JJF(鄂) 138-2024 瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范

湖 北 省 地 方 計(jì) 量 技 術(shù) 規(guī) 范JJF(鄂)138—2024瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范CalibrationSpecificationforBituminousMixtureRut-depthTestingInstrument2024-05-14發(fā)布 2024-09-01實(shí)施湖北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā)布JJF(鄂)138—2024JJF(鄂)138—2024JJF（鄂）138-2024瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范JJF（鄂）138-2024CalibrationSpecificationforBituminousMixtureRut-depthTestingInstrument歸口單位：湖北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局主要起草單位：湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司湖北省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院本規(guī)范委托湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司負(fù)責(zé)解釋本規(guī)范主要起草人：屈煜偉（湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司）袁若浩（湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司）陳默京（湖北省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院）陳威（湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司）參加起草人：（）（）葉 ）王 偉（北交智能測(cè)股有限司）JJF(鄂)138—2024JJF(鄂)138—2024目?錄引言 （II）1范圍 （1）2引用文件 （1）3術(shù)語(yǔ) （1）4概述 （1）計(jì)量特性 （2）5.1試驗(yàn)輪 （2）加載裝置 （2）恒溫室工作空間 （3）變形測(cè)量裝置 （3）校準(zhǔn)條件 （3）環(huán)境條件 （3）測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備 （3）校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法 （4）7.1試驗(yàn)輪 （4）加載裝置 （5）恒溫室工作空間 （6）變形測(cè)量裝置 （7）校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá) （7）復(fù)校時(shí)間間隔 （8）附錄A瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)原始記錄表 （9）附錄B瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)證書內(nèi)頁(yè)格式 附錄C瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評(píng)定 （12）I引言JJF本規(guī)范為首次發(fā)布。IIJJF(鄂)138—2024JJF(鄂)138—2024瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范范圍本規(guī)范適用于瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀的校準(zhǔn)。引用文件本規(guī)范引用下列文件：JJF1071國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則JJF1101環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備溫度、濕度參數(shù)校準(zhǔn)規(guī)范JT/T670-2006車轍試驗(yàn)機(jī)JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)范。術(shù)語(yǔ)JT/T670-2006界定的下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)范。rutdepth路面經(jīng)汽車反復(fù)行駛產(chǎn)生流動(dòng)變形、磨損、沉陷后，在車行道行車軌跡上產(chǎn)生的縱向帶狀轍槽。車轍深度以毫米計(jì)。[JT/T670-2006，術(shù)語(yǔ)和定義3.1]rutdepthtest瀝青混合料的車轍試驗(yàn)是指試件在規(guī)定溫度及荷載條件下，測(cè)定試驗(yàn)輪往返行走所形成的車轍變形速率，以每產(chǎn)生1mm變形的行走次數(shù)（即動(dòng)穩(wěn)定度）表示，單位為每毫米次（次/mm）。[JT/T670-2006，術(shù)語(yǔ)和定義3.2]概述瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀（以下簡(jiǎn)稱“車轍儀”）是用于測(cè)定瀝青混合料高溫抗車轍能力的專用設(shè)備，根據(jù)效率功能分為單路、多路兩種類型，工作原理是在規(guī)定溫度條件下，1車轍儀控制車轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)輪給試件加載一定荷載，測(cè)定試件在試驗(yàn)輪往返行走一定次數(shù)情況下所形成的車轍變形速率。車轍儀由車轍試驗(yàn)機(jī)和恒溫室組成，其中車轍試驗(yàn)機(jī)包括試驗(yàn)輪、試驗(yàn)輪支架、滑動(dòng)板、加載裝置、配重、立柱、位移傳感器、曲柄連桿、運(yùn)行導(dǎo)軌、變速器、試驗(yàn)臺(tái)等。恒溫室包括保溫層、溫度控制傳感器、溫度循環(huán)系統(tǒng)等。車轍儀（單路）結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，車轍儀（多路）包含多組車轍試驗(yàn)機(jī)，多組車轍試驗(yàn)機(jī)間為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可同時(shí)進(jìn)行多組車轍試驗(yàn)。1——試件；5——加載裝置；9——恒溫室；13——變速器；2——試驗(yàn)輪；6——配重；10——曲柄連桿；14——溫度傳感器；3——試驗(yàn)輪支架；7——立柱；11——保溫層；15——試驗(yàn)臺(tái)4——滑動(dòng)板；8——位移傳感器；12——運(yùn)行導(dǎo)軌；圖1車轍儀（單路）結(jié)構(gòu)示意圖計(jì)量特性試驗(yàn)輪5.1.1 試驗(yàn)輪外徑（200±5）mm，寬度（50±1）mm；橡膠層厚度（15±1）mm；5.1.2 試驗(yàn)輪橡膠邵氏硬度：20℃時(shí)（84±4）HA，60℃時(shí)（78±2）HA；試驗(yàn)輪行走距離（230±10）mm；試驗(yàn)輪往返碾壓速度（42±1）次/min。加載裝置60℃時(shí)加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)（0.70±0.05）MPa。2恒溫室工作空間溫度偏差±1.0℃，溫度波動(dòng)度±0.5℃/10min。變形測(cè)量裝置變形裝置示值最大允許誤差：±0.1mm。注：校準(zhǔn)不判斷合格與否，上述計(jì)量特性要求僅供參考。校準(zhǔn)條件環(huán)境條件6.1.1 環(huán)境溫度：（20±5）℃；85%；校準(zhǔn)時(shí)不得有影響校準(zhǔn)結(jié)果的振動(dòng)干擾源。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備推薦使用表1所列校準(zhǔn)用的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備，也可使用滿足校準(zhǔn)要求的其他測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。表1校準(zhǔn)用測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備序號(hào)校準(zhǔn)項(xiàng)目測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備1試驗(yàn)輪試驗(yàn)輪外徑、寬度、橡膠層厚度卡尺：量程300mm，分度值0.02mm2試驗(yàn)輪橡膠硬度A1HA3試驗(yàn)輪行走距離鋼直尺：量程300mm，MPE：±0.10mm；輔助設(shè)備：磁鐵、復(fù)寫紙、白紙4試驗(yàn)輪碾壓速度計(jì)數(shù)器：計(jì)數(shù)MPE：±1次；電子秒表：分度值不大于0.1s5加載裝置加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)（100~1000）N，力值最大允許相對(duì)誤差±0.3%；鋼直尺：量程300mm，MPE：±0.10mm；輔助設(shè)備：磁鐵、復(fù)寫紙、白紙3表1（續(xù)）校準(zhǔn)用測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備序號(hào)校準(zhǔn)項(xiàng)目測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備6恒溫室工作空間溫度偏差、溫度波動(dòng)度溫度巡檢儀：（0~100）℃，MPE：±0.2℃7變形測(cè)量裝置示值誤差1mm2mm3mm5mm10mm20mm、30mm，5等校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法校準(zhǔn)前，應(yīng)目測(cè)檢查儀器外觀，手動(dòng)操作檢查儀器各功能使用正常，機(jī)械部分運(yùn)行正常。試驗(yàn)輪試驗(yàn)輪外徑、寬度、橡膠層厚度試驗(yàn)輪外徑測(cè)量：用卡尺沿輪胎軸心，每旋轉(zhuǎn)120°測(cè)量一次外徑，以3平均值作為試驗(yàn)輪外徑測(cè)量結(jié)果；試驗(yàn)輪寬度測(cè)量：用卡尺測(cè)量試驗(yàn)輪寬度，每旋轉(zhuǎn)120°測(cè)量一次，以3平均值作為試驗(yàn)輪寬度測(cè)量結(jié)果；120°3次測(cè)量的算術(shù)平均值作為試驗(yàn)輪橡膠層厚度測(cè)量結(jié)果。試驗(yàn)輪橡膠硬度實(shí)驗(yàn)室溫度控制在（20±5）℃，將恒溫室門敞開至少1h，在實(shí)驗(yàn)室溫度下，用A型邵氏硬度計(jì)選擇5個(gè)不同點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以測(cè)量值的最大值與最小值作為測(cè)量結(jié)果。用A型邵氏硬度計(jì)選擇5個(gè)不同點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以測(cè)量值的最大值與最小值作為測(cè)量結(jié)果。試驗(yàn)輪行走距離將車轍儀試模底板朝上固定于試驗(yàn)臺(tái)上，在試模頂面依次鋪上白紙、復(fù)寫紙、白紙，4（多路試驗(yàn)輪碾壓速度將計(jì)數(shù)器感應(yīng)裝置對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)輪靜止時(shí)中軸線位置安裝，啟動(dòng)車轍儀，在計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)N0時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)電子秒表，計(jì)時(shí)5min時(shí)，計(jì)數(shù)器示值記為N，則試驗(yàn)輪碾壓速度按式（1）進(jìn)行計(jì)算。式中：v——試驗(yàn)輪碾壓速度，次N——計(jì)數(shù)器5min計(jì)數(shù)；N0——計(jì)數(shù)器初始計(jì)數(shù)。加載裝置

vNN05

（1）抬起試驗(yàn)輪，將平面測(cè)力儀放置于試驗(yàn)輪正下方平臺(tái)位置，使試驗(yàn)輪中心對(duì)準(zhǔn)平面壓力測(cè)試儀測(cè)頭平面中心，將試驗(yàn)輪平穩(wěn)、勻速降下，直至試驗(yàn)輪加載裝置完全作用在平面壓力測(cè)試儀測(cè)頭上，記錄平面壓力測(cè)試儀示值，即為加載裝置總載荷F；抬起試驗(yàn)輪，取出平面壓力測(cè)試儀，將車轍儀試模底板朝上固定于試驗(yàn)臺(tái)上，在試模底板頂面上依次鋪上白紙、復(fù)寫紙、白紙，并用磁鐵將紙進(jìn)行固定。鎖緊恒溫室門，控制恒溫室溫度穩(wěn)定在（60±1）℃時(shí)，將試驗(yàn)輪平穩(wěn)、勻速降下，直至試驗(yàn)輪加載裝置完全作用在試模底板上，保持5min，提升加載裝置，取出白紙，測(cè)量試驗(yàn)輪形成壓痕的最小矩形面積，即用鋼直尺分別測(cè)量試驗(yàn)輪矩形壓痕的最小矩形長(zhǎng)度a和最小矩形寬度b，計(jì)算試驗(yàn)輪與試模底板的接觸面積S。按照式（2）計(jì)算加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)P。加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)：式中：

PFS

Fab

（2）P——加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)，MPa；F——加載裝置總載荷，N；S——試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積，mm2；5a——試驗(yàn)輪矩形壓痕最小矩形長(zhǎng)度，mm；b——試驗(yàn)輪矩形壓痕最小矩形寬度，mm。恒溫室工作空間溫度校準(zhǔn)點(diǎn)優(yōu)先選擇（單路選擇5個(gè)測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)布置在恒溫室工作空間（恒溫室工作空間為滑動(dòng)平板以下，試驗(yàn)臺(tái)工作面以上空間31個(gè)測(cè)點(diǎn)布置于中層中心位置，即恒溫室工作空間中心位置，上層、下層各布置2個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別布置于與滑動(dòng)平板平50mm（測(cè)點(diǎn)位置見圖車轍儀（多路）可于中層左、右試驗(yàn)輪位置相應(yīng)各增加一個(gè)測(cè)點(diǎn)。恒溫30min后，每隔1min記錄一10min內(nèi)共測(cè)試10溫度偏差：tmaxtmaxtstmintmints

（3）（4）式中：Δtmax——溫度上偏差，℃；Δtmin——溫度下偏差，℃；tmax——各測(cè)量點(diǎn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)測(cè)量的最高溫度，℃；tmin——各測(cè)量點(diǎn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)測(cè)量的最低溫度，℃；ts——設(shè)備設(shè)定溫度，℃。溫度波動(dòng)度：tf

jmaxtj

/

（5）式中：Δtf——溫度波動(dòng)度，℃/10min；tjmax、tjmax——測(cè)量點(diǎn)j在10次測(cè)量結(jié)果中的最高溫度、最低溫度，℃。62恒溫室工作空間測(cè)點(diǎn)位置示意圖變形測(cè)量裝置（可選1mm2mm3mm5mm10mm15mm20mm25mm、30mm量塊及組合量塊校準(zhǔn)），選擇校準(zhǔn)量塊依次放入傳感器測(cè)頭與平臺(tái)間進(jìn)行測(cè)量，記33次測(cè)量的算術(shù)平均值作為變形測(cè)量裝置對(duì)每個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)量塊的測(cè)量結(jié)果；變形裝置各校準(zhǔn)點(diǎn)示值誤差按照式（6）進(jìn)行計(jì)算。以變形裝置各校準(zhǔn)點(diǎn)示值誤差絕對(duì)值最大值作為變形裝置示值誤差。變形裝置校準(zhǔn)點(diǎn)示值誤差：

l210

（6）式中：l——變形裝置校準(zhǔn)點(diǎn)示值誤差，mm；l1——變形裝置顯示初值，mm；l2——變形裝置顯示終值，mm；l0——量塊標(biāo)稱值或組合量塊標(biāo)稱值之和，mm。車轍儀（多路）應(yīng)計(jì)算每個(gè)位移傳感器對(duì)應(yīng)變形裝置示值誤差。校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)經(jīng)校準(zhǔn)后的車轍儀出具校準(zhǔn)證書，校準(zhǔn)證書應(yīng)符合JJF1071中5.12的要求。車轍儀校準(zhǔn)原始記錄表參考附錄定度評(píng)定參考附錄C。7復(fù)校時(shí)間間隔復(fù)校時(shí)間間隔可根據(jù)實(shí)際使用情況決定，建議復(fù)校時(shí)間間隔一般不超過(guò)1年。8附錄A瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)原始記錄表記錄編號(hào)： 第×頁(yè)共×頁(yè)委托單位校準(zhǔn)地點(diǎn)型號(hào)/規(guī)格出廠編號(hào)制造單位環(huán)境條件溫度： ℃；濕度： %RH依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具/主要設(shè)備名稱測(cè)量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級(jí)/最大允許誤差證書編號(hào)證書有效期至校準(zhǔn)項(xiàng)目測(cè)量數(shù)據(jù)校準(zhǔn)結(jié)果測(cè)量不確定度試驗(yàn)輪1外徑（mm）寬度（mm）橡膠層厚度（mm）20℃時(shí)橡膠硬度（HA）60℃時(shí)橡膠硬度（HA）試驗(yàn)輪2外徑（mm）寬度（mm）橡膠層厚度（mm）20℃時(shí)橡膠硬度（HA）60℃時(shí)橡膠硬度（HA）試驗(yàn)輪3外徑（mm）寬度（mm）橡膠層厚度（mm）20℃時(shí)橡膠硬度（HA）60℃時(shí)橡膠硬度（HA）試驗(yàn)輪行走距離（mm）壓痕軌跡長(zhǎng)度試驗(yàn)輪壓痕長(zhǎng)度行走距離測(cè)量不確定度試驗(yàn)輪碾壓速度（次/min）初始計(jì)數(shù)5min計(jì)數(shù)碾壓速度測(cè)量不確定度9瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)原始記錄表（續(xù)）記錄編號(hào)： 第×頁(yè)共×頁(yè)加載與試件接觸壓強(qiáng)（MPa）加載裝置總載荷（N）接觸面面積接觸壓強(qiáng)（MPa）測(cè)量不確定度長(zhǎng) ×寬 加載與試件接觸壓強(qiáng)（MPa）加載裝置總載荷（N）接觸面面積接觸壓強(qiáng)（MPa）測(cè)量不確定度長(zhǎng) ×寬 加載與試件接觸壓強(qiáng)（MPa）加載裝置總載荷（N）接觸面面積接觸壓強(qiáng)（MPa）測(cè)量不確定度長(zhǎng) ×寬 恒溫室工作空間溫度校準(zhǔn)（單位：℃）次數(shù)A點(diǎn)B點(diǎn)C點(diǎn)D點(diǎn)O點(diǎn)左輪測(cè)點(diǎn)右輪測(cè)點(diǎn)12345678910最大溫差校準(zhǔn)結(jié)果上偏差：下偏差： 溫度波動(dòng)度：測(cè)量不確定度：變形測(cè)量裝置校準(zhǔn)（單位：mm）標(biāo)準(zhǔn)值位移傳感器1位移傳感器2位移傳感器3123平均值123平均值123平均值示值誤差測(cè)量不確定度校準(zhǔn)員： 核驗(yàn)員： 校準(zhǔn)日期： 10附錄B瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)證書內(nèi)頁(yè)格式證書編號(hào)××××—××××校準(zhǔn)結(jié)果序號(hào)校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)結(jié)果測(cè)量不確定度1試驗(yàn)輪外徑（mm）2試驗(yàn)輪寬度（mm）3試驗(yàn)輪橡膠層厚度（mm）420℃時(shí)橡膠硬度（HA）60℃時(shí)橡膠硬度（HA）5試驗(yàn)輪行走距離（mm）6試驗(yàn)輪碾壓速度（次/min）7加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)（MPa）8恒溫室工作空間溫度上偏差（℃）溫度下偏差（℃）溫度波動(dòng)度（℃）9變形測(cè)量裝置示值誤差（mm）以下空白11附錄C瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評(píng)定附錄主要以車轍儀加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)、車轍儀恒溫室工作空間溫度偏差、車轍儀變形測(cè)量裝置示值誤差校準(zhǔn)結(jié)果測(cè)量不確定評(píng)定為例。車轍儀加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)測(cè)量結(jié)果不確定度評(píng)定實(shí)例概述測(cè)量依據(jù)JJF（鄂）138—2024《瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范》被測(cè)對(duì)象車轍儀加載裝置。測(cè)量方法及設(shè)備按照規(guī)范校準(zhǔn)方法用平面壓力測(cè)試儀測(cè)量試驗(yàn)輪施加載荷，用鋼直尺測(cè)量矩形壓痕最小矩形長(zhǎng)度和寬度，從而計(jì)算得到試驗(yàn)輪與試件的接觸面積，通過(guò)計(jì)算加載載荷與接觸面積的比值求得接觸壓強(qiáng)。測(cè)量用設(shè)備：（0~300）mm，MPE：±0.10mm。測(cè)量模型及不確定度來(lái)源分析測(cè)量模型加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)：式中：

PFS

Fab

（C.1）P——加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)，MPa；F——加載裝置總載荷，N；S——試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積，mm2；12a——試驗(yàn)輪矩形壓痕最小矩形長(zhǎng)度，mm；b——試驗(yàn)輪矩形壓痕最小矩形寬度，mm。靈敏系數(shù)F的靈敏度系數(shù)：cP1

（C.2）S的靈敏度系數(shù)：

1 F ScPF

（C.3）不確定度來(lái)源

2 S S2車轍儀加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)的不確定度來(lái)源加載裝置施加載荷引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度和試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度。加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)的不確定度評(píng)定加載裝置施加載荷引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度uF平面壓力測(cè)試儀測(cè)量重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)不確定度F平面壓力測(cè)試儀重復(fù)測(cè)量加載裝置施加載荷，測(cè)量3次，按照極差法計(jì)算，極差系數(shù)C=1.69，則uFFmax3.2

1.9N

（C.4）1 C 1.69平面壓力測(cè)試儀示值誤差引入標(biāo)準(zhǔn)不確定度u2F平面壓力測(cè)試儀力值最大相對(duì)誤差±0.3%，則其力值最大允許誤差為±0.3%F，區(qū)間3半寬度0.3%F，按照均勻分布處理，包含因子取 ，則32uF0.3%F0.3%788.21.4N2

（C.5）3 3平面壓力測(cè)試儀溫度對(duì)零點(diǎn)輸出的影響引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u3F平面壓力測(cè)試儀使用環(huán)境溫度（60±1）℃，根據(jù)制造廠家對(duì)測(cè)試儀的測(cè)試數(shù)據(jù)，溫3度對(duì)零點(diǎn)輸出的影響為區(qū)間半寬度取按照均勻分布處理包含因子取 則313uF3N1.7N3 3

（C.6）加載裝置施加載荷引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度：uFuuFuFuF222123

2.9N

（C.7）試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度uS試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積用鋼直尺分別測(cè)量矩形壓痕的最小矩形長(zhǎng)度a和最小寬度b，并按式C.7進(jìn)行計(jì)算。即Sab （C.8）u2(S)c'2u2ac'2u2b2c'c'

（C.9）靈敏度系數(shù)：

1 2 12c'Sb

（C.10）1 ac'Sac2 b

（C.11）令aGAbHB

（C.12）（C.13）B分別表示兩個(gè)量與測(cè)量函數(shù)，則ua,bGHu2u2

（C.14）uaubu

（C.15）則接觸面積引入標(biāo)準(zhǔn)不確定度可簡(jiǎn)化為：14u(S)abu()

（C.16）鋼直尺重復(fù)測(cè)量引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度1用鋼直尺測(cè)量矩形壓痕的最小矩形長(zhǎng)度，重復(fù)測(cè)量3次，按照極差法計(jì)算，極差系數(shù)C=1.69，則uamax0.20mm0.118mm

（C.17）1 C 1.69鋼直尺示值誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u2鋼直尺最大允許誤差為±0.10mm，區(qū)間半寬度0.10mm，按照均勻分布處理，則u0.10mm2 3

0.058mm

（C.18）測(cè)量引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度：u2u2u212

0.13mm

（C.19）取a=49.45mm，b=24.05mm，則試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度：u(S)abu()9.56mm2合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度及擴(kuò)展不確定度標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表表C.1 標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表標(biāo)準(zhǔn)不確定度不確定度來(lái)源靈敏系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)不確定度uF加載裝置施加載荷引入0.00084/mm22.9Nu1F測(cè)量重復(fù)性/1.9Nu2F平面壓力測(cè)試儀示值誤差/1.4Nu3F溫度對(duì)零點(diǎn)輸出的影響/1.7NuS試驗(yàn)輪與試模底板接觸面積引入-0.00056N/mm49.56mm215合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度cuFc22cuFc222212uS擴(kuò)展測(cè)量不確定度取包含因子k2

0.006MPa

（C.20）車轍儀加載裝置與試件接觸壓強(qiáng)擴(kuò)展測(cè)量不確定度：UkucP

（C.21）車轍儀恒溫室工作空間溫度偏差校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評(píng)定實(shí)例概述測(cè)量依據(jù)JJF（鄂）138—2024《瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范》被測(cè)對(duì)象車轍儀（單路）恒溫室工作空間溫度偏差。測(cè)量方法及設(shè)備1min，10min1010min內(nèi)最高溫度與設(shè)定溫度的差值，即為溫度上偏差，10min內(nèi)最低溫度與設(shè)定溫。測(cè)量模型及不確定度來(lái)源分析數(shù)學(xué)模型溫度上偏差公式tmaxtmaxts

（C.22）式中：Δtmax——溫度上偏差，℃；tmax——各測(cè)量點(diǎn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)測(cè)量的最高溫度，℃；16ts——設(shè)備設(shè)定溫度，℃。不確定度來(lái)源被校對(duì)象測(cè)量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度，標(biāo)準(zhǔn)器分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量，標(biāo)準(zhǔn)器修正值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量，標(biāo)準(zhǔn)器的穩(wěn)定性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量。恒溫室工作空間溫度偏差的不確定度評(píng)定測(cè)量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量1t使用溫度巡檢儀對(duì)被測(cè)對(duì)象60℃溫度點(diǎn)重復(fù)測(cè)定10次，測(cè)量結(jié)果如下：表C.2 溫度重復(fù)性測(cè)量結(jié)果次數(shù)12345678910溫度（℃）59.8259.7659.7259.7559.8159.8559.8859.8459.8159.75溫度平均值：

t=59.80℃ （C.23）實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)偏差：n(tt)2in(tt)2ii1 n1標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量：

1ts0.05℃

（C.25）標(biāo)準(zhǔn)器分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u2標(biāo)準(zhǔn)器的溫度分辨力為0.01℃，區(qū)間半寬度為0.005℃，服從均勻分布，取包含因子3k ，則3

u0.0052 3

（C.26）17標(biāo)準(zhǔn)器修正值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u3標(biāo)準(zhǔn)器溫度修正值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度U0.20℃，k2，則uU3

（C.27）標(biāo)準(zhǔn)器穩(wěn)定性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u43本標(biāo)準(zhǔn)器相鄰兩次校準(zhǔn)溫度修正值最大變化按均勻分布取包含因子k ，3則u0.204 3

（C.28）合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度及擴(kuò)展不確定度標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表表C.3標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表標(biāo)準(zhǔn)不確定度不確定度來(lái)源靈敏系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)不確定度（℃）1t溫度測(cè)量重復(fù)性10.052u2t溫度分辨力10.003u3t溫度修正值10.10u4t溫度穩(wěn)定性10.12合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度u2tu23tu214t由于u2t1tu2tu23tu214t擴(kuò)展測(cè)量不確定度取包含因子k2

uc

0.16℃

（C.29）溫度上偏差擴(kuò)展測(cè)量不確定度：Ukuc

（C.30）18車轍儀變形測(cè)量裝置示值誤差校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評(píng)定實(shí)例概述測(cè)量依據(jù)JJF（鄂）138—2024《瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀校準(zhǔn)規(guī)范》被測(cè)對(duì)象車轍儀變形測(cè)量裝置。測(cè)量方法及設(shè)備按照規(guī)范校準(zhǔn)方法用5等標(biāo)準(zhǔn)量塊與瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀位移傳感器示值進(jìn)行