起重機(jī)安裝過(guò)程記錄檢驗(yàn)

安裝施工安裝施工規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)制造單位制造單位施工合同；訂貨技術(shù)協(xié)議設(shè)計(jì)文件：總圖、主要受力構(gòu)造件圖、機(jī)械傳動(dòng)圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖。產(chǎn)品質(zhì)量合格證明4安裝及其使用維護(hù)說(shuō)明4型式試驗(yàn)合格證明制造監(jiān)視檢驗(yàn)證書安裝改造重大維修告知書現(xiàn)場(chǎng)安裝改造維修作業(yè)人員的資格證件；〔包括總圖、主要受力構(gòu)件圖、機(jī)械傳動(dòng)圖、電氣系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)原理〕檢驗(yàn)員：施工單位質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢查構(gòu)件配件外觀是否有情況兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開，其錯(cuò)開間隔兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開，其錯(cuò)開間隔兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開，其錯(cuò)開間隔置件吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)〔不含起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆的〕，應(yīng)當(dāng)采用冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，在環(huán)境溫度超過(guò)40℃的場(chǎng)合，應(yīng)中選用金屬的起重機(jī)械鋼絲繩選用了適用于高溫場(chǎng)合的鋼絲繩；防爆起重機(jī)所用的零部件的防爆等級(jí)應(yīng)符合要求。核查平安保護(hù)裝置〔制動(dòng)器〔包括制動(dòng)電機(jī)〕、起重量限制器、高度限位器〕和電動(dòng)葫蘆的合格證、銘牌、型式試驗(yàn)證明。以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)還應(yīng)當(dāng)符合a.額定起重量不得大于10t；b.電動(dòng)葫蘆的工作級(jí)別不小于M6小車軌道側(cè)向直線度；小車軌道的側(cè)向直線度〔見圖12〕應(yīng)符合a．每2m長(zhǎng)度內(nèi)的偏向不大于1mm；b．在軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)，偏向b應(yīng)符合以下要求：S>10m時(shí)，b≤6+0.2(S-10),bmax=100mm,〔S—跨度〕對(duì)軌道居中的正軌箱形梁及半偏軌箱形梁不大于S1/2000〔S1為兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測(cè)長(zhǎng)度，在離上翼緣板約100mm的大筋板處測(cè)〕，當(dāng)Gn≤50t時(shí)只能向走臺(tái)側(cè)凸曲。新安裝的橋、門式(包括電動(dòng)葫蘆橋、門式)起重機(jī)的主梁上拱度1.4)L1l/350。主梁上翼緣板或上平面的程度偏斜值；箱形梁及單腹板梁上翼緣板的程度偏斜值c≤B/200產(chǎn)品型號(hào)：記箱形梁腹板的垂直偏斜值h≤H/200,單腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300桁架梁桿件的直線度偏向。其它部件及對(duì)于不在安裝地制造的新主要受力構(gòu)造件.金屬構(gòu)造的連接焊縫無(wú)明顯可見的焊接缺陷螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、螺栓連接，應(yīng)當(dāng)有有效的防松措施，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩；對(duì)于主要受力構(gòu)件分段制造現(xiàn)場(chǎng)組裝、主要受力構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)改造或重大維修的起重機(jī)械，其現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)展無(wú)損檢測(cè)，檢查記錄應(yīng)當(dāng)包含無(wú)損檢測(cè)報(bào)告產(chǎn)品型號(hào)：1.跨度偏向2.大車基距的基點(diǎn)的對(duì)同一截面上車車輪的程度偏斜/垂直大車跨度偏向采用可別離式端梁并鏜孔直接裝車輪構(gòu)造的通用橋式起重機(jī)跨度極限偏向：S≤10m時(shí),△s=±2mm，S＞10m，△s=±[2+0.1(S-10)]mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪構(gòu)造的通用橋式起重機(jī)△s=±5mm，相對(duì)差不大于5mm。通用門式起重機(jī)跨度小車軌距：小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏向：端處為±2mm，跨中，當(dāng)S≤19.5m，為+橋架以裝車輪的基點(diǎn)的對(duì)角線差≤5mm程度偏斜鉤鉤筒連接4．環(huán)鏈輪速器輪軸器直徑的選取應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，卷筒上鋼絲繩繩端的固定裝置，應(yīng)當(dāng)具有防松或者自緊性能。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍以上；卷筒出現(xiàn)裂紋或者筒壁磨損到達(dá)原壁厚的20％時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢。需裝備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，無(wú)卡阻現(xiàn)象。不應(yīng)與金屬構(gòu)造磨擦。鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值；鋼絲繩繩端固定結(jié)實(shí)、可靠，金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足標(biāo)不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)裂紋、斷齒和過(guò)度磨損。不應(yīng)有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50％或踏面磨損達(dá)原厚度零件無(wú)缺損，聯(lián)接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)劇烈撞擊聲。備注產(chǎn)品型號(hào)：大車裸滑線、掃軌板、電纜氣設(shè)備與控制系統(tǒng)的安裝記錄2.便攜式裝置核查電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)的安裝記錄，應(yīng)符合GB50256-相關(guān)要求，。位的，可以確保在無(wú)人操縱時(shí)，起重機(jī)處于停頓狀態(tài)。道備注.起重機(jī)械的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房等，其可挪動(dòng)式照明應(yīng)是平安電壓，嚴(yán)禁用金屬構(gòu)造做照明線路的回路。.起重機(jī)械總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)有明顯的信號(hào)指示；起重機(jī)械〔手電門控制除外〕有警示音響信號(hào)，并且在起重機(jī)械工作場(chǎng)地范圍內(nèi)可以清楚地聽到d.吊運(yùn)熔融和熾熱金屬的起重機(jī)，在熱輻射強(qiáng)烈的地方，對(duì)電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)采取防護(hù)措施e.以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)采用遙控或者非跟隨式等遠(yuǎn)離熱源的操縱方式，并且保證操縱人員的操作視野，設(shè)置操縱人員平安通道產(chǎn)品型號(hào)：地保護(hù)要求a.用整體金屬構(gòu)造做接地干線時(shí)，金屬構(gòu)造的連接有處，應(yīng)采用另設(shè)接地干線或者跨接線的處理；鐵芯及其金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)屬構(gòu)造間有可靠的接地連接；復(fù)接地的接地電阻不大于4Ω,零線重復(fù)接地的接地電阻不d.采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)械金屬構(gòu)造的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積不大于50V。緣電阻路保護(hù)壓保護(hù)5.過(guò)流載〕保護(hù)要求與小車架、小車架與大車)，其每道絕緣在常溫狀態(tài)〔20℃-25℃,相對(duì)濕度小于或者大于85%〕下用1000V的兆歐表測(cè)得的電阻值，不小于1.0MΩ。起重機(jī)至少設(shè)置一級(jí)短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/2～1/選取。起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)。開場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過(guò)電流繼電器?；\型交流電繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)中的總過(guò)電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的進(jìn)線端引接，可以保證起重機(jī)械內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)，起重電磁鐵不斷電；b.突然事故的場(chǎng)合，起重電磁鐵設(shè)置備用電源?！持绷鞑⒓ぁ?fù)勵(lì)、他激電機(jī)，應(yīng)設(shè)失磁保護(hù)。意一根相線或者將任意兩相線換接，通電檢有效，總電源接觸器不應(yīng)接通。〔適用于吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)〕吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有正反向接觸器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失速造成重物墜落。備注檢驗(yàn)員：施工單位質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人：產(chǎn)品型號(hào)：(1)工作制動(dòng)器與平安制動(dòng)器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合?起重機(jī)械第六十七條規(guī)定的要求。(2)起升機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器可以保證起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。(3)制動(dòng)器的推動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象(4)制動(dòng)器翻開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片沒(méi)有摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，沒(méi)有影響制動(dòng)性能的缺(5)制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠(6)制動(dòng)輪無(wú)裂紋〔不包括制動(dòng)輪外表淬硬層微裂紋〕，沒(méi)有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于升高度降深器斗限位器(1)橋式起重機(jī)、起重量大于10T的門式起重機(jī)均需設(shè)置(2)起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過(guò)程中正200mm，逐漸無(wú)沖擊繼續(xù)加載額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，然后切斷上升方向動(dòng)作，但機(jī)構(gòu)允許下按照規(guī)定設(shè)置起升高度〔下降深度〕限位器，當(dāng)?shù)蹙咂鹕蚕陆怠车綐O限位置時(shí)，應(yīng)可以自動(dòng)切斷動(dòng)力源。此時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，至少保存兩圈。吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器，并且可以控制不同的斷路裝置，當(dāng)起升高度大于20m時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降極限位置限位器。料斗帶式輸送機(jī)系統(tǒng)應(yīng)有料斗限位器，動(dòng)作試驗(yàn)有效。平安保護(hù)和防護(hù)裝置檢查記錄產(chǎn)品型號(hào)：8.連鎖保護(hù)裝置9.超速保護(hù)裝置10.偏斜顯示(限制)裝置平安鉤觸線防護(hù)板大、小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)可以停頓向運(yùn)行方向的運(yùn)行。大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的軌道端部緩沖器或者端部止擋裝置應(yīng)完好，緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)應(yīng)可以兩邊同時(shí)接觸緩沖器。檢查起重機(jī)械應(yīng)急斷電開關(guān)應(yīng)可以切斷起重機(jī)械動(dòng)力電源，應(yīng)急斷電開關(guān)不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，且設(shè)在司機(jī)操作方便橋架的艙口門、進(jìn)入挪動(dòng)式司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)，當(dāng)通道口的門翻開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。小車、駕駛室停車位置與外臂架動(dòng)作連鎖；外臂架位置與小車、駕駛室動(dòng)作應(yīng)互相連鎖?？蓛商幓蚨嗵幉僮鞯钠鹬貦C(jī)，應(yīng)有連鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的，應(yīng)設(shè)有超速保護(hù)裝置。除前款也應(yīng)當(dāng)設(shè)置超速保護(hù)裝置。岸邊集裝箱起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速保護(hù)。對(duì)于大跨度〔大于或者等于40m〕的門式起重機(jī)和裝卸橋，應(yīng)設(shè)置偏斜顯示或者限制裝置。檢查在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)防傾翻平安鉤，當(dāng)檢查并且測(cè)量起重機(jī)械掃軌板下端與軌道的間隔應(yīng)不的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間設(shè)置防護(hù)起重機(jī)大車滑觸線側(cè)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因吊具或鋼絲繩搖擺而與滑觸線意外接多層布置橋式起重機(jī)時(shí)，下層起重機(jī)采用電纜或者平平安保護(hù)和防護(hù)裝置檢查記錄14．防風(fēng)防滑裝置置防風(fēng)裝置進(jìn)展動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，夾軌鉗、錨定裝置正常有效；夾軌器和錨定裝置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖；頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動(dòng)裝置功能正常有防風(fēng)裝置的零件無(wú)缺損。起升高度大于50m的露天工作起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，應(yīng)安裝在起重機(jī)頂部至吊具最高位置間的不擋風(fēng)處，當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)可以發(fā)出停頓作業(yè)的起重機(jī)械上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件應(yīng)有防護(hù)罩，露天作業(yè)的起重機(jī)械的電氣設(shè)備防雨罩應(yīng)齊全，鑄造起重機(jī)隔熱裝置應(yīng)完好。集裝箱專項(xiàng)吊具保護(hù)裝置試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：集裝箱吊具伸縮止擋及其限位應(yīng)有效，吊具的轉(zhuǎn)鎖、伸縮與起升機(jī)構(gòu)應(yīng)有連鎖功能，吊具前后傾、左右傾、左右旋轉(zhuǎn)限位應(yīng)有效，吊具旋轉(zhuǎn)跟隨功能應(yīng)有架橋機(jī)設(shè)置了壓支腿鎖定裝置及防爆管裝置并架橋機(jī)設(shè)置了梁與過(guò)孔的互鎖裝置并有效。檢驗(yàn)員：施工單位質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)