2022年公路工程竣工總結(jié)

2022年公路工程竣工總結(jié)一、工程概況泰李高公路是連接揚州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項目所處區(qū)域為里下河水網(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾--___和長--___的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂?。本項目的建設(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。工程規(guī)模及主要工程量：（1）、本工程造價約為：___萬元33二、機構(gòu)組成主要人員：項目經(jīng)理：劉文彬項目總工：袁新華專職安全員：張學(xué)蘭管理___：三、工程管理情況1、技術(shù)管理（1）、實事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。（2）、對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。（3）、認真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復(fù)測成果；工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點不得投入使用。2、物資、機械管理由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法。第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調(diào)配。第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。第四、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)（范本），根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。3、質(zhì)量管理與體制（1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工___設(shè)計，明確了質(zhì)量目標。（2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。（3）、嚴把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。（4）、嚴把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目工程部實施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負責，項目工程部復(fù)核。（5）、嚴把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。（6）、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。（7）、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。（8）、以試驗室為重點，由總工直接負責，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。4、進度管理開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應(yīng)實際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)（范本）監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。5、合同管理施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設(shè)計、施工。四、原材料檢測、擊實試驗及工序檢測1、主要材料檢測2、擊實試驗及配合比3、工序檢測項目篇二：公路工程施工竣工總結(jié)報告公路工程施工竣工總結(jié)報告目錄一、工程概況--2二、機構(gòu)組成--3三、質(zhì)量管理情況---------------------------6四、施工進度控制----------------------------8五、施工安全與文明施工情況-------------9六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施------------11七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況-------------------12八、工程款支付情況------------------------12九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價----------------------13十、施工體會--13十一、遺留問題及工程運營期間養(yǎng)護情況----------------------------14竣工總結(jié)報告一、工程概況___是我省交通規(guī)劃（___年～___年）中三通道___中接線的重要組成部分，是___市“___”公路網(wǎng)主骨架系統(tǒng)中十縱之一縱。本項目路線總體由南向北走向，___（___段）公路工程lm合同段起于___國道，起點樁號為k0+000，前___km沿___環(huán)城東路向北偏東方向前進，終點樁號為k11+780.385，路線全長___km，工程造價為___元。2本合同段竣工結(jié)算主要工程量為：15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：___m220cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：___m220cm水泥穩(wěn)定碎石基層：___m235cm水泥穩(wěn)定碎石基層：___m2粘層：___m2封層：___m2透層：___m___mmac-13細粒式sbs改性瀝青混凝土：___m___mmac-20中粒式改性瀝青混凝土：___m___mmac-25粗粒式瀝青混凝土：___m2水泥混凝土路緣石：___m___項目實施過程本項目部自___年___月___日正式進場，于___年___月___日進行底基層試驗路段施工，至___年___月___日完成路面主體工程施工，___月___日全部竣工。工程自開工之日起，在指揮部和駐地辦的關(guān)心和支持下，在本公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)項目部的精心計劃合理安排，全體員工團結(jié)協(xié)作，制定了合理的施工方案。結(jié)合集團公司的的季度評比活動，項目部極積開展了立功競賽活動，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。由于政策處理等房屋拆遷問題的影響，路基單位部分路段施工進度滯后，路基不能全線貫通，給路面施工帶來了極大的障礙；我項目部合理安排施工計劃，提前加大人力、物力、設(shè)備的投入等措施，確保了主路路面___年___月___日完成，完成了指揮部下達的施工任務(wù)。___年___月___日開通運營。二、機構(gòu)組成___段路面工程lm合同段于___年___月___日公開招標，我單位___參與了第lm合同段的投標。并以優(yōu)良的施工方案以及合理的報價，取得該段的路面施工權(quán)。___有限公司成立于___年___月，是一家國有獨資公路工程施工自主的總承包壹級企業(yè)。___段工程施工由我公司路面專業(yè)公司進行承建。我公司根據(jù)投標文件精神組建了項目部，項目經(jīng)理為王克民，項目總工程師為田山峰。根據(jù)本合同段實際情況，我項目部將水穩(wěn)施工分為兩個工區(qū)，原則上以中橫線為界，以南路段為一工區(qū)，以北路段為二工區(qū)，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。瀝青路面由專業(yè)瀝青路面施工隊集中施工，項目部直接管理。項目經(jīng)理部的主要人員組成情況一覽表項目經(jīng)理部___機構(gòu)篇三：道路工程竣工總結(jié)___大道建設(shè)工程（八標段）工程竣工總結(jié)工程名稱：___大道建設(shè)工程（八標段）建設(shè)單位：___市___縣交通局設(shè)計單位：___科研設(shè)計院監(jiān)理單位：___市___建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：___建設(shè)集團有限公司一、工程概況。___大道建設(shè)工程（八標段）位于___至___大件路上，竣工起點k3+925竣工終點k4+925，該工程全長___米，紅線寬___米，工程內(nèi)容包含道路工程，小橋一座，以及雨水管埋設(shè)。道路橫斷面設(shè)計。2______m（人行道）+2______m（輔道）+2______m（綠化帶）+2___3______m（機動車道）+___m（中間帶）=___m主車道道路路面分加寬新建部分和大件公路改建部分，加寬新建部分底基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，下面層為7cm厚ac-25c粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為5cm厚ac-16f中粒式密集配改性瀝青混凝土。大件公路改建部分為ac-16f瀝青砼調(diào)平層，面層為5cm厚ac-16f中粒式密集配改性瀝青混凝土。輔道底基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，下面層為5cm厚ac-20c粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為4cm厚中粒式密集配改性瀝青混凝土。人行道基層為15cm厚___%水泥穩(wěn)定碎石，面層為6cm厚水泥混凝土彩色方磚。小橋位于___大道k4+___處，左側(cè)為___米鋼筋砼空心板，橋?qū)抇__米，梁高___米，斜高30°，下部構(gòu)造采用實體臺，擴大基礎(chǔ)；右側(cè)___米鋼筋砼空心板，梁高___米，下部構(gòu)造采用柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。二、完成設(shè)計內(nèi)容及合同約定情況。本工程施工過程中，嚴格按照圖紙和國家規(guī)范標準施工，對每道工序質(zhì)量嚴格把關(guān)，現(xiàn)已全部完成合同約定內(nèi)容，達到了合同約定的目標。三、工程質(zhì)量驗收標準：《城市道路設(shè)計規(guī)范》《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》《公路工程技術(shù)標準》《公路路基設(shè)計規(guī)范》《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》《公路鋼筋砼預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》《城市橋涵設(shè)計準則》設(shè)計圖紙招標說明四、隱蔽工程驗收情況。所有隱蔽工程在自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫隱蔽工程檢查驗收記錄，報監(jiān)理驗收。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，直至合格后方準隱蔽，保證了工程質(zhì)量不留隱患。五、工程工序、部位質(zhì)量驗收：1、排水工程、管涵工程（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、磚、鋼筋等均按要求抽樣、送檢，檢驗合格。進廠管材、構(gòu)配件有出廠質(zhì)量證明文件和檢測報告，并經(jīng)外觀檢查合格。（2）溝槽開挖。槽底高程，開挖寬度均符合標準要求。（3）平基：有砼配合比，施工過程中根據(jù)骨料含水量進行了調(diào)整，澆筑時采用平板和插入式振動器振搗密實，并按規(guī)定留置砼試塊，試驗結(jié)果合格。平基高程、厚度、寬度、管座肩寬、肩高、蜂窩面積均符合標準要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合標準要求。（4）安管。管道___完成后，對管內(nèi)底高程、中線位移、抹帶接口、寬度、厚度、是否空鼓、裂紋等進行檢查驗收，均符合標準要求。（5）檢查井。水泥、石子、砂子等按要求抽樣送檢合格，有砼配合比和水泥砂槳配合比；爬梯有出廠合格證明，并經(jīng)外觀檢查合格。砌筑完成后對井身尺寸、井蓋高程、井底高程及外觀進行檢查驗收，均符合標準要求。（6）閉水試驗：試驗過程嚴格按試驗步驟操作，結(jié)果為：無明顯滲水現(xiàn)象，滲水量小于規(guī)范允許滲水量，閉水試驗合格。（7）回填。嚴格按規(guī)范要求分層夯填。重點控制了過路管溝的回填質(zhì)量，虛鋪厚度，夯實便數(shù)嚴格按規(guī)范要求。2、道路工程（1）水泥穩(wěn)定碎石基層。碎石料分級堆放，使用按施工配合比摻配，施工時采用人工配合機械攤鋪，采用18t以上三輪壓路機碾壓，每次取樣進行篩分、水泥劑量檢測、抗壓強度試驗、壓實度＞___%。（2）瀝青混泥土面層。瀝青砼有配合比報告，石油瀝青有生產(chǎn)廠家的合格證明文件。試驗抽檢瀝青針入度、延度、軟化點三大指表，試驗結(jié)果符合要求。施工過程嚴格按規(guī)范要___作。采用兩臺瀝青攤鋪機進行聯(lián)合攤鋪。碾壓完成后，經(jīng)檢查驗收，壓實度、厚度、平整度、寬度、中線高程、橫坡均符合設(shè)計及標準要求。（3）緣石。外觀線直、彎順、無折角、頂面平整無錯牙、直順度、相鄰塊高差、縫寬及頂面高程均符合標準要求。3、橋梁工程（1）下部結(jié)構(gòu)施工。左側(cè)基坑開挖，右側(cè)樁基礎(chǔ)施工均按設(shè)計及規(guī)范要求進行___施工，基礎(chǔ)、臺身、臺帽均符合設(shè)計圖紙要求和規(guī)范要求。（2）上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)制橋板強度符合設(shè)計要求，頂面進行了拉毛處理，嚴格按國家規(guī)范要求進行吊裝。總之，本工程通過項目部全體人員的共同努力，以及建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)部門等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)作，配合。確保了工程能夠保質(zhì)保量的完成了合同約定內(nèi)容，經(jīng)各項檢驗該工程符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，并滿足使用功能。___建設(shè)集團有限公司___大道項目部___年___月___日篇四：公路工程竣工施工總結(jié)容縣至黎村二級公路№2合同段施工總結(jié)一、工程地理位置及工程規(guī)模容黎二級公路工程№2合同段起點樁號為k18+000，終點樁號為k31+000，途經(jīng)石寨鄉(xiāng)、楊梅鎮(zhèn)、黎村鎮(zhèn)，跨越梅--___、山咀河、黎村河，終點與粵桂交界處二級公路相接，路線全長___公里。本業(yè)主代表為___玉林市公路局由玉林市金盛公路規(guī)劃勘察設(shè)計室設(shè)計，并由___玉林市金鵬公路工程監(jiān)理有限公司承擔工程監(jiān)理工作。主要技術(shù)指標：采用山嶺微丘區(qū)二級公___準。設(shè)計荷載為汽—20級、掛—100，設(shè)計行車速度___公里/小時。路基設(shè)計寬度為___米，路面寬度為___米。路面結(jié)構(gòu)為28厘米水泥穩(wěn)定碎石基層，18厘米級配碎石底基層，1厘米瀝青封油層，5厘米瀝青混凝土面層，兩側(cè)為2______m土路肩施工主要內(nèi)容包括路基挖方___m3，其中土方___m3，軟石___m3，填方3；涵洞___m/___道，大橋___m/___座，中橋___m/___座，路面底基層___m2，路面水泥穩(wěn)定碎石基層___m2，路面封油層___m2，草皮防護___m2，工程總投資27，982，___元。二、施工___機構(gòu)我合同段人員進場后，成立了容縣至黎村二級公路工程建設(shè)№3合同段項目經(jīng)理部，由張寧擔任項目經(jīng)理，杜振忠擔任項目總工程師（后改為羅小明擔任），羅小明擔任質(zhì)檢工程師（后改為趙取擔任），宋春華擔任橋涵結(jié)構(gòu)工程師，吳國柱擔任測量工程師（后改為胡國棟），劉德成擔任專職橋梁工程師，閉仕杰擔任計量工程師，張廣彬擔任實驗室主任，陳遠念擔任專職安全員。經(jīng)理部設(shè)辦公室、技術(shù)組、質(zhì)控組、試驗室、機械組、財務(wù)組和材料組等___個組室，共有技術(shù)管理人員。人。經(jīng)理部最多時管理___個路基土石方施工工區(qū)、___個橋梁施工隊、。個砌體施工隊、。個涵洞施工隊、。個路面基層底基層施工隊。我合同段根據(jù)合同要求投入了足夠的施工機械、試驗和質(zhì)量檢驗儀器設(shè)備，詳見投入本合同段主要施工機械表（表1）及主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（表2）。投入本合同段主要施工機械表主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表表2三、施工管理1.實行項目管理法，建立起項目經(jīng)理、總工為首的強有力領(lǐng)導(dǎo)班子。由素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強的技術(shù)人員組成各職能部門。合理地調(diào)動各種機械設(shè)備、人員，抓住時機大干，采取“人停機不?！比喙ぷ髦啤Ｒ钥偣て诳刂茷榍疤岚才胖?、旬、月作業(yè)計劃和分項工程施工計劃。2.根據(jù)工程特點及段內(nèi)工程分布情況，以作業(yè)隊形式管理，劃分為路基土石方作業(yè)隊、碎石底基層作業(yè)隊、水泥穩(wěn)定碎石基層作業(yè)隊、六堡大橋作業(yè)隊、排水與防護作業(yè)隊。3.采取多工作面平行流水作業(yè)施工，對重點工程、難點工程，則集中力量打殲滅戰(zhàn)，絕不拖延以致影響主體工程的進度。4.統(tǒng)籌安排砂、石料、管涵等的采備工作，以保證涵洞及排水工程的順利進行。5.項目經(jīng)理部進行專業(yè)分工，實行“質(zhì)量、進度、安全”等考核指標的“效益工資”分配辦法。對各作業(yè)隊制定了質(zhì)量進度月度考核獎懲辦法。嚴格獎罰制度，體現(xiàn)按勞分配，多勞多得的原則，充分調(diào)動職工積極性，以確保質(zhì)量、進度、安全得到有效控制。6.建立質(zhì)量管理保證體系①建立健全的以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量管理小組和各種規(guī)章制度，服從監(jiān)理工程師的質(zhì)量否決權(quán)。②積極開展全面質(zhì)量管理工作，加強職工培訓(xùn)，努力提高職工的質(zhì)量意識，以工序質(zhì)量優(yōu)良保證單位工程創(chuàng)優(yōu)計劃實現(xiàn)。加強和規(guī)范對作業(yè)隊和施工班組的技術(shù)交底工作。③在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對所有進場材料進行抽樣測試，檢驗合格后才使用。在施工期間，本標段有專門的試驗員，隨時準備按監(jiān)理工程師的要求進行抽樣。路基試驗：土料液塑限試驗___份，篩分試驗___份，擊實試驗___份，土樣顆粒分析___份，承載比試驗___份；路面試驗：碎石液塑限試驗___份，擊實試驗___份，針片狀含量___份，壓碎值試驗___份，篩分試驗___份；排水與涵洞：粗集料試驗___份，細集料試驗___份，片石試驗___份；六堡大橋篩分試驗___份，針片狀含量___份，壓碎值試驗___份，含泥量___份，鋼筋焊接___份，鋼筋抗拉___份；河口中橋篩分試驗___份，針片狀含量___份，壓碎值試驗___份，含泥量___份，鋼筋焊接___份，鋼筋抗拉___份。④質(zhì)量檢查機構(gòu)實行定期和不定期相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查工作，除平時加強現(xiàn)場監(jiān)督外，經(jīng)理部每月___一次質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊每周進行一次質(zhì)量檢查，工班每天、每道工序自檢。主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到“預(yù)防為主，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中?！辟|(zhì)檢部為此向作業(yè)隊和施工班組共下發(fā)了___份工作指令，在自檢階段即對工程質(zhì)量進行了嚴格控制。⑤根據(jù)施工___計劃，按分項工程落實好各個工作面的質(zhì)量保證體系，并明確其崗位職責，抓好質(zhì)檢工程師、作業(yè)面、管理員（施工員）、作業(yè)人員的質(zhì)量責任，明確到各工序其應(yīng)做好的質(zhì)量管理內(nèi)容，明確每個層次人員的質(zhì)量責任。⑥現(xiàn)場施工人員做好原始記錄，測量工程師完成測量放樣記錄，試驗工程師完成試驗取樣和檢驗記錄，質(zhì)檢工程師完成施工質(zhì)量自檢記錄，設(shè)立分項工程質(zhì)量責任制。⑦建立高效靈敏的質(zhì)量反饋系統(tǒng)，專職質(zhì)檢員、技術(shù)員作為信息中心，負責搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)（范本）信息給決策機構(gòu)（項目經(jīng)理部），決策機構(gòu)對異常情況迅速作出反應(yīng)并將指令傳遞給執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)根據(jù)實際情況調(diào)整施工部署，糾正偏差，追蹤“病灶”，對癥下藥，使工程質(zhì)量得到有效的保障。⑧對質(zhì)量事故做到“三不放過”，實行質(zhì)量否決權(quán)，獎優(yōu)懲劣，絕不手軟。砌體作業(yè)隊在施工初期質(zhì)量意識不強，出現(xiàn)砂漿強度不合格、砂漿不飽滿現(xiàn)象，為此項目經(jīng)理部對其實行返工處理。清除一支不合格的勞務(wù)隊伍，重新嚴格選擇合格的勞務(wù)人員、采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價方式，有效的保證了本標砌體工程質(zhì)量。⑨工藝控制。定期進行工程測試和抽樣測試，把所有試驗裝置都保持在良好的狀態(tài)。為了路線接合平順，測量隊伍嚴格按照測量規(guī)范，在___年___月份重新復(fù)核了全線的導(dǎo)線點和水準點，其測量結(jié)果都達到國家四等要求，并符合施工精度要求，路線與相鄰標段接合良好，有效地保證了路線平面的美觀。8.加強安全管理在施工中自始至終遵循“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，建立健全的安全規(guī)章制度，制定各崗位安全職責和獎罰條例；項目經(jīng)理部建立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理主管安全工作，并配置專職安全員，經(jīng)常開展和___學(xué)習(xí)安全法規(guī)、安全操作規(guī)程，提高職工的安全意識和自我保護能力。①路基施工準備工作。___機械及人員，作好路基施工準備工作，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣出路基中、邊線，同時對地基土質(zhì)作調(diào)查。②路堤基底的處理。路堤基底處理先將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平壓實。對路基范圍內(nèi)原地面表層草皮等采用推土機及人工配合挖掘機進行清除，裝載機配合自卸汽車棄土到棄土場，清除表層厚度在20~30cm，填土范圍內(nèi)進行填前壓實。由于本工程是續(xù)建工程，部分路基經(jīng)過幾年雨水的沖刷而出現(xiàn)缺口，因此在路基填筑前，首先對路基缺口進行了修復(fù)。大的缺口采用壓路機分層壓實，小缺口用打夯機分層夯實，路堤填土在缺口修復(fù)好后才進行施工。填挖交界、新填與舊填交界、新路與舊路交界處都挖了臺階，并進行壓實。③填料的選擇：填方填料事先及時做好土樣的液塑限、顆粒大小分析及其最大干密度、最佳含水量、cbr值等試驗檢測。經(jīng)申報監(jiān)理工程師同意后才進行該料回填施工。④路基填筑的方法：填方施工前___天，將填料土工試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。施3工過程中每___m或土質(zhì)變化時，重新核定土樣干標。填方施工前5~___天，先通知測量、試驗、質(zhì)檢部門進行放樣、抽樣、申報資料等工作，并提交開工報告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才正式開工。路堤填筑采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分層向上填筑。如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層壓實至符合要求再填一層。為提高壓實效果及其生產(chǎn)效率，采用兩臺ca30d自行式振動壓路機進行搭接配合碾壓。根據(jù)振動碾壓原理，采取首遍靜壓，第二遍開始振動，隨遍數(shù)增加振動強度，不斷的振動碾壓，速度始終保持在1.5~___km∕h，就碾壓效果而言，碾壓速度與效果成反比，同時根據(jù)土基上應(yīng)力分布原理，為保證碾壓接縫處的壓實度，壓實輪重疊1∕2輪寬，依據(jù)同樣原理，壓路機行駛的路線為先兩側(cè)后中間（直線段），曲線段則先壓內(nèi)側(cè)再壓外側(cè)，以使受壓層受側(cè)限作用而易于壓實。對于填方路段與挖方路段的交界處臺階及推堆區(qū)域則進行重點碾壓，防止漏壓，確保碾壓全面且均勻。為保證路基“五度”（即壓實度、寬度、縱、橫坡度、平整度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求，從路基填筑最底一層開始，路堤放坡都進行超填，兩側(cè)超填寬度各為50cm，壓路機碾壓到邊，保證路基邊緣達到壓實標準。每層填筑前采用灰點控制法，以控制卸料密度，平土采用人工配合平地機，以保證平整度。路堤填筑中90區(qū)每五層、90區(qū)頂、93區(qū)頂都恢復(fù)路基中、邊線，并進行縱、橫坡度測量和寬度復(fù)測，以保證“五度”都達到技術(shù)要求。為了加快進度，根據(jù)實際情況，本標段采用兩臺ca30d壓路機進行路基填土施工。遵照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》，選擇段作為填方試驗段，按照設(shè)計斷面分層填筑、壓實。篇五：公路工程施工竣工總結(jié)報告公路工程施工竣工總結(jié)報告___高速公路項目經(jīng)理部目錄1、工程概況--22、機構(gòu)組成--23、質(zhì)量管理情況---------------------------64、施工進度控制----------------------------95、施工安全與文明施工情況-------------116、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施-------------147、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況-----------------------198、工程款支付情況-------------------------199、施工體會--19公路工程施工竣工總結(jié)報告一、工程概況1概述___高速公路土建及綠化施工第四合同段起點樁號為，k40+683，在劉坡村跨越五里長渠，經(jīng)過鄒畈村，在花園村上跨壩（陵）慈（化）公路后，經(jīng)金沙村，在卷橋村上跨老漢宜公路，并設(shè)當陽互通立體交叉，經(jīng)建設(shè)村達本項目終點，終點樁號為k51+432.351，全長___公里。2主要工程內(nèi)容本項目建設(shè)工程內(nèi)容包括路基土石方、橋涵構(gòu)造物工程、互通工程、邊坡防護及排水工程及其他相關(guān)工程。主要工程量為：路基土石方___m3，特大橋一座，長___m，中橋二座，長___m，3______m小橋___座，1______m小橋___座，高架橋___座，長___m，互通立交橋___座，長___m，分離式立交橋___座，長___m，蓋板涵___道，圓管涵___道，倒虹吸___道，漿砌片石防護___m3，混凝土防護___m3。其中沮河特大橋為關(guān)鍵工程，起止樁號為k45+960.5~k46+740.5，全長___m，寬___m，全橋上構(gòu)為31______m預(yù)應(yīng)力寬幅空心板，下構(gòu)為雙柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本項目工程___年___月___日開工，其關(guān)鍵工程沮河特大橋于___年___月___日完工，部分工程因工程變更及其他原因于___年___月___日全部完工。___年元月___日開通運營。二、機構(gòu)組成本標段根據(jù)工程特點，并結(jié)合我單位實際情況，組建了___高速公路項目經(jīng)理部，安排四個施工隊，其中路基施工隊___個、橋梁施工隊___個。2022年公路工程竣工總結(jié)范文柴桑路道道路工程施工工作總結(jié)報告我公司自中標承建瑞昌市柴桑路道道路工程以來，在各相關(guān)責任主體部門的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達到合格要求，施工中無安全事故的發(fā)生，工程達到竣工驗收的標準?，F(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：一、工程概況：二、施工管理___。本項目為公司的重點工程，工程交點較多，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設(shè)施工經(jīng)驗的項目班子進行現(xiàn)場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專職人員；實行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工___安排井然有序，管理工作順利進行。三、施工過程控制：“百年大計質(zhì)量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制