（中級）起重裝卸機械操作工(叉車司機)技能鑒定理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1（中級）起重裝卸機械操作工(叉車司機)技能鑒定理論考試題庫（含答案）一、單選題1.叉車根據(jù)其動力裝置的不同，可分為（）和內(nèi)燃叉車。A、機械叉車B、液壓叉車C、外燃叉車D、電瓶叉車答案：D解析：本題考查叉車的分類。根據(jù)叉車的動力裝置不同，可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車又可分為外燃叉車和機械叉車。因此，本題的正確答案為D，即電瓶叉車。其他選項中，A選項的“機械叉車”屬于內(nèi)燃叉車的一種，不是本題的正確答案；B選項的“液壓叉車”并不是根據(jù)動力裝置分類的，因此也不是本題的正確答案；C選項的“外燃叉車”屬于內(nèi)燃叉車的一種，不是本題的正確答案。因此，本題的正確答案為D。2.物體的穩(wěn)定程度和物體重心的位置（）。A、無關(guān)B、關(guān)系不大C、有關(guān)D、有時有關(guān)答案：C解析：物體的穩(wěn)定程度與物體重心的位置有密切關(guān)系。物體的穩(wěn)定程度取決于物體重心的位置，當(dāng)物體重心位于物體底部的支撐面內(nèi)時，物體才能保持穩(wěn)定。因此，物體的穩(wěn)定程度與物體重心的位置有關(guān)。選項A、B、D都與此相反，故選C。3.根據(jù)叉車安全操作規(guī)定（）。A、不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤帶人升高作業(yè)物B、不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升作業(yè)C、戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)D、操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)答案：B解析：根據(jù)題目所述，是關(guān)于叉車安全操作規(guī)定的問題。選項A中提到了可用貨盤帶人升高作業(yè)物，但不準(zhǔn)用貨叉，與安全操作規(guī)定相悖，因此排除。選項C中提到了戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)，但并沒有明確規(guī)定是否允許使用貨盤，因此也不能作為正確答案。選項D中提到了操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)，但并沒有明確規(guī)定是否安全，因此也不能作為正確答案。只有選項B中明確規(guī)定不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升作業(yè)，符合叉車安全操作規(guī)定，因此是正確答案。4.柴油機震抖的主要原因是（）。A、各缸噴油不勻B、燃油中有水C、油路中竄入空氣D、霧化質(zhì)量不良答案：D解析：本題考查柴油機震抖的主要原因。柴油機震抖是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的不穩(wěn)定現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為發(fā)動機抖動、噪聲增大等。根據(jù)常見的柴油機故障原因，可以排除選項B和C。而各缸噴油不勻會導(dǎo)致柴油機的動力不足、油耗增加等問題，不是主要原因。因此，正確答案為D，即霧化質(zhì)量不良是柴油機震抖的主要原因。霧化質(zhì)量不良會導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，從而影響發(fā)動機的穩(wěn)定性。5.液壓油應(yīng)具有（）的導(dǎo)熱性能。A、良好B、一般C、較差D、很差答案：A解析：液壓油在工作過程中會產(chǎn)生熱量，如果導(dǎo)熱性能不好，就會導(dǎo)致油溫過高，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。因此，液壓油應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性能，能夠快速將熱量傳遞到液壓系統(tǒng)的散熱器中散熱，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定工作溫度。因此，本題的正確答案為A。6.叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，是因為縱拉桿頭（）。A、變形B、過長C、碰車體D、碰車輪擋泥板答案：D解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向半徑過大的原因。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因為縱拉桿頭碰到了車輪擋泥板，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過大。選項A“變形”和選項B“過長”都與縱拉桿頭有關(guān)，但是沒有直接與叉車轉(zhuǎn)向半徑過大的原因聯(lián)系起來，因此排除。選項C“碰車體”也與縱拉桿頭有關(guān)，但是沒有具體說明碰車體會導(dǎo)致叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，因此排除。選項D“碰車輪擋泥板”與題干中的提示相符，可以解釋叉車轉(zhuǎn)向半徑過大的原因，因此是正確答案。綜上所述，答案為D。7.水溫表的作用是顯示冷卻水的（）。A、壓力B、水量C、溫度D、流量答案：C解析：本題考查水溫表的作用，根據(jù)常識可知，水溫表是用來顯示冷卻水的溫度的，因此答案為C。選項A、B、D都與水溫表的作用無關(guān)，屬于干擾項。8.發(fā)動機屬于叉車的（）。A、動力部分B、工作部分C、傳動部分D、控制部分答案：A解析：本題考查叉車的組成部分。發(fā)動機是叉車的動力部分，它提供動力驅(qū)動叉車的運動。因此，本題的正確答案為A。其他選項的解釋如下：B.工作部分：叉車的工作部分包括叉臂、貨叉、駕駛室等，用于完成叉車的各項工作任務(wù)。C.傳動部分：叉車的傳動部分包括變速箱、傳動軸、驅(qū)動輪等，用于傳遞發(fā)動機的動力到驅(qū)動輪，從而推動叉車運動。D.控制部分：叉車的控制部分包括方向盤、剎車、油門等，用于控制叉車的運動方向、速度和停車等操作。9.叉車變速箱體一般用（）制成。A、鋼B、鑄鐵C、鋁合金D、銅答案：B解析：本題考查叉車變速箱體的材料。叉車變速箱體需要具備一定的強度和耐磨性，因此一般采用鑄鐵制成。選項A鋼、選項C鋁合金、選項D銅都不是叉車變速箱體的常用材料。因此，本題的正確答案為B。10.叉車工組進行笨重貨物作業(yè)開始前，必須由（）檢查所使用的機具。A、貨運員B、裝卸工長C、貨運值班員D、裝卸值班員答案：B解析：本題考查叉車工組進行笨重貨物作業(yè)前的機具檢查責(zé)任人。根據(jù)常規(guī)操作流程，叉車工組進行笨重貨物作業(yè)前，應(yīng)由裝卸工長檢查所使用的機具，確保機具的正常運轉(zhuǎn)和安全性。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，貨運員和貨運值班員主要負(fù)責(zé)貨物的運輸和管理，與機具檢查無關(guān)；裝卸值班員的職責(zé)范圍也不包括機具檢查。11.電瓶的充電正好和放電過程是（）的。A、相同B、基本相同C、相反D、基本相反答案：C解析：電瓶的充電和放電過程是相反的。充電是將電能從外部電源輸入到電瓶中，使電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)逆轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能；而放電則是將電瓶內(nèi)部的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能輸出到外部負(fù)載中，使電瓶的電量逐漸減少。因此，選項C“相反”是正確的。12.叉車起升油缸與門架的導(dǎo)向螺栓不應(yīng)有（）現(xiàn)象。A、油污B、銹蝕C、過緊D、螺紋答案：D解析：本題考查叉車起升油缸與門架的導(dǎo)向螺栓的要求。導(dǎo)向螺栓是連接叉車起升油缸與門架的重要部件，其作用是保證叉車起升油缸在門架內(nèi)的運動軌跡，從而保證叉車的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)題干所述，導(dǎo)向螺栓不應(yīng)有哪種現(xiàn)象，根據(jù)常識和叉車維護保養(yǎng)的要求，油污和銹蝕都會影響導(dǎo)向螺栓的使用壽命和性能，過緊也會影響叉車的運動軌跡和穩(wěn)定性，因此都不符合要求。而螺紋是導(dǎo)向螺栓的重要部分，如果螺紋有問題，會影響導(dǎo)向螺栓的連接和使用，因此不應(yīng)有螺紋問題。因此，答案為D。13.支門器一般是用（）制成的。A、圓鋼B、鋁合金C、木塊D、塑料板答案：A解析：本題考查支門器的制作材料。支門器是門的配件之一，用于支撐門扇，使其能夠順暢開關(guān)。根據(jù)常見的制作材料，鋁合金和塑料板都不夠堅固，不適合作為支門器的制作材料。木塊雖然堅固，但是容易受潮變形，不夠耐用。因此，支門器一般是用圓鋼制成，圓鋼具有堅固、耐用等特點，適合作為支門器的制作材料。因此，本題的正確答案為A。14.活塞（）是構(gòu)成燃燒室的組成部分。A、下部B、中部C、頂部D、內(nèi)部答案：C解析：本題考查對發(fā)動機構(gòu)造的基本知識。活塞是發(fā)動機中的一個重要部件，它是連接曲軸和連桿的組成部分，同時也是構(gòu)成燃燒室的組成部分。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，活塞的頂部是與燃燒室相連的，因此選項C“頂部”是正確答案。選項A“下部”和選項B“中部”都不符合實際情況，選項D“內(nèi)部”過于籠統(tǒng)，不具體，也不是正確答案。因此，本題答案為C。15.隨著放電率不同，電瓶終止（）也不同。A、電壓B、電流C、電阻D、電功率答案：A解析：電瓶的終止指的是電瓶的放電結(jié)束，即電瓶不能再提供電能。放電率越大，電瓶的電壓下降越快，因此選項A電壓與放電率有關(guān)，是正確答案。選項B電流是指單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體的電荷量，與放電率沒有直接關(guān)系；選項C電阻是指電路中阻礙電流流動的物理量，也與放電率沒有直接關(guān)系；選項D電功率是指單位時間內(nèi)電路中消耗或提供的能量，與放電率也沒有直接關(guān)系。因此，答案為A。16.柴油機在壓縮行程中壓縮的是（）。A、空氣B、柴油C、可燃混合氣D、機油答案：A解析：柴油機在壓縮行程中壓縮的是空氣。在柴油機的工作過程中，空氣經(jīng)過進氣道進入氣缸，隨后活塞向上運動，將空氣壓縮，使其溫度升高，達到燃點后噴入柴油，發(fā)生燃燒，推動活塞向下運動，完成一次工作循環(huán)。因此，選項A正確。選項B柴油是在噴油泵和噴油嘴的作用下噴入氣缸的，選項C可燃混合氣是汽油機中的燃料，不適用于柴油機，選項D機油是用于潤滑和冷卻發(fā)動機的，不參與燃燒過程。17.叉車的例行保養(yǎng)周期是（）一次。A、每天B、每1小時C、每0.1小時D、每0.01小時答案：A解析：叉車是一種重型機械設(shè)備，為了保證其正常運行和延長使用壽命，需要進行定期保養(yǎng)。根據(jù)常規(guī)的保養(yǎng)周期，叉車的例行保養(yǎng)周期一般是每天一次，因此選項A為正確答案。選項B、C、D的保養(yǎng)周期過于頻繁，不符合實際情況。18.內(nèi)燃叉車在室外氣溫0℃以下時應(yīng)（）起動。A、預(yù)熱B、冷卻C、緩慢D、連續(xù)答案：A解析：內(nèi)燃叉車在室外氣溫0℃以下時，由于低溫環(huán)境會影響發(fā)動機的啟動和運行，因此應(yīng)該進行預(yù)熱。預(yù)熱可以提高發(fā)動機的溫度，使其達到正常工作溫度，從而保證發(fā)動機的正常啟動和運行。因此，本題的正確答案為A。其他選項均不符合實際情況。19.電流在單位時間內(nèi)所做的功，叫做（）。A、電功B、電功率C、電能D、電阻答案：B解析：本題考查電學(xué)基礎(chǔ)知識。根據(jù)題干中的定義，電流在單位時間內(nèi)所做的功叫做“電功率”，因此選項B為正確答案。選項A“電功”不是一個準(zhǔn)確的概念；選項C“電能”是電荷在電場中具有的能量，不是電流在單位時間內(nèi)所做的功；選項D“電阻”是電路中阻礙電流流動的物理量，與電流在單位時間內(nèi)所做的功無關(guān)。因此，本題答案為B。20.根據(jù)貨物堆碼性質(zhì)和包裝，碼成形狀的規(guī)定稱為（)。A、碼垛B、堆碼C、定型D、定貨答案：C解析：本題考查貨物堆碼的相關(guān)知識。根據(jù)題干中的“碼成形狀的規(guī)定”可以推斷出答案與貨物的形狀有關(guān)，而根據(jù)選項可知A、B、D三個選項都與堆碼有關(guān)，只有C選項“定型”與貨物的形狀有關(guān)，因此答案為C。21.裝卸作業(yè)中的某瞬間，已完成該批（車）作業(yè)的數(shù)量或比重，叫做（）。A、裝卸能力B、裝卸進度C、裝卸定額D、裝卸作業(yè)量答案：B解析：本題考查裝卸作業(yè)中的術(shù)語。裝卸進度是指在裝卸作業(yè)中，已完成該批（車）作業(yè)的數(shù)量或比重。因此，選項B正確。選項A裝卸能力是指單位時間內(nèi)完成裝卸作業(yè)的能力；選項C裝卸定額是指規(guī)定的單位時間內(nèi)完成裝卸作業(yè)的數(shù)量；選項D裝卸作業(yè)量是指完成裝卸作業(yè)的總數(shù)量。這些概念與題干中所問的術(shù)語不符，因此不是本題的答案。22.經(jīng)承運人同意，托運人自己組織力量進行裝車或卸車的稱為（）。A、自理裝卸B、貨主自理C、托運自理D、自理托運答案：A解析：本題考查的是貨物運輸中的一種情況，即托運人自己組織力量進行裝車或卸車。這種情況稱為自理裝卸，因此選項A為正確答案。選項B中的“貨主自理”雖然也表達了托運人自己組織力量進行裝卸的意思，但是在運輸行業(yè)中，更常用的術(shù)語是自理裝卸。選項C中的“托運自理”雖然也包含了自己組織力量進行裝卸的意思，但是“托運”一般指的是將貨物交給承運人進行運輸，因此不太準(zhǔn)確。選項D中的“自理托運”則是一個詞語搭配錯誤的選項，因為“自理”和“托運”是相對的概念，不能同時使用。綜上所述，選項A為正確答案。23.職工（）是企業(yè)形象的根本和保證。A、行為B、認(rèn)識C、形象D、狀態(tài)答案：C解析：本題考查的是企業(yè)形象的保證。選項中，A、B、D都不是企業(yè)形象的保證，只有C選項“形象”才是企業(yè)形象的根本和保證。因此，本題的正確答案是C。24.發(fā)動機冒白煙的原因之一是（）A、噴油時間過早B、噴油時間過晚C、柴油霧化不良D、燒機油答案：B解析：發(fā)動機冒白煙通常是由于燃燒不完全或者燃燒產(chǎn)生的水蒸氣未能完全排出所致。而噴油時間過晚會導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生大量的水蒸氣，從而引起發(fā)動機冒白煙。因此，選項B是正確答案。選項A和C都與噴油有關(guān)，但是噴油時間過早或柴油霧化不良不會導(dǎo)致發(fā)動機冒白煙。選項D燒機油也會導(dǎo)致發(fā)動機冒煙，但是冒煙的顏色通常是藍色或黑色，與題目中的白煙不符。因此，選項B是正確答案。25.發(fā)動機排氣行程時，活塞（）。A、從上止點向下止點移動B、從下止點向上止點移動C、不動D、從燃燒室向氣室移動答案：B解析：發(fā)動機的工作原理是通過燃燒混合氣體推動活塞運動，從而驅(qū)動車輛。排氣行程是發(fā)動機工作的一個重要環(huán)節(jié)，它是指活塞從上止點向下止點運動，將燃燒后的廢氣排出燃燒室，為下一次燃燒創(chuàng)造條件。因此，選項A和D都是錯誤的。而選項C更是明顯的錯誤選項。只有選項B是正確的，因為活塞在排氣行程時是從下止點向上止點移動的。26.裝車前應(yīng)清掃（）。A、貨件B、作業(yè)場地C、機具D、車輛答案：D解析：本題考查的是裝車前的安全措施。選項中，A選項“貨件”不正確，因為貨件在裝車前應(yīng)該檢查而不是清掃；B選項“作業(yè)場地”也不正確，因為作業(yè)場地的清掃應(yīng)該在作業(yè)前進行；C選項“機具”也不正確，因為機具的清掃應(yīng)該在使用后進行。因此，正確答案為D選項“車輛”，因為裝車前應(yīng)該清掃車輛，以確保車輛內(nèi)部干凈整潔，避免影響貨物的質(zhì)量和安全。27.（）是撲救火災(zāi)最有利的階段。A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)蔓延階段C、火勢最大階段D、起風(fēng)階段答案：A解析：本題考查撲救火災(zāi)的階段和最有利的階段。根據(jù)常識和消防知識，火災(zāi)初起階段是撲救火災(zāi)最有利的階段，因為此時火勢較小，火源較明確，撲救難度較小，撲救成功率較高。因此，本題的正確答案為A。28.車輛制動信號燈必須完好有效，以提醒后車駕駛員，以免造成（）事故。A、對撞B、側(cè)滑C、追尾D、翻車答案：C解析：本題考查車輛制動信號燈的作用。車輛制動信號燈是指車輛制動時，后部燈組中亮起的紅色燈，用于提醒后車駕駛員注意前方車輛制動情況，避免追尾事故的發(fā)生。因此，本題答案為C，即車輛制動信號燈必須完好有效，以提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。對撞、側(cè)滑、翻車都與車輛制動信號燈無關(guān)，不是本題的答案。29.加油器太臟時，可用（）清洗。A、水B、煤油C、黃油D、酒精答案：B解析：本題考查的是加油器清洗的方法。加油器在長期使用后，會因為油污、灰塵等原因而變得臟亂，影響加油器的正常使用。因此，需要對加油器進行清洗。選項A的水雖然可以清洗加油器，但是效果不佳，因為水不能很好地去除油污。選項C的黃油是一種食品，不適合用于清洗加油器。選項D的酒精可以清洗加油器，但是酒精易燃，使用時需要注意安全。因此，選項B的煤油是最適合清洗加油器的選擇，因為煤油具有良好的清洗效果，且不易燃。因此，本題的正確答案是B。30.裝卸搬運貨物的距離是指（）。A、貨垛中心至所裝卸車輛的中心距離B、貨垛與辦公室間的最小距離C、貨垛與車庫間的最大距離D、貨垛中心距正門最近的距離答案：A解析：本題考查的是對于裝卸搬運貨物距離的理解。選項A中的“貨垛中心至所裝卸車輛的中心距離”是最符合實際情況的，因為在裝卸搬運貨物時，需要將貨物放置在車輛上，而車輛的中心位置是需要考慮的因素之一。選項B、C、D都與裝卸搬運貨物的距離無關(guān)，因此不是正確答案。因此，本題的正確答案為A。31.叉車走行機構(gòu)有異聲，是因為（）安裝不當(dāng)。A、方向盤B、蓄電池C、照明燈D、減速器答案：D解析：本題考查叉車的故障排除能力。叉車走行機構(gòu)有異聲，需要找出原因。方向盤和照明燈與走行機構(gòu)無關(guān)，因此排除選項A和C。蓄電池是叉車的電源，與走行機構(gòu)有關(guān)，但不會導(dǎo)致異聲，因此排除選項B。減速器是叉車走行機構(gòu)的重要組成部分，如果安裝不當(dāng)或出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致異聲。因此，答案為D。32.可燃混合氣過濃，會使發(fā)動機（）。A、排氣管冒黑煙B、加速性不良C、排氣管冒藍煙D、排氣管冒白煙答案：A解析：答案解析：當(dāng)可燃混合氣過濃時，意味著燃油的比例過高，這會導(dǎo)致燃燒不完全。不完全燃燒的燃油會產(chǎn)生碳粒，這些碳粒隨著廢氣排出時，會形成黑煙。因此，排氣管冒黑煙是可燃混合氣過濃的一個典型表現(xiàn)。所以，選項A是正確的答案。33.（）必須分間、分庫儲存。A、滅火方法相同的物品B、容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品C、物理性質(zhì)相同的物品D、以上答案都對答案：B解析：本題考查的是儲存物品的分類方法。根據(jù)題干中的提示，我們可以得出正確答案為B，即容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品必須分間、分庫儲存。這是因為這類物品在儲存過程中容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生危險物質(zhì)，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等事故的發(fā)生。因此，為了保障儲存安全，必須采取相應(yīng)的措施，將這類物品分開儲存。而其他選項，如滅火方法相同的物品和物理性質(zhì)相同的物品，雖然也需要分類儲存，但并不是必須分間、分庫儲存。因此，選項D是錯誤的。34.裝卸作業(yè)中應(yīng)隨時注意貨物堆碼（），查看貨物包裝，禁止撕下標(biāo)簽。A、數(shù)量多少B、質(zhì)量好壞C、穩(wěn)定狀態(tài)D、保管狀態(tài)答案：C解析：本題考查裝卸作業(yè)中應(yīng)注意的事項。在裝卸作業(yè)中，貨物的堆碼狀態(tài)是非常重要的，因為貨物的穩(wěn)定狀態(tài)直接關(guān)系到裝卸作業(yè)的安全性。因此，應(yīng)隨時注意貨物堆碼的穩(wěn)定狀態(tài)，以確保貨物不會倒塌或滑落。同時，也應(yīng)查看貨物的包裝，以確保貨物包裝完好無損，避免在裝卸作業(yè)中造成損壞。此外，禁止撕下標(biāo)簽也是為了保證貨物的保管狀態(tài)，避免在裝卸作業(yè)中出現(xiàn)混亂或誤操作。綜上所述，本題的正確答案為C，即裝卸作業(yè)中應(yīng)隨時注意貨物堆碼的穩(wěn)定狀態(tài)。35.在裝卸作業(yè)中，若不慎將普通貨物摔壞，應(yīng)將其（）。A、掩埋貨垛中B、簡單修復(fù)后裝入車中或碼入垛中C、碼入貨中，通知裝卸值班員不做記錄D、揀出放入一邊，通知監(jiān)裝卸貨運員做好記錄答案：D解析：本題考查的是在裝卸作業(yè)中，若不慎將普通貨物摔壞，應(yīng)該采取什么措施。根據(jù)常識和安全規(guī)定，應(yīng)該將摔壞的貨物揀出來，放到一邊，并通知監(jiān)裝卸貨運員做好記錄。因此，答案為D。其他選項都是錯誤的做法，如掩埋貨垛中可能會對環(huán)境造成污染，簡單修復(fù)后裝入車中或碼入垛中可能會影響貨物的質(zhì)量和安全，碼入貨中并不通知裝卸值班員不做記錄也是不負(fù)責(zé)任的行為。36.叉車（）保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，在該級別保養(yǎng)中要清洗制動總泵，確保油路通暢。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：B解析：本題考查叉車保養(yǎng)技術(shù)的等級劃分及相應(yīng)的保養(yǎng)要求。根據(jù)題干中的“該級別保養(yǎng)中要清洗制動總泵”可知，該題所涉及的是叉車保養(yǎng)技術(shù)的具體內(nèi)容，而不是保養(yǎng)的時間或周期。根據(jù)叉車保養(yǎng)技術(shù)的等級劃分，一般分為一級、二級、三級和四級，其中二級保養(yǎng)是比較常見的保養(yǎng)等級，也是對叉車進行日常保養(yǎng)的基本要求。因此，本題的答案為B。37.車輛停放時，應(yīng)關(guān)閉電門切斷電源，拉緊（）鎖好車門。A、變速桿B、離合器C、制動器D、手制動答案：D解析：本題考查車輛停放時的安全措施。在停車時，應(yīng)該關(guān)閉電門切斷電源，以免電池耗電，同時也可以避免車輛被盜。此外，還應(yīng)該拉緊手制動，鎖好車門，以確保車輛不會滑動或被他人開走。因此，本題的正確答案為D，即手制動。其他選項如變速桿、離合器和制動器都不是停車時必須拉緊的措施。38.傳動軸震動的原因是（）。A、傳動齒輪套松曠B、各部位螺栓緊固過緊C、傳動軸潤滑不良D、各部位螺栓松曠答案：A解析：傳動軸震動是由于傳動齒輪套松曠引起的。當(dāng)傳動齒輪套松曠時，傳動軸在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生震動，影響傳動系統(tǒng)的正常工作。其他選項與傳動軸震動無關(guān)。因此，本題的正確答案為A。39.叉車差速器殼軸承壓蓋不應(yīng)有（）現(xiàn)象。A、銹蝕B、油漆剝落C、變形D、裂紋答案：D解析：本題考查叉車差速器殼軸承壓蓋的常見問題。叉車差速器殼軸承壓蓋是叉車差速器中的一個重要部件，其作用是保護差速器內(nèi)部的軸承，防止灰塵、水分等雜質(zhì)進入，從而保證差速器的正常運轉(zhuǎn)。而選項中的A、B、C都是可能存在的問題，但是不會影響差速器的正常運轉(zhuǎn)，因此不應(yīng)該出現(xiàn)在答案中。而D選項中的裂紋則會導(dǎo)致差速器內(nèi)部的潤滑油泄漏，從而影響差速器的正常運轉(zhuǎn)，因此是不應(yīng)該存在的現(xiàn)象。因此，本題的正確答案為D。40.內(nèi)燃叉車的發(fā)動機是將（）轉(zhuǎn)化為機械能的機器。A、電能B、風(fēng)能C、熱能D、動能答案：C解析：內(nèi)燃叉車的發(fā)動機是一種熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。內(nèi)燃叉車的發(fā)動機是通過燃燒燃料（如汽油、柴油等）來產(chǎn)生高溫高壓氣體，然后將氣體推動活塞運動，從而產(chǎn)生機械能，驅(qū)動車輛運動。因此，選項C熱能是正確答案。選項A電能、B風(fēng)能、D動能都不符合內(nèi)燃叉車發(fā)動機的工作原理。41.發(fā)動機機油壓力過低的原因之一是（）。A、機油粘度過高B、濾清器堵塞C、溢流閥彈簧過硬D、機油泵磨損過甚答案：D解析：本題考查的是發(fā)動機機油壓力過低的原因。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，機油泵是發(fā)動機機油循環(huán)系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是將機油從油底殼吸入，通過油路輸送到發(fā)動機各個部位，保證發(fā)動機各部件的潤滑和冷卻。如果機油泵磨損過甚，就會導(dǎo)致機油壓力不足，從而影響發(fā)動機的正常工作。因此，選項D“機油泵磨損過甚”是本題的正確答案。選項A“機油粘度過高”和選項C“溢流閥彈簧過硬”都不是導(dǎo)致機油壓力過低的原因，選項B“濾清器堵塞”雖然會影響機油的流量，但不一定會導(dǎo)致機油壓力過低。42.多種機械在一起作業(yè)要保持（）間距。A、安全B、相同C、不同D、啟動答案：A解析：本題考查的是機械作業(yè)中的安全問題。多種機械在一起作業(yè)時，需要保持一定的間距，以確保安全。因此，選項A“安全”是正確答案。選項B“相同”和選項C“不同”都不符合實際情況，選項D“啟動”也不是正確答案。43.叉車走形機構(gòu)有異聲，是因為減速箱（）打壞。A、殼體B、端蓋C、主被動傘齒D、軸答案：C解析：本題考查叉車減速箱異響的原因。減速箱是叉車的重要組成部分，其主要作用是將發(fā)動機的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為車輪的低速旋轉(zhuǎn)，以提供足夠的牽引力和扭矩。減速箱由殼體、端蓋、主被動傘齒和軸等部件組成。因此，選項A、B、D都可能導(dǎo)致減速箱異響，但是主被動傘齒是減速箱中最易損壞的部件，一旦損壞就會導(dǎo)致異響。因此，本題答案為C。44.發(fā)動機工作無力的原因可能是（）。A、冷卻水循環(huán)不暢B、馬達發(fā)熱C、水箱泄露D、進氣歧管漏氣答案：D解析：本題考查的是發(fā)動機工作無力的原因，根據(jù)選項進行分析：A.冷卻水循環(huán)不暢：冷卻水循環(huán)不暢會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，但不會直接導(dǎo)致發(fā)動機工作無力。B.馬達發(fā)熱：馬達發(fā)熱也不會直接導(dǎo)致發(fā)動機工作無力。C.水箱泄露：水箱泄露會導(dǎo)致冷卻水流失，但不會直接導(dǎo)致發(fā)動機工作無力。D.進氣歧管漏氣：進氣歧管漏氣會導(dǎo)致發(fā)動機進氣不足，從而導(dǎo)致發(fā)動機工作無力。綜上所述，選項D是正確答案。45.硅整流發(fā)電機所配用的調(diào)節(jié)器只有（）A、限流器B、節(jié)壓器C、逆流斷路器D、斷路器答案：B解析：硅整流發(fā)電機是一種采用硅控整流技術(shù)的發(fā)電機，其輸出電壓和電流都需要進行調(diào)節(jié)。而調(diào)節(jié)器則是用來控制輸出電壓和電流的重要設(shè)備。根據(jù)題目所述，硅整流發(fā)電機所配用的調(diào)節(jié)器只有一個，且需要從四個選項中選擇出來。根據(jù)常識和相關(guān)知識，限流器、逆流斷路器和斷路器都不是用來調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的設(shè)備，因此排除A、C、D三個選項。而節(jié)壓器則是一種用來調(diào)節(jié)輸出電壓的設(shè)備，因此選項B正確。因此，本題答案為B。46.裝卸爆炸品和起爆器材時，堆碼高度應(yīng)在（）以內(nèi)。A、2.2kmB、1.8mC、21mD、0.04m答案：B解析：答案解析：裝卸爆炸品和起爆器材時，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，以防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的安全事故。其中，堆碼高度是一個重要的安全參數(shù)。首先，我們來看選項A和C，它們給出的數(shù)值分別是2.2km和21m。這兩個數(shù)值對于爆炸品和起爆器材的堆碼高度來說顯然過大，不符合安全操作的要求，因此可以排除。接著，我們看選項D，0.04m的堆碼高度在實際操作中幾乎無法實現(xiàn)，且對于爆炸品和起爆器材來說，這樣的高度也無法滿足基本的存儲和運輸需求，因此也可以排除。最后，我們來看選項B，1.8m的堆碼高度是一個相對合理的數(shù)值。它既能保證爆炸品和起爆器材的安全存儲和運輸，又能滿足實際操作的需求。因此，選項B是正確的答案。綜上所述，裝卸爆炸品和起爆器材時，堆碼高度應(yīng)在1.8m以內(nèi)，所以正確答案是B。47.遇有（）以上大風(fēng)時，應(yīng)停止高處作業(yè)。A、3級B、4級C、5級D、6級答案：D解析：本題考查的是對于高處作業(yè)安全的認(rèn)知。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《建筑施工安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，當(dāng)遇有6級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止高處作業(yè)。因此，本題的正確答案為D。48.自行跑偏的原因有（）。A、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不均B、車輪中有一制動器制動間隙過小或軸承過緊C、車架變形D、轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形答案：D解析：本題考察的是自行跑偏的原因。自行跑偏是指車輛在行駛時，方向盤不受控制地偏向一側(cè)或者直線行駛時車輛偏離中心線。根據(jù)題目給出的選項，我們可以逐一分析：A.兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不均：輪胎氣壓不均會導(dǎo)致車輛行駛時左右輪的接地面積不同，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性，但不會導(dǎo)致自行跑偏。B.車輪中有一制動器制動間隙過小或軸承過緊：制動器制動間隙過小或軸承過緊會導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動不暢，但不會導(dǎo)致自行跑偏。C.車架變形：車架變形會導(dǎo)致車輪的位置發(fā)生變化，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性，但不一定會導(dǎo)致自行跑偏。D.轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形：轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會導(dǎo)致車輪的轉(zhuǎn)向角度發(fā)生變化，從而導(dǎo)致車輛自行跑偏。綜上所述，選項D是正確答案。49.危險貨物卸車后，要徹底清掃車輛，清理物應(yīng)按（）規(guī)定處理。A、鐵路局B、運轉(zhuǎn)車間C、車站D、貨運答案：C解析：本題考查危險貨物卸車后的清理處理。根據(jù)常規(guī)操作流程，危險貨物卸車后需要對車輛進行徹底清掃，清理物應(yīng)按車站規(guī)定處理。因此，選項C為正確答案。選項A、B、D均不符合實際操作流程。50.電瓶放電過程中，電流從（）流出。A、正極B、負(fù)極C、電解液D、活性物答案：A解析：電瓶是由正極、負(fù)極和電解液組成的，電流在電瓶放電過程中是從正極流出，經(jīng)過外部電路，再回到負(fù)極。因此，本題的正確答案為A。選項B負(fù)極是電流的進入端，選項C電解液是電流的導(dǎo)體，選項D活性物是電瓶中的一種材料，不參與電流的流動。51.中華人民共和國境內(nèi)（）以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。A、車輛駕駛員、行人B、車輛駕駛員、乘車人員C、車輛駕駛員、行人、乘車人D、行人、乘車人答案：C解析：本題考查的是《道路交通安全法》的適用范圍。根據(jù)該法第二條規(guī)定，本法適用于中華人民共和國境內(nèi)的道路交通活動，以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人。因此，選項A、B、D都不完全正確，只有選項C包含了所有適用對象，是正確答案。52.當(dāng)液壓系統(tǒng)失效或發(fā)動機熄火時，駕駛員靠（）的力量轉(zhuǎn)動方向盤實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A、自己B、車輪壓力C、汽車牽引力D、慣性力答案：A解析：當(dāng)液壓系統(tǒng)失效或發(fā)動機熄火時，車輛的轉(zhuǎn)向需要依靠駕駛員自己的力量來轉(zhuǎn)動方向盤，因此選項A為正確答案。車輪壓力、汽車牽引力和慣性力都不是直接用于轉(zhuǎn)動方向盤的力量。53.危險貨物按普通貨物運輸時，每件貨物的重量不得超過（）。A、2kgB、0.0001kgC、0.88kgD、0.1kg答案：A解析：本題考查危險貨物的運輸規(guī)定。根據(jù)《危險貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）的規(guī)定，危險貨物按普通貨物運輸時，每件貨物的重量不得超過2kg。因此，本題的正確答案為A。其他選項的重量均不符合規(guī)則的要求。54.活塞銷產(chǎn)生異響的原因可能是（）。A、氣環(huán)磨損過大B、油環(huán)磨損過大C、活塞銷變形D、活塞銷與孔間隙過松答案：D解析：本題考查的是活塞銷產(chǎn)生異響的原因?；钊N是連接活塞和連桿的重要零件，如果出現(xiàn)問題會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。選項中，A和B都是與活塞環(huán)有關(guān)的問題，不是本題的正確答案。C選項是活塞銷本身的問題，不是本題的正確答案。D選項是活塞銷與孔間隙過松，這會導(dǎo)致活塞銷在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響，是本題的正確答案。因此，本題的正確答案是D。55.叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，是因為后輪的（）螺釘太長。A、輪轂B、輪輞C、轉(zhuǎn)向限位D、軸承蓋答案：C解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向半徑過大的原因。叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，意味著車輛轉(zhuǎn)彎時需要更大的空間，這會影響到車輛的操作和效率。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因為后輪的某個部件導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向半徑過大。選項中，只有C選項“轉(zhuǎn)向限位”與此相關(guān)，因此答案為C。叉車的轉(zhuǎn)向限位是指通過調(diào)整限位螺釘?shù)拈L度，來限制叉車轉(zhuǎn)向時的最大轉(zhuǎn)角。如果限位螺釘太長，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過大，反之則會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過小。因此，正確的調(diào)整轉(zhuǎn)向限位可以使叉車的轉(zhuǎn)彎更加靈活和精確。56.內(nèi)燃機壓縮比越大，混合氣的燃燒速度以及燃燒過程的最高溫度和壓力（）。A、越高B、越低C、不變D、減少答案：B解析：內(nèi)燃機的壓縮比是指進氣沖程與壓縮沖程之比，壓縮比越大，混合氣在壓縮過程中受到的壓力和溫度也會增加，但是在燃燒過程中，由于混合氣的壓力和溫度已經(jīng)很高，因此燃燒速度會變慢，同時燃燒過程的最高溫度和壓力也會降低，因此選項B正確。57.活塞裙部形狀為（）。A、圓形B、方形C、橢圓形D、長方形答案：C解析：活塞裙部是指活塞上下兩個環(huán)槽之間的部分，其形狀對于發(fā)動機的性能有著重要的影響。常見的活塞裙部形狀有圓形、方形、橢圓形和長方形等。本題中，正確答案為C，即橢圓形。橢圓形的活塞裙部形狀可以提高活塞的強度和剛度，同時也可以減小活塞與缸壁之間的摩擦，從而提高發(fā)動機的效率。因此，橢圓形的活塞裙部形狀在現(xiàn)代發(fā)動機中得到了廣泛應(yīng)用。58.叉車前輪有異聲，故障原因是車輪軸承（）或損壞。A、有油污B、有劃痕C、缺油D、油過量答案：C解析：本題考查叉車前輪異聲的故障原因。根據(jù)題干中的提示，可以判斷是車輪軸承出現(xiàn)了問題。而車輪軸承的正常運轉(zhuǎn)需要潤滑油的支持，如果缺少潤滑油，就會導(dǎo)致軸承損壞，從而出現(xiàn)異聲。因此，本題的正確答案是C選項“缺油”。其他選項與車輪軸承的故障原因無關(guān)，可以排除。59.木漿碼垛時當(dāng)木杠墊完后，庫工離開()米以上，車輛方可進行碼垛，碼垛必須整齊。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：根據(jù)題意，當(dāng)木杠墊完后，庫工離開一定的距離后，才能進行碼垛。而這個距離應(yīng)該是足夠讓車輛進行操作的距離，同時也要保證碼垛整齊。因此，選項A和B的距離可能太短，不夠安全；選項D的距離可能太長，不夠高效。綜合考慮，選項C的距離4米比較合適，因此答案為C。60.場庫作業(yè)是指在（）的裝卸、搬運、堆碼作業(yè)及輔助作業(yè)。A、貨場內(nèi)外B、倉庫內(nèi)C、站區(qū)內(nèi)D、倉庫、貨棚或露天貨場答案：D解析：本題考查的是場庫作業(yè)的定義。場庫作業(yè)是指在倉庫、貨棚或露天貨場的裝卸、搬運、堆碼作業(yè)及輔助作業(yè)。因此，答案為D。選項A、B、C都只涉及到一部分場地，不全面，故排除。61.一般小噸位的內(nèi)燃叉車采用（）驅(qū)動。A、電動機B、發(fā)電機C、柴油機D、汽油機答案：D解析：本題考查內(nèi)燃叉車的驅(qū)動方式。內(nèi)燃叉車是指以內(nèi)燃機為動力的叉車，其驅(qū)動方式主要有電動機、發(fā)電機、柴油機和汽油機。根據(jù)題目中的“一般小噸位”的描述，可以排除電動機和發(fā)電機，因為它們一般用于小型叉車。而柴油機和汽油機都可以用于小型內(nèi)燃叉車，但由于柴油機的功率較大，一般用于大型叉車，因此答案為D，即采用汽油機驅(qū)動。62.執(zhí)行裝卸任務(wù)乘車時，人員可坐在（）。A、平板車帶上B、油罐車胎上C、車內(nèi)貨垛空隙中D、無貨棚車內(nèi)答案：D解析：本題考查的是執(zhí)行裝卸任務(wù)乘車時的安全問題。根據(jù)常識和安全規(guī)定，人員不應(yīng)該坐在裝載貨物的車輛上，因為這樣存在極大的安全隱患。選項A和B都是錯誤的，因為平板車和油罐車都是裝載貨物的車輛，人員不應(yīng)該坐在上面。選項C也是錯誤的，因為車內(nèi)貨垛空隙中存在著被貨物壓到或者被貨物擠壓的危險。因此，正確答案是D，人員可以坐在無貨棚車內(nèi)。63.電流通過負(fù)載所做的功，等于負(fù)載的功率乘以（）。A、電壓B、電阻C、電能D、通電時間答案：D解析：根據(jù)題目中所給的公式：功=功率×?xí)r間，可以得出電流通過負(fù)載所做的功等于負(fù)載的功率乘以通電時間。因此，選項D正確。選項A、B、C都與電流通過負(fù)載所做的功無關(guān)。64.下面情況是造成發(fā)動機過熱的有（）。A、風(fēng)扇皮帶過緊B、水泵失效C、點火時間過早D、散熱器暢通答案：B解析：本題考查的是造成發(fā)動機過熱的原因。選項A中，風(fēng)扇皮帶過緊會導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過快，反而會增加散熱器的散熱效果，不會造成發(fā)動機過熱。選項C中，點火時間過早會導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，但不會直接造成發(fā)動機過熱。選項D中，散熱器暢通是保證發(fā)動機正常散熱的必要條件，但不是造成發(fā)動機過熱的原因。因此，正確答案為B，水泵失效會導(dǎo)致循環(huán)不暢，無法將冷卻液循環(huán)到發(fā)動機，從而造成發(fā)動機過熱。65.設(shè)備事故分類中，不包括（）。A、一般事故B、不大事故C、重大事故D、特大事故答案：B解析：本題考查設(shè)備事故分類的知識點。根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，設(shè)備事故通常分為一般事故、不大事故、重大事故和特大事故四類。其中，不大事故并不是設(shè)備事故分類中的一種，因此選項B為本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案為B。66.叉車二級保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，驅(qū)動橋總裝后，應(yīng)（），無卡滯現(xiàn)象。A、無油污B、無劃痕C、運行通暢D、無油漆剝落答案：C解析：本題考查叉車二級保養(yǎng)技術(shù)要求中驅(qū)動橋總裝后的要求。根據(jù)常識和題干中的“無卡滯現(xiàn)象”可以推斷出，應(yīng)該是要求驅(qū)動橋總裝后能夠正常運行，因此選項C“運行通暢”符合要求，是正確答案。選項A“無油污”和選項D“無油漆剝落”雖然也是保養(yǎng)要求中的內(nèi)容，但與驅(qū)動橋總裝后的卡滯現(xiàn)象無關(guān)，因此不是本題的正確答案。選項B“無劃痕”也不是保養(yǎng)要求中的內(nèi)容，更與本題無關(guān)。因此，本題的正確答案為C。67.叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配后，左右轉(zhuǎn)向極限位置對稱，方向片（）一致。A、方向B、轉(zhuǎn)角C、形狀D、開口答案：B解析：本題考察叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配問題。根據(jù)題干中的描述，左右轉(zhuǎn)向極限位置對稱，因此可以排除選項A和C。方向片是指轉(zhuǎn)向架上的零件，不涉及轉(zhuǎn)角的概念，因此選項B是正確答案。選項D中的“開口”與題干無關(guān)，可以排除。綜上所述，本題答案為B。68.安裝活塞銷應(yīng)先將活塞加熱到（）℃。A、500B、700C、90D、1000答案：C解析：本題考查對活塞安裝的基本知識?；钊N的安裝需要將活塞加熱到一定溫度，這樣可以使活塞和活塞銷的配合更加緊密，避免活塞銷松動或者卡死。根據(jù)常識，活塞加熱的溫度不可能達到1000℃，因此選項D可以排除。同樣，500℃和700℃的溫度也過高，不符合實際。正確答案應(yīng)該是C，即將活塞加熱到90℃左右即可。69.水泥電桿等水泥制品碼放時，一般采用（）。A、兩支點，上下墊物對齊B、兩支點，上下墊物錯開C、單支點，上下墊物對齊D、單支點，上下墊物錯開答案：A解析：水泥電桿等水泥制品是比較重的物品，為了避免在碼放過程中出現(xiàn)傾斜或者倒塌的情況，一般采用兩支點的方式進行碼放。同時，為了保證碼放的穩(wěn)定性，上下墊物需要對齊，這樣可以使得水泥制品的重量均勻分布在兩個支點上，避免出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。因此，選項A是正確的答案。70.噴油提前角是指壓縮過程中開始噴油到活塞行至（）時的曲軸轉(zhuǎn)角。A、上止點B、下止點C、氣缸中間位置D、氣缸上下位置答案：A解析：噴油提前角是指在壓縮過程中，燃油噴射開始的時刻與活塞到達上止點的時刻之間的時間差所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。因此，答案為A，即噴油提前角是指壓縮過程中開始噴油到活塞行至上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角。選項B、C、D均不符合噴油提前角的定義。71.叉車行駛中突然發(fā)現(xiàn)沒有腳制動，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能是（）。A、縱拉桿斷B、油管或油管接頭破裂C、橫拉桿斷裂D、差速器損壞答案：B解析：本題考查叉車行駛中出現(xiàn)沒有腳制動的原因。根據(jù)選項，縱拉桿、橫拉桿和差速器的損壞都不會直接導(dǎo)致制動失效，因此排除選項A、C、D。而油管或油管接頭破裂會導(dǎo)致制動液泄漏，從而導(dǎo)致制動失效，因此選項B是正確答案。72.提叉是指起升貨叉的（）。A、步驟B、方法C、過程D、形式答案：C解析：本題考查對提升貨叉的理解。提升貨叉是一種用于起升和搬運貨物的設(shè)備，其操作過程包括將貨叉插入貨物下方，然后通過起升機構(gòu)將貨物提升到所需高度，最后將貨物移動到目標(biāo)位置。因此，提升貨叉的過程是指其操作過程，故選C。步驟和方法都是指操作的具體步驟和方式，而形式則是指外觀和結(jié)構(gòu)等方面的特征，與提升貨叉的操作過程無關(guān)。73.裝卸自燃物品著火時，用（）滅火比較合適。A、沙土和水B、滅火器和水C、濕棉被和滅火器D、干砂土和干粉滅火器答案：D解析：本題考查的是對于裝卸自燃物品著火時的滅火方法的選擇。自燃物品著火時，由于其特殊的性質(zhì)，需要選擇合適的滅火方法進行撲滅。A選項沙土和水，沙土雖然可以起到隔熱作用，但是對于自燃物品著火時的滅火并不合適，因為沙土中含有的水分很少，無法有效地?fù)錅缁鹪?，而且沙土還會使火源擴散。B選項滅火器和水，滅火器可以起到很好的滅火作用，但是對于自燃物品著火時的滅火并不是最合適的選擇，因為滅火器中的滅火劑可能會加劇火源的燃燒，而且水也無法有效地?fù)錅缱匀嘉锲返幕鹪?。C選項濕棉被和滅火器，濕棉被可以起到隔熱作用，但是對于自燃物品著火時的滅火并不是最合適的選擇，因為濕棉被無法有效地?fù)錅缁鹪?，而且濕棉被也會使火源擴散。D選項干砂土和干粉滅火器，干砂土可以起到隔熱作用，而且可以有效地?fù)錅缱匀嘉锲返幕鹪?，干粉滅火器也可以起到很好的滅火作用，因此D選項是最合適的選擇。綜上所述，本題的正確答案為D。74.手推調(diào)車時，必須取得（）的同意，手閘必須良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站值班員C、貨運值班員D、裝卸值班員答案：A解析：本題考查手推調(diào)車時的安全措施。手推調(diào)車時必須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，由勝任人員負(fù)責(zé)制動，這是手推調(diào)車時的基本安全措施。因此，本題的正確答案為A。其他選項車站值班員、貨運值班員、裝卸值班員都不是手推調(diào)車時必須取得同意的人員。75.室外氣溫0℃以下時應(yīng)預(yù)熱起動，起動時禁止（）。A、明火預(yù)熱B、水套無水C、時間太長D、猛踩油門答案：A解析：本題考查的是在室外氣溫0℃以下時啟動車輛的注意事項。根據(jù)常識和安全規(guī)定，此時應(yīng)該進行明火預(yù)熱，以充分預(yù)熱發(fā)動機，避免因溫度過低而導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難或損壞。因此，選項A是正確的。而選項B中的“水套無水”是不合理的，因為水套無水會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，而不是起動困難。選項C中的“時間太長”也不是起動時禁止的事項，而是需要注意的事項。選項D中的“猛踩油門”也是不正確的，因為這樣會導(dǎo)致發(fā)動機負(fù)荷過大，容易損壞。因此，本題的正確答案是A。76.叉車轉(zhuǎn)向卡死是因為方向器（）。A、蝸輪蝸桿有油污B、蝸輪蝸桿損壞C、杠桿變形D、杠桿劃傷答案：B解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向卡死的原因，正確答案為B，即蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿是叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它們通過齒輪傳動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。如果蝸輪蝸桿損壞，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡死，影響叉車的正常使用。選項A中的油污會影響蝸輪蝸桿的工作，但不會直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡死；選項C和D中的杠桿變形和劃傷也不是造成轉(zhuǎn)向卡死的主要原因。因此，本題正確答案為B。77.單向閥屬于（）A、壓力控制閥B、流量控制閥C、方向控制閥D、速度控制閥答案：C解析：單向閥是一種用于控制流體流動方向的閥門，也稱為非回流閥。它只允許流體在一個方向上流動，而在另一個方向上則會被阻止。因此，單向閥屬于方向控制閥。選項A、B、D分別屬于壓力控制閥、流量控制閥和速度控制閥，與單向閥的功能不符。因此，答案為C。78.叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，是因為方向盤（）。A、過緊B、過松C、變形D、損壞答案：D解析：叉車轉(zhuǎn)向半徑過大，說明方向盤無法控制車輛轉(zhuǎn)向，因此可能是方向盤損壞導(dǎo)致的。選項A和B都是方向盤調(diào)整的問題，不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過大；選項C是方向盤本身的問題，但不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過大。因此，答案為D。79.叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑直接決定叉車轉(zhuǎn)彎時所需（）的大小。A、速度B、電壓C、地面積D、電池能耗答案：C解析：叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在轉(zhuǎn)彎時所需的最小半徑，這個半徑的大小與地面積有關(guān)。因為叉車在轉(zhuǎn)彎時需要有足夠的空間來完成轉(zhuǎn)彎動作，如果地面積太小，叉車就無法完成轉(zhuǎn)彎，因此地面積直接決定了叉車轉(zhuǎn)彎時所需的大小。速度、電壓和電池能耗與叉車的轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]有直接關(guān)系，因此選項A、B、D都不正確。因此，本題的正確答案是C。80.柴油機工作時，最適當(dāng)?shù)臏囟确秶牵ǎ、60℃-70℃B、70℃-80℃C、80℃-90℃D、90℃-100℃答案：C解析：柴油機工作時，最適當(dāng)?shù)臏囟确秶?0℃-90℃。這是因為在這個溫度范圍內(nèi)，柴油機的燃燒效率最高，同時也能保證發(fā)動機的壽命和可靠性。如果溫度過低，燃燒不完全，會導(dǎo)致排放物增多，同時也會影響發(fā)動機的壽命；如果溫度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至引起爆缸等嚴(yán)重問題。因此，80℃-90℃是柴油機最適宜的工作溫度范圍。81.汽缸墊光滑的一面應(yīng)朝向（）A、汽缸體B、汽缸蓋C、排氣管D、進氣管答案：A解析：汽缸墊是連接汽缸體和汽缸蓋的重要密封件，其作用是防止汽缸內(nèi)的高壓氣體和冷卻液互相滲漏。汽缸墊有一面是光滑的，一面是粗糙的，光滑的一面應(yīng)該朝向汽缸體，粗糙的一面應(yīng)該朝向汽缸蓋。因為汽缸體的表面比汽缸蓋更加平整，所以汽缸墊的光滑面應(yīng)該朝向汽缸體，以保證密封性能。因此，本題的正確答案是A。排氣管和進氣管與汽缸墊的朝向無關(guān)，不是正確答案。82.（）屬裝卸搬運技術(shù)裝備中的運輸機械。A、汽車B、叉車C、拖車D、帶式輸送機答案：B解析：本題考查的是裝卸搬運技術(shù)裝備中的運輸機械，根據(jù)常識和題目中的選項，可以排除A、C、D三個選項，因為汽車、拖車和帶式輸送機都不屬于叉車的范疇。因此，正確答案為B。叉車是一種常用的運輸機械，可以用于裝卸貨物、搬運貨物等操作，廣泛應(yīng)用于倉庫、物流中心、工廠等場所。83.當(dāng)傳動裝置超負(fù)荷時，內(nèi)燃叉車離合器摩擦片打滑，可以防止（）。A、損壞機件B、超載C、損壞摩擦片D、發(fā)熱答案：A解析：內(nèi)燃叉車的傳動裝置包括離合器、變速器、傳動軸等部件。當(dāng)傳動裝置超負(fù)荷時，離合器摩擦片會打滑，從而減少傳動力矩，防止機件損壞。因此，選項A正確。選項B、C、D都與離合器摩擦片打滑無關(guān)，因此不正確。84.液壓泵的輸出壓力值隨（）而定。A、負(fù)載B、流量C、扭矩D、流速答案：A解析：液壓泵的輸出壓力值是與負(fù)載有關(guān)的，即輸出壓力值隨負(fù)載而定。負(fù)載越大，輸出壓力值越高；負(fù)載越小，輸出壓力值越低。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D與液壓泵的輸出壓力值無直接關(guān)系，不是正確答案。85.為了延長液壓元件的壽命叉車工作后收車時應(yīng)將貨叉（）。A、升至高處B、升至離地30-40厘米C、降置地面D、升至離1020厘米答案：C解析：叉車工作時，貨叉會不斷上下移動，如果在收車時將貨叉升至高處或離地30-40厘米，會增加液壓元件的負(fù)擔(dān)，加速磨損，降低使用壽命。因此，正確的做法是將貨叉降置地面，減少液壓元件的負(fù)擔(dān)，延長使用壽命。因此，本題答案為C。86.液化氣鋼瓶堆放應(yīng)平臥放置，安全帽朝同一方向，垛高不得超過（）。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：C解析：液化氣鋼瓶是易燃易爆的危險品，堆放時需要注意安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，液化氣鋼瓶應(yīng)平臥放置，安全帽朝同一方向，垛高不得超過4個。因此，本題答案為C。87.起動馬達一次工作時間和重新起動間隙時間不得超過有關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動不超過（）。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：C解析：根據(jù)題意，起動馬達一次工作時間和重新起動間隙時間不得超過有關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動不超過幾次。因此，我們需要找到有關(guān)規(guī)定中對于連續(xù)起動次數(shù)的限制。根據(jù)常見的電氣設(shè)備使用規(guī)范，通常要求連續(xù)起動不超過3次，因此本題的答案為C。88.叉車差速器殼、減速器殼的定位銷、止動件應(yīng)（）有效。A、單一B、配合C、完整D、盡量答案：C解析：本題考查叉車差速器殼、減速器殼的定位銷、止動件的有效性。根據(jù)常識和機械原理，定位銷、止動件的作用是確保機器零件的位置和運動方向，保證機器的正常運轉(zhuǎn)和安全性。因此，應(yīng)該是完整有效的，選項C符合題意，為正確答案。選項A、B、D都不符合題意，為錯誤選項。89.齒輪油泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)的（）裝置。A、動力B、控制C、執(zhí)行D、輔助答案：A解析：本題考查液壓系統(tǒng)中齒輪油泵的作用。齒輪油泵是將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置，因此它是液壓系統(tǒng)的動力裝置，選項A正確。選項B控制裝置一般指液壓控制閥等，選項C執(zhí)行裝置一般指液壓缸等，選項D輔助裝置一般指液壓油箱、濾油器等。因此，選項B、C、D都與齒輪油泵的作用不符，不正確。綜上所述，答案為A。90.未使用過的蓄電池的正負(fù)極板上的活性物質(zhì)，其主要成分是（）。A、氧化鋁B、硫酸鉛C、鉛D、水答案：A解析：本題考查蓄電池的基本知識。蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其主要成分是正極、負(fù)極和電解液。正極和負(fù)極上的活性物質(zhì)是蓄電池的關(guān)鍵組成部分，它們的化學(xué)反應(yīng)決定了蓄電池的電化學(xué)性能。未使用過的蓄電池的正負(fù)極板上的活性物質(zhì)，其主要成分是氧化鋁，因此選項A正確。選項B硫酸鉛是電解液的成分，選項C鉛是正負(fù)極板的材料，選項D水不是蓄電池的主要成分。因此，本題答案為A。91.國產(chǎn)內(nèi)燃叉車一般都采用（）。A、高壓胎B、低壓胎C、超低壓胎D、無壓胎答案：A解析：本題考查國產(chǎn)內(nèi)燃叉車所采用的輪胎類型。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，內(nèi)燃叉車一般采用高壓胎，因為高壓胎具有承載能力強、耐磨損、耐高溫等特點，適合于重負(fù)荷、高強度的作業(yè)環(huán)境。因此，本題的正確答案為A。92.溢流閥是一種（）控制閥。A、壓力B、方向C、流量D、溫度答案：A解析：本題考查溢流閥的控制類型。溢流閥是一種壓力控制閥，其作用是在系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，將多余的流體引導(dǎo)回油箱，以保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都不正確。93.叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配后，把（）墊離地面檢查。A、后橋B、橫拉桿C、縱拉桿D、前橋答案：D解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配。根據(jù)題干中的“把（）墊離地面檢查”可以推斷出，應(yīng)該是在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的懸掛部件是否裝配正確。根據(jù)叉車的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的懸掛部件包括前橋、橫拉桿和縱拉桿。而叉車的轉(zhuǎn)向橋是安裝在前橋上的，因此正確答案應(yīng)該是D，即前橋。94.液壓油應(yīng)具有（）的黏度。A、較高B、較低C、適當(dāng)D、很高答案：C解析：液壓油的黏度是指其流動阻力大小，通常用運動粘度來表示。液壓油的黏度應(yīng)該適當(dāng)，既不能太高也不能太低。如果黏度太高，會增加系統(tǒng)的能耗，使得液壓系統(tǒng)的效率降低；如果黏度太低，會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的泄漏和密封問題。因此，液壓油應(yīng)具有適當(dāng)?shù)酿ざ?，以保證液壓系統(tǒng)的正常運行。因此，本題的正確答案為C。95.發(fā)動機向蓄電池充電時，電流表在正常情況下，指針應(yīng)指向（）。A、擺動B、中間不動C、“-”號D、“+”號答案：D解析：發(fā)動機向蓄電池充電時，電流是從發(fā)動機到蓄電池的方向，因此電流表指針應(yīng)該指向“+”號。選項A的“擺動”是不準(zhǔn)確的描述，選項B的“中間不動”也不準(zhǔn)確，選項C的“-”號表示電流是從蓄電池到發(fā)動機的方向，與實際情況相反，因此正確答案是D。96.（），可增加物體的穩(wěn)定度。A、提高重心高度B、降低重心高度C、減少支面面積D、與重心高度無關(guān)答案：B解析：本題考查物體的穩(wěn)定性與重心高度的關(guān)系。重心高度越低，物體的穩(wěn)定性越好，因為重心越低，物體就越不容易傾倒。因此，選項B“降低重心高度”是正確的答案。選項A“提高重心高度”與題意相反，會降低物體的穩(wěn)定性；選項C“減少支面面積”也會降低物體的穩(wěn)定性；選項D“與重心高度無關(guān)”與題意相反，因為重心高度對物體的穩(wěn)定性有很大影響。因此，本題的正確答案為B。97.氣門間隙的調(diào)整是在氣門（）時進行的。A、全開B、開1/2C、開1/3D、關(guān)閉答案：D解析：氣門間隙是指氣門關(guān)閉時，氣門桿與凸輪之間的間隙。因此，氣門間隙的調(diào)整是在氣門關(guān)閉時進行的，選項D“關(guān)閉”符合題意，是正確答案。98.發(fā)電機潤滑脂每工作（）換一次油。A、300hB、500hC、1000hD、800h答案：C解析：本題考查發(fā)電機潤滑脂的更換周期。根據(jù)常規(guī)的維護保養(yǎng)經(jīng)驗，潤滑脂的更換周期一般為1000小時左右，因此選項C為正確答案。選項A、B、D的周期都小于1000小時，不符合實際情況。99.叉車工組裝車貨件不得超過機車車輛限界高度的最大尺寸是（）。A、4800mmB、3600mmC、3700mmD、3800mm答案：A解析：本題考查叉車工對于機車車輛限界高度的了解程度。機車車輛限界高度是指鐵路線路上各種設(shè)施、建筑物、橋梁、隧道等的限制高度，也是列車行駛時的最大高度限制。叉車工在組裝車貨件時，需要遵守機車車輛限界高度的規(guī)定，以確保安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車工組裝車貨件不得超過機車車輛限界高度的最大尺寸是4800mm，因此答案選A。100.認(rèn)真保養(yǎng)檢修機具，不得使用（）的機械。A、劃傷B、刮傷C、有油污D、機件失靈答案：D解析：本題考查的是保養(yǎng)檢修機具的注意事項。選項A、B、C都是機具表面的問題，而選項D則是機具內(nèi)部的問題，機件失靈會導(dǎo)致機具無法正常工作，甚至可能會造成安全事故。因此，正確答案為D。101.蓄電池殼是由（）制成的。A、硬橡膠B、硬塑料C、金屬材料D、鋁合金材料答案：A解析：本題考查蓄電池殼的材料。蓄電池殼是用來包裹電池內(nèi)部的電解質(zhì)和電極的外殼，保護電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受外界影響。根據(jù)常見的蓄電池殼材料，可知選項A硬橡膠是一種常見的蓄電池殼材料，因為硬橡膠具有良好的耐腐蝕性、耐熱性和耐寒性，能夠有效地保護電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。因此，本題的正確答案為A。選項B硬塑料、C金屬材料和D鋁合金材料雖然也有可能用于制作蓄電池殼，但不如硬橡膠常見。102.危險貨物卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真（）。A、查看作業(yè)場地B、清掃車輛C、檢查道邊沿兩側(cè)D、查看貨物外觀答案：B解析：本題考查危險貨物的安全操作。卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真清掃車輛，以確保車輛內(nèi)部沒有殘留物，避免危險貨物混雜或污染其他貨物。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D雖然也是危險貨物操作中需要注意的事項，但不是卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真進行的操作。因此，選項A、C、D為錯誤選項。綜上所述，本題答案為B。103.離合器踏板的自由行程是由（）的間隙造成的。A、分離軸承與分離杠桿之間B、變速器中齒輪C、離合器壓盤與摩擦片之間D、離含器壓盤與飛輪之間答案：A解析：離合器踏板的自由行程是指在踩下離合器踏板前，踏板可以自由移動的距離。根據(jù)離合器的工作原理，離合器踏板的自由行程是由分離軸承與分離杠桿之間的間隙造成的。當(dāng)踩下離合器踏板時，分離杠桿會推動分離軸承，使其與離合器壓盤分離，從而實現(xiàn)離合器的分離。因此，離合器踏板的自由行程與分離軸承與分離杠桿之間的間隙有關(guān)。選項A正確。選項B、C、D與離合器踏板的自由行程無關(guān)，不符合題意。104.搬運操作中任何時候不要（）。A、踩下離合器踏板B、放松制動器C、松開方向盤D、松開手制動答案：C解析：本題考查搬運操作中的注意事項。根據(jù)常識和安全規(guī)定，搬運操作中任何時候都不應(yīng)該松開方向盤，因為這會導(dǎo)致搬運車輛失去控制，可能會造成安全事故。因此，正確答案為C。其他選項都是錯誤的，因為在搬運操作中，需要踩下離合器踏板、放松制動器和松開手制動等步驟，以便進行搬運操作。105.檢查氣門密封性能時，應(yīng)將氣門放在座內(nèi)，倒入（）。A、碳B、面粉C、汽油D、水答案：C解析：在檢查氣門密封性能時，應(yīng)將氣門放在座內(nèi)，倒入汽油。因為汽油具有較低的表面張力和粘度，可以更好地檢測氣門是否密封。碳、面粉和水都不適合用于檢測氣門密封性能。106.車輛的蓄電池殼是()制成的，廢舊的蓄電池為可回收廢棄物。A、硬橡膠B、硬塑料C、金屬材料D、鋁合金材料答案：A解析：本題考查的是對車輛蓄電池殼材料的了解。蓄電池殼是用來保護蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外殼，一般需要具備一定的耐腐蝕性和耐高溫性。根據(jù)常見的蓄電池殼材料，選項中只有硬橡膠符合這些要求，因此答案為A。另外，題目還提到了廢舊的蓄電池為可回收廢棄物，這也是對環(huán)保知識的考查。蓄電池中含有一些有害物質(zhì)，如鉛、酸等，如果隨意丟棄會對環(huán)境造成污染，因此需要進行專門的回收處理。107.開啟棚門車時要檢查（），確認(rèn)沒有損壞，方可開啟。A、車窗B、棚車是否漏雨C、車內(nèi)有無異味D、門鼻、滑輪答案：D解析：本題考查開啟棚門車時需要檢查的內(nèi)容。選項A、B、C都與開啟棚門車無關(guān)，因此排除。選項D中的門鼻、滑輪是開啟棚門車時需要檢查的部件，以確保它們沒有損壞，否則可能會影響開啟棚門車的正常使用。因此，答案為D。108.物體的重心位置越高，其穩(wěn)定度（）。A、不變B、越大C、與重心無關(guān)D、越小答案：D解析：物體的穩(wěn)定性與其重心位置有關(guān)，重心位置越低，物體的穩(wěn)定性越好，反之，重心位置越高，物體的穩(wěn)定性越差。因此，選項D“越小”是正確的。選項A“不變”和選項C“與重心無關(guān)”都是錯誤的。選項B“越大”也是錯誤的。109.內(nèi)燃機械交接班應(yīng)檢查燃料、機油、冷卻水是否（）。A、溫度過高B、溫度過低C、充足D、變質(zhì)答案：C解析：本題考查內(nèi)燃機械交接班時應(yīng)檢查的內(nèi)容。根據(jù)常識和內(nèi)燃機的工作原理，燃料、機油、冷卻水是內(nèi)燃機正常運轉(zhuǎn)所必需的三個要素，因此在交接班時應(yīng)檢查它們是否充足。選項A和B的溫度過高或過低是內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時可能出現(xiàn)的問題，但不是交接班時應(yīng)檢查的內(nèi)容。選項D的變質(zhì)也不是交接班時應(yīng)檢查的內(nèi)容。因此，本題的正確答案是C。110.安全電壓為不高于（）伏，潮濕環(huán)境中的安全電壓為不高于（）伏。A、36、24B、36、12C、24、12D、32、24答案：B解析：本題考查電氣安全知識。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣安全用電規(guī)范》（GB50057-2010），在干燥環(huán)境中，安全電壓為不高于36伏；在潮濕環(huán)境中，安全電壓為不高于12伏。因此，選項B“36、12”為正確答案。選項A“36、24”中的24伏超過了潮濕環(huán)境下的安全電壓；選項C“24、12”中的24伏超過了干燥環(huán)境下的安全電壓；選項D“32、24”中的32伏超過了干燥環(huán)境下的安全電壓。因此，選項B是本題的正確答案。111.裝卸危險化學(xué)品時，必須（）。A、穿戴耐酸堿工作服B、戴防護面罩（口罩）C、穿耐酸堿靴、橡膠手套D、耳塞答案：C解析：本題考查裝卸危險化學(xué)品時的安全防護措施。根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，裝卸危險化學(xué)品時必須穿戴耐酸堿工作服、戴防護面罩（口罩）、穿耐酸堿靴、橡膠手套等防護措施，以保護自身安全。而耳塞與裝卸危險化學(xué)品無關(guān)，故排除選項D。因此，正確答案為C。112.進行危險貨物裝卸作業(yè)時，要聽從（）的指導(dǎo)。A、貨運員B、裝卸工長C、裝卸安全員D、裝卸值班員答案：A解析：本題考查危險貨物裝卸作業(yè)中的安全管理知識。在進行危險貨物裝卸作業(yè)時，為了保障作業(yè)安全，必須聽從專業(yè)人員的指導(dǎo)。根據(jù)《危險貨物運輸安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，貨運員是危險貨物裝卸作業(yè)的專業(yè)人員之一，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督裝卸作業(yè)的進行，因此答案為A。裝卸工長、裝卸安全員和裝卸值班員也是危險貨物裝卸作業(yè)的專業(yè)人員，但是他們的職責(zé)不同，不能代替貨運員的指導(dǎo)。因此，選項B、C、D都不正確。113.物體的穩(wěn)定性與物體（）和支撐面積有關(guān)。A、重量的大小B、密度的大小C、體積的大小D、重心位置答案：D解析：物體的穩(wěn)定性與物體的重心位置和支撐面積有關(guān)。重心位置是指物體所受重力的合力作用點，是物體平衡的關(guān)鍵因素。當(dāng)物體的重心位置在支撐面內(nèi)，且支撐面積越大，物體的穩(wěn)定性就越高。因此，選項D是正確答案。選項A、B、C與物體的穩(wěn)定性無直接關(guān)系。114.叉車方向盤轉(zhuǎn)向費力，是因為方向器（）破壞嚙合。A、齒輪不圓B、方向桿開裂C、蝸桿彎曲D、齒斷答案：C解析：本題考查叉車方向盤轉(zhuǎn)向費力的原因。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因為方向器破壞嚙合導(dǎo)致的。而方向器是由齒輪、方向桿、蝸桿等部件組成的，因此需要分析這些部件的情況。選項A中，齒輪不圓可能會導(dǎo)致嚙合不良，但不會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費力。選項B中，方向桿開裂也不會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費力。選項C中，蝸桿彎曲會導(dǎo)致方向器的嚙合不良，從而導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費力。因此，選項C是正確答案。選項D中，齒斷也會導(dǎo)致嚙合不良，但不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。115.分離離合器時，要（）踩下離合器踏板。A、緩慢B、先快后慢C、先慢后快D、迅速徹底答案：D解析：在駕駛過程中，分離離合器是為了切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的動力連接，以便進行換擋或停車。為了確保離合器能夠迅速且完全地分離，需要迅速徹底地踩下離合器踏板。這樣可以避免離合器在分離過程中出現(xiàn)打滑或不完全分離的情況，從而保護離合器，提高駕駛的安全性和平順性。因此，正確答案是D。116.液壓傳動的特點是（）。A、易于大幅度減速B、容量小C、元件不易標(biāo)準(zhǔn)化D、不易實現(xiàn)安全保護答案：A解析：液壓傳動是利用液體傳遞壓力和能量來實現(xiàn)機械運動的一種傳動方式。其特點是易于大幅度減速，因為液壓傳動可以通過改變液體的流量和壓力來實現(xiàn)速度和力的調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)大幅度減速。同時，液壓傳動的容量相對較大，可以承受較大的負(fù)載，因此容量小的選項B是錯誤的。液壓傳動的元件可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，因此選項C也是錯誤的。液壓傳動可以通過設(shè)置安全閥等措施來實現(xiàn)安全保護，因此選項D也是錯誤的。綜上所述，正確答案為A。117.氣門結(jié)構(gòu)產(chǎn)生異響的原因可能是（）。A、氣門彈簧折斷B、活塞環(huán)斷裂C、活塞環(huán)密封不良D、連桿變形答案：A解析：本題考查的是汽車發(fā)動機氣門結(jié)構(gòu)產(chǎn)生異響的原因。氣門結(jié)構(gòu)是發(fā)動機中的重要部件之一，其主要作用是控制氣門的開閉，調(diào)節(jié)進氣和排氣量，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)氣門結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異響時，會影響發(fā)動機的正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動機故障。選項A中提到氣門彈簧折斷，這是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的常見原因之一。氣門彈簧是控制氣門開閉的重要部件，如果彈簧折斷或失效，會導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，從而產(chǎn)生異響。選項B和C中提到的活塞環(huán)斷裂和密封不良，雖然也會影響發(fā)動機的正常工作，但不是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的原因。選項D中提到的連桿變形，雖然也會影響發(fā)動機的正常工作，但不是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的原因。因此，本題的正確答案是A。118.除（）以外，電瓶叉車的電氣設(shè)備還包括蓄電池和控制電器等。A、電動機B、發(fā)電機C、馬達D、電阻答案：A解析：本題考查電瓶叉車的電氣設(shè)備組成。根據(jù)題干中的提示“除（）以外”，可以得知需要選擇一個不屬于電瓶叉車電氣設(shè)備的選項。根據(jù)電瓶叉車的基本構(gòu)造和工作原理，可以知道電瓶叉車的電氣設(shè)備包括電動機、蓄電池和控制電器等，因此選項B、C、D都不符合要求。而選項A“電動機”是電瓶叉車的核心部件之一，因此是正確答案。綜上所述，本題答案為A。119.叉車卸下的貨物應(yīng)碼放整齊，怕壓貨件（）。A、不重高B、單獨碼放C、傾斜放D、邊上碼放答案：A解析：叉車卸下的貨物應(yīng)該碼放整齊，以避免貨物之間相互擠壓、碰撞，導(dǎo)致貨物損壞。因此，選項B、C、D都不符合要求。而選項A“不重高”則是正確的，意思是貨物應(yīng)該按照大小、重量等因素進行分類，然后按照一定的規(guī)則碼放，避免高度過高或者重量過大的貨物壓在其他貨物上，導(dǎo)致貨物損壞。因此，答案為A。120.在離開地面（）以上的地點進行裝卸作業(yè)為高處作業(yè)。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：A解析：根據(jù)題意，高處作業(yè)是在離開地面2米以上的地點進行裝卸作業(yè)。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D均超過了2米，但沒有給出具體的高度范圍，因此不能作為正確答案。121.叉車被動螺旋錐齒輪與差速器殼的連接鉚釘應(yīng)無（）現(xiàn)象。A、變形B、銹蝕C、緊固D、返松答案：D解析：本題考查叉車被動螺旋錐齒輪與差速器殼的連接鉚釘應(yīng)無返松現(xiàn)象。返松是指在使用過程中，由于振動等原因，連接件松動的現(xiàn)象。因此，正確答案為D。其他選項均與題意不符。122.柴油機冒白煙的原因可能是（）。A、供油量過大B、燃油中有水C、氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大D、機油竄入燃燒室答案：B解析：本題考查柴油機冒白煙的原因。冒白煙是柴油機故障中比較常見的一種，其原因可能有多種，但本題只給出了四個選項，需要我們根據(jù)相關(guān)知識進行判斷。A選項：供油量過大會導(dǎo)致柴油機冒黑煙，而不是白煙，因此排除。B選項：燃油中有水會導(dǎo)致柴油機冒白煙，因為水蒸氣在燃燒室內(nèi)與柴油混合后，會形成白色的水蒸氣，從排氣管中排出。因此，B選項是正確答案。C選項：氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大會導(dǎo)致柴油機出現(xiàn)氣門間隙不正常的情況，但不會導(dǎo)致柴油機冒白煙，因此排除。D選項：機油竄入燃燒室會導(dǎo)致柴油機冒藍煙，而不是白煙，因此排除。綜上所述，本題正確答案為B。123.蓄電池的每一單只電池都裝有若干極板，并且陰極板總比陽極板多（）。A、20片B、1片C、150片D、250片答案：B解析：由于蓄電池是通過化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電能的，因此其中必然存在陰極和陽極。每一單只電池中，陰極和陽極的極板數(shù)量應(yīng)該是相等的，否則電池就無法正常工作。因此，選項A、C、D都不符合實際情況。只有選項B，即陰極板總比陽極板多1片，才是正確的。124.柴油機產(chǎn)生活塞敲缸聲響的原因可能是（）。A、活塞銷與連桿襯套轉(zhuǎn)配過緊B、潤滑不足C、活塞環(huán)損壞D、汽缸壁上部磨損行程凸肩答案：A解析：本題考查柴油機產(chǎn)生活塞敲缸聲響的原因?；钊酶茁曧懯侵富钊谶\動過程中與汽缸壁相撞發(fā)出的聲響。造成活塞敲缸聲響的原因有很多，但是選項中只有一個是正確的。選項A中，活塞銷與連桿襯套轉(zhuǎn)配過緊會導(dǎo)致活塞在運動過程中與汽缸壁相撞，從而產(chǎn)生敲缸聲響。因此，選項A是正確答案。選項B中，潤滑不足會導(dǎo)致活塞與汽缸壁之間的摩擦增大，但是不會直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。選項C中，活塞環(huán)損壞會導(dǎo)致活塞與汽缸壁之間的密封性變差，但是不會直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。選項D中，汽缸壁上部磨損行程凸肩會導(dǎo)致活塞在運動過程中與凸肩相撞，但是不會直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。綜上所述，選項A是正確答案。125.根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)志中紅色的：“×”，表示（）。A、危險、禁止、停止或不允許B、警告C、指令、必須遵守D、提醒答案：A解析：本題考查安全標(biāo)志中紅色的“×”所代表的含義。根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅色的“×”表示危險、禁止、停止或不允許，因此選項A為正確答案。選項B表示警告，選項C表示指令、必須遵守，選項D表示提醒，均與紅色的“×”所代表的含義不符。因此，本題答案為A。126.叉車二級保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，制動分泵缸體和活塞不應(yīng)有（）。A、拉傷、燒蝕B、油污C、發(fā)熱D、變色答案：A解析：本題考查叉車二級保養(yǎng)技術(shù)要求中關(guān)于制動分泵缸體和活塞的要求。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，制動分泵缸體和活塞應(yīng)該保持完好無損，不應(yīng)該有拉傷、燒蝕等損傷，因為這些損傷會影響制動效果，甚至導(dǎo)致制動失效，從而危及安全。因此，選項A“拉傷、燒蝕”是正確答案。選項B“油污”是常見的問題，但不是本題考查的重點。選項C“發(fā)熱”和選項D“變色”也不是制動分泵缸體和活塞的損傷表現(xiàn)，因此不正確。綜上所述，答案為A。127.蓄電池的充電終了，要進行再（）。A、充電B、放電C、加電解液D、加蒸餾水答案：A解析：根據(jù)題干中的“蓄電池的充電終了”，可以得知蓄電池已經(jīng)充滿電，因此需要進行再充電，以保持蓄電池的電量。選項B放電是將蓄電池中的電能釋放出來，與題干不符；選項C加電解液和選項D加蒸餾水都與蓄電池的充電無關(guān)，因此也不符合題意。因此，正確答案為A。128.車輛在（），人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超寬答案：C解析：本題考查的是車輛在不安全路段應(yīng)該避免停車的知識點。根據(jù)題干中提到的人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，我們可以得出結(jié)論：在這些路段上停車是不安全的。而選項中只有C選項提到了流量大，而流量大的路段往往也是人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，因此選C。其他選項都與題干中提到的不安全路段無關(guān)，不符合題意。因此，本題答案為C。129.作業(yè)前發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)（）。A、200minB、150minC、10minD、500min答案：C解析：作業(yè)前發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)10分鐘。這是因為在發(fā)動機啟動后，需要一定時間讓發(fā)動機達到正常工作溫度，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和穩(wěn)定性。怠速運轉(zhuǎn)可以讓發(fā)動機在不產(chǎn)生負(fù)荷的情況下逐漸升溫，達到正常工作溫度后再進行作業(yè)，可以有效延長發(fā)動機壽命，減少故障率。因此，本題的正確答案為C。130.（）不是貨車定期檢修的修程。A、大修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、軸檢答案：A解析：本題考查貨車定期檢修的修程。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，貨車定期檢修的修程包括大修、段修、輔修和軸檢。而大修是指對車輛進行全面徹底的檢修和維修，需要更換大量零部件，屬于一種較為復(fù)雜的修程。因此，選項A“大修”不是貨車定期檢修的修程，是本題的正確答案。131.發(fā)動機的冷卻水的最佳工作溫度為（）。A、4-5B、6-7C、80-90D、-210答案：C解析：發(fā)動機的冷卻水是用來降低發(fā)動機溫度的，從而保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。一般來說，發(fā)動機的最佳工作溫度應(yīng)該在80-90攝氏度之間，這個溫度既能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，又能夠保證發(fā)動機的壽命。因此，本題的正確答案為C。而選項A、B、D都不符合實際情況，因此可以排除。132.裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)備作業(yè)不包括（）內(nèi)容。A、出工B、清掃貨位C、檢查車號、鉛封D、打開車門答案：C解析：本題考查的是裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)備作業(yè)的內(nèi)容。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備作業(yè)包括出工、清掃貨位、打開車門等內(nèi)容，但不包括檢查車號、鉛封。因此，本題的正確答案為C。133.叉車作業(yè)工藝中，出勤準(zhǔn)備一項包括備齊作業(yè)所需的（）。A、工具B、食品C、飲料D、勞保答案：A解析：本題考查叉車作業(yè)工藝中的出勤準(zhǔn)備，要求備齊作業(yè)所需的物品。根據(jù)常識和叉車作業(yè)的實際情況，備齊作業(yè)所需的物品應(yīng)該是工具，如叉車操作手柄、安全帶、手套等。因此，本題的正確答案是A。B、C、D選項都與叉車作業(yè)無關(guān)，不符合題意。134.一般來講，葉片泵運動平穩(wěn)、噪聲（）。A、大B、小C、中等D、較大答案：B解析：根據(jù)題意，葉片泵的運動平穩(wěn)，因此噪聲應(yīng)該是小的。因此，答案為B。135.內(nèi)燃叉車在加燃油時要（）。A、運轉(zhuǎn)B、怠速C、熄火D、加熱答案：C解析：內(nèi)燃叉車在加燃油時應(yīng)該熄火，這是因為在加油時，燃油會產(chǎn)生蒸汽，如果此時發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，蒸汽會進入發(fā)動機內(nèi)部，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不完全，甚至引起火災(zāi)。因此，在加燃油時，應(yīng)該先熄火，等待燃油加注完畢后再重新啟動發(fā)動機。所以，本題的正確答案是C。136.搬