空壓機(jī)緊急停機(jī)預(yù)案

PAGEPAGE4空壓班事故預(yù)案總則為保證空壓班人員對(duì)所管轄設(shè)備,出現(xiàn)各種異常、事故的情況下做到快速查找、準(zhǔn)確判斷、正確處理、消除隱患、盡快恢復(fù)，保障設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、連續(xù)運(yùn)行，特制定本方案，僅供空壓運(yùn)行值班員和檢修人員參考學(xué)習(xí)。職責(zé)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)空壓班的全面管理工作，在事故狀態(tài)下，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)處理工作，督促當(dāng)班值班人員和檢修人員迅速檢查、準(zhǔn)確判斷、正確處理、消除隱患、盡快恢復(fù)供水供氣，必要時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，調(diào)動(dòng)其它人員，協(xié)助事故處理。事后組織運(yùn)行分析，制定防范措施，提交綜合報(bào)告；當(dāng)班值員是事故處理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控及事故處理，調(diào)度聯(lián)系工作。因此要求當(dāng)班值員保持旺盛的精力、清醒的頭腦，正確操作、合理安排，盡快隔離故障源，盡快恢復(fù)設(shè)備的供電、供水、供氣，保持設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。準(zhǔn)確的做好相關(guān)運(yùn)行記錄，及時(shí)向主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；當(dāng)班值班人員，應(yīng)認(rèn)真檢查相關(guān)的操作工具、儀表、鑰匙、通迅設(shè)備完備。在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)正確，迅速、仔細(xì)的做好自己的本職工作，及時(shí)向班長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)匯報(bào)，要求做到檢查到位、判斷準(zhǔn)確、操作迅速、處理正確，做好相關(guān)記錄。事故處理方案總則空壓機(jī)緊急停機(jī)預(yù)案：當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)較嚴(yán)重故障時(shí)，主要按以下步驟進(jìn)行操作：機(jī)旁箱或操作臺(tái)上按緊急停機(jī)按鈕，主機(jī)停止運(yùn)行；操作臺(tái)上將負(fù)荷開(kāi)關(guān)撥至“手動(dòng)全卸荷”位置；打開(kāi)停運(yùn)機(jī)組旁通閥,機(jī)組卸壓為零；勵(lì)磁柜上切斷勵(lì)磁電源，關(guān)閉控制電源，選擇開(kāi)關(guān)撥至“零位”；關(guān)閉儲(chǔ)氣罐出氣閥，打開(kāi)底閥，排放系統(tǒng)壓力；保持油泵和注油器繼續(xù)運(yùn)行10分鐘，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣缸進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，然后停油泵和注油器；待停機(jī)15分鐘后，再關(guān)閉冷卻水總閥（因停水而導(dǎo)致的停機(jī)應(yīng)馬上關(guān)閉總進(jìn)水閥門(mén)）；操作臺(tái)上將控制電源撥至“零位”；其間應(yīng)向廠調(diào)匯報(bào)停機(jī)原因，在征得廠調(diào)同意后，立即啟動(dòng)備用空壓機(jī)，以盡量使生產(chǎn)用氣不受影響?？諌簷C(jī)停機(jī)再啟動(dòng)預(yù)案供電系統(tǒng)突然停電，機(jī)組全部停止運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)做以下工作：負(fù)荷開(kāi)關(guān)手動(dòng)拔到“手動(dòng)全卸荷”位置（操作臺(tái)上操作）；控制電源撥至“零位”（操作臺(tái)上操作）；如發(fā)現(xiàn)冷卻水也停了，應(yīng)馬上關(guān)閉冷卻水閥門(mén)。（機(jī)旁操作）；勵(lì)磁柜上將空氣開(kāi)關(guān)撥至“分位”，選擇開(kāi)關(guān)撥至“零位”，關(guān)“控制電源”開(kāi)關(guān)；與廠調(diào)和主控室聯(lián)系，詢問(wèn)停電原因和恢復(fù)供電時(shí)間，并在操作室待命；如果是單獨(dú)的空壓配電室發(fā)生故障，立即和廠調(diào)以及主控室聯(lián)系，通知相關(guān)檢修人員搶修和處理；恢復(fù)供電后，配合電氣運(yùn)行到空壓配電室檢查并確定供電已正常，然后和廠調(diào)聯(lián)系，準(zhǔn)備啟動(dòng)空壓機(jī)；首先恢復(fù)空壓循環(huán)水供水；確定水壓正常后，按正常開(kāi)機(jī)程序開(kāi)機(jī)供氣；供氣恢復(fù)后匯報(bào)廠調(diào),并做好記錄。壓縮空氣系統(tǒng)主要故障和處理方法I級(jí)排氣超壓或II級(jí)排氣超壓平時(shí)正常運(yùn)行的機(jī)組突然I級(jí)排氣壓力升高，一般是II級(jí)缸吸氣閥或排氣閥閥漏氣，這時(shí)可用一把螺絲刀測(cè)聽(tīng)閥片的聲音是否平時(shí)正常運(yùn)行時(shí)啟閉的聲音，壓縮機(jī)在加載工況時(shí)，吸氣閥片不應(yīng)燙手，如果不正常，則應(yīng)通知調(diào)度，確定閥片漏氣或損壞，換機(jī)運(yùn)行。同時(shí)通知維修人員檢修。在吸、排氣閥工作正常情況下，可以判斷壓力表不準(zhǔn)確，須更換壓力表或校下壓力表；II級(jí)排氣超壓報(bào)警時(shí)，立即將控制臺(tái)上負(fù)荷調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)從“自動(dòng)調(diào)節(jié)”撥到“手動(dòng)半卸荷”，使空壓機(jī)空載運(yùn)行，使II級(jí)排氣壓力降下來(lái)，然后檢查壓力調(diào)節(jié)器上的卸載壓力設(shè)置是否太高。設(shè)置過(guò)高則將卸載壓力調(diào)整到正常水平，如果機(jī)組正常卸載以后壓力持續(xù)上漲至超壓，則可以判斷因生產(chǎn)負(fù)荷太小，而出氣旁通閥完全關(guān)閉所造成，適當(dāng)開(kāi)啟一些即可解除。機(jī)身潤(rùn)滑油壓力持續(xù)下降檢查油管路是否有破裂或接頭不嚴(yán)密。如果是接頭不嚴(yán)密，可擰緊螺母：如果是管路破裂，則需通知廠調(diào)換臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，并通知檢修人員搶修；排除①以后，可以檢查油泵是否正常工作。如檢查電機(jī)和齒輪油泵運(yùn)行時(shí)是否過(guò)熱，聲音是否正常，如果正常，可以調(diào)節(jié)油泵的壓力調(diào)節(jié)閥，旋開(kāi)蓋帽，順時(shí)針旋動(dòng)螺針，這時(shí)壓力應(yīng)升高，調(diào)節(jié)到規(guī)定油壓0.25Mpa左右；如調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥無(wú)效，通過(guò)視窗觀察機(jī)身傳動(dòng)件如十字頭的潤(rùn)滑情況，如果發(fā)現(xiàn)油量較小，可以判斷機(jī)身潤(rùn)滑油管路堵塞，如果已不能正常保證運(yùn)行，則檢查低壓配400V150開(kāi)關(guān)及104母聯(lián)是否已跳閘。檢查高壓柜I母310開(kāi)關(guān)、II母320開(kāi)關(guān)、動(dòng)力變314開(kāi)關(guān)是否跳閘。隔離故障設(shè)備?；謴?fù)供