鞍山市城市道路綠地調(diào)查分析2

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文鞍山市城市道路綠地調(diào)查分析鞍山市城市道路綠地調(diào)查分析摘要：道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，道路綠地綠化質(zhì)量高低對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定與平衡起著決定性作用。道路綠地是指道路紅線內(nèi)的綠化用地，其占地面積約占城市總面積的20%。鞍山市建成區(qū)的道路綠化系統(tǒng)存在著道路綠地面積少、景觀效果不夠理想、景觀可持續(xù)性差、植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問(wèn)題。為了使鞍山城市道路綠地更好地服務(wù)于生態(tài)園林城市建設(shè)，調(diào)查建成區(qū)道路綠地現(xiàn)狀，對(duì)鞍山市城市環(huán)境的改善對(duì)策具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵字：鞍山市；城市道路；調(diào)查分析中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，道路綠地綠化質(zhì)量高低對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定與平衡起著決定性作用[1]。道路綠地是指道路紅線內(nèi)的綠化用地[2]，其占地面積約占城市總面積的20%[3]。鞍山市建成區(qū)的道路綠化系統(tǒng)存在著道路綠地面積少、景觀效果不夠理想、景觀可持續(xù)性差、植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問(wèn)題。為了使鞍山城市道路綠地更好地服務(wù)于生態(tài)園林城市建設(shè)，調(diào)查建成區(qū)道路綠地現(xiàn)狀，對(duì)鞍山市城市環(huán)境的改善對(duì)策具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。1調(diào)查地自然地理概況鞍山，是東北地區(qū)最大的鋼鐵工業(yè)城市，有“共和國(guó)鋼都”的美譽(yù)，是新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃。鞍山市地處中緯度的松遼平原的東南部邊緣，屬于溫帶季風(fēng)性氣候區(qū)。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是：四季分明，雨熱同期，干冷同季，降水充沛，溫度適宜，光照豐富，適合多種植物的生長(zhǎng)。2調(diào)查方法2·1普查采用普查法調(diào)查鞍山市道路綠地中應(yīng)用的園林植物種類、道路景觀現(xiàn)狀。2·2抽樣調(diào)查采用抽樣調(diào)查法調(diào)查了鞍山市道路綠地植物配置情況。3鞍山市城市道路綠地現(xiàn)狀3·1道路綠地現(xiàn)狀鞍山市城區(qū)總面積9252平方公里，建國(guó)路、勝利路、中華路、園林路、解放路、千山路、東建國(guó)路形成四橫三縱主干道路。與城區(qū)外圍正在修建的興業(yè)環(huán)城大道共同構(gòu)成鞍山城市交通網(wǎng)絡(luò)，形成城市基本格局。鞍山市城市道路綠地中已應(yīng)用的園林植物：鞍山市建成區(qū)主干道路綠地所使用喬木10余種，灌木10余種，1~2年生草花10余種，宿根花卉10余種，藤本植物5種、模紋6種。表1鞍山市道路綠化中主要園林植物樹(shù)性植物名稱應(yīng)用方式常綠喬木云杉、檜柏、油松、白皮松孤植、自然式栽植落葉喬木五角楓、國(guó)槐、銀杏、梓樹(shù)、白蠟、山杏、京桃、皂角、稠李、龍爪槐、欒樹(shù)、山梨、金葉榆、新疆楊、銀中楊、水曲柳、金葉復(fù)葉槭、暴馬丁香行道樹(shù)、自然式栽植、孤植、列植、基礎(chǔ)背景栽植、樹(shù)陣、灌木大葉黃楊、水蠟、小桃紅、紫丁香、西安檜柏球、大花水椏木、茶條槭球、紅瑞木、紅王子錦帶、黃刺玫、雞樹(shù)條莢蒾、金葉榆球、金銀忍冬、連翹、欒枝、珍珠繡線菊叢植、孤植草花萬(wàn)壽菊、薰衣草、千日紅、雞冠花、矮牽牛、金盞菊、三色堇、彩葉草、石竹、羽衣甘藍(lán)片植宿根花卉大麗花、菊花、美人蕉、德國(guó)鳶尾、景天、玉簪、福祿考、大花萱草、金娃娃萱草、紅花麥李片植藤本植物五葉地錦、三葉地錦、金銀忍冬叢植、列植模紋檜柏、黃楊、金葉榆、水蠟、繡線菊、紫葉小檗片植3·2鞍山市道路綠地所存在的問(wèn)題鞍山市城市道路綠化不足之處表現(xiàn)在綠地水平垂直結(jié)構(gòu)不合理、景觀特色不突出、植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、綠地所發(fā)揮生態(tài)效益欠佳。3·2·1道路綠地?cái)嗝娌贾眯问讲缓侠戆吧绞鞋F(xiàn)有道路綠地?cái)嗝娌贾眯问街饕且话鍍蓭?，極少部分兩板三帶式。近年來(lái)，鞍山市為了緩解城市化進(jìn)程加快所帶來(lái)的交通壓力采取了一系列措施，其中“改建老城區(qū)道路,把原來(lái)的兩板三帶式道路中間分車綠帶改為行車道”的舉措對(duì)緩解交通壓力效果顯著，但直接導(dǎo)致城區(qū)綠化面積減少、綠地率降低、綠地孤島增多、城市景觀破碎化嚴(yán)重、城市生態(tài)系統(tǒng)遭到了破壞。3·2·2道路景觀特色不足從地理位置上看，鞍山市的園林建設(shè)卻忽視了其特殊地理、人文、民俗特征。尤其是建成區(qū)道路綠化中對(duì)鄉(xiāng)土植物重視不夠，植物種類品種少，組景特色不明顯。城市景點(diǎn)特色的消失或減少，會(huì)使城市特征消失，從而影響游客對(duì)旅游地的感知和評(píng)價(jià)[6]。3·2·3植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定鞍山市道路綠化植物群落結(jié)構(gòu)不合理，抗干擾能力弱,穩(wěn)定性差。人行道綠帶普遍形式是僅在人行道上用樹(shù)池形式布置行道樹(shù)的單層結(jié)構(gòu)，部分路段有分車綠帶；極少路段有路側(cè)綠帶，具有“模紋”一個(gè)層次或“喬木—地被模紋”2個(gè)層次。另在植物配置時(shí)更多的是考慮色塊搭配的平面構(gòu)圖，對(duì)植物的生態(tài)習(xí)性與植物間的相生相克原理應(yīng)用不夠。3·2·4綠帶生態(tài)效益不顯著做為交通樞紐，鞍山市車輛多，車流量大。由于整體綠化水平不高，各街頭零星綠地形成單個(gè)綠化孤島與生態(tài)孤島，尤其是大部分路段沒(méi)有路側(cè)綠帶(部分路段幾乎連行道樹(shù)都沒(méi)有或不全)，道路綠帶吸附塵埃、吸收有害氣體的能力弱；城市景觀系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)破碎化，道路綠帶所產(chǎn)生的生態(tài)效益不顯著。提高道路綠地綠化質(zhì)量，減少生境破碎化的負(fù)面影響是維持城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的有效途徑[4]。4結(jié)論與建議通過(guò)對(duì)鞍山市道路現(xiàn)狀調(diào)查與分析發(fā)現(xiàn)，園林植物種類、品種少，景觀特色不明顯，生態(tài)效益差是鞍山市道路綠化存在的關(guān)鍵問(wèn)題。為了把鞍山市建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)園林城市，建議從以下幾方面入手:①重視道路景觀建設(shè)，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；從城市總體規(guī)劃角度統(tǒng)籌規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)環(huán)城路；②城市道路規(guī)劃中把道路景觀規(guī)劃納入城市園林體系；③植物配置時(shí)重視道路綠化對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的作用，重視鄉(xiāng)土植物與落葉樹(shù)種的應(yīng)用，提高植物多樣性水平。參考文獻(xiàn):[1]陳蓉，劉源，荊丹娟，等.城市道路綠地中生物多樣性的體現(xiàn)———以鎮(zhèn)江市南徐大道為例[J].南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：人文社會(huì)科學(xué)版,2004,4(4):69-71.[2]CJJ75—97.城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范[S].1998.[3]鄭西平.北京城市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的探討[J].中國(guó)園林,2001,17(1):43-45.[4]李正玲，陳明勇，吳兆錄.生物保護(hù)廊道研究進(jìn)展[J].生態(tài)學(xué)雜志，2009，28(3):523-528.[5]唐東芹，楊學(xué)軍，許東新.園林植物景觀評(píng)價(jià)方