模塊4 有絕緣軌道電路的維護(hù)《城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)》教學(xué)課件

《城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)》?精品課件合集第X章XXXX模塊4

有絕緣軌道電路的維護(hù)有絕緣軌道電路的維護(hù)有絕緣軌道電路的維護(hù)——資訊任務(wù)描述典型工作任務(wù)描述：

企業(yè)現(xiàn)場根據(jù)修程規(guī)定制定對所管轄線路內(nèi)的所有有絕緣軌道電路檢修計劃，根據(jù)月度維修工作計劃表（月表），按照標(biāo)準(zhǔn)化流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定時間內(nèi)對有絕緣軌道電路進(jìn)行檢修，以確保系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)用，保證城軌運(yùn)輸安全、高效。學(xué)習(xí)任務(wù)描述：通過學(xué)習(xí)50Hz微電子相敏軌道電路的維護(hù)的程序及內(nèi)容，能夠?qū)?0Hz微電子相敏軌道電路的電氣參數(shù)進(jìn)行測試，并且能說出50Hz微電子相敏軌道電路檢修的程序。

有絕緣軌道電路的維護(hù)—資訊任務(wù)完成時要求做到：1.能夠說出軌道電路的基本組成與作用；2.知道極性交叉的作用；3.能夠熟練認(rèn)知50Hz相敏軌道電路各部件，并說出各部件作用；4.能夠熟練說出50Hz相敏軌道電路的工作原理；5.能夠熟練說出50Hz微電子相敏軌道電路的組成及各部件作用；6.能夠熟練說出50Hz微電子相敏軌道電路的工作原理；7.能夠認(rèn)知50Hz微電子相敏軌道電路組合8.會測試50Hz微電子相敏軌道電路室外電氣參數(shù)；9.能夠說出50Hz微電子相敏軌道電路維護(hù)項目10.能夠?qū)?0Hz微電子相敏軌道電路進(jìn)行維護(hù)11.能夠?qū)θ蝿?wù)的完成進(jìn)行檢查評價，并提出優(yōu)化措施。有絕緣軌道電路的維護(hù)—資訊下發(fā)學(xué)習(xí)資料列表：

任務(wù)單（每人一份）學(xué)習(xí)作業(yè)單（每人一份）評價表（每人一份）上海地鐵有絕緣軌道電路的維護(hù)檢修作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（每組兩份）

有絕緣軌道電路的維護(hù)—資訊有絕緣軌道電路的維護(hù)學(xué)習(xí)資源：1.有絕緣軌道電路的維護(hù)PPT

2.有絕緣軌道電路的測試PPT有絕緣軌道電路的維護(hù)—計劃與決策以小組為單位討論確定完成本任務(wù)所需要的知識和技能，制定完成任務(wù)的學(xué)習(xí)計劃（步驟）；根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的描述，制定完成任務(wù)的計劃（步驟）以小組為單位介紹各自計劃，在與教師探討后確定完成任務(wù)的具體實施計劃與方案；有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施一、

軌道電路的組成

圖

最簡單的軌道電路

軌道電路結(jié)構(gòu)鋼軌絕緣槽型絕緣魚尾板扣件道釘送受電端引接線有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施二、軌道電路的作用軌道電路的第一個作用：監(jiān)督列車的占用。這一作用是軌道電路都具有的基本作用。軌道電路的第二個作用：傳遞列車信息。有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施三、軌道電路的原理當(dāng)線路完好，且沒有列車占用時，構(gòu)成閉合回路，GJ吸起，表示軌道電路空閑。軌道電路被列車占用時，因為車的輪對電阻加上它的滾動電阻遠(yuǎn)小于軌道繼電器線圈電阻，所以軌道電路幾乎被短路，這時流經(jīng)GJ線圈的電流就剩下很少了，不足以使銜鐵保持吸起，于是GJ落下，表示該區(qū)段有車占用。有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施四、軌道電路的基本工作狀態(tài)1.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指軌道電路完整和空閑，接收設(shè)備（例如軌道繼電器）正常工作的狀態(tài)。2.軌道電路的分路狀態(tài)軌道電路的分路狀態(tài)是指當(dāng)軌道電路區(qū)段有列車占用時，接收設(shè)備被輪對分路而停止工作的狀態(tài)。3.軌道電路的斷軌狀態(tài)軌道電路的斷軌狀態(tài)是指軌道電路的鋼軌在某處折斷時的情況，此時鋼軌雖已折斷，但軌道電路仍可通過大地構(gòu)成回路，接收設(shè)備中還會有一定值的電流流過。有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施五、軌道電路的極性交叉極性交叉就是使絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有不同的極性或相反的相位，如圖所示。圖中，粗線表示接電源正極，細(xì)線表示接電源負(fù)極。

圖

軌道電路的極性交叉有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施五、軌道電路的極性交叉

圖

軌道電路的極性交叉有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施六、道岔區(qū)段軌道電路1.串聯(lián)式軌道電路

有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施六、道岔區(qū)段軌道電路2.并聯(lián)式軌道電路

有絕緣軌道電路的維護(hù)—實施六、道岔區(qū)段軌道電路3.一送多受軌道電路

50

Hz相敏軌道電路—實施一、50

Hz相敏軌道電路

50

Hz相敏軌道電路—實施二、50

Hz相敏軌道電路的基本構(gòu)成

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Hz相敏軌道電路的組成如圖1所示。它由送電端、受電端、鋼軌絕緣、鋼軌引接線、鋼軌接續(xù)線、回流線以及鋼軌組成。1.軌道變壓器軌道變壓器用于軌道電路供電，為BG5-D型。Ⅰ次輸入電壓為220

V，頻率為50

Hz，功率為5

W，Ⅱ次最大輸出電壓為12

V，允許電流為10

A。通過連接不同端子，可獲得不同電壓。如圖2所示。圖250

Hz相敏軌道電路的軌道變壓器軌道變壓器50

Hz相敏軌道電路—實施2.中繼變壓器

中繼變壓器用于軌道電路受電端，Ⅰ次輸入電壓為1～2

V，允許電流為10

A，頻率為50

Hz，功率為5

W，匝比1∶70。如圖3所示。圖350

Hz相敏軌道電路的中繼變壓器中繼變壓器50

Hz相敏軌道電路—實施三、50

Hz相敏軌道電路動作原理

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Hz相敏軌道電路—實施當(dāng)無車占用時：軌道電源通過電纜供向室外，經(jīng)送電端50

Hz軌道電源變壓器、送電端限流電阻、鋼軌線路、受電端50

Hz軌道中繼變壓器、電纜線路，送回室內(nèi)，給軌道繼電器的3-4線圈供電。軌道繼電器RGJ局部線圈1-2接局部電源JJZ、JJF。當(dāng)軌道線圈和局部線圈電源滿足規(guī)定的相位和頻率要求時，GJ吸起，表示軌道電路空閑。當(dāng)車占用時，軌道電源被車輛輪對分路，使軌道繼電器端電壓低于其工作值，軌道繼電器落下，表示被占用。若頻率、相位不符合要求時，GJ也落下。一、50

Hz微電子相敏軌道電路的結(jié)構(gòu)50

Hz微電子相敏軌道電路—實施二、50

Hz微電子相敏接收器50

Hz微電子相敏軌道電路—實施微電子相敏軌道電路接收器電路如圖所示，由輸入部分、單片機(jī)部分、輸出部分和電源等組成。二、50

Hz微電子相敏接收器50

Hz微電子相敏軌道電路—實施每個組合包含4個軌道區(qū)段8臺接收器，8臺接收器的31端接在一起并接到報警器BJQ的71端，8臺接收器的41端接到報警器BJQ的8個輸入端。

三、50

Hz微電子相敏軌道電路動作原理50

Hz微電子相敏軌道電路—實施當(dāng)無車占用時，50

Hz微電子相敏軌道電路中局部電源和軌道電源分別由電源屏提供，并且局部電源超前軌道電源90

。WXJ50型微電子相敏軌道電路每段軌道電路使用兩套WXJ50接收器，共同驅(qū)動一個軌道繼電器，兩臺接收器雙機(jī)并用，只要有一臺接收器有輸出，且微電子相敏軌道電路接收器接收到的是50Hz軌道信號，且局部電壓超前軌道電壓一定范圍的角度時，軌道繼電器GJ即吸起，表示軌道電路空閑。當(dāng)收到的信號不能完全滿足以上條件時，軌道繼電器落下，表示本區(qū)段軌道電路有車占用或故障。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施四、50

Hz微電子相敏軌道電路組合WXJ50型微電子相敏軌道電路每個組合安裝4段軌道電路設(shè)備和1個報警器BJQ。即每個組合共包括8臺WXJ50型微電子相敏接收器、2個調(diào)相防雷器TFQ、1個報警器BJQ。軌道電路組合內(nèi)器件排列如圖所示。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施五、50

Hz微電子相敏軌道電路測試1.室內(nèi)測試（1）在室內(nèi)利用軌道電路測試盤測量并記錄空閑軌道電路的接收電壓、相位角和繼電器電壓。軌道電路的接收電壓范圍一般AC（24±4）V。對于特殊區(qū)段可調(diào)整為特殊值。例如，對長期不走車、軌面銹蝕比較嚴(yán)重、分路殘壓高的區(qū)段，首先應(yīng)定期安排車輛進(jìn)行壓軌除銹，為保證其可靠分路，其接收電壓可適當(dāng)調(diào)低，最低不得低于15V。（2）接收電壓與局部電源相位角的范圍為0±30。（3）軌道繼電器電源范圍為DC（25±4）V，該電壓為穩(wěn)定電壓，不隨軌道接收電壓的變化而變化。（4）對兩套軌道電路接收器進(jìn)行報警測試，確認(rèn)報警顯示正常。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施五、50

Hz微電子相敏軌道電路測試2.室外測試（1）在室外測量并記錄送、受端軌面電壓。（2）測量并記錄送端變壓器、受端變壓器的Ⅰ次電壓和Ⅱ次電壓。其中送端變壓器Ⅱ次電壓范圍為（5±3）V。受端變壓器Ⅱ次電壓范圍與室內(nèi)對應(yīng)區(qū)段的電壓相當(dāng)，一般為AC（24±4）V。（3）分路試驗：用0.15的分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于3.5V。（4）相鄰軌道電路必須做到極性交叉，因此應(yīng)定期檢查軌道電路極性交叉情況，特別是對于進(jìn)行過涉及相位維修作業(yè)的軌道電路區(qū)段，必須進(jìn)行與相鄰軌道電路的極性交叉測試。極性交叉測試可用軌道電路極性交叉測試儀進(jìn)行測試。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施六、50Hz微電子相敏軌道電路的養(yǎng)護(hù)與檢修1.軌道電路檢修作業(yè)流程方框圖

工作前準(zhǔn)備：1.工具、材料、儀表、聯(lián)系電話2.登記聯(lián)系1送電端箱盒外部檢修2送電端引接線檢修3通道設(shè)備檢修待修問題記錄，銷記通道及箱盒內(nèi)部檢修4送電端箱盒外部檢修5受電端引接線檢修集中檢修50

Hz微電子相敏軌道電路—實施 六、50Hz微電子相敏軌道電路的養(yǎng)護(hù)與檢修1.日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)，每日進(jìn)行一次。日常保養(yǎng)主要是對室內(nèi)設(shè)備狀態(tài)檢查，用眼觀察，檢查設(shè)備運(yùn)營狀態(tài)并記錄設(shè)備運(yùn)行正常。2.二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)，每季進(jìn)行一次。（1）軌旁設(shè)備箱盒內(nèi)、外部檢修。（2）外部件檢修。（3）除銹、涂油。（4）清掃、防塵防水檢查。（5）測試、調(diào)整。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施 六、50Hz微電子相敏軌道電路的養(yǎng)護(hù)與檢修3.小修小修，每年進(jìn)行一次。（1）電氣特性測驗。（2）設(shè)備除銹、油漆。（3）設(shè)備整治。4.中修中修，五年進(jìn)行一次。（1）配線整治：更換配線后，要做極性交叉測試。（2）更換電纜配線端子。5.大修大修，十五年進(jìn)行一次。設(shè)備到了規(guī)定年限，對全套設(shè)備進(jìn)行的大規(guī)模檢修，一般進(jìn)行器件、部件、設(shè)備的更換。50

Hz微電子相敏軌道電路—實施（1）在測試時按規(guī)定使用帶絕緣的工具和防護(hù)手套。（2）緊固室外箱盒的盒蓋螺絲不能用力過大，防止下次檢修不能打開。（3）靠近裸露端子作業(yè)更要格外小心。（4）按標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行，做好登記聯(lián)系、銷記訓(xùn)練，養(yǎng)護(hù)檢修中注意各作業(yè)人員的協(xié)調(diào)溝通。（5）