨物裝船前的一切費(fèi)用3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨物在裝運(yùn)港越過船弦前的一切風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得清潔提單為界）CaseStudy某公司按FOB與一外商成交，合同規(guī)定交貨期為12月。12月8日賣方收到買方發(fā)來的派船通知，指定船只將于12月18日到達(dá)我港口。賣方遂準(zhǔn)備好貨物于12月16日運(yùn)到了碼頭?？墒侵敝?2月26日船舶仍無蹤影，當(dāng)晚發(fā)生火災(zāi)，使我出口公司貨物遭到嚴(yán)重?fù)p失。該項(xiàng)損失應(yīng)由誰承擔(dān)？CaseStudy某市一進(jìn)出口公司按FOB貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。CaseStudy一份FOB合同，A公司賣3000噸小麥給B公司，A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將5000噸散裝小麥裝船，其中的3000噸屬于賣給B公司的，貨抵目的港后由船公司負(fù)責(zé)分撥。A公司裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。受載船只在途中遇險(xiǎn)，使該批貨損失了3000噸，其余2000噸安全運(yùn)抵目的港。買方提貨時(shí)，賣方宣稱3000噸小麥已全部滅失，而且按FOB合同，貨物風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港越過船弦時(shí)轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。兄道友，弟道恭，兄弟睦，孝在中。——《弟子規(guī)》2、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、租船訂艙，并及時(shí)通知賣方B、辦理保險(xiǎn)C、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款D、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物2）買方的費(fèi)用貨物裝船以后的一切費(fèi)用3）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)3、采用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）裝船費(fèi)用的問題（大宗貨物程租船運(yùn)輸）A、在合同中訂明LoadingChargestobeCoveredbytheSeller(Buyer).FOBUnderTackle廣州FOBLinerTerms廣州FOBS廣州FOBT廣州FOBST廣州B、FOB的變形2）船貨的銜接問題備貨通知派船通知裝船通知3）個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋慣例裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分出口手續(xù)《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel（第五種）船上原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用《INCOTERMS2000》FOB船弦賣方CASESTUDY

某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材200噸，每噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日通過中國銀行開出一張18萬美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加1萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按FOBVessel條件成交，買方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在《INCOTERMS》中已有規(guī)定”。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按《INCOTERMS》辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《1941年修正本》”。我方只好將信用證金額增加至19萬美元。（二）CFR（…namedportofdestination）1、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙D、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船E、迅速發(fā)出裝船通知F、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息2）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)與FOB一樣2、采用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題1）合同中明確規(guī)定UnloadingChargestobecoveredbytheBuyer.（大宗貨物程租船運(yùn)輸）2）CFR的變形CFRExTackleNewYorkCFRLinerTermsNewYorkCFRLandedNewYorkCFRExShip’sHoldNewYork親有疾，藥先嘗；晝夜侍，不離床?！兜茏右?guī)》(三)CIF（…namedportofdestination）1、保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保《協(xié)會(huì)貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)另加10%2、風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題與FOB、CFR完全相同3、卸貨費(fèi)用的問題4、單據(jù)買賣的問題與CFR相同CaseStudy

我某公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術(shù)語，由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司出面向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？（四）FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用出口應(yīng)盡量使用進(jìn)口應(yīng)盡量使用CIFFOB1、三者的比較相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同4）交貨性質(zhì)相同不同點(diǎn)1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同2、三者價(jià)格的構(gòu)成FOBCFR+F（國外運(yùn)費(fèi)）CIF+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)aseStudy我西北某市某出口公司于某年12月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價(jià)為1800美元FOB新港，共54，000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為12月25日前，貨物必須裝集裝箱。該公司在12月上旬便將貨物運(yùn)到天津，并負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，1200箱貨物全部被焚。該公司只好要求日商將裝運(yùn)期延長15天，重新發(fā)貨。（四）FCA(…namedplace)1、賣方義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交與買方指定的承運(yùn)人D、迅速通知買方E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)2、賣方的費(fèi)用貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用3、賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨交承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn)“貨交指定承運(yùn)人”的具體做法1、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點(diǎn)交貨3、如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨賣方不負(fù)責(zé)卸貨賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)（五）CPT（…namedplaceofdestination）CPT=FCA+F(國外運(yùn)費(fèi))（六）CIP（…namedplaceofdestination）CIP=CPT+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過船弦貨交第一承運(yùn)人三、