智慧城市 城市智慧化居民一卡通建設(shè)方案V1.0

智慧城市城市智慧化居民一卡通建設(shè)方案文件編號(hào)202XQK011/BT-ZTA-QK011文件狀態(tài)[]草稿[√]正式發(fā)布[]正在修改當(dāng)前版本擬制日期審核日期目錄TOC\o"1-3"\h\u20467城市智慧化居民一卡通 18776第一章項(xiàng)目概述 3316371.1.項(xiàng)目背景 3268521.2.需求分析 440971.2.1.公共交通系統(tǒng)需求 5321211.2.2.公用事業(yè)需求 6155751.3.市場規(guī)模 65853第二章建設(shè)方案 8292102.1.建設(shè)目標(biāo) 8203292.1.1.一卡多用 8106502.1.2.公眾支付功能 9182042.1.3.一卡通業(yè)務(wù)集中供應(yīng) 989622.1.4.統(tǒng)一管理 920432.2.整體架構(gòu) 9279712.3.中心平臺(tái)架構(gòu) 12179872.4.卡片設(shè)計(jì)和選型 13127002.5.終端選型設(shè)計(jì) 1710807第三章商業(yè)模式 19181663.1.投資成本 19308393.2.商業(yè)模式 19149503.2.1.客戶自建模式 20266773.2.2.平臺(tái)租用模式 20243533.2.3.運(yùn)營分成模式 2110180第四章成功案例 22313224.1.湖北手機(jī)支付項(xiàng)目 2279454.2.河源手機(jī)公交卡項(xiàng)目 23137854.3.廣東工行手機(jī)支付項(xiàng)目 2351834.4.北京一卡通項(xiàng)目 24項(xiàng)目概述項(xiàng)目背景隨著我國電子化支付水平的提高，人們代發(fā)工資、購物消費(fèi)、各類繳費(fèi)、交通、旅游、就醫(yī)、社保和各類社會(huì)管理都大量的通過各類電子卡片來實(shí)現(xiàn)。這樣就造成一個(gè)人或一個(gè)家庭擁有大量的、不同標(biāo)準(zhǔn)的各類卡片，對(duì)于個(gè)人管理造成了麻煩。同時(shí)由于卡片標(biāo)準(zhǔn)不同，各行業(yè)就必須重復(fù)投入不同的受理機(jī)具，這樣就造成成了大量的社會(huì)資源浪費(fèi)。社會(huì)上大量出現(xiàn)的各種行業(yè)卡如購物卡、交通卡等等，企業(yè)作為發(fā)卡單位缺乏有效的資金監(jiān)管，資金一旦出現(xiàn)投資虧損、捐款逃跑等問題，將引發(fā)一系列社會(huì)問題，嚴(yán)重的還可能形成社會(huì)不穩(wěn)定因素。磁條卡防止風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，大量的風(fēng)險(xiǎn)欺詐出現(xiàn)，推廣居民一卡通是必然選擇。推廣居民一卡通有利于城市信息化的重組和優(yōu)化社會(huì)公共服務(wù)流程，可實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)的資源整合與信息共享，方便市民的生活，提高政府管理效率和服務(wù)水平為目標(biāo)，整合公共交通、教育、社會(huì)保險(xiǎn)等公共服務(wù)領(lǐng)域的社會(huì)資源，為市民提供方便快捷的政府服務(wù)，以及消費(fèi)、電子支付的應(yīng)用平臺(tái)和管理服務(wù)平臺(tái)。居民一卡通作為集儲(chǔ)蓄、消費(fèi)等功能的電子支付產(chǎn)品，涉及居民生活各個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)支付和身份認(rèn)證，能夠完成各行業(yè)的快速結(jié)算和支付。將公共交通、公用事業(yè)、金融應(yīng)用等多張卡的功能集成到SIM，實(shí)現(xiàn)一個(gè)手機(jī)刷公交、繳電費(fèi)、超市景點(diǎn)小額支付等一系列功能。通過居民一卡通的實(shí)施，避免了各行業(yè)重復(fù)投資，為市民提供了快捷的服務(wù)。需求分析居民一卡通的應(yīng)用方便，市民持有集成支付功能的SIM卡，通過手機(jī)就可以在商場、超市、餐飲等小額消費(fèi)領(lǐng)域以及公交、出租、水、電、氣、有線電視等公共事業(yè)領(lǐng)域快速付費(fèi)，可以方便地進(jìn)行身份驗(yàn)證及各種相關(guān)信息查詢，最終實(shí)現(xiàn)城市公共事業(yè)各項(xiàng)應(yīng)用的互聯(lián)互通。居民一卡通的應(yīng)用領(lǐng)域包括：公共交通：公交、地鐵、出租、長途客運(yùn)、路橋收費(fèi)等。公用事業(yè)：水、電、天然氣、通訊、有線電視收費(fèi)等。金融應(yīng)用：圈存、消費(fèi)、取現(xiàn)、轉(zhuǎn)賬等。其他消費(fèi)：汽車加油、小區(qū)物業(yè)繳費(fèi)、商城、超市、便利店、旅游景點(diǎn)、小額支付等。公共交通系統(tǒng)需求以公交為例，描述公共交通系統(tǒng)對(duì)居民一卡通的需求。目前城市公交的管理方式大多為人工售票和無人售票的方式，支付方式有：現(xiàn)金、投幣、月票等；這些方式都存在一定的弊端，包括假幣、殘幣、找零、偽月票、過期月票等問題；同時(shí)不能準(zhǔn)確、及時(shí)的獲得乘車收費(fèi)數(shù)據(jù)。停留在完全人工管理的階段。對(duì)于公交系統(tǒng)而言，需求集中在以下幾點(diǎn)：交易處理快速、簡單、快捷無誤；可靠性高，交易準(zhǔn)確；交易量比較大，交易終端使用頻率高；終端要求維護(hù)簡單、維護(hù)費(fèi)用低；讀寫機(jī)具抗干擾性強(qiáng)；支付方式安全性高，防偽造、防攻擊；系統(tǒng)效率高、管理和維護(hù)費(fèi)用低；交易金額比較小。公用事業(yè)需求以電力繳費(fèi)存在的問題為例，闡述公用事業(yè)對(duì)居民一卡通的需求。當(dāng)前，電力用戶，尤其是廣大農(nóng)村用戶，普遍存在著交電費(fèi)難的問題。居民如繳納電費(fèi)，需要到供電部門的營業(yè)大廳或者代售點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)。一方面，電力用戶需要排隊(duì)，準(zhǔn)備現(xiàn)金或者銀行卡。另一方面，電力收費(fèi)人員要核對(duì)現(xiàn)金、刷銀行卡進(jìn)行收費(fèi)，繳費(fèi)時(shí)間較長還容易出錯(cuò)。在月底月初集中繳費(fèi)期間，此現(xiàn)象尤為明顯。電力公司和廣大的電力用戶的迫切希望一種方便快捷的繳費(fèi)方式。與繳納電力類似、水費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)、有線電視費(fèi)同樣希望推出一種方便的繳費(fèi)方式來提高繳費(fèi)的效率。另外，景區(qū)門票的銷售、超市小額購物等公用事業(yè)的推廣對(duì)手機(jī)支付有需求。市場規(guī)模在XXXX省內(nèi)，居民一卡通涉及較多行業(yè)，以公交行業(yè)為例闡述居民一卡通的廣闊前景。從上述調(diào)研數(shù)據(jù)分析，全省公交日均乘客人次為464.4萬人次，可見，在公交車上推廣居民一卡通，使用手機(jī)進(jìn)行刷卡的行業(yè)應(yīng)用有廣闊的市場空間。隨著公交公司信息化水平的不斷提高，在以公交車為代表的居民一卡通，市場規(guī)模將會(huì)逐步擴(kuò)大。建設(shè)方案建設(shè)目標(biāo)居民一卡通的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)以清算系統(tǒng)為中心的一級(jí)平臺(tái)，以具有支付功能的SIM為載體，以小額消費(fèi)支付業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，連接公交、出租車、加油站、停車場供水、供電等二級(jí)結(jié)算系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在眾多領(lǐng)域的“一卡多用”，市民擁有居民一卡通后可用于乘坐公交車、出租車和路橋收費(fèi)等，實(shí)現(xiàn)電子化收費(fèi)，方便迅速，省卻找零不便等諸多麻煩；同時(shí)，居民一卡通還可以用于水電煤、超市小額消費(fèi)等領(lǐng)域，為市民、企業(yè)、市政部門以及其它商業(yè)組織提供方便快捷的支付、結(jié)算和服務(wù)，提高管理水平。面向公眾用戶提供支付業(yè)務(wù)應(yīng)用功能，面向行業(yè)用戶提供一卡通業(yè)務(wù)應(yīng)用功能。一卡多用利用同一張卡片（RF-SIM卡），根據(jù)用戶使用需求，支持開通不同的支付業(yè)務(wù)應(yīng)用功能?？ㄆ瑑?nèi)置不同的應(yīng)用區(qū)域（多錢包），一張卡片即可實(shí)現(xiàn)小區(qū)、企業(yè)刷卡業(yè)務(wù)，也可作為公交卡，銀聯(lián)卡進(jìn)行使用只需要一張就能滿足不用應(yīng)用領(lǐng)域的支付業(yè)務(wù)需求。公眾支付功能面向公眾市場提供電子繳費(fèi)，移動(dòng)支付等諸類公眾支付業(yè)務(wù)應(yīng)用功能。一卡通業(yè)務(wù)集中供應(yīng)針對(duì)一卡通業(yè)務(wù)，建立全省統(tǒng)一的集中一卡通業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，行業(yè)用戶無需再單獨(dú)建設(shè)平臺(tái)。只需要根據(jù)需求，配置應(yīng)用模塊。通過前置管理終端接入，即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)一卡通業(yè)務(wù)的快速部署。統(tǒng)一管理所有支付業(yè)務(wù)應(yīng)用功能的管理，查詢均由統(tǒng)一支付平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。統(tǒng)籌全省卡片信息，終端信息等。整體架構(gòu)居民一卡通系統(tǒng)具備多級(jí)層次體系結(jié)構(gòu)及清晰的數(shù)據(jù)處理流程，其中包括在運(yùn)營中心的“一級(jí)平臺(tái)”、在公交公司以及代理機(jī)構(gòu)運(yùn)行的“二級(jí)平臺(tái)”和“三級(jí)平臺(tái)”、使用“一卡通”系統(tǒng)的市民構(gòu)成的“用戶平臺(tái)”。總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1居民一卡通整體架構(gòu)在運(yùn)營中心運(yùn)行的系統(tǒng)“一級(jí)平臺(tái)”負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)中軟硬件基礎(chǔ)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。“一級(jí)平臺(tái)”中設(shè)置了多個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，主要包括“充售數(shù)據(jù)庫”、“回收數(shù)據(jù)庫”“清算數(shù)據(jù)庫”和“查詢數(shù)據(jù)庫”、?！耙患?jí)平臺(tái)”中的功能模塊涵蓋了居民一卡通運(yùn)營過程中所涉及的業(yè)務(wù)流程，包括：卡片檔案管理、充售管理、數(shù)據(jù)回收管理、系統(tǒng)監(jiān)控與管理、清算管理、結(jié)算與劃撥管理、客戶服務(wù)管理以及統(tǒng)計(jì)分析與查詢等功能?！耙患?jí)平臺(tái)”中的行業(yè)接口按照應(yīng)用單位行業(yè)劃分，每一種行業(yè)接口都可以支持多個(gè)獨(dú)立公司和代理銀行網(wǎng)點(diǎn)，其中“小額消費(fèi)接口”還可支持超市、商場、報(bào)亭等各種規(guī)模的商戶開展手機(jī)一卡通消費(fèi)。系統(tǒng)“二級(jí)平臺(tái)”支持各應(yīng)用單位開展手機(jī)一卡通業(yè)務(wù)，配合“一級(jí)平臺(tái)”進(jìn)行資金清分和結(jié)算，提供消費(fèi)數(shù)據(jù)信息，為應(yīng)用單位在運(yùn)營決策提供準(zhǔn)確的數(shù)字依據(jù)，以降低成本、提高效率、提升服務(wù)質(zhì)量?！岸?jí)平臺(tái)”中對(duì)應(yīng)的公交、出租等應(yīng)用單位具有較復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)，因此相應(yīng)的信息需求和信息處理過程都較復(fù)雜。系統(tǒng)針對(duì)這些行業(yè)企業(yè)提供了“三級(jí)平臺(tái)”，負(fù)責(zé)公交分公司、出租車公司車隊(duì)、醫(yī)保社保和個(gè)人等結(jié)算單位的消費(fèi)數(shù)據(jù)采集回收以及營運(yùn)收入的分配劃撥等業(yè)務(wù)。系統(tǒng)“用戶平臺(tái)”為廣大市民提供了豐富的手機(jī)一卡通消費(fèi)環(huán)境，通過這一平臺(tái)可以完成手機(jī)與各類機(jī)具的信息交換，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手，生活無憂”。另外，系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接為市民提供Web查詢服務(wù)，可以完成在線業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)受理和信息查詢功能，提升系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。涉及Web查詢的數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用軟件相對(duì)獨(dú)立，以保證系統(tǒng)的信息安全。中心平臺(tái)架構(gòu)根據(jù)居民一卡通“一卡多用”業(yè)務(wù)發(fā)展的規(guī)劃，使用年限至少為5年的業(yè)務(wù)發(fā)展需要，按系統(tǒng)支持日300萬筆交易處理能力計(jì)算，作為系統(tǒng)配置依據(jù)，并且將“成熟可靠、主流先進(jìn)”作為整體技術(shù)產(chǎn)品選型方案的原則，建設(shè)集中平臺(tái)。居民一卡通中心平臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備選型和配置，包括：服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、管理工作站、打印機(jī)、UPS等設(shè)備。中心平臺(tái)結(jié)構(gòu)計(jì)如圖2所示。中心平臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由清算中心主機(jī)、磁盤陣列、磁帶庫、存儲(chǔ)交換機(jī)、通信服務(wù)器、報(bào)表服務(wù)器、管理工作站、網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)等IT設(shè)備組成，通過核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)構(gòu)成的清算中心核心交換網(wǎng)和存儲(chǔ)交換機(jī)構(gòu)成的存儲(chǔ)局域網(wǎng)相互連接，形成整個(gè)清算中心系統(tǒng)。圖2中心平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖卡片設(shè)計(jì)和選型系統(tǒng)平臺(tái)同時(shí)支持：NFC、SIMPASS、RFSIM三種主流技術(shù)。針對(duì)目前XXXX省需求現(xiàn)狀，推薦在公眾支付應(yīng)用領(lǐng)域采用RFSIM卡。在行業(yè)一卡通應(yīng)用領(lǐng)域，采取2.4GHzRFSIM卡與13.56MHzSIMPASS卡同時(shí)應(yīng)用的的雙頻方案。（1）2.4GHzRFSIM卡片設(shè)計(jì)RF-SIM卡是可實(shí)現(xiàn)中近距離無線通信的手機(jī)智能卡，專利技術(shù)是一個(gè)可代替錢包、鑰匙和身份證的全方位服務(wù)平臺(tái)。它的最大特點(diǎn)是不需換手機(jī)，現(xiàn)有手機(jī)換一張智能卡后就成了類NFC手機(jī)，使用的頻率是2.4G，通信距離可在500CM內(nèi)自動(dòng)調(diào)整，單向支持100M(數(shù)據(jù)廣播)，RFSIM卡在邏輯上分為標(biāo)準(zhǔn)SIM功能(GSM11.11，11.14)部分組件和模擬MifareOne邏輯加密卡的數(shù)據(jù)機(jī)制。（符合PBOC2.0以及EMV電子信用卡的規(guī)范要求）組件。SIM卡部分用于正常的手機(jī)移動(dòng)通訊、鑒權(quán)，僅用作與手機(jī)的物理連接。內(nèi)置軟件用于管理高安全度的RF-ID、基于mifare模擬邏輯加密卡、可內(nèi)置e-credit電子信用卡、EMV電子錢包等。使用微型RF模塊并通過內(nèi)置的天線與外部設(shè)備通訊。如圖3所示：圖3RF-SIM卡芯片SIM芯片與2.4GHz芯片融合；形成具備射頻通信能力的2.4GHzRF-SIM卡；RFSIM卡通訊特征：使用2.4G頻段,自動(dòng)選頻；通信速率1M，高可靠性連接與通信；支持自動(dòng)感應(yīng)和主動(dòng)出發(fā)連接兩種通信方法；雙向通信距離500CM內(nèi)，可以根據(jù)應(yīng)用設(shè)定；支持STK菜單進(jìn)行通信距離調(diào)整；單向數(shù)據(jù)廣播（半徑100M）；刷卡感應(yīng)功能可自行啟閉（節(jié)電）；數(shù)據(jù)空中傳輸自動(dòng)TDES加密，防竊聽數(shù)據(jù)，刷卡時(shí)雙向認(rèn)證；支持通過空中寫卡的方式更新STK菜單。2.4GHzRFSIM卡存儲(chǔ)劃分：射頻應(yīng)用存儲(chǔ)規(guī)劃圖4RF-SIM卡區(qū)域劃分通過存儲(chǔ)區(qū)域標(biāo)識(shí)符區(qū)分不同應(yīng)用的存儲(chǔ)空間。在不同應(yīng)用的POS終端上僅能讀取不同存儲(chǔ)區(qū)域的信息，實(shí)現(xiàn)一卡通多用的功能。（2）13.56MHzSIMPASS卡13.56MHzSIMPASS卡通信特征：容量為8K位EEPROM；分為16個(gè)扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)為4塊，每塊16個(gè)字節(jié),以塊為存取單位；每個(gè)扇區(qū)有獨(dú)立的一組密碼及訪問控制；每張卡有唯一序列號(hào)，為32位；具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作；無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路；數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次；工作溫度：-20℃~50℃(濕度為90%)；工作頻率：13.56MHZ；通信速率：106KBPS；讀寫距離：10cm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）。終端選型設(shè)計(jì)應(yīng)用終端同時(shí)支持2.4GHz，13.56MHz兩個(gè)頻段。能夠單獨(dú)內(nèi)置2.4GHzRFSIM配套讀卡模塊或13.56MHz讀卡模塊。能夠同時(shí)內(nèi)置并聯(lián)2.4GHzRFSIM配套讀卡模塊和13.56MHz讀卡模塊，實(shí)現(xiàn)雙頻應(yīng)用。能夠外接讀卡模塊。支持單獨(dú)外接2.4GHzRF-SIM配套讀卡模塊或13.56MHz讀卡模塊；支持同時(shí)外接2.4GHzRFSIM配套讀卡模塊或13.56MHz讀卡模塊。終端支持硬件加密。終端參數(shù)要求如下：要有兩種消費(fèi)方式：自由金額消費(fèi)、定額消費(fèi)；通過軟件實(shí)時(shí)采集POS消費(fèi)明細(xì)；手機(jī)一卡通卡內(nèi)數(shù)據(jù)要進(jìn)行備份，數(shù)據(jù)要有校驗(yàn)功能；POS機(jī)內(nèi)的消費(fèi)明細(xì)要有備份；POS機(jī)支持TCP/IP方式（RS485方式備選）；POS機(jī)要具有黑匣子數(shù)據(jù)保護(hù)功能以保護(hù)數(shù)據(jù)安全；POS機(jī)要具備查詢本臺(tái)POS當(dāng)天營業(yè)額的功能；POS機(jī)在消費(fèi)時(shí)能同時(shí)顯示卡內(nèi)余額和消費(fèi)額；POS機(jī)要自帶后備電池，可以在斷電或移動(dòng)情況正常使用；POS機(jī)在脫機(jī)情況下能存儲(chǔ)至少16000條明細(xì)記錄；POS機(jī)能存儲(chǔ)250個(gè)臨時(shí)黑名單和7000個(gè)正式黑名單；對(duì)特殊場景POS可提供專用票據(jù)打印，作為消費(fèi)憑證。商業(yè)模式投資成本以石家莊公交為例，投資情況如下：平臺(tái)的搭建，車載機(jī)具設(shè)備的改造，后臺(tái)設(shè)備及應(yīng)用軟件的購置：1023.8萬元；SIMPASS卡成本（按發(fā)展10萬戶，卡成本80元/張計(jì)）:800萬元；宣傳成本：150萬元；客戶刷手機(jī)乘車交通補(bǔ)貼（按0.4元/次，月均刷卡40次，補(bǔ)貼3個(gè)月）：480萬元；總計(jì)投資金額為2453.8萬元，根據(jù)我們測算發(fā)展10萬G網(wǎng)或者3G用戶年收入貢獻(xiàn)2160元。預(yù)計(jì)回收期為14個(gè)月。商業(yè)模式居民一卡通項(xiàng)目運(yùn)作的模式主要有三種，分別為客戶自建模式、平臺(tái)租用模式和運(yùn)營分成模式?？蛻糇越Ｊ酱四Ｊ焦还?、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市等客戶出資進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，包括數(shù)據(jù)中心平臺(tái)搭建，手機(jī)小額支付消費(fèi)POS機(jī)，車載POS機(jī)等設(shè)備的投入，公司提供手機(jī)2.4GHzRFSIM、13.56MHzSIMPASS等卡的投資，客戶支付卡的投資。適用于客戶信息化建設(shè)需求迫切，且已申請(qǐng)或落實(shí)資金來源的情況。該模式下，各合作方商業(yè)關(guān)系簡單，項(xiàng)目實(shí)施快，運(yùn)營商無需過多的資金投入，不必承擔(dān)項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，可通過收取月功能費(fèi)、卡費(fèi)用的形式，參與居民一卡通建設(shè)工作，收入穩(wěn)定。平臺(tái)租用模式此模式由運(yùn)營商出資建設(shè)數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，手機(jī)小額支付消費(fèi)POS機(jī)，車載POS機(jī)等設(shè)備的投入，公交公司、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市以租用或分期回購的方式使用，運(yùn)營商在一定期限內(nèi)回收成本并盈利。客戶降低資金投入門檻，按月（年）支付定量費(fèi)用，運(yùn)營商從僅提供手機(jī)2.4GHzRFSIM、13.56MHzSIMPASS等卡的服務(wù)，擴(kuò)展為提供應(yīng)用服務(wù)，拓寬收入來源，同時(shí)具備主導(dǎo)能力，逐步形成品牌優(yōu)勢。缺點(diǎn)是運(yùn)營商需要先期投入一定資金，資金回收可能會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)，并需要運(yùn)營隊(duì)伍支撐。運(yùn)營分成模式此模式運(yùn)營商提供接入類產(chǎn)品服務(wù)，公交公司、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市等單位、運(yùn)營商或第三方進(jìn)行項(xiàng)目（子項(xiàng)目）的投資建設(shè)，第三方可以為政府（宣傳）部門、平臺(tái)提供商、傳媒公司等，投資項(xiàng)目運(yùn)營產(chǎn)生的廣告、招商類收益，由公交公司、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市等單位及投資方按比例分成，用于投資方成本回收并盈利。項(xiàng)目運(yùn)作按照商業(yè)化運(yùn)營模式，借助合作優(yōu)勢，減輕投資壓力，增強(qiáng)后期產(chǎn)品開發(fā)能力和市場拓展能力，提高運(yùn)營效率。投資方可與公交公司、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市等單位共享信息系統(tǒng)和發(fā)布平臺(tái)，為雙方提供服務(wù)。運(yùn)營商可為雙方定制系統(tǒng)功能，提供豐富的廣告投放或信息宣傳服務(wù)，共享收益。缺點(diǎn)是不容易尋找到合適的第三方，并且由于多方參與，協(xié)調(diào)平衡各方利益有一定難度。各市公司根據(jù)與當(dāng)?shù)毓还?、出租車公司、電力公司、自來水公司、超市的接洽情況，綜合考慮客戶資金、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、市場競爭、投資風(fēng)險(xiǎn)等多方面因素，在確保項(xiàng)目盈利的前提下，選擇適合本地的運(yùn)營模式，確保成功獲取項(xiàng)目。成功案例湖北手機(jī)支付項(xiàng)目湖北的手機(jī)支付采用的是一種新型的、具有RFID功能的SIM卡，是普通SIM卡內(nèi)部集成有2.45GHz射頻通信模塊并包含及兼容普通智能卡功能的新型手機(jī)智能卡，從而打破了傳統(tǒng)SIM卡只用于手機(jī)通話的觀念，使得個(gè)人用戶既可以通過SIM卡來繼續(xù)獲得傳統(tǒng)通信服務(wù)，又可以利用手機(jī)中新的近距離無線交互能力參與各類移動(dòng)支付活動(dòng)，如：手機(jī)門禁、考勤、公交支付、電子票務(wù)等。對(duì)比NFC、SIMPASS等類似技術(shù)，RFSIM技術(shù)的最大優(yōu)勢在于把RFID技術(shù)與SIM卡技術(shù)完全集成在一張SIM卡上（包含天線等）。NFC需要更換手機(jī)，SIM-PASS的天線線圈需要外接出來，由于電池遮擋等因素，無法適用于大部分手機(jī)。而RF-SIM用戶無需更換手機(jī)，在手機(jī)插上RF-SIM，即能使絕大部分的手機(jī)完成無線射頻通信?！斑@將是湖北利用手機(jī)載體推行家庭賬單電子化、手機(jī)支付便利化、賬單通知信息化服務(wù)的一個(gè)里程碑。”對(duì)于推出手機(jī)進(jìn)行各類賬單推送式支付的服務(wù)方式，湖北有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，手機(jī)繳費(fèi)功能使手機(jī)從原來單一的通信工具衍生成為一種新的支付工具和賬單載體，手機(jī)電子賬單和支付，極大方便了市民“隨時(shí)、隨地、隨身”完成賬單支付的需求，也契合了當(dāng)前IT前沿技術(shù)的“便捷、節(jié)約、環(huán)?！钡陌l(fā)展趨勢和服務(wù)理念。湖北計(jì)劃與一些銀行合作，將來用戶逛超市、買演出門票都可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付；也將推刷卡手機(jī)，去麥當(dāng)勞、星巴克將很快可以“刷手機(jī)”買單。河源手機(jī)公交卡項(xiàng)目2010年8月1日，河源攜手河源市綠都公交公司推出“手機(jī)公交卡”業(yè)務(wù)，用戶可在河源市區(qū)10條公交線70多臺(tái)公交車上通過刷“手機(jī)公交卡”進(jìn)行乘車。為使廣大消費(fèi)者更好地了解手機(jī)公交卡，河源舉辦了一系列的宣傳推廣活動(dòng)，活動(dòng)以用戶購買號(hào)碼卡或老用戶進(jìn)行充值送手機(jī)公交卡為主線展開活動(dòng)。在手機(jī)公交卡推廣前期，“手機(jī)公交卡推廣大使”對(duì)消費(fèi)者展開問卷調(diào)查，對(duì)消費(fèi)者的意見和建議進(jìn)行反饋，使手機(jī)公交卡能夠最大限度地滿足消費(fèi)者的需求。推廣期間，“手機(jī)公交卡推廣大使”更是活躍在公交車上、各個(gè)車站站點(diǎn)上、大街小巷等地，向廣大消費(fèi)者進(jìn)行宣傳推廣。在推廣大使的努力下，此次活動(dòng)得到了廣大消費(fèi)者的積極響應(yīng)。廣東