應(yīng)用型本科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)路徑探究

【摘

要】當(dāng)今時(shí)代，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略至關(guān)重要，創(chuàng)業(yè)活動(dòng)被視為人類創(chuàng)新發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ慈?，而“大眾?chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”則成為推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。大學(xué)生通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力得以提升，進(jìn)而能夠應(yīng)對(duì)社會(huì)快速變化和不確定性的挑戰(zhàn)，勝任未來(lái)國(guó)家科技創(chuàng)新的角色。在這一戰(zhàn)略框架下，文章明確了學(xué)校應(yīng)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育納入育人培養(yǎng)目標(biāo)，并通過(guò)各種競(jìng)賽活動(dòng)構(gòu)建多層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)模式，積極引入企業(yè)教師資源，搭建校企合作的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。期望通過(guò)此模式培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和能力，為國(guó)家科技創(chuàng)新提供源源不斷的人才支持?！娟P(guān)鍵詞】應(yīng)用型本科；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；“雙創(chuàng)”育人；航空服務(wù)藝術(shù)與管理黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)了深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要性，并倡導(dǎo)培育創(chuàng)新文化、弘揚(yáng)科學(xué)家精神、涵養(yǎng)優(yōu)良學(xué)風(fēng)、營(yíng)造創(chuàng)新氛圍。保定學(xué)院積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育積極納入學(xué)校育人培養(yǎng)目標(biāo)，獲得了河北省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地的批準(zhǔn)。一、應(yīng)用型本科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)現(xiàn)狀（一）學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力現(xiàn)狀保定學(xué)院航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)于2020年招收第一屆本科生。初始階段，學(xué)生們并未接觸過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)課程，因此其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)較為淡薄。在第四學(xué)期培養(yǎng)方案中首次增加了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)院這一公共課程，然而學(xué)生們尚未能感受到濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍。特別是航空專業(yè)學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論知識(shí)的理解存在一定難度，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與未來(lái)就業(yè)的關(guān)系認(rèn)識(shí)模糊，因此提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的意愿并不高。學(xué)生們以小組形式進(jìn)行項(xiàng)目孵化，然而入圍校賽的項(xiàng)目在比拼中與其他專業(yè)存在明顯差距，這說(shuō)明航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力急需提升。（二）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)模式現(xiàn)狀目前，航空專業(yè)學(xué)生接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的主要模式是通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)公共課程進(jìn)行線下面授。盡管學(xué)校專門設(shè)置了創(chuàng)業(yè)空間，并出臺(tái)了支持政策以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，但學(xué)生的參與度并不高。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育需要更多軟性服務(wù)的支持。目前學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金牌師資團(tuán)隊(duì)數(shù)量較少，教師們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的能力還不夠強(qiáng)，還沒(méi)有太多顯著的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)成果。因此，建立跨專業(yè)、跨學(xué)院、跨學(xué)校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作平臺(tái)勢(shì)在必行。深度挖掘資源，主動(dòng)尋找和發(fā)現(xiàn)一切可以利用的外部資源，校內(nèi)傳統(tǒng)的教學(xué)模式在這一關(guān)鍵時(shí)刻有必要進(jìn)行改革，通過(guò)新的教學(xué)模式展現(xiàn)跨越和融合的思維。新思想孕育新模式，最終需要多種模式齊頭并進(jìn)，調(diào)動(dòng)全員的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)積極性。作為常態(tài)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教研室應(yīng)定期組織教師們討論教學(xué)模式，集思廣益。不僅要對(duì)公共課程如“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)”進(jìn)行教研，還應(yīng)引導(dǎo)教師們將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念融入各門專業(yè)課程中，實(shí)現(xiàn)專業(yè)與創(chuàng)業(yè)的融合，從而逐步凸顯專業(yè)的特色。最終，需要在教學(xué)實(shí)踐中探索適合應(yīng)用型本科院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的新模式。二、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的問(wèn)題（一）“雙創(chuàng)”教育缺乏專業(yè)特色2022年3月，學(xué)校將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程作為一門全校通識(shí)公共課納入培養(yǎng)方案。為突顯各專業(yè)的特色，該公共課程試驗(yàn)由各專業(yè)教師授課。然而，教師們對(duì)這門課程相對(duì)陌生，長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣于校內(nèi)教學(xué)，很少接觸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，缺乏經(jīng)驗(yàn)支持，并且對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和思維的了解有限。此前，他們也未接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，因此面對(duì)這項(xiàng)新的教學(xué)任務(wù)，教師們感到忐忑不安，無(wú)法專注于突出專業(yè)特色。授課教師嚴(yán)格按照學(xué)校統(tǒng)一制訂的教學(xué)大綱，使用同一本教材，全盤照搬學(xué)校提供的共享材料，這導(dǎo)致專業(yè)內(nèi)容未能融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程，更無(wú)法凸顯專業(yè)特色。（二）教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)不足航空專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程由原旅游管理專業(yè)的專任教師授課。這些教師除了在航空服務(wù)方向的理論知識(shí)有所欠缺之外，更缺乏航空服務(wù)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此在授課過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確把握行業(yè)的創(chuàng)新需求，缺乏對(duì)創(chuàng)新需求的準(zhǔn)確把握，導(dǎo)致教師在指導(dǎo)學(xué)生時(shí)缺乏自信。教師只能被動(dòng)地從書本資料中尋找一些航空服務(wù)與管理方面的案例，然后機(jī)械地套用以往指導(dǎo)旅游專業(yè)學(xué)生的思維方式來(lái)指導(dǎo)學(xué)生。在課堂上，教師將航空專業(yè)相關(guān)的案例改編成模擬演練的情境，以期讓學(xué)生參與其中。雖然這樣的課堂看起來(lái)生動(dòng)活潑，但卻未能將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維的精髓準(zhǔn)確地融入情境中。學(xué)生們的注意力大多投入到活動(dòng)中，而未能清晰地意識(shí)到如何發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。這主要是由于教師的指導(dǎo)不夠到位，導(dǎo)致學(xué)生錯(cuò)失了發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的機(jī)會(huì)。（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)短缺目前，保定學(xué)院學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐主要依賴于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置。這門公共課程共有32學(xué)時(shí)，規(guī)定其中16學(xué)時(shí)用于實(shí)踐。然而，考慮到這門課僅在一個(gè)學(xué)期開設(shè)，相較于四年本科學(xué)習(xí)的總時(shí)長(zhǎng)，這門課程顯得有些短淺，學(xué)生們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情被激發(fā)出來(lái)，卻在課程結(jié)束后便漸漸消失了。雖然航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)的拓展課中添加了一門大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升課程，但由于這是一門選修課，學(xué)生們對(duì)其認(rèn)可度和重視度并不高，自開設(shè)以來(lái)還沒(méi)有學(xué)生修讀過(guò)。除了通過(guò)課程形式提供實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)之外，學(xué)校還建立了名為“創(chuàng)客空間”的實(shí)踐平臺(tái)。然而，由于創(chuàng)客空間的容量有限，加上航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)每個(gè)年級(jí)的學(xué)生人數(shù)逐年增加，最多一個(gè)年級(jí)的學(xué)生總數(shù)可達(dá)220人。以每個(gè)團(tuán)隊(duì)5人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)算，大約能組建40個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。這意味著能夠最終進(jìn)入創(chuàng)客空間繼續(xù)開展項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)比例微乎其微，導(dǎo)致專業(yè)內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的整體氛圍無(wú)法形成。對(duì)大多數(shù)學(xué)生而言，缺乏充分的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，使他們最終可能會(huì)失去創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱情。學(xué)校鼓勵(lì)并推動(dòng)學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的初衷并非僅限于少數(shù)人的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。因此，搭建更多的實(shí)踐平臺(tái)勢(shì)在必行。三、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)路徑（一）挖掘“藍(lán)天服務(wù)”創(chuàng)新點(diǎn)本研究以保定學(xué)院航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)為個(gè)案，對(duì)民航企業(yè)和乘客進(jìn)行調(diào)查，著力挖掘企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新點(diǎn)，并以此作為“雙創(chuàng)”教育的核心要素，納入教學(xué)內(nèi)容中，而這些創(chuàng)新點(diǎn)來(lái)源于以下三方面。1.企業(yè)案例收集首先，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的專業(yè)教師可以深入企業(yè)，與管理層進(jìn)行訪談交流，重點(diǎn)對(duì)企業(yè)案例進(jìn)行深入探討，從中獲取企業(yè)和乘客的核心需求。其次，利用每年該專業(yè)學(xué)生進(jìn)行民航企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，為學(xué)生提前布置實(shí)習(xí)任務(wù)，讓他們收集實(shí)習(xí)過(guò)程中的真實(shí)案例。通過(guò)這種方式，不僅可以確保案例的新鮮性，還能保證案例的數(shù)量。教師們可以對(duì)收集到的案例進(jìn)行匯總，篩選出最具代表性的案例。這些案例中蘊(yùn)含著顧客的核心需求和企業(yè)面臨的問(wèn)題，將這些案例作為校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的內(nèi)容載體，有助于縮短與行業(yè)的距離。更重要的是，這種做法培養(yǎng)了學(xué)生的服務(wù)前瞻力，增強(qiáng)了他們的創(chuàng)新意識(shí)，提升了他們的能力和價(jià)值，也提升了學(xué)生在企業(yè)中的受重視度。2.新聞熱點(diǎn)篩選第三方新媒體平臺(tái)信息具有高關(guān)注度、高熱度和超典型等特點(diǎn)。通過(guò)B站、小紅書、抖音、快手、微信視頻號(hào)等新媒體平臺(tái)發(fā)布的言論，能夠涵蓋不同年齡段、不同層次人群的觀點(diǎn)。這些平臺(tái)不僅能對(duì)事件、現(xiàn)象進(jìn)行具體翔實(shí)的描述，還能發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)，并且獲取認(rèn)同或反對(duì)的言論。因此，借助這些媒體平臺(tái)發(fā)布調(diào)研問(wèn)題，收集、匯總、篩選調(diào)查結(jié)果，同樣可以獲得寶貴信息。與企業(yè)內(nèi)部調(diào)研相比，這些信息的來(lái)源更廣泛，能更全面地捕捉需求點(diǎn)，具有更普適性。因此，以此為創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)所產(chǎn)生的價(jià)值更為突出。3.乘客期待調(diào)研為了更精準(zhǔn)地捕捉需求點(diǎn)，除了要從服務(wù)主體和大眾人群多視角獲取信息之外，面對(duì)面的乘客調(diào)研將是確保創(chuàng)新點(diǎn)準(zhǔn)確性的最后一道程序。專業(yè)教師們走進(jìn)民航服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)用觀察法采集信息，記錄乘客在接受服務(wù)過(guò)程中的情態(tài)變化、語(yǔ)言表達(dá)和動(dòng)作幅度等細(xì)節(jié)。通過(guò)面對(duì)面的問(wèn)卷調(diào)查或?qū)σ恍┏丝瓦M(jìn)行專訪等多種方式，獲取第一手資料。在調(diào)查后，結(jié)合之前的調(diào)研分析結(jié)果，便能準(zhǔn)確獲得乘客的核心需求。這些核心需求點(diǎn)將成為創(chuàng)新的切入點(diǎn)，真正的創(chuàng)新將從這里開始。在這一階段，需要引入一個(gè)全新的理念——CDIO。CDIO理念即在“構(gòu)思（Conceive）—設(shè)計(jì)（Design）—實(shí)施（Implement）—運(yùn)行（Operate）”的過(guò)程中，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和掌握，提高學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新意識(shí)，集中體現(xiàn)“在做中學(xué)”和“項(xiàng)目的教育和學(xué)習(xí)”的教育教學(xué)理念。通過(guò)這一理念，引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)思替代服務(wù)產(chǎn)品，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在服務(wù)場(chǎng)景中實(shí)施應(yīng)用，并在取得更好效果的基礎(chǔ)上拓展應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)新一輪的政策運(yùn)行，創(chuàng)造出“藍(lán)天服務(wù)”的創(chuàng)新產(chǎn)品。（二）組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“金牌”師資團(tuán)隊(duì)為了適應(yīng)本校學(xué)科特點(diǎn)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的成員主要由學(xué)校專任教師和企業(yè)教師組成，他們充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，形成了有效的分工合作模式。基礎(chǔ)性和理論性較強(qiáng)的部分由校內(nèi)專任教師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和講授；而實(shí)踐技能性較強(qiáng)的部分則由企業(yè)教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和授課。校企教師之間定期舉行研討會(huì)，以交流意見、增進(jìn)相互理解，促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論與實(shí)踐教學(xué)的融合。企業(yè)教師由于與企業(yè)的密切聯(lián)系，更容易獲取企業(yè)創(chuàng)新方面的需求信息，可將這些信息及時(shí)分享給創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，校內(nèi)教師也會(huì)提出相關(guān)的創(chuàng)新理論，以支持進(jìn)一步孵化創(chuàng)新項(xiàng)目。在此過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)能夠同時(shí)獲得雙方的成果：一方面，教師作為創(chuàng)新實(shí)踐者不斷孵化、迭代和生產(chǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品，增強(qiáng)了他們?cè)诮虒W(xué)中的信心和話語(yǔ)權(quán)；另一方面，他們與學(xué)生身份相同，能夠切身體會(huì)到學(xué)生希望獲得怎樣的指導(dǎo)，從而尋找到創(chuàng)新教育中更有效的教學(xué)方法。綜上，打造一支“金牌”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具備強(qiáng)大的凝聚力和明確的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。該團(tuán)隊(duì)將長(zhǎng)期追蹤航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)確把握創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展方向，結(jié)合校企實(shí)際和專業(yè)發(fā)展方向，制訂切實(shí)可行的團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)劃和教師職業(yè)生涯規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展。（三）搭建“課程+比賽”的“雙創(chuàng)”實(shí)踐平臺(tái)1.課中練提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不僅需要扎實(shí)的理論知識(shí)功底，還需要具備實(shí)際操作能力，而這些都需要系統(tǒng)的課程支持。在該專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，學(xué)校開發(fā)了一系列通識(shí)課程，如創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)和職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)，同時(shí)二級(jí)學(xué)院結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)開發(fā)了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類學(xué)科基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程，形成了“通識(shí)課程+基礎(chǔ)課程+專業(yè)課程”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程群。為了確保這些課程不僅僅停留在口頭傳授的層面，需要對(duì)其進(jìn)行徹底的改革。例如，可以創(chuàng)設(shè)問(wèn)題探討式、項(xiàng)目式、分組討論式等互動(dòng)環(huán)節(jié)，為學(xué)生提供思考、表達(dá)、討論的機(jī)會(huì)。通過(guò)多輪次課程的反復(fù)練習(xí)，學(xué)生們逐漸提升創(chuàng)新意識(shí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提高。2.賽中磨學(xué)院以學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，借助“雙創(chuàng)”競(jìng)賽構(gòu)建了“兩級(jí)”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)模式。該模式具有階