洛陽南供電車間接觸網(wǎng)專業(yè)周工作總結(jié)

洛陽南供電車間接觸網(wǎng)專業(yè)周工作總結(jié)（10月23日~一、施工進(jìn)度：接觸網(wǎng)：1、鄭州西-滎陽南：更換斜拉線108根，更換補(bǔ)償繩15根.2、滎陽南站：更換斜拉線6根，承力索終端線夾做標(biāo)記2處.3、滎陽南—鞏義南：更換斜拉線505根，承力索終端線夾做標(biāo)記61處，更換補(bǔ)償繩2根，調(diào)整平衡輪3處，更換銷釘1處，測量斜拉線77處。4、鞏義南至洛陽南區(qū)間：調(diào)整棘輪裝置6處，調(diào)整棘輪水平導(dǎo)向輪4處，處理PW線燒傷1處，調(diào)整a值4處，調(diào)整終端錨固線夾49處。3、洛陽南至設(shè)計終點（K690+520—K739+652）：洛南站：加裝吊弦18根，調(diào)整支撐裝置1處，加裝分段1組，加裝GK引線1處，調(diào)整高差及復(fù)測11處。洛陽南—澠池南：安裝避雷器2臺變配電：滎陽南牽引變電所：1、瓦窯坡AT所集油池未施工完畢。2、電纜溝蓋板進(jìn)行加高已完成。3、土建剩余工程：變電所大院地平石子已經(jīng)鋪95﹪。洛陽南牽引變電所：1、洛南變電所室外西北角個避雷針未完工。2、土建：室內(nèi)外門沒有安裝鎖。電力：1、配合鞏義站區(qū)燈塔基礎(chǔ)施工；2、巡視管內(nèi)電力箱變；3、后行段施工單位問題解決情況；4、調(diào)查填寫危樹臺帳；5、調(diào)查填寫電力線路交叉跨越臺帳；6、向施工單位下發(fā)履歷薄有關(guān)臺帳督促填寫；7、段三位一體檢查。二、發(fā)現(xiàn)的問題接觸網(wǎng)：滎陽南站—鞏義南站：1、1060#導(dǎo)錨墜砣少一塊20kg的。2、南山口-鞏義南上下行PW線索共振明顯，長期易造成線索折斷。3、拉線綁扎線銹蝕905#、906#、859#、860#、855#。4、拉線基礎(chǔ)螺栓未緊到位（859#）5、導(dǎo)錨20公斤墜砣未按施工工藝碼放，位于墜砣串中部（966#、965#、955#、926#、840#、）。鞏義南站—洛陽南站：1、T445、T446導(dǎo)錨各少一塊墜砣。2、505#導(dǎo)錨墜砣丟失，現(xiàn)場剩余26塊。3、751#導(dǎo)錨少一塊墜砣，墜砣串沒有穿螺桿。4、842#西開關(guān)柱引線距地線距離不足500mm。變配電專業(yè)： 1.洛南變電所集中接地箱電纜無編號。2.洛南變電所4臺主變調(diào)壓控制箱電纜出口未封堵。3.洛南變電所電纜夾層有10根電纜落地。4.洛南變電所10KV電纜外殼接地不規(guī)范。5.洛南所避雷線與鋼柱不絕緣。6.洛南所水牛溝方向高壓饋線電纜地面處未設(shè)保護(hù)管。鞏義南牽引所213、214DL兩次跳閘存在的問題：2．5．1鄭西客運專線接觸網(wǎng)普遍存在正饋線與PW線間絕緣距離過小的安全隱患，惡劣天氣時或異物極易在這些地點形成短接點，造成接地跳閘。2．5．2鞏義南變電所，短路電流213（2151A）、214（2152A），過流Ⅰ段整定值2115A，時限0.1秒。閉鎖電壓整定值66V，實際213電壓U1=57.76V，U2=57.99V，214電壓U1=57.66V，U2=57.95V，所以饋線低壓閉鎖過流保護(hù)動作。但屬于保護(hù)越級動作，動作原因是由于保護(hù)時限與分區(qū)所的相同。2．5．3水牛溝分區(qū)所，Z273=7.59+j27.35，線路阻抗角72.8°；而273距離Ⅰ段電阻整定44.02歐，距離Ⅰ段電抗整定50.7歐，阻抗角整定71°；Z274=4.91+j16.13,線路阻抗角73.9°；274距離Ⅰ段電阻整定44.02歐 距離Ⅰ段電抗整定56.2歐，阻抗角整定71°，所以，饋線距離保護(hù)不會動作。但從測量參數(shù)看，距離保護(hù)線路阻抗角整定偏小，是饋線距離保護(hù)不會動作的原因；2．5．4水牛溝短路電流273（1720A）、274（2608A），過流Ⅰ段整定值1408A，時限0.1秒。閉鎖電壓整定值66V，實際273電壓U1=29.8V，U2=25.4V，274電壓U1=30V，U2=25.4V，所以饋線低壓閉鎖過流保護(hù)動作。2．5．5由于鞏義變電所越區(qū)故障測距的定值未輸，也就是洛陽東AT所吸上電流未采集，造成故障測距誤差較大，31.923-25.28=6.64km，饋線保護(hù)裝置按線路電抗測距由于線路參數(shù)為估算值，造成故障測距相差31.923-29.55=2.37km，給故障查找?guī)硪欢ɡщy。2．5．6由于先行段人工短路試驗未作，故障測距，保護(hù)裝置的測距的準(zhǔn)確性無法考證，也給故障判斷帶來一定困難。3．洛陽南牽引變電所：3．1．洛南變電所運行方式：1#進(jìn)線帶1#、3#主變空載運行，10KV自用變運行、洛東AT所1AT運行、所有網(wǎng)隔開在分位。（二）配電部分：1．滎陽南配電所：本周10月22日至28日運行方式為：母聯(lián)退出、電源一電源二分段運行，一級貫通東饋出一送電，一級貫通西饋出一送電，綜合貫通東饋出一送電，綜合貫通西饋出備投投入。2．鞏義南配電所：3．洛陽南配電所：3．1．10KV配電所：10KV兩路電源供電，一級站房綜合變運行，一級貫通調(diào)壓器運行，一級慣通東西饋出送電，綜合貫通西饋出停電，東饋出由鞏義所送至本所。3．2．10KV變電所：單電源供電，母聯(lián)斷路器分閘，一二段母線運行。四、問題庫銷號情況接觸網(wǎng)：先行段：靜態(tài)驗收通過靜態(tài)驗收共計發(fā)現(xiàn)各類問題2275條，截止到10月29日雙方簽認(rèn)銷號共計1420條，銷號率62.4%。新增缺陷38條966處本周無新增銷號。洛陽南至設(shè)計終點：靜態(tài)驗收共計發(fā)現(xiàn)各類問題213條，1680處，處理393處，未整條消號。本周無新增銷號。變配電：（二）問題庫動態(tài)（新增及銷號）：1．鄭洛先行段牽引變電設(shè)備問題庫截至到2009年10月25日，變電所（AT所、分區(qū)所）：問題庫累計762件，新增17件，新增處理0件，累計處理495件，處理率65%鄭西客專先行段變電設(shè)備問題庫統(tǒng)計表2009-10-25序號地點總件數(shù)已處理件數(shù)處理率新增1滎陽變17113377.7782瓦窯坡AT所705274.2863三官廟AT分區(qū)所986869.38844鐵匠爐AT所915459.34125鞏義變19312263.212116里仁寨AT所583255.1727水牛溝AT分區(qū)所462452.1748洛陽東AT所351028.571合計76249564.961172．鄭西客專先行段配電所設(shè)備問題庫：截至到2009年10月25日，配電所問題庫累計251件，新增0件，新增處理0件，累計處理106件，處理率42%。洛南車間配電所問題庫統(tǒng)計分析表2009－10－25序號地點總件數(shù)已處理件數(shù)新增件數(shù)處理率%1新滎陽配電所724055.562鞏義南配電所1144236.843洛陽南配電所652436.92合計25110642.233．洛南車間后續(xù)段牽引變電設(shè)備問題庫：1、截至到2009年10月27日，變電所（AT所、分區(qū)所）：問題庫累計398件，新增36件，新增處理93件，累計處理161件，處理率40.45%。鄭西客專后續(xù)段牽引變電設(shè)備靜態(tài)驗收問題庫（洛陽南至鹽鎮(zhèn)）統(tǒng)計表

2009-10-27序號處所數(shù)量已處理處理％新增1洛南變1023635.294122鹽鎮(zhèn)變1838546.44833楊窯AT所40164084馬溝分區(qū)所732432.87713合計39816140.45236四、本周其它主要工作1、跟班作業(yè)。2、先行段缺陷處理。3、整理臺賬格式及填寫指導(dǎo)書。4、跟動車組試驗。5、后續(xù)段變電設(shè)備靜態(tài)驗收及復(fù)驗工作。6、安排洛南變電所送電后配合施工方值班。7、規(guī)范班組值班記錄、設(shè)備缺陷記錄、避雷器動作記錄、運行日志填寫。8、聯(lián)系解決洛南值班生活用品的配備。9、安排人員參見段技術(shù)比武。五、需上級協(xié)調(diào)解決的問題：1、滎陽南、鞏義南變電所的房間全部交付使用，希望盡快配齊辦公用品。2、滎陽南、鞏義南變配電班急需辦公電腦，報送數(shù)據(jù)困難。3、準(zhǔn)備開始做飯缺廚房配套設(shè)施，（冰箱、洗衣機(jī)、消毒柜、抽油煙機(jī)等）申請變電所伙食團(tuán)補(bǔ)助。4、巡視設(shè)備交通工具需解決。5、值班人員需配備大衣、膠鞋。六、下周主要工作安排1、整理問題庫銷號情況。2、盯緊問題通知書問題整改，及排查缺陷處理。3、整理臺賬格式。4、核查AF線、PW線中接地體狀態(tài)