Ⅲ(Ⅱ)型系列螺桿制冷機(jī)組操作手冊(cè)

PAGE5Ⅲ（Ⅱ）型系列螺桿制冷機(jī)組使用維護(hù)手冊(cè)《機(jī)械部分》武冷新一代螺桿制冷機(jī)先進(jìn)技術(shù)、國(guó)際水平、中國(guó)首選最新設(shè)計(jì)NEWEST可靠性高HIGHRELIABILITY性能卓越EXCELLENTEFFICIENCY第一章總體介紹一、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介二、螺桿式制冷壓縮機(jī)壓縮原理三、壓縮機(jī)的油分離系統(tǒng)四、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)五、壓縮機(jī)的油冷卻方式六、內(nèi)容積比和能量調(diào)節(jié)七、經(jīng)濟(jì)器八、機(jī)組流程圖及技術(shù)參數(shù)表第二章安裝一、基礎(chǔ)二、機(jī)組安裝三、管路連接四、電機(jī)與壓縮機(jī)的找正五、機(jī)組排污與檢漏六、冷凍機(jī)油的加入七、抽真空八、制冷劑的加入第三章操作、維護(hù)和保養(yǎng)一、操作二、設(shè)備檢修三、長(zhǎng)期停車的保養(yǎng)四、故障指南五、壓縮機(jī)的檢修第一章總體介紹一、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介本手冊(cè)所列的螺桿式制冷壓縮機(jī)系一種開(kāi)啟式雙螺桿壓縮機(jī)。一對(duì)相互嚙合的按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)的螺旋形轉(zhuǎn)子，水平且平行配置于機(jī)體內(nèi)部，具有凸齒的轉(zhuǎn)子為陽(yáng)轉(zhuǎn)子，通常它與原動(dòng)機(jī)連接，功率由此輸入。具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的兩端（吸氣端和排氣端）各有一只滾柱軸承承受徑向力量，在兩轉(zhuǎn)子的排氣端各有一只四點(diǎn)軸承，該軸承承受軸向推力。位于陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸頸尾部的平衡活塞起平衡軸向力減少四點(diǎn)軸承的負(fù)荷的作用。在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的下部，裝有一個(gè)由油缸內(nèi)油活塞帶動(dòng)的能量調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動(dòng)）換向閥控制，可以在15%~100%范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)制冷量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機(jī)處于低位啟動(dòng)，以達(dá)到小的啟動(dòng)扭矩，滑閥的工作位置可通過(guò)能量傳感機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為能量百分?jǐn)?shù)，并且在機(jī)組的控制盤(pán)上顯示出來(lái)。為了使螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)其外壓比等于或接近機(jī)器的內(nèi)壓比，使機(jī)器耗功最小，壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)置了內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動(dòng)）換向閥控制油缸內(nèi)油的流動(dòng)推動(dòng)油活塞從而帶動(dòng)內(nèi)容積比滑閥移動(dòng)，其工作位置通過(guò)內(nèi)容積比測(cè)定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為內(nèi)壓力比值在機(jī)組的控制盤(pán)上顯示出來(lái)。螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)本書(shū)后所附的壓縮機(jī)剖面圖。二、螺桿式制冷壓縮機(jī)壓縮原理螺桿式制冷壓縮屬于容積式制冷壓縮機(jī)，它利用一對(duì)相互嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來(lái)完成吸氣、壓縮、排氣過(guò)程。1、吸氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來(lái)的氣體通過(guò)孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入過(guò)程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過(guò)吸入孔口位置與吸入孔口斷開(kāi)，吸入過(guò)程結(jié)束。2、壓縮過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)的氣體，由于陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時(shí)壓力逐步升高進(jìn)行壓縮過(guò)程。3、排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時(shí)，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過(guò)程。由于每一齒槽空間里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個(gè)過(guò)程，在壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，幾對(duì)齒槽的工作容積重復(fù)進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機(jī)的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。三、壓縮機(jī)的油分離系統(tǒng)由于螺桿式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)噴入大量的潤(rùn)滑油與制冷劑蒸汽一起排出，所以在壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)置了高效的臥式油分離器。油分離器的作用是分離壓縮機(jī)排氣中攜帶的潤(rùn)滑油，使進(jìn)入冷凝器的制冷劑純凈，避免潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分離器還有貯油器的功能。本機(jī)組采用臥式油分離器，從壓縮機(jī)排出的高壓氣體，通過(guò)排氣管進(jìn)入油分離器，降低流速，改變方向，向油分的另一端排去。在這個(gè)過(guò)程中，大量的潤(rùn)滑油因?yàn)閼T性及重力的作用沉降到油分底部，剩余的含有微量冷凍機(jī)油的氣體再通過(guò)油分濾芯，此微量冷凍機(jī)油被最后分離，通過(guò)油分離器底部的回油閥回到壓縮機(jī)中，以確保擋油板之后的筒體底部盡量少存油?？拷头蛛x器出口的過(guò)濾芯采用的是高分子復(fù)合材料，油分離效果可達(dá)10ppm，當(dāng)分油效果不夠理想時(shí)可更換。油分離器四、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)（一）作用機(jī)組中的潤(rùn)滑油主要起下列作用：1、噴入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子工作容積中起潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪、減震的作用。2、提供軸承及軸封的潤(rùn)滑。3、提供能量及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)所需的壓力油。4、向平衡活塞供油。（二）供油方式1、預(yù)潤(rùn)滑在壓縮機(jī)的啟動(dòng)初期，壓縮機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)、內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥以及能量滑閥的減載所需要的壓力油靠預(yù)潤(rùn)滑油泵供給，壓縮機(jī)運(yùn)行正常后預(yù)潤(rùn)滑油泵的運(yùn)行與否決定于排氣壓力與吸氣壓力的壓差，壓差達(dá)到0.45MPa,油泵停止運(yùn)行，壓差低于0.35MPa時(shí)，油泵投入運(yùn)行。2、壓差供油壓縮機(jī)啟動(dòng)完畢，正常運(yùn)行時(shí)的供油靠排氣壓力與吸氣壓力的壓差保證。油分離器中分離出的油在高壓作用下，流向油冷卻器，然后經(jīng)濾油器，油分配座流向壓縮機(jī)內(nèi)，最終隨工質(zhì)一起被排至油分離器內(nèi)。五、壓縮機(jī)的油冷卻方式從壓縮機(jī)排出的高溫、高壓油氣混合物中分離出來(lái)的潤(rùn)滑油溫度較高，不能直接噴入壓縮機(jī)中，需經(jīng)油冷卻器冷卻達(dá)到壓縮機(jī)所需的粘度和溫度后才可重復(fù)使用。油冷卻的方式一般有以下幾種：（一）水冷油冷卻器水冷油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，油在管外，水在管內(nèi)。管束固定于兩端管板上，油冷卻器筒體內(nèi)有折流板，可以改善油和冷卻水的熱交換。由于水中雜質(zhì)會(huì)在冷卻器水管內(nèi)結(jié)垢而降低傳熱系數(shù)，因此必須定期進(jìn)行檢查和清洗。冬季機(jī)組不運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)注意擰開(kāi)水蓋上的放水塞，將油冷卻器內(nèi)的水放掉，以防結(jié)冰損壞設(shè)備。油冷卻器冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)小于32℃，機(jī)組油溫控制在40～65℃。水冷油冷卻器（二）熱虹吸油冷卻器熱虹吸油冷卻器的結(jié)構(gòu)同水冷油冷卻器的原理類似，為臥式殼管式，油在管外，制冷劑在管內(nèi)。經(jīng)冷凝器冷凝后流出的制冷劑液體流入熱虹吸貯液器后分流出一路液體進(jìn)入熱虹吸油冷卻器，沿途吸收管外高溫油的熱而蒸發(fā)。制冷劑在蒸發(fā)過(guò)程中密度逐漸減小，油冷回氣管中的氣液混合物的密度低于油冷卻器供液管中液體的密度，這種不平衡產(chǎn)生了一個(gè)壓力差使制冷劑在油冷卻器中流動(dòng)。熱虹吸系統(tǒng)安裝時(shí)，注意熱虹吸貯液器的位置應(yīng)盡量靠近機(jī)組，而且熱虹吸貯液器中的液面應(yīng)高于油冷卻器中心線1.5～2m以克服管路中的壓力損失。經(jīng)熱虹吸油冷卻器冷卻后的油溫度一般比冷凝溫度高10～20℃。（三）噴液冷卻帶噴液冷卻的機(jī)組中，有一路由本機(jī)組或系統(tǒng)中的冷凝器或貯液器引出的高壓制冷劑液體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流閥或高溫膨脹閥后噴入壓縮機(jī)某中間孔口（如下圖所示），起吸收壓縮熱并冷卻油溫的作用。高溫膨脹閥的開(kāi)啟度取決定于排氣溫度，當(dāng)排氣溫度偏高（高于55℃）時(shí)，膨脹閥開(kāi)啟度增大；當(dāng)排氣溫度偏低（低于50℃）時(shí)，膨脹閥開(kāi)啟度減小。壓縮機(jī)上開(kāi)有兩個(gè)噴液孔口高位噴液口和低位噴液口，當(dāng)壓縮機(jī)在內(nèi)容積比低于或等于3.0時(shí)運(yùn)行，制冷劑液體從低位噴液口噴入，當(dāng)內(nèi)容積比高于3.0時(shí)，則從高位噴液口噴入。帶噴液裝置的機(jī)組中省卻了油冷卻器，使機(jī)組外形簡(jiǎn)潔，體積更小。六、內(nèi)容積比和能量調(diào)節(jié)（一）內(nèi)容積比調(diào)節(jié)螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，具有內(nèi)壓縮這一特性，有一定內(nèi)壓比，而壓縮機(jī)的工作范圍又極其廣泛，其工作壓力比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）即外壓力比隨工況而定，這就要求螺桿制冷機(jī)的內(nèi)壓力比隨之變化，使螺桿式制冷機(jī)的內(nèi)壓力比接近或等于外壓比，使機(jī)器的耗功最小，運(yùn)轉(zhuǎn)最經(jīng)濟(jì)，否則將形成一個(gè)等容壓縮或等容膨脹過(guò)程，使壓縮機(jī)耗功增加。當(dāng)內(nèi)壓力與外壓力的差值愈大，多消耗的功也愈大。因此，為了使機(jī)器能長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須調(diào)節(jié)機(jī)器的內(nèi)容積比，使內(nèi)壓力比接近或等于外壓力比。外壓比的計(jì)算公式為：冷凝壓力排氣壓力（表壓）＋0.1外壓力比＝=蒸發(fā)壓力吸氣壓力（表壓）＋0.1內(nèi)容積比的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由電磁(或手動(dòng))換向閥、內(nèi)容積比滑閥組成，如圖所示，內(nèi)容積比的測(cè)定機(jī)構(gòu)主要由位移傳遞桿和直線電位器組成，圖中L1為滑閥排氣口的大小，它的大小即決定了機(jī)器的內(nèi)容積比的大小。當(dāng)控制盤(pán)上發(fā)出增大內(nèi)容積比的信號(hào)時(shí)，換向閥中孔口P和孔口A連通，從油濾器來(lái)的高壓油先后通過(guò)換向閥的P、A孔口后經(jīng)SC-3孔口進(jìn)入內(nèi)容積比活塞左邊的油缸內(nèi)，該活塞右邊的油從SC-4孔口流出后經(jīng)換向閥的B、T孔口后流向回油管回到壓縮機(jī)中，則內(nèi)容積比活塞在前后壓差的作用下帶動(dòng)內(nèi)容積比滑閥向右移動(dòng)，排氣口L1逐漸減少。反之，當(dāng)減少內(nèi)容積比時(shí)，換向閥中孔口P和孔口B連通、T和A連通，從油濾器來(lái)的高壓油先后通過(guò)換向閥的P、B孔口后經(jīng)SC-4孔口進(jìn)入內(nèi)容積比活塞右邊的油缸內(nèi)，該活塞左邊的油從SC-3孔口流出后經(jīng)換向閥的A、T孔口后流向回油管回到壓縮機(jī)中，內(nèi)容積比活塞在前后壓差的作用下帶動(dòng)內(nèi)容積比滑閥向左移動(dòng),排氣口L1逐漸增大。滑閥的位置由位移傳遞桿傳感到電位器,電位器上測(cè)出的電阻值經(jīng)處理后轉(zhuǎn)換為內(nèi)容比的數(shù)值顯示出來(lái)，當(dāng)活塞到達(dá)油缸的最右端時(shí)，排氣口最小，內(nèi)容積比為最大值5，當(dāng)該滑閥到達(dá)左止點(diǎn)時(shí)，內(nèi)容積比為最小值2.5。內(nèi)容積比可在2.5～5范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。（二）能量調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由電磁(或手動(dòng))換向閥，能量調(diào)節(jié)油活塞和能量調(diào)節(jié)滑閥組成。能量的測(cè)定機(jī)構(gòu)主要由螺旋桿和旋轉(zhuǎn)電位器組成，如圖所示。增載時(shí)，從油濾器來(lái)的高壓油先后通過(guò)換向閥的P、A孔口后經(jīng)SC-2孔口進(jìn)入能量活塞右邊的油缸內(nèi)，該活塞左邊的油從SC-1孔口流向壓縮機(jī)回油孔口，則能量活塞帶動(dòng)能量滑閥向左移動(dòng)，當(dāng)滑閥靠緊可調(diào)滑閥時(shí)，壓縮機(jī)為全負(fù)荷，控制盤(pán)上能量顯示為100％，此時(shí)工作腔有效長(zhǎng)度為轉(zhuǎn)子全長(zhǎng)L3。反之，當(dāng)減載時(shí)，滑閥同理向右移動(dòng)，工作腔的氣體從滑閥與內(nèi)容積比滑閥之間的空腔回流到吸入端，工作腔有效長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，設(shè)備即在部分負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，滑閥右移到右止點(diǎn)時(shí)，則L2達(dá)到最小值，此時(shí)設(shè)備能量最小，為全負(fù)荷的15％，故壓縮機(jī)的制冷量可在15～100％之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，能量滑閥所在位置經(jīng)螺旋桿傳遞到旋轉(zhuǎn)電位器，經(jīng)處理后轉(zhuǎn)換為能量百分?jǐn)?shù)顯示出來(lái)。注意：能量滑閥的移動(dòng)范圍與內(nèi)容積比滑閥的位置有關(guān)。當(dāng)內(nèi)容積比調(diào)到最小時(shí)，能量滑閥的移動(dòng)范圍最大，這種情況下當(dāng)能量滑閥靠緊可調(diào)滑閥即壓縮機(jī)全負(fù)荷時(shí)，控制盤(pán)上顯示的能量百分?jǐn)?shù)為100%。當(dāng)內(nèi)容積比調(diào)到最大值時(shí)，能量滑閥的移動(dòng)范圍最小，這種情況下當(dāng)壓縮機(jī)全負(fù)荷時(shí)控制盤(pán)上顯示的相對(duì)能量百分?jǐn)?shù)將低于100%，但此時(shí)壓縮機(jī)的實(shí)際能量為100%（即絕對(duì)能量百分?jǐn)?shù)）。對(duì)手動(dòng)機(jī)型，控制盤(pán)上只顯示相對(duì)百分?jǐn)?shù)。七、經(jīng)濟(jì)器（一）原理及結(jié)構(gòu)配經(jīng)濟(jì)器的系統(tǒng)中，從冷凝器或貯液器出來(lái)的液體，并不直接送節(jié)流閥節(jié)流，而是首先進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器冷卻器中進(jìn)一步冷卻，出來(lái)后的液體工質(zhì)的溫度可下降數(shù)十度，制冷量將得到提高。經(jīng)濟(jì)器冷卻器中液體的冷卻，是依靠經(jīng)輔助節(jié)流閥節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器中的中壓液體工質(zhì)，它吸收高壓液體工質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，蒸發(fā)出來(lái)的中壓氣體被螺桿壓縮機(jī)的中間補(bǔ)氣口吸走（見(jiàn)流程圖）。帶經(jīng)濟(jì)器的機(jī)組特別適合取代雙級(jí)活塞式機(jī)組，在較低蒸發(fā)溫度下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本公司的經(jīng)濟(jì)器冷卻器有立式螺旋管式和臥式殼管式兩種結(jié)構(gòu)型式，見(jiàn)下圖。（二）JL系列經(jīng)濟(jì)器冷卻器的安裝JL系列經(jīng)濟(jì)器冷卻器，可以拼裝在某些制冷機(jī)組上，成為帶有經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)的機(jī)組整體出廠，但一般單件出廠，用戶現(xiàn)場(chǎng)拼裝。現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)，JL系列經(jīng)濟(jì)器冷卻器可以放置在低壓循環(huán)貯液器附近，也可以放置在螺桿壓縮機(jī)組或者高壓貯液器附近，以接管短為原則，冷卻器應(yīng)固定在高于地面150mm以上的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)尺寸依底腳而定，底腳與基礎(chǔ)之間可以加50～100mm厚木墊。設(shè)備固定后，按JL系列經(jīng)濟(jì)器冷卻器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖安裝，注意電磁閥(用戶自備)應(yīng)保持水平，當(dāng)系統(tǒng)中無(wú)主供液電磁閥時(shí)，電磁閥應(yīng)與螺桿機(jī)同步啟閉，出線接到電控柜相應(yīng)端子上。當(dāng)系統(tǒng)中有主供液電磁閥時(shí)，只需將電磁閥的出線與主電磁閥并聯(lián)。在溫度計(jì)套管1中放入一支0～50C的溫度計(jì)，溫度計(jì)套管2中放入一支50～50C的溫度計(jì)。將經(jīng)濟(jì)器冷卻器底部的回油閥至回氣管之間的回油管接好，并將出液管、進(jìn)液管、回氣管等與系統(tǒng)連通，連通管的最小管徑見(jiàn)下表，可以放大，不能縮小。管徑與法蘭、閥口不符時(shí)，作變徑處理。連通管長(zhǎng)度<10m10～30m>30mJL-0.3202532JL-0.6253238JL-.2323840JL-2.5384550JL-5.0506580JL-107089108經(jīng)1.6MPa（16Kg/cm2）壓力定壓檢漏后，進(jìn)行保溫，整個(gè)筒體、回氣管、出液管都需進(jìn)行保溫，保溫層厚度50～100mm。（三）調(diào)試初次開(kāi)車，先不使用經(jīng)濟(jì)器冷卻器，關(guān)閉螺桿壓縮機(jī)補(bǔ)氣口截止閥和經(jīng)濟(jì)器冷卻器上的回油閥、回氣閥、節(jié)流閥和供液閥（見(jiàn)JL系列經(jīng)濟(jì)器冷卻器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖），系統(tǒng)按常規(guī)方式運(yùn)行，這時(shí)要檢查經(jīng)濟(jì)器冷卻器上的電磁閥是否與機(jī)組同步啟閉，用一螺絲刀觸及電磁閥線包頂端的螺絲，如有磁力，說(shuō)明已通電。待吸氣壓力及排氣溫度基本穩(wěn)定后，經(jīng)濟(jì)器冷卻器可以投入運(yùn)行，開(kāi)啟螺桿壓縮機(jī)補(bǔ)氣口截止閥和經(jīng)濟(jì)器冷卻器上的回氣閥和供液閥，仔細(xì)調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)器冷卻器上的調(diào)節(jié)閥，使系統(tǒng)運(yùn)行在最佳狀況。先將調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟45，仔細(xì)觀察低壓、中壓、排氣溫度和出液溫度的變化，調(diào)節(jié)合適時(shí)，低壓略為升高，蒸發(fā)壓力（低壓）與中間壓力、出液溫度應(yīng)大致符合下圖中曲線的對(duì)應(yīng)關(guān)系，排氣溫度大體不變或稍有降低，出液溫度會(huì)迅速下降，從+20～40C下降到5～25C。氨經(jīng)濟(jì)器冷卻器蒸發(fā)壓力與中間壓力關(guān)系曲線氟經(jīng)濟(jì)器冷卻器蒸發(fā)壓力與中間壓力關(guān)系曲線調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)過(guò)小時(shí)，中壓偏低，出液溫度偏高，不符合圖中曲線關(guān)系，這時(shí)應(yīng)開(kāi)大調(diào)節(jié)閥，加大供液量。調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大時(shí)，中壓偏高，出液溫度也偏高，不符合圖中曲線關(guān)系，同時(shí)排氣溫度將會(huì)降得很低，甚至油分離器內(nèi)大量積聚氨液，從視液鏡上看到油位升高，這時(shí)應(yīng)關(guān)小調(diào)節(jié)閥，直到排氣溫度恢復(fù)正常。停車前，先關(guān)閉經(jīng)濟(jì)器冷卻器上的供液閥，以免電磁閥封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致停車期間大量氨液進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器冷卻器殼體內(nèi)，再次開(kāi)車時(shí)造成螺桿壓縮機(jī)帶液。注意：當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)器冷卻器不使用時(shí)，制冷劑液體流經(jīng)經(jīng)濟(jì)器冷卻器時(shí)將產(chǎn)生較大阻力損失，這時(shí)經(jīng)濟(jì)器冷卻器主供液進(jìn)出管上應(yīng)安裝旁通管，在不使用經(jīng)濟(jì)器冷卻器時(shí)開(kāi)啟旁通管上閥門(mén)，避免主供液管上阻力損失過(guò)大影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。八、機(jī)組技術(shù)參數(shù)表及流程圖螺桿II型制冷壓縮機(jī)組技術(shù)參數(shù)表注： 低溫工況-35/+35℃所標(biāo)明的制冷量是指帶經(jīng)濟(jì)器機(jī)組的制冷量。螺桿III型制冷壓縮機(jī)組技術(shù)參數(shù)表注：低溫工況-35/+35℃所標(biāo)明的制冷量是指帶經(jīng)濟(jì)器機(jī)組的制冷量。螺桿III(II)型壓縮冷凝貯液機(jī)組技術(shù)參數(shù)表注：W-NZLG20III(II)F、W-JNZLG20III(II)F四種機(jī)組安裝后，請(qǐng)切割多余部分的底座。螺桿III(II)型氨泵機(jī)組技術(shù)參數(shù)表螺桿III(II)型冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù)表 注：1、W-LSLGF1600III、W-LSLGF2000III(II)、W-LSLGF2700III四種機(jī)組超過(guò)運(yùn)輸寬度，只能分成壓縮機(jī)組、冷凝器/蒸發(fā)器等2～3個(gè)部件運(yùn)輸，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝。2、W-LSLGF800III、W-LSLGF1000III(II)三種機(jī)組安裝后，請(qǐng)切割多余部分的底座。

微機(jī)控制噴液螺桿式氨冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù)表

螺桿III(II)型乙醇/鹽水機(jī)組技術(shù)參數(shù)表注：1、名義工況是指：普通型乙醇/鹽水機(jī)組：載冷劑出口溫度0℃，冷卻水進(jìn)水溫度32℃，冷卻水出水溫度36℃；低溫型乙醇/鹽水機(jī)組：載冷劑出口溫度-10℃，冷卻水進(jìn)水溫度32℃，冷卻水出水溫度36℃。2、W-YSLGF1200III(II)、W-YCLGF1200III(II)、W-YSLGF1200III(II)D、W-YCLGF1200III(II)D八種機(jī)組超過(guò)運(yùn)輸寬度，只能分成壓縮機(jī)組、冷凝器/蒸發(fā)器等2～3個(gè)部件運(yùn)輸，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝。3、W-YSLGF600III(II)、W-YCLGF600III(II)、W-YSLGF600III(II)D、W-YCLGF600III(II)D八種機(jī)組安裝后，請(qǐng)切割多余部分的底座。第二章安裝設(shè)備的安裝調(diào)試必須由合格的專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備到達(dá)后，應(yīng)根據(jù)裝箱單逐一檢查是否缺件，檢查所有物品是否在運(yùn)輸過(guò)程中受損，設(shè)備在運(yùn)輸中造成的損壞應(yīng)由收貨人立即向運(yùn)輸公司或保險(xiǎn)公司申報(bào)索賠。機(jī)組運(yùn)行所需潤(rùn)滑油及制冷劑，不在供貨范圍內(nèi)。一、基礎(chǔ)1、機(jī)組安裝在建筑底層時(shí)，按基礎(chǔ)圖澆灌混凝土基礎(chǔ)，并預(yù)留螺栓孔，基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上。2、機(jī)組也可安裝在樓上，但應(yīng)核算樓板結(jié)構(gòu)的承受能力，并采取減振措施。3、基礎(chǔ)澆灌過(guò)程中，應(yīng)注意檢查水平，長(zhǎng)邊傾斜不超過(guò)0.4度，短邊傾斜不超過(guò)0.5度。二、機(jī)組安裝1、機(jī)組周圍應(yīng)留出足夠的維修空間，該空間建議最小為1.2m。2、機(jī)組落位前將地腳螺栓孔內(nèi)的碎石泥土清理干凈，不允許有積水存在。對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)無(wú)裂紋、蜂窩、空洞等缺陷，在基礎(chǔ)檢查合格后，方可開(kāi)始吊裝機(jī)組。將機(jī)組起吊或以滾棒滾至基礎(chǔ)上落位，起吊時(shí)不允許利用機(jī)組上壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)的吊環(huán)螺栓而應(yīng)利用機(jī)組上預(yù)留的起吊孔。用鏟車或滾棒移動(dòng)機(jī)組時(shí)，要利用滑動(dòng)墊木，不允許鏟或推動(dòng)油分離器的筒體及支座。在預(yù)留的地腳螺栓孔兩側(cè)放置墊鐵組，每組墊鐵有二塊斜鐵和一塊平鐵，以便調(diào)節(jié)機(jī)組的水平。當(dāng)找正水平工作完成后，以混凝土澆灌將地腳螺栓固定。待混凝土干固后（約7～10天），旋緊地腳螺栓，最后以墊鐵再次找水平，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤時(shí)固定墊鐵，然后用水泥砂漿填滿機(jī)組與基礎(chǔ)空隙，并抹光基礎(chǔ)表面。三、管路連接1、對(duì)于壓縮機(jī)組，所需的吸氣、排氣管路等按所需的長(zhǎng)度準(zhǔn)備好，內(nèi)部的氧化皮等應(yīng)徹底清理干凈并準(zhǔn)備好必要的管路支架。連接吸氣、排氣系統(tǒng)管路，不可強(qiáng)制連接，以免造成連接件的變形和機(jī)器與電動(dòng)機(jī)中心的偏移。連接水冷油冷卻器的進(jìn)、出水管路，在進(jìn)水管路上裝配水量調(diào)節(jié)閥。在系統(tǒng)試壓和真空試驗(yàn)后，吸氣管路包扎絕熱層，吸氣、排氣管路涂上代表壓力范圍的顏色，將各管路緊固在管路支架或吊架上。2、對(duì)帶有冷凝器、蒸發(fā)器的機(jī)組，冷卻水、載冷劑循環(huán)系統(tǒng)由用戶根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)要求設(shè)計(jì)安裝。強(qiáng)烈要求用戶在蒸發(fā)器進(jìn)水管前加裝水流開(kāi)關(guān)，對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行斷水保護(hù)。要保證有足夠的流量，并在冷凝器、蒸發(fā)器水路上安裝閥門(mén)以便于調(diào)節(jié)流量。為了便于操作和觀察，可在冷凝器進(jìn)出水口和蒸發(fā)器載冷劑進(jìn)出口安裝溫度計(jì)、壓力表。水系統(tǒng)和載冷劑系統(tǒng)管路安裝完畢后應(yīng)充以1.0MPa壓力的氣體進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，蒸發(fā)器的載冷劑進(jìn)、出管路及閥門(mén)應(yīng)包扎絕熱層，絕熱層外再作防潮密封處理。3、電氣線路的連接和要求按電控使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。四、電機(jī)和壓縮機(jī)的找正。壓縮機(jī)軸封與軸承的壽命以及電機(jī)軸承的壽命取決于正確的聯(lián)軸器的安裝與校準(zhǔn)。機(jī)組出廠前已對(duì)聯(lián)軸器作了平行偏差及角偏差的調(diào)整，但在機(jī)組的運(yùn)輸搬運(yùn)過(guò)程中，可能發(fā)生變形移動(dòng)，因此在現(xiàn)場(chǎng)安裝后必須重新檢測(cè)壓縮機(jī)安裝盤(pán)和電機(jī)安裝盤(pán)之間的距離并重新找正。機(jī)組在啟動(dòng)之前必須作初次找正并在熱運(yùn)行4小時(shí)后重新檢查。找正時(shí)可用指針百分表及連接工具來(lái)測(cè)量軸的角偏差與平行偏差。聯(lián)軸器的調(diào)節(jié)就是交替測(cè)量角偏差和平行偏差并調(diào)整電機(jī)位置直到偏差值在規(guī)定的范圍內(nèi)（見(jiàn)下表）。壓縮機(jī)聯(lián)軸器百分表指示值(mm)間距FG擰緊力矩最大許用補(bǔ)償量型號(hào)型號(hào)角向徑向軸向mmmmNm角向()軸向(mm)LG16D41120.080.0812011.139~4314.5LG20D42200.110.100~+0.412515.6137~15416.4LG25D64400.100.1012013.595~1002/33.4聯(lián)軸器（一）檢測(cè)兩安裝盤(pán)之間的間距拆下任意一個(gè)安裝盤(pán)與間隔軸的連接螺栓及金屬疊片，另一個(gè)安裝盤(pán)與間隔軸仍保持聯(lián)接，檢查電機(jī)安裝盤(pán)與壓縮機(jī)安裝盤(pán)是否處于正確的安裝位置,然后測(cè)取它們的間距F,在圓周方向取3～4個(gè)讀數(shù)的平均值,并使此尺寸符合上表的要求。若采用補(bǔ)償，要考慮予補(bǔ)償值來(lái)調(diào)兩安裝盤(pán)的間距。（二）冷狀態(tài)下的初次找正1.0檢查角偏差1.1按圖1所示安裝好指針百分表，使百分表的觸頭與壓縮機(jī)安裝盤(pán)接觸，方向指向電機(jī)。用兩螺栓連接安裝盤(pán)與間隔軸，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)安裝盤(pán)若干轉(zhuǎn)，確保百分表的觸頭略微受力。圖11.2使百分表位于時(shí)鐘零點(diǎn)鐘的位置（見(jiàn)圖1），并將百分表讀數(shù)設(shè)為0。將電機(jī)安裝盤(pán)與壓縮機(jī)安裝盤(pán)同時(shí)旋轉(zhuǎn)180至六點(diǎn)鐘位置（見(jiàn)圖2），這時(shí)百分表上的測(cè)量值為最大的角偏差值。注：當(dāng)安裝盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，可借助鏡子觀察百分表上的讀數(shù)。圖21.3松開(kāi)電機(jī)地腳螺栓，移動(dòng)電機(jī)或調(diào)整電機(jī)腳板下的調(diào)整墊片以糾正角偏差。角偏差調(diào)整好后，重新擰緊電機(jī)地腳螺栓，重復(fù)步驟1至3，對(duì)所作的糾正進(jìn)行檢查，對(duì)角偏差作進(jìn)一步調(diào)整和檢查直到百分表讀數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。2.0檢查垂直方向平行偏差。2.1按圖3所示安裝好百分表，使百分表觸頭與壓縮機(jī)安裝盤(pán)外圓接觸并略微受力。圖32.2使百分表位于時(shí)鐘零點(diǎn)鐘位置（見(jiàn)圖3），并將電機(jī)與壓縮機(jī)安裝盤(pán)同時(shí)旋轉(zhuǎn)180至?xí)r鐘六點(diǎn)鐘位置(見(jiàn)圖4)，這時(shí)百分表的讀數(shù)為垂直平行偏差的兩倍。圖42.3松開(kāi)電機(jī)地腳螺栓，調(diào)整電機(jī)腳板下的調(diào)整墊片直到垂直平行偏差在電機(jī)地腳螺栓被旋緊時(shí)，不超過(guò)規(guī)定范圍。注意：糾正平行偏差時(shí)應(yīng)謹(jǐn)防軸向間距和角偏差值受到影響。垂直平行偏差調(diào)整好后，擰緊電機(jī)地腳螺栓，重復(fù)步驟1～3直到角偏差合乎要求。3.檢查水平平行偏差。使百分表位于時(shí)鐘三點(diǎn)（見(jiàn)圖5），并將百分表的讀數(shù)設(shè)置為零，將電機(jī)與壓縮機(jī)的安裝盤(pán)同時(shí)旋轉(zhuǎn)180至?xí)r鐘九點(diǎn)鐘位置（見(jiàn)圖6），這時(shí)百分表的讀數(shù)為水平平行偏差的兩倍，利用電機(jī)腳板旁的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)水平平行偏差直到該值達(dá)到要求。圖5（俯視）圖6（俯視）4.重新檢查角偏差并根據(jù)需要重新加以調(diào)節(jié)。5.擰緊電機(jī)地腳螺栓并同時(shí)旋轉(zhuǎn)兩個(gè)聯(lián)軸節(jié)，在0～360全程以90為一個(gè)增量對(duì)角偏差與平行偏差進(jìn)行檢查。如果測(cè)量值超過(guò)規(guī)定值，重新進(jìn)行調(diào)節(jié)。6.當(dāng)聯(lián)軸器調(diào)整好后，記錄平行偏差值及角偏差值，作為此后的熱調(diào)節(jié)的參考。7.在現(xiàn)場(chǎng)可采取以下簡(jiǎn)便方法進(jìn)行找正，如圖7所示。用兩個(gè)百分表在聯(lián)軸器安裝盤(pán)的外園上同時(shí)測(cè)得數(shù)據(jù)。圖78．點(diǎn)動(dòng)電機(jī)檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。面向電機(jī)外伸軸，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。檢查油泵轉(zhuǎn)向是否與泵體上箭頭方向一致。（三）安裝驅(qū)動(dòng)隔離器及疊片組件按標(biāo)記將疊片組件、間隔軸放在兩安裝盤(pán)之間，并按標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。然后分別將兩端的精密螺栓、襯套、自鎖螺母對(duì)號(hào)裝入，先緊固一端螺母，緊固時(shí)要盡量注意使螺栓不要轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)格按擰緊力矩（見(jiàn)表1）要求，用扭力扳手對(duì)角順序分3～5次均勻擰緊，然后復(fù)測(cè)另一端安裝盤(pán)與間隔軸之間的間距G值，在圓周上測(cè)四個(gè)位置，G值的平均值應(yīng)在片組實(shí)際厚度基礎(chǔ)上再加以0～+0.4范圍內(nèi)，四個(gè)位置的數(shù)值相互差不允許大于0.1，若不符合要求應(yīng)重新調(diào)整，全部調(diào)整合格后才可按擰緊力矩要求均勻擰緊螺母。自鎖螺母裝配時(shí)，應(yīng)涂少量中性潤(rùn)滑油。自鎖螺母允許多次使用，但若用手能自由地將自鎖螺母鎖緊部位擰入螺栓或自鎖螺母收口部位有裂紋等缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢，嚴(yán)禁再使用。(四）熱運(yùn)行后的調(diào)節(jié)在機(jī)組連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)且所有部件都達(dá)到運(yùn)行溫度時(shí)，停機(jī)并迅速將百分表安裝在聯(lián)軸節(jié)上，檢查平行偏差值及角偏差值，將它們與冷調(diào)節(jié)時(shí)的記錄加以比較，并調(diào)整其偏差。初次調(diào)整完后重新啟動(dòng)機(jī)組并使其達(dá)到運(yùn)行溫度，停機(jī)并再次檢查兩個(gè)偏差值，重復(fù)上述步驟直到達(dá)到要求。(五）最終熱運(yùn)行調(diào)節(jié)機(jī)組運(yùn)行約一周后，停機(jī)并立即重新檢查同軸度（角偏差和平行偏差），若不正常，則重新調(diào)節(jié)直到滿足要求。五.機(jī)組的排污和檢漏嚴(yán)禁用氧氣定壓、檢漏。機(jī)組安裝完畢后，首先旋下油分離器和油冷卻器底部螺塞，放盡余油（由于機(jī)組出廠前進(jìn)行了試車，機(jī)組內(nèi)可能有少量余油），后以0.6Mpa壓力的氮?dú)饣蚋稍锟諝獯当M管路和各容器內(nèi)的氧化物等，由各容器底部孔口排出，完畢后在各容器底部孔口安裝截止閥供再次排污用。排污后，進(jìn)行檢漏，關(guān)閉機(jī)組與大氣及外系統(tǒng)相通的所有閥門(mén)，開(kāi)啟機(jī)組內(nèi)各設(shè)備間的閥門(mén)（對(duì)機(jī)組中有供液電磁閥的，將電磁閥底部的調(diào)節(jié)桿旋進(jìn)使電磁閥開(kāi)啟），將氮?dú)饣蚋稍锟諝獬淙胂到y(tǒng)內(nèi)，使氣體壓力（表壓）到0.6Mpa，用肥皂水檢漏，初檢閥門(mén)、焊縫、螺紋接頭、法蘭連接部分等處，若無(wú)異常，繼續(xù)加壓到1.4Mpa后再檢漏，檢漏后應(yīng)保持系統(tǒng)壓力，24小時(shí)內(nèi)，在外界溫度變化不大的情況下，前6個(gè)小時(shí)允許降0.03MPa，以后18小時(shí)除環(huán)境溫度變化引起的微小波動(dòng)外，應(yīng)基本保持不變（系統(tǒng)檢漏中，不允許用本機(jī)組作空壓機(jī)用）。定壓符合要求后，將氣體由油分離器上的放空閥處放掉，待壓力降到0.6MPa時(shí)，關(guān)閉放空閥，對(duì)機(jī)組再次進(jìn)行排污。六、冷凍機(jī)油的加入（一）初次加油關(guān)閉油粗過(guò)濾器進(jìn)口和油精過(guò)濾器出口的管道截止閥，將加油管連在油粗過(guò)濾器前的加油閥上，啟動(dòng)機(jī)組中的油泵，油經(jīng)加油閥、油粗過(guò)濾器、油泵及單向閥進(jìn)入油冷卻器，油充滿油冷卻器后流入油分離器，直至油分離器中的油面到達(dá)上視液鏡中心時(shí)，停止加油。（二）補(bǔ)充加油當(dāng)機(jī)組內(nèi)已有制冷劑需補(bǔ)充加油時(shí)，首先應(yīng)停機(jī)，關(guān)閉吸排氣閥，通過(guò)油分離器放空閥卸壓至0.1~0.2MPa。再按初次加油方法加油。七、抽真空用真空泵或抽氟機(jī)，從干燥過(guò)濾器附近的充液閥處將機(jī)組抽真空，使其絕對(duì)壓力保持5.33KPa(40mmHg)左右2小時(shí)以上。對(duì)壓縮機(jī)組而言，抽真空的范圍應(yīng)擴(kuò)大至整個(gè)系統(tǒng)。一般不允許用本機(jī)組抽真空，因?yàn)橛帽緳C(jī)組抽真空時(shí)，油分離器內(nèi)一部分空氣不能排出而存留在系統(tǒng)中。抽真空時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟系統(tǒng)或機(jī)組內(nèi)的全部閥門(mén)（包括表閥），關(guān)閉所有與大氣相通的閥。八、制冷劑的加入抽真空后，即可加入制冷劑。冷水、鹽水、乙醇、堿水等機(jī)組的制冷劑種類及充灌量可見(jiàn)機(jī)組的性能參數(shù)表，壓縮機(jī)組的充灌量，可根據(jù)機(jī)組所在的系統(tǒng)中的設(shè)備大小及型式來(lái)定。R717的比重取0.65,R22的比重取1.3，根據(jù)各設(shè)備的容量計(jì)算后所得的總量來(lái)計(jì)算（參見(jiàn)下表）。首先開(kāi)啟冷凝器、蒸發(fā)器進(jìn)出水閥，啟動(dòng)水泵，使水路循環(huán)，然后將制冷劑稱重，使制冷劑瓶?jī)A斜，瓶頭朝下，通過(guò)外接管將制冷劑出液接頭與機(jī)組或系統(tǒng)中的充液閥連接。打開(kāi)制冷劑瓶出液閥少許，松開(kāi)充液閥接頭的螺母，利用制冷劑將連接管中的空氣排出，再將螺母擰緊。打開(kāi)充液閥、冷凝器出液閥、節(jié)流閥、電磁閥（將調(diào)節(jié)桿旋進(jìn)）和制冷劑瓶出液閥，制冷劑即借助壓差進(jìn)入系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)壓力與制冷劑瓶壓力達(dá)到平衡時(shí)，將電磁閥底部的調(diào)節(jié)桿旋出，按正常開(kāi)車程序，機(jī)組在部分負(fù)載下運(yùn)行，使蒸發(fā)器內(nèi)壓力降低，便于制冷劑的加入，直到制冷劑的加入量達(dá)到要求為止。系統(tǒng)中各設(shè)備的制冷劑容量設(shè)備名稱加入量%設(shè)備名稱加入量%立管式蒸發(fā)器60～80貯液器60～80直接蒸發(fā)排管50再冷卻器100干式蒸發(fā)器20中間冷卻器30蒸發(fā)式冷凝器20液體分離器20立式冷凝器20液管100低壓循環(huán)桶50～70臥式冷凝器15注：以上僅為參考值。當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)取上限時(shí)，高壓系統(tǒng)應(yīng)取下限。第三章操作、維護(hù)和保養(yǎng)一、操作（一）啟動(dòng)前的準(zhǔn)備1.檢查機(jī)組的幾個(gè)自動(dòng)保護(hù)項(xiàng)目的設(shè)定值是否符合下表要求。正確的設(shè)定值見(jiàn)電控使用說(shuō)明。2.檢查各開(kāi)關(guān)裝置是否正常。3.檢查油位是否符合要求，油位應(yīng)保持在油分離器的上視油鏡中心處。4.檢查系統(tǒng)中所有閥門(mén)狀態(tài)，吸氣截止止回閥、加油閥、旁通閥應(yīng)關(guān)閉。其它油、氣循環(huán)管道上的閥門(mén)都應(yīng)開(kāi)啟，特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟，油路系統(tǒng)必須暢通。5.檢查冷凝器、蒸發(fā)器、油冷卻器水路是否暢通，且調(diào)節(jié)水閥、水泵是否能正常工作。（二）第一次啟動(dòng)=1\*ROMANI.自動(dòng)操作見(jiàn)電控使用說(shuō)明書(shū)=2\*ROMANII.手動(dòng)操作微機(jī)控制機(jī)組將“手動(dòng)/自動(dòng)”旋鈕旋至“手動(dòng)”位置。1.打開(kāi)冷凝器供水閥，啟動(dòng)水泵，使水路循環(huán)，蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài)，盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器，看壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子是否可用手輕易轉(zhuǎn)動(dòng)，能輕易轉(zhuǎn)動(dòng)屬正常，否則應(yīng)檢查。也可先啟動(dòng)油泵，使油循環(huán)幾分鐘，停止油泵運(yùn)行，再用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器檢查。注意：盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器時(shí)要切斷電源。2.檢查電壓是否正常。3.檢查各閥門(mén)狀態(tài)是否符合要求。4.合上電源控制開(kāi)關(guān)，檢查控制燈指示是否正確。5.按下“油泵啟動(dòng)”按鈕，將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”使能量顯示為0%，按下“壓縮機(jī)啟動(dòng)”按鈕，開(kāi)啟吸氣截止閥。6.分?jǐn)?shù)次增載，并相應(yīng)調(diào)節(jié)供液閥，注意觀察吸壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機(jī)組是否有異常聲音，若一切正?？稍鲚d到滿負(fù)荷。注：若油溫低于30℃時(shí)，應(yīng)空載運(yùn)行一段時(shí)間，待油溫升高到35℃時(shí)，開(kāi)始增載。7.初次運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，可運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右，然后將“增載/減載”旋鈕旋至減載，關(guān)閉供液閥，關(guān)小吸氣截止閥，待能量顯示為0%時(shí)，按下壓縮機(jī)停止按鈕并關(guān)閉吸氣截止閥，待壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)按下油泵、水泵停止按鈕，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。（三）正常開(kāi)車1.啟動(dòng)水泵使水路循環(huán)。2.檢查排氣截止閥是否開(kāi)啟，檢查表閥是否已開(kāi)啟。3.打開(kāi)電源控制開(kāi)關(guān)，檢查電壓、控制燈、油位是否正常。4.啟動(dòng)油泵檢查能量顯示是否為0%。5.啟動(dòng)壓縮機(jī)，開(kāi)啟吸氣截止閥。6.分?jǐn)?shù)次增載并相應(yīng)開(kāi)啟供液閥，注意觀察吸氣壓力，觀察機(jī)組運(yùn)行是否正常，若正?？衫^續(xù)增載至所需能量位置，然后將“增載/減載”旋鈕旋至“定位”，機(jī)組在正常情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。7.調(diào)節(jié)油分底部回油閥，閥的開(kāi)啟度以保證油分后段視油鏡中油面穩(wěn)定為準(zhǔn)，不允許油面超出視油鏡，視油鏡中無(wú)油亦屬正常。8.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意并每天定時(shí)按記錄表記錄。（四）正常停車1.將“增載/減載”旋鈕旋至減載位置，關(guān)閉供液閥。2.待能量顯示為0%時(shí)，按下壓縮機(jī)停止按鈕，關(guān)閉吸氣截止閥。3.壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后按下油泵停止按鈕，水泵視使用要求確定停止還是處于開(kāi)啟狀態(tài)。4.切斷機(jī)組電源。（五）自動(dòng)停車機(jī)組裝有自動(dòng)保護(hù)裝置，當(dāng)壓力、溫度超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，控制器動(dòng)作使壓縮機(jī)立即停車，表明有故障發(fā)生，機(jī)組控制盤(pán)或電控柜上的控制燈亮，指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后，才能再次啟動(dòng)壓縮機(jī)。（六）緊急停車1.按下緊急停車按鈕，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2.關(guān)閉吸氣截止閥。3.關(guān)閉供液閥。4.切斷電源。(七)作好運(yùn)行記錄作好制冷裝置的運(yùn)行記錄，有助于操作者熟悉系統(tǒng)的運(yùn)行，及早發(fā)現(xiàn)異常情況，并有利于設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)分析原因。建議每隔一小時(shí)作一次記錄。設(shè)備運(yùn)行記錄表設(shè)備號(hào)：日期：項(xiàng)目正常范圍測(cè)量值8：009：0010：0011：0012：0013：00環(huán)境氣溫吸氣溫度吸氣壓力壓排氣溫度排氣壓力油壓油壓差油濾壓差縮油溫油位內(nèi)容積比機(jī)能量百分比補(bǔ)充油量電電壓機(jī)電流進(jìn)水溫度冷進(jìn)水壓力凝出水溫度器出水壓力流量進(jìn)水溫度蒸進(jìn)水壓力發(fā)出水溫度器出水壓力流量二、設(shè)備檢修（一）冷凍機(jī)檢修期限表*在前500小時(shí)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)注意潤(rùn)滑油情況，首次主機(jī)啟動(dòng)后細(xì)心觀察油溫和油壓變化，如油變色（滴在白紙上呈黑色）則必須換油，一直到系統(tǒng)清潔為止，每次換油時(shí)應(yīng)更換或清洗油過(guò)濾器、回油過(guò)濾器及吸氣過(guò)濾器中的濾網(wǎng)。注意：在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，需要先啟動(dòng)油泵對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，在這段時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)的軸封也許會(huì)出現(xiàn)微量的泄漏，這并非意味軸封的密封效果不好,而是因?yàn)檩S封的動(dòng)靜環(huán)需要一段時(shí)間（大約為100小時(shí)）的“磨合”才能達(dá)到滿意的配合狀態(tài)。（二）換油1、停機(jī)，然后切斷電源。2、關(guān)閉壓縮機(jī)之前的吸氣止回截止閥及油分離器出口的排氣止回截止閥，若機(jī)組帶有噴液裝置和經(jīng)濟(jì)器，則還應(yīng)關(guān)緊噴液電磁閥和補(bǔ)氣口前的截止閥。3、從油分離器放空閥處排空制冷劑。4、從油分離器底部的幾個(gè)排污螺塞處放空油。5、放空油過(guò)濾器中的油，如果機(jī)組中有油冷卻器，也應(yīng)放空其中的油。6、清洗或更換檢修期限表中所列的幾個(gè)過(guò)濾器或過(guò)濾網(wǎng)（詳見(jiàn)各自步驟）。7、抽真空。8、給機(jī)組加油。9、開(kāi)啟吸、排氣止回截止閥，開(kāi)啟噴液電磁閥及補(bǔ)氣口前的截止閥。10、接通電源，開(kāi)機(jī)。（三）油精過(guò)濾器中的濾芯更換及油粗過(guò)濾器中的濾網(wǎng)清洗1、停機(jī)，然后切斷電源。2、關(guān)閉油粗濾油器之前和油精過(guò)濾之后的截止閥，關(guān)閉油粗過(guò)濾器出油口與壓縮機(jī)噴油口之間的止回截止閥。3、開(kāi)啟油粗過(guò)濾器上的加油閥，使濾油器內(nèi)壓力與大氣壓平衡。稍微擰松油精過(guò)濾器法蘭蓋上的螺母，使油精過(guò)濾器內(nèi)的壓力慢慢釋放降低至與大氣平衡。4、拆法蘭蓋，更換油精過(guò)濾器內(nèi)的濾芯、清洗油粗過(guò)濾器內(nèi)的濾網(wǎng)。5、裝油粗過(guò)濾器的法蘭蓋。6、向油精過(guò)濾器中補(bǔ)充加滿經(jīng)過(guò)濾的冷凍機(jī)油，裝油精過(guò)濾器的法蘭蓋，打開(kāi)油粗過(guò)濾器之前的截止閥，利用油精過(guò)濾器上放空螺塞放空，打開(kāi)油粗過(guò)濾器與壓縮機(jī)噴油口之間的止回截止閥和油精過(guò)濾器后的截止閥。7、接通電源，開(kāi)機(jī)。油粗過(guò)濾器油精過(guò)濾器（四）噴液過(guò)濾器的清洗1、停機(jī)，切斷電源。2、關(guān)閉過(guò)濾器前后的截止閥。3、稍微擰松蓋子上的螺母，小心地讓壓力緩慢地釋放。當(dāng)所有制冷劑排空后，取下過(guò)濾器。4、清洗濾網(wǎng)并以干燥空氣吹干后，重新裝好過(guò)濾器，排出過(guò)濾器內(nèi)空氣。5、開(kāi)啟過(guò)濾器前后截止閥。6、接通電源，開(kāi)機(jī)。（五）吸氣過(guò)濾網(wǎng)的清理1、執(zhí)行換油程序步驟1～3。2、稍微擰松壓縮機(jī)上過(guò)濾器蓋板螺釘，讓可能殘留的制冷劑緩慢釋放，卸下螺釘，打開(kāi)蓋板，取出濾網(wǎng)。3、清除濾網(wǎng)上的雜質(zhì)，用干燥空氣或氮?dú)獯蹈蓛?，重新裝入壓縮機(jī)，將蓋板上好并上緊螺釘。4、從油分離器頂部放空閥處抽真空至絕對(duì)壓力為5.33kPa（40mmHg）左右。5、開(kāi)啟吸、排氣止回截止閥，開(kāi)啟噴液電磁閥及補(bǔ)氣口前的截止閥。6、接通電源，開(kāi)機(jī)。（六）油分離器中濾芯更換當(dāng)油分離器中濾芯需更換時(shí)，也應(yīng)將機(jī)組內(nèi)其它幾個(gè)過(guò)濾器及濾網(wǎng)清洗或更換，并換油。1、執(zhí)行換油程序中步驟1～6。2、擰下人孔蓋的螺栓，拆下人孔蓋。3、更換濾芯。4、裝好人孔蓋，擰緊螺栓。注意當(dāng)機(jī)組重新試壓后，應(yīng)再次擰緊螺栓。5、執(zhí)行換油程序中步驟7～10。（七）蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收當(dāng)吸氣大量帶液、油溫低于20℃、機(jī)組開(kāi)車后增載過(guò)快等原因影響油與制冷劑的分離效果，導(dǎo)致奔油，使大量油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器，致使機(jī)組不能正常運(yùn)行，此時(shí)必須將油回收到油分離器中。回收方法如下：1、將能量減至“0”位，停止機(jī)組運(yùn)行。如裝有蒸發(fā)壓力控制器，斷開(kāi)保護(hù)。2、將供液電磁閥底部的調(diào)節(jié)桿旋進(jìn)，開(kāi)啟電磁閥，使冷凝器中的氟利昂和油混合液全部放入蒸發(fā)器中，再將電磁閥調(diào)節(jié)桿旋出，關(guān)閉電磁閥。3、按正常程序開(kāi)車，向蒸發(fā)器和冷凝器供水。機(jī)組在“0”位能量運(yùn)行，將供液旋鈕旋至開(kāi)，開(kāi)啟供液電磁閥，半分鐘后，將供液旋鈕旋至關(guān)，關(guān)閉供液電磁閥，冷凝器出液閥。4、機(jī)組在“0”位能量繼續(xù)運(yùn)行，待蒸發(fā)器中約一半氟利昂抽至冷凝器后，將能量增至10～20％運(yùn)行。5、當(dāng)蒸發(fā)器中看不到氟利昂，且吸氣壓力不斷下降，降至0.2～0.3MPa時(shí)，將能量減至“0”位，停止機(jī)組運(yùn)行。6、關(guān)閉吸排氣閥，通過(guò)油分離器放空閥卸壓至0.2~0.3MPa。7、關(guān)閉油冷卻器出油閥，用回油管將蒸發(fā)器下部回油閥與加油閥連接，上緊連接螺母。緩慢開(kāi)啟蒸發(fā)器回油閥和加油閥，同時(shí)啟動(dòng)油泵將油抽至油分離器中。8、觀察油分離器視油鏡，待油面升至一定油位不再升時(shí)，關(guān)閉蒸發(fā)器回回油閥與加油閥，停止油泵運(yùn)行。拆除回油管，微開(kāi)蒸發(fā)器回油閥，利用蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑氣體吹出殘油，當(dāng)沒(méi)有制冷劑氣體吹出時(shí)，立即關(guān)閉回油閥。9、開(kāi)啟油冷卻器出油閥和冷凝器出液閥。接通蒸發(fā)壓力控制器保護(hù)。三、長(zhǎng)期停車之保養(yǎng)1、停機(jī)，切斷電源。2、關(guān)閉吸、排氣止回截止閥，若機(jī)組配有噴液裝置和經(jīng)濟(jì)器，則關(guān)閉噴液閥和經(jīng)濟(jì)器，所有關(guān)閉閥門(mén)上全部附關(guān)閉標(biāo)志。3、在冬季氣溫較低時(shí)，關(guān)閉水冷油冷卻器、冷凝器和蒸發(fā)器的供水閥，附關(guān)閉標(biāo)志。放盡油冷卻器、冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)的積水，以免凍破換熱管。4、檢查所有閥門(mén)及聯(lián)接處，不得有泄漏。停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)定期檢查，以防制冷劑泄漏。5、每周啟動(dòng)油泵約10分鐘。四、故障指南故障現(xiàn)象故障分析處理方法啟動(dòng)負(fù)荷大,不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后立即停車1、能量調(diào)節(jié)未至零位2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大3、壓縮機(jī)內(nèi)磨損燒傷4、電源斷電或電壓過(guò)低（低于額定值10％以上）5、壓力控制器或溫度傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使觸頭常開(kāi)6、壓差控制器或繼電器斷開(kāi)沒(méi)復(fù)位7、電機(jī)繞組燒毀或斷路8、接觸器、中間繼電器線圈燒毀或觸頭接觸不良9、溫度控制器調(diào)整不當(dāng)或有故障10、控制電路故障1、減載至零位2、重新找正3、拆卸檢修4、排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電5、按要求調(diào)整觸頭位置6、按下復(fù)位鍵7、檢修8、拆檢、修復(fù)9、調(diào)整溫度控制器的調(diào)定值或更換溫控器10、檢查、改正機(jī)組振動(dòng)過(guò)大1、機(jī)組地腳未緊固2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大3、機(jī)組與管道固有振動(dòng)頻率相近而共振4、吸入過(guò)量的液體制冷劑1、塞緊調(diào)整墊片、擰緊地腳螺釘2、重新找正3、改變管道支撐點(diǎn)位置4、調(diào)整供液量壓縮機(jī)運(yùn)行中有異常聲音1、聯(lián)軸節(jié)的鍵松動(dòng)2、壓縮機(jī)與電機(jī)不對(duì)中3、吸入過(guò)量的液體制冷劑4、壓縮機(jī)內(nèi)有異物5、軸承過(guò)度磨損或損壞1、緊固螺栓或更換鍵2、重新找正3、調(diào)整供液量4、檢修壓縮機(jī)及吸氣過(guò)濾網(wǎng)5、更換排氣溫度過(guò)高1、壓縮機(jī)噴油量或噴液量不足2、油溫過(guò)高3、吸氣過(guò)熱度過(guò)大1、調(diào)整噴油量或噴液量2、見(jiàn)油溫過(guò)高的故障分析3、適當(dāng)開(kāi)大供液閥，增加供液量壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高1、吸氣過(guò)熱度過(guò)高2、部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱3、排氣壓力過(guò)高4、油溫過(guò)高5、噴油量或噴液量不足6、由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機(jī)燒傷1、適當(dāng)調(diào)大節(jié)流閥2、停車檢查3、檢查高壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)4、見(jiàn)該故障分析5、增加噴油量或噴液量6、停車檢查蒸發(fā)壓力過(guò)低1、制冷劑不足2、節(jié)流閥開(kāi)啟過(guò)小3、節(jié)流閥出現(xiàn)臟堵或冰堵4、干燥過(guò)濾器堵塞5、電磁閥未打開(kāi)或失靈6、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚1、添加制冷劑到規(guī)定量2、適當(dāng)調(diào)節(jié)3、清洗、修理4、清洗、更換5、開(kāi)啟、更換6、融霜處理預(yù)潤(rùn)滑油泵不能產(chǎn)生足夠的油壓1、油路管道或油過(guò)濾器堵塞2、油量不足（未達(dá)到規(guī)定油位）3、油泵故障4、油泵轉(zhuǎn)子磨損5、壓力傳感器失準(zhǔn)1、更換濾芯，清洗濾網(wǎng)2、添加冷凍機(jī)油到規(guī)定值3、檢查、修理4、檢查、更換5、調(diào)校、更換預(yù)潤(rùn)滑油泵有噪聲1、聯(lián)軸器損壞2、螺栓松動(dòng)3、油泵損壞1、更換2、重新緊固3、檢修油泵油溫過(guò)高1、對(duì)于水冷油冷卻器（1）冷卻水溫過(guò)高（2）水量不足（3）換熱管結(jié)垢2、對(duì)噴液油冷卻系統(tǒng)（1）噴液量不足（2）對(duì)應(yīng)一定高壓的蒸發(fā)壓力太高（3）吸氣過(guò)熱度過(guò)大（4）噴液管路中過(guò)濾器阻塞（5）伺服電磁閥未動(dòng)作1、對(duì)于水冷油冷卻器（1）降低冷卻水溫（2）增大水量（3）清洗換熱管2、對(duì)噴液油冷卻系統(tǒng)（1）檢查貯油器或冷凝器的液位和噴嘴前壓力（2）降低蒸發(fā)壓力（3）調(diào)整系統(tǒng)（4）清洗（5）調(diào)整、維修油溫過(guò)低1、油冷卻器冷卻水溫過(guò)低2、吸氣帶液3、伺服閥控制器設(shè)置過(guò)低1、調(diào)節(jié)水量2、減小供液3、重新調(diào)整設(shè)定值油溫波動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行工況波動(dòng)過(guò)大穩(wěn)定工況冷凝壓力過(guò)高1、冷凝器冷卻水量不足2、冷凝器傳熱面結(jié)垢3、系統(tǒng)中空氣含量過(guò)多4、冷卻水溫過(guò)高5、制冷劑充灌量過(guò)多1、加大冷卻水量2、清洗換熱管3、排放空氣4、檢修冷卻水系統(tǒng)5、適量放出制冷劑油分離器中油位逐漸下降1、吸氣過(guò)熱度太小，壓縮機(jī)帶液，排溫過(guò)低2、油分離器中濾芯沒(méi)固定好或損壞1、關(guān)小節(jié)流閥2、檢查停車時(shí)油分離器中油位急劇下降1、吸氣止回截止閥止回動(dòng)作不到位2、壓縮機(jī)補(bǔ)氣口和經(jīng)濟(jì)器之間的單向閥損壞1、檢修2、檢修油位上升制冷劑溶于油內(nèi)關(guān)小節(jié)流閥，提高油溫吸氣壓力過(guò)高1、節(jié)流閥開(kāi)啟過(guò)大2、感溫包未扎緊1、關(guān)小節(jié)流閥2、正確捆扎制冷量不足1、吸氣過(guò)濾器阻塞2、壓縮機(jī)軸承磨損后間隙過(guò)大3、冷卻水量不足或水溫過(guò)高4、蒸發(fā)器配用過(guò)小1、清洗2、檢修更換軸承3、調(diào)整水量，開(kāi)啟冷卻塔4、更換蒸發(fā)器制冷量不足5、蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚6、膨脹閥開(kāi)得過(guò)小7、干燥過(guò)濾器阻塞8、節(jié)流閥臟堵或冰堵9、系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣10、制冷劑充灌量不足11、蒸發(fā)器內(nèi)有大量潤(rùn)滑油12、電磁閥損壞13、膨脹閥感溫包內(nèi)充灌劑泄漏14、冷凝器或貯液器的出液閥開(kāi)啟過(guò)小15、制冷劑泄漏過(guò)多16、能量調(diào)節(jié)指示不正確5、定期融霜6、按工況要求調(diào)整閥門(mén)開(kāi)啟度7、清洗8、清洗9、排放空氣10、添加至規(guī)定值11、回收冷凍機(jī)油12、修復(fù)或更換13、修復(fù)或更換14、調(diào)節(jié)出液閥15、查出漏處，檢修后添加制冷劑16、檢修壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重或機(jī)體溫度過(guò)低1、熱力膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大2、熱負(fù)荷過(guò)小3、熱力膨脹閥感溫包未扎緊或捆扎位置不正確1、適當(dāng)關(guān)小閥門(mén)2、減小供液或壓縮機(jī)減載3、按要求重新捆扎壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)及內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作1、電磁換向閥在不通電的情況下,可以推動(dòng)電磁換向閥上的故障檢查按鈕，檢查滑閥是否工作，如果工作，則原因在電磁換向閥。（1）電磁線圈燒毀（2）推桿卡住或復(fù)位彈簧斷裂（3）檢查出口和保險(xiǎn)絲（4）閥內(nèi)部太臟2、油活塞上密封環(huán)過(guò)度磨損或破損3、滑閥或油活塞卡住4、電位器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫離1、電磁換向閥（1）更換（2）修理、更換（3）更換（4）清洗2、更換3、拆卸、檢修4、檢查、調(diào)整壓縮機(jī)軸封漏油（允許值為6滴/分)1、軸封磨損過(guò)量2、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)平面度誤差過(guò)大或擦傷3、密封圈、O形環(huán)過(guò)松，過(guò)緊或變形4、彈簧座、推環(huán)銷釘裝配不當(dāng)5、彈簧彈力不足6、壓縮機(jī)和電機(jī)同軸度偏差過(guò)大因引起較大振動(dòng)1、更換2、研磨、更換3、更換4、重新裝配5、更換6、重新找正停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)（反轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)屬正常）吸氣止回截止閥故障檢修或更換五、壓縮機(jī)的檢修（一）拆卸當(dāng)壓縮機(jī)需進(jìn)行大修時(shí)，首先關(guān)閉吸、排氣止回截止閥，從油分離器上的放空閥處抽走制冷劑，也可以放掉。氨氣排放時(shí)，可用一根氨用橡膠管與放空閥連接，連接處用鐵絲捆緊，將另一端放入水中，慢慢開(kāi)啟放空閥，將氨放入水中，以免機(jī)房?jī)?nèi)空氣污染，排放制冷劑時(shí)應(yīng)注意機(jī)房?jī)?nèi)的空氣流通。拆下聯(lián)軸器，然后拆卸與壓縮機(jī)相連的油管、壓縮機(jī)腳板螺栓及壓縮機(jī)吸、排氣口連接螺栓，取出吸氣過(guò)濾網(wǎng)，將壓縮機(jī)用吊環(huán)螺釘?shù)醯骄S修臺(tái)上平放。壓縮機(jī)拆卸步驟如下（參考?jí)嚎s機(jī)剖面圖）：1、拆卸內(nèi)容積比測(cè)定機(jī)構(gòu)（1）拆下防護(hù)罩及墊片。（2）拆下電位器座及電位器。（3）拆下位移傳遞桿尾端的緊固套，拆下密封座，然后取出位移傳遞桿。2、拆卸能量測(cè)定機(jī)構(gòu)（該部件無(wú)故障時(shí)，可整體拆下）（1）拆下防護(hù)罩及墊片（2）拆下電位器座板、電位器、彈性聯(lián)軸器，拆下油缸壓蓋及螺旋桿。3、拆卸排氣端座上陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子孔的壓蓋。拆卸壓蓋上的螺釘時(shí)，為安全起見(jiàn)，可將任意兩個(gè)基本對(duì)稱的螺釘只旋出5～6mm，再將其余螺釘拆出，壓蓋密封面基本脫離排氣端座后，最后拆除兩個(gè)螺釘，取下壓蓋及碟簧。4、取出陽(yáng)轉(zhuǎn)子側(cè)的軸封座、軸封及陰轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承壓套。5、用專用工具搬手旋下陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子上的圓螺母，用專用拉鉤提出四點(diǎn)軸承和內(nèi)外調(diào)整圈。6、用吊鉤緊鉤住排氣端座上的吊環(huán)螺釘,拆除排氣端座與機(jī)體的聯(lián)接螺釘，用4個(gè)螺栓擰入排氣端座法蘭面上的4個(gè)螺孔內(nèi)，平行地頂起排氣端座至脫離兩個(gè)圓柱銷，將排氣端座連同滾柱軸承外圈以及滾柱一同平穩(wěn)地移出。在這個(gè)過(guò)程中要注意防止排氣端座的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子互相碰傷。7、用0.1~0.3Mpa壓力的氣體，接管至油缸上SC2接口（見(jiàn)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)圖），將能量油活塞吹出至油缸端部，旋松用于固定能量油活塞的圓螺母（注意只能旋松圓螺母而不能旋下，并且這個(gè)過(guò)程中要注意保持油缸內(nèi)的壓力）。泄掉油缸內(nèi)壓力，待能量油活塞退進(jìn)油缸內(nèi)部貼緊隔板時(shí)，旋下能量油活塞前的圓螺母，取出能量油活塞。拆除油缸與吸氣端座的聯(lián)接螺釘，將螺栓擰入油缸法蘭上的頂絲孔內(nèi)，平行地頂起油缸至脫離兩個(gè)圓柱銷，平穩(wěn)地移出油缸。8、用專用扳手卸下固定內(nèi)容積比油活塞的圓螺母，拆下內(nèi)容積比油活塞。9、取出吸氣端座中的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的密封蓋，取出平衡活塞套及平衡活塞。10、將壓縮機(jī)吸氣端座朝下豎立，平穩(wěn)地吊出陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。11、拆卸吸氣端座與機(jī)體的聯(lián)接螺釘及定位銷，用兩只吊環(huán)對(duì)稱擰入機(jī)體上的螺孔內(nèi)，吊起機(jī)體。此時(shí)拆卸完畢，僅滑閥托瓦留在機(jī)體上，能量滑閥和滑閥導(dǎo)桿仍為一體，一般無(wú)需再拆卸，油缸內(nèi)隔板也不拆卸。12、若滾柱軸承需要更換，則拆下兩轉(zhuǎn)子上的軸承內(nèi)圈及吸、排氣端座內(nèi)的軸承外圈。（二）檢查1、檢查機(jī)體的轉(zhuǎn)子孔及滑閥孔、滑閥表面、轉(zhuǎn)子表面及兩端面以及吸、排氣端座是否有磨擦痕跡。2、測(cè)量機(jī)體的轉(zhuǎn)子及滑閥孔、轉(zhuǎn)子外圓、滑閥外圓等尺寸（取上、中、下三處）并做好記錄。3、檢查滾柱軸承、四點(diǎn)軸承以及碟簧的狀況。4、檢查軸封動(dòng)、靜環(huán)磨擦情況及動(dòng)靜環(huán)上“O”形密封圈。5、檢查密封件及全部“O”形圈。（三）修理1、機(jī)體的轉(zhuǎn)子孔及滑閥孔內(nèi)表面、滑閥表面、轉(zhuǎn)子表面及兩端面以及吸、排氣端座有不太嚴(yán)重的磨損及拉毛時(shí)，可用砂布或油石磨光，若拉毛嚴(yán)重，可在機(jī)床上修光。2、機(jī)體和轉(zhuǎn)子的磨損量太大時(shí)，需根據(jù)實(shí)際情況更換或單配。3、軸承磨損過(guò)大或損壞時(shí)，應(yīng)予更換。注意新?lián)Q軸承的保持架應(yīng)耐氨或耐氟并且型號(hào)應(yīng)與原軸承型號(hào)一致。4、動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的密封面有劃痕、燒傷、拉毛時(shí)，應(yīng)重新研磨?！癘”形密封圈有變形、破損、老化時(shí)，應(yīng)更換。5、轉(zhuǎn)子與排氣端面間隙若超過(guò)給定值，可由調(diào)整圈20、21調(diào)整。（四）裝配裝配步驟與拆卸時(shí)相反，裝配時(shí)要注意：1、裝配前應(yīng)將所有零件徹底清洗，并用綢布擦干運(yùn)動(dòng)部位，配合表面涂上清潔的冷凍機(jī)油，橡膠圈、密封紙墊涂上黃蠟油。2、自始至終保持清潔，切忌金屬屑、木屑、棉紗落入機(jī)內(nèi)。3、本機(jī)器的平面密封與某些接頭的密封是采用厭氧性密封膠。機(jī)器拆卸后，應(yīng)將表面一層薄膠刮凈。裝配時(shí)，將密封面平放，表面用清洗劑清洗干凈，不能有任何油污，待表面干燥后，在密封面上涂一層很薄的厭氧膠，裝配后，應(yīng)靜放一段時(shí)間，待厭氧膠干燥后，才能將機(jī)器翻身，否則，未凝固的厭氧膠將流到機(jī)器的運(yùn)動(dòng)部分，影響運(yùn)轉(zhuǎn)。4、壓縮機(jī)裝配完畢后，用手應(yīng)能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子，無(wú)卡阻現(xiàn)象。5、壓縮機(jī)的裝配間隙見(jiàn)下表：?jiǎn)挝唬簃m項(xiàng)目型號(hào)LG16A/FLG20A/FLG25A/F轉(zhuǎn)子的排氣端面與排氣端座的間隙0.09～0.120.13～0.160.16～0.19制冷工質(zhì)常用參數(shù)表氟利昂R22氟利昂R22溫度絕對(duì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