動(dòng)態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競賽理論考試題庫資料-下（判斷題）

PAGEPAGE1動(dòng)態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競賽理論考試題庫-下（判斷題匯總）判斷題1.貨車運(yùn)用車間與列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)須接入鐵路綜合信息網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，并具有備用網(wǎng)絡(luò)通道，滿足實(shí)時(shí)、不間斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)2.實(shí)行壽命管理的配件，當(dāng)剩余壽命不足現(xiàn)車相應(yīng)修程時(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好者，可裝車使用，并承擔(dān)超過使用壽命期的責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)3.車鉤運(yùn)用限度：13型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離全開位置≤250mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)4.工長、列檢值班員、檢車員、動(dòng)態(tài)檢車員等在任職期間，不用參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)考試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)5.通過線路時(shí)，若有緊急事情，可以穿越兩車間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)6.按運(yùn)行里程和時(shí)間進(jìn)行檢修的鐵路貨車，應(yīng)做到運(yùn)行里程和時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，按達(dá)到條件的原則組織扣車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)7.一列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—接車—摘解機(jī)車—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)準(zhǔn)備—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車—簡略試驗(yàn)—送車—列隊(duì)歸所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)8.路用鐵路貨車收回時(shí)，辦理車站或貨運(yùn)部門應(yīng)會(huì)同車輛部門共同檢查鑒定車輛技術(shù)狀態(tài)，對(duì)損壞的鐵路貨車，由車輛部門負(fù)責(zé)修理，修理費(fèi)用由貨運(yùn)部門承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)9.班前應(yīng)充分休息，保證工作時(shí)精力充沛，思想集中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)10.預(yù)制梁運(yùn)輸車組裝車前，車站應(yīng)通知就近車輛廠派員進(jìn)行技術(shù)檢查A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)11.定期對(duì)各類表報(bào)臺(tái)賬數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，不按規(guī)定期限妥善保管、分類存放、便于查詢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)12.列檢值班員接到通知后，應(yīng)及時(shí)通過有關(guān)信息系統(tǒng)填寫并生成《車輛檢修通知單》或《檢修車回送單》，并及時(shí)傳輸給車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)13.往返循環(huán)開行的快速貨物班列裝車前須進(jìn)行整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)14.車輛段須組織將車站等相關(guān)單位的有關(guān)信息通過信息共享、復(fù)示等方式在列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)顯示：車輛編組順序，空重狀態(tài)、貨物品名、到發(fā)站、關(guān)門車、檢修車等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)15.大件修范圍更換包括：補(bǔ)裝：鉤舌、鉤舌推鐵、鉤鎖、下鎖銷組成、車鉤托梁、閘瓦及閘瓦釬、空車搖枕彈簧及減振彈簧、制動(dòng)閥、制動(dòng)軟管、折角塞門、截?cái)嗳T、組合式集塵器、遠(yuǎn)心集塵器、罐車卡帶圓銷等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)16.貨車運(yùn)用工作按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，實(shí)施嚴(yán)格的管理和考核機(jī)制，不斷提升貨車運(yùn)用管理水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)17.TPDS、TWDS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為5OOkm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)18.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)交叉設(shè)置工具材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行定置管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)19.對(duì)列檢使用的軌邊設(shè)施進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，可以單人作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)20.遇有動(dòng)車、直達(dá)、特快旅客列車通過時(shí)，可以對(duì)相鄰線路的列車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)21.鐵路局應(yīng)定期組織開展貨車運(yùn)用技能競賽，解決列車技術(shù)作業(yè)中存在的問題，總結(jié)先進(jìn)、科學(xué)、有效的故障處理方法A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)22.新設(shè)翻車機(jī)、解凍庫時(shí)，還須將鐵路貨車檢查維修場(chǎng)地、房屋、設(shè)備等納入設(shè)計(jì)內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)23.各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門和信息化單位應(yīng)推動(dòng)貨車運(yùn)用信息大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、建模仿真等工作，研究貨車故障發(fā)生規(guī)律A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)24.始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后停留超過10min時(shí)，發(fā)車前還須再次施行簡略試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)25.人工檢查方式：檢車員在列檢作業(yè)場(chǎng)作業(yè)線路上進(jìn)行的列車停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)26.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，車輛制動(dòng)軟管的連結(jié)、機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解和制動(dòng)軟管摘結(jié)、單班單司機(jī)值乘的列車機(jī)車，與第一輛車的連掛，由檢車員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)27.列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的通訊距離滿足作業(yè)要求，傳輸信號(hào)完整、清晰，不具備數(shù)據(jù)導(dǎo)出、自動(dòng)分析等功能，參數(shù)設(shè)置須符合標(biāo)準(zhǔn)，顯示界面須統(tǒng)一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)28.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》（車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36）是鐵路貨車檢修車修竣驗(yàn)收、監(jiān)造合格后，與車站辦理檢修車修竣手續(xù)的單據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)29.開通運(yùn)營新線路時(shí)須設(shè)置貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)和鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須配齊生產(chǎn)生活設(shè)施和管理人員，滿足管理和人身安全的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)30.運(yùn)超限、超重貨物的鐵路貨車（鐵路長大貨物車按有關(guān)規(guī)定辦理）裝車后，車站或貨運(yùn)部門應(yīng)通知就近車輛段按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢查，檢查鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)符合運(yùn)用貨車條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)31.列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)的名稱相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車場(chǎng)時(shí)，原則上采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、一或二等方式進(jìn)行命名。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)32.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，可以坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、車端部、站臺(tái)邊緣或在車底下坐、臥、閑談、休息、避雨或乘涼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)33.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車是指在車站進(jìn)行全部改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)34.各級(jí)應(yīng)用單位只需維護(hù)好信息系統(tǒng)，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)35.貨車運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國家相關(guān)法規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照“以組定人、以輛定組”的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團(tuán)公司車輛部門協(xié)助主管部門核定A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)36.鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路行車設(shè)備故障時(shí)，車輛處須組織車輛段相關(guān)人員前往調(diào)查處理，必要時(shí)應(yīng)派員指揮搶修工作，并及時(shí)向鐵路總公司貨車主管部門報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)37.預(yù)制梁運(yùn)輸車組裝車前，車站應(yīng)通知就近車輛段派員進(jìn)行技術(shù)檢查A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)38.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。具體辦法按鐵路局集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)39.貨車運(yùn)用工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，應(yīng)用先進(jìn)的檢查、檢測(cè)、修理技術(shù)，堅(jiān)持以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)車輛，確保列車安全為目的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)40.貨車運(yùn)用車間須配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、傳輸服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，滿足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析、傳輸及信息共享的需要，并具有一定的冗余量和可擴(kuò)展性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)41.鐵路特殊物資的運(yùn)輸：主要指國家搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急、救援類物資、軍事物資等運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)42.熱軸處置原則按照“微熱跟蹤，激熱前方車站停車，強(qiáng)熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)43.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：主管端接管（輔助管）長度為3OOmm～45Omm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)44.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)包括：列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)45.人工檢查方式負(fù)責(zé)范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.列檢作業(yè)場(chǎng)須配備貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)列檢復(fù)示終端和鐵路貨車管理信息系統(tǒng)運(yùn)用子系統(tǒng)、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)47.貨車列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的列檢作業(yè)包括列車技術(shù)檢查、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、鐵路貨車故障處理等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)48.《運(yùn)規(guī)》涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)確認(rèn)測(cè)量，數(shù)據(jù)均按名義尺寸計(jì)算，包括公差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)49.貨車運(yùn)用各級(jí)管理和作業(yè)人員，應(yīng)按信息系統(tǒng)錄入規(guī)范要求，每日20:00前錄入有關(guān)數(shù)據(jù)，并按要求上傳。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)50.列檢作業(yè)量包括人工檢查作業(yè)量和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)51.免收車輛使用費(fèi)備用車的備用、解除備用工作按有關(guān)規(guī)定辦理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)52.充分發(fā)揮鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)作用，科學(xué)合理界定作業(yè)范圍。優(yōu)化始發(fā)作業(yè)，為到達(dá)作業(yè)打好列車技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)；強(qiáng)化到達(dá)作業(yè)，確保到達(dá)列車達(dá)到貨物列車運(yùn)用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)中轉(zhuǎn)作業(yè)，保證列車安全和運(yùn)輸暢通。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)53.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：集成制動(dòng)裝置手制動(dòng)杠桿及銷軸無脫出、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)54.貨車運(yùn)用工作由中國鐵路總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)55.線間距小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的線路，鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要在兩線外側(cè)接發(fā)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)56.TADS預(yù)警信息包括單次預(yù)警信息和聯(lián)網(wǎng)預(yù)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)57.一輛作業(yè)過程以鐵路貨車縱向中心線為界，實(shí)行分面檢查作業(yè)分工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)58.固定配屬管理單位應(yīng)保證鐵路長大貨物車技術(shù)狀態(tài)良好，滿足使用要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)59.測(cè)量車輪踏面剝離長度時(shí)，沿車輪圓周方向測(cè)量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)60.檢車員須熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)61.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：車輪附近的直立式杠桿圓銷，由車輪側(cè)由外向里裝入；橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝平墊圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)62.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：防火板無脫落、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)63.接車時(shí)要提前到達(dá)接車地點(diǎn)，蹲在兩線中間安全位置接車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)64.格爾木等列檢作業(yè)場(chǎng)是進(jìn)出高原鐵路的關(guān)口技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車進(jìn)行全面檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)65.能夠確定回送地點(diǎn)的，可直接填發(fā)《檢修車回送單》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)66.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷插托無錯(cuò)位，螺母無松動(dòng)、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)67.鐵路交通事故、行車設(shè)備故障調(diào)查結(jié)束后損壞的鐵路貨車及列車中的其他鐵路貨車，須由車輛部門檢查處理或指導(dǎo)相關(guān)人員檢查處理，其他部門也可以進(jìn)行處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)68.測(cè)量車輪踏面剝離長度時(shí)，長條狀剝離，其最寬處不足20mm的亦不計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)69.檢查罐車及裝有易燃易爆品的鐵路貨車時(shí)，可以明火接近、敲打罐體或進(jìn)入車內(nèi)、罐內(nèi)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)70.列檢作業(yè)場(chǎng)要加強(qiáng)治安管理，防止停留的鐵路貨車配件被盜或人為損壞。鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織車輛段對(duì)管轄區(qū)域車站進(jìn)行車輛專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)71.更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與車輪踏面間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)72.鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊(duì)較大故障修理、列車隊(duì)一般故障修理、捆綁等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)73.《車輛檢修通知單》（車統(tǒng)-23）是鐵路貨車因定期檢修、臨修、故障整修及其他原因等需要扣車時(shí)，與車站辦理扣車手續(xù)的單據(jù)，是統(tǒng)計(jì)檢修車的依據(jù)，同時(shí)也是判定扣修車禁止越出本站區(qū)運(yùn)行的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)74.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成列車報(bào)文并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)75.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：試驗(yàn)完畢信號(hào)：晝間——用檢查錘由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，夜間——白色燈光由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)76.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架制動(dòng)梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)77.鐵路貨車配屬或產(chǎn)權(quán)單位、鐵路貨車固定使用單位對(duì)定檢過期空車須及時(shí)向車輛段申請(qǐng)，回送列檢作業(yè)場(chǎng)。貨運(yùn)、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時(shí)，應(yīng)立即通知車站回送車輛工廠。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)78.按超限貨物運(yùn)輸方案的要求，應(yīng)指派專人添乘，監(jiān)視鐵路貨車運(yùn)行狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)79.鐵路貨車新技術(shù)考核期內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，參加考核的車輛段須通知研發(fā)、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)，分析并指導(dǎo)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)80.貨車運(yùn)用各級(jí)管理和作業(yè)人員，應(yīng)按信息系統(tǒng)錄入規(guī)范要求，及時(shí)錄入有關(guān)數(shù)據(jù)，并按要求上傳。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)81.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板無竄出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)82.貨車運(yùn)用工作由中國鐵路總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)83.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站或站區(qū)均應(yīng)有臨修能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)84.列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)85.DAB型集成制動(dòng)裝置制動(dòng)位,外套筒上的黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的紅色（第三道凸環(huán)）、綠色（第二道凸環(huán)）行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)；緩解位,黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的白色緩解標(biāo)志環(huán)帶（第一道凸環(huán)）內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)86.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：主管端接管（輔助管）長度為250mm～400mm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)87.連掛機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，待機(jī)車與車列連掛后，在機(jī)后一位車輛前端和列車尾部最后一輛車后端列車發(fā)出方向左側(cè)車體上插設(shè)停車信號(hào)，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)撤除停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)88.鐵路總公司貨車主管部門可根據(jù)行車設(shè)備故障情況直接組織調(diào)查或指定單位組織調(diào)查A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)89.重型軌道車(不含軌道平車)、大型養(yǎng)路機(jī)械、接觸網(wǎng)作業(yè)車遇有以下情況需進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行前，應(yīng)辦理過軌手續(xù)，按照鐵路局集團(tuán)公司設(shè)備主管部門提供的過軌技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)90.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)及時(shí)、完整、準(zhǔn)確采集列車技術(shù)檢查、發(fā)現(xiàn)和處理鐵路貨車故障、檢修車管理、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障及處理、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、脫軌器使用等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)91.平行作業(yè)時(shí)，前后不超過一個(gè)轉(zhuǎn)向架，并保持相互聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)92.TWDS是鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)93.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：圓銷、螺栓或拉桿、杠桿上組裝的圓開口銷須為新品，雙向劈開角度不小于60°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)94.人工軸溫檢查須使用便攜式紅外線測(cè)溫儀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)95.THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離30km設(shè)置，特殊情況不超過35km。列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外均須安裝，且須具備內(nèi)、外探功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)96.在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，須按車站安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)97.中轉(zhuǎn)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)98.TPDS:貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)99.總結(jié)計(jì)劃制度。按月、年度總結(jié)工作完成情況A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)100.定檢過期車經(jīng)檢查后可以裝車。車站須及時(shí)組織將定檢過期空車或有扣車計(jì)劃的鐵路貨車回送列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)101.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車是指在車站進(jìn)行部分改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)102.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。閘瓦插銷穿入閘瓦托與瓦背的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷下部環(huán)孔需露出，并須安裝閘瓦插銷環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)103.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷、變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)104.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)平行設(shè)置工具材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行統(tǒng)一化管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)105.車站、貨場(chǎng)、發(fā)生調(diào)車沖撞、脫軌及因違規(guī)裝卸作業(yè)等導(dǎo)致鐵路貨車損壞時(shí)，須立即、如實(shí)向車輛部門報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)106.DAB型集成制動(dòng)裝置為制動(dòng)位時(shí)黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的白色緩解標(biāo)志環(huán)帶（第一道凸環(huán)）內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)107.在沿線調(diào)查、處理故障和事故時(shí)，要在車站登記，通知車站將道岔鎖閉在不能通往調(diào)查處置線路的位置，并在車列首端或尾端來車方向的右側(cè)車體上設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行安全防護(hù)后進(jìn)行檢查處理。作業(yè)結(jié)束并撤除防護(hù)信號(hào)后，通知車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)108.列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的通訊距離滿足作業(yè)要求，傳輸信號(hào)完整、清晰，具備數(shù)據(jù)導(dǎo)出、自動(dòng)分析等功能，參數(shù)設(shè)置須符合標(biāo)準(zhǔn)，顯示界面須統(tǒng)一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)109.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路須安裝具有安全防護(hù)功能的固定脫軌器，應(yīng)具備抗惡劣天氣干擾和防雷功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)110.鐵路貨車配屬或產(chǎn)權(quán)單位、鐵路貨車固定使用單位對(duì)定檢過期空車須及時(shí)向車站申請(qǐng)，回送列檢作業(yè)場(chǎng)。貨運(yùn)、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時(shí)，應(yīng)立即通知車站回送列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)111.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)影響行車安全且在列車隊(duì)中無法施修或處理故障超過列車技檢時(shí)間影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí)，應(yīng)摘車送車輛段、或車輛工廠修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)112.裝卸作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》要求，不得損壞鐵路貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)113.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須部署HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)，按照列檢“一班、一列”標(biāo)準(zhǔn)化流程，實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)用作業(yè)全過程的規(guī)范化管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)114.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)115.不明確交接班時(shí)間、班前預(yù)想會(huì)和完工分析會(huì)程序和內(nèi)容，工具、材料、配件、設(shè)備設(shè)施等交接事項(xiàng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)116.處理制動(dòng)故障時(shí)，不用關(guān)閉截?cái)嗳T，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后開通截?cái)嗳TA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)117.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織車輛段對(duì)管轄區(qū)域車站進(jìn)行車輛專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)118.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)119.輪軸運(yùn)用限度：車輪輪緣厚度棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運(yùn)輸專用車及120km/h貨物列車中的鐵路貨車≥3Omm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)120.貨車運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段三級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)121.列檢作業(yè)在開始和結(jié)束前，要嚴(yán)格執(zhí)行插、撤安全防護(hù)信號(hào)的傳遞辦法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)122.一列有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—接車—摘解機(jī)車—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—撤除防護(hù)信號(hào)—列隊(duì)歸所—（調(diào)車作業(yè)）—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—對(duì)加掛車輛技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)準(zhǔn)備—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車—簡略試驗(yàn)—送車—列隊(duì)歸所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)123.可以在未設(shè)安全防護(hù)的列車（車列）中摘結(jié)長風(fēng)管或車輛制動(dòng)軟管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)124.大件修范圍修復(fù)包括：主管、支管、連通管漏泄、折斷，下拉桿變形超限、關(guān)門車等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)125.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)梁梁體、支柱無裂損、折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托鉚釘無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)126.鐵路貨車新技術(shù)運(yùn)用考驗(yàn)前，研發(fā)、制造單位須提供有關(guān)技術(shù)資料，明確新技術(shù)在運(yùn)用考驗(yàn)期內(nèi)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)注意事項(xiàng)等，并對(duì)涉及人員進(jìn)行考試。運(yùn)用考驗(yàn)期間，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造單位須派員參加并做好技術(shù)服務(wù)和資料收集。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)127.固定配屬管理單位應(yīng)該根據(jù)不同車型的鐵路長大貨物車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定鐵路長大貨物車故障回送處理預(yù)案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)128.到達(dá)解體列車：列車到達(dá)技術(shù)站后，只有一部分車列需進(jìn)行解體的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)129.插撤脫軌器時(shí)，應(yīng)確認(rèn)股道正確，列車（車列）、機(jī)車停留位置符合規(guī)定，同對(duì)檢車員之間、檢車員與列檢值班員之間要做好聯(lián)系和互控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)130.扁孔圓銷長度允許在上下兩個(gè)規(guī)格范圍內(nèi)調(diào)整，組裝后扁孔圓銷的竄動(dòng)量2～10mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)131.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入站修作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行修理。鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時(shí)，應(yīng)組織修理或回送，回送時(shí)須采取相應(yīng)的措施保證運(yùn)用安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)132.貨運(yùn)、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時(shí)，應(yīng)立即通知車站回送列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)133.工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)134.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：防火板無脫落、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)135.車鉤運(yùn)用限度：16、17型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離全開位置≥22Omm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)136.輪軸運(yùn)用限度：車輪踏面剝離長度一處≤50mm二處（每一處均）≤40mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)137.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：繩栓無折斷、柱插無破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)138.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由THDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)139.TFDS檢查要求：動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“先到優(yōu)先、直通優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由2個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)140.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：副構(gòu)架與連接桿連接用螺母無松動(dòng)、開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)141.BAB型集成制動(dòng)裝置為制動(dòng)位時(shí)三角形行程指示器的長豎直邊應(yīng)在行程標(biāo)志牌的制動(dòng)標(biāo)志孔范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)142.露天工作場(chǎng)所遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，做好安全防護(hù)后再進(jìn)行高空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)143.材料配件儲(chǔ)存要求：閘瓦自制造完成之日起至裝車使用的儲(chǔ)存期不得超過24個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)144.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)使用的工裝設(shè)備應(yīng)符合國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，設(shè)備安裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)145.預(yù)制梁運(yùn)輸車組卸車后，相關(guān)設(shè)備配件的復(fù)位狀況由車輛段負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)146.一班工作標(biāo)準(zhǔn)：班前準(zhǔn)備-接班會(huì)-接班-列車作業(yè)-交班-完工分析-交班總結(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)147.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：各閥和風(fēng)缸吊架安裝螺栓應(yīng)由上向下裝入（無安裝空間者除外），在長圓孔側(cè)加圓墊圈；制動(dòng)閥防盜罩螺栓須緊固。各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母1扣以上，但不能超過1個(gè)螺母厚度（U形管吊卡和風(fēng)缸吊卡除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)148.各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門和信息化單位應(yīng)推動(dòng)貨車運(yùn)用信息大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、建模仿真等工作，研究貨車故障發(fā)生規(guī)律，合理謀劃貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)布局，準(zhǔn)確制定貨車運(yùn)用作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)149.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、調(diào)整、緊固、恢復(fù)、修復(fù)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)150.制定年度和月度職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)151.通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行一站、二看、三確認(rèn)、四通過制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、鉆車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)152.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換和補(bǔ)裝空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁螺栓時(shí)，須使用標(biāo)準(zhǔn)專用螺母，并安裝扁開口銷；安裝后，螺栓垂向移動(dòng)量不小于3～5mm，開口銷須插入螺母的槽口并劈開，調(diào)整墊圈數(shù)量不超過5個(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)153.技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度是指制定年度和月度職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，以崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和作業(yè)指導(dǎo)書為主要內(nèi)容，定期組織開展技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、演練和技能競賽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)154.搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)155.列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車進(jìn)行整備時(shí)，整備作業(yè)時(shí)間不少于4h；其他整備作業(yè)時(shí)間小于2h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)156.倒裝完畢后，車站應(yīng)通知列檢作業(yè)場(chǎng)填發(fā)《檢修車回送單》，將車輛回送檢修地點(diǎn)所在車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)157.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)將貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的車輛故障信息反饋貨車設(shè)計(jì)、制造、檢修單位，提高貨車的制造、檢修質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)158.鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)用驗(yàn)收工作由車輛處主管處長負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，車輛處、車輛段、設(shè)備廠家人員參加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)159.鐵路局集團(tuán)公司接到書面申請(qǐng)后，須對(duì)有關(guān)資料進(jìn)行審核，并復(fù)印存檔，符合規(guī)定的方可辦理過軌技術(shù)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)160.鐵路貨車行車設(shè)備故障定責(zé)由調(diào)查處理部門負(fù)責(zé)，對(duì)行車設(shè)備故障原因分析不清、定責(zé)不準(zhǔn)確的，鐵路總公司貨車主管部門予以糾正并追究責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)161.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：旁承體無破損、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)162.在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，須按車輛調(diào)度安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)163.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)閥中間體吊架螺母無丟失，制動(dòng)閥防盜罩無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)164.貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)165.新設(shè)翻車機(jī)、解凍庫時(shí)，還須將鐵路貨車檢查維修場(chǎng)地、人員、房屋、設(shè)備等納入設(shè)計(jì)內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)166.貨車運(yùn)用車間、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、撤銷由鐵路總公司負(fù)責(zé)，報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部備案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)167.列檢設(shè)施的安裝及工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開1m以上的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)168.到達(dá)解體列車是指列車到達(dá)技術(shù)站后部分車列需進(jìn)行解體的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)169.在修理鐵路貨車上部時(shí)，應(yīng)確認(rèn)裝載貨物狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后，再進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)170.鐵路交通事故、行車設(shè)備故障調(diào)查結(jié)束后損壞的鐵路貨車及列車中的其他鐵路貨車，須由車務(wù)，機(jī)務(wù)，公務(wù)部門共同檢查處理或指導(dǎo)相關(guān)人員檢查處理，其他部門不得擅自進(jìn)行處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)171.貨車運(yùn)用車間須配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、傳輸服務(wù)器、報(bào)表服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，滿足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析、傳輸及信息共享的需要，并具有一定的冗余量和可擴(kuò)展性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)172.鐵路局應(yīng)定期組織車輛段對(duì)管轄區(qū)域車站進(jìn)行車輛專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)173.TFDS動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間原則上按20min（50輛/列）的標(biāo)準(zhǔn)掌握A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)174.處理故障超過技檢時(shí)間時(shí)，須聯(lián)系列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)175.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)176.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：橡膠密封圈、接頭體、法蘭體組裝時(shí)，螺栓應(yīng)均勻緊固，不得發(fā)生漏泄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)177.運(yùn)用時(shí)須安排車輛乘務(wù)人員，負(fù)責(zé)裝車時(shí)及裝車后鐵路長大貨物車技術(shù)狀況的檢查，隨車監(jiān)視鐵路長大貨物車運(yùn)行狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)178.鐵路長大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)建立鐵路長大貨物車管理臺(tái)賬，定期掌握鐵路長大貨物車段修、廠修動(dòng)態(tài)，確保各級(jí)修程按時(shí)施修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)179.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開曲線、長大下坡道、橋涵和調(diào)速區(qū)段，確保探測(cè)準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)180.列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：到達(dá)作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間原則上合計(jì)為60min，始發(fā)作業(yè)為35min，到達(dá)作業(yè)為25min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)181.翻車機(jī)、解凍庫應(yīng)進(jìn)行定期檢修和測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)182.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)和簡略試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)183.列檢作業(yè)根據(jù)需要對(duì)鉤提桿、折角塞門進(jìn)行捆綁A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)184.通過線路時(shí)應(yīng)注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)185.列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車進(jìn)行整備時(shí)，整備作業(yè)時(shí)間不少于2h；其他整備作業(yè)時(shí)間不少于4h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)186.列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間為60min；高原鐵路列檢作業(yè)場(chǎng)（如拉薩西列檢作業(yè)場(chǎng)）的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間均為60min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)187.滾動(dòng)軸承甩油為滾動(dòng)軸承潤滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)下甩出，且在軸承端部有濕潤油跡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)188.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，由鐵路總公司機(jī)輛部統(tǒng)一組織編制A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)189.對(duì)易損壞鐵路貨車的裝卸設(shè)備、裝卸方法和調(diào)車方式，不組織改進(jìn)、完善。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)190.愛車人員對(duì)違反鐵路貨車使用規(guī)定，有權(quán)制止并通知有關(guān)部門處理，同時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)191.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》（車統(tǒng)-36）是鐵路貨車檢修車修竣驗(yàn)收、監(jiān)造合格后，與車站辦理檢修車修竣手續(xù)的單據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)192.大件修范圍調(diào)整包括：互鉤差、腳蹬及車梯扶手彎曲、鉤提桿鏈松余量、車門變形等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)193.往返循環(huán)開行的快速貨物班列裝車后須進(jìn)行整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)194.更換閘瓦時(shí)，可以將手伸入閘瓦與車輪踏面間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)195.列車技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導(dǎo)制度。明確列車技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導(dǎo)的具體標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施辦法，定期對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、上報(bào)，提出整改措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)196.TFDS攔停報(bào)告程序動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，按照“先提交后報(bào)告”的原則，向鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員進(jìn)行預(yù)報(bào)攔停，辦理攔停手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)197.狹窄線路鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要在兩線外側(cè)安全位置接發(fā)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)198.在修理鐵路貨車上部時(shí)，應(yīng)確認(rèn)裝載貨物狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后，再進(jìn)行作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)199.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：旁承體無缺損、裂損、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)200.車站須及時(shí)組織將定檢過期空車或有扣車計(jì)劃的鐵路貨車回送列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)201.各單位應(yīng)積極研究自動(dòng)采集信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、試驗(yàn)等智能設(shè)備的數(shù)據(jù)共享A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)202.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)203.列檢作業(yè)要執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所”制度，特殊情況下可單獨(dú)行動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)204.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷,螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)205.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、調(diào)整、緊固、恢復(fù)、修復(fù)、捆綁等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)206.貨車運(yùn)用各信息系統(tǒng)是貨車運(yùn)用作業(yè)和管理的重要手段，新建和改建貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)應(yīng)同期建設(shè)配套的信息系統(tǒng)，并同步交付使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)207.對(duì)需扣車的故障應(yīng)及時(shí)通知車輛乘務(wù)人員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)208.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》（車統(tǒng)-81A）是列檢作業(yè)場(chǎng)在列檢作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)、處理、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺(tái)賬。信息來源主要由《檢車員工作記錄手冊(cè)》等提供。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)209.通過作業(yè)：指對(duì)貨物列車，利用TFDS進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)210.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核后才能按規(guī)定持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)211.鐵路長大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)建立鐵路長大貨物車管理臺(tái)賬，實(shí)時(shí)掌握鐵路長大貨物車定檢動(dòng)態(tài)，確保各級(jí)修程按時(shí)施修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)212.制動(dòng)運(yùn)用限度：集成制動(dòng)裝置DAB系列，行程指示器在行程標(biāo)志環(huán)帶外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)213.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運(yùn)部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)，車站值班員須通知列檢值班員，安排對(duì)上述鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)檢查，符合鐵路貨車運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)后方可掛運(yùn)，雙方應(yīng)做好記錄備查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)214.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須部署HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)，綜合利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)等以及其他專業(yè)部門的相關(guān)信息資源，通過資源整合、信息共享和綜合應(yīng)用，按照列檢“一班、一列、一輛”標(biāo)準(zhǔn)化流程，根據(jù)列車列輛集成鐵路貨車運(yùn)行TFDS、THDS系統(tǒng)預(yù)警信息、到過期車信息、特定車輛追蹤信息指導(dǎo)運(yùn)用作業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)用作業(yè)全過程的規(guī)范化管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)215.預(yù)制梁運(yùn)輸車組卸車單位須在卸空后將橋梁支撐桿平放于兩側(cè)的鎖閉裝置上并鎖閉；將專用車鉤緩沖停止器平放于一側(cè)的鎖閉裝置上，處于工作位并鎖閉；將游車的所有通用車鉤緩沖停止器拆除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)216.輪軸運(yùn)用限度：車輪踏面圓周磨耗深度≤1Omm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)217.露天工作場(chǎng)所遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)218.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，是貨車運(yùn)用技術(shù)作業(yè)、故障處置、技術(shù)交接、質(zhì)量分析等的信息化記錄載體，由鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段三級(jí)系統(tǒng)構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)219.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)鐵路貨車運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、評(píng)價(jià)和管理，組織開展貨物列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控；負(fù)責(zé)鐵路貨車設(shè)計(jì)、新造、檢修和主要配件的質(zhì)量監(jiān)督與維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)220.車鉤運(yùn)用限度：13型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離全開位置≤15Omm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)221.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失、插設(shè)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)222.事故、故障發(fā)生后，車輛段須及時(shí)組織救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍攜帶救援設(shè)備、機(jī)具、量具、材料配件、相關(guān)調(diào)查設(shè)備和裝備，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)223.車輛段對(duì)管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制《車輛破損技術(shù)記錄》，作為事故賠償和統(tǒng)計(jì)管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)224.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無裂損、脫落、丟失，吊架無折斷、脫落，吊架螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)225.列檢設(shè)施的安裝及工具、材料、配件的堆放，應(yīng)與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5m以上的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)226.檢車員臂章尺寸均為150mm×100mm。臂章為大紅呢地黃金線繡字加3mm金線繡邊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)227.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換折角塞門、直端塞門、截?cái)嗳T、制動(dòng)閥、制動(dòng)軟管等空氣制動(dòng)配件時(shí)，裝車后須取下各通路防護(hù)件包裝、密封罩，并確認(rèn)無異物進(jìn)入通道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)228.路用鐵路貨車收回時(shí)，辦理車站或貨運(yùn)部門應(yīng)會(huì)同車輛部門共同檢查鑒定車輛技術(shù)狀態(tài)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)229.鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車對(duì)數(shù)及列車到達(dá)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)230.《檢車員工作記錄手冊(cè)》（車統(tǒng)-14）是檢車員記錄列檢作業(yè)、發(fā)現(xiàn)和處理故障、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)警確認(rèn)及臨時(shí)工作等信息的手冊(cè)，是貨車運(yùn)用技術(shù)管理的基礎(chǔ)信息源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)231.制動(dòng)運(yùn)用限度：集成制動(dòng)裝置DAB系列，行程指示器在行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)232.整備作業(yè)場(chǎng)應(yīng)配備50T電動(dòng)千斤頂、更換輪軸必備工裝、拆裝制動(dòng)閥防盜罩和拉鉚必備工裝、電焊機(jī)、切割專用工具等整備檢修工裝設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)233.對(duì)車輪裂紋、搖枕和側(cè)架折斷等故障，鐵路局集團(tuán)公司車輛處須在24h內(nèi)報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)234.各應(yīng)用單位應(yīng)根據(jù)工作中的實(shí)際情況，及時(shí)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼的修改建議。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)235.建立材料、配件登記領(lǐng)取、入庫檢查、分存保管、定期送檢、交接使用、回收不用上交等各環(huán)節(jié)的管理要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)236.輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向,與過裂紋端點(diǎn)的圓周切線方向的角度小于3O°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)237.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核，合格者按規(guī)定持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)238.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：TFDS具備車體檢查功能時(shí)還應(yīng)檢查：車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)239.列檢作業(yè)場(chǎng)接入列車進(jìn)路無TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；對(duì)加掛的鐵路貨車，實(shí)行人工檢查方式，執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)240.辦理過軌技術(shù)檢查時(shí)，企業(yè)須向車站提供交通工具，和符合過軌技術(shù)檢查的條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)241.各單位積極研究自動(dòng)采集信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、試驗(yàn)等智能設(shè)備的數(shù)據(jù)共享，推進(jìn)采用工位級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，探索推廣貨車運(yùn)用各崗位及與其他相關(guān)專業(yè)間信息確認(rèn)的電子簽認(rèn)手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)242.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤體無缺損，牽引桿、鉤尾框無裂損、折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)243.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)量包括TPDS、TADS、TWDS動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)244.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，是貨車運(yùn)用技術(shù)作業(yè)、故障處置、技術(shù)交接、質(zhì)量分析等工作的信息化記錄載體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)245.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)采集的信息有鐵路貨車故障、檢修車管理、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障及處理、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、脫軌器使用等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)246.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)缸活塞制動(dòng)、緩解作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)247.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：人力制動(dòng)機(jī)拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷，吊架無破損、螺母無丟失，導(dǎo)向桿無卡滯，拉鉚銷套無丟失，附加杠桿、拉桿及圓銷、開口銷無丟失，附加杠桿座無脫落、丟失，軸鏈拉桿與車軸無接觸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)248.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：上心盤螺栓無折斷，下心盤鉚釘無折斷、丟失，螺母、開口銷無丟失，心盤無脫出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)249.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷螺栓、鉤尾銷安全吊架螺栓、鉤托梁螺栓、人力制動(dòng)軸上、下端及制動(dòng)軸鏈羊眼螺栓的圓開口銷和下拉桿、中拉桿等扁開口銷安裝后須劈開不小于60°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)250.開通運(yùn)營新線路時(shí)須設(shè)置貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)和鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須配齊生產(chǎn)生活設(shè)施和作業(yè)人員，滿足作業(yè)和人身安全的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)251.滾動(dòng)軸承甩油：滾動(dòng)軸承潤滑脂在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)下甩出，且在承載鞍、側(cè)架、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)252.熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)253.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路須安裝具有安全防護(hù)功能的固定脫軌器，具備抗惡劣天氣干擾但不具備防雷功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)254.動(dòng)態(tài)檢車組長工位應(yīng)配備鐵路普通固定電話、與鐵路局集團(tuán)公司車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站和列檢值班室的直通電話、數(shù)字語音記錄裝置等。數(shù)字語音記錄裝置須與上述電話連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)255.路內(nèi)外單位損壞鐵路貨車時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司車輛部門須填寫《車輛破損技術(shù)記錄》，由雙方共同檢查簽認(rèn)，作為損壞車輛賠償?shù)囊罁?jù)，并按規(guī)定準(zhǔn)確、足額計(jì)算鐵路貨車損壞賠償費(fèi)用，及時(shí)收取損壞鐵路貨車賠償費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)256.探測(cè)站的名稱由車站名、線路名、方向別及系統(tǒng)名四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)257.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)鐵路貨車運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、評(píng)價(jià)和管理，組織開展貨物列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控；負(fù)責(zé)鐵路貨車設(shè)計(jì)、新造、檢修和主要配件的質(zhì)量監(jiān)督與反饋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)258.車輪踏面碾堆：車輪踏面上存在非車輪本體燒附的金屬物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)259.《列車技術(shù)檢查記錄簿》（車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B）是列檢作業(yè)場(chǎng)在列檢作業(yè)中，實(shí)時(shí)記錄作業(yè)信息的臺(tái)賬，是與車站辦理列檢作業(yè)技檢時(shí)間等信息簽認(rèn)的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)260.外方鐵路貨車進(jìn)入各鐵路局集團(tuán)公司國境站時(shí)，應(yīng)按兩國鐵路間規(guī)定的貨車技術(shù)條件進(jìn)行交接，發(fā)現(xiàn)貨車技術(shù)狀態(tài)不良或破損應(yīng)及時(shí)按規(guī)定填發(fā)“不良/破損車輛的交接記錄”，并經(jīng)交接雙方簽字加以證明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)261.對(duì)跨裝或爬裝貨物的平車、平車-集裝箱共用車，須使人力制動(dòng)機(jī)處于非工作位并進(jìn)行捆綁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)262.轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌閘瓦插銷環(huán)不得小于25mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)263.車輛段應(yīng)制定備用車管理辦法，并設(shè)《備用鐵路貨車登記簿》，按備用和解除備用調(diào)度命令號(hào)、車種車型車號(hào)等項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)264.輪軸運(yùn)用限度：車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤3Omm寬度≤15mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)265.貨車運(yùn)用車間應(yīng)根據(jù)需要部署局域網(wǎng)和用于列檢手持機(jī)系統(tǒng)的無線專網(wǎng)，其技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)必須覆蓋列檢作業(yè)場(chǎng)相關(guān)列車所有作業(yè)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)266.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)和簡略試驗(yàn)，漏泄試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)267.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在日均解體作業(yè)3000輛以上的編組站的車場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)268.TFDS集中作業(yè)要求:網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于1個(gè)月；TFDS作業(yè)平臺(tái)須具備交接班，設(shè)備監(jiān)控，智能分組、分車、分輛，探測(cè)圖片顯示，故障智能跟蹤，丟圖、竄圖、曝光等質(zhì)量不良圖片標(biāo)識(shí)，數(shù)據(jù)分析等功能；與列檢復(fù)示終端實(shí)現(xiàn)故障預(yù)報(bào)、反饋、跟蹤、確認(rèn)的閉環(huán)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)269.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運(yùn)部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)和處理，處理后，車站值班員須通知列檢值班員，安排對(duì)上述鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)檢查，符合鐵路貨車運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)后方可掛運(yùn)，雙方應(yīng)做好記錄備查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)270.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：處理制動(dòng)管故障時(shí)，管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜纏繞或涂抹黑鉛粉油，纏繞超過螺紋端部不大于10MM，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于4扣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)271.裝有2個(gè)及以上自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的鐵路貨車，在運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生臨時(shí)故障，須采取關(guān)閉截?cái)嗳T時(shí)，應(yīng)關(guān)閉全車截?cái)嗳T。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)272.對(duì)到達(dá)列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，使用標(biāo)簽讀出器檢查，讀不出信息或標(biāo)簽丟失的須補(bǔ)裝處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)273.定檢過期車不得裝車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)274.各級(jí)應(yīng)用單位無須將互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)275.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：繩栓無折斷、丟失柱插無破損、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)276.TWDS：鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)277.鐵路總公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)278.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持10m以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)279.平行作業(yè)時(shí)，前后不超過一節(jié)車廂，并保持相互聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)280.鐵路交通事故、行車設(shè)備故障調(diào)查結(jié)束后損壞的鐵路貨車及列車中的其他鐵路貨車，須由車輛部門檢查處理或指導(dǎo)相關(guān)人員檢查處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)281.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：集成制動(dòng)裝置制動(dòng)缸連接軟管無破損、折斷、脫落、丟失，制動(dòng)缸安裝座拉鉚銷套環(huán)無丟失，制動(dòng)缸推桿及β型插銷無失效，制動(dòng)缸活塞行程指示器、標(biāo)志牌無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)282.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持10m以上的距離A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)283.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)翻車機(jī)翻前卸后、散裝貨物解凍庫（以下簡稱：解凍庫）解凍后的鐵路貨車的技術(shù)交接檢查和損壞賠償。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)284.卸車單位須在卸空后將橋梁支撐桿平放于兩側(cè)的鎖閉裝置上并鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)285.建立以安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、列車質(zhì)量、人員素質(zhì)等為主要內(nèi)容的競賽評(píng)比考核辦法A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)286.貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車技術(shù)狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)287.始發(fā)列車，原則上每人每列單側(cè)不超過15輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)288.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須建立原始記錄、表報(bào)，自行處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)289.車體運(yùn)用限度：端墻板、側(cè)墻板、地板、門板、浴盆板破損或腐蝕穿孔≤50×50mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)290.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確采集列車技術(shù)檢查、發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障、檢修車管理、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障及處理、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、脫軌器使用等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)291.對(duì)車輪或搖枕和側(cè)架折斷等故障，鐵路局集團(tuán)公司車輛處須在2Oh內(nèi)報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)292.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車機(jī)、解凍庫的企業(yè)專用線，或?qū)嶋H裝卸車數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)293.DAB型集成制動(dòng)裝置制動(dòng)位,外套筒上的黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的紅色（第三道凸環(huán)）、綠色（第二道凸環(huán)）行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)；緩解位,黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的白色緩解標(biāo)志環(huán)帶（第一道凸環(huán)）外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)294.貨車運(yùn)用車間、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、撤銷由鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)，報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部備案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)295.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)下由向上裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)296.車輛乘務(wù)人員的車輛技術(shù)檢查及故障處理須與列檢人工或人機(jī)分工作業(yè)同步進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)297.人工檢查方式是指檢車員在列檢作業(yè)場(chǎng)作業(yè)線路上進(jìn)行的列車停車技術(shù)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)298.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)影響行車安全且在列車隊(duì)中無法施修或處理故障超過列車技檢時(shí)間影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí)，應(yīng)摘車送站修作業(yè)場(chǎng)臨修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)299.預(yù)制梁運(yùn)輸車組在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守使用說明書及相關(guān)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)300.THDS是指車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)301.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷、脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)302.更換大型配件時(shí)，工長要親自組織指揮和負(fù)責(zé)安全工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)303.檢車員臂章為大紅呢地黃金線繡字加2mm金線繡邊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)304.過軌技術(shù)檢查作業(yè)量，按自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵路貨車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備分類統(tǒng)計(jì)檢查輛數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)305.重車狀態(tài)運(yùn)行中遇有障礙物需作側(cè)移通過時(shí)，應(yīng)在通過前于交叉線路上停車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)306.車輪踏面碾堆：車輪踏面上存在閘瓦高熱后，燒附的金屬物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)307.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤體無破損，牽引桿、鉤尾框無折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)308.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入車輛段進(jìn)行修理。鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時(shí)，應(yīng)組織修理或回送，回送時(shí)須采取相應(yīng)的措施保證運(yùn)用安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)309.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)310.列檢作業(yè)場(chǎng)接入列車進(jìn)路有TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車按“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)311.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)鐵路貨車大件修故障，須使用專用工具、機(jī)具，按照相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)312.轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0，載重28Ot及以上鐵路長大貨物車須大于5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)313.測(cè)量車輪踏面剝離長度時(shí)，兩邊寬度不足1O㎜的剝離，尖端部分也要計(jì)算在內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)314.列檢作業(yè)場(chǎng)人機(jī)分工檢查和人工檢查的列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間（以下簡稱：技檢時(shí)間），以列車技術(shù)作業(yè)脫軌器裝置上軌時(shí)分為開始時(shí)分，下軌時(shí)分為結(jié)束時(shí)分，采取鎖閉道岔方式防護(hù)的列車以插設(shè)停車信號(hào)時(shí)間為開始時(shí)間，以撤除停車信號(hào)時(shí)間為結(jié)束時(shí)間，計(jì)算技檢時(shí)間包括摘、掛機(jī)車時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)315.各種紙質(zhì)原始記錄、表報(bào)須留存?zhèn)洳?，保存兩年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)316.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：處理制動(dòng)管故障時(shí)，管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜纏繞或涂抹黑鉛粉油，纏繞不得超過螺紋端部，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于4扣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)317.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、U形副構(gòu)架無裂損、折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)318.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)使用的工裝設(shè)備應(yīng)符合國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，設(shè)備安裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收后，方可投入正式使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)319.定檢過期車不得裝車。車站須及時(shí)組織將定檢過期空車或有扣車計(jì)劃的鐵路貨車回送列檢作業(yè)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)320.列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：經(jīng)整備作業(yè)的快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為25min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為35min。其他快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為35min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為40min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)321.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)322.各級(jí)應(yīng)用單位須將信息系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)323.根據(jù)鐵路貨車故障漏檢和漏修信息，分析貨車運(yùn)用作業(yè)存在的問題，針對(duì)性地制定并落實(shí)列車技術(shù)質(zhì)量控制的措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)324.備用時(shí)應(yīng)按當(dāng)日調(diào)度命令進(jìn)行技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)備用車故障應(yīng)進(jìn)行處理和記錄。符合備用條件的，在《備用鐵路貨車登記簿》上登記；不符合時(shí)通知車站取消備用，并按規(guī)定送車輛廠修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)325.《運(yùn)規(guī)》涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)確認(rèn)測(cè)量，數(shù)據(jù)均按名義尺寸計(jì)算，不包括公差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)326.列檢值班員接到通知后，應(yīng)及時(shí)通過有關(guān)信息系統(tǒng)填寫并生成《車輛檢修通知單》或《檢修車回送單》，并及時(shí)傳輸給車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)327.除危及本列行車安全外，在重車狀態(tài)運(yùn)行中不得施行緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)328.搬運(yùn)材料、配件應(yīng)在兩線間行走，可以緊靠線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)329.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為500km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)330.動(dòng)態(tài)檢查方式是指動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車停車技術(shù)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)331.事故、故障發(fā)生后，車輛段須及時(shí)組織救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍攜帶救援設(shè)備、機(jī)具、量具、材料配件、相關(guān)調(diào)查設(shè)備和裝備，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，按鐵路局集團(tuán)公司事故、故障應(yīng)急處理、救援起復(fù)等規(guī)定，服從指揮，配合實(shí)施救援搶險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)332.對(duì)列車隊(duì)中因處理故障影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車的鐵路貨車、客車或自備車、可摘車送臨時(shí)整修線路進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)333.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組間交接班情況須記錄在《列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)334.各級(jí)應(yīng)用單位須將信息系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，不制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)335.扣修鐵路貨車時(shí)應(yīng)填發(fā)《車輛檢修通知單》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)336.到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車進(jìn)站前，檢車員應(yīng)提前到達(dá)指定位置接車，重點(diǎn)觀察車輪是否因故障打擊鋼軌、配件有無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)337.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道，車門、車窗無脫落、丟失；墻板、門板、地板、浴盆板破損或腐蝕穿孔不超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)338.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷，車門滑動(dòng)軌道無折斷、丟失，車門滑輪無脫出軌道，車門、車窗無脫落、丟失；墻板、門板、地板、浴盆板破損或腐蝕穿孔不超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)339.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤提桿座無裂損，螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)340.總結(jié)計(jì)劃制度需按月、季、年度總結(jié)工作完成情況，查找安全生產(chǎn)中的慣性問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)341.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)定檢到期車、技術(shù)狀態(tài)不良車（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車）及事故車、自備車的扣修和回送工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)342.經(jīng)人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)后發(fā)出的列車，沿途鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距離原則上應(yīng)為500km左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)343.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TPDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)344.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)梁吊無脫落、丟失，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架制動(dòng)梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)345.鐵路局集團(tuán)公司在信息化建設(shè)中，須將列檢作業(yè)和車站生產(chǎn)組織信息一并納入。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)346.鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車輛數(shù)及列車到達(dá)、中轉(zhuǎn)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)347.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車輪踏面、輪輞，無裂損、缺損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)348.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，上卸式排油管、加熱管及蓋無脫落、丟失，罐體上部走板、防護(hù)欄無脫落、竄出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)349.解凍庫應(yīng)具備智能監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警功能，熱源須設(shè)在鐵路貨車側(cè)梁以上，熱源出口溫度及解凍時(shí)間等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)350.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先、先開優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由1個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)351.TFDS探測(cè)站根據(jù)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為300km，距列檢作業(yè)場(chǎng)不小于10km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)352.TADS預(yù)警信息不包括單次預(yù)警信息和聯(lián)網(wǎng)預(yù)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)353.貨車列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的列檢作業(yè)包括列車技術(shù)檢查、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、鐵路貨車故障扣修等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)354.車鉤運(yùn)用限度：13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤13Omm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)355.材料配件儲(chǔ)存要求：編織制動(dòng)軟管總成、塞門、組合式集塵器檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過12個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)356.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)使用和儲(chǔ)備的材料配件須符合站修標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)存管理，安裝使用前須外觀檢查，破損、標(biāo)記不清、使用壽命到期或儲(chǔ)存時(shí)間過期時(shí)不得裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)357.裝運(yùn)輪式、履帶式等裝備，應(yīng)挑選地板壓鐵、角鐵及地板、端板齊全良好，且能放下人力制動(dòng)機(jī)、端板的平車、平車-集裝箱共用車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)358.一列始發(fā)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)準(zhǔn)備—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車—簡略試驗(yàn)—送車—列隊(duì)歸所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)359.車體運(yùn)用限度：車體傾斜≤75mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)360.到達(dá)列車中的制動(dòng)故障關(guān)門車，須全數(shù)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)361.進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的考核名稱標(biāo)記，有配屬管理或固定運(yùn)行區(qū)段要求的，還須涂打鐵路貨車配屬管理、運(yùn)行區(qū)段等標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)362.備用車符合備用和解除備用條件時(shí)，應(yīng)在車站填寫的《運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄》（運(yùn)統(tǒng)-9）上簽字。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)363.從停留車輛的端部橫過線路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過時(shí)不少于5mA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)364.如確因特殊情況需提前扣車時(shí)，須經(jīng)鐵路總公司貨車主管部門批準(zhǔn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)365.鐵路貨車原則上實(shí)行無固定配屬管理，全國運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)366.進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)時(shí)，客車制動(dòng)機(jī)須發(fā)生制動(dòng)、緩解作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)367.《檢修車通知單》（車統(tǒng)-23）是鐵路貨車檢修車回送時(shí)，與車站辦理回送手續(xù)的單據(jù)，是統(tǒng)計(jì)回送以及回送途中檢修車的依據(jù)，同時(shí)也是判定扣修車允許在規(guī)定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)368.上班前嚴(yán)禁飲酒，并接受酒精含量測(cè)試A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：運(yùn)規(guī)369.鐵路局集團(tuán)公司接到鐵路總公司鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸扣車調(diào)度命令后，應(yīng)積極配合運(yùn)輸部門選扣所需鐵路貨車，所選鐵路貨車應(yīng)符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)規(guī)370.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：雙作