組合式滑動鋼模板混凝土面板施工工法

高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板施工工法對于混凝土面板堆石壩而言，堆石壩上下游坡比一般在1:1.3～1:2之間，其面板混凝土采用組合式滑動鋼模板施工已經(jīng)是相當成熟的一項技術措施。但是對于巖石基礎、坡度比1：0.75高陡邊坡情況下的面板混凝土采用組合式滑動鋼模板施工，這不僅需要保證施工中的安全，還須妥善解決混凝土浮托力、混凝土在陡邊坡入倉過程中的骨料分離、最大限度減小面板裂縫等一系列的特殊技組合式滑動鋼模板混凝土面板混凝土，即能保證施工質量，又能加快施工進度，且能節(jié)省模板。施工過程中對其施工工藝進行研究、總結，形成本工法。由于技術先進，施工質量優(yōu)良，有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。本工法申報單位結合具體工程應用案例，以工程為對象、工藝為核心，對鋼模板混凝土面板施工進行技術創(chuàng)新，研發(fā)出了一種高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板施工工法，高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板施工克服已有技術的不足和缺陷，提供一種現(xiàn)場施工效率高、施工工藝簡潔、施工質量好、安全性高的一種高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板施工方法。本工法申報單位將相關技術應用于實際工程，取得了較好的經(jīng)濟技術效益，并將施工技術和經(jīng)驗進行總結，集成了企業(yè)級工法“高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板施工工法”，經(jīng)國家一級科技查新咨詢單位進行查新，此工法部分核心技術內(nèi)容，填補了國內(nèi)外相關空白。此后在工程實踐中對該技術進行驗證，完善施工方法，最后集成本次申報文本。2.0.1組合式滑動鋼模板的工藝簡單，易于推廣，坡面上運輸安裝較簡單，尤其對于不規(guī)則混凝土板塊，也可實施滑模作業(yè)。2.0.2混凝土澆筑、振搗、抹面一次完成，速度快，質量易于保證。2.0.3通過控制混凝土入倉后的坍落度減小混凝土的浮托力，控制滑模上升速度以利用混凝土的逐漸初凝減小混凝土的浮托力，較小的滑動模板自重加配重解決滑模的抗混凝土浮托力。2.0.4本工法在滿足規(guī)范要求的前提下，通過合理的跳塊澆筑施工，減少和免去施工中產(chǎn)生的溫度施工縫和后澆帶，減少和免去了由于后澆帶施工而產(chǎn)生滲漏，縮短了工期和降低了費用，極大的滿足和提高混凝土施工質量。2.0.5本工法采用連續(xù)澆筑式混凝土面板體系，以卷揚機牽引特制的定型化滑動鋼模板沿坡面邊澆筑混凝土邊滑升，確保連續(xù)澆筑到頂。2.0.6本工法在有軌滑模的基礎上，取消專用鋼軌道，采用分段組合式模板，利用兩側的已澆塊混凝土支撐、導向和控制混凝土面板的澆筑厚度。本工法適用于大面積陡邊坡混凝土面板澆筑工程。陡邊坡混凝土面板組合式滑動鋼模板，由滑動模板、側模、卷揚機牽引系統(tǒng)三部分組成，以卷揚機牽引特制的重力式滑動鋼模板沿坡面邊澆筑混凝土邊滑升，可連續(xù)澆筑到頂。組合式滑動鋼模板是在有軌滑模的基礎上，取消專用鋼軌道，利用兩側的木模軌道或已澆塊混凝土來支撐、導向和控制混凝土面板的澆筑厚度。滑動模板的長度由面板縱縫距離確定，模板采用分段組合式。通過控制入倉后混凝土坍落度、控制滑模上升速度、優(yōu)化混凝土配合比等措施降低混凝土浮托力。在澆筑過程中，混凝土的浮托力由模板自重和附加配重來克服。組合式滑動鋼模板施工時的滑升速度與澆筑強度、脫模時間相適應。5.1施工工藝流程施工工藝流程圖見下圖5.1所示。5.2操作要點5.2.1施工準備1、確定混凝土配合比面板混凝土配合比除滿足面板設計性能外，組合式滑動鋼模板施工對其有特殊要求：1）為了保證模板順利滑升，要求混凝土凝結時間合適。2）便于溜槽輸送，且在輸送過程中不離析，不分層。3）入倉后易于振搗，脫模后不泌水、不下塌、不被拉裂。4）具有良好和易性，滿足施工對混凝土流動性的要求。2、滑動模板設計及制作1）滑動模板設計的技術要求①滑模必須有足夠的自重，再設置附加配重，以克服混凝土振搗時的浮托力。②滑模必須有足夠的剛度，以保證滑模在下放和上拉時不扭曲，中間撓度不超過5mm。③滑模須提供安全可靠的操作平臺，包括上部的行人走道及后部的抹面平臺。④滑模設計時要滿足新澆混凝土的保溫、養(yǎng)護要求。2）滑動模板制作因面板混凝土澆筑塊寬度主要為16m和12m和8m，則組合式滑動鋼模板長度選定為18m，滑模兩端各挑出1m，挑出端設行走輪，供下放時使用。為滿足不同寬度面板施工需要，滑動模板設計為組合式，中間可以拆卸?；５撞炕鍖?.2m、用厚12mm～16mm鋼板制作，模體為組合式桁架和鋼面板組成；在桁架上方搭設操作平臺，尾部設抹面平臺，兩端設掛鉤，與牽引鋼絲繩連接。①滑動模板尺寸、結構的選定根據(jù)面板混凝土澆筑塊的寬度來確定滑動模板長度。滑動模板為組合式桁架和鋼面板組成；在桁架上方搭設操作平臺，尾部設抹面收光平臺，兩端設掛鉤，與牽引鋼絲繩連接，如下圖5.2.1-1、圖5.2.1-2所示。②滑模重量的計算滑動模板要求自重加配重的法向分力略大于新澆混凝土對模板產(chǎn)生的浮托力。3、基礎驗收巖基上的雜物、泥土及松動巖石清除后沖洗干凈并排干積水，清洗后的基礎巖面在混凝土澆筑前保持清潔、干燥。如遇有承壓水，根據(jù)現(xiàn)場情況制定引排措施。最終建基面在驗收合格后，方可進入下一道工序施工。4、技術交底為確保面板混凝土澆筑的質量和安全，施工前對施工人員進行技術交底，技術交底的內(nèi)容包括設計要求、施工方法、工期要求、安全質量要求等。5.2.2上下交通鋼管爬梯搭設施工側模安裝前，首先由測量人員在邊坡的上下兩端測設施工縱縫邊線，然后采用鋼管在縱縫邊線外側坡面上搭設人員上下的交通爬梯。鋼管爬梯安裝在面板混凝土外側，距分縫線0.5m左右，每一節(jié)爬梯都用短錨桿固定在坡面上，爬梯用鋼管扣件連接，基礎面凹凸不平部位用鋼管支撐，爬梯應設穩(wěn)固的安全扶手。在此基礎上，測量人員在邊坡的上下兩端及中部每隔一定間距對縱縫邊線及控制點高程進行精確放樣，據(jù)此控制點掛線安裝側模。5.2.3銅止水片安裝在相對應混凝土縱縫基礎面上鋪設一層砂漿墊層，然后在砂漿墊層上鋪設PVC墊片。銅止水片采用紫銅卷材，加工前先進行退火處理，并采用銅片止水加工設備一次加工成型（包括“T”、“十”字接頭），然后運輸?shù)浆F(xiàn)場后進行焊接。5.2.4鋼筋制安按照鋼筋配料單下料加工鋼筋后，運輸?shù)浆F(xiàn)場。通過人工傳輸至相應位置后進行綁扎、焊接。鋼筋安裝時，利用設置于坡面的錨桿作為支架鋼筋，做架立網(wǎng)，施工前在錨桿上用油漆標明鋼筋網(wǎng)高程，安裝結構鋼筋及分布筋，鋼筋接頭按規(guī)范要求進行焊接。鋼筋安裝應保證鋼筋網(wǎng)平整、牢固，間距符合設計要求，鋼筋網(wǎng)間距準確、均勻。5.2.5側模安裝先澆面板塊需安裝側模。側模的安裝原則上沿坡面自下而上進行。在側模安裝過程中，對于側模底部坡面超挖不大于20cm～30cm的部位，采用砂漿進行找平或采用木塊進行墊平；對于超挖大于30cm的坡面，不便于砂漿找平或木塊墊平時，沿縱縫線打設錨桿，在錨桿頂部安裝“I20b”工字鋼作為軌道，軌道底部襯木?；蜾撃０遄鳛閭饶?。錨桿深入基巖1.0m，錨桿直徑采用Φ28螺紋鋼，錨桿長度根據(jù)超挖部位情況進行現(xiàn)場確定，確保錨桿外露端部與混凝土上表面齊平。側模主要采用規(guī)格為10cm×10cm×400cm的木模進行拼裝，側模外側在坡面上設置Ф25插筋，插筋入巖50cm，外露20cm，插筋坡面間距為90cm，用于支撐側模，側模頂部安裝一規(guī)格為L50×5的角鋼，作為組合式滑動鋼模板的滑動軌道，并使角鋼上表面與待澆筑的混凝土上表面一致。角鋼鉆孔后用螺栓拼裝連接，側模制作時塊與塊之間要清縫，靠混凝土側要刨光。模板拼接處要有錯口縫，防止漏漿。側模安裝如圖5.2.5所示。模板全部安裝完畢，進行測量校正，側模安裝必須垂直，誤差不大于3mm，頂面必須順直，不能有突變，否則影響無軌滑模的滑行，也會造成面板混凝土表面凹凸不平。校正無誤后，再進行嵌縫、刷脫模劑，頂面角鋼涂潤滑油，以利滑?；校瑴p小阻力。5.2.6卷揚系統(tǒng)安裝滑動模板采用2臺10t慢速卷揚機進行牽引。卷揚機布置位置與待澆混凝土的施工縱縫相對應。卷揚機基礎要求位于巖基上，打設錨桿將其固定牢固，并配置混凝土配重塊。5.2.7滑動模板及水電、照明等安裝滑動模板在平地上根據(jù)澆筑寬度先進行組裝，再采用汽車吊機將其吊裝于側模的軌道上，并將卷揚機鋼絲繩穿系于滑動模板上。牽引系統(tǒng)安裝完畢后，使滑動模板輕輕落在側模上。先空載牽引滑動模板上行一段距離，確認其系統(tǒng)可正常運行后，施工準備全部結束即可進行混凝土澆筑。修整平臺隨滑動模板一同安裝，修整平臺為兩種，一種為滑動模板附著式修整平臺，一種為分離式修整平臺。分離式修整平臺在滑動模板上升一定高度采用鋼絲繩系在滑動模板的底部。采用軟式水管將水引至滑動模板，用作混凝土的臨時養(yǎng)護用水。同時將動力電源及照明電源引至滑動模板上。根據(jù)氣候條件，為避免剛澆筑后脫模的混凝土受太陽暴曬或受雨淋，在滑動模板上采用鋼管搭設遮陽（雨）棚。為防止在混凝土澆筑過程中因混凝土浮托力過大，使滑?！芭苣！?，初期滑模采用坡面錨桿進行初步鎖定，并配置一定的配重后上運行一段距離，確認其系統(tǒng)可正常運行后，在模具的內(nèi)側增設加固支撐，一端頂緊模板，另一端支撐于巖面上，支撐設立結束后即可進行混凝土澆筑。5.2.8溜槽安裝采用溜槽解決陡邊坡面板混凝土入倉過程中的骨料分離問題。溜槽采用δ=1.2mm厚的鐵皮加工而成，每個溜槽為半圓形（半徑30cm），長度為2.0m。溜槽沿長度方向每100cm設一鐵箍，溜槽與溜槽之間通過掛鉤連接。溜槽每3～4節(jié)與坡面鋼筋綁扎牢固。溜槽安裝時，在已開挖坡面上先設置插筋，插筋入巖40cm，外露30cm，采用8號鐵絲與溜槽固定。為保障混凝土澆筑強度，每個結構塊澆筑時在結構塊長度方向平均布置兩條溜槽，溜槽的末端可左右方向移動。溜槽外側上下設置吊耳并采用卡扣與鋼絲繩連接牢固。為防止混凝土在下料過程中飛濺傷人，溜槽敞開表面采用無紡布（或帆布）進行覆蓋。為防止混凝土在溜槽內(nèi)產(chǎn)生分離，在每節(jié)溜槽內(nèi)安裝一緩沖鋼板。緩沖鋼板自上而下的重量不等，底部溜槽的緩沖板重于頂部溜槽的緩沖板。混凝土在溜槽下滑過程中，粗骨料的下滑速度一般要快于水泥漿及細骨料的速度，但粗骨料必定受緩沖板的阻擋，粗骨料受到阻擋后，速度明顯得到控制，同時部分欲飛濺出溜槽的骨料碰撞在無紡布（或帆布）上后回彈，也有效地緩解了其下滑速度。如圖5.2.8所示。5.2.9鋼筋混凝土防滲面板組合式滑動鋼模板現(xiàn)場工藝性試驗由于庫岸邊坡較陡（1：0.75），混凝土面板施工難度較大，在開始正式施工前需要進行現(xiàn)場工藝性試驗。現(xiàn)場工藝性試驗需要驗證面板混凝土組合式滑動鋼模板施工的可行性以及混凝土試驗配合比的施工性能，并要確定混凝土面板施工的澆筑、振搗、收面及組合式滑動鋼模板在滑升過程中的穩(wěn)定性等內(nèi)容。混凝土面板工藝試驗中質量檢查人員對每一道工序進行跟蹤，并記錄有關數(shù)據(jù)，逐步確定了組合式滑動鋼模板的安裝、模體滑升速度、混凝土澆筑、振搗及收（壓）面等工藝參數(shù)，并對混凝土配合比進行了優(yōu)化和完善。5.2.10混凝土拌和與運輸、入倉倉位驗收后即可安排混凝土澆筑?；炷猎诎韬驼景韬秃螅苫炷凉捃噺陌韬驼具\輸至澆筑塊的溜槽端部的集料斗上。為防止混凝土坍落度過大導致滑模浮托力過大，拌和系統(tǒng)嚴格控制出機口坍落度在6cm～7cm范圍內(nèi)，混凝土入倉坍落度嚴格控制在3cm～4cm。實施組合式滑動鋼模板關鍵是控制入倉后的混凝土坍落度，主要采取以下措施：1）增加混凝土拌制過程中的砂石骨料含水量的檢測頻次，根據(jù)骨料含水量及時修正混凝土配合比中的加水量；2）建立混凝土坍落度損失對應表，根據(jù)氣溫、空氣濕度以及混凝土運輸距離的變化及時調(diào)整混凝土出機口的坍落度；3）加強混凝土的振搗與管控工作，防止漏振或過振，嚴禁在入倉后的混凝土中加水等，以解決混凝土坍落度小造成振搗難度大問題。5.2.11平倉、振搗、滑動模板提升及混凝土表面抹面混凝土澆筑之前，為防止底部出現(xiàn)石子架空現(xiàn)象，先在面板底部鋪筑一層厚2～3cm的砂漿（砂漿強度等級不低于面板混凝土）?；炷寥雮}后，人工進行平倉，使?jié)仓雍駷?0cm左右，并專門挑選含粗骨料較少的混凝土至銅止水附近，避免粗骨料在止水周邊產(chǎn)生架空而出現(xiàn)滲漏。平倉后采用D50軟軸振搗器進行振搗，在進行混凝土振搗過程中，采用雙排交錯連續(xù)振搗的方法進行混凝土的振搗施工，即由從一端向另一端或從中間向兩端進行錯位連續(xù)振搗，避免在混凝土澆筑過程中漏振，銅止水片部位采用D30軟軸振搗器振搗。在振搗過程中振搗器插入下一層混凝土面的高度不宜超過10cm，且插入深度不得少于5cm，以保證混凝土振搗密實。如在澆筑過程中突然下雨，應在滑動模板上架設鋼管架，用彩條布覆蓋作雨棚，避免雨水沖刷已澆筑的混凝土。如雨過大致使倉面積水，無法正常澆筑時，則停倉作施工縫處理。如雨較小，將倉內(nèi)積水排除后可繼續(xù)進行混凝土澆筑?；；蓪Ｈ私y(tǒng)一指揮，指揮人員在滑模附近，統(tǒng)一指揮語言，指揮其滑升?；瑒幽０寤埃仨毲宄把爻罨炷??；炷翝仓笠淮翁嵘叨葹?0cm，滑動模板的提升速度初步控制在0.6m/h～0.8m/h，根據(jù)混凝土脫模的效果加大或減小滑動模板的提升速度。滑模拉升時，模板下緣混凝土表面要承受較大的拉應力，如混凝土坍落度太小或脫模時間接近初凝往往會造成機械損傷，因此要掌握好脫模時間，并在脫模后及時抹面壓平，消除表面?zhèn)?。面板澆筑中間不要停頓，以免過程中形成冷縫。如因故停頓造成冷縫，應停止施工，按施工縫處理后再繼續(xù)澆筑。因為混凝土供料或其它原因造成待料時，滑模應在30min左右拉動一次，防止滑模的滑板與混凝土表面產(chǎn)生粘結，增大卷揚機的啟動功率。為了滑模運行安全，還需在兩側加掛10t手動葫蘆，以增加安全保障，即使在上部卷揚機出現(xiàn)意外如停電時，10t葫蘆還可起到保護作用和將滑?；僚c混凝土面脫離。在滑模提升一定高度后，人工在修整平臺上對脫?；炷寥斯ふ移?、收光、壓光。滑?；^的面板混凝土表面，由抹面平臺上的抹面工用長0.5m的木尺初抹，表面平整后，用樣板控制平整度，用鐵抹子抹面、收光，使面板混凝土達到平整美觀。5.2.12滑模拆移拆模前先將模板配重卸載，整體吊起，拆解鋼絲繩，解體后的模具吊裝至平板車上，轉運至下一個施工工作面。5.2.13混凝土養(yǎng)護在澆筑過程中，在修整平臺人工灑水對已澆混凝土面進行養(yǎng)護，并立即用塑料薄膜覆蓋保濕防止面板開裂?；炷翝仓另敽螅捎脽o紡布等隔熱保溫用品進行覆蓋，在面板頂部通過供水花管進行常流水養(yǎng)護。并同時輔以人工養(yǎng)護。面板冬季保溫采用兩層保溫材料養(yǎng)護。本工法沒有需要特別說明的材料，主要機具及材料投入見表6.1。序號機械名稱單位數(shù)量備注1強制式攪拌機臺1JQ7502強制式攪拌機臺1JQ500(備用)3混凝土攪拌車輛38m34平板車輛25卷揚機臺26溜槽節(jié)602m/節(jié)7滑動模板套18銅止水模具套19平板振搗器臺2軟管振搗器臺3Φ50軟管振搗器臺1Φ30汽車吊機臺125t7.1工程質量控制標準1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）2《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）3《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2013）4《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-20102015年局部修訂）5《混凝土強度檢驗評定標準》（GB/T50107-2010）7.2質量保證措施7.2.1加強混凝土坍落度的質量控制。坍落度是影響組合式滑動鋼模板施工質量和進度的最重要因素。坍落度過大,混凝土易產(chǎn)生離析、分層，且脫模時間過長，容易泌水、下塌；坍落度過小，難振搗密實，易出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。7.2.2避免或減小滑模的機械損傷、澆筑時中斷時間過長又未按規(guī)定處理的冷縫、入倉時加水等易誘發(fā)面板裂縫的薄弱環(huán)節(jié)。7.2.3加強混凝土振搗質量控制。振搗是混凝土內(nèi)在質量和外觀質量的主要決定因素之一，必須倉內(nèi)布料均勻平整，無分離現(xiàn)象，振搗密實，同時不得過振或漏振，以防止混凝土脫模泌水與滑動模板上浮。7.2.4施工期間密切關注天氣變化，盡量避開雨天施工。如遇小雨，在滑動模板上架設鋼管架，用彩條布覆蓋作雨棚,保證入倉混凝土質量。抹面后及時用彩條布覆蓋，防止雨水對混凝土面板的沖刷。7.2.5面板混凝土脫模后，立即用塑料薄膜覆蓋保濕防止面板開裂。初凝后揭除薄膜覆蓋，蓋上無紡布等隔熱保溫用品，并及時灑水養(yǎng)護，宜連續(xù)養(yǎng)護至水庫蓄水為止。7.2.6模板支撐基礎堅實，支撐架和牽引鋼絲繩等穩(wěn)定、牢固；滑模、側模穩(wěn)定、牢固，牽引拉升調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常工作；模板拼縫嚴密。8.0.1必須按設計圖紙加工組合式滑動鋼模板操作平臺。平臺各部件的焊接質量必須經(jīng)檢驗合格。操作平臺及吊腳手架上的鋪板必須嚴密平整，防滑、固定可靠，并不得隨意挪動。操作平臺上的孔洞（如上、下層操作平臺的通道孔，粱?；詹课坏龋O蓋板封嚴。操作平臺(包括內(nèi)外吊腳手)邊緣應設鋼制防護欄桿，其高度不小于120cm，橫擋間距不大于35cm，底部設高度大于18cm的擋板。在防護欄桿外側應滿掛安全網(wǎng)封閉，并應與防護欄桿綁扎牢固。8.0.2定期檢查卷揚機、吊點、鋼絲繩是否磨損以及模板結構塊間連接是否牢固、吊點與鋼絲繩之間采用雞心環(huán)聯(lián)結等，并嚴格按照操作規(guī)程操作定期對設備及相關設施進行維護保養(yǎng)。8.0.3卷揚機基礎應平整、結實牢固。采用根據(jù)負荷計算且滿足安全要求的混凝土配重塊固定卷揚機，所有卷揚機采用單獨電源供電，施工現(xiàn)場一律采用電纜作為導線，采用漏電開關保護，并實行一機一閘。卷揚機、吊點、牽引點應保持在同一軸線上。工作中每日檢查一次錨桿各部位的位移情況。8.0.4面板施工的動力及照明用電應設有備用電源?；炷凉ぷ髌脚_上采用380V電壓供電的設備，應裝有觸電保安器。經(jīng)常移動的用電設備和機具的電源線，應使用橡膠軟線。所有電氣設備必須接地，且電阻不得大于4?。用電設備必須使用漏電開關，且必須安裝防止短路的保險器，不得使用單極和裸露開關。敷設于操作平臺上的電氣線路應安裝在隱蔽處，對無法隱蔽的電線應有保護措施。8.0.5夜間施工應保證工作面照明充分。操作平臺上有高于36V的固定照明燈具時，必須在其線路上設置觸電保安器，燈泡應配有防雨燈傘或保護罩。8.0.6滑模提升的操作工必須專人培訓上崗?；Ｌ嵘龝r必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行。拉模前必須進行滑行試驗，在確保安全的情況下進行施工。8.0.7面板上升后拆除的溜槽等不用的材料、物件及時清理運至地面，不能大量堆放在混凝土澆筑工作平臺上。8.0.8施工人員必須系好安全帶，設置專職安全監(jiān)護人員。同時在坡面上另設兩條繩索作為斷繩安全保護裝置，將安全繩固定在繩索上?；Ｉ系陌踩K與模板同步上升。8.0.9拉模施工時，上下工作人員密切配合，信號統(tǒng)一，用對講機進行上、下通訊聯(lián)絡，同時輔助以口哨、紅綠旗等工具。通訊聯(lián)絡設備及信號設專人管理和使用，聯(lián)絡不清，信號不明，不得擅自啟動垂直運輸機械。8.0.10施工中經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好停工措施，操作平臺上人員撤離前，應對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。9.0.1對于混凝土拌和、混凝土澆筑、交通運輸?shù)仁┕娫肼曉?，按照《建筑施工場界噪聲標準》，?yōu)先選用低噪音動力機械設備以降低噪音值，并合理安排工作人員減少接觸噪聲的時間。9.0.2施工產(chǎn)生的沸水處理需經(jīng)過處理后方可排放。倉位沖洗、混凝土養(yǎng)護、混凝土冷卻的施工廢水重點控制懸浮物的排放，根據(jù)施工現(xiàn)場情況布置一定數(shù)量的施工污水沉淀池，經(jīng)沉淀達到排放標準后，方可排放。澆筑混凝土時產(chǎn)生的廢水，還要控制PH污染因子，當PH值較高達不到排放標準時，作適當酸堿中和處理，達到《污水綜合排放標準》規(guī)定的一級標準后方可排放排放。9.0.3按照《環(huán)境空氣質量標準》，對施工期間粉塵排放，采取：①選配或安裝有效的除塵設備，且與施工設備同時運行，并保持完好運行狀態(tài)；②經(jīng)常清掃工地和道路，保持工地和所有場地道路的清潔；③灑水車定時灑水。在施工高峰期及干燥季節(jié)，視路面揚塵情況，隨時增加灑水次數(shù)，9.0.4對交通運輸車輛、拌和站等施工機械排放廢氣造成污染的大氣污染源，采取：①加強對各類機械設備的保養(yǎng)維護，保證發(fā)動機在良好狀態(tài)下工作；②選擇使用符合環(huán)保要求的燃油，減少污染氣體的排放；③不在工地焚燒殘留物或廢料等措施進行控制。對于有軌滑模，軌道安裝精度高、難度高，施工復雜，難以滿足進度要求。對于組合式滑動鋼模板，只要混凝土坍落度、滑模的配重、滑模提升速度等方面控制好，可順利實現(xiàn)組合式滑動鋼模板施工。10.1技術效益組合式滑動鋼模板側模采用木模，重量輕，坡面上運輸安裝較簡單，對于不規(guī)則混凝土板塊，實施滑模作業(yè)；混凝土澆筑、振搗、抹面一次完成，速度快，質量易于保證；采用跳塊澆筑面板混凝土，便于安排各道工序，合理利用勞動力；通過控制混凝土入倉后的坍落度減小混凝土的浮托力；控制滑模上升速度以利用混凝土的逐漸初凝減小混凝土的浮托力；較小的滑動模板自重加配重解決滑模的抗混凝土浮托力；優(yōu)化面板混凝土配合比等多項措施，將混凝土的浮托力降下來，順利實現(xiàn)面板混凝土的無軌拉模施工。具有施工效率高、勞動強度低、生態(tài)環(huán)保效益好等特點，技術效益顯著。10.2經(jīng)濟效益采用組合式滑動鋼模板方案，側模采用木模，重量輕，坡面上運輸較簡單，安裝精度要求較低，施工進度快；有軌滑模需要跨面板內(nèi)埋設錨桿，錨桿的施工工藝要求高（必須滿足拉模的整體穩(wěn)定的要求而組合式滑動鋼模板不需跨面板內(nèi)埋設的錨桿，節(jié)約了施工費用和錨桿施工時間，加快了施工進度；有軌滑模在一層澆筑結束后，須停頓一段時間后方可進行下層澆筑。而采用組合式滑動鋼模板施工可連續(xù)進行澆筑，對施工澆筑質量有保障，加快了澆筑進度；組合式滑動鋼模板與有軌滑模相比減少了倒運模板、套筒埋設、連接螺桿換位等施工程序，加快了施工進度；組合式滑動鋼模板與有軌滑模相比，在材料、人工等投入方面節(jié)省了較多費用。與傳統(tǒng)施工方法相比綜合節(jié)約造價18%左右，經(jīng)濟,及環(huán)保效益顯著。10.3社會效益采用本工法施工時，整體施工效率高，施工時安全可靠，勞動強度低，生態(tài)環(huán)境效益好，明顯降低了施工成本，縮短了施工工期，完工后獲得市領導、建設單位及監(jiān)理單位的一致好評。該工法推進了高陡地形組合式滑動鋼模板混凝土面板護坡施工技術進步，生態(tài)、社會效益明顯，具有較好的推廣應用價值和廣闊的市場