氫能點評報告：煤電低碳化改造建設行動方案出臺綠色氫氨+火電助力雙碳目標實現(xiàn)

煤電低碳化改造建設行動方案出臺，綠色氫氨+火電助力雙碳目標實現(xiàn)氫能點評報告分析師：張錦研究助理：張后來銷售服務電話：加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊2024.07.20-2024.07.26》2024布關于印發(fā)電動汽車充電基礎設施設備制氫企業(yè)加速進軍綠氫國際市場—氫能發(fā)改委等發(fā)布《煤電低碳化改造建設行動方案(2024—2027年)》提到，未來煤電將利用可再生能源富余電力制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電，改造后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力。此前，國家能源局2024年3月18日發(fā)布的《2024年能源工作指導意見》指出，要深入探索火電摻燒氫、氨技術，并強化試點示范。氨是應用前途廣泛的無碳燃料：氨摻燒可根據(jù)反應設備分為在鍋爐中反應的氨煤摻燒和在非鍋爐設備中反應的氨與其他活性燃料摻燒。煤-氨摻燒將一定量氨摻入煤炭中混燒，增強燃料的可燃性和穩(wěn)定性，同時減少NOx等有害氣體的排放，以實現(xiàn)減排。目前，國內外相關研究主要針對高摻氨比條件下的燃燒困難以及氮氧化物排放等問題。非鍋爐設備可分為內燃機和燃氣輪機兩種，內燃機中氨易穩(wěn)定燃燒，同時通過氨和其他燃料的等混合燃燒可改善氨自身較差的燃燒性質；而燃氣輪機更有利于火焰?zhèn)鞑ネ瑫r可適應不同燃料的結構改造。天然氣-氫摻燒能夠減少溫室氣體排放，提高能源利用效率：天然氣-氫摻燒將一定量氫氣摻入天然氣進行混燒，能夠有效改善燃氣燃燒質量和煙氣排放。氫氣相比天然氣有著更好的燃燒性質，且實際應用中，天然氣摻氫位置的不同可以帶來差異化的應用規(guī)模。在技術進展和項目成就方面，國際上如西門子、三菱日立、通用電氣等多家公司圍繞富氫燃燒器開展研究，實現(xiàn)了包括提高火焰穩(wěn)定性和燃燒效率在內的多方面突破。同時，處于對碳中和目標的追求，各國政府大力開展天然氣摻氫項目，氫能應用場景更加廣泛。國內綠色氫氨摻燒項目建設情況：雙碳目標下，傳統(tǒng)火電行業(yè)面臨升級轉型的壓力，氫氨摻燒項目的發(fā)展在實現(xiàn)低碳化能源互聯(lián)的同時打開了綠色氫氨發(fā)展的潛力市場。國內以國家電投、國家能源、上海電氣為代表的多家公司聯(lián)合各高校及研究院開展摻燒技術的研究合作，實現(xiàn)了包括摻燒設備、摻燒技術等多方面的突破。展望未來，隨著氫氨能利用場景的擴大，疊加氫氨耦合煤電市場的進一步打開，《方案》等政策推廣落實，我國將實現(xiàn)氫能終端、氨能發(fā)電、氨能燃料等產(chǎn)業(yè)應用的無碳排放。投資建議：隨著相關政策規(guī)劃的落地以及氫氨摻燒技術的突破，高摻燒率燃燒器設備研發(fā)有望加快，火電低碳化項目建設將迎來加速發(fā)展期，傳統(tǒng)火電行業(yè)將面臨更多與清潔能源耦合發(fā)展的機會，氫氨儲運、鍋爐設備、內燃機、燃氣輪機、氨裂解器等行業(yè)的公司有望受益。風險提示：技術發(fā)展不及預期、政策效果不及預期；本報告部分圖表根據(jù)新聞資料整理，或存在統(tǒng)計不完備的情況。1.《煤電低碳化改造建設行動方案（2024—2027年）》出臺 32.《方案》的落地有助于氫氨摻燒對傳統(tǒng)能源的進一步低碳化改造建設 42.1.綠氨：應用前途廣泛的無碳燃料 42.1.1.鍋爐設備中的煤氨摻燒 42.1.2.非鍋爐設備中氨與高活性燃料摻燒 52.2.天然氣-氫摻燒：減少溫室氣體排放，提高能源利用效率 62.2.1.天然氣摻氫燃燒效率高，應用規(guī)模差異化 62.2.2.天然氣-氫摻燒技術進展及項目成就 73.國內氫氨摻燒項目建設情況 94.投資建議 5.風險提示 11圖1：2019-2023年全國氫產(chǎn)量（萬噸） 4圖2：2019-2023年全國合成氨產(chǎn)量及同比（萬噸，%） 4圖3：氨煤摻燒氮轉化反應路徑 4圖4：典型NH3/H2/空氣燃燒器與部分預混燃燒器對比 6圖5：天然氣輸運、利用流程及不同摻氫位置模式 7表1：《方案》中涉及綠氫、綠氨的相關內容 3表2：典型的氨煤混燃實驗裝置 5表3：氫氣與天然氣的特性參數(shù) 6表4：富氫燃燒器研究進展 7表5：國際氫燃料燃機示范項目 8表6：2021-2024年國內氫氨摻燒項目匯總 97月15日，國家發(fā)展改革委和國家能源局在國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《煤電低碳化改造建設行和新上煤電機組低碳化建設、提升煤炭清潔高效利用水平、構建清潔低碳安全高效的新型能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和為目標進行編制。《方案》提到，未來煤電將利用可再生能源富余電力制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電，改造后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力。表1：《方案》中涉及綠氫、綠氨的相關內容分類具體內容改造和建設方式綠氨摻燒利用可再生能源富余電力制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電，改造后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力。改造和建設要求項目布局實施綠氨摻燒的項目，所在地應具備可靠的綠氨來源，并具有豐富的可再生能源資源以滿足綠氨制備需要。機組條件鼓勵煤炭與煤電聯(lián)營、煤電與可再生能源聯(lián)營“兩個聯(lián)營”和沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)大型風電光伏基地配套煤電項目率先實施綠氨摻燒示范。煤電低碳化改造建設項目應嚴格執(zhí)行環(huán)境管理制度，確保各類污染物達標排放。綠氨摻燒項目氨存儲設施原則上應建于煤電機組廠區(qū)外，項目實施單位應進一步明確并嚴格執(zhí)行具體管理要求。保障措施優(yōu)化電網(wǎng)運行調度推動對摻燒生物質/綠氨發(fā)電、加裝碳捕集利用與封存設施部分電量予以單獨計量。加強技術創(chuàng)新應用加強煤電摻燒生物質、低成本綠氨制備、高比例摻燒農作物秸稈等技術攻關。此前，國家能源局2024年3月18日發(fā)布的《2024年能源工作指導意見》指出，要深入探索火電摻燒氫、氨技術，并強化試點示范。除煤-氨摻燒外，國家重視并發(fā)展天然氣摻氫技術，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新，提升國家能源領域的高端裝備制造技術水平，推動能源綠色低碳轉型。根據(jù)國家能源局的統(tǒng)計，2023年我國煤炭發(fā)電量約為5.35萬億千瓦時，根據(jù)氫眼所見的統(tǒng)計，若實現(xiàn)《方案》中10%的完全替代，需要3億噸氨，對氨的需求高于目前全球氨的總產(chǎn)量，有望打開綠色氨氫能源的消納空間?！斗桨浮分幸?0%的氨煤摻燒比存在科學依據(jù)：當氨的混合比例小于10%時，氮氧化物的排放量與僅使用煤炭燃燒時相似；而當氨的混合比例超過10%時，隨著氨混合比例的增加，NOx的排放量也會逐漸增加。此外氨的混入位置也會影響NOx的排放量。根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會和國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，2019年以來我國氫氣、合成氨產(chǎn)量規(guī)模持續(xù)增長，《方案》的出臺將有助于進一步擴大氫氨的消納空間，帶來發(fā)展機遇。圖1：2019-2023年全國氫產(chǎn)量（萬噸）資料來源：中國氫能聯(lián)盟、國家能源局科技司，華寶證券研究創(chuàng)新部圖2：2019-2023年全國合成氨產(chǎn)量及同比（萬噸，%）2.《方案》的落地有助于氫氨摻燒對傳統(tǒng)能源的進一步低碳化改煤-氨摻燒將一定量氨摻入煤炭中混燒，增強燃料的可燃性和穩(wěn)定性，同時減少NOx等有害氣體的排放,從而實現(xiàn)減排的目的。在摻燒過程中氮以NH2自由基為主要中間體，向生成NO和N2兩種方向進行轉換，具體轉換路徑受燃料和氧氣量決定。此外，氨噴入方式及噴入位置也顯著影響NOx排放。圖3：氨煤摻燒氮轉化反應路徑煤-氨摻燒在工業(yè)鍋爐中進行，目前已實現(xiàn)從8.3MW到40MW的跨越，氨氣摻燒率從0突破至25%，并在此范圍內實現(xiàn)了穩(wěn)定燃燒，然而，仍難以實現(xiàn)在燃煤電廠的大規(guī)模摻氨燃燒。目前，針對高摻氨比條件下的燃燒困難以及氮氧化物排放等問題，國內外學者利用不同設備裝置模擬實際鍋爐環(huán)境，例如一維爐可最大程度地還原燃料在實際鍋爐內燃燒的實際狀況，而平焰燃燒器具有良好的光學可視性，可針對不同氣氛下煤粉著火及火焰形態(tài)進行研究。借助不同實驗裝置，氨煤混燃的點火、燃盡、火焰?zhèn)鞑ァ⑽廴疚锱欧?、顆粒物生成等不同研究目標得以被研究突破。表2：典型的氨煤混燃實驗裝置實驗儀器平焰燃燒器熱重分析儀滴管爐一維爐規(guī)模實驗室微型給料速度5-10g/h3-10mg/次5-20g/h1-5g/h反應器類型顆粒分散在氣流中顆粒分散在氣流中氣流床/懸浮窗控制類型分子擴散動力學分子擴散熱源燃燒產(chǎn)物加熱外部加熱外部加熱加熱速度/（K·s-1）10-10^310^4-10^510^5-10^6與實際鍋爐相似程度低高研究顆粒物生成與積灰的能力弱弱強火焰特性及點火過程燃料反應性反應性、顆粒物生成污特性主要研究與優(yōu)勢不同氣氛下煤粉著火、燃燒，具有良好的光學可視性煤粉反應性煤粉熱解，亞微米顆粒物生成特性煤粉燃燒特性、細顆粒物生成、積灰沾污特性研究除氨煤的鍋爐混燃外，氨還可以與其他燃料在非鍋爐設備，如內燃機、燃氣輪機中進行混燃反應。內燃機通常被分為點燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機2類，在氨燃燒上各有優(yōu)勢：NH3辛烷值高達130且抗爆震性能良好的特性更適用于點燃式發(fā)動機；同時壓燃式發(fā)動機擁有更大的壓縮比和更高的熱效率。內燃機中氨較易穩(wěn)定燃燒，但NOx排放偏高，且氨本身的燃燒強度低，需要通過調整運行參數(shù)或簡單改造發(fā)動機結構實現(xiàn)NH3的高效燃燒，以及將NH3與原有內燃機燃料或H2等混合燃燒來改善燃燒性質。相比內燃機，燃氣輪機采用定容燃燒，更有利于火焰?zhèn)鞑?，同時燃燒器能夠有適應不同燃料的結構改造。目前NH3在燃氣輪機中的燃燒主要采取極貧燃和微富燃2種方案，其中采用非預混燃燒技術既可實現(xiàn)NH3完全燃燒,也可降低NOx排放，提高燃燒穩(wěn)定性。圖4：典型NH3/H2/空氣燃燒器與部分預混燃燒器對比天然氣-氫摻燒將一定量氫氣摻入天然氣進行混燒，能夠有效改善燃氣燃燒質量和煙氣排放。物化性質上，與天然氣相比，氫氣擴散速度更快、著火點更低、火焰?zhèn)鞑ニ俣容^高，溫度峰值較高，燃燒效率更高。表3：氫氣與天然氣的特性參數(shù)特性參數(shù)氫氣天然氣0.08990.71740.0710.43~0.47液化溫度/℃-252.5-161.5低熱值[MJ·(Nm)-3]38.5低熱值/[MJ·(kg)-1]50.1爆炸極限/%4.1~75燃點/℃570270-540燃燒點能量(點火能量)/MJ0.0190.29最大層流燃燒速度/（m/s）2.910.37排放水，無碳、污染物排放二氧化碳、水，可能有硫、氮化物資料來源：零碳能源，華寶證券研究創(chuàng)新部天然氣摻氫位置可分為兩種，其所對應的應用規(guī)模也不盡相同。一是在天然氣的長距離輸送起點或者輸送過程中摻入氫氣，以實現(xiàn)跨省或跨市的遠距離輸送并滿足一個或多個城市的使用需求。二是在城市門站或者用戶端摻入氫氣，以實現(xiàn)城市內部或建筑內部的氫氣輸送，并滿足特定社區(qū)、工業(yè)區(qū)或單個建筑的氫氣使用需求。圖5：天然氣輸運、利用流程及不同摻氫位置模式氫氣和甲烷物化性質上的差異使得高含氫燃料會對燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，國際上針對氫燃料燃機燃燒器已開展技術研究和產(chǎn)品開發(fā)，取得顯著成效。受氫氣流動速度高、腐蝕性強、點火能小、密度小等各方面因素的影響，氫燃料燃氣輪機燃燒技術方面存在著自燃、回火、NOx排放超標和燃燒振蕩等主要問題，會導致燃燒室容易損壞且燃燒室壓力損失過大。近年來，西門子、三菱日立、通用電氣等多家公司圍繞干式低氮燃燒器、微混燃燒器幾種典型的富氫燃燒器開展研究，實現(xiàn)了包括提高火焰穩(wěn)定性和燃燒效率、降低回火或燃燒振蕩發(fā)生頻率、化火焰位置和燃燒溫度在內的各方面突破。表4：富氫燃燒器研究進展富氫燃燒器種類公司研究進展干式低氮燃燒器安薩爾多GT36重型燃氣輪機采用先進的順序燃燒系統(tǒng),以極低的排放達到H級性能。與GT26采用的再熱概念相比,GT36做出了取消兩個燃燒室之間的渦輪級的重大改進,使用稀釋空氣混合器來實現(xiàn)二級所需的進口條件。系統(tǒng)在低排放和燃料適應性方面表現(xiàn)出色，第一級預混燃燒器使用氣動結構穩(wěn)定火焰，確保了廣泛操作范圍內的火焰穩(wěn)定性和高燃燒效率，而第二級自動點火控制則優(yōu)化了NOx排放和燃機的啟停能力。單罐試驗驗證了該燃燒系統(tǒng)能夠高效運行在摻氫比例高達50%的氫氣/甲烷混合燃料中，并且最近的高壓測試活動通過改進的操作概念進一步擴展了貧吹極限，允許燃燒含氫量超過50%的混合燃料。三菱日立三菱日立混合燃料噴嘴通過在旋流器中央部分附加噴射氣流,提高噴嘴出口回流區(qū)中心流動速度,降低了回火風險。目前,該方法已經(jīng)完成了30%含氫量的燃燒室示范實驗。且使用一臺全尺寸新燃燒器在實際燃氣輪機運行壓力下進行燃燒試驗的試驗結果中，即使在摻氫30%的條件下,NOx仍在要求的排放范圍內,而且運行時沒有發(fā)生回火或燃燒振蕩的顯著增加。西門子西門子設計并通過3D打印技術制造了燃燒室和噴嘴,用來實現(xiàn)高含氫量的混合燃燒。兩代燃燒室的主燃級和值班級都可以使用不同燃料,并在不同的空氣通道中進行摻混。西門子根據(jù)燃料成分的變化,采用分別控制每條流道上空氣和燃料的噴射速率的方法優(yōu)化火焰位置和燃燒溫度。此外,當含氫量增加時一般可以通過提高燃燒室下游軸向流速抵消中心回流區(qū)引起的回火風險。到2018年,西門子已經(jīng)在使用第3代燃燒室的SGT600/700/800型號上成功完成了50%含氫量的燃燒實驗。索拉透平索拉透平擁有富氫燃燒的豐富經(jīng)驗,已經(jīng)在許多Titan130和Taurus60發(fā)電機組上使用焦爐尾氣(COG)。索拉透平使用現(xiàn)有的SoLoNOx燃氣輪機和最新的燃燒系統(tǒng)技術,將管道氣體與5%至20%體積的氫氣混合,無需進行重大修改。目前進行對前幾代SoLoNOx燃燒系統(tǒng)使用這些氫氣的能力的研究。SoLoNOx平臺的直接經(jīng)驗目前僅限于煉油廠發(fā)電機組的應用,其中Titan130使用的天然氣混合了高達9%體積的氫氣。燃燒室性能鑒定已完成,NOx排放水平15ppm,無運行問題。微混燃燒器川崎重工川崎重工采用了亞琛工業(yè)大學的垂直交叉射流設計,通過同心環(huán)的布置方式建立了1MW級的燃燒室,并制定了穩(wěn)定啟動和0-100%負荷調節(jié)方案,總壓損失3%、2bar條件下測試的NOx排放約10-20ppm。三菱日立三菱日立采用了中心噴注燃料、交叉噴注空氣的合成射流噴嘴結構,并設計了多簇噴注面板和10MW級燃燒器,基于分區(qū)燃燒的理念建立了不同負荷運行方案,使用摻氫40%的合成氣在50-100%負荷下實現(xiàn)了超過99.9%的燃燒效率和低于10ppm的NOx排放。其燃燒室是專門為IGCC含氫合成氣燃料研制的,噴嘴數(shù)量比DLN燃燒器的燃料供應噴嘴更多,對于一個噴嘴的孔,采用了噴嘴孔變小的系統(tǒng),可以在不使用渦流的情況下以較小的規(guī)?；旌峡諝夂蜌錃?這可以實現(xiàn)高抗回火性和低NOx燃燒的兼容性。通用電氣通用電氣采用了細管狀噴嘴微預混方案,并先后開展了單噴嘴、多噴嘴單元、集成燃燒室測試,建立了微混燃燒器結合軸向燃料分級技術的DLN2.6e燃燒室,成功應用于HA級燃氣輪機機組。該高級預混器與DLN2.6+不同的是利用微型管路進行快速混合,可使具有更高反應活性的氣體燃料(如富氫燃料)能夠預混合燃燒。配備高級預混器的DLN2.6e燃燒室已證明能夠燃燒氫氣體積含量為50%的氫氣/天然氣混合燃料。含氫量大于90%vol的合成氣,可以通過微預混燃燒以及雙燃料模式下100%氫氣來處理。隨著全球對碳中和目標的追求，各國政府將天然氣摻氫項目作為氫能應用場景的重要組成部分。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，若要達到2030年全球凈零排放的要求，氫氣總摻入量需要達到5300萬噸，這表明天然氣摻氫市場前景可觀。西門子能源已宣布其目標是到2030年實現(xiàn)燃氣輪機100%摻氫燃燒，進一步說明了市場潛力。表5：國際氫燃料燃機示范項目公司示范項目名稱燃料中氫氣含量機型通用電氣Tampa電站、DukeEdardssport電站和KoreaWesternPower(KOWEPO)TaeAn20%-30%韓國大山精煉廠6B.03Gibraltar-SanRoque煉油廠6B.03富西納電廠97.5%以下GE-10陶氏鉑礦工廠5%7FALongRidge電廠50%7HA.02三菱日立瓦騰福公司(2023年)100%M701F西門子HYFLEXPOWER100%SGT-400巴西石化企業(yè)Braskem60%SGT-600俄羅斯TAIF集團27%SGT5-2000E浙江石化舟山項目20%SGT5-2000E國家電投荊門綠動能源有限公司15%與30%SGT-800雙碳目標下，傳統(tǒng)火電行業(yè)面臨升級轉型的壓力，摻氨/摻氫混燒項目的發(fā)展在實現(xiàn)低碳化能源互聯(lián)的同時也打開了綠色氫氨發(fā)展的潛力市場。國家電投、國家能源、上海電氣等諸多公司聯(lián)合各高校及研究院進行摻燒技術的研究合作，實現(xiàn)了包括燃燒器升級改造、燃料燃盡率大幅提升、機組穩(wěn)定性加強等各方面的突破。展望未來，隨著氫氨能利用場景的擴大，疊加氫氨耦合煤電市場的進一步打開，《方案》等政策推廣落實，我國將實現(xiàn)氫能終端、氨能發(fā)電、氨能燃料等產(chǎn)業(yè)應用的無碳排放。表6：2021-2024年國內氫氨摻燒項目匯總具體內容2021年10月國家電投遼寧朝陽天然氣摻氫示范項目項目實施過程中，中央研究院開展摻氫天然氣管道安全關鍵技術研究及驗證與民用天然氣摻氫可行性研究，在天然氣摻氫混氣工藝、在役管道與氫氣的相容性、摻氫天然氣管道輸送工藝、管道安全保障技術和終端燃燒應用等方面進行研究，牽頭編制了團體標準“天然氣摻氫混氣站技術規(guī)程”征求意見稿，為項目提供了重要的理論和數(shù)據(jù)支撐。項目作為國內首個“綠氫”摻入天然氣示范項目于2021年在民用終端應用驗證方面取得的新進展，標志著氫能的綜合利用向“氫進萬家”又邁出了堅實的一步，也為后續(xù)推動天然氣摻氫管道輸送技術普及奠定了重要基礎。2022年1月煙臺燃煤鍋爐混氨燃燒技術應用項目項目利用國家能源集團自主研發(fā)的混氨燃燒技術，在40兆瓦燃煤鍋爐上實現(xiàn)了35%混氨燃料的燃燒，鍋爐運行平穩(wěn)，效率超過同等負荷下的純燃煤工況，NOx濃度低于純燃煤工況，NH3燃盡率達到99.99%。與純煤相比，氨煤混燃碳減排幅度超過35%，實現(xiàn)了火電行業(yè)低碳燃燒技術的突破。項目于2022年1月24日正式投運，順利通過中國電機工程學會與中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的技術評審。2022年9月國家電投荊門燃機項目該項目由國家電投集團北京重燃能源科技發(fā)展有限公司牽頭，西門子能源、盈德氣體進行協(xié)作完成了從燃機本體改造、電廠內混氫站建設到廠外供氫全流程的方案設計和組織實施。項目對單臺54兆瓦燃機進行了摻氫改造，于2021年12月23日實現(xiàn)了第一階段15%摻氫燃燒改造和運行，使機組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力，并于2022年9月29日實現(xiàn)了運燃機30%的摻氫燃燒改造和運行。在摻氫30%的情況下，該機組每年即可減少二氧化碳排放量超1.8萬噸。2023年2月廣東惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站項目項目使用的HA級燃機機組將照10%（按體積計算）的氫氣摻混比例運行，并計劃計劃在2030年左右實現(xiàn)HA級燃機百分之百燃氫。具體內容2023年4月皖能銅陵公司大型煤電機組大比例摻氨燃燒工程示范項目項目自2021年起由皖能集團與合肥綜合性國家科學中心能源研究院合作進行能源和“雙碳”領域科技成果商品化、市場化和產(chǎn)業(yè)化研究。研發(fā)過程中，順利完成了氨燃燒器、氨蒸發(fā)器、等離子體氨裂解器等設備的自主設計、自行研制和升級換代及供氨管路設計建造等工作。項目于2023年實現(xiàn)了100-300MW負荷下燃煤摻氨比例10%-35%多種工況的鍋爐安全平穩(wěn)運行，最大摻氨量大于21噸/小時，爐膛和爐壁溫度均高于同等負荷下的純燃煤工況，氨燃盡率達到99.99%。2023年9月全國首個城燃-氫能一體化示范項目該項目涵蓋綠電制氫、管道儲氫、天然氣摻氫、管道混輸、含氫天然氣分離以及摻氫天然氣燃燒利用等全產(chǎn)業(yè)鏈。項目由浙能集團投資建設，在利用城燃門站現(xiàn)有設施的基礎上，新研發(fā)光伏發(fā)電制綠氫、天然氣摻氫、含氫天然氣分離等模塊，設計天然氣摻氫比例30%，較新建純氫管道相比可大幅降低投資成本。于2023年9月12日建成投運2023年11月上海電氣大F重型運燃機摻氫燃燒改造項目項目包括燃燒器的升級改造、監(jiān)測和控制系統(tǒng)的優(yōu)化，以及摻氫撬塊和現(xiàn)場安裝調試等關鍵環(huán)節(jié)。自項目立項以來，上海電氣利用其在摻氫燃燒技術方面的預研和試驗臺測試數(shù)據(jù)，跨部門合作，為項目定制了燃燒器升級和監(jiān)測方案，設計了控制策略和保護邏輯，確保摻氫燃燒時機組的穩(wěn)定性和安全性。在摻氫比例達7%的測試中，各設備運行穩(wěn)定、排放優(yōu)異。2023年11月國家能源600兆瓦燃煤發(fā)電機組摻氨燃燒試驗項目試驗采用了氨煤預混燃燒技術，實現(xiàn)了在500兆瓦、300兆瓦等多個負荷工況下燃煤鍋爐摻氨燃燒的平穩(wěn)運行。鍋爐運行參數(shù)正常，氨燃盡率達到99.99%，脫硝裝置前的氮氧化物濃度與燃煤工況相當，增加幅度控制在20毫克/標立方米以內，煙氣污染物排放濃度沒有變化。試驗驗證了氨煤氣固兩相燃燒強化、等離子裂解等多種創(chuàng)新技術的先進性，顯示了氣固兩相氨煤混燃燃燒器在氮氧化物生成抑制方面的優(yōu)良效果。2024年1月成都博能天燃氣摻氫科技實驗和示范項目項目使用由歐科能源研發(fā)、設計、制造、撬裝供貨的天然氣摻氫系統(tǒng)。氫氣分兩路來源，分別為膜分氣和滲透氣，可持續(xù)不斷的由輸氫管道供給。兩路氫氣的氫含量高低不同、成分不同，分別與天然氣按照不同的比例進行混合，摻氫后的天然氣分為兩路輸出，一路為下游居民和工業(yè)用戶供氣，做供氣示范；另一路用于金屬材料、閥門、儀表、灶具、燃