任務(wù)15-客車運(yùn)用故障維修《鐵道車輛運(yùn)用維修》教學(xué)課件

《車輛運(yùn)用維修》?精品課件合集任務(wù)15客車運(yùn)用故障維修四檢器使用、模擬配輪1車鉤三態(tài)作用檢查和測(cè)量2更換客車閘瓦3更換制動(dòng)軟管4一、四檢器使用、模擬配輪使用四檢器測(cè)量車輪踏面擦傷和局部凹入踏面擦傷及局部凹入深度本屬出庫(kù)≤0.5外屬出庫(kù)≤1運(yùn)行途中≤1.5輪緣垂直磨耗高度≤15踏面圓周磨耗深度≤8踏面剝離長(zhǎng)度1處：≤302處：≤20車輪直徑之差同一轉(zhuǎn)向架：≤20同一輛車：≤40一、四檢器使用、模擬配輪模擬配輪快速配輪方法同轉(zhuǎn)向架輪徑±20，同車輛相對(duì)小輪徑+40，大輪徑－40，取中間兩數(shù)值。四條輪對(duì)按方位排列稱為1、2、3、4位。1、2位同屬一轉(zhuǎn)向架，3、4位屬另一轉(zhuǎn)向架。如果一條輪對(duì)因故障需要更換時(shí)，所換輪對(duì)必須與另外三條輪對(duì)相匹配。一、四檢器使用、模擬配輪模擬配輪具體操作方法將需要更換之輪對(duì)同一轉(zhuǎn)向架上的另一條輪對(duì)輪徑，分別±20，輪徑加20得出第一組數(shù)值，輪徑減20得出第二組數(shù)值。將需更換輪對(duì)同一車輛而不同轉(zhuǎn)向架的另兩條輪對(duì)，輪徑相對(duì)較小的輪徑加40得出第三組數(shù)值，輪徑相對(duì)較大的輪徑減40得出第四組數(shù)值，四組數(shù)值由小到大排列，中間兩數(shù)值包含的區(qū)間，即為所配輪對(duì)的選擇尺寸范圍。一、四檢器使用、模擬配輪模擬配輪配輪方法圖示圖中A、B、C、D分別表示通過(guò)簡(jiǎn)便方法計(jì)算得出，由小到大排列的四組基本數(shù)值，●是輪對(duì)有效尺寸，835表示輪徑運(yùn)用最小尺寸，915表示輪對(duì)輪徑原型標(biāo)準(zhǔn)尺寸。把計(jì)算得出的四組數(shù)據(jù)，標(biāo)注在數(shù)軸上，舍棄兩端，取其中間，可直觀的表達(dá)出應(yīng)保留的數(shù)值區(qū)間，B—C區(qū)間即為所配輪對(duì)尺寸的選擇范圍。一、四檢器使用、模擬配輪模擬配輪案例某25B型客車，三位軸因故障需更換輪對(duì)，測(cè)得其他軸位輪徑分別是一位870，二位865、四位873，試求三位輪對(duì)輪徑的選配范圍。解：三位與一、二位輪對(duì)為同一車輛關(guān)系，與四位輪為同一轉(zhuǎn)向架關(guān)系，套用選配簡(jiǎn)便方法得：同一車輛（大）870－40＝830、（?。?65＋40＝905；同一轉(zhuǎn)向架873－20＝853、873＋20＝893；舍兩端830、905，中間數(shù)值853—893區(qū)間為所配輪的選擇范圍。二、車鉤三態(tài)作用檢查和尺寸測(cè)量車鉤三態(tài)作用開鎖、閉鎖、全開二、車鉤三態(tài)作用檢查和尺寸測(cè)量三態(tài)作用檢查（1）開鎖位置檢查：扳動(dòng)鉤提桿，提起上鎖鉤桿，此時(shí)鉤舌受牽引力即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，呈開鎖位置，推動(dòng)鉤舌無(wú)法閉鎖，為開鎖良好；（2）全開位置檢查：如果繼續(xù)扳轉(zhuǎn)鉤提桿至極限位置，則鉤舌推鐵繞其轉(zhuǎn)軸水平轉(zhuǎn)動(dòng)，其另一端踢撥鉤舌尾部，使鉤舌轉(zhuǎn)開至全開位置，為全開良好（3）閉鎖位置檢查：推動(dòng)鉤舌到底，此時(shí)鉤鎖鐵處于最低位置，鉤鎖鐵的另一側(cè)受鉤腔內(nèi)阻擋，呈鎖閉位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤舌，鉤舌被鎖住不得轉(zhuǎn)動(dòng)，為閉鎖良好。二、車鉤三態(tài)作用檢查和尺寸測(cè)量車鉤尺寸測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離閉鎖位置時(shí)不大于135全開位置時(shí)不大于250鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙7鉤提桿與提桿座凹槽間隙車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)）最高890最低830三、更換客車閘瓦（1）工具紅旗、手錘、撬棍、良好閘瓦操作方法1、插設(shè)安全防護(hù)2、關(guān)閉截?cái)嗳T，排除工作風(fēng)缸內(nèi)余風(fēng)（關(guān)門排風(fēng)）（1）截?cái)嗳T手把關(guān)閉到位（2）工作風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣須排凈3、調(diào)整閘調(diào)器，取下不良閘瓦（1）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)閘調(diào)器體，使閘瓦離開車輪踏面（2）用錘、撬棍取出閘瓦插銷，取下不良閘瓦（3）取下閘瓦時(shí)，防止閘瓦脫落傷手三、更換客車閘瓦（2）操作方法注：閘瓦厚度低于10、同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度之差超過(guò)20，閘瓦斷裂時(shí)需要更換4、安裝良好閘瓦、恢復(fù)閘調(diào)器（1）檢查閘瓦無(wú)折斷、裂損及磨耗不過(guò)限。（2）同一制動(dòng)梁兩側(cè)閘瓦厚度差不得超過(guò)20mm。（3）安裝良好閘瓦時(shí)要拿穩(wěn)，防止脫落傷手。（4）安裝閘瓦時(shí)嚴(yán)禁將手指放在閘瓦與車輪踏面之間。三、更換客車閘瓦（3）操作方法（5）閘瓦插銷不得竄皮，插設(shè)到位。（6）敞車安裝閘瓦插銷環(huán)。（7）閘瓦安裝完畢后恢復(fù)閘調(diào)器。5、開啟截?cái)嗳T將截?cái)嗳T手把調(diào)整至開通位置，截?cái)嗳T開通須到位。6、做好記錄，撤除安全防護(hù)四、更換制動(dòng)軟管（1）工具紅旗、管鉗、軟管、生料帶（或鉛粉油）等操作方法1、插設(shè)安全防護(hù)2、關(guān)閉折角塞門，要求：關(guān)閉到位注：車底隊(duì)內(nèi)操作時(shí)，關(guān)閉相鄰兩車的折角塞門3、卸下不良軟管（1）摘解兩連接的軟管，摘解軟管時(shí)手要抓緊軟管，防止軟管內(nèi)余風(fēng)傷人（2）利用管鉗卸下故障軟管，卸軟管時(shí)管鉗要卡住，均勻用力，防止傷人四、更換制動(dòng)軟管（2）操作方法4、安裝良好軟管、連結(jié)軟管、開放折角塞門（1）檢查良好軟管，確認(rèn)檢修標(biāo)記清晰、不過(guò)期。（2）在良好軟管絲扣連接處須涂鉛粉油或纏生料帶，安裝軟管，安裝時(shí)管鉗要卡住，均勻用力，防止脫落傷人，軟管安裝不得松動(dòng)，軟管連接器角度正確。（3）檢查連接器密封墊圈齊全，作用良好，并不得反裝。（4）連接兩軟管，軟管連接牢固，并用檢查錘進(jìn)行檢查，連接器的連接平面須與軌面垂直，無(wú)漏泄不扭勁四、更換制動(dòng)軟管（3）操作方法（5）先開放靠近風(fēng)源一側(cè)車輛的折角塞門，確認(rèn)無(wú)漏泄后，再開放另一側(cè)折角塞門，開放折角塞門時(shí)，須輕緩，以防引起緊急制動(dòng)。5、車底或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（1）更換完軟管并開放折角塞門后，須進(jìn)行全列車制動(dòng)