鋼棧橋施工技術(shù)交底

鋼棧橋施工技術(shù)交底鋼棧橋施工技術(shù)交底鋼棧橋施工技術(shù)交底工程技術(shù)交底施工單位：中鐵十七局集團有限公司監(jiān)理單位：湖南和天工程項目管理有限公司編號：001永州城南大橋施工時間部位鋼棧橋施工圖紙鋼棧橋施工設(shè)計圖鋼棧橋施工技術(shù)交底一、本交底適用于永州城南大橋主線跨湘江棧橋施工。二、鋼棧橋設(shè)計情況城南大橋工程跨湘江用鋼棧橋由中鐵十七局設(shè)計院設(shè)計，棧橋標(biāo)高采用20年一遇洪水高度設(shè)計+20cm（達(dá)到2015年11月洪水位標(biāo)高）。同時，考慮到水中墩施工及車輛通行問題，設(shè)計7個會車平臺，分別布置在5#~11#墩位置，避免施工過程影響車輛通行。本橋設(shè)計結(jié)構(gòu)為：采用鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁分為振動下沉樁及栽樁兩種形式，振動錘擊達(dá)到70t力不下沉為分界點，貝雷架結(jié)構(gòu)，型鋼分配梁，上鋪防滑鋼板。設(shè)計速度：15km/h。橋面寬為6m，橋長540.020m，采用12m橋跨型式，3跨一聯(lián)，兩聯(lián)之間設(shè)置伸縮縫，伸縮縫寬度為0.08m，每聯(lián)兩端設(shè)置制動墩，制動墩排間距3m。主梁采用單層6排裝配式公路桁架梁（貝雷梁），橋面系采用I18a分配梁，間距25cm，其上鋪設(shè)8mm厚防滑鋼板作為行車道板。并在橋墩位置處設(shè)置會車平臺。橫截面布置：三、開始施工的條件及準(zhǔn)備工作：材料進場驗收合格、機械進場驗收合格、人員培訓(xùn)合格，持證上崗。四、施工工藝鋼棧橋施工由湘江東岸至西岸施工，到達(dá)橋墩位置處，施工鋼平臺，鋼平臺施工完畢后，繼續(xù)施工鋼棧橋，鋼平臺施工11#-9#墩，8#-5#墩處施工會車平臺。每邊留下6米的平臺作為運輸、機械停放平臺，施工鎖口鋼管樁。棧橋搭設(shè)主要工序示意及施工工藝流程圖如下圖所示：棧橋搭設(shè)施工過程示意圖棧橋施工工藝流程圖4.1鋼管樁的制作（1）鋼管樁采用φ630鋼管樁（δ=10mm），每節(jié)長度一般為9m，管徑橢圓度及鋼管樁壁厚必須滿足規(guī)范要求。（2）根據(jù)現(xiàn)場施工情況鋼管樁施工接長時應(yīng)焊接牢固，四周均勻布設(shè)四塊10×10cm鋼板加強。（3）焊接前，將焊縫上下30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。鋼管樁焊接按照設(shè)計焊縫高度施焊，焊接時及時清除焊渣，并做外觀檢查。鋼管樁焊接采用Ⅰ型坡口形式對焊，對接焊縫必須焊接到位，焊縫厚度不小于8mm。（4）焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)補焊或打磨，修補后的焊縫應(yīng)光滑園順，不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。4.2鋼管樁植樁施工根據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場地質(zhì)情況，振動沉樁難以達(dá)到設(shè)計要求的地段，采用旋挖鉆成孔植入鋼管樁。⑴施工工藝流程準(zhǔn)備工作→鉆機定位→安裝鋼護筒→旋挖成孔→水下澆筑→植入管樁。⑵施工方法①樁位測定：根據(jù)樁位平面圖及測量基準(zhǔn)點，測放樁位，經(jīng)項目部測量班對船只定位后，方可開始下沉鋼護筒；②護筒就位后，開始旋挖成孔，孔深為4m～6m左右；③澆筑前清孔，采用清水循環(huán)鉆將孔清理至符合澆筑要求；④水下導(dǎo)管法澆筑混凝土，混凝土澆筑至原河床面；⑤在護筒中心將螺旋管插入混凝土，難以插入時采用震動錘輔助插入；⑥管樁插入后即可拔出護筒，開始下一根樁施工。4.3振動沉樁施工⑴樁位測定：根據(jù)樁位平面圖及測量基準(zhǔn)點，測放樁位，開始下沉鋼管樁。⑵振動沉樁機、機崖、樁帽應(yīng)連結(jié)牢固；沉樁機和樁中心軸應(yīng)保持在同一直線上。⑶沉樁前，應(yīng)盡可能在每根樁的一側(cè)用油漆劃上段落標(biāo)記，以便于沉樁時顯示樁的入土深度。⑷沉樁順序，一般由一端向另一端連續(xù)進行。當(dāng)樁埋深有深淺時，宜先沉深后沉淺。⑸開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。⑹在沉樁開始時，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位位置及鋼管樁的豎直度，在沉樁過程中不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。⑺搭設(shè)過程應(yīng)認(rèn)真做好沉樁記錄。⑻沉樁注意事項沉樁過程中，應(yīng)注意防止樁的偏移。遇到下列情況應(yīng)即暫停，待分析原因，采取適當(dāng)措施后方可繼續(xù)沉樁作業(yè)。①貫入度發(fā)生急劇變化。②樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴(yán)重回彈。③樁頭彎曲或樁身開裂。④樁架發(fā)生傾斜或晃動。⑤施工過程中樁有上浮。⑥振動樁錘的振幅有異?，F(xiàn)象。4.4棧橋上部施工⑴施工工藝流程安裝縱墊梁及橫梁→安裝貝雷梁→鋪設(shè)分配梁→鋪設(shè)面板→焊接防護護欄⑵安裝橫梁在打設(shè)好的鋼管樁頂測量好標(biāo)高后，首先將鋼管樁頂面削平，然后在鋼管樁兩側(cè)面焊接肋板，鋪設(shè)橫梁，再將橫梁及鋼管樁、肋板焊接在一起。⑶安裝貝雷梁在橫梁上鋪設(shè)或接長已在岸上拼接完成的貝雷片組，完成定位位置好后焊接限位槽鋼。⑷鋪設(shè)分配梁在完成的貝雷梁上按設(shè)計間距鋪設(shè)I18b工字鋼分配梁并焊接在貝雷梁兩側(cè)的限位槽鋼上。⑸鋪設(shè)面板在鋪設(shè)完成的分配梁上鋪設(shè)預(yù)制橋面板，做好面板及分配梁之間的連接，保證其連接牢固，保證行車舒適及安全。⑹焊接護欄橋面完成后及時焊接護欄，形成安全保護；護欄一般滯后棧橋1-2跨。4.5鋼棧橋拆除鋼棧橋的拆除工作同鋼棧橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面附屬設(shè)施、橋面槽鋼、型鋼分配梁、貝雷、樁頂橫梁及鋼管樁，拆除方法基本及搭設(shè)方法相同。拆除鋼棧橋時，采用一個工作面，從鋼棧橋的終點位置處開始，及鋼棧橋修建反序的方式進行拆除，邊拆除邊利用原鋼棧橋運輸材料到岸上指定的位置，在拆除過程中要注意對周圍水域的保護，防止材料掉入水中。4.6鋼棧橋施工要點4.6.1水中鋼棧橋布置為貝雷棧橋，鋼棧橋組拼和安裝全部按圖紙要求實施。a．鋼管樁剪刀撐交叉點應(yīng)采用焊接連接，以減小剪刀撐抗壓自由長度。b.棧橋制動墩鋼管樁、橫梁及及貝雷梁上弦桿或下弦桿應(yīng)連接牢固，以承受汽車牽引力或制動力。c.墩頂分配梁上應(yīng)設(shè)置貝雷梁限位件，以防貝雷梁橫、豎向位移，限位件可采用槽鋼或鋼板及墩頂分配梁焊接。d.焊接質(zhì)量要求：（1）當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負(fù)偏差值的1/2，施焊前必須清除焊接區(qū)的有害物質(zhì)。（2）焊工必須熟悉焊接工藝要求，必須有資格證書方可從事焊接工作。（3）焊縫必須密實，不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)處理改正。如有焊縫開裂應(yīng)查明原因，清除后重焊。（4）焊接完畢，所有焊縫必須及時進行外觀檢查，清除藥皮、熔渣、溢流，不得有裂紋、未熔合、夾渣等缺陷。（5）所采用的焊接材料型號應(yīng)及焊件材質(zhì)相匹配。（6）焊接強度不小于主材強度。e．焊接接樁后，焊縫必須冷卻后才能沉入水中。f．接樁或沉樁時，應(yīng)吊垂線觀測鋼管樁順直度或垂直度。g．應(yīng)以鋼管樁入孔深度和貫入度雙控的方法作為停錘標(biāo)準(zhǔn)。h．沉樁時做好沉樁記錄,沉樁記錄必須真實、準(zhǔn)確。4.6.2技術(shù)要點：（1）貝雷片必須使用完好貝雷桁片。（2）貝雷銷子必須穿插到位，端頭必須使用保險插銷。（3）每一組貝雷桁片端頭設(shè)置支撐架一片，4顆支撐架螺栓必須上緊且固定死。（4）每根墩頂橫梁位置設(shè)置8個橫梁夾具固定在兩側(cè)的雙排貝雷片上。（5）貝雷片及貝雷片之間用15a號槽鋼連接件連接，斜撐、平聯(lián)螺栓必須緊固到位。（6）鋼管樁平面偏差小于5cm，傾斜度小于1%。（7）圖紙中注明的棧橋所用各種型鋼如市場無法購買到，用來替代的其他規(guī)格型鋼截面特性不得小于原設(shè)計采用數(shù)值。（8）安裝過程中，控制履帶吊的工作位置，離棧橋邊20cm。（9）拋填的塊石將對棧橋沉樁施工產(chǎn)生較大影響。施工前根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對施工區(qū)域內(nèi)有大塊石處進行清理，將障礙物排除鋼管樁軸線以外，以保證鋼管樁的順利施工。（10）針對不采用引樁的鋼管墩，在實際施工時若出現(xiàn)承載力達(dá)到設(shè)計承載力，但樁端標(biāo)高不能達(dá)到設(shè)計樁端標(biāo)高（即鋼管樁在700KN荷載錘擊下不再下沉）時，可根據(jù)實際情況進行處理，但須同時滿足以下條件：①鋼管樁入土深度不得小于4.0m（考慮沖刷深度0.4m）；②單樁承載力：單樁承載力不小于700KN，須隔5～10天重復(fù)錘擊，確保單樁承載力不小于700KN；③須根據(jù)施工實際情況考慮沉降因素。④安排專人定期對鋼棧橋進行全面檢查（包括鋼管樁基礎(chǔ)），發(fā)現(xiàn)問題及時解決。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1鋼管樁、貝雷片及各種型鋼規(guī)格尺寸及相關(guān)性能指標(biāo)均符合設(shè)計、規(guī)范要求。5.2鋼管樁嚴(yán)格按設(shè)計的平面位置及標(biāo)高施工。鋼管樁嵌入強風(fēng)化巖深度必須達(dá)到設(shè)計要求，同時最終貫入深度不大于2cm/min。表一：相鄰管節(jié)對接允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢測方法及頻率管徑≤3用管節(jié)周長之差來表示，次差≤3π（mm）對口管邊高差＜1表二：焊縫外觀允許偏差檢查項目允許偏差咬邊深度不超過0.5mm，累計長度不超過焊縫長度的10%超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許表三：沉樁偏差檢查項目允許偏差檢測方法及頻率平面位置±10cm全站儀：每樁檢測樁頂標(biāo)高±10cm水準(zhǔn)儀：每樁檢測樁尖標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高水準(zhǔn)儀測樁頂標(biāo)高反算：每樁檢測樁身垂直度1%樁長垂線法：每樁檢測六、安全保證措施6.1施工人員進場必須進行線施工培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。6.2施工人員進入施工現(xiàn)場，必須佩帶安全帽，防滑鞋等安全防護裝備。6.3棧橋施工應(yīng)嚴(yán)格按照方案要求組織施工。鋼管樁制作必須符合方案及規(guī)范要求，并按規(guī)范進行抽檢，鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠。棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。6.4每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進行樁間連接，鋼管樁連接焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。6.5棧橋上同向車輛不得小于12m，車速不得大于3km/h。6.6棧橋施工期間及使用橋面荷載均不能超出設(shè)計荷載，不能大面積堆載。6.7建立棧橋的高程、位移和沖刷觀測體系，及時發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、及時處理。6.8各種設(shè)備必須由專門人員操作，嚴(yán)格遵從操作規(guī)程，嚴(yán)禁無證作業(yè)。6.9施工現(xiàn)場的用電機電路由專業(yè)電工負(fù)責(zé)施工，并每周定期檢查一次。6.10棧橋施工期間應(yīng)積極配合管理人員做好航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，以保證安全。6.11