2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫（附含答案）

2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫(附含答案)2.車輛檢測診斷是指車輛在()的狀態(tài)下，對車輛技4.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。5.自動變速器車輛在換擋過程中出現(xiàn)沖擊感，可能的6.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下吹出熱風(fēng)，可能的原因是?7.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。C.底盤功率D.排放物8.車輛在行駛中突然失去轉(zhuǎn)向助力，可能的原因是?C、發(fā)動機皮帶斷裂(非助力轉(zhuǎn)向皮帶)9.發(fā)動機故障燈(MIL)亮起，且讀取到的故障碼與氧是?11.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()?？赡艿脑蚴?(多選)A、ABS傳感器故障17.()汽車檢測站檢測項目最多。18.為確保客車產(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定()來評A.關(guān)鍵項B.重要項C.關(guān)鍵項和重要項D一般項19.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備()功能。B.制冷C.除霜20.汽車綜合性能檢測線上發(fā)動機廢氣分析儀常采用質(zhì)量Rm≤1020kg的CO排放極限值應(yīng)為()g。每次試驗蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。23.我國規(guī)定輕型汽油在用車CO的排放標(biāo)準(zhǔn)是()。24.我國規(guī)定新生產(chǎn)輕型車HC的排放標(biāo)準(zhǔn)是()ppm。25.柴油機廢氣排放檢測的是()。26.在輕型車排放物中CO,含量不大于()。27.發(fā)動機廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱28.汽車檢測站主要以()測量汽油車的排氣污染物。29.發(fā)動機廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。30.汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。B.發(fā)動機機油不足C.變速器油液泄漏37.乘用車在多少公里的初速度下采用行車制動系統(tǒng)不大于該軸軸荷的()。不大于該軸軸荷的()。43.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的44.聚光式前照燈檢驗儀規(guī)定檢測距離為()m。45.汽車發(fā)動機在冷啟動后，發(fā)出尖銳的金屬敲擊B.燃油標(biāo)號不合適C.活塞與氣缸壁間隙過大(冷車時明顯)B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器油溫過高D.蓄電池電量低47.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，制冷效果差且出風(fēng)口A.制冷劑不足B.燃油泵故障C.變速器控制單元故障D.剎車油液面低48.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈工作不正常(如閃爍頻率過快或過慢),可能的原因是?B.發(fā)動機冷卻液溫度過高C.變速器油液過臟49.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的安全氣囊警告燈亮起，A.安全氣囊系統(tǒng)傳感器故障B.燃油濾清器堵塞C.變速器換擋邏輯錯誤50.車輛在啟動后，發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)出“嘰嘰”的異響，A.皮帶松弛或磨損B.剎車片與剎車盤摩擦C.發(fā)動機內(nèi)部機械故障D.空調(diào)系統(tǒng)冷媒不足51.汽車行駛中，突然感覺到車輛有輕微晃動，且速度A.輪胎不平衡B.發(fā)動機點火線圈故障(但通常伴隨動力下降)C.變速器油液過多D.剎車系統(tǒng)單邊拖滯52.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油顏色變黑且含A.剎車油長期未更換B.發(fā)動機機油污染C.變速器油液泄漏到剎車系統(tǒng)D.蓄電池漏液A.混合氣過濃B.燃油濾清器堵塞(但通常不直接導(dǎo)致黑煙)C.變速器油液不足D.剎車系統(tǒng)故障54.車輛在行駛過程中，發(fā)動機故障燈(MIL)突然亮A.氧傳感器故障B.變速器油溫過高C.剎車系統(tǒng)ABS故障55.全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。56.貨車在進(jìn)行油耗試驗時車輛載荷為()。A.總質(zhì)量的65%57.汽車行星活塞式油耗傳感器的流量變換機構(gòu)能將一定容積的燃油流量變?yōu)?)信號。D.凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運動58.汽車油耗計質(zhì)量式油耗傳感器由()組成.A.稱量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置C.稱量裝置、計數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置59.在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A.秒表B.汽車儀表C.第五輪儀60.汽車側(cè)滑試驗臺使用()后需拆下滑動板檢查。A.1個月B.3個月C.6個月61.汽車側(cè)滑試驗臺使用()后，須接受有關(guān)部門的檢A.6個月滑量不大于()m/km。64.汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。B.差動變壓器式和應(yīng)變儀式.C.電磁感應(yīng)式和電位計式65.汽車發(fā)動機在啟動后，怠速不穩(wěn)且容易熄火，可能66.車輛在正常行駛中，突然感覺到車輛向左或向右偏69.汽車用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線。A.電流與時間70.下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是()。B.制動主缸出油閥彈簧過軟C.制動主缸旁通孔堵塞71.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。D.制動主缸旁通孑L堵塞72.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為()。73.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C.液壓系統(tǒng)有滲漏74.造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是()。A.制動閥排氣間隙過大B.車輪制動器回位彈簧折斷或過軟75.汽車氣壓制動時有“哽哽”異響或車身發(fā)抖應(yīng)()。A.更換摩擦片，光磨制動鼓B.調(diào)整蹄片和制動鼓間隙76.汽車氣壓制動排氣緩慢或不排氣，應(yīng)檢查()。A.制動凸輪軸的配合間隙C.制動閥.D.制動操縱機構(gòu)和制動閥77.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。B.制動蹄回位彈簧C.制動操縱機構(gòu)78.車輛在行駛過程中，突然聽到底盤部位傳來金屬敲79.汽車排放系統(tǒng)檢測到尾氣中一氧化碳(CO)超標(biāo)，可能的原因是?(多選)80.汽車的安全性能檢測不包括的是()。B.側(cè)滑移量應(yīng)都不大于()mm。82.機動車最大設(shè)計車速大于或等于100km/h,其轉(zhuǎn)向B.駕駛室前方C.駕駛室上方D.車身后側(cè)84.客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為()等級。B.三個C.兩個85.根據(jù)客車質(zhì)量檢查評定方法得分值為80,應(yīng)評定為A一等B.合格C.不合格D.優(yōu)良86.車輛在行駛過程中，突然感覺到方向盤震動明顯，87.汽車發(fā)動機的工作原理是?A.內(nèi)燃機B.外燃機C.蒸汽機A.機械制動和電子制動C.手動制動和自動制動89.汽車的燃油系統(tǒng)主要包括哪些部件?A.油箱和油泵B.油箱和油管C.油泵和油濾D.所有上述部件90.汽車的懸掛系統(tǒng)主要作用是什么?B.轉(zhuǎn)向91.汽車的電氣系統(tǒng)包括哪些主要部件?A.發(fā)電機和蓄電池B.啟動機和點火系統(tǒng)D.所有上述部件92.汽車的冷卻系統(tǒng)主要作用是什么?A.降低發(fā)動機溫度B.增加發(fā)動機溫度D.調(diào)節(jié)發(fā)動機壓力93.汽車的排放控制系統(tǒng)主要包括哪些部件?A.三元催化器B.氧傳感器C.排放控制閥D.所有上述部件A.變速器和驅(qū)動軸B.變速器和離合器C.驅(qū)動軸和差速器D.所有上述部件95.汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要作用是什么?A.改變車輛行駛方向B.增加車輛行駛速度C.減少車輛行駛速度D.保持車輛行駛穩(wěn)定96.汽車的氣囊系統(tǒng)屬于哪個系統(tǒng)?A.制動系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.安全系統(tǒng)D.電氣系統(tǒng)97.發(fā)動機冷卻液的使用性能要求是什么?(多選)A.粘度大C.沸點低98.進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是什么?100.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)機油顏色發(fā)黑且有102.汽車發(fā)動機在啟動后，排氣管冒藍(lán)煙，可能的原因是?A.發(fā)動機燒機油B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏103.車輛在進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有異響且制動A.剎車片磨損到極限B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器控制單元故障D.輪胎氣壓過高104.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的機油壓力警告燈亮起，可能的原因是?A.機油量不足B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏D.剎車油液面低105.車輛在行駛過程中，突然感覺到車身抖動，且加A.輪胎動平衡不良(高速時更明顯)B.火花塞故障導(dǎo)致點火不良C.變速器油溫過高106.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制熱模式下，出風(fēng)口無暖風(fēng)，可A.冷卻液溫度低B.燃油濾清器堵塞C.制冷劑泄漏D.蓄電池電壓低107.車輛在進(jìn)行四輪定位后，仍然出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可A.輪胎規(guī)格不一致B.發(fā)動機皮帶松弛C.燃油泵壓力不足D.變速器換擋邏輯錯誤108.汽車行駛中，突然感覺到方向盤有拖拽感，且車A.輪胎氣壓不均衡B.剎車系統(tǒng)單邊拖滯C.發(fā)動機點火線圈故障109.在車輛技術(shù)性能檢測中要求離合器踏板力不超過110.前輪定位檢測應(yīng)該使用()。111.發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。112.下列選項中，()因素可以提高汽車制動試驗臺113.汽車行駛中，方向盤突然變重且難以轉(zhuǎn)動，可能114.汽車發(fā)動機在冷啟動后，怠速時發(fā)出“噠噠”的金屬敲擊聲，且隨著溫度升高聲音逐漸減弱，可能的原因115.對電控燃油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)A.打開B.關(guān)閉C.打開或關(guān)閉D.關(guān)閉再打開116.汽油發(fā)動機冷卻水的溫度應(yīng)保持在什么范圍?117.桑塔納2000型轎車前懸架采用哪種類型?A.雙叉式B.撐桿式C.拖動臂式象?B.沉重感增加C.迅速下沉D.無明顯感覺B.懸架系統(tǒng)部件損壞C.方向盤未回正D.制動片磨損不均A.發(fā)電機皮帶斷裂B.蓄電池電量耗盡C.點火線圈故障D.燃油濾清器堵塞A.冷卻系統(tǒng)B.燃油系統(tǒng)C.點火系統(tǒng)122.自動變速器車輛無法掛入任何檔位，可能的原因是?A.變速器油液不足B.離合器片燒毀C.變速器控制單元故障123.車輛行駛中突然失去動力，同時發(fā)動機故障燈亮A.燃油泵C.發(fā)動機控制單元(ECU)D.空調(diào)系統(tǒng)124.汽車空調(diào)系統(tǒng)吹出的風(fēng)不夠冷，可能的原因是?A.制冷劑不足B.火花塞損壞125.車輛行駛中方向盤突然變重，可能的原因是?A.助力轉(zhuǎn)向油液不足B.剎車片過熱C.離合器打滑D.輪胎氣壓不足A.減震器漏油B.火花塞間隙過大C.變速器油液過多D.燃油濾清器堵塞B.發(fā)動機機油不足C.蓄電池電壓過高D.剎車片與剎車盤之間有水128.車輛行駛中制動距離變長，可能的原因是?A.制動片磨損嚴(yán)重B.發(fā)動機動力不足C.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差D.輪胎氣壓過高129.汽車發(fā)動機機油消耗異常增多，可能的原因是?(多選)A.氣缸壁磨損B.活塞環(huán)密封不良130.車輛在正常行駛中，突然感覺到方向盤有輕微的131.車輛在行駛中，制動踏板行程突然變長，且制動D、蓄電池電壓低(但通常不直接導(dǎo)致ESP故障)135.車輛進(jìn)行常規(guī)檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冷卻液壺內(nèi)有A.冷卻系統(tǒng)泄漏B.燃油泵故障C.變速器油液過多136.目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備C.多軸反力式D.平板式137.關(guān)于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是D.可以防止?jié)L筒剝傷輪胎138.臺試檢驗制動力要求：制動力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時為()。139.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油液面下降明A.剎車系統(tǒng)泄漏B.發(fā)動機機油污染C.變速器油液過多D.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏140.車輛在行駛中，制動踏板感覺軟綿綿的，制動距A.制動系統(tǒng)中有空氣B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏D.輪胎氣壓不足141.汽車發(fā)動機在冷啟動后，排氣管冒白煙，但熱車A.燃油中含水B.變速器油液泄漏到燃燒室C.剎車系統(tǒng)制動液泄漏D.發(fā)動機機油過多142.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ABS和牽引力控A.ABS傳感器故障B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器控制模塊故障D.蓄電池電壓低第51頁共91頁143.汽車行駛中，方向盤突然變得沉重難以轉(zhuǎn)動，可C.發(fā)動機點火線圈故障D.剎車片磨損到極限D(zhuǎn).空調(diào)系統(tǒng)壓縮機故障146.汽車數(shù)字式示波器()。B.顯示比模擬式示波器快C.圖像不可以保存記錄147.下列因素中造成汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因是()。C.蝸桿上下軸承間隙過大148.下列因素中造成汽車前輪擺頭的原因是()。149.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。B.前輪擺頭C.行駛跑偏150.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起A.離合器打滑C.離合器異響D.離合器結(jié)合不柔和151.汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成A.跳擋車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明()。B.圓錐主從動齒嚙合間隙過大D.半軸花鍵損壞153.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A.輪齒磨成錐形C.互鎖裝置失效D.倒擋鎖失效154.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率過快，且轉(zhuǎn)B.發(fā)動機冷卻液泄漏C.變速器油液過臟155.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，出風(fēng)口風(fēng)量小且制A.空調(diào)蒸發(fā)器堵塞B.燃油濾清器堵塞C.變速器控制單元故障D.輪胎氣壓不足156.在進(jìn)行汽車底盤檢查時，發(fā)現(xiàn)前橋一側(cè)車輪制動A.制動蹄回位彈簧過軟B.制動蹄與制動鼓間隙過小C.制動蹄與制動鼓間隙過大D.制動蹄摩擦片磨損嚴(yán)重157.汽車ABS(防抱死制動系統(tǒng))失效，但常規(guī)制動功158.在發(fā)動機不啟動的情況下，把點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到159.柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因可能是160.若發(fā)動機機油油耗超標(biāo)，則檢查哪些內(nèi)容?(多選)161.汽車的轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用是由什么來實現(xiàn)C.主銷后傾、內(nèi)傾第58頁共91頁B.發(fā)動機過熱C.變速器油液不足或污染D.懸掛系統(tǒng)故障163.發(fā)動機氣缸壓力不足，可能由哪些原因造成?(多選)A.氣缸墊漏氣B.活塞環(huán)磨損C.進(jìn)排氣門密封不嚴(yán)D.燃油系統(tǒng)堵塞164.汽車空調(diào)制冷效果差，可能的原因是?A.制冷劑泄漏B.冷卻液溫度過高C.發(fā)動機皮帶斷裂165.汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可能的故障原因不包括?A.火花塞間隙過大D.剎車片磨損嚴(yán)重166.車輛行駛中方向盤抖動，可能是由什么原因引起A.輪胎動平衡不良B.離合器片磨損C.發(fā)動機缸壓不足D.制動鼓過熱167.汽車尾氣排放超標(biāo)，可能的原因不包括?A.氧傳感器故障B.三元催化器堵塞C.火花塞老化D.剎車油污染168.汽車發(fā)動機在冷車啟動時，排氣管冒大量白煙，(√)3、汽車檢測診斷制度以1990年交通部13號令為(√)12、CO含量達(dá)60%～65%時，會導(dǎo)致人的死亡。(√)20、汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～-5%。(×)31、模擬式示波器能即時反映線路中的(×)35、汽車離合器分離軸承與分離杠桿間隙過大會(√)36、汽車變速器齒油不足或品質(zhì)變化，會引起變(√)37、液壓制動的汽車由于溫度過高制動液汽化而(×)38、普通汽車液壓制動系統(tǒng)對制動液牌號要求不(√)39、左右車輪制動蹄摩擦片材料不同會造成制動(×)40、制動閥排氣間隙過小會造成制動失效。②用萬用表測量傳感器的怠速觸點(IDL)信號端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關(guān)閉時，電阻為0歐姆，節(jié)氣其標(biāo)準(zhǔn)值約為1～2V之間。的傳感器，用萬用表檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，4、如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的的波形應(yīng)為鋸齒方波，幅值在0～5V之間。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速答：啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)到正常溫度，然后使發(fā)動機以2500rpm的轉(zhuǎn)速2min以上，并保持該轉(zhuǎn)速，此時用萬用電壓，讀數(shù)應(yīng)在1～9V范圍內(nèi)不斷變化，信號電壓在45V上下不斷變化的次數(shù)，10s內(nèi)應(yīng)不少于8次，否則氧傳感(2)工作原理是：在空氣通路中放置一發(fā)熱的白金熱的大小感知空氣的流量(質(zhì)量流量)。(2)工作原理：爆震傳感器安裝在發(fā)動機機體上，直(2)工作原理：其信號的產(chǎn)生均是利用帶有齒輪的轉(zhuǎn)答：(1)作用：用來檢測排氣中氧的含量，并向計算機(2)工作原理：氧傳感器的工作原理與干電池相似，下(高溫和鉑催化),利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)電壓信號，電腦按照盡可能接近7:1的最佳空燃(2)工作原理：電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進(jìn)氣歧管的真空度(或空氣流量傳感器信號)、冷卻液溫度、進(jìn)動機運行時間有關(guān)的修正數(shù)據(jù)(如暖機修正),電控單元可答：計算機控制點火系與電子點火系的主要區(qū)別：(1)是從分電器上取消了機械離心式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)和真空式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)；(2)分電器的惟一用途，是產(chǎn)生點火線圈一次電路的開關(guān)信號及把二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上；(3)點火提前角度，由計算機控制；(4)抱死危險信號電壓時，液壓調(diào)節(jié)器使制動壓力降低；(3)保節(jié)器發(fā)出指令“保持壓力”;(4)增壓制動過程，若“保持17、怎樣就車檢測發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信18、若電磁式車輪速度傳感器有故障，應(yīng)進(jìn)行哪些檢噴油量=基本噴油量+修正噴油量①啟動工況：基本噴油量信號決定(2)異步噴射：在啟動和加速工況，在同步噴射制動而固定，達(dá)到改變傳動比的目的。(2)工作原理：帶式則與變速器殼體相連。當(dāng)液壓油進(jìn)入液壓缸活塞工作腔時，制動帶磨損嚴(yán)重或燒焦；(3)液壓油油面過高，運行中被行造成油壓過低；(5)離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致加速踏板車輛爬行(對在功率發(fā)動機有點輕微爬行是正常過低：換檔桿從N、P位撥到R、D、2、1等檔位時，輕油面過低：油泵會吸進(jìn)空氣，液壓控制系統(tǒng)壓力過低，29、自動變速器失速試驗的目的是什么?如何正確進(jìn)行(1)用三角木抵住前后車輪；(2)踩下行車制動器、拉緊駐車制動器；(3)將變速桿置于D或R位，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；(4)將加速踏板一腳踩到底，讀出發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即為注意：試驗時間不超過5秒，次數(shù)不多于3次，以免變2)汽車正常行駛時，如果沒有特殊的需要，不要將操3)當(dāng)汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不可以把操縱手柄從前4)要注意按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好發(fā)動機怠速，怠速太高和太低5)掛上檔，松開手制動后不要急于加油門，如果松開速器完成擋位的變換(此時汽車會產(chǎn)生一個輕微的震動),2)主油路油壓；6)控制油道是否有泄漏，造成升檔困難，低檔工作時4)換檔閥運動阻力大。35、電控液力自動變速器改善換檔品質(zhì)有哪些控制方2)采用蓄壓器使換檔執(zhí)行元件油壓相對穩(wěn)定，減少油3)采用順序閥控制雙活塞換檔執(zhí)行元件的活塞動作順4)采用主調(diào)壓閥使主油路油壓相對穩(wěn)定；5)通過延遲發(fā)動機的點火時間或減少噴油量，暫時減6)在選檔手柄由P、N檔位置換至D或R檔位置，或相反地由D或R檔位置換至P、N檔位置時，通過調(diào)整發(fā)動機36、汽車修理中哪些主要零件與組合件需進(jìn)行平衡試1)靜平衡的主要部件有：飛輪、離合器片組合件、離2)動平衡的主要部件有：曲軸、曲軸帶飛輪和離合器37、汽車在維修中，對無修理尺寸氣缸(薄型缸套)磨徑量缸表檢測氣缸的圓度誤差，圓柱度誤差和最大磨損量。3)使用極限技術(shù)：①圓度誤差達(dá)到05～063mm;②圓柱度誤差達(dá)到175～250mm;③最大磨損量達(dá)到40汽車維修技師培訓(xùn)工作在河南凌云汽修維修培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)上認(rèn)證!系統(tǒng)電控單元ECU進(jìn)行某些數(shù)據(jù)資料的重新輸入和更改等。第二步：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后(有條件的話可以進(jìn)行路試),再通過解碼器來測試是否還存在故障碼。系斷電電路有關(guān)元件和機械裝置的故障，如觸點嚴(yán)重?zé)g、恒原理求出功率及扭矩的一種測試發(fā)動機功率和扭矩的方當(dāng)量轉(zhuǎn)動慣量是測試過程中所有旋轉(zhuǎn)元件換算到發(fā)駛(或頂起車輛，轉(zhuǎn)動待測車輪),檢測轉(zhuǎn)速傳感器輸出波2)檢測ABS制動壓力調(diào)節(jié)器是否有制動液泄漏或?qū)Ь€3)檢查4個車輪制動器。制動分泵不能泄漏油液，制4)檢查車輪軸承是否有可能出現(xiàn)引起偏擺的磨損和損5)檢查車輪速度傳感器以及線束，緊固傳感器附件，6)檢查等速萬向節(jié)的同心度和工作情況。7)檢查輪胎表面的磨損情況