吉黑高速公路北安至黑河段工程建設項目A標段-總體施工組織設計

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設計）吉黑高速公路北安至

黑河段工程建設項目A標

段一總體施工組織設計jjjj

2020年4月

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第一部分工程概況

-項目概況

吉黑高速公路北安至黑河段工程建設項目A2標段路線起點設在

北安市附近，建筑施工；為；米；千米；利用現有G202黑大公路黑

河至北安段改擴建工程。本標段路線起點樁號K13+010,終點樁號

K41+000,全長27.99公里;沿線有天橋7座，分離式立交橋5座,

鋼筋混凝土箱涵21道，鋼筋混凝土通道涵1道，大橋3座；新建互

通立交一座，服務區(qū)一處。

主要技術標準：

本段工程為平原微丘區(qū)高速公路。

設計行車速度：

80km/ho

路基寬度：路基寬度24.5m,路基采用整體式斷面，即（0.75m

土路肩+2.5m硬路肩+2x3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.0m中央分

隔帶+0.5m路緣帶2x3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩\

路拱橫坡：行車道、路緣帶及硬路肩路拱橫坡:幫寬側路拱橫坡為2%,

中央分隔帶坡度為土路肩橫坡為利用舊路段未幫寬側保

0%,3%o

持原路拱橫坡為雙向1.5%。

平曲線：最小半徑為最大半徑為

793.25m,8029.25mo

豎曲線：最大縱坡5.0%,最短坡長為294.50m。最小半徑凹形

凸形

4000m,4200mo

主要工程數量：

本標段共有路基挖土方374836立方米，利用土方134210立方

米，棄方5966立方米，借土填方1326798立方米，借石填方27636

立方米；厚26cm水泥混凝土面層323671平方米，厚24cm水泥混

凝土面層20846平方米，厚16cm5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層23119平

方米厚20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層363981平方米，厚20cm4%

水泥穩(wěn)定級配碎石基層363981平方米厚16cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基

層23119平方米，厚12cm泥結碎石基層26424平方米，厚3cm

級配砂礫磨耗層面層26424平方米；涵洞21道，通道涵1道；天橋

7座，互通立交一座，分離立交一座，服務區(qū)一處；鋪草皮68748平

方米，種植紫穗槐197484平方米。

二自然概況

(-)地理位置、地形、瞬

本段路線所處地理位置介于126°25'~127°30'和北緯48°05'~

50。13'之間，所在地域位于黑龍江省北部小興安嶺山地地區(qū)。起點至

龍鎮(zhèn)段位于小興安嶺與松嫩平原平原交界處，屬小興安嶺及東部山地

西側山前沖積、洪積臺地，地勢相對平坦，海拔高度230-320m,屬

平原微丘區(qū)地形；龍鎮(zhèn)至西崗子路段跨越小興安嶺北部區(qū)域，屬小興

安嶺臺地狀丘陵地區(qū),地勢相對有所起伏，海拔高度300-420m,

屬低山地形。西崗子至黑河路段位于小興安嶺北部東側黑龍江沖積平

原，地勢平坦，海拔高度110-150m,屬平原區(qū)地形。

(二)水文、氣象

我標段主線主要經過林地、旱田、荒地等主要本底及景觀，公路

兩側土壤大部分屬林地，植物覆蓋率高，沿線屬北溫帶大陸性季風區(qū),

春季干旱多風，夏季溫熱多雨，秋季降溫急劇，冬季嚴寒，一年四季

分明，而春秋兩季較短，寒冷期長。年平均氣溫3℃,極端最高氣溫

39.8℃,極端最低氣溫-39.2。&除霜期平均在9月初左右，結凍日

期則從9月末開始；地面解凍日期從4月中旬開始，終霜日期在5月

中旬。最大凍土深度為2.35m。多年平均降雨量430mm，全年分布

不均，多集中在月份，最大積雪厚度受西北低氣壓和

6~920cmo

南部海洋高壓所影響，冬季多西北風，夏季多南風，平均風速為

最大風速

5.2m/s,40m/s0

(三)

根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》(GB18306-2001),北安和五大

連池境內段地震動峰值加速度為0.05g,孫吳和黑河市境內段地震動

峰值加速度小于095.依據交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG

B01-2003）及交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁抗震設計細則》

（JTG/TB02-01-2008）規(guī)定，本項目的橋梁抗震設防類別為B類；

北安和五大連池境內段橋梁抗震設防烈度為6,抗震設防措施等級為

7；孫吳和黑河市境內段橋梁抗震設防烈度小于6,可采用簡易設防。

（四）交通

由于該工程為改建工程，路基右幅建筑施工；為；米；千米；原

有舊路，施工時容許通車，所以交通比較便利，大宗外購材料采用汽

車運輸。設計中換填砂礫比較多，砂礫有翻斗車運輸。

（五）水、電

L水

生產、生活用水可利用沿線水源。

2、電

利用當地電網并準備1臺50KW的發(fā)電機以便在沒電時備用。

（六）臨時用房

項目經理部用房采用租用；路基隊營地租用民房；路面隊營地、

橋涵隊營地預制場及拌和場搭設部分臨時用房。

（七）筑路材料

沿線筑路材料種類齊全，質量優(yōu)良，儲量豐富，供應充足，運輸

條件較好。

各種石料、砂礫、中粗砂較豐富，具有大型開采規(guī)模，能夠滿足

本項目工程需要，沿線有黑大公路、老黑大三級砂石路、地方道路及

吉黑鐵路，交通十分便利。

（八）棄土場

我標段取土場有五個，K14+810土場，K21+350土場，

K26+500土場，K31+450土場，K41+380土場，總面積為

第二部分重點部位設計說明

-重點吾M立設計說明

（-）中央分隔帶及中央分隔帶開口

中央分隔帶設計采用平齊式，對于新線超高路段及舊路幫寬路

段，鋪筑混凝土預制塊，以便于路面的橫向排水。塊與塊之間留1cm

縫隙，采用M10水泥砂漿勾縫，并采用瀝青土工布在與路面結構層

相觸的表面作封閉處理。其余路段采用植草綠化。

中央分隔帶開口采用與主線路面結構相同的瀝青混凝土路面，開

口長30m,一般路段開口間距按2km控制，大橋、互通區(qū)兩端設置

開口，便于維修及養(yǎng)護。

（二）路肩、路基邊坡、護坡道及碎落臺

土路肩：幫寬側鋪設水泥土預制塊，原舊路一側混凝土預制塊直

接利用，不做調整。

路堤邊坡：坡率均采用1:1.5。當填土高度大于8m時，8m

以下邊坡坡率采用1:1.75。

路塹邊坡：粘性土、碎石土以及風化砂礫挖方路段路塹邊坡坡率

采用11.5挖深距路面高度大于8.0m時每6.0m處增置一個寬2.0m

的平臺，平臺向內側傾斜3%。

護坡道：在填方邊坡坡腳外與排水溝之間的原地面上增設護坡

道，寬度2m,護坡道頂面做成向外傾斜3%的橫坡。

碎落臺：路塹邊溝以外設置碎落臺，寬度2.0m,頂面做成向邊

溝側傾斜3%的橫坡。

（三）用地范圍

填方路堤為路基坡腳外或邊溝2.0m;挖方路塹為路塹邊坡坡頂

外或截水溝外2.0m;互通區(qū)為匝道路堤外或邊溝外2.0m,匝道路堤

以內范圍為公路用地。

黑大二級公路側及黑大一級公路段占地維持原占地不變。

（四）路基填料及壓實

沿線路基填料為風化砂、碎石土及粘性土。

路基不同部位填料的最小強度和最大粒徑要求按《公路路基設計

規(guī)范》中的規(guī)定執(zhí)行，路基填料應分層填筑、分層壓實，壓實標準采

用重型擊實標準。

清表后填前壓實度290%，橋涵臺背回填壓實度296%。

（五）不良地質、特殊路基設計

L濕地路基設計

沿線濕地范圍比較分部廣，主要為河灘灘地兩側，地勢平坦，排

水不暢，表面存有大量的淤泥，厚度不一，設計全部清除，回填透水

性好的天然砂粒。并計入0.1m的沉降土方量，清除土質用于路基護

坡道土方及綠化用土。

2、橋頭、涵頭路基設計

為保證橋頭及涵洞兩側路基的壓實和避免產生跳車現象，防止橋

頭、涵頭路基均勻沉降而引起行車不順，在連接處設置過渡段，填筑

滲水性良好的砂礫或土場粗顆粒土。過渡段長度：橋及明涵底面換填

長度5m,縱向采用1:1的坡率與路基銜接，對1:1坡率挖臺階；

若頂面換填長度小于搭板長度時，頂面換填長度采用搭板長度。暗涵

換填高度為涵洞頂面標高，底面換填長度采用2倍涵臺后填土高度，

并不大于5m,縱向采用1:1的坡度與路基銜接，路基壓實度不應

小于96%O橋臺及明涵臺后填土高度為路基高度減去路面厚度。

3、路基清表設計

原地面表土剝離：對于耕地、荒地的填方路段，清除0.2m地表

種植土，林地路段。根據實際調查厚度清除表層0.3-0.4m腐植土,

挖除樹根，平整碾壓基底后回填填土。清除表土做綠化及復墾用土，

多余土質用作護坡道。

4、低填淺挖路基設計

對于低填方路段，互通區(qū)內的路槽底面以下80cm內、分離式立

體交叉及天橋路槽底面以下40cm內，均需挖出該土層，換填天然砂

礫或土場粗顆粒土，使其達到規(guī)定的壓實度。挖出土方利用80%,棄

20%o當低填淺挖路段為風化砂礫、碎石土時,對路床內0.8m范圍

內的土質進行翻松碾壓，并計入沉降土方10cm。

5、縱、橫向填挖交界段路基設計

縱、橫向填挖交界路段：為保證縱向填挖結合部路基的整體穩(wěn)定

性，在填挖交界處前后各10m范圍內鋪設雙層復合土工鋼塑格柵，

第一層鋪設于底面以下0.8m處，完成填筑60cm后鋪設第二層。半

填半挖路段鋪設復合土工格柵同填挖結合鋪設的方式，鋼塑復合土工

格柵寬度采用5mo

6、拆除舊路段

對于主線上跨分離立體交叉和舊路幫寬相銜接產生新線路段，需

清除原舊路面結構基底碾壓后再填筑路基。

7、舊路邊坡處理

為了保證新舊路基的結合，避免新舊路基的不均勻沉降，在舊路

的土路肩邊緣向內25cm處開挖舊路邊坡至坡腳，挖臺階土方利用

80%，棄20%。新舊路基填料一同填筑。當舊路邊坡高度42m時。

直接切除舊路邊坡至坡腳；當舊路邊坡高度＞2m時，分級開挖到坡

腳，每級1.5m，臺階基底均做成向內傾斜3%的反向坡度以利于新舊

路基的結合；為防止新舊路基銜接產生不均勻沉降，路基高度大于

3m,在距離路面底面80cm處及其上40cm處水平鋪設兩層鋼塑復

合土工格柵。鋼塑復合土工格柵鋪設的寬度5m。

(六)、防護工程設計

路基邊坡防護以安全、經濟、使用、美觀且施工方便為原則，根

據本段水文情況、工程地質條件及筑路材料來源情況，以保證邊坡穩(wěn)

定為前提，以固土為本，采取以綠色生物防護為主，綠色植物加骨架

相結合的防護方案，盡量減少壇工體積。

(1)填方路段：

路基高度小于6.0m采用植紫穗槐。路基高度大于6.0m的主線

及互通匝道路基邊坡防護采用肋式拱形防護配合植紫穗槐防護。路基

高度大于6.0m的邊坡分離式立體交叉、天橋及通道路基邊坡，采用

六棱塊空心混凝土預制塊配合植紫穗槐防護。

(2)挖方路段：

高度小于4.0m采用紫穗槐。高度大于4.0m的主線及互通匝道

路塹邊坡采用路塹邊坡六棱塊配合植紫穗槐防護。

肋式拱形防護在有效加固路基邊坡的同時，拱內植草兼顧綠化，

沿坡面形式泄水槽兼排水的作用。為便于維修及利于排水，對于防護

段長度超過100m的段落，按50m~70m的間距在拱肋處設置一道

寬1.0m的梯道，梯道部位護坡基礎保持連續(xù)修筑。

(3)石質挖方路塹，采用漿砌片石矮墻防護，高度1m。

(4)沿河路基，采用水泥混凝土預制塊滿鋪防護，防護高度為路

基設計洪水位加雍水高、波浪侵襲高，以及0.5m的安全高。

(七)、排水設計

(1)排水設計原則

沿線地勢較為平坦，路基多穿越旱田及少量濕地，排水不暢，個

別路段排水非常困難，同時結合原黑北公路排水設計方案確定本段公

路的排水原則建筑施工；為；米；千米；：將路基范圍內的水，匯集

至邊溝，并通過排水溝引入天然溝渠及河道。盡量避免路基范圍內的

雨水進入農田。

(2)路面排水設計

路面排水由路面縱橫坡將路面水排離路肩，幫寬側使雨水漫流，

舊路側使雨水部分漫流，部分通過中央分隔帶排至新建一側路肩位

置，最終通過路基邊溝、排水溝等引致天然溝渠及河道；凹形豎曲線

段中央分隔帶排水通過豎井配合排水管及邊坡急流槽將其排離路基

以外。

(3)路基排水設計

挖方路段采用矩形漿砌片石邊溝，避免雨水滲入路面結構層內。

邊溝頂面設蓋板以增加行車安全性以及路容的美觀。填方路段根據溝

底縱坡的不同而采取不同的排水方式：當溝底縱坡小于3%時采用土

質排水溝；當溝底縱坡大于3%而小于10%時采用漿砌片石排水溝；

當溝底縱坡大于10%時采用漿砌邊溝急流槽的方式。

路基地面排水以自然地勢流向形成系統，并盡量將水流引入天然

溝渠及河道處，排離路基范圍以外。

利用舊路幫寬路段，拆除其挖方段未幫寬側梯形漿砌片石邊溝，

改建為蓋板式漿砌片石矩形邊溝，與幫寬側一致。

(八)、取土、棄土設計方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施：

(1)除挖方路段土方進行縱向調配利用外，清表土、特殊路基處

理等工程發(fā)生的填方、挖方，與路基斷面土方統一計算，有利于統一

調配，合理利用土方資源、節(jié)約用土、節(jié)約取棄土用地。

(2)路基填土均采用大型取土場集中取土。為節(jié)約用地，利于環(huán)

保，防止水土流失，嚴禁亂掘亂挖，規(guī)劃取土方式，取土時應先將取

土場表層30cm腐殖土的剝離暫存，待取土結束后再將表土均鋪在修

整后的取土坑內，采用每4平米一株的植樹綠化方式恢復植被，以保

護環(huán)境。

(九I路面結構設計原則

路面設計根據公路的功能、使用要求及所處地區(qū)的氣候、水文、

土質等自然條件，結合該地區(qū)路面施工經驗和材料供應進行路面綜合

設計；同時本著技術先進、經濟合理、安全使用、合理選材、方便施

工、利用養(yǎng)護的原則進行路面結構設計。

(-)水泥碎板尺寸及鋼筋補強設計

(1)板塊設計

1)板塊采用矩形板，板寬為2x4.5m,板長一般在5.4m-5.6m,

板寬為1.5m的板長分別為1.83、1.84、1.83m。

2)在橋頭搭板兩側各設一塊鋼筋硅板過渡，當與橋正交時，過

渡板長6.0m,當與橋斜交時，過渡板短邊以6.0m控制。

3)箱涵頂面至路面面層底面的距離為40-120cm時，頂面路面

板采用單層鋼筋網硅板，箱涵頂面至路面面層底面的距離小于40cm

或嵌入基、墊層時，頂面路面板采用雙層鋼筋網磴板。

4)邊緣鋼筋

邊緣鋼筋至縱縫或自由邊的距離一般為50mm。

5）鋼筋補強設計

銳角面層角隅，配置角隅鋼筋。選用兩根直徑14mm的螺紋鋼

筋，置于面層上部，距頂面50mm,距邊緣100mmo

（2）接縫設計

1、橫縫

1）橫向脹縫：脹縫傳力桿的設置必須建筑施工；為；米；千米;

相鄰傳力桿的滑動端和固定端交錯布置。脹縫寬2.0cm，接縫板采用

瀝青纖維板，填料采用GLP單組份路用嵌縫膠。

2）橫向施工縫橫向施工縫應盡量設置在橫向脹縫或橫向縮縫處,

設在縮縫處的施工縫，采用加傳力桿的平縫形式，接縫面涂瀝青。

3）設傳力桿橫向縮縫：均設置傳力桿。采用假縫形式，切縫寬

0.6cm,深6cm,填料采用GLP單組份路用嵌縫膠。

2、縱縫

1）縱向施工縫，其結構采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青。

2）縱向縮縫：均設置傳力桿。采用假縫形式，切縫寬0.6cm,

深6cm,填料采用GLP單組份路用嵌縫膠。

3、鋼筋設置

1）拉桿：拉桿為螺紋鋼筋，縱縫處采用4）16,長度80cm，間距

60cm。搭板與鋼筋混凝土板接縫處采用（|）25,長度為70cm，間距為

40cm。中央10cm范圍內涂防銹油漆，設在板厚的中央。

2）傳力桿：采用e32圓鋼筋，長度45cm,滑動端25cm涂防

銹油漆后，再涂瀝青,設在板厚的中央，間距為30cmo

3）支架鋼筋：傳力桿支架框筋及橫筋均采用。14圓鋼筋。

4）水泥混凝土板端部處理

混凝土路面與瀝青路面銜接時，其間設置3m長的過渡段。過渡

段的路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，過渡板與混凝土面層相接

處的接縫內設置直徑25mm,長700mm，間距400mm的拉桿?；?/p>

凝土面層毗鄰該接縫的2-3條橫向接縫設置脹縫。過渡板頂面灑粘層

油。

第三部分施工組織方案

一、施工組織方案

(-)施工組織機構

我公司自中標以來，組建吉黑高速公路A2標段項目經理部。

項目經理部由項目經理、項目總工(項目技術負責人、后勤綜合部、

工程部、質檢部、材料部、計劃部、財務部、勞資辦、安全辦組成，

另設試驗室。根據本標段的項目特點及工程量，經理部下擬設路

基隊、路面隊和橋涵隊3個施工隊。

(二)項目部人員崗位職責與部門職能分配

1、項目經理

(1)貫徹實施處質量方針和質量目標，建立項目質量保證體系，

組織編制《‘本合同段’工程質量計劃》，安照本合同段總體質量目標,

明確質量職能分工，保證質量目標的實現。對工程質量全面負責。

(2)嚴格執(zhí)行處質量體系文件和各項質量管理制度。定期組織項

目質量檢查、評審和改進，行使質量否決權。

(3)認真履行工程承包合同，同時，強化項目管理的"四控制"、

"三管理"、"一協調"，保證兌現合同承諾。

(4)對投入的人力、資金、材料、施工設備等資源進行優(yōu)化配置,

合理安排施工進度，保證均衡生產，做到文明施工。

(5)組織項目質量成本預測、控制、分析和考核，搞好項目管理,

降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。

(6)及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按

"三不放過"的原則進行分析，并向處職能部門反饋各種質量信息。

(7)組織動員項目全體人員積極配合內外質量審核，對審核發(fā)現

的不合格項，制訂切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合

格項的重復出現。

(8)負責工程分承包方的管理和審核批準合格當地材料供應商。

(9)組織制定、實施具有質量否決權的經濟責任制。監(jiān)督檢查本

項目崗位技能和質量意識教育培訓，并考核和評價其工作。

2、項目總工程師(項目技術負責人)

(1)組織項目專業(yè)技術人員進行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設計

單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄。

(2)組織編制本合同段工程質量計劃、實施性施工組織設計和關

鍵工序及特殊過程作業(yè)指導書，并按規(guī)定報處施技科組織評審，經分

管生產處長、總工程師批準后實施。

(3)組織重要部位和特殊過程的工程驗收，對發(fā)現的不合格或潛

在不合格及時采取糾正和預防措施,并驗證措施的落實情況。

(4)推廣應用期新工藝、新技術，努力提高施工工藝水平和操作

技能。

(5)定期召開質量分析會，檢查質量體系運行的適應性和有效性,

及時研究處理質量活動中的重大技術問題。對質量持有否決權。

(6)定期組織項目工程質量檢查，主持單位工程質量評定，促裁

工程質量爭議。

3、后勤綜合部

(1)負責本合同段工程項目質量體系文件和資料的收發(fā)管理等工

作，檢查監(jiān)督指導各級人員的執(zhí)行情況。

(2)負責其它文件的收、發(fā)、管工作。

(3)擬定職工培訓計劃，并做好落實。

(4)積極完成與質量體系運行有關的其他工作。

(5)做好后勤管理供給工作。

4、工程部

(1)負責編制《‘本合同段’工程項目施工進度、材料、勞力、

用款計劃》，并規(guī)定特殊過程和關鍵工序的施工方案、技術措施。負

責按工程合同要求組織現場的施工，對施工的全過程進行控制，對工

程的施工進度、文明施工負責。建立施工日志，作好并檢查有關人員

施工過程中檢驗記錄，作好特殊過程，關鍵工序的施工記錄。

(2)負責工程技術工作的指導、檢查和監(jiān)督、貫徹執(zhí)行國家有關

規(guī)范、驗收標準及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。

(3)負責項目部范圍內的技術性文件和資料的統一管理，負責竣

工資料的編目、組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。

(4)負責對圖紙進行會審，對工程中各工序進行書面技術交底，

參加工程檢查和工程驗收，對工程的每一分項、分部工程進行檢查、

評定并記錄。

(5)負責施工過程中的測量標識，對合同中明確規(guī)定有可追溯性

要求的工程內容負責重點標識，負責指導施工過程的工序檢驗和試驗

狀態(tài)的標識，并監(jiān)督檢查工作。

(6)負責編制材料設備需求計劃，協助物資保障部作好材料、設

備的選購和訂貨工作。

(7)負責對工程中出現的不合格品進行控制，并制定和組織實施

糾正措施，對業(yè)主提供的產品進行技術性能確認，對業(yè)主提供的不合

格品組織評審，提出處置方案。

(8)負責按照《測量、設備控制程序》要求,管理工地測量設備

的使用、校準、維修和保養(yǎng)工作，并按合同要求向業(yè)主提供有關技術

資料。

(9)負責組織新技術、新材料、新工藝的推廣應用和實施。

(10)開展QC小組活動和統計技術的推廣應用。

(11)負責工程成品和半成品的防護及交付過程中的防護。負責

履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作。

(12)負責組織召開工程例會，落實現場安全責任制，強化施工

生產安全管理，落實現場的文明施工工作。

5、材料部

(1)負責調查材料。

(2)負責工程施工所需物資的供應工作，執(zhí)行物資采購控制程序,

采購供應施工所需材料。負責匯總和編制材料設備采購計劃，明確采

購產品的技術標準和性能，并簽訂采購合同。

(3)對業(yè)主提供的產品進行驗證、儲存和維護，確保產品滿足施

工承包合同的要求。

(4)負責安排、組織產品的現場搬運、貯存工作，并作好記錄。

(5)負責及時收集、整理相關的材質證明文件。

(6)負責項目部庫存產品的接收、標識、存放、發(fā)放和記錄的管

理。

(7)負責施工過程中所需周轉材料的組織供應。

(8)負責現場機械設備的檢查和保養(yǎng)工作，建立臺帳，作好設備

狀態(tài)和記錄和標識工作，制定操作規(guī)程，明確責任制。

(9)審核項目材料需求計劃和加工訂貨計劃；監(jiān)督有關人員做好

進貨和過程的質量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質量控制符

合標準和有關要求。

6、計劃部

(1)負責設備租賃合同的起草、洽談、簽訂、報批工作，負責項

目經理部合同的管理。

(2)負責監(jiān)督施工承包合同的履行情況，變更時作好洽談記錄，

并按處《合同評審程序》規(guī)定報送處職能部門進行合同評審，保存評

審資料。

(3)負責合同、預決算文件和資料的控制。

(4)負責項目的計量支付和調概索賠工作。

(5)負責建立和實施成本核算制，編制和考核責任成本，組織簽

訂成本責任狀。

(6)負責工程項目施工的資金供應和財務核算和決算。

7、質檢部

(1)組織對設計圖紙的審定，貫徹、執(zhí)行國家有關標準、規(guī)范、

規(guī)程。

(2)組織編制實施性施工組織設計、質量計劃，并予以實施。

(3)組織進行施工技術交底，對施工過程進行控制，實施質量檢

杳、監(jiān)督和評定。

(4)推廣新技術、新工藝，提高產品的工程質量。

(5)組織編制施工進度計劃，材料、設備使用計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

(6)組織編制竣工文件并參與交驗工作。

8、試驗室:

(1)負責按照《進貨檢驗^試驗程序》、《過程檢驗和試驗程序》

和《最終檢驗和試驗》組織施工全過程的試驗，并記錄。

(2)建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規(guī)定進行計量設備的校

準，并進行標識。

(3)嚴格遵守試驗操作規(guī)程，認真填寫試驗記錄，并對試驗方法

和提供的試驗數據承擔法律責任。

(4)對于現場使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進行復驗。

(5)監(jiān)督指導施工過程有關磅、漿砌等質量的施工。

9、質檢工程師(員)

(1)認真執(zhí)行國家和與本工程有關單位頒發(fā)的施工規(guī)范、質量驗

評標準和處質量體系系文件規(guī)定。

(2)負責工程項目質量檢查工作，對進貨和過程進憲跟蹤監(jiān)控，

防止質量通病發(fā)生。

(3)在施工過程中，嚴格落實"跟蹤檢測"、"復核"、"抽檢"制

度，認真做好檢驗記錄。

(4)負責過程施工中檢驗所發(fā)現的不合格品標識、上報，并能知

操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的轉序。

(5)充分行使質量否決權。

(6)伴隨施工過程的進行及時進行質量檢測，掌握質量動態(tài)，作

好質量信息收集、調整和反饋工作，并實現對施工過程的信息化指導

和控制，定期對分部、分項工程質量做出書面總結，及時匯報給技術

負責人。

(7)協助主管工程師，對有關技術交底進行質量復查，確保工程

順利進行。

10、計劃部部長

(1)認真熟悉圖低，調杳市場材料、設備價格，編制施工圖預算,

督促分承包方編制分包工程預算。

(2)根據工程進度，進行計量支付，協助變更設計簽認及提出索

賠報告。

(3)負責各分包合同的管理、簽訂、結算工作。

(4)根據每月完成工程量、材料耗用量及各項目費用支出，及時

編制本月工程成本情況匯總表，并提出節(jié)約成本建議，掌握單位工程

用工情況，定期向項目經理及有關人員提供在本分析資料。

(5X根據定額管理規(guī)定，提出補充定額資料。

11.計劃統計員

(1)掌握工程項目勞動和、周轉料、施工設備等資源配備情況，

協助單位負責人合理安排施工生產。

(2)編制項目月施工作業(yè)進度計劃，驗證計劃實驗效果。

(3)按時統計月施工任務完成情況，做統計分析。

(4)及時收集、整理統計資料，建立統計臺帳，繪制種種統計圖

表。

12、材料員

(1)根據技術質量部提供的物資需求，編制材料申請計劃、加工

訂貨計劃、周轉材料租賃計劃，按規(guī)定及時上報物資保障部，保證物

資供應

(2)采購材料時，嚴格執(zhí)行《‘本合同段’工程項目質量計劃》

有關規(guī)定，保證所購材料質量符合規(guī)定要求，價格合理。

(3)材料進場時，嚴格按照《進貨檢驗和試驗程序》進行驗證。

檢查所進材料建筑施工；為；米；千米；否與申請計劃相符，建筑施

工；為；米；千米；否有材質證明，并認真填寫《物資驗收結帳憑證》。

(4)材料進場后，及時通知現場試驗員按規(guī)定取樣，委托試驗或

復驗，做好產品的檢驗、試驗狀態(tài)標識。

(5)嚴格執(zhí)行《搬運、貯存控制程序》，保證運至現場材料不受

損、不受潮、不變質。建立管理臺帳，嚴格領發(fā)手續(xù)，做到帳物卡相

符。

13、設備管理員(機械員)

(1)根據《‘本合同段’工程項目質量計劃》，編制項目施工設

備申請計劃，以便保證設備能力，滿足施工需要。

(2)對運至現場的施工設備，按規(guī)定進行標識，建立管理臺帳,

做到帳物卡相符。

(3)監(jiān)督施工設備操作，確保經過培訓具備資格的人員操作。

(4)督促施工設備操作者定期對設備進行維護保養(yǎng)，確保施工

設備處于良好狀態(tài)。

(5)制定施工設施安全操作措施，驗證其實施工效果。

14、綜合部主任

(1)負責質量體系文件及質量記錄的統一管理工作。

(2)負瑟胳種有躺0(做文件、圖冊及醒記^曲洞按做好受己

(3)協助技檢責A對劄的的鰻1曝曲禍查、評議、髏工作,

(4)負責項目經理部文件和資料的收發(fā)工作。

(5)確保負責的各類文件資料分類明確，便于查找。

15、測量員

(1)認真執(zhí)行本工程有關的各種施工規(guī)范和技術標準，熟悉施工

圖紙，按要求進行測理放線。

(2)根據施工順序，測量放線結束，報項目專業(yè)工程師驗線確認

無誤后，方可進行下道工序。

(3)負責測量過程中原始數據的記錄，對各種測量儀器做好維護

和保養(yǎng)工作。

(4)負責對檢測設備的使用、保管和保養(yǎng)工作。

16、安全員

(1)編制、完善技術措施并報技術質量部。

(2)負責對施工過程的安全工作檢查監(jiān)督，及時解決安全工作存

在的問題及業(yè)重事故隱患，制止違章作業(yè)，避免損失。

(3)定期向工人進行安全教育，施工前向作業(yè)人員書面交底，并

辦理手續(xù)。

(4)及時指導作業(yè)班組的安全生產，作好宣傳工作。

(5)調查處理傷亡事故，作好統計分析和報告。

(6)及時發(fā)放防護保健用品。

(7)總結安全工作，及時提出防范措施。

(8)建立安全日志。

17、試驗員

(1)嚴格遵守試驗操作規(guī)程，認真填寫試驗記錄，對試驗方法和

提供的試驗數據承擔法律責任。

(2)對運至施工現場的原材料，按規(guī)定采集樣品，填寫試驗委托

單，送工地試驗室進行試驗或復驗。對采集樣品的代表性負責。

(3)認真換算硅和砂漿施工配合比，填寫碎配料通知單，同時嚴

格檢驗計量器具的準確度，經監(jiān)理工程師簽字后方可進行硅澆注。

(4)在硅澆注和砂漿施工等過程中，按試驗規(guī)程制作磴砂漿強度

試件，按規(guī)定周期進行標準養(yǎng)護，按時送試驗室進行強度試驗，對試

件的代表性和制作過程負責。

(5)協助現場施工負責人，嚴格控制硅配料攪拌、運輸、澆注、

養(yǎng)護全過程，保證已強度增長所需要的條件，滿足設計要求。

(三)施工總體平面布置

1、施工隊劃分：

根據本工程項目的特點，為了方便施工和管理，擬分成3個施工

隊，具體施工任務劃分如下：

路基施工隊負責本標段內路基土石方、防護與排水工程以及綠化

的施工。

路面施工隊負責本標段內路面工程及安全設施的施工。

橋涵施工隊負責本標段天橋及涵洞的施工。

2、場地布置

(1)駐地布置

本工程項目的施工本著便于管理、少占農田、節(jié)約用地的原則，

項目經理部、路基隊、試驗室擬租用民房，設在K+750左側。

(2)拌和場

路面施工隊、拌和場臨時租地布置，設在K21+350左側。拌和

設施現場應進行硅硬化，各種規(guī)格、品種的材料隔離堆放。拌和

設備采用電腦自動計量設備，料斗采用至少三個料倉料斗。

3、施工道路

該工程為改建工程，老路發(fā)達，交通方便，施工期主要建筑施工；

為；米；千米；做好老路養(yǎng)護，以保證暢通。

4、筑路材料

筑路材料就地購買。

5、棄土場

本段路基棄方有清表土、淤泥等，由于數量比較少，沒有指

定的棄土場，都建筑施工；為；米；千米；就地棄方。

(四)施工技術準備

L施工技術交底

施工機構進場后，統一組織有關技術人員學習有關《技術規(guī)范》。

抓緊熟悉設計圖紙領會設計圖紙，對設計圖紙及說明有不理解的問

題，請業(yè)主組織設計單位進行施工技術交底會，明確要求并澄清有關

問題。

2、施工前期恢復定線測量工作

本合同段設置專門測設組，負責全線的測量工作。

測量人員經計量檢驗鑒定后的測量儀器，會同設計、監(jiān)理部門進

行測量交樁工作，復核原導線網點、水準點，同時對全線的原地面，

地形進行復測記錄，經監(jiān)理業(yè)主審核認可以后作為計量依據。并在監(jiān)

理工程師指導下，對相鄰標段水準點、中線控制點進行檢查和閉合測

量。

3、試驗室建立

試驗室主要設辦公室、土工室、水泥室、碎級配室、養(yǎng)護室等。

進場后試驗室負責人應抓緊進行試驗室建立，從公司調進相關試驗儀

器設備進場安裝，盡早開始工作。

試驗室擬配有豐富經驗技術人員負責整個工程試驗工作，試驗人

員持證上崗，跟班作業(yè)確保原材料和施工中各項試驗工作，及時正常

進行，試驗室配備的各種試驗檢測精密儀器詳見附表。

第四部分施工總進度控制

一、施工總體計劃

(-)施工總體計劃安排原則

本投標人通過認真學習招標文件，根據企業(yè)的綜合能力，主

要建筑施工；為；米；千米；資金擁有額、機械設備配置數量、

進場人員數量及素質、綜合管理水平，在保證工程質量的基礎上，

積極配合業(yè)主，力爭提前完成合同內各項工程，經認真研究分析

全部圖紙，細致安排工期，按合同工期110天完成全部工程任務,

開工時間計劃為2009年5月20日具體開工時間依開工令為準，

接到開工令后2天內開工。

(二)分項工程施工工期

本合同段招標文件要求工期110天完成，施工方案按總工期110

天安排。

1、施工準備：

8天時間內陸續(xù)完成施工準備工作，主要完成臨時設施、辦公與

生活用房建設、便道施工、機械設備的進場、水電管理架設按通、中

樁的恢復、完成必要的征地拆遷，電力電訊線路的安設工作。

2、各主要工程項目計劃工期：

分工虹程螭康

序號分項工程名稱竣工時間

—路基:第

1準備工作2009.5.15-2009.5.31

22008.5.20-2008.7.31

32009.5.20-2009.9.15

灑位程2009.5.21-2009.8.31

—W水勵工呈2009.7.31-2011.7.31

四的B呈

12010.5.15-2010.8.31

22010.7.1-2011.630

32010.8.1-2011.731

3、靛工作日

根據以往的施工經螂口黑龍江的等條件，我項目組里部制定2009

年-2011^^0豌工梭見下表。

日歷及有效天數一覽表

日歷天數有效天數

年月備注

（天）（天）

53114

63024

73122

83122

2009

93019

1031—

1130—

1231—

131—

228—

331—

430—

53113

63025

2010

73122

83121

93018

1031

1130

1231

131

228

331

2011430

53119

63024

73122

合計27個月822266

（=）

月份勞動力配備計劃表

年份月份數量

4月44

5月73

6月85

2009年7月91

8月79

9月72

10月56

4月52

5月77

2010年

6月68

7月57

月份勞動力分布直方圖

91人

85人

80

60

40

4月6月9月10月6月

I1<---------------

2008年

（四）誕鋪J網耀I（哪推I）

（五）誕翰騰I圖（見他U）

（六）佛使肺t劃

主要材料使用計劃

序號項目名稱材料名稱規(guī)格單位數量

1路基工程水尼噸10103

砂礫物米67365

2涵洞工程片石立方米3833

加尼325#噸341

中（粗）砂妨米1248

專渤千克35734

砂礫立方米647.8

3排水防護工程片石

於尼

中（粗）砂

鋼筋

砂礫

4路面水泥

中（粗）砂

鋼筋

砂礫

月份材料使用計劃表

材備

2009年2010年

料注

7年十

名

4月5月6月7月8月9月10月4月5月6月7月

稱

水1010112127161

1399111714521252865

泥3767

砂6736109223243976

礫55624223

片

3833375403804931825495

石

水

341374268938120

泥

中

粗1248115137209311276186

砂

鋼3573331

38426531825479295860

筋48

砂

647.8678511315814480.8

礫

（七）月你耐戰(zhàn)蛾

月份機械臺班使用計劃表

2008年2009年

合計備注

10

4月5月6月7月8月9月口4月5月6月7月

月

推土機7657210411211798947118362716

7417710110811491884215504312

自任陣316128245850555245441423543887258

平順26215293948362618821166

189411525232428326125420131756632

（Al琉量i找?康

月工作量計戈陵

分月份聞元）翱^額（元）

4月1407074

5月4545375

2008年

6月3333976

7月2999329

8月2666430

9月3020247

10月1566629

4月912131

5月1350675

2009年

6月1257647

7月1088140

（六）H顫目誕防標準

吉黑高速公路建設項目A2標段工程項目檢驗和驗收標準表

序號工程項目檢查項目放行標準試驗方法頻率/頻次備注

路基工程

1路基土方壓實度設計要求灌砂法每200m每壓實層8處400處

JTGF-80/1-200每100m一個斷面4點，400

彎沉貝克曼梁

4點

JTGF-80/1-200

縱斷高程水準儀測量每200m4斷面2點100斷面

4

JTGF-80/1-200

中線偏位經緯儀測量每200m4點,200點

4

JTGF-80/1-200

寬度鋼尺測量每200m4處200處

4

JTGF-80/1-200

平整度3米直尺每200m測4處200處

4

JTGF-80/1-200

橫坡水準儀測量每200米4斷面1點200斷面

4

JTGF-80/1-200

邊坡水準儀測量每200m4處200處

4

石灰劑量試JTGF-80/1-200

EDTA測定50米1點/每工作班，200點

驗4

JTGF-80/1-200

2結構物臺背回填壓實度灌砂法每50m2每壓實層1處,104處

4

吉黑高速公路建設項目A2標段工程項目檢驗和驗收標準表

序號工程項目檢查項目放行標準試驗方法頻率/頻次備注

軟土地基處理JTGF-80/1-200

3壓實度灌砂法每200米每壓實層8處33點

（回填砂礫）4

JTGF-80/1-200

寬度尺量每200米4處16處

4

JTGF-80/1-200

厚度尺量每200米4處16處

吉黑高速公路建設項目A2標段工程項目檢驗和驗收標準表

序號工程項目檢查項目放行標準試驗方法頻率/頻次備注

JTGF-80/1-200

砂礫篩分試驗JTJ058-20001次/500立米