天車工過關(guān)測(cè)試?yán)}帶答案

天車工過關(guān)測(cè)試?yán)}帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的觀察重點(diǎn)是()、()及()。1.答案：電壓；電流；溫升2.正反轉(zhuǎn)可逆接觸器之間，應(yīng)有()和()，防止發(fā)生相線間短路。2.答案：電氣連鎖、機(jī)械連鎖3.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)多采用()立式減速機(jī)。3.答案：ZSC4.調(diào)整主彈簧長度的目的是為了使制動(dòng)器長符合要求的()。4.答案：制動(dòng)力矩5.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。5.答案：劇烈磨擦；剝落6.起重機(jī)的()是根據(jù)起重機(jī)利用等級(jí)和起重機(jī)載荷狀態(tài)來劃分的。6.答案：工作級(jí)別7.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，7.答案：答：扳回零位8.嚴(yán)重啃道的起重機(jī)，在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣可爬至軌頂，造成()。8.答案：脫軌事故9.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報(bào)廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。9.答案：20%；不均勻磨損10.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有()或()的性能，對(duì)固定情況應(yīng)每月檢查一次。10.答案：防松；自緊11.漏電開關(guān)也叫觸電保安器，它的兩種形式為()、()漏電開關(guān)。11.答案：電流型；電壓型12.車輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。12.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對(duì)角線不等13.橋式起重機(jī)主梁自水平線以下出現(xiàn)的永久性變形，稱()。13.答案：主梁下?lián)?4.構(gòu)成橋式起重機(jī)的主要（）部分是橋架。14.答案：金屬結(jié)構(gòu)15.1兩臺(tái)天車在同時(shí)吊運(yùn)同一物體過程中，只允許()同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動(dòng)作。15.答案：同時(shí)開動(dòng)16.行車工必須在得到()后方能操作，起動(dòng)時(shí)應(yīng)先()，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。16.答案：信號(hào)；鳴鈴；17.可編程控制器主要由()、存儲(chǔ)器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。17.答案：中央處理器（或CPU）18.繩索在卷筒上固定的各種方法其工作原理都是用（）來固定的。18.答案：摩擦力19.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。19.答案：重錘式；螺桿式20.天車上使用補(bǔ)償聯(lián)軸器可以補(bǔ)償軸向和徑向()。20.答案：位移二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.交流控制屏PQY用于()機(jī)構(gòu)。

A．抓斗的開閉B．抓斗的升降C．起升D．運(yùn)行1.答案：D2.運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故，仍可以啟動(dòng)。

A．定子B．轉(zhuǎn)子2.答案：B3.觸電的致命因素是()。

A．頻率B．電壓C．電流3.答案：C4.鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，()，使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。

A．強(qiáng)度大B．許用拉力大C．破斷拉力大D．安全系數(shù)大4.答案：C5.電動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速()。

A．變大B．變小C．不變5.答案：B6.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動(dòng)比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升6.答案：A7.每立方米鑄鋼的重量是()噸。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.97.答案：C8.()是導(dǎo)致鋼絲繩破壞、斷裂的主要原因。

A．磨損B．沖擊C．彎曲變形D．壓扁8.答案：C9.起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器一般為()式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)松閘裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖。

A．常閉B常開9.答案：A10.()接觸器閉合后產(chǎn)生較大的嗡嗡聲，其原因是：

A．線圈接線不實(shí)B．固定螺絲松動(dòng)C．電壓低D．短路環(huán)斷10.答案：D11.用主令控制器進(jìn)行長距離的重型負(fù)載下降，可采用()形式的下降方法。

A．發(fā)電制動(dòng)B．反接制動(dòng)C．單相制動(dòng)11.答案：A12.漏電保護(hù)器的使用是防止()。

A．觸電事故B．電壓波動(dòng)C．電荷超負(fù)荷12.答案：A13.接地體各部分之間應(yīng)采取的主要方式是()。

A．捆綁B．搭接C．纏繞D．焊接13.答案：D14.()捆綁用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于幾。

A．5B．6C．7D．814.答案：B15.當(dāng)鋼鐵之類磁性物料的溫度達(dá)()度時(shí)，起重電磁鐵完全不能吸引。

A．200B．650C．73015.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.當(dāng)齒輪的模數(shù)越大,齒輪承受載荷的能力越大。()1.答案：√2.天車主要構(gòu)件的材料應(yīng)具有較高的抗破壞強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度及較好的塑性，并具有較高的沖擊韌度。()2.答案：√3.起重機(jī)電源刀開關(guān)閉合后，指示燈亮，但起重機(jī)不能起動(dòng)，故障可能是熔斷絲燒斷。()3.答案：√4.摩擦力的大小與物體對(duì)接觸面上的垂直壓力成正比。()4.答案：√5.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。()5.答案：√6.起升機(jī)構(gòu)是位能負(fù)載其中上升為阻力負(fù)載，下降為動(dòng)力負(fù)載。()6.答案：√7.軌道接頭間隙越小越好。()7.答案：×8.雙鉤起重機(jī),允許兩個(gè)鉤同時(shí)吊兩個(gè)工作物。()8.答案：×9.由于制動(dòng)襯帶磨損嚴(yán)重或脫落，而引起制動(dòng)輪溫度過高，造成制動(dòng)帶冒煙。()9.答案：×10.起重機(jī)工作時(shí)，可以進(jìn)行檢查和維修。()10.答案：×11.凸輪控制器主要有凸輪，動(dòng)觸頭和靜觸頭等部分組成。()11.答案：√12.聯(lián)軸器分為兩大類，一類是剛性聯(lián)軸器，另一類補(bǔ)償式聯(lián)軸器(彈性聯(lián)軸器)。()12.答案：√13.過電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()13.答案：√14.CJ系列交流接觸器觸點(diǎn)系統(tǒng)的動(dòng)作，由其電磁系統(tǒng)的方管軸傳動(dòng)。()14.答案：×15.重載上升時(shí),在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間,在第二檔應(yīng)稍長一些,使速度逐漸低。()15.答案：×16.電機(jī)的尺寸不變，只要提高絕緣等級(jí)就允許提高電機(jī)的功率。()16.答案：√17.合開關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開關(guān)后切操作開關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開關(guān)后切操作開關(guān)。()17.答案：×18.平移機(jī)構(gòu)可以打反車制動(dòng)。()18.答案：×19.重載(G≥0.7Gn)下降到應(yīng)停時(shí)，應(yīng)迅速將控制器手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動(dòng)過猛。()19.答案：√20.同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)接電持續(xù)率較低時(shí)，可以作為較大功率的電動(dòng)機(jī)使用。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.天車大、小車運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害是什么？1.答案：大、小車運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害主要有：(1)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使吊運(yùn)物件抖動(dòng)或游擺，影響運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)；由于抖動(dòng)和游擺，還會(huì)使被吊物件(特別是過滿的松散物件)墜落而發(fā)生事故；另外，在物件落地時(shí)一般不容易對(duì)準(zhǔn)預(yù)定地點(diǎn)，并容易碰撞周圍物件，極不安全。(2)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使天車增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多，會(huì)超過天車規(guī)定的工作制度，使天車的相應(yīng)電器和機(jī)械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以，長距離運(yùn)行時(shí)反復(fù)起動(dòng)是天車操作的一大弊病。2.主令控制電路的主鉤只落不起的可能原因是什么？2.答案：原因?yàn)?1)上升限位開關(guān)觸點(diǎn)電路未接通。(2)聯(lián)接上升限位開關(guān)觸頭的兩根滑線接觸不良。(3)上升接觸器KMF線圈斷路。(4)主令控制器觸頭K6未接通。(5)下降接觸器的常閉觸頭KMR未接通。(6)加速接觸器的常閉觸頭KMA為接通。查出具體原因，采取相應(yīng)措施，即可排除故障。3.請(qǐng)簡述潤滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用3.答案：減輕摩擦及磨損，延長軸承的壽命；排出摩擦熱，防止軸承溫升過高；防止異物侵入，起到密封的作用；防止金屬銹蝕。4.大車運(yùn)行時(shí)車輪輪緣啃軌的原因及解決方法？4.答案：(1)車輪制造不合格，特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速度不等，使車體走斜所致。解決方法：在測(cè)得主動(dòng)輪直徑差后，拆下大者重新車制，使其與別一車輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過大，致使大車在起動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測(cè)量車輪安裝精度，找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測(cè)量弦長。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對(duì)角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法：檢查測(cè)量兩大車對(duì)角線對(duì)差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車對(duì)角線允差符合技術(shù)要求。有時(shí)也可采用高速車輪位置以達(dá)到大車對(duì)角線相對(duì)差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過大，跨度超出允差等，亦會(huì)導(dǎo)致大車啃軌。解決方法：調(diào)整大車軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開時(shí)，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開，制動(dòng)器兩端制動(dòng)力矩均等。(7)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等，解決方法：更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。5.過載或短路保護(hù)作用是什么？5.答案：當(dāng)某機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)因過載電流或有一相接地而產(chǎn)生短路電流時(shí)，串如該相線中的過電流繼電器便動(dòng)作，使其串聯(lián)在控制電路中的常閉接點(diǎn)斷開，控制電路被切斷，接觸器斷電釋放，切斷動(dòng)力電路，起重機(jī)停止工作，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。6.在天車工視線受阻的情況下如何操作？6.答案：在這種情況下，天車工只能根據(jù)指吊工的指揮來進(jìn)行操作，可安排兩名指揮，一人位于被吊物件處指揮，另一人位于天車工及被吊物件處都能見到的位置傳遞信號(hào)，以確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確傳達(dá)，避免發(fā)生誤動(dòng)作。在天車工視線受阻的情況下，如果被起吊物件是在固定位置經(jīng)常起吊的物件，天車工可把天車上或地面上某一固定物件的方位作為參考位置，大致找正車位，然后按照指吊工的指揮將吊物對(duì)正，再進(jìn)行起吊操作。采用天車工自己大致找正鉤位時(shí)，必須了解所吊物件周圍情況，才能使自己在視線受阻的情況下找正車位。吊運(yùn)室一側(cè)的物件時(shí)，司機(jī)室直接影響天車工的視線，這時(shí)應(yīng)先將物件起吊并開動(dòng)直至吊運(yùn)通道，然后開動(dòng)大車沿吊運(yùn)通道將物件運(yùn)行到停放地點(diǎn)附近，再開動(dòng)小車把被吊物件運(yùn)到落放位置并下降。由于起吊時(shí)司機(jī)室影響天車工視線看不清被吊物件周圍的情況，這時(shí)不允許開動(dòng)大車，以免造成事故。7.簡述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點(diǎn)。7.答案：(1)交互捻鋼絲繩不易自行松散，在起重作業(yè)中廣泛使用，缺點(diǎn)是撓性較小，表面不平滑，與滑輪的接觸面積小，磨損較快。(2)同向捻鋼絲繩的特點(diǎn)是比較柔軟，容易彎曲，表面平滑，使用中磨損較小，但容易松散和扭結(jié)，起重作業(yè)中不常采用。(3)混合捻鋼絲繩具有前兩種鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)，力學(xué)性能也比前兩種好，但其制造較困難，價(jià)格高，起重作業(yè)中很少使用。8.防止電動(dòng)機(jī)溫升過高的主動(dòng)要措施？8.答案：1)保證電源電壓穩(wěn)定平衡，保證電動(dòng)機(jī)在額定功率范圍內(nèi)工作。2)防止過載運(yùn)行。3)避免電動(dòng)機(jī)兩相運(yùn)行。4)防止電動(dòng)機(jī)內(nèi)部相間或匝間短路。5)安裝要符合設(shè)計(jì)要求。6)做好有利于通風(fēng)散熱的工作。9.起重機(jī)在使用中對(duì)制動(dòng)輪有哪些要求？9.答案：制動(dòng)輪的摩擦表面不得出現(xiàn)環(huán)形溝槽，輪動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸聯(lián)接的鍵不得松動(dòng)，制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得沾染油污，制動(dòng)裝置個(gè)零部件不得有裂紋，制動(dòng)主彈簧不得有變形10.何謂安全距離？其值為多少？10.答案：為保證人身安全，防止觸電事故發(fā)生，在干燥、無導(dǎo)電氣體和無塵垢的環(huán)境下檢查和維修電器時(shí)，檢查、維護(hù)人員與帶電體保持的最小距離稱為安全距離，其值為350毫米。11.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。11.答案：(1)天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全