1.1-1.2.4現(xiàn)代物流基礎(chǔ)

現(xiàn)代物流基礎(chǔ)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)系列教材思考：什么是物流？送貨？運(yùn)貨？存貨？搬貨？裝貨？天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品爆炸事件第1章現(xiàn)代物流概論TheIntroductionofLogistics

本章介紹

物流已經(jīng)成為繼資源領(lǐng)域和人力資源領(lǐng)域后的第三方利潤(rùn)源。我國(guó)的社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率一直居高不下，一方面凸顯了物流在我國(guó)的地位，另一方面也說(shuō)明我國(guó)的物流管理水平急需提高。現(xiàn)代物流管理吸收了包括營(yíng)銷學(xué)派和軍事學(xué)派兩大物流學(xué)派的優(yōu)點(diǎn),形成了涵蓋全社會(huì)和企業(yè)的物流學(xué)科。關(guān)鍵物流術(shù)語(yǔ)：物流、社會(huì)物流、國(guó)際物流、回收物流、廢棄物流本章簡(jiǎn)介隨著全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，物流和商流的分離成為了必然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？我國(guó)的物流發(fā)展情況如何？物流的分類和涵蓋的內(nèi)容有哪些？通過(guò)本章的閱讀和學(xué)習(xí)，相信您會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流的整體框架有比較感性和理性的認(rèn)識(shí)。材料&思考題新加坡港的“高效”智能物流想一想：1、新加坡港的”高效“智能物流由哪些現(xiàn)代信息技術(shù)在支撐？2、智能物流給企業(yè)物流和客戶帶來(lái)了什么？主要內(nèi)容現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程1.1現(xiàn)代物流的內(nèi)涵1.2現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)1.31.1現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程1.1.1物流的概念1.1.2物流的基本要素1.1.3物流的歷史發(fā)展1.1.4現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)1.1.1物流的概念物流(Logistics)指的是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！蔽锪饕呀?jīng)成為第三方利潤(rùn)源物流已經(jīng)被稱為社會(huì)的“第三方利潤(rùn)源”利潤(rùn)源第一方利潤(rùn)源——資源領(lǐng)域第二方利潤(rùn)源——人力資源領(lǐng)域第三方利潤(rùn)源——物流領(lǐng)域

利潤(rùn)源供大于求，擴(kuò)大銷售尋求新的利潤(rùn)源泉。人力領(lǐng)域最初是廉價(jià)勞動(dòng)，其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率從而降低成本，增加利潤(rùn)。生產(chǎn)力落后，供不應(yīng)求。大力進(jìn)行設(shè)備更新改造、擴(kuò)大生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品數(shù)量、降低生產(chǎn)成本，以此來(lái)創(chuàng)造企業(yè)剩余價(jià)值。第一方利潤(rùn)源第二方利潤(rùn)源利潤(rùn)源利潤(rùn)源①物流可從流通中分化出來(lái)②物流活動(dòng)可以單獨(dú)盈利第三方利潤(rùn)源—物流領(lǐng)域在制造業(yè)中，社會(huì)物流成本是直接勞動(dòng)成本的四倍，原材料成本占總成本的50%左右，直接勞動(dòng)成本占總成本的10%左右，而物流成本占總成本的40%左右。通常成熟期產(chǎn)品的利潤(rùn)率比較低，毛利潤(rùn)率平均為5%，每節(jié)約1元的物流成本，相當(dāng)于增加20元的銷售收入所產(chǎn)生的效益。企業(yè)通過(guò)物流流程的調(diào)整能夠降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高物流效率，降低物流成本。相對(duì)于增加銷售收入而言，企業(yè)降低物流成本容易一些。

1.增加銷售收入需要面對(duì)諸多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

2.降低物流成本更注重企業(yè)的內(nèi)功。微觀方面宏觀方面物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的九倍，加工和制造是總時(shí)間的10%左右，而物流時(shí)間是總時(shí)間的90%左右。發(fā)展物流業(yè)，對(duì)提高全社會(huì)的生產(chǎn)效率，降低物流成本起著重要的作用。

1.1.2物流的基本要素

流體流向載體流量流程流速1.1.2物流的基本要素流體是指物流中的物質(zhì)實(shí)體（貨物）載體是指物體流動(dòng)所需要的設(shè)施和設(shè)備。固定的：鐵路、公路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)移動(dòng)的：車輛、船舶、飛機(jī)

1.1.2物流的基本要素流向是指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向。流量是指通過(guò)載體的流體在一定流向上的數(shù)量。1.1.2物流的基本要素流程是指通過(guò)載體的流體在一定流向上行駛的路徑。流速是指通過(guò)載體的流體在一定流程上的速度。三、我國(guó)的物流發(fā)展史高速增長(zhǎng)階段(1991年以后)較快增長(zhǎng)階段(1978一1990年)停滯階段（1966-1977）初期發(fā)展階段（1949-1965）我國(guó)的物流發(fā)展史1.2現(xiàn)代物流的內(nèi)涵現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言。傳統(tǒng)的物流概念是指由人工來(lái)完成商品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過(guò)程，有搬運(yùn)工的說(shuō)法。

現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，運(yùn)用高新科技，將信息化滲透到物流活動(dòng)中，從而使物流速度加快，減少庫(kù)存，降低成本，延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。1.2現(xiàn)代物流的內(nèi)涵現(xiàn)代物流的定義是：“指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！?/p>

1.2.1現(xiàn)代物流的基本特征物流活動(dòng)的信息化

物流活動(dòng)的自動(dòng)化

物流活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化物流活動(dòng)的柔性化

物流活動(dòng)的國(guó)際化

1現(xiàn)代物流的信息化條形碼技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)電子訂貨系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)交換2物流活動(dòng)的自動(dòng)化包裝技術(shù)5物流活動(dòng)的國(guó)際化1.2.2現(xiàn)代物流的分類1、按物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的運(yùn)行和層次分類2、按物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)過(guò)程的環(huán)節(jié)分類3、按物流活動(dòng)的空間分類4、按物流活動(dòng)的功能分類生產(chǎn)物流管理的發(fā)展趨勢(shì)

①?gòu)膶I(yè)部門(mén)管理發(fā)展到全面綜合管理；②從單純的生產(chǎn)物料儲(chǔ)備發(fā)展到生產(chǎn)物流JIT管；③從手工操作發(fā)展到機(jī)械化、自動(dòng)化；④從簡(jiǎn)單的生產(chǎn)物流預(yù)測(cè)發(fā)展到科學(xué)的MRP系統(tǒng)。

-----JIT（Justintime）和精益生產(chǎn)JIT（Justintime）和精益生產(chǎn)JIT（Justintime）和精益生產(chǎn)的產(chǎn)生起源于豐田汽車公司，該公司開(kāi)發(fā)了一種多變化、少批量的運(yùn)作體系來(lái)減少浪費(fèi)和降低成本，這種生產(chǎn)運(yùn)作體系的成功帶來(lái)了制造業(yè)的革命。日本制造業(yè)的成功很大程度上取決于JIT和精益生產(chǎn)。JIT往往和精益生產(chǎn)聯(lián)系在一起，JIT是精益生產(chǎn)的一種表現(xiàn)形式。精益生產(chǎn)指最小化資源（包括時(shí)間）來(lái)完成企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，在整個(gè)物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，找出并且盡力消除生產(chǎn)中一切不增值的活動(dòng)。1.2.2現(xiàn)代物流的分類8/17/202438

是指以全社會(huì)為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。社會(huì)物流涉及在商品的流通領(lǐng)域所發(fā)生的所有物流活動(dòng)，帶有宏觀性和廣泛性，所以也稱之為大物流或宏觀物流。

實(shí)現(xiàn)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移這是社會(huì)物流的標(biāo)志。社會(huì)物流----是物流的主要研究對(duì)象

企業(yè)是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。特征：1.企業(yè)物流的主要功能要素是搬運(yùn)、儲(chǔ)存2.企業(yè)生產(chǎn)物流的對(duì)象主要是物料和半成品3.企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性和伴生性企業(yè)物流

是指在一國(guó)疆域內(nèi)，根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。按行政區(qū)域劃分，我國(guó)可以劃分為八大區(qū):東北、華北、西北、西南、華南、華東、華中等;按省區(qū)來(lái)劃分，可劃分為北京、天津等30多個(gè)省、直轄市和自治區(qū)等;

按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇錫常經(jīng)濟(jì)區(qū)等;按地理位置劃分的地區(qū)，如長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)等。地區(qū)物流8/17/2024421、是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)2、是降低成本，獲取利潤(rùn)的重要源泉3、是企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的重要保證4、是提高服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段現(xiàn)代物流的作用在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過(guò)程，簡(jiǎn)稱商流。在商品流通中，通過(guò)進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)等活動(dòng)，將商品送達(dá)目的地的過(guò)程，簡(jiǎn)稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個(gè)交易方之間的流動(dòng)，簡(jiǎn)稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動(dòng)過(guò)程，簡(jiǎn)稱信息流。1.2.4物流、商流、信息流、資金流的關(guān)系物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素。1.2.4物流、商流、資金流、信息流商流物流物流物流物流信息流資金流商品流通過(guò)程示意1.2.4物流、商流、資金流、信息流的關(guān)系商品流通的一般過(guò)程：商流物流資金流舉例說(shuō)明下列問(wèn)題：（1）物流前，商流后，無(wú)資金流；（2）物流前，商流后，有資金流；（3）多次商流及資金流，一次物流；（4）多次物流，一次商流及資金流；1.3現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)什么是物流產(chǎn)業(yè)?物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)構(gòu)成和功能有哪些？物流企業(yè)概念：獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。說(shuō)說(shuō)物流企業(yè)的類型和功能有哪些？現(xiàn)代物流企業(yè)的特征？表1-1實(shí)踐活動(dòng)安排返