海上風(fēng)電場(chǎng)施工

風(fēng)能及新能源發(fā)電技術(shù)三峽大學(xué)電氣與新能源學(xué)院《風(fēng)能及新能源發(fā)電技術(shù)》陳堂賢(副教授)答疑:D201-1專業(yè)課、考試課課程的性質(zhì)、目的與任務(wù)本課程是電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化等專業(yè)的一門專業(yè)選修課。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：新能源概論（現(xiàn)狀、能源與環(huán)境、發(fā)展與展望）、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)（海上風(fēng)電概述、風(fēng)電動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、風(fēng)電控制技術(shù)、雙饋風(fēng)力發(fā)電矢量控制）、太陽能發(fā)電技術(shù)（青海海西太陽發(fā)電概述、太陽能輻射計(jì)算、太陽能發(fā)電技術(shù)基礎(chǔ)、光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)）。本課程幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握能源利用技術(shù)的前沿動(dòng)態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生樹立環(huán)境友好發(fā)電、分布式發(fā)電的良好意識(shí)，為以后從事相關(guān)的工作打下基礎(chǔ)。教學(xué)參考書：[1]朱永強(qiáng)主編新能源與分布式發(fā)電技術(shù)2010.9第一版北京：北京大學(xué)出版社[2]王長(zhǎng)貴.新能源發(fā)電技術(shù).北京：中國(guó)電力出版社,2003.[3]孫云蓮.新能源及分布式發(fā)電技術(shù).北京：中國(guó)電力出版社，2009.10[4]劉榮厚新能源工程北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社2006.10考核說明：平時(shí)成績(jī)：主要是上課考勤記錄、課堂練習(xí)、作業(yè)成績(jī)?？荚嚦煽?jī)：閉卷考試、卷面100分，考試時(shí)間110分鐘?？傇u(píng)成績(jī)：平時(shí)成績(jī)（30%）+考試成績(jī)（70%）試題分計(jì)算題、寫作題和簡(jiǎn)答題三種題型.解答應(yīng)寫出文字說明、演算步驟或推證過程。三種題型分?jǐn)?shù)的百分比約為：計(jì)算題20%，寫作題30%，簡(jiǎn)答題50%海上風(fēng)電概論內(nèi)容提綱

海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀海上風(fēng)資源與相關(guān)政策國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)電機(jī)組的簡(jiǎn)介海上風(fēng)電存在的問題和發(fā)展展望新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

1.風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)空氣動(dòng)力學(xué)問題提高風(fēng)能利用系數(shù)的風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)空氣動(dòng)力學(xué)理論研究；多尺度風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)空氣動(dòng)力學(xué)建模、驗(yàn)證與仿真理論和方法研究。2.基于仿生學(xué)原理的智能葉片研究智能葉片翼型設(shè)計(jì)方法研究，翼型在風(fēng)力機(jī)葉片上的優(yōu)化布置技術(shù)研究；自適應(yīng)葉片翼型氣動(dòng)性能預(yù)測(cè)技術(shù)、二維翼型氣動(dòng)數(shù)據(jù)三維效應(yīng)修正技術(shù)研究；超長(zhǎng)葉片氣動(dòng)外形、結(jié)構(gòu)、材料一體化設(shè)計(jì)方法與技術(shù)研究；低風(fēng)速翼型、葉片設(shè)計(jì)技術(shù)研究。3.融入超導(dǎo)原理的大容量風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)研究大型風(fēng)電機(jī)組超導(dǎo)發(fā)電機(jī)冷卻原理與技術(shù)研究；風(fēng)電機(jī)組超導(dǎo)電機(jī)結(jié)構(gòu)與工藝問題研究。超導(dǎo)型風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)研究。4.漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù) 大型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)方法研究，大型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組載荷建模方法和仿真技術(shù)研究；漂浮式風(fēng)電機(jī)組多體動(dòng)力學(xué)問題研究；漂浮式風(fēng)電機(jī)組穩(wěn)定性設(shè)計(jì)方法研究。5.風(fēng)電機(jī)組智能控制技術(shù)獨(dú)立變槳距自適應(yīng)PID和變?cè)鲆婵刂萍夹g(shù)研究，變速變距優(yōu)化運(yùn)行控制技術(shù)研究；風(fēng)電機(jī)組獨(dú)立變槳、載荷實(shí)時(shí)測(cè)量分析、激光雷達(dá)測(cè)速儀輔助控制等先進(jìn)控制技術(shù)研究；新型傳動(dòng)調(diào)速技術(shù)研究；基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率優(yōu)化方法研究。6.新概念風(fēng)力發(fā)電設(shè)備新結(jié)構(gòu)、新材料、輕量化高效安全型新概念型風(fēng)力風(fēng)電設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)研究；耐低溫、防沙塵、抗災(zāi)害性大風(fēng)、防鹽霧及適合低風(fēng)速、高海拔地區(qū)等各類風(fēng)電設(shè)備研究。7.風(fēng)電場(chǎng)動(dòng)態(tài)特性（1）風(fēng)電場(chǎng)流場(chǎng)空間和時(shí)間分布特性：基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）的風(fēng)電場(chǎng)流場(chǎng)高效模擬方法，包括地形和尾流的建模；風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速的時(shí)間分布特性，風(fēng)速的統(tǒng)計(jì)模型。（2）風(fēng)電機(jī)組全工況動(dòng)態(tài)特性。（3）風(fēng)電場(chǎng)電氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性。（4）風(fēng)電場(chǎng)整體動(dòng)態(tài)特性，風(fēng)電場(chǎng)等效機(jī)組模型。8.風(fēng)電場(chǎng)優(yōu)化運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)輸出功率預(yù)測(cè)及其不確定性分析，新能源電力系統(tǒng)中風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行方式，風(fēng)電場(chǎng)有功和無功調(diào)節(jié)，風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)優(yōu)化調(diào)度。9.風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)診斷與健康管理風(fēng)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷，風(fēng)電設(shè)備健康管理，海上風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)管理。10.風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)與后評(píng)估風(fēng)能資源測(cè)量技術(shù)，風(fēng)能資源評(píng)估理論，風(fēng)電機(jī)組優(yōu)化選型，風(fēng)電場(chǎng)微觀選址，風(fēng)電場(chǎng)電氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)電場(chǎng)全生命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，風(fēng)電場(chǎng)后評(píng)估。2010全球海上風(fēng)電發(fā)展?fàn)顩r國(guó)家2010裝機(jī)（MW）總裝機(jī)（MW）占的百分比英國(guó)926.41776.450.4%丹麥207832.923.6%荷蘭246.87.0%比利時(shí)1651955.6%德國(guó)108.3168.34.8%瑞典163.34.6%中國(guó)391022.9%愛爾蘭250.7%西班牙100.3%挪威2.30.07%總計(jì)14463522英國(guó)和丹麥?zhǔn)鞘澜缟献畲蟮膬蓚€(gè)海上風(fēng)電市場(chǎng)，占全球海上風(fēng)電的近75%。中國(guó)憑借上海東海大橋的項(xiàng)目也躋身世界海上風(fēng)電前十之列。海上風(fēng)電開發(fā)商海上風(fēng)電的開發(fā)商集中在歐洲，主要在丹麥和德國(guó)。開發(fā)商海上風(fēng)電所占比例主要機(jī)型Siemens51.3%多半是3.6MW機(jī)組，一部分2.3MW機(jī)組和小部分2.0MW機(jī)組Vestas39.7%以3.0MW機(jī)組為主，少量450-600kW機(jī)組華銳2.9%3.0MW機(jī)組Repower2.0%5.0MW機(jī)組BardEngineering1.7%5.0MW機(jī)組GE1.0%1.5MW機(jī)組AREVA0.9%5.0MW機(jī)組WinWinD0.9%3.0MW機(jī)組海上風(fēng)電開發(fā)商由上個(gè)表可以看出：西門子、維斯塔斯的海上風(fēng)電機(jī)組占全球的91%左右。目前海上風(fēng)電以2.3-3.6MW為主，占到80%以上。而5MW風(fēng)電機(jī)組目前只占5%左右。我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)近些年海上風(fēng)電的發(fā)展?fàn)顩r2007年11月，中海油基地集團(tuán)在渤海綏中油田安裝一臺(tái)金風(fēng)1.5WM直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組。2009年10月，國(guó)電龍?jiān)丛诮K如東潮間帶東海實(shí)驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)安裝兩臺(tái)明陽1.5MW風(fēng)電機(jī)組。2010年6月，上海東海大橋風(fēng)場(chǎng)34臺(tái)華銳3MW海上風(fēng)電機(jī)組全部并網(wǎng)運(yùn)行。我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電不同的是：陸上風(fēng)電是開發(fā)商和制造商一體招標(biāo)，而海上風(fēng)電是開發(fā)商、制造商和施工方三方一體招標(biāo)。目前已經(jīng)有8個(gè)廠家54臺(tái)機(jī)組吊裝成功：華銳3MW，金風(fēng)1.5MW、2.5MW，上海電氣2MW，明陽1.5MW、3MW（超緊湊型兩葉片海上風(fēng)電機(jī)組），海裝風(fēng)電2MW，三一電氣2MW，聯(lián)合動(dòng)力1.5MW，遠(yuǎn)景能源1.5MW。我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)準(zhǔn)備在歐洲發(fā)展的海上風(fēng)電企業(yè)湘電收購荷蘭的達(dá)爾文公司之后，成功進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，目前5MW永磁直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)在荷蘭并網(wǎng)發(fā)電并通過了荷蘭國(guó)家能源研究中心風(fēng)電機(jī)組試驗(yàn)測(cè)試。華銳于2010年4月與希臘PPC電力公司簽約，準(zhǔn)備建立200-300MW風(fēng)電場(chǎng)及一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。我國(guó)海上風(fēng)電的招標(biāo)我國(guó)第一批海上風(fēng)電的招標(biāo)于去年10月公布。第一批風(fēng)電招標(biāo)在江蘇，共100萬千瓦：

濱海近海30萬千瓦，中標(biāo)電價(jià)0.7370元/千瓦時(shí)射陽近海30萬千瓦，中標(biāo)電價(jià)0.7047元/千瓦時(shí)東臺(tái)潮間帶20萬千瓦，中標(biāo)電價(jià)0.6235元/千瓦時(shí)大豐潮間帶20萬千瓦，中標(biāo)電價(jià)0.6396元/千瓦時(shí)第二批海上風(fēng)電招標(biāo)將在2012年4月進(jìn)行，總?cè)萘考s為150-200萬千瓦。我國(guó)海上風(fēng)電的招標(biāo)第一批風(fēng)電開發(fā)項(xiàng)目中標(biāo)方案濱海射陽大豐東臺(tái)開發(fā)商大唐新能源中電投龍?jiān)呆斈苤圃焐虣C(jī)型華銳3MW-113m華銳3MW-113m金風(fēng)2.5MW-109m上海電氣3.6MW-122m施工單位中交第三航務(wù)工程局中鐵大橋局江蘇電建三公司南通海建公司中交第三航務(wù)工程局單位千瓦投資（元/kW）161971651813795海上風(fēng)資源我國(guó)海上風(fēng)資源豐富，具備大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電的資源條件。根據(jù)中國(guó)氣象局風(fēng)資源詳查的初步成果：5-25米深，50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦；5-50米深，70米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約5億千瓦；

我國(guó)風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)體系《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》2010年1月22日發(fā)布《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則》2011年7月15日發(fā)布以上兩個(gè)體系均由國(guó)家能源局和國(guó)家海洋局聯(lián)合發(fā)布。歐洲海上風(fēng)電場(chǎng)電價(jià)政策國(guó)家總電價(jià)（歐元/MWh，個(gè)別已標(biāo)出）支持年限（年）可交易的證書英國(guó)151.6英鎊/MWh20意大利189.815瑞典9015上網(wǎng)補(bǔ)貼電價(jià)西班牙13420法國(guó)13020德國(guó)15012+8英國(guó)可再生能源政策年份比例/%2002-2003年32007-2008年7.92008-2009年9.12010-2011年10.42015-2016年15.4英國(guó)在促進(jìn)可再生能源方面于2002年實(shí)施了《可再生能源義務(wù)法令》和《可再生能源（蘇格蘭）法令》，并規(guī)定了英國(guó)可再生能源義務(wù)發(fā)電比例。英國(guó)可再生能源政策同時(shí)英國(guó)建立了配套的可再生能源電力交易制度和市場(chǎng)，每1MWh合格的可再生能源電力作為一個(gè)計(jì)量單位，稱為一個(gè)ROC（可再生能源義務(wù)證書），可以在市場(chǎng)上進(jìn)行交易。英國(guó)每兆瓦海上風(fēng)電發(fā)電可以取得2個(gè)“ROC”，而陸上風(fēng)電只能取得一個(gè)。英國(guó)可再生能源政策2009年，英國(guó)政府公布了《英國(guó)低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃：氣候與能源國(guó)家戰(zhàn)略》白皮書，提出到2020年英國(guó)碳排放量在1990年的基礎(chǔ)上減少34%的目標(biāo)。為配合該計(jì)劃實(shí)施，英國(guó)政府同時(shí)還發(fā)布了題為《英國(guó)可再生能源戰(zhàn)略》的報(bào)告，作為實(shí)現(xiàn)《英國(guó)低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃》2020年碳排放目標(biāo)的具體措施之一。英國(guó)可再生能源政策根據(jù)《英國(guó)可再生能源戰(zhàn)略》提出的引導(dǎo)情景，英國(guó)2020年可再生能源技術(shù)示意圖。其中風(fēng)電占到近三分之一的比例。2012年德國(guó)可再生能源法將引進(jìn)新的電價(jià)政策：固定上網(wǎng)補(bǔ)貼電價(jià)體系。最初電價(jià)：自試運(yùn)行起12年內(nèi)，150歐元/MWh。對(duì)于2018年1月1日前開始試運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組，自試運(yùn)行起8年內(nèi)，運(yùn)行商可選擇適用190歐元/MWh。電價(jià)最高支付期：20年，加試運(yùn)行年限。德國(guó)可再生能源政策各國(guó)海上風(fēng)電的政策英國(guó)2020年的目標(biāo)由13GW（1300萬千瓦）更改成18GW（1800萬千瓦）。德國(guó)在2020年前關(guān)閉所有核電；在2030年前建立25GW（2500萬千瓦）海上風(fēng)電。丹麥在2020年前50%的電力由風(fēng)電提供。由于土地資源有限，只能大力發(fā)展海上風(fēng)電。法國(guó)今年7月進(jìn)行了3GW（300萬千瓦）首輪海上風(fēng)電招標(biāo)，第二輪招標(biāo)將在2012年4月進(jìn)行。歐洲各國(guó)海上風(fēng)電的政策中國(guó)目標(biāo)是2015年建造5GW（500萬千瓦），2020年30GW（3000萬千瓦）。韓國(guó)目標(biāo)是2030年建造23GW（2300萬千瓦）。目前正在籌劃，準(zhǔn)備在2020年前立1.5-2GW（2萬千瓦）海上風(fēng)電。日本在福島核電事故之后提出20%的電力由可再生能源提供，并準(zhǔn)備在東北海岸開發(fā)漂浮式海上風(fēng)電技術(shù)。亞洲國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介制造商已裝機(jī)最大單機(jī)容量（MW）葉輪直徑（m）技術(shù)特點(diǎn)Siemens3.6107/120三級(jí)行星-斜齒式Vestas3.0112雙饋式Repower6.0126三級(jí)齒輪箱結(jié)構(gòu)+雙饋異步發(fā)電機(jī)Enercon6.0126直驅(qū)式Gamesa4.5128/136二級(jí)行星齒輪箱+永磁同步發(fā)電機(jī)Bard6.5112AREVAMultibrid5.0116半直驅(qū)式（傳動(dòng)比10）國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介西門子（Siemens）從1991年在丹麥開辟了世界上第一座海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，到發(fā)布海上風(fēng)力機(jī)SWT-3.6-107/120，西門子一直是海上風(fēng)電市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介維斯塔斯（Vestas）

目前已經(jīng)投入使用的海上風(fēng)電機(jī)組是V112-3.0MW機(jī)型。國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介額定功率（kW）3000切入風(fēng)速（m/s）3切出風(fēng)速（m/s）25額定風(fēng)速（m/s）12風(fēng)區(qū)類型IECⅡA和IECⅢA運(yùn)行溫度范圍標(biāo)準(zhǔn)型風(fēng)機(jī)：-20至40℃低溫型風(fēng)機(jī)：-30至40℃葉輪直徑（m）112掃風(fēng)面積（m2）9852輪轂尺寸直徑（m）3.9高度（m）3.2機(jī)艙尺寸運(yùn)輸高度（m）3.3安裝后高度（m）3.9長(zhǎng)度（m）14寬度（m）3.9葉片尺寸長(zhǎng)度（m）54.6最大弦長(zhǎng)（m）4技術(shù)參數(shù)歌美颯（Gamesa）歌美颯已經(jīng)設(shè)計(jì)、開發(fā)并生產(chǎn)出新一代風(fēng)力發(fā)電機(jī)，即G128-4.5MW。國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介歌美颯新機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)蝹€(gè)變槳和多變量控制，是重量、載荷和噪聲降到最低。易于運(yùn)輸和安裝的組合式葉片。模塊化設(shè)計(jì)，可以使可靠性最大化并簡(jiǎn)化裝配和維護(hù)的流程。永磁同步發(fā)電機(jī)和全變頻器技術(shù)使得能滿足最嚴(yán)格的電網(wǎng)規(guī)程要求。國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介G128-4.5MWG136-4.5MW機(jī)型直徑（m）128136掃風(fēng)面積（m2）1286814527葉片葉片數(shù)量33長(zhǎng)度（m）62.566.5材料有機(jī)矩陣復(fù)合材料，用纖維玻璃或碳纖維加固有機(jī)矩陣復(fù)合材料，用纖維玻璃或碳纖維加固塔筒塔筒類型錐形管狀混凝土和鋼混合塔架錐形管狀混凝土和鋼混合塔架高度（m）120120技術(shù)參數(shù)國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介G128-4.5MWG136-4.5MW齒輪箱類型二級(jí)行星齒輪二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)比1:37.881:37.88發(fā)電機(jī)類型配備并聯(lián)獨(dú)立模塊的永磁同步發(fā)電機(jī)配備并聯(lián)獨(dú)立模塊的永磁同步發(fā)電機(jī)額定功率（kW）45004500電壓（V）690AC690AC頻率（Hz）50/6050/60防護(hù)等級(jí)IP54IP54轉(zhuǎn)速（rpm）448448瑞能（Repower）國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)切入風(fēng)速（m/s）3.5額定風(fēng)速（m/s）14（海上），14.5（陸上）切出風(fēng)速（m/s）30（海上），25（陸上）Repower6MW技術(shù)參數(shù)風(fēng)輪直徑（m）126掃風(fēng)面積（m2）12469風(fēng)輪轉(zhuǎn)速（rpm）7.7-12.1葉片葉片數(shù)量3長(zhǎng)度（m）61.5材料玻璃鋼國(guó)外海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介齒輪箱類型三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)比1:97塔筒塔筒類型管狀鋼鐵塔架高度（m）85-95（海上），100-117（陸上）發(fā)電機(jī)類型6極雙饋異步發(fā)電機(jī)額定功率（kW）6150電壓（V）660AC防護(hù)等級(jí)IP54轉(zhuǎn)速（rpm）1170國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介制造商已裝機(jī)最大單機(jī)容量（MW）葉輪直徑（m）技術(shù)特點(diǎn)華銳6.0128雙饋金風(fēng)3.0半直驅(qū)上海電氣3.6116雙饋聯(lián)合動(dòng)力3.0100.8雙饋三一電氣3.0110雙饋明陽3.092/100/108兩葉片超緊湊型風(fēng)機(jī)湘電5.0115/128直驅(qū)南車3.2/3.0半直驅(qū)/直驅(qū)華創(chuàng)5.0126半直驅(qū)華銳最新的機(jī)型是SL6000海上機(jī)型，它SL6000海上機(jī)型開發(fā)基于華銳風(fēng)電海上風(fēng)電開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用成熟常規(guī)的齒輪傳動(dòng)和發(fā)電技術(shù)，保證高可靠性和經(jīng)濟(jì)性。目前華銳正在研發(fā)10MW及以上超大機(jī)型。國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介額定功率（kW）6000切入風(fēng)速（m/s）3.5額定風(fēng)速（m/s）13切出風(fēng)速（10分鐘均值）（m/s）30（海上），25（陸上）極端（生存）風(fēng)速（3秒最大值）（m/s）62.5葉輪直徑（m）128齒輪箱結(jié)構(gòu)差動(dòng)輪系+1級(jí)平行軸發(fā)電機(jī)型式雙饋/高速鼠籠主制動(dòng)系統(tǒng)葉片獨(dú)立變槳輔助制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)變槳系統(tǒng)獨(dú)立電動(dòng)變槳系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介東方電氣雙饋機(jī)型：3MW，5MW；直驅(qū)機(jī)型：1.5MW，2.5MW；半直驅(qū)機(jī)型：2MW，3MW；正在研發(fā)中：海上風(fēng)電機(jī)組（6MW、8MW、10MW、12MW）；2MW、5MW垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)；2MW、5MW高空風(fēng)力發(fā)電機(jī)。國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介額定功率（kW）5500切入風(fēng)速（m/s）4/3額定風(fēng)速（m/s）13/12切出風(fēng)速（m/s）30生存風(fēng)速（m/s）70葉輪直徑（m）127/140風(fēng)區(qū)類型IECⅠB/IECⅢB轉(zhuǎn)速范圍（rpm）3.9-14額定轉(zhuǎn)速（rpm）12.17機(jī)組重量（t）機(jī)艙268，輪轂130機(jī)艙尺寸（長(zhǎng)、寬、高，mm）15075*6500*76005.5MW雙饋機(jī)型風(fēng)電機(jī)組參數(shù)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介海裝風(fēng)電5MW海上風(fēng)電機(jī)組的研制國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目（主持單位：海裝風(fēng)電。參加單位：重慶大學(xué)、華北電力大學(xué)）特點(diǎn)：高可靠性、可維護(hù)性好、電網(wǎng)適應(yīng)型好；采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介華北電力大學(xué)1.參加了海裝風(fēng)電主持的國(guó)家科技支撐項(xiàng)目《5MW近海風(fēng)電機(jī)組的研制與示范》。承擔(dān)2-5MW風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的優(yōu)化研究任務(wù)（2009-至今）。2.主持韓國(guó)DMS公司委托的《3MW直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組的研究開發(fā)》國(guó)際合作項(xiàng)目（2010-至今）。3.開展了大型組合式風(fēng)電葉片的研究。三一電氣3.0MW海上型恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組:SE11030Ⅲ-S國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介基本參數(shù)額定功率（kW）3000風(fēng)力等級(jí)IECⅡ切入風(fēng)速（m/s）3額定風(fēng)速（m/s）11.5切出風(fēng)速（10分鐘均值）（m/s）2550年一遇極大風(fēng)速（m/s）59.5（3秒最大值）噪聲水平（db）≤108防腐級(jí)別防腐滿足ISO12944-22的C5-M類防腐等級(jí)（外部）；C4類防腐等級(jí)（內(nèi)部）年可利用率≥95%壽命20年技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)子直徑（m）110掃風(fēng)面積（m2）9503額定轉(zhuǎn)速（rpm）13.5變槳系統(tǒng)3個(gè)獨(dú)立的葉片變槳控制葉片數(shù)3葉片材質(zhì)玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂（GFRP）偏航系統(tǒng)偏航系統(tǒng)單排四點(diǎn)接觸球軸承剎車液壓剎車偏航驅(qū)動(dòng)五臺(tái)同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)偏航速度（°/s）0.4主控系統(tǒng)并網(wǎng)電壓690VAC±10%并網(wǎng)頻率(Hz)50±2%變槳系統(tǒng)正常變槳速度（°/s）5急停變槳速度（°/s）7.5變槳角度（°）0-90塔筒形式鋼制圓錐筒式輪轂高（m）90國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介齒輪箱類型2級(jí)式（1級(jí)行星和1級(jí)平行軸）速比64.8額定功率（kW）3331效率≥97%主軸承雙列圓錐滾子軸承發(fā)電機(jī)類型雙饋帶滑環(huán)（繞線轉(zhuǎn)子三相異步發(fā)電機(jī)）功率（kW）3150額定轉(zhuǎn)速（rpm）874.44保護(hù)等級(jí)IP54額定功率時(shí)效率≥96.5%國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)介海上風(fēng)電存在的問題較之陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電項(xiàng)目有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在更優(yōu)良的風(fēng)力資源、項(xiàng)目規(guī)模、以及更具吸引力的電價(jià)和支持政策。然而同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)來源于多方面，如未經(jīng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的技術(shù)、更為復(fù)雜的建設(shè)承包結(jié)構(gòu)及更高的天氣風(fēng)險(xiǎn)和并網(wǎng)成本。建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)電建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)是多樣的，例如海底基座的建設(shè)、運(yùn)輸、海上天氣變化等。市場(chǎng)上目前還沒有一個(gè)承包商愿意簽訂總承包合同承擔(dān)所有的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。因此所有項(xiàng)目均存在多個(gè)承包商（在英國(guó)平均一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目有10個(gè)承包商，在德國(guó)平均4個(gè)）。另外安裝海上風(fēng)電機(jī)組的專用船舶十分短缺，因此一個(gè)重大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于地基建設(shè)周期的延誤會(huì)影響到提前預(yù)定專用船舶使用。海上風(fēng)電存在的問題技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)電技術(shù)目前未經(jīng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，對(duì)比陸上風(fēng)電技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)更高（高達(dá)9-12米/秒的平均風(fēng)速、咸水、天氣、交通困難等）。許多海上風(fēng)電由陸上風(fēng)電機(jī)組直接改造后使用，或者使用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新技術(shù)。由于較高的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)商提供較陸上風(fēng)電項(xiàng)目更長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)擔(dān)保期限。海上風(fēng)電存在的問題維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)困難的交通、多變的天氣及潮汐改變使海上風(fēng)電項(xiàng)目維護(hù)更為困難。選擇富有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行商，簽訂長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)服務(wù)協(xié)議十分重要。但目前可以擁有必要的專家、直升機(jī)和船舶的運(yùn)營(yíng)商很少。海上風(fēng)電存在的問題并網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)陸上風(fēng)電項(xiàng)目中開發(fā)商只需要將傳輸電纜接入連接點(diǎn)。現(xiàn)在英國(guó)和德國(guó)的海底電纜由第三方建設(shè)所有，不受開發(fā)商控制。所以開發(fā)商必須考慮風(fēng)電廠建成后是否能及時(shí)并網(wǎng)的問題及并網(wǎng)的費(fèi)用。海上風(fēng)電存在的問題資金風(fēng)險(xiǎn)歐美的金融危機(jī)對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目的影響很大。因?yàn)榻鹑谖C(jī)，融資和運(yùn)營(yíng)都具有挑戰(zhàn)性，風(fēng)電市場(chǎng)可能會(huì)放緩增長(zhǎng)。德國(guó)近期完成了包括GOTE在內(nèi)的數(shù)個(gè)融資，但英國(guó)最近的情況并不樂觀。受金融危機(jī)的影響，一些海外開發(fā)商正在退出風(fēng)電市場(chǎng)。另一方面，銀行放貸的程序會(huì)更加嚴(yán)格。海上風(fēng)電存在的問題海上風(fēng)電技術(shù)迅速發(fā)展，發(fā)電成本降低目前海上風(fēng)電場(chǎng)的總投資一般比陸上風(fēng)電場(chǎng)總投資高出2倍。隨著海上風(fēng)電場(chǎng)安裝容量的增加、大功率風(fēng)電機(jī)組的研制開發(fā)和安裝運(yùn)輸技術(shù)的成熟，海上風(fēng)電成本及運(yùn)營(yíng)成本將逐步下降。海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)機(jī)組趨向大型化風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向國(guó)際化、一體化、單機(jī)容量的大型化方向。如今風(fēng)電機(jī)組制造商都在開發(fā)5-10MW的大型機(jī)組，歐洲市場(chǎng)有幾家開發(fā)商已經(jīng)研發(fā)成功5MW海上風(fēng)電機(jī)組。風(fēng)電機(jī)組的配套裝備也在向大型化發(fā)展。比如漢森生產(chǎn)的最新的齒輪箱，額定功率是13.2MW。海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展在海上風(fēng)電的發(fā)展中，注重提升風(fēng)電技術(shù)，降低風(fēng)電度電成本是海上風(fēng)電發(fā)展的重要目標(biāo)。海上風(fēng)電技術(shù)主要包括以下幾個(gè)部分：海上風(fēng)資源評(píng)估技術(shù)、風(fēng)電場(chǎng)選址、海上風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)、海上風(fēng)電場(chǎng)施工、海上風(fēng)電輸電技術(shù)、和防護(hù)防災(zāi)技術(shù)。海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)海上風(fēng)電技術(shù)迅速發(fā)展，發(fā)電成本降低目前海上風(fēng)電場(chǎng)的總投資是陸上風(fēng)電場(chǎng)總投資的2倍。隨著海上風(fēng)電場(chǎng)安裝容量的增加、大功率風(fēng)電機(jī)組的研制開發(fā)和安裝運(yùn)輸技術(shù)的成熟，海上風(fēng)電成本及運(yùn)營(yíng)成本將逐步下降。海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)新型海上風(fēng)電機(jī)組逐步發(fā)展

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效的發(fā)電機(jī)，如直驅(qū)同步發(fā)電機(jī)、直驅(qū)永磁式發(fā)電機(jī)將會(huì)在海上風(fēng)電中得到不斷的研發(fā)和運(yùn)行。而垂直軸和漂浮型風(fēng)電機(jī)組也在研發(fā)當(dāng)中。海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)減少維護(hù)成本集成各種高新技術(shù)，提高可靠性，減少運(yùn)行維護(hù)次數(shù)，降低風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)成本海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)海西太陽能發(fā)電場(chǎng)建設(shè)情況格爾木二期項(xiàng)目投資總額約為5.6億元，裝機(jī)容量30MW。項(xiàng)目建成后，格爾木公司光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量將達(dá)到50MW。龍?jiān)锤駹柲竟夥?xiàng)目已被列為青海省柴達(dá)木盆地千萬千瓦級(jí)太陽能發(fā)電基地計(jì)劃。工程計(jì)劃總裝機(jī)容量200MW，2011年6月，格爾木一期20MW光伏項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)發(fā)電，成為青海省內(nèi)裝機(jī)容量最大的并網(wǎng)光伏電站之一。在2011年青海水電集團(tuán)格爾木市東出口20MW光伏電站項(xiàng)目建成投產(chǎn)。該工程總投資約3.2億元人民幣（項(xiàng)目可研報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)估、土地預(yù)審、勘測(cè)定界、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、壓覆礦床資源調(diào)查、接入系統(tǒng)等相關(guān)專題工作）。青海省內(nèi)2011年主要的投建項(xiàng)目開工時(shí)間項(xiàng)目類