物流運輸師理論知識考核模擬試卷及答桉

助理物流師理論知識考核模擬試卷及答案

（一）單項選擇題（每題1分，共15分）

1.作為會議的主持人，在討論某合作方案時產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>

A.暫時休會，然后繼續(xù)討論B.會議繼續(xù)進行

C.避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議D.暫時休會，私下分別與雙方交談

2.對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是（）。

A.能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí)B.如果單位有要求就去學(xué)習(xí)

C.如果有充裕時間。多學(xué)點更好D.擠時間學(xué)習(xí)

3.如果某公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是（）。

A.直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題

B.找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

C.認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏

D.認(rèn)為是自己記錯了數(shù)據(jù)，不放在心上

4.如果領(lǐng)導(dǎo)派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一

個人應(yīng)該（）。

A.干到哪算哪B.說明任務(wù)的重要性，爭取其配合

C.向上級說明實情D.自己多干一點，感動對方

5.關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是（）。

A.可以不斷變換工作崗位B.自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義

C.有利于個人與社會的供需結(jié)合D.有利于促進個人的全面發(fā)展

6.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是（）。

A.擔(dān)心地接受B.興奮地接受

C.焦慮地接受D.平靜地接受

7.如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是（）。

A.內(nèi)心焦慮，但又無奈B.做好本職工作，同時尋找機會

C.盡職工作，等待轉(zhuǎn)機D.不管建議能否采納，都提出來

8.現(xiàn)代物流職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點從（）和行為規(guī)范兩個層面來開展。

A.核心價值觀B.敬業(yè)精神

C.規(guī)章制度D.企業(yè)文化

9.管理的本質(zhì)是（）。

A.管理者自己完成工作B.指令別人來完成工作

C.與他人共同完成工作D.計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制

10.現(xiàn)代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于（）。

A.職業(yè)是個人對社會的天職B.職業(yè)是追逐利潤的途徑

C.職業(yè)是生存與尋求成功之徑D.職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑

11.支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是（）。

A.市場的主導(dǎo)地位B.有生命力的企業(yè)文化

C.合理的利潤回報D.企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系

12.對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是（）。

A.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”

B.對個人的發(fā)展有雙重影響

C.“跳槽”與否完全是個人的事情，企業(yè)無權(quán)干涉

D.有利而無弊，能夠增長員工的才干

13.實現(xiàn)人生理想價值的具體表現(xiàn)和重要途徑是（）。

A.工作環(huán)境B.思維方式

C.創(chuàng)新活動D.堅強的意志

14.資料顯示，每個人都是一個潛在的發(fā)明家，90%的人曾想過要發(fā)明某種東西，可

是大多數(shù)人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結(jié)出創(chuàng)造之果，其主要原因

是（）。

A.人的能力不夠B.智商不高

C.自卑感D.學(xué)歷太低

15.單位年終要進行先進工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下

列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是（）。

A.認(rèn)為誰也不符合條件，棄權(quán)B.認(rèn)為自己夠條件，投自己一票

C.把票投給最符合條件的人員D.誰為人好，就投誰的票

（二）多項選擇題（每題1分，共10分）

1.下列關(guān)于創(chuàng)新的論述中，正確的是（）。

A.創(chuàng)新與繼承是對立的B.創(chuàng)新就是獨立自在

C.創(chuàng)新需要堅定的意志D.創(chuàng)新要有科學(xué)思維

2.在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是（）。

A.真實不欺

B.真心實意地履行諾言

C.“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實”

D.“信”是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信”

3.職業(yè)道德的特征包括（）。

A.范圍上的有限性B.有利于提供可靠的產(chǎn)品

C.形式上的多樣性D.本質(zhì)上的強制性

4.真正評價從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其（）。

A.能否代表本公司形象B.能否完成本職工作

C.能否得到普遍的認(rèn)可D.能否為客戶提供合格的服務(wù)

5.關(guān)于職業(yè)紀(jì)律的正確表述是（）。

A.每個從業(yè)人員開始工作前就應(yīng)明確職業(yè)紀(jì)律

B.從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀(jì)律的重要性

C.從業(yè)人員違反職業(yè)紀(jì)律造成損失，要追究其責(zé)任

D.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)內(nèi)部的規(guī)定，與國家法律無關(guān)

6.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有（）。

A.道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范B.道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志

C.道德是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物D.道德是共同遵守的準(zhǔn)則

7.處理員工與領(lǐng)導(dǎo)之間關(guān)系的正確態(tài)度是（）。

A.嚴(yán)格遵守企業(yè)規(guī)章制度

B.一切按領(lǐng)導(dǎo)要求行事

C.信任領(lǐng)導(dǎo)，維護領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威

D.如果領(lǐng)導(dǎo)對自己批評確實有錯，應(yīng)立即澄清

8.企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在（）。

A.抑制個人對集體的獨立傾向B.增強人們的整體意識

C.協(xié)調(diào)內(nèi)部人員間的各種關(guān)系D.增強企業(yè)的親和力

9.企業(yè)價值觀是企業(yè)職工在長期生產(chǎn)、生活和經(jīng)營管理中逐漸建立起來的一種共同的

（）。

A.禮儀習(xí)俗B.價值取向

C.心理趨向D.文化交流

10.企業(yè)的形象包括（）。

A.產(chǎn)品品牌B.內(nèi)部形象

C.企業(yè)社會責(zé)任感D.領(lǐng)導(dǎo)形象

專業(yè)知識題

（一）單項選擇題（每題1分，共60分）

1.下述（）不能實現(xiàn)物流一體化的功能運作。

A.軟件控制下的物流管理B.人為控制的垂直型管理

C.電子商務(wù)下的物流管理D.供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理

2.（）是對一體化管理哲學(xué)的通俗解釋。

A.利益分離，垂直控制B.利益沖突，分割管理

C.共同利益，互諒互讓D.利益相關(guān)，平行共存

3.供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@（）建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。

A.所有組成元素B.基本供求成員

C.核心成員企業(yè)D.最大商業(yè)利益

4.將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力B.市場需求與供應(yīng)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)

C.供應(yīng)鏈成員的數(shù)量與能量D.產(chǎn)品復(fù)雜性決定的商業(yè)關(guān)系

5.目前物流產(chǎn)業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因為（）。

A.第三方物流是新概念B.第三方物流的技術(shù)能力強

C.第三方物流盈利率高D.自營物流企業(yè)不能滿足市場需求

6.物流成本控制的對象是（）。

A.固定成本與變動成本B.長期負(fù)債

C.投入與產(chǎn)出的比較D.應(yīng)收賬款

7.在航次租船合同下，（）必須按合同的規(guī)定，按時抵達裝貨港及裝卸指定貨物，并按

時運抵目的港。

A.承運方B.船東C.船方D.代理

8.多式聯(lián)運的法律基礎(chǔ)是明確（）之間的責(zé)任與權(quán)利。

A.托運人與承運人B.承運人與聯(lián)運人

C.承運人與收貨人D.船公司與碼頭及貨運站

9.不具有貨物運輸承攬性質(zhì)，只相當(dāng)于財產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的是（）租賃。

A.金融B.即期C.航次D.光船

10.下列描述不符合定期租船合同要求的是（）。

A.船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮

B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運

C.船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔(dān)

D.承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單

11.航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標(biāo)準(zhǔn)，報

酬方式為（）；后者以船舶為合同標(biāo)的，報酬方式是（）。

A.運費租金B(yǎng).租金運費

C.分期付款運費D.分紅租金

12.下列敘述不是大陸橋運輸內(nèi)容的是（）。

A.陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進行

B.可以縮短貨運時間，但增加運輸費用

C.當(dāng)途經(jīng)不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗

D.可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環(huán)節(jié)

13.集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。

A.提單B.提貨單

C.大副收據(jù)D.設(shè)備收據(jù)

14.CFS/CFS集裝箱運輸條款是指（）。

A.一個發(fā)貨人，一個收貨人B.多個發(fā)貨人，多個收貨人

C.一個發(fā)貨人，多個收貨人D.多個發(fā)貨人，一個收貨人

15.統(tǒng)一雜貨租船合同（uniformgeneralcharter）,簡稱為"金康”（GENCON）是（）租船合

同。

A.航次B.定期C.光船D.包運

16.OCP運輸條款是（）。

A.將卸至美國西海岸港口貨物運抵美國內(nèi)陸公共站

B.發(fā)貨人的提單運輸責(zé)任至美國西海岸港口

C.延伸運至中南美洲地區(qū)的鐵海聯(lián)運

D.運至美國中部地區(qū)的海鐵分段聯(lián)運

17.物流管理與運輸管理的區(qū)別是（）。

A.物流管理比運輸管理范圍更廣

B.物流管理是對操作的時間彈性約束

C.全過程精確的時間與組織控制

D.為企業(yè)運營進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

18.貨運代理機構(gòu)的主要優(yōu)勢在于（）。

A.使托運人與承運人方便B.大批量的貨源可以提高運價的競爭力

C.縮短承運人組織貨運時間D.細(xì)化貨運市場組織

19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，（）運輸是最可靠的運輸方式。

A.公路B.鐵路C.水路D.航空

20.國際航空運輸中最主要的單據(jù)是（）。

A.出口貨物報關(guān)單B.貨機裝載單

C.國際貨物托運單D.航空運單

21.我國運輸法律條款的最終解釋人是（）。

A.最高法院B.省級高等法院

C.人大常委會D.中央政府主管部門

22.對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險種是（）。

A.海上運輸一切險B.海上運輸平安險

C.海上運輸水漬險D.海上運輸附加險

23.國內(nèi)陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合

同下的保險單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）天為止。

A.30B.20C.15D.10

24.通過（）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。

A.GPSB.GISC.EDID.PDA

25.倉儲管理信息系統(tǒng)（WMS）的功能不包括（）。

A.倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補貨和過庫

B.庫存統(tǒng)計與分析

C.與下程運輸連接的EDI

D.實現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理

26.運輸信息管理系統(tǒng)（TMS）不包括（）。

A.與財務(wù)系統(tǒng)的一體化B.貨物配載與運輸線路

C.車隊與司機管理D.運輸計劃、調(diào)度與貨運跟蹤

27.電子商務(wù)經(jīng)歷了（）過程。

A.Internet—dealer—website

B.website—網(wǎng)上交易Tlntemet

C.website階段一》供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段—?網(wǎng)上交易

D.供應(yīng)鏈InternetTwebsite階段一網(wǎng)上付款

28.國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是（）。

A.客戶與分包方的信息B.海運和空運操作

C.本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料D.A和B

29.運輸計劃的中心內(nèi)容是（）。

A.承接的市場貨運量B.貨物運量與運輸工具的安排

C.運輸工具服務(wù)能力D.市場需求與運輸成本

30.采購市場調(diào)查程序是（）0

A.市場供應(yīng)品種T供應(yīng)地區(qū)一供應(yīng)商T價格浮動范圍

B.確定目標(biāo)-確定項目-確定方案-設(shè)計表格-收集資料T分析整理T編寫報告

C.確定H的一確定范圍T確定要求一確定方法-確定形式-確定指標(biāo)

D.確定時間段T確定區(qū)域T確定交易市場范圍T確定價格與供應(yīng)量

31.抽樣調(diào)查法的根據(jù)是（）。

A.調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣

B.局部樣本的總和可以代表總體對象

C.調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征

D.樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況

32.為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采?。ǎ?。

A.等量距離抽樣B.平均時間間隔抽樣

C.隨機抽樣D.非隨機抽樣

33.普通采用的定性預(yù)測方法是（）。

A.經(jīng)驗判斷法B.類推法

C.專家評判法D.用戶反饋法

34.采購談判的程序是（）。

A.確定地點和時間一發(fā)布談判意見書一面談一簽訂協(xié)議

B.項目狀況介紹T細(xì)節(jié)討論T商定價格與付款條件一簽訂合同

C.雙方交換總體認(rèn)識一集中細(xì)節(jié)協(xié)商一議定價格一簽訂協(xié)議

D.準(zhǔn)備一模底T詢價T磋商T成交T檢查協(xié)議文本

35.物品采購認(rèn)證是（）的過程。

A.對供應(yīng)商的調(diào)查與確認(rèn)B.對供應(yīng)商的確認(rèn)

C.對需求量價的確認(rèn)D.A和C

36.采購認(rèn)證的流程是（）。

A.準(zhǔn)備T初選供應(yīng)商T初次試制認(rèn)證一中試認(rèn)證一批量認(rèn)證-認(rèn)證供應(yīng)評估

B.選擇供應(yīng)商-?初次試制認(rèn)證T批量認(rèn)證一認(rèn)證評估

C.環(huán)境評估-供應(yīng)商評估一批量供應(yīng)能力評估一供應(yīng)時間評估

D.供貨渠道評估一供應(yīng)商信譽認(rèn)證一供應(yīng)商能力認(rèn)證

37.倉儲作業(yè)流程為（）。

A.入庫T保管一出庫

B.入庫接運T理貨T驗收-保管T出庫

C.接運T內(nèi)部交接T驗收T保管T出庫

D.接運T理貨T堆碼T保管T盤點T出庫

38.庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(xiàn)（）。

A.作業(yè)時間最短B.搬運最大數(shù)量

C.物品搬運的最大容量D.B和C

39.倉庫場所的選址原則是（）。

A.規(guī)模庫容量最大B.儲存收益最大化

C.庫容最大、地價最低D.儲存量與庫容比例合理

40.倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是（）。

A.向多層倉庫發(fā)展B.最大可能地利用庫存面積和體積

C.最大限度地利用庫存面積D.合理利用庫房面積

41.儲存型庫房的設(shè)計要求是（）。

A.提高儲存面積占庫房總面積的比例B.減少進出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積

C.將驗貨區(qū)和準(zhǔn)備區(qū)移出庫外D.進出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理

42.流通型倉庫的設(shè)計要求是（）。

A.增加搬運設(shè)備，提高進出庫效率

B.為減少物品庫內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu)

C.增加進出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例

D.貨位大型化與通道寬闊

43.物品儲存規(guī)劃的方法是（）。

A.分區(qū)B.分類

C.定位保管D.A、B和C

44.制定倉庫的積載計劃是確定（）。

A.周轉(zhuǎn)快的儲存物品B.周轉(zhuǎn)率高的客戶

C.存儲貨物的流量D.儲存物品周轉(zhuǎn)率

45.（）的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。

A.整進整出B.整進零出、零進整出

C.零進零出D.貨主進出貨時間不規(guī)則

46.配送作業(yè)計劃的核心是（）。

A.最大配送效益B.最高配送收入

C.最大配送貨量D.最低配送成本

47.配送路線優(yōu)化是（）。

A.在一段路線上，送貨客戶最密

B.配送客戶、配送貨量、配送時間的最佳配合

C.在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密

D.A和C

48.揀貨策略要解決的核心問題是（）。

A.揀貨流程B.分區(qū)揀貨

C.分類揀貨D.揀貨效率

49.MPS是生產(chǎn)（）計劃。

A.作業(yè)B.進度

C.物料消耗D.物料移動時間

50.生產(chǎn)物流控制的對象是（）。

A.物料B.操作者與流程

C.設(shè)備D.A、B和C

51.()inlogisticsreferstothedifferencesinthevalueofthesamegoodsat

differenttime.

A.StorageB.Warehousing

C.SpaceD.Timevalue

52.Thebrokercompanyinoceantransportationiscalled().

A.mediafirmB.bridge

C.shipper*sagentD.Shippingagency

53.Theneedsfor()createThirdPartyLogistics

.A.contractlogisticsB.longtermrelation

C.outsourcingD.transportation&storage

54.Logisticsisaboutthe()flow,likethemovementofmaterials,goods,

cargoandfreight.

A.articleB.products

C.serviceD.equipment

55.LetterofCreditisissuedbythe()forimporterbenefits.

A.bankB.buyer'sbank

C.sellefsbankD.investor'sbank

56.Zerostockmeansthattheinventoiyisoutsourcedto()ortobekeptina

verylowlevel.

A.MRPB.TPLservice

C.DRPD.SCM

57.Logistics()isthelongtermcooperationandbusinessrelationshipbetween

suppliersandcustomers.

A.groupB.partner

C.linkageD.alliance

58.()istheevidenceofthecontractofcarriagebetweencarrierandshipper.

A.B/LB.L/CC.D/OD.P/L

59.()referstoearnerpickingupmerchandisefromtheshipper'swarehouseand

deliveringittotheconsignee'swarehouse.

A.ThroughtransportB.Combinedtransport

C.ContainertransportD.Door-to-door

60.Goodsthatarestoredinwarehouseforsalesdeliveryarecalled().

A.cargosB.inventory

C.materialsD.freights

(二)多項選擇題(每題1分，共40分)

I.由()方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。

A.定量訂貨與定期訂貨B.傳統(tǒng)的經(jīng)濟訂貨批量

C.現(xiàn)代的物料需求計劃D.零庫存

2.培育客戶忠誠度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過（）實現(xiàn)。

A.塑造商業(yè)品牌B.滿足客戶的需求與期望

C.經(jīng)常性折扣D.對客戶提供超越期望的服務(wù)

3.增值服務(wù)的特定內(nèi)容是（）。

A.全部與基本服務(wù)相同B.定制化差異性服務(wù)

C.減少服務(wù)附加收費D.超越客戶本身營利能力的服務(wù)

4.物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括（）。

A.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)B.設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)

C.倉儲與庫存指標(biāo)D.運輸與配送指標(biāo)

5.運輸代理在（）方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。

A.運輸線路設(shè)計與中轉(zhuǎn)安排B.節(jié)省攬貨成本

C.聯(lián)合運輸中介D.優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)

6.集裝箱班輪CY/CY運輸條款的內(nèi)容包括（）。

A.由代理代表總承運人與碼頭進行貨物交接

B.由發(fā)貨方裝箱記數(shù)

C.由碼頭代表承運人與貨主進行貨物交接

D.船公司進行貨物交接

7.與FCL/FCL（整箱貨對整箱貨）相應(yīng)的交接方式是（）。

A.Door/DoorB.CY/CY

C.CFS/CYD.Hook/Hook

8.為實現(xiàn)集裝箱海運系統(tǒng)的高經(jīng)濟效益，必須形成集裝箱干線的中心港與（）的網(wǎng)絡(luò)配

合。

A.集裝箱內(nèi)陸貨站B.集裝箱中轉(zhuǎn)站

C.支線中轉(zhuǎn)樞紐D.集裝箱辦理站

9.出口轉(zhuǎn)運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括（）.

A.貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認(rèn)B.貨物接收與裝船

C.貨運中轉(zhuǎn)單證D.中轉(zhuǎn)費用的分配與支付

10.貨物運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內(nèi)容有（）等。

A.噸千米計價表B.貨物運價分號表

C.貨物運價率表D.貨物裝卸費率表

11.運輸合理化要解決的主要問題是（）。

A.運輸工具承載不當(dāng)B.超過單程滿載

C.運輸工具成本消耗選擇不當(dāng)D.合理選擇運輸方式與工具

12.在我國運輸市場營銷中，公路運輸?shù)呢浽淳W(wǎng)絡(luò)成員、鐵路運輸?shù)闹薪榻M織和海運

的攬貨網(wǎng)絡(luò)成員分別是（）。

A.專業(yè)貨物運輸代理企業(yè)B.綜合性的運輸代理公司

C.零擔(dān)貨物中介網(wǎng)點D.鐵路運輸組織下屬服務(wù)機構(gòu)

13.海運費按（）不同方式分別計價。

A.班輪B.租船

C.整箱與拼箱D.集裝箱

14.海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心部分，其功能包括（）。

A.支持海運出口與進口運作

B.支持訂船、中轉(zhuǎn)、裝箱制單和報關(guān)

C.支持自動收款與付款

D.支持操作界面自定義，進行批量化業(yè)務(wù)處理

15.運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有（）。

A.車輛調(diào)度B.車輛與貨物跟蹤

C.司機收款D.派車單回場確認(rèn)

16.物流信息編碼的原則包括（）。

A.選擇最小值代碼B.具有邏輯性

C.數(shù)值化D.代碼要等長

17.采購市場調(diào)查方法有（）。

A.詢問法B.填表法

C.觀察法D.實驗法

18.采購調(diào)查的詢問法分為（）。

A.資料分析法B.問卷調(diào)查法

C.面談?wù){(diào)查法D.電話調(diào)查法

19.調(diào)查表的內(nèi)容有()。

A.被調(diào)查者基本資料B.調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號

C.調(diào)查表填寫說明D.調(diào)查表錄入方式

20.抽樣調(diào)查必須解決的問題是()。

A.確定機率與方差B.確定方法

C.確定樣本大小D.判斷誤差

21.采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是()。

A.類推法與專家意見法B.局部市場統(tǒng)計與總體估計法

C.用戶調(diào)查法與經(jīng)驗判斷法D.時間與市場趨勢推斷法

22.采購市場調(diào)查的定量預(yù)測方法是()。

A.大數(shù)定理法B.算術(shù)平均法與移動平均法

C.加權(quán)平均移動法D.指數(shù)平滑法與回歸預(yù)測法

23.倉庫總平面普遍劃分為()。

A.作業(yè)區(qū)B.輔助區(qū)

C.行政生活區(qū)D.周轉(zhuǎn)區(qū)

24.配送計劃執(zhí)行的步驟是()。

A.按配送計劃組織進貨B.配貨發(fā)運

C.設(shè)計配送車輛運行路線D.送達服務(wù)

25.倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考慮()。

A.商品吞吐量B.倉庫作業(yè)流程

C.與庫外公路連接D.倉庫設(shè)施與設(shè)備特點

26.配送作業(yè)合理化標(biāo)志分為（）。

A.is力標(biāo)志B.庫存標(biāo)志

C.資金標(biāo)志D.保證供應(yīng)標(biāo)志

27.MRP的輸入文件是（）。

A.主生產(chǎn)計劃B.物料清單

C.庫存信息D.各工序加工時間

28.MRP的輸出文件是（）。

A.物料運行路線B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

C.生產(chǎn)作業(yè)計劃D.采購計劃

29.第三方物流在倉庫運營商的表現(xiàn)是（）。

A.公共倉儲B.周轉(zhuǎn)倉儲

C.合同倉儲D.單位倉儲

30.流通加工分為（）。

A.深度加工型B.延續(xù)加工型

C.后勤服務(wù)加工型D.促銷加工型

31.倉庫儲存費用的構(gòu)成項目有（）。

A.保管費B.訂貨費

C.維護費D.缺貨損失費

32.常用的存貨分類方法有()。

A.EOQ法B.ABC分類法

C.CVA管理法D.OPS法

33.分區(qū)揀貨法分為()。

A.按揀貨單位分區(qū)B.按揀貨方式分區(qū)

C.工作分區(qū)D.作業(yè)流程分區(qū)

34.根據(jù)物流連續(xù)性，生產(chǎn)過程主要分為()幾種類型。

A.單件小批量B.多品種小批量

C.多品種大批量D.單一品種大批量

35.企業(yè)生產(chǎn)模式的階段是()o

A.單件生產(chǎn)B.大批量生產(chǎn)

C.精益生產(chǎn)D.準(zhǔn)時制生產(chǎn)

36.Thekeyproceduresininternallogisticsare().

A.procurementB.supply

C.productionD.distributionandreverse

37.TheWorldWideWebisthe()toallowuserstobrowsefromone()to

anotherandtoinspecttheinformationavailablewithoutusingcomplicatedcommands

andprotocols.

A.informationsystemB.Internetsite

C.netsystemD.Internet

38.Theexternallogisticsisconnectedthemacroeconomicactivitieslike().

A.internationaltradingB.internationalcommerce

C.globalOEMD.globalinvestmentinmanufacture

39.Therearethreekindsoffreightincarriage:().

A.full-truckloadB.half-truckload

C.less-than-truckloadD.container

40.Logisticssystemincludes(),distributionprocessingandinfomiationcontrol.

A.customerserviceB.packingandstorage

C.transportationD.trafficcontrol

助理物流師理論知識考核模擬試卷參考答案

職業(yè)道德題參考答案

(一)單項選擇題

1.D2.D3.B4.D5.C6.D7.C8.A9.D10.Cll.B12.B13.C14.C15.C

(二)多項選擇題

LCD2.AB3.ABC4.BD5.CD6.BCD7.ACD8.BCD9.BCD10.AC

專業(yè)知識題參考答案

（一）單項選擇題

l.B2.D3.C4.A5.D6.C7.C8.B9.D10.Cll.A12.C13.D14.B15.A16.B

I7,C18.B19.A20.D2I.D22.B23.C24.B25.C26.A27.D28.D29.B3O.B3l.B

32.C33.A34.D35.D36.A37.C38.D39.B40.D41.A42.C43.D44.C45.B46.A

47.D48.D49.B50,D5l.D52.D53.C54.A55.B56.B57.D58.A59.D60.B

（二）多項選擇題

l.BC2.ABD3.BD4.ABCD5.BD6.ABC7.AB8.ABD9.ABC10.BCD

11.BD12.CDA13.ABD14.ABD15.ABD16.AB17.ACD18.BCD19.ABC

20.BCD21.ABC22.BCD23.ABC24.ABD25.ABD26.BCD27.ABC28.CD

29.AC30.BCD31.ABD32.BC33.ABC34.ABCD35.ABC36.BCD37.AB

38.ACD39.ACD40.ABC

助理物流師操作技能考核模擬試卷及答案

（-）單項選擇題（每題0.5分，共50分）

1.WMS系統(tǒng)入庫信息與單證處理流程為（）。

A.入庫通知單T貨位安排一確認(rèn)入庫

B.指示存儲T確認(rèn)存儲T更新庫存T確認(rèn)入庫

C.入庫通知T檢查預(yù)留貨位T存放物品

D.指令存儲一貨位確認(rèn)T存放指令

2.WMS系統(tǒng)出庫處理的信息與單證處理流程為（）。

A.出庫單T揀貨單T提貨單T運送單

B.出庫單據(jù)一揀貨單一配載通知—運送路線—儲存結(jié)算單

C.生成出庫單據(jù)一輸出貨運單T輸出包裝明細(xì)一確認(rèn)出庫T生成會計數(shù)據(jù)

D.出庫單一提貨單T行車單T結(jié)算單

3.制造企業(yè)安全庫存、銷售企業(yè)安全庫存分別由（）設(shè)定。

A.生產(chǎn)周期、銷售周期B.消耗量、提前期

C.DRP、MRPD.MRP,DRP

4.在WMS系統(tǒng)內(nèi)，庫內(nèi)物品移動信息生成由（）執(zhí)行，再移入計算機系統(tǒng)。

A.PDTB.CCDC.RFD.POS

5.在TMS中，運輸任務(wù)計劃及調(diào)度管理模塊內(nèi)容包含（）。

A.接單一排計劃一安排車輛T承運

B.接受貨運單一按日安排作業(yè)單一確定車輛一承運

C.最小業(yè)務(wù)分單T線路與車輛調(diào)配一配載

D.計劃表一行車路單T配教指令T收費單

6.TMS基本業(yè)務(wù)流程表現(xiàn)為（）。

A.運輸任務(wù)產(chǎn)生-運輸調(diào)度-運輸過程管理與查詢一運輸資源管理—客戶管理一費

用結(jié)算

B.運輸訂單T制定計劃T安排車輛T過程控制T費用管理

C.攬貨接單T安排運輸工具T過程控制一費用結(jié)算

D.kN輸任務(wù)產(chǎn)生T調(diào)運T過程查詢與監(jiān)控

7.貨運代理信息系統(tǒng)是對客戶、承運商和內(nèi)部人員開放的系統(tǒng)，經(jīng)常采用（）功能保護

公司商業(yè)機密。

A.防火墻B.權(quán)限管理

C.垂直控制D.隨機障礙

8.貨運代理信息系統(tǒng)與外界其他軟件連接采用（）。

A.Extranet13.Website

C.公共信息平臺與企業(yè)網(wǎng)D.EDI

9.FMS的出口系統(tǒng)模塊功能是（）。

A.訂艙委托一操作調(diào)度T單證處理T查詢統(tǒng)計

B.攬貨接單一安排運輸工具一制單打單一中轉(zhuǎn)調(diào)度

C.客戶托運T拖車調(diào)運一裝船承運一到貨通知T費用結(jié)算

D.攬貨訂艙T操作調(diào)度T制單打單T收費T承運查詢T費用托收

10.FMS進口系統(tǒng)的費用管理功能集中在（）方面。

A.應(yīng)收應(yīng)付賬務(wù)處理B.催收客戶欠款

C.內(nèi)部賬務(wù)處D.報表制作

11.船務(wù)代理人一般按規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)向（）收取船舶和貨物的代理費。

A.承運人B.委托人

C.收貨人D.發(fā)貨人

12.集裝箱運輸中，在內(nèi)陸清關(guān)時，在（）辦理集裝箱及貨物的保稅運輸手續(xù)。

A.進口地B.出口地

C.裝箱地D.收貨人指定地

13.集裝箱海運出口貨運流程為（）。

A.攬貨一訂船T裝船T承運

B.攬貨與訂艙一裝箱與裝船T開立提單T承運

C.訂艙T用箱申請T貨物裝箱與報關(guān)T重箱進港r裝船T簽發(fā)提單

D.重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單運輸

14.集裝箱海運進口貨運程序是（）。

A.卸船T憑提單提箱T掏箱T空箱回運

B.卸船一提單換提貨單到港區(qū)提集裝箱一掏箱一空箱回運、進港交接

C.卸船T通知收貨人憑提單提貨T空箱回運

D.卸船T通知貨代辦理提貨手續(xù)T貨代憑提單提貨，按收貨人指令運至目的地

15.當(dāng)托運人向船公司提取空箱時，托運人必須事前（）。

A.付款B.付押金C.物款擔(dān)保D.完備用箱手續(xù)

16.場站收據(jù)的流程是（）。

A.托運人制單一代訂艙編號—貨代報關(guān)一貨代退托運人作配艙回單

B.接貨人制單一?預(yù)留艙位編號T貨代報關(guān)

C.托運人與接貨人簽單T貨代訂艙與報關(guān)一貨代退托運人回單

D.貨主制單T船代訂船一貨代報關(guān)一貨代通知船公司及貨主回單

17.發(fā)貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發(fā)給船公司或代理人，訂艙單的主要內(nèi)容有（）。

A.發(fā)出地與到達地、貨物狀況、代理人聯(lián)系方式

B.發(fā)出港與到達港、需要貨箱量、裝運時間與交換方式

C.裝箱港和卸箱港及目的地、發(fā)貨人資料、貨物清單、貨箱數(shù)量、交接方式、代理人

D.裝運港與到達港、箱數(shù)與種類、費用、交接代理人資料

18.定期租船條件下，船東負(fù)責(zé)租船人分別負(fù)責(zé)（）。

A.船員工資、船舶營運費用

B.人與船的費用、航運費用

C.船員工資、所有船舶費用

D.船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關(guān)的費用

19.航次租船的租金與（）相同。

A.貨物運費B.期租租金

C.使用費用D.除船員外的船舶使用費

20.開發(fā)運輸客戶的主要途徑是（）。

A.承運人網(wǎng)絡(luò)B.運輸市場網(wǎng)絡(luò)

C.貨運代理D.市場營銷

21.差異化客戶服務(wù)是根據(jù)（）。

A.客戶的價值不同B.80%的經(jīng)營收益來自20%的客戶

C.客戶的服務(wù)需求不相同D.自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

22.按鐵道部頒發(fā)的《鐵路貨物運價規(guī)則》的分號運價，整車貨物分1號至9號，零

擔(dān)貨物分21至24號，運價號上升，運價率（）。

A.不規(guī)則變動B.下降

C.提rWiD.不變

23.同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中（）計算。運價率不同的零擔(dān)貨物在同

一個包裝內(nèi)或按總重量托運時，按該批貨物中（）計算。

A.高運價率高運價率B.低運價率低運價率

C.高運價率低運價率D.低運價率高運價率

24.空運普通貨物運價的計費重量按（）的重量檔次劃分。

A.300kg,500kg,It（越重費率越低）

B.45kg,300kg,1/2t（越重費率越低）

C.45kg,300kg,1/2t,It（越重費率越高）

D.45kg,300kg,I/2t,It（越重費率越低）

25.班輪運費=（）。

A.（基本運費+附加費）x噸B.（基本運費+附加費）x艙x噸

C.（基本費率+附加費率）x貨運噸D.（基本費率+各項附加費）x貨運量

26.海運集裝箱的虧箱運費是由于各船公司規(guī)定（）造成的。

A.最低運費噸B.最低運費標(biāo)準(zhǔn)

C.最高裝載量D.最高運費標(biāo)準(zhǔn)

27.海運集裝箱最高運費是按（）計算，目的是（）。

A.最大載重噸位鼓勵托運人多裝貨

B.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用載重噸位

C.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用箱內(nèi)體積

D.最大載重體積與噸位鼓勵托運人使用本公司集裝箱

28.公路運輸零擔(dān)貨物運費計算公式是（）。

A.（噸次費+批次費）x計費里程x零擔(dān)貨物運價

B.計費重量x計費里程X零擔(dān)貨物運價+其他附加費用

C.g（計費重量x計費里程x零擔(dān)貨物運價）

D.貨重x運價率x運程

29.FAK包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是（）。

A.不分貨種，按不同載重收費B.不計貨量，按不同貨種收費

C.不分貨物，不計貨量，統(tǒng)一運價D.按不同貨種、不同貨量計費

30.（）是采購作業(yè)成本分析的主要信息。

A.成本誘因B.財務(wù)制度

C.管理制度D.人力資源

31.（）是影響采購戰(zhàn)略趨勢的因素。

成長的煩惱

鋸

A.關(guān)注外部客戶B.關(guān)注內(nèi)部客戶

C.價格D.時間管理

32.采購市場的調(diào)查程序是()，其中：①收集調(diào)查資料；②分析整理；③確定調(diào)查目

標(biāo)；④設(shè)計調(diào)查表格；⑤確定調(diào)查項目：⑥確定調(diào)查方案。

A.⑤⑥②③①@B.④⑥③⑤②①

C.①②⑤③④⑥D(zhuǎn).③⑤⑥④①②

33.()不是供貨商實際檢驗的類型。

A.進貨檢驗B.工序檢驗

C.出貨檢驗D.完工檢驗

34.場站收據(jù)、提單、提貨單的流程為()。

A.到貨進港一收取提單簽提貨單一＞提貨

B.貨到港T通知收貨人T收貨人憑提單提貨

C.船到港一通知貨代一通知收貨人一收貨人以提單換提貨單一提貨

D.重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單提貨

35.生產(chǎn)物流的類型主要與()相關(guān)。

A.產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B.產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度

C.產(chǎn)品的銷售、交貨期D.產(chǎn)品的設(shè)計工藝

36.()是使用公共倉庫的最大優(yōu)點。

A.節(jié)省資金投入B.緩解存儲壓力

C.減少投資風(fēng)險D.具有較高的柔性化水平

37.()是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優(yōu)勢有機地結(jié)合在一起，其使用成本低于租

賃公共倉庫或擁有自有倉庫的成本。

A.商業(yè)倉庫B.廠內(nèi)倉庫

C.合同倉庫D.共有倉庫

38.（）不屬于商品編碼方法。

A.數(shù)字法B.實際意義編碼法

C.外形尺寸法D.位最編碼法

39.（）不屬于流通加工業(yè)務(wù)。

A.重新包裝B.定量化小包裝

C.粘貼商品標(biāo)記或價格標(biāo)簽D.改變商品化學(xué)性質(zhì)

40.企業(yè)倉庫的合理布局包含（）。

A.企業(yè)倉庫的合理設(shè)置B.各類倉庫內(nèi)部的合理布局

C.倉庫管理人員的配備D.企業(yè)的生產(chǎn)布局

41.統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計量、統(tǒng)一品名和（）是倉庫管理的基礎(chǔ)工作。

A.統(tǒng)一編號B.統(tǒng)一管理

C.統(tǒng)一人員D.統(tǒng)一設(shè)備

42.配送中心的運輸管理系統(tǒng)不包含（）功能。

A.與財務(wù)系統(tǒng)集成B.運輸模式優(yōu)化組合

C.車隊管理D.運輸計劃、調(diào)度與跟蹤

43.以下（）不是協(xié)同配送的目的。

A.提高物流資源的效率B.去除多余的交錯運輸

C.保護環(huán)境D.減少物流環(huán)節(jié)

44.()是運用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需

求的一種動態(tài)方法。

A.制造資源計劃B.企業(yè)資源計劃

C.準(zhǔn)時制D.物料需求計劃

45.()屬于以經(jīng)營為目的以配送為手段的配送中心。

A.專業(yè)配送中心B.供應(yīng)配送中心

C.銷售配送中心DJ?通型配送中心

46.運價()是指運價變化幅度大于需求量變化幅度。

A.彈性大B.單位彈性

C.彈性小D.無彈性

47.()不是水路運輸?shù)膬?yōu)點。

A.建設(shè)投資少B.受自然條件影響較大

C.運輸成本低D.勞動生產(chǎn)率高

48.()不是影響貨物運價的因素。

A.運輸成本B.港站作業(yè)條件

C.運輸方式競爭D.運輸供求關(guān)系

49.以下()是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責(zé)任期限。

A.自接受貨物起至交付收貨人止B.訂立合同之日起至貨交收貨人止

C.訂立合同之日起至履約完成之日止D.自裝車至卸車止

50.生產(chǎn)物流控制的程序是()，其中：①長期調(diào)整及有效性評估；②制定期量標(biāo)準(zhǔn)；

③短期調(diào)整；④物流信息的收集、傳送、處理；⑤制訂計劃。

A.①②⑤③④B.②⑤④③①

C.③⑤④①②D.⑤③④①②

51.()不是生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的特征。

A.物料按照工藝流程流動B.不同生產(chǎn)類型有共同的特征

C.物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密相關(guān)D.物流連續(xù)按比例運轉(zhuǎn)

52.()不是項目型生產(chǎn)物流的特征。

A.外部物流較難控制B.幾乎無產(chǎn)成品占用

C.采用并行工程處理D.工序問的物流聯(lián)系無規(guī)律

53.()不是物料需求計劃的目標(biāo)。

A.保證盡可能低的庫存水平

B.對資源進行計劃與保證

C.及時取得生產(chǎn)所需原材料及零部件

D.零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接

54.()又稱緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時間的變異性和不匹配性可能造成

的生產(chǎn)中斷而設(shè)立，其作用是使生產(chǎn)過程保持均衡穩(wěn)定。

A.周轉(zhuǎn)在制品B.運輸在制品

C.安全在制品D.保險在制品

55.物流拉動控制的特點是（）。

A.分散控制B.集中控制

C.分級控制d.鏈狀控制

56.HBL的簽發(fā)人是（）。

A.船公司B.船公司代理

c.無船承運人d.租船人

57.集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。

A.提單B.大副收據(jù)

C.提貨單D.設(shè)備交接單

58.凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運輸條款（或交接條款）時港站一般采取的處

理方式是（）。

A.CY/CYB.CY/CFSC.CYD.CFS

59.正本場站收據(jù)的顏色是（）。

A.淡黃色B.紅色C.黃色D.白色

60.涉及Hook的集裝箱交接方式的是（）。

A.散貨吊裝B.非整箱吊裝

C.集裝箱船D.非全集裝箱船

61.一套場站收據(jù)中的第（）聯(lián)是供報關(guān)用的。

A.3至5B.4至6c.5至7D.6至8

62.集裝箱交接如屬于CY條款，()對箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。

A.貨主B.貨代C.裝箱人D.承運人

63.()是指RFID無源應(yīng)答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，

體積小、重量輕、成本低、壽命很長，但需要大功率讀寫裝置。

A.被動標(biāo)簽B.主動標(biāo)簽

C.條碼標(biāo)簽D.應(yīng)答標(biāo)簽

64.()是物流信息網(wǎng)絡(luò)建立中確定信息和整理的程序。

A.確定基礎(chǔ)設(shè)施B.設(shè)計工作流程

C.選擇數(shù)據(jù)及其存儲方式D.建立通信系統(tǒng)

65.貨運代理管理信息系統(tǒng)將機構(gòu)內(nèi)部單證處理用的Intranet和外部連接與查詢的EXt

ranet合一運用，設(shè)置()功能，保障內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的安全。

A.防火墻B.進入密碼

C.權(quán)限管理D.非下載

66.()數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號組成物流條碼。

A.8B.7G14D.18

67.()不是CPFR聯(lián)合計劃與預(yù)測模型特點。

A.開放，但安全的通訊系統(tǒng)B.適用于特定的行業(yè)

C.在整個供應(yīng)鏈上可以拓展D.支持多種需求

68.所謂加密算法就是對()進行加密時所采用的一組規(guī)則，解密算法就是對()進行解

密時所采用的一組規(guī)則。

A.明文明文B密文明文

C.明文密文D.密文密文

69.評標(biāo)委員會成員人數(shù)應(yīng)為()

A.4人以上B.5人以上

C.6人以上D.7人以上

70.評標(biāo)委員會成員中，技術(shù)、經(jīng)濟方面的專家不得少于成員總數(shù)的()。

A.l/3B.1/2C.2/3D.3/4

71.商務(wù)談判的核心內(nèi)容是()。

A.價格B.時間C.地點D.標(biāo)的

72.混合化采購方式適用于()。

A.分級采購權(quán)限B.資源分級控制

C.資金分散來源D.采購物品分散使用

73.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企、也，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)

量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了().

A.所有權(quán)間隔B.場所間隔

C.時間間隔D.使用權(quán)間隔

74.分散化采購的特點是()。

A.提高競價能力B.適于分散管理

C.發(fā)揮直接需求者的積極性D.簡單易行

75.()不是堆碼的必需要求。

A.方便B.美觀C.牢固D.整齊

76.（）不屬于配送增值服務(wù)的內(nèi)容。

A.為商品貼標(biāo)簽B.促銷獎品處理

C.為樣品提供特別介紹D.為商品進行廣告促銷

77.（）不屬于配送中心的功能。

A.分裝功能B.采購功能

C.分配功能D.集散功能

78.支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營和正常生活的服務(wù)稱為（）。

A.增值服務(wù)B.適應(yīng)性服務(wù)

C.基本服務(wù)D.生產(chǎn)、生活服務(wù)

79.配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于（）物流過程。

A.準(zhǔn)備B.末端C.干線D.首端

80.配送基本能力不包括（）。

A.設(shè)施B.網(wǎng)點

C.管理能力D.個性化增值服務(wù)

81.集運有可能是（），這是其與共同配送的主要區(qū)別。

A.一次性合作B.長期穩(wěn)定合作

C.規(guī)模效應(yīng)D.集中協(xié)作

82.鐵路運行路線以（）為計劃方法。

A.最短停站時間B.最短距離

C.最大中轉(zhuǎn)量D.最大通過能力

83.（）不是裝運作業(yè)管理的內(nèi)容。

A.優(yōu)化貨運組織結(jié)構(gòu)B.優(yōu)化裝卸作業(yè)程序

C.選擇合適的裝卸作業(yè)商D.加強裝卸調(diào)度執(zhí)行人員的責(zé)任與權(quán)力

84.一批托運的整車運價按（）計算。

A.實際重量B.整批運價

C.規(guī)定運價率D.聯(lián)合運價

85.變動成本的回收通過（）。

A.固定資產(chǎn)折舊率的分?jǐn)侭.每一次運輸活動收費

C.一定時間段的運輸活動收費D.一定運輸路段的運輸活動收費

86.公路運行路線以（）為計劃方法。

A.最短停站時間B.最短距離

C.最大中轉(zhuǎn)量D.最大通過能力

87.零擔(dān)運價按（）計算。

A.實際重量B.整批運價

C.規(guī)定運價率D.聯(lián)合運價

88.企業(yè)中一個標(biāo)準(zhǔn)料箱載重量是2t,可裝載100個中間軸，則每個中間軸的當(dāng)量物流量為（）。

A.20kgB.5tC.ltD.lOkg

89.在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中，()模塊的功能是在主生產(chǎn)計劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后，根據(jù)

物料清單，把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，得到還需加I：

多少零部件、采購多少零部件。

A.生產(chǎn)計劃B.物料需求計劃

C.能力需求計劃D.車間作業(yè)計劃

90.核心思想為“消除一切不必要的浪費”，在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)

節(jié)的管理方法是O。

A.TQCB.BPRC.MRPD.JIT

91.從物流的角度，MRP實際上反映了一種()的運作方式。

A.產(chǎn)品流向B.推動式

C.物料流向D.物流控制

92.()的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動直接相關(guān)的工作和資源，以及財務(wù)計劃連成一

個整體，實現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。

A.ERPBJITC.DRPD.MRPII

93.海運進口貨物運輸中的監(jiān)卸人一般是()的代表。

A.托運人B.承運人

C.收貨人D.理貨人

94.習(xí)慣上把()稱為大副收據(jù)。

A.裝貨單B.收貨單

C.托運單D.載貨清單

95.()是指貨物在船到港前進入承運人指定倉庫后，承運人應(yīng)托運人的要求而簽發(fā)的提單

A.倒簽提單B.備運提單

C.預(yù)借提單D.直達提單

96.如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款”，且提單上無轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為（）。

A.轉(zhuǎn)船提單B.直達提單

C.聯(lián)運提單D.預(yù)借提單

97.物流信息系統(tǒng)項目的可行性論證可以避免錯誤的投資決策，它為需求分析及初步設(shè)計的編寫提供

了（）結(jié)構(gòu)，使企業(yè)人員對整個系統(tǒng)有一個整體的了解。

A.代碼式B.框架性

C.目標(biāo)性D.建設(shè)性

98.數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是專門用來揭示客戶的行為習(xí)慣和預(yù)測發(fā)現(xiàn)一些在不同情況下有相似行為的（）。

A.新客戶B.消費者

C.供應(yīng)商D.零售商

99.在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過程中，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行（）是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。

A.優(yōu)化精簡B.修正改組

C.優(yōu)化再造D.完善管理

100.對建立一個成功的網(wǎng)絡(luò)而言，最重要的是策劃，而不是技術(shù)。一個成功的商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)該是（）的。

A.企業(yè)導(dǎo)向B.營銷導(dǎo)向

C.產(chǎn)品導(dǎo)向D.信息導(dǎo)向

（二）多項選擇題（每題1分，共50分）

1.WMS中的主要功能模塊是（）。

A.庫位設(shè)定與安全庫存量B.入庫與出庫管理

C.庫內(nèi)保管狀況與物品移動D.結(jié)算與統(tǒng)計

2.在TMS中，運輸資源管理模塊的內(nèi)容是()。

A.客戶資源B.車輛管理

C.承運商管理D.貨運代理管理

3.TMS的車輛監(jiān)控裝置由()組成。

A.GISB.GPSC.MCAD.PDA

4.除客戶管理外，國際貨運代理信息系統(tǒng)還包含了()系統(tǒng)的功能。

A.港口管理！B.船舶運輸企業(yè)

C.貨物追蹤D.全球航運EDI交易

5.貨運代理信息系統(tǒng)中，單證菜單項下的內(nèi)容最多，包括()。

A.客戶管理與委托單B.裝箱單/裝艙單/裝船單

C.運費與船期表D.中轉(zhuǎn)制定與傳遞

6.下述租船合同范本中，屬于航次租船的有()。

A.統(tǒng)一雜儻租船合同B.谷物泊位租船合同

C.北美谷物租船合同D.中租1980年租船合同

7.油輪租船主要選擇航次租船合同，其運費率的方式為()。

A.每半年費率B.整個租船期間使用同一費率

C.分期費率D.每年費率由市場競爭價決定

8.貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的必備支持條件是（）。

A.港口碼頭承接能力B.船舶接運載貨與貨運服務(wù)能力

C.貨運代理網(wǎng)絡(luò)能力D.轉(zhuǎn)運港業(yè)務(wù)及單證處理能力

9.進口轉(zhuǎn)運貨物的接受與轉(zhuǎn)船工作包括（）。

A.提貨、接貨及轉(zhuǎn)船安排B.轉(zhuǎn)船訂艙與艙位預(yù)備

C.中轉(zhuǎn)船的后勤限務(wù)安排D.編制和傳遞支付

10.集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)是（）。

A.拼箱貨的裝箱和掏箱B.重箱的中轉(zhuǎn)和堆存

C.貨運單證處理及費用結(jié)算D.中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)安排

11.貨運代理提供（）諸方面的功能服務(wù)。

A.承攬貨物，組織貨運B.貨物跟蹤，貨運查詢

C.組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運D.無船承運的總承運人

12.運輸運雜費結(jié)算作業(yè)的共同程序是（）o

A.根據(jù)托運單和運輸路線確定計費里程

B.確定貨物的貨運種別，查得規(guī)定的運價或費率

C.按各種運輸方式的行規(guī)，計算計費重量

D.根據(jù)運費計算公式：運費=計費重量x計費里程x運價

13.海運的附加費率有時甚至與基本費率相同，其原因是（）。

A.當(dāng)市場求大于供，船公司又不能提高基本費率

B.港口擁塞，燃料成本上升

C.競爭性行為

D.轉(zhuǎn)移政府稅賦

14.集裝箱中轉(zhuǎn)站站內(nèi)作業(yè)包含（）。

A.集裝箱發(fā)送作業(yè)B.集裝箱站內(nèi)作業(yè)

C.集裝箱維修作業(yè)D.集裝箱到達作業(yè)

15.經(jīng)常發(fā)生的運輸合同糾紛類型有（）幾種。

A.貨損貨差B.貨物延遲交付

C.拒交運費D.租金爭端

E.承運人善意倒簽提單、預(yù)借提單造成收貨人損失

16.準(zhǔn)時制采購中選擇供應(yīng)商的原則有（）。

A.供應(yīng)商的數(shù)量較多B.保持競爭力

C.供應(yīng)商與公司鄰近D.投標(biāo)競爭主要限于新設(shè)計的零部件

17.采購調(diào)查的主要項目是（）。

A.采購系統(tǒng)B.供應(yīng)商

C.所購商品D.生產(chǎn)系統(tǒng)

18.采購產(chǎn)品的種類有（）。

A.零部件B.標(biāo)準(zhǔn)件

C.在制品D.在售商品

19.屬于儲位指派法則的有（）。

A.靠近出口原則B.商品特性原則

C.先進先出原則D.彈性原則

20.為提高庫房面積利用率，倉庫管理要制定（）。

A.庫房面積可用率定額B.庫房面積使用率定額

C.倉庫運輸線布置標(biāo)準(zhǔn)D.庫房各主要建筑設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)

21.預(yù)定儲位應(yīng)做的工作有（）。

A.組織人力B.安排倉容

C.安排外運車輛D.備足托盤用品

22.配送中心定位方法主要有（）。

A.層次定位B.系統(tǒng)定位

C.規(guī)模定位D.功能定位

23.影響配送中心選址的因素有（）。

A.客戶特點B.接近工廠

C.運輸服務(wù)D.地價因素

24.評價共同配送成員企業(yè)經(jīng)濟效益的方法主要有（）。

A.送貨量B.凈現(xiàn)值法

C.現(xiàn)值成本法D.客戶滿意率

25.我國運輸中采用距離運價的有（）。

A.航空B.水路C.公路D.鐵路

26.聯(lián)合運輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。

A.事故賠償B.托運單據(jù)

C.運價費率D.交接制度

27.屬于運輸糾紛的有（）。

A.貨物滅失B.貨損貨差

C.貨物包裝D.貨物延遲交付

28.生產(chǎn)物流控制內(nèi)容不包括（）。

A.進度控制B.前饋控制

C.反饋控制D.偏差的測定和處理

29.物料需求計劃的依據(jù)是（）。

A.主生產(chǎn)計劃B.期量標(biāo)準(zhǔn)

C.庫存信息D.物料清單

30.物料需求計劃的特點包括（）。

A.需求的相關(guān)性B.需求的可變性

C.需求的確定性D.計劃的復(fù)雜性

31.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則包括（）。

A.物流距離最短原則B.流暢性原則

C.高活性指數(shù)原則D.最大流原則

32.由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有（）。

A.轉(zhuǎn)運提單B.聯(lián)運提單

C.多式聯(lián)運提單D.直達提單

33.某出口商品每箱凈重60kg。毛重62kg,體積每箱50cmx40cmx30cm,運費計算標(biāo)

準(zhǔn)為w/M,10級貨，船公司計收班輪運費時應(yīng)考慮（）。

A.貨物的毛重與貨物的體積B.貨物的凈重

C.貨物的件數(shù)D.貨物的形狀

34.EAN-13碼的編碼規(guī)則是（）。

A.唯一性B.永久性11C.有含義D.無含義1135.EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型中的

運輸單證是（）。

A.提單B.發(fā)票

C.空運單D.多式運輸單據(jù)

36.常用的物流碼分為（）o

A.實物類碼B.服務(wù)類碼

C.商品碼D.位置碼

37.評估采購認(rèn)證需求由（）等部分內(nèi)容組成。

A.接受開發(fā)批量需求B.評估開發(fā)批量需求

C.制定計劃說明書D.準(zhǔn)備認(rèn)證環(huán)境資料

38.準(zhǔn)備采購認(rèn)證計劃由（）等部分內(nèi)容組成。

A.評估承接認(rèn)證量B.分析開發(fā)批量需求

C.分析余量需求D.評估資金供應(yīng)能力

39.計算采購認(rèn)證需求由（）等部分內(nèi)容組成。

A.計算總體認(rèn)證容量B.計算余量需求

C.計算承接認(rèn)證量D.確定剩余容量

40.制定訂單計劃由采購認(rèn)證需求、（）等部分內(nèi)容組成。

A.對比需求與容量B.制定資金需求計劃

C.確定余量認(rèn)證計劃D.制定訂單計劃

41.設(shè)備安裝決策必須滿足（）要求。

A.最低的成本開支B.最長的使用壽命

C.最短的移動路程D.最小的存儲空間

42.合同倉儲業(yè)務(wù)中，當(dāng)保管人驗收時發(fā)現(xiàn)入庫貨物與約定不符時，應(yīng)及時通知貨主,

通知內(nèi)容包括（）。

A.貨物與約定不符之處B.要求貨主提供商品檢驗單

C.追究違約責(zé)任D.處理建議

43.貨物在儲存期間，保管人履行了合同規(guī)定的保管義務(wù)，對因（）而造成的損失可不

予負(fù)責(zé)。

A.貨物與包裝所發(fā)生的損失B.不可抗力

C.自然因素D.保管設(shè)施

44.倉儲合同有效成立后，倉庫管理人員負(fù)有（）的義務(wù)。

A.隨時應(yīng)貨主的要求發(fā)貨

B.承擔(dān)接受貨主交付儲存貨物并人庫

C.妥善保管貨物

D.合同終止時將原物返還貨主或貨主指定的第三人

45.倉儲設(shè)備更新決策的依據(jù)是（）。

A.設(shè)備預(yù)計使用年限B.設(shè)備使用成本

C.設(shè)備的使用壽命D.設(shè)備的有形磨損

46.保管人處理貨物在存儲期間的檢查和取樣要求時一，應(yīng)注意（）。

A.提出要求的人必須是合同當(dāng)事人

B.提取樣品檢查貨物的要求必須合理

C.提出要求的人必須是倉單持有人

D.提取樣品檢查貨物應(yīng)與倉單記載內(nèi)容一致

47.配送中心的定位包括（）。

A.市場定位B.系統(tǒng)定位

C.區(qū)域定位D.功能定位

48.生產(chǎn)企業(yè)型ERP軟件的功能模塊包括（）。

A.生產(chǎn)控制B.分銷管理

C.財務(wù)管理D.運輸管理

49.設(shè)計生產(chǎn)物流系統(tǒng)的原則是（）。

A.合理庫存空間確定B.物料搬運的路程最短

C.選擇合理的搬運設(shè)備D.盡量做到庫存合理

50.物料的搬運路線主要有（）等幾種類型。

A.中心型B.渠道型

C.環(huán)狀型D.直線型

助理物流師操作技能考核模擬試卷參考答案

（一）單項選擇題

l.B2.C3.D4.A5.C6.A7.B8.D9.A10.A11.B12.A13.C14.B15.D

16.A17.C18.D19.A20.C21.B22.C23.A24.D25.D26.A27.C28.B29.C

30.A3l.A32.D33.C34.D35.B36.A37.C38.C39.D40.B4l.A42.A43.D

44.D45.C46.C47.B48.B49.A50.B5l.B52.C53.B54.C55.A56.C57.D

58.D59.B60.D61.C62.C63.A64.B65.B66.C67.B68.C69.B70.C7I.A

72.A73.C74.C75.B76.D77.C78.C79.B80.D81.A82.A83.A84.B85.B

86.B87.A88.A89.B90.D91.C92.D93.C94.B95.B96.B97.B98.A99.C

100.B

（二）多項選擇題

l.ABD2.BC3.ABD4.ABC5.ABCD6.ABC7.BC8.ABC9.ABD

10.ABC11.ABC12.ABCD13.AB14.ABCD15.ABI6.BCD17,ABC

18.ABD19.BD20.BCD21.ABD22.ABC23.ACD24.BC25.BCD26.ABC

27.ABD28.BC29.ACD30.ACD31.ABD32.ABC33.ABC34.ABD35.ACD

36.BC37.BCD38.ACD39.ABD40.ACD41.ACD42.ACD43.ABC44.BCD

45.AB46.BD47.BD48.BD49.BCD50.ABD

第一次全國物流師職業(yè)資格考試題（全真）及答案

一、判斷題：（正確畫A,錯誤畫B；每題0.5分，共20分）

1.進行調(diào)查的方法有很多，按抽樣方式不同，可分為普通和抽樣調(diào)查兩種。

2.在選擇物流調(diào)查對象時，當(dāng)對象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時，宜選擇較多的樣

本。

3.分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應(yīng)不同對象的戰(zhàn)略和策略方案

的分析方