2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案_第1頁(yè)
2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案_第2頁(yè)
2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案_第3頁(yè)
2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案_第4頁(yè)
2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩31頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2024年職業(yè)技能:制造應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)工知識(shí)試題與答案一、單選題1.在新能源汽車(chē)中,用于將動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)的部件是?A、逆變器B、整流器C、變壓器D、發(fā)電機(jī)參考答案:A2.混合動(dòng)力汽車(chē)中,哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛?A、純電動(dòng)模式B、混合驅(qū)動(dòng)模式C、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式D、能量回收模式參考答案:A3.新能源汽車(chē)中的BMS(電池管理系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)什么功能?A、控制電機(jī)轉(zhuǎn)速B、監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài)C、調(diào)節(jié)車(chē)輛空調(diào)溫度D、優(yōu)化車(chē)輛行駛路線參考答案:B4.以下哪項(xiàng)不是新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)?A、減少尾氣排放B、降低噪音污染C、提高燃油經(jīng)濟(jì)性(應(yīng)為提高能源效率或節(jié)省能源)D、促進(jìn)能源多樣化參考答案:C5.在電動(dòng)汽車(chē)中,用于儲(chǔ)存電能的部件是?A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、動(dòng)力電池D、控制器參考答案:C6.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點(diǎn)是?A、充電效率低B、對(duì)電池壽命影響較大C、充電成本更高D、充電安全性差參考答案:B7.新能源汽車(chē)中的VCU(整車(chē)控制器)主要負(fù)責(zé)什么功能?A、控制電池組的充放電B、管理車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)C、調(diào)節(jié)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)D、監(jiān)測(cè)車(chē)輛輪胎氣壓參考答案:B8.在混合動(dòng)力汽車(chē)中,用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱(chēng)為?A、能量回收系統(tǒng)B、制動(dòng)助力系統(tǒng)C、動(dòng)力分配系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)參考答案:A9.以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車(chē)中應(yīng)用最為廣泛?A、鎳氫電池B、鉛酸電池C、鋰離子電池D、燃料電池參考答案:C10.電池組當(dāng)前總電壓:可以分析電池當(dāng)前放電電流、電流傳感器、BMS是否正常。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B11.在德國(guó)允許的最大接觸電壓(根據(jù)VDE的標(biāo)準(zhǔn))是50V交流電以及120V直流電。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A12.電池包的的絕緣檢測(cè)需要整車(chē)廠的技術(shù)支持。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A13.電池比功率越大,表示它可以承受的電流越大。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A14.漏電傳感器不工作,會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象()。A.嚴(yán)重漏電B.一般漏電C.正常D.與漏電傳感器失去通訊參考答案:D15.已經(jīng)拔下維修開(kāi)關(guān),整車(chē)高壓部件就可以確定是沒(méi)有電的()。A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B16.新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么?A、制熱效率更高,能耗更低B、制冷效果更好C、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,成本更低D、僅適用于低溫環(huán)境參考答案:A17.新能源汽車(chē)整車(chē)涉水之后,需要注意()。A.車(chē)輛已經(jīng)報(bào)廢了B.立刻關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),離開(kāi)車(chē)輛,并撥打119C.繼續(xù)開(kāi),最快的速度脫離漫水區(qū)域D.拔開(kāi)維修開(kāi)關(guān)之后,整車(chē)不會(huì)有問(wèn)題了參考答案:B18.可以交流充電一定可以上電成功。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B19.汽車(chē)電路是讀圖的第一步就是要將全部電路從全車(chē)電路中分離出來(lái)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B20.在恒定的電流下,對(duì)電池充電的過(guò)程是()A.過(guò)充電B.恒流充電C.放電D.恒壓充電參考答案:B21.高壓配電箱內(nèi)部含有各接觸器,通過(guò)這些接觸器的吸合和斷開(kāi)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包是否與負(fù)載接通,其中接觸器的吸合與斷開(kāi)主要由電池管理控制器控制。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A22.單體電池電壓跌落會(huì)造成()。A.SOC跳變B.整車(chē)無(wú)電C.不能下電D.無(wú)暖風(fēng)或制冷參考答案:A23.永磁同步電機(jī)中,永磁體指的是()。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.殼體D.繞組線圈參考答案:B24.萬(wàn)用表量程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是()。A.測(cè)不到電壓B.高壓電擊穿萬(wàn)用表造成電氣事故C.燒毀萬(wàn)用表D.燒毀被測(cè)帶電體參考答案:B25.在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意高壓安全?A、高壓系統(tǒng)不會(huì)對(duì)人體造成傷害B、高壓系統(tǒng)通常與車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)C、高壓系統(tǒng)可能對(duì)人體造成電擊傷害,甚至致命(正確)D、高壓系統(tǒng)僅影響車(chē)輛充電速度參考答案:C26.新能源汽車(chē)中的“能量回收”功能,在何種情況下最為有效?A、車(chē)輛高速行駛時(shí)B、車(chē)輛頻繁加速和減速時(shí)(如城市擁堵路況)C、車(chē)輛爬坡時(shí)D、車(chē)輛靜止時(shí)參考答案:B27.關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展,下列說(shuō)法不正確的是?A、智能化可以提升駕駛安全性和便利性B、智能化意味著車(chē)輛可以完全自動(dòng)駕駛,無(wú)需人工干預(yù)(目前尚未實(shí)現(xiàn))C、智能化可以通過(guò)OTA升級(jí)不斷優(yōu)化車(chē)輛性能D、智能化可以集成更多的車(chē)載互聯(lián)和娛樂(lè)功能參考答案:B28.在新能源汽車(chē)中,用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速和減速的主要部件是?A、動(dòng)力電池B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器C、制動(dòng)系統(tǒng)D、變速箱(電動(dòng)車(chē)通常無(wú)需傳統(tǒng)變速箱)參考答案:B29.絕緣電阻測(cè)試儀的原理是瞬間施加高壓來(lái)檢測(cè)被測(cè)物體的絕緣性,依照這個(gè)原理,我們?cè)谑褂媒^緣電阻測(cè)試儀時(shí)需要注意()。A.原理和萬(wàn)用表差不多,不需要太過(guò)于在意B.只要儀器和表筆外觀沒(méi)有損壞,就不存在什么問(wèn)題C.在測(cè)試的瞬間人體直接接觸被測(cè)物體可能會(huì)造成高壓觸電,所以需要配戴絕緣手套D.將量程調(diào)小一點(diǎn)就可以了參考答案:C30.電機(jī)相間絕緣阻值的標(biāo)準(zhǔn)是多少()。A.大于5MΩB.大于20MΩC.大于100KΩD.大于20KΩ參考答案:A31.一般漏電信號(hào)拉低對(duì)整車(chē)無(wú)影響。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B32.電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A33.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車(chē),整車(chē)控制器不能通訊的原因可能是()。A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞B.診斷接口損壞C.主接觸器不工作D.整車(chē)控制器供電保險(xiǎn)斷路參考答案:D34.對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行日常維護(hù)需要技師具備()。A.三類(lèi)技能B.二類(lèi)技能C.一類(lèi)技能D.技師職業(yè)資格證參考答案:A35.更換冷卻液時(shí),冷卻液的規(guī)格越高越好,可以保證冷卻效果。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B36.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車(chē)模塊()。A.電機(jī)控制器B.動(dòng)力電池管理器C.充電控制器D.空調(diào)控制器參考答案:A37.驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于二類(lèi)整車(chē)質(zhì)保件,時(shí)間三年或六萬(wàn)公里。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B38.一輛行駛3千公里的網(wǎng)約新能源汽車(chē),可以進(jìn)行()。A.容量校正B.首保C.更換剎車(chē)片D.更換變速箱油參考答案:B39.動(dòng)力電池管理器檢測(cè)到電池包數(shù)據(jù)異常時(shí),將不允許整車(chē)上高壓電。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A40.電池的體積越大,其能量()。A.越大B.越小C.固定不變D.不確定參考答案:D41.超級(jí)電容具有()的特點(diǎn)。A.比功率小B.壽命短C.充放電迅速D.成本低參考答案:C42.選擇充電設(shè)備,下列說(shuō)法正確的是()。A.功率越大越好B.考慮實(shí)際供電線路的承載能力,選擇合適的充電設(shè)備C.直接去充電站充電D.功率越小越好參考答案:B43.以下可以輔助新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)故障診斷的是()。A.解碼儀B.氣壓表C.胎壓表D.深度尺參考答案:A44.在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中,如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼,這通常意味著?A、電池已充滿(mǎn)B、充電設(shè)備故障C、充電接口連接不良或存在問(wèn)題D、車(chē)輛正在進(jìn)行自動(dòng)均衡充電參考答案:C45.新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高?A、高速行駛時(shí)突然制動(dòng)B、低速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)(如城市擁堵路況)C、車(chē)輛上坡時(shí)制動(dòng)D、車(chē)輛下坡時(shí)滑行(下坡滑行時(shí)主要利用重力勢(shì)能,而非制動(dòng)能量回收)參考答案:B46.高壓下電之后,如果在電機(jī)控制器的高壓線束上面仍然有60V以上的高壓電,我們正確的選擇是()。A.接一個(gè)功率電阻,加快泄放速度,節(jié)省維修時(shí)間B.繼續(xù)等待,確認(rèn)主動(dòng)/被動(dòng)泄放工作情況,直到電壓下降到60V以下C.說(shuō)明電池包內(nèi)部有燒結(jié),先修好電池包D.電機(jī)控制器存在故障,直接返廠維修參考答案:B47.高壓配電箱內(nèi)部驅(qū)動(dòng)主接觸器燒結(jié)時(shí)()。A.直接更換就可以了B.配電箱是原廠保修件,直接返廠就可以了C.此時(shí)車(chē)輛很可能因?yàn)榭刂撇呗缘脑驘o(wú)法下電,需要先斷開(kāi)整車(chē)高壓電之后,再?zèng)Q定處理方案D.取下蓄電池負(fù)極直接斷掉整車(chē)低壓電參考答案:C48.整車(chē)驅(qū)動(dòng)電路不會(huì)經(jīng)過(guò)的高壓元器件是()。A.主接觸器B.預(yù)充接觸器C.預(yù)充電容D.OBC參考答案:D49.動(dòng)力電池內(nèi)部接觸器燒結(jié)可能會(huì)造成車(chē)輛下電后電池包任有電輸出。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A50.DC-DC不工作最終會(huì)造成全車(chē)無(wú)電。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A51.電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測(cè)等。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A52.關(guān)于新能源汽車(chē)的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能,下列說(shuō)法正確的是?A、僅用于車(chē)輛定位B、可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài),并進(jìn)行故障診斷和預(yù)警C、僅當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)才起作用D、僅適用于高端車(chē)型參考答案:B53.在新能源汽車(chē)中,為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響,通常會(huì)采用哪種技術(shù)來(lái)提高電池的低溫性能?A、電池加熱系統(tǒng)B、增加電池單體數(shù)量C、使用更高能量密度的電池材料D、提高充電電壓參考答案:A54.關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項(xiàng)不是其主要功能?A、監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)的絕緣電阻B、在檢測(cè)到異常時(shí)自動(dòng)切斷高壓電源C、提供高壓系統(tǒng)的故障診斷信息D、直接為車(chē)輛提供動(dòng)力(這是電機(jī)和電池的功能,非高壓安全系統(tǒng))參考答案:D55.在新能源汽車(chē)的“電機(jī)控制器”(MCU)中,逆變器的主要作用是什么?A、將電池的直流電轉(zhuǎn)換為電機(jī)的交流電B、將電機(jī)的交流電轉(zhuǎn)換為電池的直流電C、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向D、調(diào)整電機(jī)的輸出功率(雖然也相關(guān),但逆變器的主要作用是轉(zhuǎn)換電流類(lèi)型)參考答案:A56.新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí),如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能?A、通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能B、通過(guò)電動(dòng)機(jī)的反向運(yùn)行實(shí)現(xiàn)(電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)時(shí)可作為發(fā)電機(jī))C、通過(guò)電池管理系統(tǒng)(BMS)直接分配D、通過(guò)整車(chē)控制器(VCU)控制實(shí)現(xiàn)參考答案:B57.關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電兼容性”,下列說(shuō)法正確的是?A、所有新能源汽車(chē)都使用相同的充電接口和協(xié)議B、不同品牌和型號(hào)的新能源汽車(chē)可能具有不同的充電接口和協(xié)議C、只要充電接口相同,就可以相互充電(還需考慮協(xié)議和功率等因素)D、充電兼容性?xún)H與充電設(shè)備有關(guān),與車(chē)輛無(wú)關(guān)參考答案:B58.在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會(huì)采用什么方式?A、僅通過(guò)自然散熱B、使用液冷或風(fēng)冷系統(tǒng)C、加熱電池以提高溫度(這是低溫時(shí)的措施,非主要方式)D、降低電池的充放電速率以減少發(fā)熱參考答案:B59.按照國(guó)標(biāo)GB/T18385規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量純電動(dòng)乘用車(chē)30min最高車(chē)速,其值應(yīng)不低于()。A.20km/hB.50km/hC.80km/hD.100km/h參考答案:C60.直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),由于(),故而起動(dòng)電流與起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均很大。A.轉(zhuǎn)差率最大B.負(fù)載最少C.負(fù)載最大D.反電動(dòng)勢(shì)尚未建立參考答案:D61.下列對(duì)于拆卸下來(lái)的動(dòng)力電池處理方式錯(cuò)誤的是()。A.將動(dòng)力電池包單獨(dú)擺放,并樹(shù)立高壓安全警示牌B.動(dòng)力電池包放置的位置不會(huì)干擾其它人員正常行走工作C.動(dòng)力電池包上面的插接件接口一一做好防護(hù)D.電池包較重,移動(dòng)之后不好復(fù)位,就近擺放在維修工位旁邊參考答案:D62.非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)一級(jí)維護(hù)周期為()。A.2000-5000公里或三個(gè)月B.5000-10000公里或六個(gè)月C.10000-15000公里或九年D.20000-30000公里或一年參考答案:B63.交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原因是()。A.CC斷路B.充電槍電源未接C.CP斷路D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞參考答案:A64.電機(jī)可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,也可以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A65.關(guān)于新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù),說(shuō)法正確的是()。A.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣B.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)屬于高壓用電器,維護(hù)屬于高壓電氣作業(yè)C.PTC是高壓電器,維護(hù)屬于高壓電氣作業(yè)D.壓縮機(jī)是高壓電器,維護(hù)屬于高壓電氣作業(yè)參考答案:B66.汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()。A.水箱B.節(jié)溫器C.散熱器蓋D.水泵參考答案:C67.在新能源汽車(chē)中,用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱(chēng)為?A.再生制動(dòng)系統(tǒng)B.液壓制動(dòng)系統(tǒng)C.電子手剎系統(tǒng)D.空氣制動(dòng)系統(tǒng)參考答案:A68.關(guān)于新能源汽車(chē)的充電接口,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是?A.充電接口分為直流快充和交流慢充兩種B.直流快充接口通常有更多的針腳C.交流慢充接口也可以用于直流快充(錯(cuò)誤,交流接口和直流接口設(shè)計(jì)不同)D.充電接口的標(biāo)準(zhǔn)可能因國(guó)家和地區(qū)而異參考答案:C69.正負(fù)極中參加成流反應(yīng)的物質(zhì),能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的材料的是()A.石墨B.氧化鉛C.活性物質(zhì)D.二氧化鉛參考答案:C70.解碼儀不能提供()。A.故障碼B.數(shù)據(jù)流C.針腳定義D.動(dòng)作測(cè)試參考答案:C71.漏電傳感器不工作短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響整車(chē)上電。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A72.在電動(dòng)汽車(chē)中,繼電器的作用()。A.大電流控制小電流B.檢測(cè)高壓電C.小電流控制大電流D.檢測(cè)低壓電參考答案:C73.()是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn),也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容。A.愛(ài)崗敬業(yè)B.誠(chéng)實(shí)守信C.為人民服務(wù)D.遵紀(jì)守法參考答案:C74.漏電的信號(hào)一定是一種CAN信號(hào)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B75.更換變速箱油時(shí),變速箱油的規(guī)格選擇需要參照維修手冊(cè)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A76.智能鑰匙無(wú)法解鎖車(chē)輛的原因可能是()。A.高頻接收器損壞B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞C.門(mén)把手損壞D.儀表故障參考答案:A77.車(chē)輛行駛過(guò)程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是()。A.電機(jī)功率過(guò)大,將電池電量消耗光了B.單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C.PTC功率增大,耗電加劇D.壓縮機(jī)功率過(guò)大,耗電量加劇參考答案:B78.檢查高壓系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有高壓線束的屏蔽金屬層外露正確的做法是()。A.用絕緣膠布將其包裹好B.測(cè)一下絕緣阻值,大于20MΩ就可以了C.將裸漏的金屬層直接接在車(chē)身上D.更換整個(gè)線束參考答案:D79.分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中,電池包內(nèi)部接觸器由()供電。A.動(dòng)力電池B.電池管理控制器C.車(chē)身電器控制器D.DC-DC參考答案:B80.控制模塊電源短路與保險(xiǎn)無(wú)直接關(guān)系,只會(huì)造成模塊無(wú)法工作。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B81.勵(lì)磁電源斷路會(huì)造成()。A.整車(chē)無(wú)電B.不能交流充電C.不能上高壓電D.不能下電參考答案:C82.從動(dòng)力分類(lèi)來(lái)說(shuō),EV是純電動(dòng),HEV是混合動(dòng)力。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A83.依照廠家標(biāo)準(zhǔn),五萬(wàn)公里需要更換變速箱油,所以在四萬(wàn)公里的時(shí)候可以不用做變速箱的維護(hù)項(xiàng)目。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B84.職業(yè)道德表現(xiàn)為從事某一職業(yè)的人們所特有的道德心理和道德品質(zhì)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A85.多數(shù)水冷式動(dòng)力電池組的冷卻系統(tǒng)也可以在低溫環(huán)境下用作動(dòng)力電池組的加熱系統(tǒng)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A86.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。A.轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分B.轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分C.電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分D.兩個(gè)獨(dú)立繞組、一個(gè)閉合鐵心兩大部分參考答案:C87.使用中的電機(jī),絕緣阻值判斷標(biāo)準(zhǔn)為未大于5MΩ。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B88.電池以一定倍率放電時(shí)的放電電量是()。A.剩余容量B.額定容量C.實(shí)際容量D.總?cè)萘繀⒖即鸢福築89.液壓制動(dòng)踏板自由行程一般為32~40mm。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B90.在北方使用的新能源汽車(chē)?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A.零下10攝氏度B.零下20攝氏度C.零下30攝氏度D.零下40攝氏度參考答案:D91.預(yù)充失敗的可能原因是()。A.預(yù)充電阻阻值過(guò)大B.高壓互鎖鎖止C.高壓母線斷開(kāi)D.維修開(kāi)關(guān)未裝參考答案:A92.再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)有的在減速制動(dòng)時(shí)將車(chē)輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)裝置中的功能。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A93.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸一定情況下,比容量要求越小。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B94.在整車(chē)上OK電之前,電機(jī)控制器也需要對(duì)碼。如果電機(jī)控制器未進(jìn)行匹配,整車(chē)是無(wú)法上OK電的。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A95.電池的實(shí)際能量總是小于理論能量。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A96.拆卸PTC時(shí),我們需要注意()。A.PTC內(nèi)部有加熱水,不能撒到整車(chē)上面,以免損壞整車(chē)關(guān)鍵部件B.PTC是一個(gè)常規(guī)元器件,拆卸只要不損壞PTC,沒(méi)有什么特別需要注意的C.PTC是原廠保修件,不能隨意拆卸D.高壓下電之后,任何操作都是沒(méi)有安全隱患的參考答案:A97.接觸器是高壓電路通斷控制的關(guān)鍵。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A98.營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)二級(jí)維護(hù)周期為()。A.2000-5000公里或半個(gè)月B.5000-10000公里或一個(gè)月C.10000-15000公里或三個(gè)月D.20000-30000公里或六個(gè)月參考答案:D99.電池溫度低于0℃時(shí),制動(dòng)能量回饋功率小甚至沒(méi)有回饋,主要是由于電池溫度低,導(dǎo)致限制回饋。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A100.在現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)中,車(chē)身材料使用得最多的還是鍍鋅鋼板。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A101.恒壓充電時(shí)是指充電過(guò)程中,充電電壓始終保持不變的充電方法。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A102.在正弦交流電的一個(gè)周期內(nèi),隨著時(shí)間變化而改變的是()。A.瞬時(shí)值B.最大值C.有效值D.頻率參考答案:A103.電動(dòng)機(jī)定子三相繞組與交流電源的Y型連接方法,叫做()。A.三角形邊法B.星型邊法C.延邊三角形邊法D.L型邊法參考答案:B104.新能源汽車(chē)維修技師需要下列那個(gè)證書(shū)才可以上崗()。A.低壓電工操作證B.高壓電工操作證C.焊工證D.汽車(chē)維修技師證參考答案:A105.拆卸整車(chē)高壓部件時(shí),我們需要()。A.看清楚維修標(biāo)識(shí),確定維修禁忌B.整車(chē)高壓部件不允許拆卸C.只要高壓下電,拆裝就不會(huì)有問(wèn)題D.高壓部件損壞直接返廠就行了參考答案:A106.以下關(guān)于加注電池包冷卻液的說(shuō)法,正確的是()。A.將液位控制在水壺最低刻度B.將液位控制在最高與最低刻度之間C.將液位控制在補(bǔ)償水壺最高刻度D.首次加注冷卻液至補(bǔ)償水壺頸部,然后啟動(dòng)車(chē)輛,繼續(xù)加注冷卻液至合適位置參考答案:D107.根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定,電動(dòng)車(chē)直流充電槍槍口為()孔。A.6B.7C.8D.9參考答案:D108.根據(jù)GB/T1-2015對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)回路應(yīng)能承受()的壓力,無(wú)滲漏。A.100kPaB.200kPaC.300kPaD.400kPa參考答案:B109.電動(dòng)汽車(chē)電池冷卻液比較正常的容量是()。A.1升B.5升C.8升D.9升參考答案:B110.根據(jù)高壓電纜的特性,我們一般以高壓電器為中心對(duì)高壓電纜進(jìn)行劃分,下列不包括在內(nèi)的是()。A.電機(jī)高壓電纜B.電池高壓電纜C.充電高壓電纜D.收音機(jī)線束參考答案:D111.IGBT是指()。A.絕緣柵雙極型晶體管B.集成功率模塊C.動(dòng)力控制單元D.反應(yīng)器參考答案:A112.電動(dòng)汽車(chē)中預(yù)充電路的作用有()。A.防止高電壓對(duì)電容器損壞B.防止高電壓對(duì)預(yù)充電阻損壞C.防止高電壓對(duì)電機(jī)的損壞D.防止高電壓對(duì)IGBT損壞參考答案:A113.插電式新能源汽車(chē)二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中,對(duì)外接充電狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是()。A.充電指示燈正常點(diǎn)亮B.儀表正常顯示充電信息C.充電過(guò)程中無(wú)斷電,充滿(mǎn)后自動(dòng)停止D.充電過(guò)程,SOC正常上漲參考答案:C114.動(dòng)力電池漏電檢測(cè)判定漏電的標(biāo)準(zhǔn)是:等于或高于()被認(rèn)為是漏電。A.100?/VB.500?/VC.1000?/VDD.2000?/V參考答案:B115.以下關(guān)于IG1電說(shuō)法正確的是()。A.IG1電受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制B.IG1繼電器的吸合與BCM無(wú)關(guān)C.IG1電可以為整車(chē)所有模塊供電D.IG1電來(lái)自于動(dòng)力電池包參考答案:A116.關(guān)于車(chē)載充電機(jī),下列說(shuō)話正確的是()。A.將交流電整流成直流電,為動(dòng)力電池充電B.將交流電整流成直流電,為低壓電池充電C.將直流電整流成直流電,為低壓電池充電D.將直流電整流成直流電,為低壓電池充電參考答案:A117.SOC:可以分析電池的電量是否正常。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A118.機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車(chē)維修工作中()的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A.必須遵循B.努力提倡C.積極推廣D.事不關(guān)己參考答案:A119.在實(shí)際工作中自覺(jué)自愿地履行職業(yè)責(zé)任,就是()的具體表現(xiàn)。A.完成生產(chǎn)任務(wù)B.履行機(jī)動(dòng)車(chē)維修職業(yè)義務(wù)C.遵紀(jì)守法D.加班參考答案:B120.堿性電池電解液中的氫氧化鉀()。A.直接參與化學(xué)反應(yīng)B.不直接參與電極反應(yīng)C.是填充材料D.作用未知參考答案:B121.高壓互鎖鎖止的原因一定是高壓插接件松脫。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B122.會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是()。A.交流充電電流過(guò)大B.高壓負(fù)載短路C.電池包漏電D.接觸器燒結(jié)參考答案:B123.以下不能檢查出高壓互鎖斷路故障點(diǎn)的是()。A.檢查高壓插接件是否松脫B.測(cè)量高壓互鎖檢測(cè)線路通斷C.檢查帶有高壓互鎖針腳的低壓插接件D.檢查高壓互鎖電源保險(xiǎn)參考答案:D124.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。A.黨的群眾路線B.共產(chǎn)主義理想C.為人民服務(wù)精神D.從群眾中來(lái),到群眾中去參考答案:C125.電動(dòng)機(jī)上安裝的旋變傳感器用于檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)位置,相當(dāng)于燃油車(chē)上的()。A.凸輪軸位置傳感器B.氧傳感器C.曲軸位置傳感器D.進(jìn)氣壓力溫度傳感器參考答案:C126.整車(chē)控制器可以收集駕駛員加速踏板、油門(mén)等操作信號(hào)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A127.高壓配電箱能實(shí)現(xiàn)整車(chē)高壓回路配電功能以及高壓漏電檢測(cè)功能。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B128.外界充電系統(tǒng)正常的標(biāo)準(zhǔn)是充電功率符合充電設(shè)備規(guī)格,充電過(guò)程不中斷,SOC100%后自動(dòng)停止充電。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A129.純電容電路兩端的()不能突變。A.電壓B.電流C.頻率D.以上都不正確參考答案:A130.CC對(duì)CP是導(dǎo)通的。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B131.AC25V已經(jīng)是人體能接觸的最高電壓()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B132.通過(guò)直流電對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組進(jìn)行充電是指()。A.充電器B.直流充電C.交流充電D.充電插頭參考答案:B133.以下項(xiàng)目,是新能源汽車(chē)小保不需要做的是()。A.大三電檢測(cè)B.小三電檢測(cè)C.高壓部件安裝檢查D.電池包冷卻液更換參考答案:D134.三元理電池的熱穩(wěn)定性能()。A.很好B.差C.好D.優(yōu)良參考答案:B135.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A.60%B.80%C.75%D.25%參考答案:C136.電池放電時(shí)其電壓隨時(shí)間的變化曲線是()。A.放電曲線B.充電曲線C.特性曲線D.能量曲線參考答案:A137.動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因一定出在電池管理器。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B138.以下對(duì)新能源維修汽車(chē)工位錯(cuò)誤的操作時(shí)()。A.設(shè)置隔離欄B.設(shè)置安全警示牌C.鋪設(shè)絕緣墊D.安全警示牌放置在至少一百米外參考答案:D139.電動(dòng)汽車(chē)限功率是指()。A.車(chē)輛不能上電B.車(chē)輛可以上電,但是不能正常行駛C.車(chē)輛不能掛擋D.車(chē)輛防盜不能解除參考答案:B140.新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)維護(hù)項(xiàng)目相同的只有更換變速箱油。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B141.已經(jīng)變形的動(dòng)力電池包維修時(shí)需要注意()。A.變形的電池包外殼很可能會(huì)擠壓電池造成短路起火,要在維修現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好滅火器材B.動(dòng)力電池外觀變形說(shuō)明收到過(guò)撞擊,有爆炸的風(fēng)險(xiǎn),不能維修C.明顯變形的電池包超出了維修能力,應(yīng)該立即返廠D.此時(shí)只要帶好絕緣手套就沒(méi)有問(wèn)題了參考答案:A142.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)只有一部分與傳統(tǒng)汽車(chē)相同,涉及高壓部分的維護(hù)屬于新能源汽車(chē)特有的維護(hù)項(xiàng)目。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A143.動(dòng)力電池除電芯以外的部件一般是八年或十五萬(wàn)公里質(zhì)保。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A144.急需要拆卸一個(gè)整車(chē)存在安全隱患的高壓部件,但是現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有絕緣工具,正確的做法是()。A.沒(méi)有工具不得拆卸高壓部件B.事急從權(quán),用普通工具拆了再說(shuō)C.用絕緣膠布將普通工具包裹起來(lái),帶著絕緣手套小心拆卸D.斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)之后不要緊的參考答案:C145.動(dòng)力電池管理器的主要功能有()。A.充放電管理B.電機(jī)管理C.網(wǎng)關(guān)管理D.防盜管理參考答案:A146.根據(jù)GB/T1-2015當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。A.1sB.2sC.3sD.4s參考答案:C147.新能源汽車(chē)中高壓線纜黃色的警告標(biāo)記表示一直存在高壓。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B148.機(jī)動(dòng)車(chē)維修嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范是從業(yè)人員對(duì)托修方誠(chéng)實(shí)守信的基本體現(xiàn)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A149.連接插電式汽車(chē)與充電設(shè)備的接口是()。A.充電器B.直流充電C.充電口D.交流充電參考答案:C150.交流耐壓等級(jí)的絕緣手套不能用于新能源汽車(chē)維修。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B151.BMS碰撞信號(hào)被拉低之后,會(huì)造成()。A.整車(chē)斷高壓B.整車(chē)無(wú)電C.不能下電D.防盜失效參考答案:A152.CC信號(hào)線斷路,插槍不會(huì)造成()。A.整車(chē)無(wú)法充電B.整車(chē)無(wú)法上電成功C.儀表充電指示燈不亮D.無(wú)法刷卡充電參考答案:B153.一輛行駛1萬(wàn)公里的新能源汽車(chē),需要()。A.高壓系統(tǒng)絕緣檢測(cè)B.空調(diào)系統(tǒng)功能檢測(cè)C.更換動(dòng)力電池包冷卻液D.液態(tài)運(yùn)行介質(zhì)檢查參考答案:C154.新能源汽車(chē)維護(hù)當(dāng)中,定期深度放電指的是()。A.每月完全放電一次,充電一次B.每月將電池的電放完,然后放置一段時(shí)間C.每月將電池的電量放到50%以下,然后充滿(mǎn)D.每月進(jìn)行一次邊充邊放參考答案:A155.新能源汽車(chē)保養(yǎng)的重點(diǎn)在于大三電,其他項(xiàng)目不需要保養(yǎng)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B156.電池充滿(mǎn)電保存一段時(shí)間后,以一定倍率放電,放電容量與實(shí)際容量比值是()。A.剩余容量B.額定容量C.實(shí)際容量D.荷電保持能力參考答案:D157.一級(jí)維護(hù)可以不需要監(jiān)護(hù)人,由技師獨(dú)立完成所有的維護(hù)項(xiàng)目。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B158.新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度沒(méi)有任何要求。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B159.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中,對(duì)于電動(dòng)空調(diào)工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是()。A.壓縮機(jī)工作正常B.制冷控制按鍵正常C.儀表未報(bào)冷風(fēng)系統(tǒng)故障D.制冷有效參考答案:D160.車(chē)載充電機(jī)不工作()。A.整車(chē)無(wú)電B.不能交流充電C.不能上高壓電D.不能下電參考答案:B161.動(dòng)力電池故障燈亮起肯定是因?yàn)殡姵匕鼫囟冗^(guò)高。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:B162.A低壓插接件松脫有可能會(huì)造成高壓互鎖鎖止。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案:A163.新能源汽車(chē)惡劣使用條件指的是()。A.經(jīng)常在顛簸的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論