海洋石油天然氣開采安全規(guī)程

海洋石油天然氣開采安全規(guī)程

1.1一般要求

1.1.1出海人員

1.1.1.1出海人員應(yīng)持有健康證明、海洋石油作業(yè)安全救生培訓(xùn)證書或相應(yīng)的安全培訓(xùn)證明。

1.1.1.2出海人員應(yīng)穿戴符合標(biāo)準(zhǔn)的個人防護(hù)用品。

1.1.1.3出海人員乘坐船舶或直升機(jī)等交通工具，應(yīng)遵守相應(yīng)安全規(guī)定。

1.1.1.4出海人員應(yīng)了解出海作業(yè)安全規(guī)定，遵守平臺或船舶上的規(guī)章制度。

1.1.1.5出海人員應(yīng)熟悉所在平臺或船舶的應(yīng)急集合地點、所負(fù)的應(yīng)急職責(zé)以及救生衣等存放處，并參加應(yīng)急演習(xí)。

1.1.1.6外來人員登臨平臺或船舶，庇接受安全檢查和安全教育，服從平臺人員的引導(dǎo)。

1.1.2救生與逃生1.1.2.1海洋石油設(shè)施應(yīng)有救生、逃生措施。應(yīng)按以下原則配備救生、逃生的設(shè)備；

——在可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或有毒有害氣體泄漏有人值守的設(shè)施上，應(yīng)配備封閉式耐火救生艇；

——固定設(shè)施和鉆井平臺救生艇數(shù)量應(yīng)能容納設(shè)施上作業(yè)的全部人員，浮式生產(chǎn)儲油裝置救生艇的配置應(yīng)是作業(yè)人數(shù)的兩倍；在海洋設(shè)施的建造、安裝階段，及生產(chǎn)設(shè)施在停產(chǎn)檢修階段，通過風(fēng)險分析評估，在有安全措施的基礎(chǔ)上，可用救生筏代替救生艇；

——除配備救生艇外，固定設(shè)施、浮式裝置上還應(yīng)配備作業(yè)人數(shù)100%的救生筏；

——設(shè)施上應(yīng)配備可供全部作業(yè)人數(shù)的210%的救生衣，淺水區(qū)域設(shè)施的救生衣配備為全部作業(yè)人數(shù)150%；在水溫低于10℃的寒冷地帶作業(yè)的設(shè)施應(yīng)按定員配備100%的防寒救生服；

——救生艇和救生筏應(yīng)配有無線電通信設(shè)備和救生物品；

——在設(shè)施上應(yīng)配備救生圈、拋繩設(shè)備和遇險信號，其數(shù)量、種類應(yīng)根據(jù)設(shè)施結(jié)構(gòu)特點配備；

——救生和逃生設(shè)備應(yīng)有檢查和檢驗制度，

——生活區(qū)應(yīng)能容納所有作業(yè)人員住宿，并提供急救處理設(shè)備；

——有人駐守的設(shè)施，15人以上應(yīng)設(shè)置專門醫(yī)務(wù)室并配備醫(yī)生。

1.1.2.2海洋石油設(shè)施上的逃生通道應(yīng)符合以下原則：

——至少應(yīng)設(shè)有兩個盡可能遠(yuǎn)離并便于到達(dá)露天甲板和登艇甲板的逃生通道；

——逃生通道應(yīng)保持暢通；

——通道上應(yīng)有逃生標(biāo)識；

——通道上應(yīng)有足夠的應(yīng)急照明系統(tǒng)。

1.1.2.3海洋石油設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行救生、逃生的演習(xí)。

1.1.3防冰與防臺風(fēng)

1.1.3.1海洋石油設(shè)施防冰按以下要求執(zhí)行：

——在冰期作業(yè)的海洋石油設(shè)施和船舶應(yīng)具有相適應(yīng)的抗冰能力；

——防冰應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確防冰應(yīng)急機(jī)構(gòu)與相關(guān)人員職責(zé)，掌握周邊施救應(yīng)急資源；

——海洋石油設(shè)施應(yīng)及時接收海冰預(yù)報，監(jiān)測現(xiàn)場海冰情況，制定防冰措施，安排破冰船在設(shè)施周圍破冰或值班；

——在海冰將超過或已經(jīng)超過海洋石油設(shè)施的設(shè)計抗冰能力時，應(yīng)立即組織撤離平臺工作；

——海洋石油設(shè)施應(yīng)保持與守護(hù)船、陸地應(yīng)急值班室的通信暢通；

——應(yīng)對海洋石油設(shè)施上設(shè)備和管線進(jìn)行巡回檢查，井對設(shè)施樁腿周圍的冰情做重點監(jiān)測；

——對設(shè)施的井口設(shè)備應(yīng)有防凍和保溫措施，未使用的管線應(yīng)排空液體或進(jìn)行保溫伴熱。

1.1.3.2防臺風(fēng)要求按以下規(guī)定執(zhí)行：

——海洋石油設(shè)施應(yīng)制定防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，明確防臺風(fēng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)與相關(guān)人員職責(zé)，掌握周邊施救應(yīng)急資源；

——多單位聯(lián)合作業(yè)時，各單位都要制定各自的防臺風(fēng)計劃，并納入現(xiàn)場作業(yè)總的防臺風(fēng)預(yù)案中。并聽從總預(yù)案負(fù)責(zé)人的指令；

——應(yīng)根據(jù)不同海域和臺風(fēng)特點確立防臺風(fēng)撤離的原則，根據(jù)海域和生產(chǎn)裝置的實際情況劃分臺風(fēng)警戒區(qū)。計算出不同作業(yè)階段各臺風(fēng)警戒區(qū)進(jìn)行安全處置和撤離所需的時間，并制定各臺風(fēng)警戒區(qū)的作業(yè)和撤離計劃。

1.1.4海洋石油鍋爐、壓力容器

1.1.4.1應(yīng)建立海洋石油鍋爐、壓力容器安全管理制度，制定操作規(guī)程，明確管理責(zé)任，健全技術(shù)檔案。

1.1.4.2鍋爐、壓力容器投入使用前，應(yīng)辦理登記，取得鍋爐、壓力容器使用證。

1.1.5海洋石油危險品

除按國家相關(guān)規(guī)定的要求外，還應(yīng)滿足以下要求：

——平臺作業(yè)區(qū)進(jìn)行放射性作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置明顯、清晰的危險標(biāo)志；

——在放射性作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)配備放射性強(qiáng)度測量儀；

——放射性、火工品和危險化學(xué)品的存放場所應(yīng)遠(yuǎn)離平臺生活區(qū)及危險作業(yè)區(qū)，并應(yīng)標(biāo)有明顯的警示標(biāo)志；

——對存放放射性物質(zhì)的容器，應(yīng)附有浮標(biāo)或其他示位器具，浮標(biāo)繩索的長度應(yīng)大于作業(yè)海域的水深；

——使用放射性物質(zhì)和火工品作業(yè)的合同結(jié)束時，應(yīng)將剩余的放射性物質(zhì)和火工品運回陸岸存放。

1.2石油物探

1.2.1作業(yè)前

1.2.1.1應(yīng)對工區(qū)進(jìn)行踏勘，調(diào)查作業(yè)海域礙航物情況、漁業(yè)活動情況，設(shè)置危險區(qū)域警戒線，制定避碰措施。

1.2.1.2分析作業(yè)中的風(fēng)險，制定相應(yīng)預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。

1.2.2作業(yè)中

1.2.2.1施工作業(yè)應(yīng)有護(hù)航船保護(hù)，護(hù)航船應(yīng)具有相應(yīng)能力。

1.2.2.2多船協(xié)作時，主船船長負(fù)責(zé)安全作業(yè)協(xié)調(diào)。

1.2.2.3地震船進(jìn)入作業(yè)海域后，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練。

1.2.2.4作業(yè)中保持對周圍海域的瞭望，防止其他船只進(jìn)入作業(yè)海域，必要時進(jìn)行攔截，并做好避讓準(zhǔn)備。

1.2.2.5如有其他船只從電纜上通過時，駕駛?cè)藛T應(yīng)通知儀器操作員適當(dāng)調(diào)節(jié)電纜深度。

1.2.2.6空氣槍震源應(yīng)滿足下列要求：

——震源的設(shè)計應(yīng)由地震主要技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)可；

——高壓管系、壓力容器應(yīng)有合格證書。新壓力容器應(yīng)有出廠證書和檢驗報告。并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗；

——系統(tǒng)內(nèi)的高壓軟管應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用周期，按時進(jìn)行更換；

——在甲板上試搶，要進(jìn)行無壓試驗；氣槍提出水面，排盡槍內(nèi)水霧時，壓力應(yīng)控制在3.45MPa(500Psi)以下，并應(yīng)設(shè)定警戒區(qū)，有聲音、燈光報警；

——做好震源系統(tǒng)的日常維護(hù)和檢查工作，對高壓管系、安全閥、氣瓶等關(guān)鍵部位，每月應(yīng)檢查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理、解決；

——在作業(yè)區(qū)和主要通道處，應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志。

1.2.2.7工作艇的作業(yè)安全要求應(yīng)符合：

——除緊急情況外，工作艇作業(yè)應(yīng)在白天且能見度良好的情況下進(jìn)行；

——工作艇下水作業(yè)前需經(jīng)船長批準(zhǔn)；

——工作艇操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)并合格。

1.2.2.8工作艇應(yīng)保持與物探船的通信聯(lián)系。

1.2.2.9工作艇進(jìn)行水下電纜維護(hù)時，應(yīng)安排護(hù)航船對工作艇進(jìn)行看護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時應(yīng)及時進(jìn)行救助。

1.2.2.10工作艇收回后，應(yīng)及時檢修和保養(yǎng)，并做好記錄。

1.2.3作業(yè)結(jié)束

1.2.3.1作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)嚴(yán)格按操作程序收回水下設(shè)備。

1.2.3.2應(yīng)編制完工報告，報告中應(yīng)包含作業(yè)安全的內(nèi)容。

1.3鉆井

1.3.1設(shè)計原則和依據(jù)應(yīng)符合5.2.1的規(guī)定。

1.3.2鉆井地質(zhì)設(shè)計應(yīng)符臺5.2.2中除5.2.2.3以外的規(guī)定。

1.3.3鉆井工程設(shè)計應(yīng)符合5.2.3中除5.2.3.4以外的規(guī)定。同時，在固井設(shè)計中應(yīng)考慮隔水套管、補(bǔ)償提升裝置的有關(guān)內(nèi)容。

1.3.4井控裝置的安裝、使用和管理應(yīng)符合國家對海洋石油作業(yè)井控的要求。

1.3.5移動式鉆井平臺就位前

——應(yīng)完成井場海洋工程地質(zhì)調(diào)查與海況調(diào)查。

——應(yīng)成立拖航小組，制定拖航計劃，召開拖航會議，進(jìn)行安全分析。

——拖航前應(yīng)進(jìn)行拖航安全檢查。

——應(yīng)按拖航計劃要求定時收聽海況、天氣預(yù)報，與拖船保持聯(lián)系；巡回檢查被拖鉆井平臺，隨時處理可能出現(xiàn)的問題。

——遇到臺風(fēng)或惡劣天氣，應(yīng)就近選擇避風(fēng)海灣避風(fēng)。

——進(jìn)入井位前，應(yīng)根據(jù)海流、風(fēng)等情況確定進(jìn)井場以及錨泊定位的方法。

——海洋插樁時應(yīng)考慮季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向。

——坐底式平臺應(yīng)有防滑移措施。

1.3.6固定式平臺上鉆井設(shè)備的布置和安裝應(yīng)符合國家現(xiàn)行海洋固定平臺安全規(guī)則的要求。

1.3.7鉆井作業(yè)前

——應(yīng)完成地質(zhì)設(shè)計和工程設(shè)計。

——應(yīng)對鉆井設(shè)備、安全消防設(shè)備等進(jìn)行檢驗和測試，確認(rèn)其是否符合鉆井作業(yè)安全要求；開鉆前應(yīng)再進(jìn)行一次安全檢查。

——鉆井作業(yè)前應(yīng)召開安全技術(shù)交底會。

——應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行演練。

1.3.8鉆進(jìn)

1.3.8.1平臺經(jīng)理、鉆井隊長、司鉆、副司鉆等以上鉆井作業(yè)人員應(yīng)具有司鉆操作證，在起鉆開始和下鉆后期以及處理復(fù)雜情況時，應(yīng)由司鉆以上鉆井作業(yè)人員操作。

1.3.8.2在鉆進(jìn)中，應(yīng)注意觀察鉆臺上各種儀表的變化，觀察溢流與井漏情況和設(shè)備運行情況等，如有異常應(yīng)及時匯報平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)。

1.3.8.3常規(guī)鉆進(jìn)除應(yīng)符合5.2.1.1的規(guī)定外，起、下鉆還應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——遇七級以上大風(fēng)或其他惡劣天氣，不應(yīng)進(jìn)行起、下鉆作業(yè)；

——應(yīng)考慮半潛式鉆井平臺沉浮漂移對作業(yè)的影響

——每個班次應(yīng)對游動系統(tǒng)防碰裝置進(jìn)行一次功能試驗；

——應(yīng)通過計量罐向井內(nèi)灌滿鉆井液以平衡地層壓力，并注意觀察井內(nèi)溢流及漏失情況。

1.3.8.4欠平衡鉆井

應(yīng)符合5.2.7.1.4的規(guī)定。

1.3.9鉆開油氣層

1.3.9.1鉆開油氣層前，應(yīng)符合以下要求：

——應(yīng)按設(shè)計要求對井口裝置、防噴器組、高壓管匯、高壓閥門等進(jìn)行壓力試驗，確認(rèn)合格后方能進(jìn)行作業(yè)；

——鉆進(jìn)油氣層前應(yīng)針對性的做一次安全檢查；

——節(jié)流管匯、壓井管線及井控控制盤上的所有閥門、開關(guān)應(yīng)保證靈活好用，按規(guī)定處于開/閉位置，并有明顯標(biāo)示；

——儲能器、鉆井儀表、可燃?xì)怏w和硫化氫探測裝置應(yīng)處于良好狀態(tài)；

——鉆開油氣層前100m，通過鉆井循環(huán)通道和經(jīng)阻流管匯做一次低泵沖泵壓試驗；同時平臺應(yīng)組織一次防井噴演習(xí)；

——每層套管固完井后，鉆水泥塞到套管鞋以上5m，進(jìn)行套管試壓(試驗壓力為套管抗內(nèi)壓強(qiáng)度的80%)。在鉆穿每一層套管鞋或尾管鞋后，鉆新地層3m～5m，應(yīng)進(jìn)行地層破裂壓力試驗(隔水導(dǎo)管和碳酸鹽地層除外)；

——儲備足夠量的高密度鉆井液、重晶石和堵漏材料。

1.3.9.2鉆開油氣層后，應(yīng)符合以下要求：

——每個班次、更換鉆頭、鉆具重新組合、鉆井液密度變化時，應(yīng)進(jìn)行低泵沖泵壓試驗，并記入專用記錄簿中作為壓井時參考依據(jù)；

——每個倒班次應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防噴演習(xí)；

——鉆開油氣層后要及時掌握井下油氣上竄速度。起鉆前古氣量不超過10%，起鉆時油氣上竄速度不超過50m/h；

——如鉆速突然加快，在鉆井進(jìn)尺1.5m內(nèi)，應(yīng)停鉆循環(huán)觀察并立即匯報平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)，如井下情況正常，恢復(fù)鉆進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)溢流應(yīng)立即處理；

——在油氣層鉆進(jìn)過程中，司鉆崗位操作者應(yīng)注意掌握鉆井參數(shù)及鉆井液密度和量的增減變化情況，若有異常，應(yīng)立即報告平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)，同時根據(jù)井下情況采取相應(yīng)的處理措施；

——鉆開油氣層后的起、下鉆作業(yè)中，由于修理設(shè)備和其他原因，要中斷起、下鉆作業(yè)，鉆柱上要接好回壓閥；

——加強(qiáng)可燃?xì)怏w的監(jiān)測和火源、熱源的管理，必要時可禁止熱工和冷工作業(yè)；

——在高壓油氣層電測時，井內(nèi)鉆井液靜止時間一般不超過24h，超過則應(yīng)采取通井后再測井；

——空井或電測時，應(yīng)用計量罐循環(huán)觀察井口溢流現(xiàn)象并定時做好記錄。

1.3.10下套管

1.3.10.1下套管時，應(yīng)注意觀察鉆井液出口管鉆井液的返出情況，若有異常，應(yīng)立即報告平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)，同時根據(jù)井下情況采取相應(yīng)的處理措施。

1.3.10.2下套管遇阻、遇卡活動套管時，應(yīng)密切注意指重表懸重的變化。上提負(fù)荷不應(yīng)超過套管抗拉強(qiáng)度的70%。

1.3.11井口與套管保護(hù)、中途測試、復(fù)雜情況的預(yù)防與處理應(yīng)符合5.2.8、5.2.9、5.2.11的規(guī)定。

1.3.12棄井

1.3.12.1棄井作業(yè)應(yīng)滿足以下條件：

——同壓力體系地層應(yīng)經(jīng)充分封堵；防止地層內(nèi)的流體進(jìn)入井眼、井內(nèi)流體流出海底泥面；

——封堵地層或井眼的水泥塞和橋塞的位置應(yīng)避開自由套管段，并經(jīng)檢測合格。

1.3.12.2井口遺留物的要求按以下規(guī)定執(zhí)行：

——所有的套管、井口裝置或樁，在永久棄井時，應(yīng)按規(guī)定在我國領(lǐng)海海域內(nèi)清除至海底泥面以下4m，在我國其他海域的殘留物不得妨礙其他海洋主導(dǎo)功能的使用；

——對臨時棄井，保留在海底水下或水上的井口裝置或井口帽，應(yīng)設(shè)置井口助航信號裝置，并按有關(guān)規(guī)定報告。

1.4錄井

應(yīng)符合5.3的規(guī)定。

1.5測井與測試

1.5.1測井除應(yīng)符合5.4的規(guī)定外，還應(yīng)滿足以下規(guī)定：

——在進(jìn)行測井作業(yè)時，鉆臺及井場應(yīng)有符合要求的作業(yè)場地，停止進(jìn)行其他作業(yè)。平臺上必要的準(zhǔn)備工作應(yīng)在遠(yuǎn)離測井電纜、指重計線和喇叭線的地方進(jìn)行，電焊作業(yè)應(yīng)得到批準(zhǔn)；

——測井作業(yè)期間，平臺應(yīng)有專人值班，夜間作業(yè)時，應(yīng)保障測井作業(yè)區(qū)的照明；

——遇七級(含七級)以上大風(fēng)或其他惡劣天氣，不應(yīng)進(jìn)行測井作業(yè)；若正在進(jìn)行測井作業(yè)，應(yīng)暫停作業(yè)，并采取有效措施；

——在測井過程中，若有井涌跡象，應(yīng)立即通知鉆井總監(jiān)，并采取有效措施；

——射孔槍下井過程中要做到平穩(wěn)，嚴(yán)禁快放、急停。在處理遇卡事故上提電纜或拉斷弱點時，不應(yīng)使用測井絞車，而應(yīng)使用鉆機(jī)大鉤。除必要的指揮和工作人員，鉆臺不應(yīng)有其他人員。

1.5.2測試除應(yīng)符合5.5(5.5.2.4、5.5.4.5和5.5.7除外)的規(guī)定外，還應(yīng)滿足以下規(guī)定：

——應(yīng)按設(shè)計要求對測試設(shè)備和儀器儀表進(jìn)行分段試壓；

——燃燒放噴時應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及時切換燃燒器，確保順風(fēng)燃燒。平臺兩側(cè)的消防、噴淋設(shè)備應(yīng)保持正常工作；

——流動測試期應(yīng)定時檢查測試流程有無刺漏發(fā)生；

——當(dāng)平臺風(fēng)力超過七級時，應(yīng)暫停作業(yè)；

——酸化作業(yè)時，嚴(yán)禁非工作人員穿越高壓管匯，若發(fā)現(xiàn)有刺漏現(xiàn)象應(yīng)立即停泵；

——地面測試樹及阻流管匯在每層測試前應(yīng)重新試壓。

1.5.3延長測試

1.5.3.1作業(yè)前，應(yīng)制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。

1.5.3.2系泊裝置安裝、與儲油設(shè)施聯(lián)接要嚴(yán)格遵守設(shè)計要求，至少應(yīng)做到：

——系泊點設(shè)置要充分考慮風(fēng)、浪、流對儲油設(shè)施系帶、停泊和解脫安全的影響；

——綜合考慮各種因素，確定系泊點至鉆井船(平臺)的安全距離，在任何情況下避免發(fā)生碰撞；

——根據(jù)作業(yè)海區(qū)的水深和海底淺層地質(zhì)情況選擇符合類型要求和質(zhì)量要求的系泊錨。

1.5.3.3平臺上應(yīng)按延長測試的設(shè)計要求配備足夠的消防器材、可燃?xì)怏w探測儀和探頭。

1.5.3.4鉆井和延長測試同時作業(yè)時，應(yīng)按照邊鉆邊采聯(lián)合作業(yè)的有關(guān)要求實施。

1.5.3.5測試期間應(yīng)注意觀察輸油軟管的工作狀態(tài)。

1.6海洋油氣田工程

1.1.1海洋油氣田工程設(shè)計、建造、安裝單位應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)。

1.1.2海洋油氣田工程設(shè)計、建造和安裝應(yīng)按國家相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，也可選擇高于國家要求的標(biāo)準(zhǔn)。

1.1.3海洋油氣田工程單位應(yīng)建立安全、質(zhì)量管理制度，保障工程質(zhì)量。

1.1.4設(shè)計、建造和安裝各階段應(yīng)由發(fā)證檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。

1.7海洋油氣田生產(chǎn)

1.7.1采油作業(yè)

1.7.1.1海洋油氣田各系統(tǒng)調(diào)試完成后，應(yīng)經(jīng)過安全檢查符合要求才能進(jìn)行試生產(chǎn)。

1.7.1.2進(jìn)行采油作業(yè)前，應(yīng)制定專門的安全措施，落實安全應(yīng)急崗位職責(zé)，并進(jìn)行消防、棄平臺、救生和有毒有害氣體防護(hù)等演習(xí)。

1.7.1.3海洋油氣田上的所有消防、安全、救生等設(shè)施、設(shè)備、器材，應(yīng)保持齊全和性能良好。

1.7.1.4海洋油氣田應(yīng)配備一定數(shù)量的正壓式呼吸器，正壓式呼吸器的配備應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于含硫化氧油氣井安全鉆井的規(guī)定。

1.7.1.5進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)應(yīng)穿戴合格的勞動防護(hù)用品。

1.7.1.6開關(guān)井期間，應(yīng)保持各方聯(lián)系，平穩(wěn)控制各生產(chǎn)參數(shù)。

1.7.1.7海洋油氣田應(yīng)配備守護(hù)船值班。

1.7.1.8應(yīng)定期檢查各測試開關(guān)、儀表，保證其性能良好。

1.7.1.9應(yīng)定期檢查測試安全系統(tǒng)和應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)。

1.7.2鋼絲作業(yè)

1.7.2.1作業(yè)前，應(yīng)召開作業(yè)技術(shù)交底會，交待作業(yè)程序、技術(shù)要求和安全注意事項。

1.7.2.2作業(yè)人員應(yīng)熟悉作業(yè)的管柱結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)程序。

1.7.2.3下井作業(yè)前，應(yīng)嚴(yán)格檢查所有的下井工具(包括鋼絲)，確保符合相關(guān)技術(shù)要求后，方可進(jìn)行作業(yè)。

1.7.2.4工具下井前，應(yīng)對防噴管進(jìn)行壓力試驗，使其符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。防噴管應(yīng)安裝牢固，鋼絲導(dǎo)向輪要對準(zhǔn)防噴管入口。

1.7.2.5防噴管內(nèi)充有高壓時，應(yīng)有高壓危險標(biāo)識。

1.7.2.6作業(yè)結(jié)束，應(yīng)確認(rèn)防噴管放空無壓后，才能卸防噴管，取出工具。放空時，應(yīng)把軟管接到安全處并加以固定。

1.7.2.7正常作業(yè)時，鋼絲的最大拉力不超過鋼絲彈性的極限。

1.7.2.8鋼絲繩在下井時要防止打結(jié)。

1.7.3修井作業(yè)

1.7.3.1移井架作業(yè)應(yīng)符合：——清除(拆開)所有妨礙井架移動的障礙(管線)；固定鉆臺及井架上活動的物件；

——保持液壓動力源、液壓千斤頂?shù)纫簤合到y(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；

——保持軌道潤滑良好；

——移井架時應(yīng)有專人指揮。

1.7.3.2立井架應(yīng)按操作規(guī)程及技術(shù)要求進(jìn)行，井架大鉤應(yīng)與井口中心對正。

1.7.3.3起下鉆作業(yè)應(yīng)符合5.5.4.2的規(guī)定。

1.7.3.4壓、洗井作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

——應(yīng)保持壓井液性能穩(wěn)定、調(diào)配均勻、計量準(zhǔn)確、密度合適；

——壓井前對管線進(jìn)行試壓，試壓壓力為工作壓力的1.5倍；

——按規(guī)程循環(huán)壓井，進(jìn)出口密度相差不超過2%，不噴不漏；停泵后按設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)觀察30min，井口無溢流無氣泡為壓井合格；

——洗井后應(yīng)做到無死油、臘塊等其他雜物。

1.7.3.5下電泵作業(yè)應(yīng)符臺：

——電泵機(jī)組安裝后應(yīng)進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗；

——通井深度應(yīng)下到電機(jī)以下30m～50m，無卡阻現(xiàn)象；

——吊放連接機(jī)組各部件時，應(yīng)保持操作平穩(wěn)，禁止二節(jié)機(jī)組(電機(jī)或泵)同時起吊和下放；

——每根油管中間應(yīng)打一個電纜卡子，接箍上下1m處各打一個電纜保護(hù)器，并將其卡緊；

——座井口時，鋼圈和密封膠皮應(yīng)放平；

——安裝電纜時，墊板要打倒角；螺絲要對角上緊。

1.8油氣裝卸作業(yè)

1.8.1海洋提油終端的防爆要求應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行；

——應(yīng)對提油終端進(jìn)行危險區(qū)的識別和分類，以便區(qū)別和合理選擇防爆電氣設(shè)備、電纜及其他認(rèn)可的設(shè)備；

——圍蔽的危險處所應(yīng)設(shè)有效的通風(fēng)裝置；圍蔽的危險處所與圍蔽的非危險處所相鄰時，應(yīng)采用負(fù)壓通風(fēng)；

——危險區(qū)內(nèi)禁止一切與裝油無關(guān)施工作業(yè)；與裝油無關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入裝油作業(yè)區(qū)；

——對危險區(qū)內(nèi)所有設(shè)施的維修應(yīng)避免使用明火，所使用的工具應(yīng)避免由于撞擊等原因而產(chǎn)生火花；

——在危險區(qū)內(nèi)所有的設(shè)施及管路都應(yīng)采用導(dǎo)電連接和接地。在危險區(qū)的圍蔽處所及其排風(fēng)口處及相鄰的圍蔽的非危險處，所有的出入口及通風(fēng)進(jìn)口處應(yīng)裝設(shè)可燃?xì)怏w報警器；

——遇雷雨天氣等危及安全生產(chǎn)時，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閥封艙。

1.8.2海洋提油終端惰性氣體系統(tǒng)和透氣系統(tǒng)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

a)制定詳細(xì)的惰性氣體系統(tǒng)和透氣系統(tǒng)操作程序。

b)惰性氣體系統(tǒng)和透氣系統(tǒng)應(yīng)有專人進(jìn)行檢查和維護(hù)。

c)在提油作業(yè)期間，終端的所有貨油艙、污油艙、含油的污水艙、非分隔的壓載以及任何特定的應(yīng)有惰性氣體保護(hù)的艙室，應(yīng)保持含氧量不超過5%的惰化狀態(tài)并保持適當(dāng)?shù)恼龎骸?/p>

d)在惰性氣體總管上應(yīng)安裝一個自動控制惰性氣體的調(diào)解閥，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時能自動關(guān)閉：

1)洗滌塔冷卻水壓或流量降低到預(yù)定極限值；

2)洗滌塔內(nèi)水位升高至預(yù)定極限值；

3)惰性氣體溫度升高至預(yù)定極限值；

4)惰性氣體風(fēng)機(jī)發(fā)生故障。

e)惰性氣體發(fā)生器裝置應(yīng)設(shè)有聲、光報警裝置。

f)量艙、取樣等作業(yè)，未經(jīng)終端負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不應(yīng)在非閉式操作系統(tǒng)條件下進(jìn)行。終端在生產(chǎn)期間，未經(jīng)終端負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不應(yīng)使任何應(yīng)處于惰化條件的艙室除氣，或進(jìn)入上述艙室。

g)進(jìn)入泵房、充惰艙室及其他指定的封閉區(qū)域，應(yīng)執(zhí)行油氣田和浮式生產(chǎn)儲泊裝置的有關(guān)規(guī)定。

1.8.3提油作業(yè)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

a)提油終端均應(yīng)建立終端安全規(guī)則，該規(guī)則至少應(yīng)包括：

1)對提油輪的安全要求和對提油輪系泊設(shè)備和接貨設(shè)施的要求；

2)系泊離泊作業(yè)程序及限制條件、連接解脫輸油軟管及裝載作業(yè)程序；

3)安全要求和應(yīng)急程序；

4)系泊、裝載作業(yè)前安全檢查的內(nèi)容。

b)提油終端人員應(yīng)對提油輪進(jìn)行檢查，有權(quán)拒絕系泊不符合要求的提油輪或中斷不遵守終端規(guī)則的提油輪的裝載作業(yè)，并令其駛離終端區(qū)域。

c)系泊和提油作業(yè)應(yīng)由提油終端指定的代表作為整個作業(yè)的指揮者，負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)終端、提抽輪、拖輪、守護(hù)船的行動。并應(yīng)對現(xiàn)場環(huán)境條件保持警覺，隨時監(jiān)察作業(yè)狀態(tài)，保持與現(xiàn)場有關(guān)各方船長或負(fù)責(zé)人的密切聯(lián)系。

d)系泊和提油作業(yè)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

1)提油輪的系泊和裝載作業(yè)應(yīng)在白天及氣象海況允許情況下進(jìn)行；

2)系泊和裝載作業(yè)開始之前，終端的代表應(yīng)按作業(yè)者制定的安全檢查程序?qū)μ嵊洼嗊M(jìn)行檢查，確認(rèn)該提油輪符合在終端進(jìn)行提油作業(yè)的各項要求，還應(yīng)確認(rèn)與終端、提油輪、拖輪、守護(hù)船的通信已經(jīng)建立；

3)在提油作業(yè)期間，應(yīng)有足夠數(shù)量和馬力的拖輪協(xié)助提油作業(yè)。

e)提油作業(yè)期間，無論何種原因引致提油輪或終端發(fā)出緊急警報，提油作業(yè)均應(yīng)暫停，直至警報解除；若為火災(zāi)警報，應(yīng)立即啟動火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

1.8.4陸上終端

1.8.4.1設(shè)計、建造安裝應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗。

1.8.4.2終端應(yīng)有符合要求的探測報警系統(tǒng)，消防系統(tǒng)和應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)。

1.8.4.3探測報警系統(tǒng)，消防系統(tǒng)和應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)要進(jìn)行檢驗。

1.8.4.4操作人員接受安全和技術(shù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)證書。

1.8.4.5要建立應(yīng)急預(yù)案和定期演習(xí)制度、生產(chǎn)系統(tǒng)巡回檢查制度、作業(yè)許可、安全技術(shù)操作規(guī)程。

1.8.5油氣碼頭

1.8.5.1油氣碼頭應(yīng)具備以下條件：

——油氣船安全系泊的碼頭和指定錨地；

——有安全離靠的港口水域和航道；

——按規(guī)定備有消防設(shè)施；

——船岸間有暢通的無線或有線通信系統(tǒng)；

——碼頭設(shè)置專用安全通道，并為作業(yè)劃定相應(yīng)的安全區(qū)域。

1.8.5.2油氣碼頭的工作人員應(yīng)經(jīng)油氣作業(yè)業(yè)務(wù)、安全作業(yè)和應(yīng)急作業(yè)的培訓(xùn)，持證上崗。

1.8.5.3油氣碼頭應(yīng)備有安全操作指南、設(shè)備操作手冊等管理文件，有關(guān)人員應(yīng)熟練掌握管理文件的內(nèi)容。

1.9船舶安全

1.9.1船舶靠離海洋設(shè)施

1.9.1.1靠離作業(yè)前的準(zhǔn)備應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——當(dāng)船只首次靠離海洋設(shè)施時，船長應(yīng)編制靠離作業(yè)方案；

——海洋設(shè)施管理操作人員負(fù)責(zé)靠離作業(yè)的組織安排和協(xié)調(diào)管理，并向船舶提供靠離作業(yè)所需的相關(guān)情況和資料，明確向船舶下達(dá)靠離作業(yè)指令，作業(yè)指令應(yīng)考慮在當(dāng)時環(huán)境條件下對船舶安全操縱的影響；

——船舶應(yīng)確定靠離作業(yè)方式，并及時與海洋設(shè)施人員有效溝通；

——參加靠離作業(yè)的人員應(yīng)清楚作業(yè)任務(wù)和安全要求；

——海洋設(shè)施和船舶應(yīng)配備勝任的作業(yè)指揮和操作人員，確認(rèn)雙方通信保持暢通，統(tǒng)一作業(yè)中各種指揮信號并制定特殊情況的應(yīng)急預(yù)案；

——海洋設(shè)施和船舶的靠離作業(yè)所需的設(shè)備和用具處于正常、安全狀態(tài)，并落實靠離作業(yè)的安全措施。

1.9.1.2靠離作業(yè)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——靠離作業(yè)開始時，船長應(yīng)采取安全合理的靠離作業(yè)方式，如當(dāng)時的靠離作業(yè)對船舶或海洋設(shè)施構(gòu)成安全風(fēng)險和隱患，可向海洋設(shè)施人員提出變更船舶靠離作業(yè)方式和時間；

——船舶由船長或具有船長資格的人員操縱；

——非靠離作業(yè)的人員不應(yīng)進(jìn)入系泊作業(yè)區(qū)域；

——船舶?？科陂g，駕駛臺、海洋設(shè)施作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有值班人員，并保證靠離作業(yè)期間通信聯(lián)系和應(yīng)急準(zhǔn)備；

——靠離作業(yè)過程中，海洋設(shè)施應(yīng)視纜重配備足夠人員執(zhí)行解系纜作業(yè)；

——如認(rèn)為作業(yè)人員、船舶和海洋設(shè)施、環(huán)境等影響條件變化對靠離作業(yè)可能造成安全威脅時，應(yīng)及時中止靠離作業(yè)。

1.9.1.3如船舶或海洋設(shè)施在靠離作業(yè)中發(fā)生應(yīng)急情況時，海洋設(shè)施和船舶應(yīng)按應(yīng)急計劃進(jìn)行實施和處理。

1.9.2守護(hù)作業(yè)

1.9.2.1守護(hù)船除符合國家海事主管部門對船舶的要求外，應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——守護(hù)船應(yīng)經(jīng)由海洋石油政府主管部門登記備案；

——守護(hù)船應(yīng)具備所在守護(hù)海區(qū)的適航能力、消防能力和救護(hù)能力；

——守護(hù)船應(yīng)有符合要求的營救區(qū)，營救區(qū)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離推進(jìn)器，并應(yīng)有明顯的標(biāo)志；甲板上應(yīng)有一個露天空間，能滿足營救作業(yè)及直升機(jī)提升絞車或平臺吊籃的操作；營救區(qū)和露天甲板應(yīng)處于守護(hù)船船長視野之內(nèi)，以便于指揮營救和操作；

——應(yīng)配備應(yīng)急救助、撤離人員，所必需的器具。

1.9.2.2守護(hù)船船員除取得船員適任證書外，還應(yīng)符合以下要求：

——守護(hù)船船員應(yīng)經(jīng)過海洋石油作業(yè)安全救生培訓(xùn)，并獲有合格有效的培訓(xùn)證書；

——至少有3名指定的船員具備營救落水人員的能力；

——至少有3名指定的船員具備操縱救助艇的技能；

——至少有兩名船員經(jīng)過醫(yī)療急救培訓(xùn)，具有急救處置、包扎及人工呼吸的知識和能力。

1.9.2.3守護(hù)作業(yè)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——守護(hù)船在海洋設(shè)施附近執(zhí)行守護(hù)任務(wù)時，應(yīng)保持在能迅速有效履行其守護(hù)職責(zé)的守護(hù)距離范圍內(nèi)；

——守護(hù)船應(yīng)保持通信暢通，并有值班人員隨時收聽指令；

——守護(hù)船駕駛臺應(yīng)有人值守，并負(fù)責(zé)注意瞭望，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向船長報告。船長接到報告后應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，并通知海洋設(shè)施人員，聽從守護(hù)指令；

——直升機(jī)在海洋設(shè)施起飛或降落時，守護(hù)船應(yīng)按指令巡航，并做好消防、救生準(zhǔn)備工作；

——當(dāng)海洋設(shè)施需守護(hù)船近距離守護(hù)時，須由船長操縱船舶，并做好救生準(zhǔn)備工作；

——海洋裝置進(jìn)行提油、試油等作業(yè)時，守護(hù)船應(yīng)做好消防、救生準(zhǔn)備；

——守護(hù)船錨泊守護(hù)時，如船舶動力需維修、保養(yǎng)，應(yīng)事先向海洋設(shè)施人員報告。

1.9.2.4守護(hù)船的守護(hù)演習(xí)和應(yīng)急響應(yīng)演習(xí)按守護(hù)船應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

1.9.3船舶拖航作業(yè)

1.9.3.1拖航作業(yè)應(yīng)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申報，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行作業(yè)。

1.9.3.2拖航前準(zhǔn)各工作按以下規(guī)定執(zhí)行：

——應(yīng)編制拖航計劃。拖航計劃應(yīng)至少包括：被拖物及拖航船資料、拖航組人員、拖航安排、應(yīng)急計劃；

——召開拖航會議，對拖航安全風(fēng)險進(jìn)行評估；拖航計劃應(yīng)在拖航會議上審議并獲得通過；

——應(yīng)確認(rèn)一名拖航組長，拖航組長應(yīng)具備船長適任資格，并熟悉被拖物性能者；

——船舶和被拖物應(yīng)做好拖航和錨泊工具、材料以及生活物質(zhì)的配備；

——拖航船舶和被拖物應(yīng)做好拖航的檢查工作，保持適航狀態(tài)；

——拖航船舶和被拖物應(yīng)制定協(xié)調(diào)的拖航應(yīng)急預(yù)案。

1.9.3.3拖航作業(yè)過程中應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

——風(fēng)速和浪高等海況氣象條件應(yīng)不超過被拖物設(shè)計要求；

——拖航的隨船人數(shù)不應(yīng)超過主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的額定人數(shù)；

——拖航過程中，每天至少應(yīng)接收兩次天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報的狀況采取相應(yīng)的拖航安全措施；

——拖航船舶應(yīng)經(jīng)常觀察被拖物的情況，拖航船舶、被拖物、岸基之間應(yīng)建立報告制度；

——拖航船舶和被拖物應(yīng)做好定期巡回檢查工作，保障拖航設(shè)備和用具的安全狀態(tài)。

1.10海底管道

1.10.1管道設(shè)計

1.10.1.1海底管道路由選擇

1.10.1.1.1管道軸線應(yīng)處于海底地形平坦且穩(wěn)定的地段，應(yīng)避免在海床起伏較大、受風(fēng)浪直接襲擊的巖礁區(qū)域內(nèi)定線。若不可避免應(yīng)采用有效防護(hù)措施。

1.10.1.1.2應(yīng)避開船舶拋錨區(qū)、海洋傾倒區(qū)、現(xiàn)有水下物體(如沉船、樁基、巖石等)、活動斷層、軟弱土層滑動區(qū)和沉積層的嚴(yán)重沖淤區(qū)。

a)定線時盡量避開正常航道和海產(chǎn)養(yǎng)殖、漁業(yè)捕撈頻繁區(qū)域，當(dāng)確實難于避讓時，力求穿越航道和海產(chǎn)養(yǎng)殖、漁業(yè)捕撈區(qū)的管道最短，管道應(yīng)埋至安全深度以下，防止航線船舶或漁船拋錨、拖網(wǎng)漁具等直接損傷海底管道。

b)應(yīng)避開將來有可能的航遭開挖區(qū)域，如不可避免，則管道的埋深應(yīng)滿足航道開挖的要求。

c)對于海洋油田內(nèi)部的管道系統(tǒng)，如平臺和平臺、平臺和人工島間的油(氣)管道，與原有管道之間的水平距離應(yīng)保證這類管道在鋪設(shè)、安裝(包括埋設(shè))時不危及原有管道的安全，也不妨礙預(yù)定位置修井作業(yè)的正常進(jìn)行，并有足夠的安全距離。

d)新鋪設(shè)的管道應(yīng)避免與原有海底管道或電纜交叉，在不可避免的情況下，可按下述要求執(zhí)行：

1)新鋪設(shè)的管道與原有海底管遭、電纜交叉時，管道交叉部位的間距至少應(yīng)保持30cm以上的凈距；

2)管道如不能下埋時可在原有管道上用護(hù)墊覆蓋，但管道上覆蓋的護(hù)墊不能影響航行，且不能對原有管道產(chǎn)生不利影響。

e)預(yù)選路由時，應(yīng)盡量避免與其他開發(fā)活動交叉。無法避免時，應(yīng)詳細(xì)說明，以便為路由協(xié)調(diào)及設(shè)計、施工提供依據(jù)。

61012登陸點位置的確定按以下要求執(zhí)行：

——登陸點應(yīng)盡量選擇在不受臺風(fēng)、波浪經(jīng)常嚴(yán)重襲擊的位置，要避開強(qiáng)流、沖刷地段，登陸點的岸灘應(yīng)是穩(wěn)定不變遷的岸段；

——海底管道的登陸地點要選擇坡度合適的岸灘，以保證管道在施工運行期的安全。

1.10.1.3對海底管道和立管系統(tǒng)應(yīng)采取保護(hù)措施；

——海底管道應(yīng)采取犧牲陽極等防腐與陰極保護(hù)措施；

——在海底管線登陸段附近建碼頭和圍海造田等工程時，要保證管道的安全；

——立管的位置應(yīng)避開靠船位置；

——立管宜配置在導(dǎo)管架平面內(nèi)；

——立管外應(yīng)加裝套管對立管形成保護(hù)；

——立管上不應(yīng)裝謾任何以管道或立管為支承用以承受其他外力為目的附件。

1.10.2管線鋪設(shè)

1.10.2.1管道鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行如下技術(shù)準(zhǔn)備：

——編制海底管道安裝程序、編制海底管道計算分析報告；

——確定定位技術(shù)要求和主要定位設(shè)備清單、確定管道支撐滾輪高度和張緊器壓塊位置、編制托管架氣密試驗方案；

——調(diào)試張緊器和A/R絞車系統(tǒng)。

1.10.2.2管道鋪設(shè)作業(yè)：應(yīng)編制托管架角度、管道坡口和移船線路的設(shè)計文件，針對管線組對、焊接、無損檢驗、保溫、防腐等作業(yè)，應(yīng)編制管道安裝程序、焊接程序和無損檢驗程序。

1.10.2.3每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的海底管道安裝程序、安裝技術(shù)規(guī)格書和有關(guān)計算分析報告的要求執(zhí)行。

1.10.2.4在淺水域采用浮體托管鋪設(shè)管道時，應(yīng)對浮體進(jìn)行設(shè)計計算，并經(jīng)發(fā)證檢驗機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

1.10.3聯(lián)合調(diào)試

1.10.3.1應(yīng)建立聯(lián)合調(diào)試組織機(jī)構(gòu)并明確管理職責(zé)。

1.10.3.2應(yīng)編制調(diào)試大綱或方案，明確主要調(diào)試內(nèi)容；按調(diào)試大綱進(jìn)行調(diào)試，記錄調(diào)試的主要數(shù)據(jù)。

1.10.3.3聯(lián)合調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)編制遺留問題的解決方案，并落實遺留問題解決的責(zé)任單位和時間。

1.10.3.4遺留問題不影響油氣田投產(chǎn)，方可完成油氣田設(shè)施的交付。

1.10.4海底管道的監(jiān)測、檢測和評估

1.10.4.1應(yīng)建立海底管道檢測與監(jiān)控的制度，并遵守執(zhí)行。

1.10.4.2應(yīng)通過檢測與監(jiān)控來保證管道系統(tǒng)運行的安全性與可靠性。

1.10.4.3一旦發(fā)生影響管道系統(tǒng)安全、可靠性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性的事故應(yīng)進(jìn)行特殊檢測。

1.10.4.4對于改變原設(shè)計參數(shù)、延長使用壽命、出現(xiàn)缺陷和損傷的海底管道應(yīng)進(jìn)行評估。

1.11淺(灘)海石油天然氣開采

淺(灘)海石油天然氣開采除參照1.1～1.10的規(guī)定外，還應(yīng)符合以下規(guī)定。

1.11.1物探作業(yè)

1.11.1.1所有涉水作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣，在寒冷地區(qū)應(yīng)穿保溫救生衣，且3人以上同行，互相監(jiān)護(hù)，通過潮溝時應(yīng)探明水深，超過安全水深(1m)應(yīng)用渡運工具。

1.11.1.2企業(yè)應(yīng)制定物探作業(yè)的水陸兩棲設(shè)備水上作業(yè)、灘海爆破作業(yè)和灘海鉆井安全生產(chǎn)管理制度。

6．1113作業(yè)前應(yīng)了解工區(qū)內(nèi)潮汐的變化，凡海潮可達(dá)到安全水深(1m)時，應(yīng)換乘渡運工具。若無渡運工具，來潮前1h時，應(yīng)組織人員撤離漲潮區(qū)。

1.11.1.4使用全道路式運輸車時，不應(yīng)超員乘坐，應(yīng)將車門關(guān)嚴(yán)，將天窗打開。

1.11.1.5在羅利岡類兩棲車渡越潮溝時，所有乘員應(yīng)下車并將車門打開。

1.11.1.6乘坐掛機(jī)艇的所有人員應(yīng)穿好救生服坐穩(wěn)，不應(yīng)在艇上打鬧、隨意走動。

1.11.1.7水陸兩棲設(shè)備上的通信、消防、救生等設(shè)備應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合實際情況配備。

1.11.1.8水陸兩棲設(shè)備的儀表指示準(zhǔn)確，報警指示燈有效，各操縱手柄、轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)操縱靈活，制動系統(tǒng)有效。

1.11.1.9水陸兩棲設(shè)備的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)潤滑油量及油溫，液壓系統(tǒng)液壓油量及油溫，冷卻液液量及液溫均應(yīng)符合所用設(shè)備操作手冊規(guī)定。

1.11.1.10水陸兩棲設(shè)備的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常、無異響。裝載不超過額定載荷?；顒虞d荷應(yīng)在貨臺中心線兩側(cè)均勻分布并固定。貨臺四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。

1.11.1.11水陸兩棲設(shè)備爬坡不應(yīng)超過允許坡度。進(jìn)出水域時應(yīng)使兩側(cè)輪胎或履帶同時入水或登岸。

1.11.1.12羅利岡類兩棲車應(yīng)符合以下要求：

——各輪胎之間氣壓平衡，并根據(jù)地表情況和裝載載荷及時調(diào)整輪胎氣壓；

——海流流速超過1.2m/s或風(fēng)力超過蒲氏六級時，應(yīng)用纜繩牽引；

——進(jìn)入水深超過1m水域或沿超過20°陡岸入水，應(yīng)倒退行駛；

——在陸上與水中行駛時，應(yīng)避免急速轉(zhuǎn)彎。

1.11.1.13履帶車應(yīng)符合下列要求：

——左右浮筒密封良好，全部排水螺栓緊固；

——海流流速超過0.8m/s時，漂浮行駛應(yīng)使用纜繩牽引。

1.11.1.14全道路式運輸車應(yīng)符合下列要求：

——車門密封有效；

——排水馬達(dá)及泵運轉(zhuǎn)正常；

——裝載不超過吃水線；

——下水前，需認(rèn)真檢查前、后車廂放水塞是否安裝妥當(dāng)，并打開前車頂蓋。

1.11.1.15空氣(氣墊)船應(yīng)符合下列要求：

——應(yīng)在規(guī)定的水深區(qū)域內(nèi)行駛；

——裝載不應(yīng)超過額定載荷，并保持船體平衡；

——螺旋槳應(yīng)有防護(hù)罩；

——起動前，應(yīng)觀察附近地表情況，行駛中禁止急轉(zhuǎn)彎。

1.11.1.16掛機(jī)艇應(yīng)至少配備以下種類的物品：

——救生圈；

——救生衣(定員的120%)；

——便攜式甚高頻對講機(jī)、防水手電筒；

——哨子或報警器；

——備用槳；

——常用工具(包括火花塞、安全銷等)和備用繩索；

——錨、打氣筒。

1.11.1.17掛機(jī)艇應(yīng)有艇名和額定乘員人數(shù)的標(biāo)志。

1.11.1.18開艇前要認(rèn)真檢查各氣室，確保氣密。

1.11.1.19掛機(jī)艇應(yīng)按其操作手冊規(guī)定操作。

1.11.1.20發(fā)動機(jī)運行時不應(yīng)加油。停機(jī)加油或艇上裝載易燃易爆物品時，不應(yīng)吸煙及動用明火。

1.11.1.21若掛機(jī)艇附近水中有人，應(yīng)空擋運行或關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

1.11.1.22掛機(jī)艇不