天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)試題

天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)試題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。1.答案：聯(lián)鎖保護(hù)電路部分2.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩()，()和銹蝕是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2.答案：斷絲數(shù)；磨損量；3.滅火的基本方法可以歸納為四種，即冷卻、()、（）、化學(xué)抑制3.答案：窒息隔離4.過(guò)電流繼電器的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的()倍。4.答案：2.25～2.55.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報(bào)廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。5.答案：20%；不均勻磨損6.力矩M等于力P和力臂L的乘積，力矩的大小與()和力臂的大小有關(guān)。6.答案：力的大小7.吊運(yùn)鋼,鐵水包時(shí),絕不允許從()通過(guò),并且鋼鐵水包不能()。在起吊鋼、鐵水包時(shí),離地面100mm應(yīng)剎住,以檢查剎車(chē)是否完好,否則不允許起吊和運(yùn)行。7.答案：人員頭頂；裝得過(guò)滿(mǎn)；8.構(gòu)件的承載能力主要從()、()、穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。8.答案：強(qiáng)度；剛度；9.起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，對(duì)于重量不清的重物可用起升()檔試吊。9.答案：第二10.天車(chē)的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、易于維護(hù)、()、不占地面作業(yè)面積等。10.答案：起重量大11.天車(chē)大車(chē)輪不同步的主要原因是主動(dòng)輪的直徑不同、()和()。11.答案：主動(dòng)輪接觸軌道不好；主動(dòng)輪的軸線(xiàn)不正12.()是用來(lái)連接兩根軸，以便傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，有時(shí)還帶有制動(dòng)輪。12.答案：聯(lián)軸器13.禁止吊撥埋在地下的重量不清的重物，嚴(yán)禁()嚴(yán)禁吊運(yùn)()。13.答案：歪拉斜吊；易燃易爆物14.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有()或()的性能，對(duì)固定情況應(yīng)每月檢查一次。14.答案：防松；自緊15.()是用于露天工作的起重機(jī)，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。15.答案：夾軌器16.大車(chē)啃軌會(huì)()、()、降低車(chē)輪的使用壽命。16.答案：增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損17.車(chē)輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。17.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車(chē)輪跨距不等、車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)不等18.導(dǎo)致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是()和（）。18.答案：彎曲疲勞19.保護(hù)箱中總接觸器()斷路，起重機(jī)不能運(yùn)行。19.答案：線(xiàn)圈回路20.分別驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是大車(chē)兩端的每套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)都單獨(dú)的由電動(dòng)機(jī)、()、補(bǔ)償軸、()和主動(dòng)輪等零件組成。20.答案：；制動(dòng)器；；減速器；二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的()上。

A．輸入軸B．中間軸C．輸出軸D．傳動(dòng)軸1.答案：A2.H型滑線(xiàn)由鋁、鋁合金()等材料制成，其容量為50—1250A

A．鋼B．鐵C．銅D．角鋼2.答案：C3.運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故仍可以啟動(dòng)。

A．定子B．轉(zhuǎn)子C．供電電纜D．電源3.答案：B4.三相異步電動(dòng)機(jī)常用熔斷器進(jìn)行過(guò)流保護(hù)，其熔絲的熔體電流按電動(dòng)機(jī)額定電流的()選擇。

A．0.8～1.3倍B．1.5～2.5倍C．2.8～3.9倍D．2.25～2.5倍4.答案：B5.起重機(jī)在吊物運(yùn)行過(guò)程中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備的()。

A．0.2mB．0.5mC．1mD．1.5m5.答案：B6.兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí)，當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí)，則()。

A．電阻大的電流小B．電流相等C．電阻小的電流小D．電流大小與阻值無(wú)關(guān)6.答案：B7.()吊鉤作靜負(fù)荷檢驗(yàn)時(shí)，要用額定起重量的%多少進(jìn)行檢驗(yàn)。

A．100～200%B．110～200%C．125～150%D．125～200%7.答案：D8.()齒輪聯(lián)軸器內(nèi)、外齒圈軸線(xiàn)歪斜角允許為：

A．0°50ˊB．0°40ˊC．0°30ˊD．0°20ˊ8.答案：C9.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為()。

A．反接B．單相C．回饋D．應(yīng)急9.答案：C10.使用兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的定子絕緣電阻，好電機(jī)的絕緣不低于()。

A．0.5兆歐B．1兆歐C．2兆歐10.答案：A11.()起重機(jī)工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及何種物質(zhì)。

A．腐蝕性氣體B．易碎物品C．散落性物品D．耐高溫物品11.答案：A12.吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，這兩種材料的()較好。

A．強(qiáng)度B．硬度C．韌性D．應(yīng)力12.答案：C13.機(jī)械效率值永遠(yuǎn)是()。

A．大于1B．小于1C．等于1D．013.答案：B14.大車(chē)運(yùn)行速度的計(jì)算公式為()。

A．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑/減速器速比B．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑×π/減速器速比C．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑/(π×減速器速比)14.答案：B15.起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)功率選得較小，而電壓損失較大時(shí)，凸輪控制器打到上升為()檔，滿(mǎn)載才能起動(dòng)

A．1B．2C．315.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。()1.答案：√2.小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車(chē)架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車(chē)輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用臥式三級(jí)圓柱齒輪減速器。()2.答案：×3.起重機(jī)的工作效率與電阻器的性能無(wú)關(guān)。()3.答案：×4.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()4.答案：×5.同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)接電持續(xù)率較低時(shí)，可以作為較大功率的電動(dòng)機(jī)使用。()5.答案：√6.起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在回饋制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子電阻越大，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。()6.答案：×7.剛性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。()7.答案：×8.天車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，凸輪控制器先在第一檔作短暫停留，即打到第二檔，以后再慢慢打到第三檔、第四檔、第五檔。每檔停留3S左右。()8.答案：√9.鍛造天車(chē)的轉(zhuǎn)料機(jī)可使鋼錠繞其軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)180°。()9.答案：×10.鑄造天車(chē)每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置必須裝有兩套制動(dòng)器，如其中一套發(fā)生故障，另一套也能承擔(dān)工作，而不致于發(fā)生事故。()10.答案：√11.制動(dòng)器通常設(shè)在機(jī)構(gòu)的高速軸上，這樣可減少制動(dòng)力矩，縮小尺寸。()11.答案：√12.夾軌器由于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。()12.答案：√13.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()13.答案：√14.天車(chē)所吊重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查熔斷器，并用小高度，短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。()14.答案：×15.作業(yè)過(guò)程當(dāng)指揮人員發(fā)出單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂?shù)耐ㄓ檬謩?shì)信號(hào)時(shí)，表示“要副鉤”。15.答案：×16.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()16.答案：√17.PQR10A起升控制屏，當(dāng)主令控制器手柄置于下降第一檔時(shí)，電動(dòng)機(jī)是在松閘、切除第一級(jí)啟動(dòng)電阻的情況下，沿上升方向運(yùn)轉(zhuǎn)。()17.答案：×18.為了使吊物能停滯在空間任意位置不溜鉤，在減速器輸出端裝有制動(dòng)軸及其制動(dòng)器。()18.答案：×19.起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在下降過(guò)程中，絕大部分時(shí)間都處于反接制動(dòng)狀態(tài)。()19.答案：×20.橋式起重機(jī)所承受的吊裝載荷為動(dòng)載荷。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.在操作具有主、副鉤的天車(chē)時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？1.答案：(1)禁止主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)物件；(2)主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)物件時(shí)，不允許兩鉤一齊開(kāi)動(dòng)；(3)在兩鉤換用時(shí)，不允許用上升限位做為停鉤手段。不允許在主、副鉤達(dá)到相同高度時(shí)再一齊開(kāi)動(dòng)兩個(gè)鉤；(4)禁止開(kāi)動(dòng)主、副鉤翻物件時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)，以免引起鉤頭落地或被吊物件脫鉤墜落事故。2.國(guó)標(biāo)規(guī)定橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)的安全裝置主要有哪幾種？2.答案：1)超載限制器。2)上升極限位置限制器。3)運(yùn)行極限位置限制器。4)緩沖器。5)掃軌板。6)其它：防護(hù)罩、防雨罩、擋板等。3.試述天車(chē)控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。3.答案：(1)天車(chē)控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車(chē)才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開(kāi)關(guān)任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)，均使控制回路分?jǐn)啵固燔?chē)掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。4.試述天車(chē)是怎樣實(shí)現(xiàn)零位保護(hù)的？4.答案：從通用天車(chē)控制回路原理圖可知，天車(chē)啟動(dòng)時(shí)，只有零位保護(hù)部分電路與串有主接觸器線(xiàn)圈的安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成的可通回路，才能使天車(chē)主接觸器接通，而使天車(chē)接通電源，因此只有各控制器手柄均置于零位時(shí)(即非工作檔位)，各控制器零位觸頭閉合時(shí)，天車(chē)才能接通電源。而當(dāng)任一控制器手柄置于工作檔位時(shí)(即不在零位時(shí))，由于其零位觸頭斷開(kāi)，使該回路分?jǐn)啵什荒苁固燔?chē)接通電源，從而可防止某機(jī)構(gòu)控制器在工作檔位時(shí)接通電源，使機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作而導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性，進(jìn)而對(duì)天車(chē)起到零位保護(hù)作用。5.繼電器的功用是什么？有哪些類(lèi)型？5.答案：繼電器的功用是按輸入信號(hào)來(lái)接通或分?jǐn)嚯娐?。通過(guò)控制器或其他電器對(duì)主電路進(jìn)行控制，所以繼電器觸點(diǎn)額定電流較小(5～10A)無(wú)滅弧裝置，但其動(dòng)作的準(zhǔn)確性較好。繼電器可分為繼電保護(hù)繼電器、控制繼電器和通訊繼電器三大類(lèi)。6.制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？6.答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達(dá)1mm或輪面摩擦傷深度達(dá)2mm；(3)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的40%(4)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度的50%。7.變頻調(diào)速裝置在試運(yùn)行時(shí)需要做哪些方面的檢查？7.答案：1〉、電動(dòng)機(jī)是否平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。2〉、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常。3〉、電動(dòng)機(jī)有無(wú)不正常的振動(dòng)和噪聲。4〉、加速和減速是否平穩(wěn)以及加和減速時(shí)間是否合適。5〉、電動(dòng)機(jī)定子電流是否在額定值內(nèi)。6〉、變頻器上的狀態(tài)LED指示燈和數(shù)字操作器顯示是否正確。以上正確無(wú)誤后，即可投入正式運(yùn)行。8.簡(jiǎn)述火災(zāi)發(fā)生的必要條件。8.答案：氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源是火的三要素，這三個(gè)要素中缺少任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生和維持，這也是火災(zāi)發(fā)生的必要條件，在火災(zāi)防治中，如果能夠阻斷火的三要素中任何一個(gè)要素就可以撲滅火災(zāi)。9.過(guò)載或短路保護(hù)作用是什么？9.答案：當(dāng)某機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)因過(guò)載電流或有一相接地而產(chǎn)生短路電流時(shí)，串如該相線(xiàn)中的過(guò)電流繼電器便動(dòng)作，使其串聯(lián)在控制電路中的常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，控制電路被切斷，接觸器斷電釋放，切斷動(dòng)力電路，起重機(jī)停止工作，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。10.天車(chē)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？10.答案：天車(chē)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、支承和制動(dòng)等裝置。小車(chē)的4個(gè)車(chē)輪(其中半數(shù)是主動(dòng)車(chē)輪)固定在小車(chē)架的四角，車(chē)輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車(chē)架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車(chē)輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級(jí)圓柱齒輪減速器。在電動(dòng)機(jī)軸與車(chē)輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動(dòng)軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補(bǔ)小車(chē)架變形及安裝的誤差。11.橋式起動(dòng)機(jī)不能送電起動(dòng)的原因有哪些？11.答案：原因主要發(fā)生在零位保護(hù)和安全聯(lián)鎖部分之內(nèi)：(1)線(xiàn)路無(wú)電壓；(2)三相閘刀沒(méi)有合上或未合緊；(3)熔斷器燒斷或接觸不好；(4)控制器扳手不在零位；(5)緊急開(kāi)關(guān)沒(méi)有合上或未合緊；(6)門(mén)艙安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合或壓合不緊；(7)過(guò)電流繼電器的安全聯(lián)鎖觸點(diǎn)沒(méi)有閉合接通；(8)線(xiàn)路主接觸器的吸引線(xiàn)圈損壞或燒斷；(9)零位保護(hù)部分和安全鎖部分的接線(xiàn)斷路或接線(xiàn)脫落。12.天車(chē)電氣線(xiàn)路主接觸器不能接通的原因是什么？12.答案：原因有：(1)線(xiàn)路無(wú)電壓。(2)刀開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過(guò)電流繼電器的聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線(xiàn)路主接觸器的吸引線(xiàn)圈燒斷或斷路。(9)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖線(xiàn)路斷路。(10)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖電路各開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)脫落等。13.請(qǐng)簡(jiǎn)述潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用13.答案：減輕摩擦及磨損，延長(zhǎng)軸承的壽命；排出摩擦熱，防止軸承溫升過(guò)高；防止異物侵入，起到