地鐵工程施工安全監(jiān)理

地鐵工程施工安全監(jiān)理摘要：地鐵工程監(jiān)理可以對(duì)地鐵施工的質(zhì)量、進(jìn)度和成本進(jìn)行相應(yīng)的控制，從而更好地保證質(zhì)量，提高施工效率。目前，地鐵工程監(jiān)理項(xiàng)目還存在監(jiān)理責(zé)任制不落實(shí)、中速輕概念受限、工作缺乏規(guī)范、缺乏高素質(zhì)監(jiān)理人才等問(wèn)題。監(jiān)理人員可以對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全質(zhì)量采取有效的控制措施，消除安全質(zhì)量帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理人員在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的安全和質(zhì)量控制非常重要。關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；地鐵；安全控制引言社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了包括工程建設(shè)在內(nèi)的各行各業(yè)的發(fā)展，工程建設(shè)事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活，本身就是復(fù)雜的、系統(tǒng)的。此項(xiàng)工作必須由工程監(jiān)理人員等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。1.地鐵工程監(jiān)理概述事實(shí)上，地鐵建設(shè)工程監(jiān)理項(xiàng)目包括與地鐵建設(shè)的諸多環(huán)節(jié)，需要根據(jù)地鐵建設(shè)的基本施工方法和特點(diǎn)，識(shí)別建設(shè)的核心和問(wèn)題。施工前的規(guī)劃、材料采購(gòu)和抽樣檢驗(yàn)、施工中關(guān)鍵難點(diǎn)的控制都是監(jiān)理工作中的考量，也是工程建設(shè)中質(zhì)量管理作用的關(guān)鍵體現(xiàn)。作為項(xiàng)目監(jiān)理，要始終樹(shù)立預(yù)防為主、避免后處理的觀念。城市化進(jìn)程的加快和各大城市大規(guī)模地鐵的新建，地鐵的質(zhì)量和安全已成為一個(gè)重要問(wèn)題。1.1地鐵工程施工特點(diǎn)地鐵項(xiàng)目建設(shè)工期較長(zhǎng)，工作量大，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，需要依靠各部門(mén)的配合來(lái)完成相應(yīng)的建設(shè)工作。在此基礎(chǔ)上，制定科學(xué)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工工藝管理方案，使施工各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量得到更好的發(fā)揮。在實(shí)際施工中，地鐵基礎(chǔ)是比較重要的施工內(nèi)容，主要是因?yàn)榈罔F在地下，承受的壓力比較大。由于地基開(kāi)挖容易受到一定的限制，更完善的方案需要有效避免不利因素可能帶來(lái)的負(fù)面影響。1.2工程監(jiān)理概念監(jiān)督的本質(zhì)是有償?shù)募夹g(shù)服務(wù)。其任務(wù)內(nèi)容是聘請(qǐng)建筑企業(yè)，按照國(guó)家有關(guān)建筑工程法律制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)督。為有效保證建設(shè)工程在建設(shè)階段的優(yōu)良品質(zhì)，我國(guó)相關(guān)制度在每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)節(jié)都設(shè)立了監(jiān)理員，規(guī)范操作，明確規(guī)定監(jiān)理質(zhì)量，下達(dá)監(jiān)理任務(wù)。在執(zhí)行這一基本任務(wù)的同時(shí)，通常要求監(jiān)理人員全面、準(zhǔn)確地規(guī)范建設(shè)過(guò)程，例如審查建設(shè)計(jì)劃的可行性，協(xié)調(diào)所有參與者，對(duì)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和控制，以及在項(xiàng)目完成后接受質(zhì)量。1.3安全質(zhì)量的控制工程項(xiàng)目管理“三控”：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制。這對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施和質(zhì)量控制非常重要。要做到質(zhì)量第一，就必須擅長(zhǎng)質(zhì)量管理，充分理解質(zhì)量管理的概念和系統(tǒng)管理體系。運(yùn)用人力、設(shè)備、材料、技術(shù)、環(huán)境五要素，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程進(jìn)行綜合分析，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)建立質(zhì)量管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程、工作質(zhì)量改進(jìn)和工程質(zhì)量。2.地鐵車(chē)站工程監(jiān)理控制要點(diǎn)分析2.1施工前期的質(zhì)量監(jiān)控2.1.1審查資質(zhì)和施工方案施工方案專(zhuān)業(yè)主管對(duì)施工單位提交的施工方案進(jìn)行仔細(xì)審查，經(jīng)核實(shí)符合后，批準(zhǔn)實(shí)施。監(jiān)理人員必須按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)收到的材料進(jìn)行抽樣檢查和測(cè)試，不得使用測(cè)試報(bào)告中未列出測(cè)試結(jié)果的材料或未通過(guò)本項(xiàng)目的材料。項(xiàng)目所用原材料均經(jīng)過(guò)抽樣檢驗(yàn)，原材料的使用情況經(jīng)常在工廠進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。2.1.2主體結(jié)構(gòu)混凝土施工的質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)督要重點(diǎn)關(guān)注模板的制作、安裝、拆卸等連接，嚴(yán)格控制模板安裝質(zhì)量，確保不漏漿。過(guò)渡平滑、筆直干凈、肉不咬人等。督促施工單位嚴(yán)格控制木模板的含水率，生產(chǎn)時(shí)接縫嚴(yán)密，木模板安裝周期不宜過(guò)長(zhǎng)。如果使用鋼管夾組裝模板時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼管卡具滑扣，必須立即更換。澆筑的混凝土高度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，材料應(yīng)均勻、對(duì)稱(chēng)地切割，以防止?jié)仓r(shí)因局部側(cè)壓過(guò)大造成模具膨脹。2.2施工過(guò)程中混凝土質(zhì)量控制將混凝土澆注到梁、板、柱的接縫處是質(zhì)量控制的難點(diǎn)和重要環(huán)節(jié)，地鐵施工主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼筋大，鋼筋間距縮小，這使得混凝土難以振動(dòng)。因此，振動(dòng)器的操作水平和熟練程度必須達(dá)到一定的高度。為此，監(jiān)理部門(mén)對(duì)振動(dòng)器的理論和實(shí)踐兩方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，只有通過(guò)了上任前的測(cè)試才能工作，從源頭上檢查振動(dòng)器的運(yùn)行情況。在混凝土澆筑過(guò)程中，監(jiān)理部主管全程看管。3.地鐵工程監(jiān)理現(xiàn)狀3.1監(jiān)理責(zé)任制度未落實(shí)很多地鐵建設(shè)單位不重視項(xiàng)目建設(shè)工作，沒(méi)有建立健全責(zé)任追究制度，有的單位忽視責(zé)任追究，不嚴(yán)格執(zhí)行，需要監(jiān)理單位的監(jiān)督進(jìn)一步加強(qiáng)。由于沒(méi)有完善、清晰的監(jiān)管體系，指揮混亂、監(jiān)管職責(zé)不清，導(dǎo)致質(zhì)量安全問(wèn)題頻發(fā)，解決方案停留在表面，無(wú)法有效落實(shí)和解決。事實(shí)上，它帶來(lái)了更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。主要原因是監(jiān)管職責(zé)沒(méi)有下放到個(gè)人，監(jiān)管部門(mén)的作用沒(méi)有充分發(fā)揮。3.2監(jiān)理工作缺乏規(guī)范監(jiān)管規(guī)范是監(jiān)管任務(wù)規(guī)范化的指南，是監(jiān)管者按照監(jiān)管規(guī)范執(zhí)行任務(wù)的必要條件。很多監(jiān)管部門(mén)對(duì)監(jiān)管規(guī)范認(rèn)識(shí)不夠，沒(méi)有具體的管控措施。因此，監(jiān)管的作用非常有限，無(wú)法全面有效地進(jìn)行質(zhì)量控制。3.3監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)有待提高從監(jiān)管人員的角度來(lái)看，監(jiān)管工作的水平是不平等的。有的人責(zé)任心不強(qiáng)，有的人缺乏團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，有的人沒(méi)有有效運(yùn)用法律法規(guī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面監(jiān)控。以地鐵施工為例，由于工序繁多，無(wú)法按照一般質(zhì)量檢驗(yàn)中的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量監(jiān)督不力。一些監(jiān)理只聽(tīng)從業(yè)主的指示，不能對(duì)建設(shè)單位和建設(shè)單位的利益進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，達(dá)不到公平公正，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。4.地鐵施工面臨的主要安全風(fēng)險(xiǎn)4.1環(huán)境因素因受到氣候、土質(zhì)、水等環(huán)境因素的干擾.地鐵在施工中極易發(fā)生塌方、滲水、涌砂等事故。4.2地下管道不明確因素作為城市中心的主要公共交通樞紐，地鐵施工地常所處于城市的繁華街道，周?chē)懿剂诵盘?hào)管線、煤氣管道、給排水管道、強(qiáng)電弱電等多種線路等地下建筑設(shè)施。因此施工過(guò)程中極易引起水管、電線、電纜的損壞從而導(dǎo)致停電停水，嚴(yán)重的甚至因煤氣管道的破裂而引起火災(zāi)等突發(fā)性事故。4.3安全意識(shí)因素從施工現(xiàn)場(chǎng)人員構(gòu)成來(lái)看，“農(nóng)民工”作為施工人員的主要構(gòu)成，因起自身文化水平有限，同時(shí)施工安全意識(shí)相對(duì)淡薄，直接影響了整個(gè)工程的施工安全。4.4安全監(jiān)理重視程度低，資金投入力度小因投入的資金問(wèn)題與人力配置問(wèn)題，安全監(jiān)理工作存在人員配備不齊，團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)低等問(wèn)題。5.安全質(zhì)量控制的方法分析5.1旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理是對(duì)施工階段工程重要部位的施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。在備案項(xiàng)目的蓄電池搬運(yùn)過(guò)程中，需要了解混凝土等級(jí)、配筋率、軋制能力、電池連接方式、電池頭保護(hù)措施、電池頭結(jié)構(gòu)形成、截面、電池長(zhǎng)度和地質(zhì)信息。監(jiān)管人員必須對(duì)電池重量、打樁機(jī)距離、深度、穿透力等數(shù)據(jù)一一進(jìn)行記錄和測(cè)試。根據(jù)這些記錄和相關(guān)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)人員應(yīng)仔細(xì)分析電池的導(dǎo)電性和堆后處理的質(zhì)量。如果在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)立即采取行動(dòng)。5.2現(xiàn)場(chǎng)巡視現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)包括承包商在現(xiàn)場(chǎng)或備件施工期間的定期或不定期監(jiān)督活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查是獲取完整信息和全面了解項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督行動(dòng)動(dòng)態(tài)的有效途徑。承包商的管理人員是否有保障，施工檢驗(yàn)和技術(shù)指導(dǎo)人員是否能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工中的各種問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)管理人員是否有較強(qiáng)的組織能力；由于工程材料的多樣性，很難通過(guò)外觀來(lái)區(qū)分質(zhì)量差異，因此不同批次的質(zhì)檢可能比較松散，現(xiàn)場(chǎng)檢查總能找到不同批次材料的入口。檢查數(shù)據(jù)并與承包商再次核對(duì)。5.3平行檢驗(yàn)平行檢查項(xiàng)目可以重復(fù)。這意味著可以測(cè)量、驗(yàn)證和重新測(cè)試檢查項(xiàng)目的性能。使用高精度儀表檢查建筑物的方位，使用先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)儀檢查焊縫質(zhì)量，并使用計(jì)算機(jī)對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行雙重檢查。它可以及時(shí)為項(xiàng)目質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和過(guò)程控制，增強(qiáng)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和趨勢(shì)分析。6.如何加強(qiáng)地鐵工程施工安全監(jiān)理的工作6.1加強(qiáng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和方案的審批加強(qiáng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和方案的審批，有助于在事前消除隱患。組織設(shè)計(jì)需要對(duì)圖紙有深入的理解，對(duì)新材料、新技術(shù)及特殊結(jié)構(gòu)的掌握需要符合規(guī)范要求。只有明確安全技術(shù)形式和要求，才能滿足現(xiàn)有指標(biāo)要求。對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程，如：基坑工程、土方開(kāi)挖、模板工程等一定要認(rèn)真審核專(zhuān)項(xiàng)施工方案及論證程序，查看其安全保證體系情況。要對(duì)重點(diǎn)技術(shù)形式進(jìn)行審核，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升針對(duì)性和可行性。6.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查工作加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查工作，不但能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中施工單位未發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還能為建筑工程后期施工提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。首先，針對(duì)地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜、不明管線的隱患多發(fā)區(qū)要加強(qiáng)巡查；其次，對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械與用電情況要重點(diǎn)巡查；最后，還應(yīng)加大力度巡查施工單位是否有專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，工人是否合規(guī)作業(yè)，相應(yīng)的安全防護(hù)用品是否佩戴齊全。6.3加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)督管理控制措施危險(xiǎn)源是產(chǎn)生安全事故的原因，對(duì)重大危險(xiǎn)源的分析識(shí)別，建立臺(tái)賬，進(jìn)行監(jiān)督管理顯得尤為重要。在日常巡查發(fā)現(xiàn)的隱患中，識(shí)別出重大危險(xiǎn)源，如基坑支護(hù)、臨邊作業(yè)、大型施工機(jī)械等進(jìn)行記錄，建立臺(tái)賬，建立專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)制度，交接班制度，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理監(jiān)督，及時(shí)記錄。設(shè)立重大危險(xiǎn)源警示標(biāo)志；派專(zhuān)人管理，動(dòng)態(tài)監(jiān)控；利用早班會(huì)等形式，對(duì)工人采取培訓(xùn)教育，加強(qiáng)安全意識(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源。發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)隱患，需及時(shí)進(jìn)行消除或采取措施減低其可能造成的損失。6.4建立健全安全管理制度對(duì)安全監(jiān)理而言，最重要的就是安全管理工作。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要對(duì)象是人，人是第一位。根據(jù)海恩法則，工程上大多數(shù)安全事故都是人為因素造成的。建立健全安全管理制度，加強(qiáng)人的管理，能在一定程度上提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)范性與合理性。建立健全安全管理制度應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：（1）監(jiān)督施工單位建立健全安全管理制度，使得每一個(gè)施工人員都能夠明確自身的施工安全責(zé)任，進(jìn)而在施工中逐步提升安全意識(shí)；（2）監(jiān)督施工單位建立健全應(yīng)急處理制度，才能在安全事故發(fā)生的第一時(shí)間內(nèi)，采取行之有效的措施將其解決，最終將損害程度降到最低；（3）逐步建立健全相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，在很大程度上能調(diào)動(dòng)安全監(jiān)理人員的工作積極性。6.5監(jiān)理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)需不斷提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作能否順利的開(kāi)展的關(guān)鍵是任用高素質(zhì)的安全監(jiān)理人員。所以，監(jiān)理單位應(yīng)逐步提升安全監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)從而提升安全監(jiān)理的效率。通過(guò)開(kāi)展繼續(xù)教育培訓(xùn)等方式，使得監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)水平緊跟時(shí)代步伐，最終確保安全監(jiān)理責(zé)任能夠得以落實(shí)。同時(shí)開(kāi)展“導(dǎo)師帶徒”的方式培養(yǎng)監(jiān)理人才，加強(qiáng)企業(yè)職工的監(jiān)理能力培養(yǎng)。只有監(jiān)理人員具備較高的安全技術(shù)以及安全管理能力，才能勝任工程的安全管理工作。6.6提高安全監(jiān)理的重視度，不斷加大資金投入監(jiān)理單位要高度重度對(duì)建設(shè)單位和施工單位的監(jiān)理程度，使其能夠提升自己的安全意識(shí)。監(jiān)理單位要在施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作上加大資金和人力的投入力度，進(jìn)而將整個(gè)安全監(jiān)理工作的作