DB33T 1349-2023 智慧高速公路 隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)要求

ICS93.080CCSR8533浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB33/T1349—2023本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省交通運(yùn)輸廳提出并組織實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省公路工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：浙江數(shù)智交院科技股份有限公司、浙江公路水運(yùn)工程咨詢有限責(zé)任公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：田旭、王銳、周義程、張靜、宋向輝、丁劍超、孫垚、談祥君、黃瑤佳、吳畏、毛思捷、俞佳成、文舜智、杜虎、蒯佳婷、洪盛、陳弘博、項(xiàng)寒冰、王東柱。1DB33/T1349—2023智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)的基本規(guī)定、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)設(shè)施和系統(tǒng)安全。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改擴(kuò)建高速公路和既有高速公路智慧化改造的隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求GB/T29101—2012道路交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則JTGD70/2公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義JTGD70/2界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)tunneloperationandcontrolsystem通過多維度監(jiān)測隧道內(nèi)交通流狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和設(shè)施狀態(tài)等，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析和研判，實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)營管理控制的系統(tǒng)。4基本規(guī)定智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“精準(zhǔn)服務(wù)、主動響應(yīng)、高效管理、綠色低碳”原則。智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)與隧道機(jī)電系統(tǒng)融合設(shè)計(jì)，宜與外部系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接。調(diào)研工作要求應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)設(shè)施符合JTGD70/2相關(guān)規(guī)定的隧道交通工程與附屬設(shè)施要求，充分利用隧道機(jī)電設(shè)施，鼓勵采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品。5系統(tǒng)構(gòu)成智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)由交通信息服務(wù)、自主式交通控制、隧道養(yǎng)護(hù)和能源綜合管理等功能模塊組成，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)智慧化場景。智慧高速公路隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)總體架構(gòu)由智慧化場景和新型隧道設(shè)施組成，并輔以系統(tǒng)安全管理要求，與隧道機(jī)電系統(tǒng)融合，總體架構(gòu)見圖1。2DB33/T1349—2023新型隧道設(shè)施包括感知與監(jiān)測設(shè)施、通信與定位設(shè)施、管理與服務(wù)設(shè)施、計(jì)算與處理設(shè)施和能源基礎(chǔ)設(shè)施。6系統(tǒng)功能交通信息服務(wù)6.1.1實(shí)時交通信息監(jiān)測6.1.1.1智慧高速公路隧道應(yīng)通過感知與監(jiān)測實(shí)施，監(jiān)測隧道實(shí)時交通信息，包括隧道運(yùn)行狀態(tài)信息、隧道突發(fā)事件信息、隧道環(huán)境信息。6.1.1.2隧道運(yùn)行狀態(tài)信息應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：a)隧道路段流量、運(yùn)行車速和車輛間距；b)隧道路段重點(diǎn)車輛在途數(shù)量、行駛速度；c)隧道路段具有車載終端的普通車輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛狀態(tài)。6.1.1.3隧道突發(fā)事件信息應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：a)火災(zāi)；b)異常停車；c)車輛逆行；d)車輛低速行駛、超速行駛；e)行人、摩托車、非機(jī)動車行駛；f)交通事故；g)堵塞及其長度；h)路面拋撒物；i)施工、維修。6.1.1.4隧道環(huán)境信息應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：a)隧道內(nèi)外光線視覺差信息；b)隧道內(nèi)外能見度和風(fēng)速風(fēng)向信息；c)隧道內(nèi)CO、NO2濃度；d)隧道內(nèi)外路面積水和結(jié)冰狀況；e)隧道內(nèi)滲漏水狀況。4新能源設(shè)施能耗監(jiān)測設(shè)施系統(tǒng)安全-4DB33/T1349—20236.1.2交通事件超視距預(yù)警6.1.2.1交通事件超視距預(yù)警信息宜包括隧道運(yùn)行狀態(tài)信息、隧道突發(fā)事件信息、隧道環(huán)境信息、隧道管控信息和輔助駕駛信息等內(nèi)容。6.1.2.2交通事件超視距預(yù)警應(yīng)利用隧道路段及上游路段實(shí)體（或虛擬）可變信息標(biāo)志和可變限速標(biāo)志發(fā)布。6.1.3交通信息預(yù)測6.1.3.1應(yīng)預(yù)測5分鐘、15分鐘、30分鐘等短時交通狀態(tài)及交通流量。6.1.3.2應(yīng)預(yù)測天、周、月、年等長時交通狀態(tài)及交通流量。6.1.3.3宜通過預(yù)測交通流量，判斷隧道未來的擁堵情況，支撐動態(tài)交通管理。自主式交通控制6.2.1入口流量動態(tài)調(diào)控6.2.1.1隧道入口流量動態(tài)調(diào)控應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場交通狀態(tài)、環(huán)境狀況和交通事件的情況，發(fā)布警示和管控指令。6.2.1.2隧道入口流量動態(tài)調(diào)控應(yīng)具備以下功能：a)在隧道入口前的預(yù)警區(qū)間內(nèi)持續(xù)發(fā)布預(yù)警信息；b)封閉隧道入口應(yīng)根據(jù)交通管理部門發(fā)出的指令進(jìn)行管控。6.2.2交通事故快速清障救援6.2.2.1交通事故快速清障救援應(yīng)具有救援預(yù)案管理、救援預(yù)案執(zhí)行和應(yīng)急疏散指示等功能。6.2.2.2隧道運(yùn)營管理單位應(yīng)制定符合GB/T29639要求的救援預(yù)案，隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)的救援預(yù)案管理應(yīng)符合以下要求：a)救援預(yù)案的內(nèi)容包括：應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急處置物資和設(shè)備、預(yù)設(shè)的發(fā)布內(nèi)容方式、預(yù)設(shè)外部救援請求內(nèi)容、預(yù)設(shè)不同事件類型和級別情況下應(yīng)急處置措施和流程等；b)救援預(yù)案應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處置復(fù)盤和總結(jié)的結(jié)果，不斷優(yōu)化和更新。6.2.2.3救援預(yù)案執(zhí)行包括以下主要內(nèi)容：a)結(jié)合實(shí)時交通信息監(jiān)測，根據(jù)事件類型和等級，自動匹配執(zhí)行救援預(yù)案，并同步救援請求信息至相關(guān)部門；b)采集隧道內(nèi)人員信息，主要包括救援人員的實(shí)時位置、路徑通行等；c)自動記錄應(yīng)急響應(yīng)處置過程，記錄內(nèi)容主要包括閉路電視錄像、救援指揮指令發(fā)布內(nèi)容、事件信息上報(bào)記錄等；d)事件完畢后，應(yīng)對事件處置過程和救援綜合效果進(jìn)行評估。6.2.2.4應(yīng)急疏散指示包括以下主要內(nèi)容：a)疏散誘導(dǎo)預(yù)案應(yīng)滿足不同應(yīng)急事件情況下的控制需求，指引最合理的疏散路徑；b)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警設(shè)施和其他設(shè)施發(fā)出的應(yīng)急信號，自動控制疏散指示設(shè)施，并反饋各設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)。6.2.3重點(diǎn)車輛監(jiān)測6.2.3.1重點(diǎn)車輛監(jiān)測宜實(shí)時監(jiān)測超限車輛、“兩客一?！避囕v和大件運(yùn)輸車輛等重點(diǎn)車輛的定位和異常行為。5DB33/T1349—20236.2.3.2重點(diǎn)車輛監(jiān)測應(yīng)具備查詢功能，主要包括以下內(nèi)容：a)車輛行駛軌跡；b)車輛裝載物信息；c)車輛裝載?；锲沸孤兜奶幹梅桨?。隧道養(yǎng)護(hù)6.3.1隧道資產(chǎn)數(shù)字化6.3.1.1隧道資產(chǎn)數(shù)字化應(yīng)將隧道資產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基于GIS地圖或BIM等形式呈現(xiàn)。6.3.1.2隧道資產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)主要包括隧道土建設(shè)施和交通工程及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)。6.3.2隧道設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測6.3.2.1隧道設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)監(jiān)測隧道交通工程及附屬設(shè)施狀態(tài)。6.3.2.2隧道設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)具有在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容宜包含表1規(guī)定的內(nèi)容；宜具有自動巡檢功能，發(fā)現(xiàn)設(shè)施狀態(tài)故障，對設(shè)施狀態(tài)提出預(yù)警。6.3.2.3隧道設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)采集隧道機(jī)電設(shè)施狀態(tài)信息和新型隧道設(shè)施狀態(tài)信息。表1智慧高速公路隧道設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測內(nèi)容67a)保證7×24h不間斷運(yùn)行；8DB33/T1349—2023隧道運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研工作要求A.1隧道現(xiàn)狀調(diào)研內(nèi)容要求既有隧道現(xiàn)狀內(nèi)容調(diào)研是對隧道內(nèi)基本狀況信息的全面摸排，應(yīng)符合表A.1的規(guī)定。表A.1隧道現(xiàn)狀調(diào)研內(nèi)容表風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況、風(fēng)機(jī)控制功能（手動、遠(yuǎn)程）、外場攝像機(jī)的控制功能、圖像質(zhì)量清晰完成、視頻保存高低位水池的蓄水位、滅火裝置狀況、水泵功能、防火門開啟關(guān)開關(guān)柜開合閘功能、變壓器狀況、電纜絕緣、應(yīng)急電源切換和啟動功能、可變標(biāo)志顯示和發(fā)布功能、車檢器數(shù)據(jù)采集、隧道管理所軟件各項(xiàng)功能A.2