2023一建《市政實務》真題及答案解析

-2--2-一.單選題(每題的備選項中，只有一個最符合題意。)1.在地鐵線路上，兩種不同性質(zhì)的列車進站就行客流換種方式的站臺屬于()A.區(qū)域站B.換乘站C.樞紐站D.聯(lián)運站解析：聯(lián)運站：車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運及客流換乘。聯(lián)運站具有中間站及換乘站的雙重功能。2.下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是()A.曝氣池B.集水池C.澄清池D.清水池解析：集水池、澄清池、清水池屬于給水處理構(gòu)筑物。3.營業(yè)稅改增值稅以后，簡易計稅方法，稅率是()。A.1%B.2%C.3%D.4%解析：簡易計稅方法，稅率一般為3%。-3--3-4.下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是()。A.雨水下滲B.雨水濕地C.雨水收集日用D.雨水凈化解析：末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄。5.關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點的說法，正確的是()。A.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應自上而下遞增，面層材料與基層材料的回彈模量比應大于或等于0.3C.交通量大、軸載重時，宜選用剛性基層D.在柔性基層上鋪筑面層時，城鎮(zhèn)主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫高級路面面層與強度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層；D項錯誤，在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。6.關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說法，正確的是()。-4--4-A.為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，水泥混凝土面層應設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫且相鄰接縫應至少錯開500mm以上B.對于特重及重交通等級的水泥混凝土面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿C.脹縫設(shè)置時，脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上D.縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為8~10mm板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且應經(jīng)防腐處理；D項錯誤，縮縫應垂直板面、采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。7.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說法，正確的是()。A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設(shè)備生產(chǎn)B.應采用自動找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑У母叱炭刂品绞秸移紺.SMA混合料面層施工溫度應經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機碾壓B觸式平衡梁；D項錯誤，SMA混合料不得采用輪胎壓路機碾壓。凝土拌合物從出料到運輸、鋪筑完畢分別允許的最長時間是()。A.1h；1.5hB.1.2h；1.5hC.0.75h；1.25hD.1h；1.25h施工氣溫(℃)到運輸完畢允許最長時間到鋪筑完畢允許最長時間滑模、軌道三輥軸、小機具滑模、軌道三輥軸、小機具5~92.02.52.0~192.020~290.7530~350.750.509.關(guān)于預應力張拉施工的說法，錯誤的是()。A.當設(shè)計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內(nèi)B.張拉初應力宜為張拉控制應的10%~15%，伸長值應從初應力時開始測量C.先張法預應力施工中，設(shè)計未要求時，放張預應力筋時，混凝土強度不得低于設(shè)計混凝土強度等級值的75%D.后張法預應力施工中，當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先上、下或兩側(cè)，后中間解析：D項錯誤，后張法預應力施工宜先中間，后上、下或兩側(cè)。10.新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時，宜采用剛性連接的是()。-5--5--6--6-B.鋼筋混凝土實心板C.預應力空心板D.預應力混凝土連續(xù)箱梁解析：T梁剛性連接，其余的全是鉸接。11.下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場應配置的設(shè)施中，通常不包含()A.垃圾運輸車輛進出場統(tǒng)計監(jiān)控系統(tǒng)B.填埋氣導排處理與利用系統(tǒng)C.填埋場污水處理系統(tǒng)D.填埋場地下水與地表水收集導排系統(tǒng)解析：填埋場應配置垃圾壩、防滲系統(tǒng)、地下水與地表水收集導排系統(tǒng)、滲瀝液收集導排系統(tǒng)、填埋作業(yè)、封場覆蓋及生態(tài)修復系統(tǒng)、填埋氣導排處理與利用系統(tǒng)、安全與環(huán)境監(jiān)測、污水處理系統(tǒng)、臭氣控制與處理系統(tǒng)等。12.下列基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時，不需要專項論證的是()。A.已發(fā)生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程B.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復雜的基坑工程C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的三級基坑工程D.鄰近重要建(構(gòu))筑物、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴重的基坑工程解析：當基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時，需進行專項論證：-7--7-(1)鄰近重要建筑、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴重的基坑工程；(2)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復雜的基坑工程。(3)已發(fā)生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程(4)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級基坑工程(5)其他需要論證的基坑工程。13.關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法正確的是()。A.固定連接件時，連接端伸出夾具的自由長度應小于公稱外徑的10%。B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時，應對15%的接頭進行卷邊切除檢驗C.電熔連接時的電壓或電流、加熱時間應符合熔接設(shè)備和電熔管件的使用要求D.熱熔連接接頭在冷卻期間，不得拆開夾具，電熔連接接頭可以拆開夾具檢查解析：A選項錯誤，固定連接件時，連接件的連接端伸出夾具，伸出的自由長度工進行100%接頭卷邊切除檢驗；D項錯誤，電熔連接接頭采用自然冷卻，在保壓冷卻期間，不得拆開夾具，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。14.關(guān)于柔性管道回填的說法，正確的是()。A.回填時應在管內(nèi)設(shè)橫向支撐，防止兩側(cè)回填時擠壓變形B.鋼管變形率應不超過3%，化學建材管道變形率應不超過2%C.回填時，每層的壓實遍數(shù)根據(jù)土的含水量確定D.管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施解析：A項錯誤，管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應在管內(nèi)設(shè)有豎向-8--8-支撐；B項錯誤，鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%，化學建材管道變形率應不超過3%；C項錯誤，回填時，壓實遍數(shù)應根據(jù)現(xiàn)場試驗段確定。15.關(guān)于總承包單位配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量的說法，錯誤的是()。A.建筑工程面積1萬㎡~5萬㎡的工程配備不少于2人C.土木工程合同價5000萬元~1億元的工程配備不少于2人D.勞務分包隊伍施工人員在50~200人的應配備2人解析：建筑主程、裝修工程按照建筑面積配備：5萬㎡及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。土木工程、線路管道、設(shè)備安裝工程按照工程合同價配備：5000萬~1億元的工程不少于2人。1億元及以上的丁程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。及以上專職安全生產(chǎn)管理人員，并根據(jù)所承擔的分部分項工程施工危險實際情況增加，不得少于工程施工人員總?cè)藬?shù)的5‰。16.關(guān)于熱力管支吊架說法，正確的是()。A.固定支架僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量B.滑動支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力C.滾動支架的作用是使管道在支架上滑動時不偏離管道軸線D.導向支架的作用是減少管道熱伸縮摩擦力解析：A項錯誤，固定支架承受作用力較為復雜，不僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量，同時還承受管道因溫度、壓力的影響而產(chǎn)生的軸向伸縮推力和變形應力，并將作用力傳遞到支承結(jié)構(gòu)；C項錯誤，滾動支架是以滾動摩擦代替滑動摩擦，以減少管道熱伸縮時的摩擦；D項錯誤，導向支架的作用是使管道在支架上滑動時不致偏離管軸線。17.盾構(gòu)法存在地形變化引入監(jiān)測工作，盾構(gòu)法施工監(jiān)測中的必測項目是()。A.巖土體深層水平位移和分層豎向位移B.襯砌環(huán)內(nèi)力C.隧道結(jié)構(gòu)變形D.地層與管片接觸應力類別監(jiān)測項目必測項目地表隆沉建(構(gòu))筑物和地下管線變形隧道結(jié)構(gòu)變形選測項目巖土體深層水平位移和分層豎向位移襯砌環(huán)內(nèi)力地層與管片的接觸應力-9--9---10-18.水泥混凝土拌合物攪拌時，外加劑應以()形態(tài)添加。A.粉末B.碎塊C.泥塑D.溶液19.模板支架設(shè)計時，荷載組合需要考慮傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平向沖擊荷載的是()。A.梁支架的強度計算B.拱架的剛度驗算C.重力式墩側(cè)模板強度計算D.重力式墩側(cè)模板剛度驗算模板構(gòu)件名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧梁板、拱等的側(cè)模板④+⑤⑤基礎(chǔ)、墩臺等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板⑤+⑥⑤注：表中代號意思如下：--11-②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；↓③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載；↓○④振搗混凝土時的荷載；↓→○⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；→→○⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；↓⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等?！?0.在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝土的順序，正確的是()。A.在拱頂向一側(cè)拱腳澆筑完成后再向另一側(cè)澆筑B.由拱腳順序向另一側(cè)拱腳澆筑C.由拱頂向拱腳對稱進行D.由拱腳向拱頂對稱進行解析：A、B、C項錯誤，間隔槽混凝土澆筑應由拱腳向拱頂對稱進行。21.安全風險識別中，施工過程中的因素有()。A.人的因素B.物的因素--12-C.經(jīng)濟因素D.環(huán)境因素E.管理因素解析：施工過程的危險、有害因素分為：人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理22.地鐵車站土建結(jié)構(gòu)通常由()組成。A.車站主體B.監(jiān)控中心C.出入口及通道D.消防設(shè)施E.附屬建筑物解析：地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附屬建筑物(通風道、風亭、冷卻塔等)三大部分組成。23.關(guān)于鋼筋直螺紋接頭連接的說法正確的有()。A.接頭應位于構(gòu)件的最大彎矩處B.鋼筋端部可采用砂輪鋸切平C.直螺紋接頭安裝時可采用管鉗扳手擰緊D.鋼筋絲頭在套筒中應留有間隙E.直螺紋接頭安裝后應用扭力板手校核擰緊扭矩--13-項正確，D項錯誤，直螺紋接頭安裝時可用管鉗扳手擰緊，鋼筋絲頭應在套筒中央位置相互頂緊。24.再生瀝青混合料試驗段攤鋪完成后檢測項目有()。A.飽和度B.流值“C.車轍試驗動穩(wěn)定度D.浸水殘留穩(wěn)定度E.凍融劈裂抗拉強度比解析：再生瀝青混合料性能試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術(shù)標準參考熱拌瀝青混合料標準。25.下列路面基層類別中，屬于半剛性基層的有()。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.石灰穩(wěn)定土基層D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層E.水泥穩(wěn)定土基層解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等；級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層，屬于柔性基層，--14-26.關(guān)于超前小導管注漿加固技術(shù)要點的說法，正確的有()。A.應沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置B.具體長度、直徑應根據(jù)設(shè)計要求確定C.成孔工藝應根據(jù)地層條件進行選擇，應盡可能的減少對地層的擾動D.加固地層時，其注漿漿液應根據(jù)以往經(jīng)驗確定E.注漿順序應由下而上、間隔對稱進行，相鄰孔位應錯開、交叉進行解析：D項錯誤，超前小導管加固地層時，其注漿漿液應根據(jù)地質(zhì)條件、并經(jīng)現(xiàn)場試驗確定；并應根據(jù)漿液類型，確定合理的注漿壓力和選擇合適的注漿設(shè)備。細水泥等注漿材料。27.關(guān)于裝配式預應力混凝土水池現(xiàn)澆壁板縫混凝土施工技術(shù)的說法，正確的有()。A.壁板接縫的內(nèi)外模一次安裝到頂B.接縫的混凝土強度，無設(shè)計要求時，應大于壁板混凝土強度提高一級C.壁板縫混凝土澆筑時間根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在板間縫寬較小時進行D.壁板縫混凝士澆筑時，分層澆筑厚度不宜超過250mmE.用于壁板縫的混凝土，宜采用微膨脹緩凝水泥解析：A項錯誤，壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1.5m。C項錯誤，澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行；E項錯誤，用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥。--15-28.關(guān)于水平定向鉆施工的說法，正確的有()A.導向孔施工主要是控制和監(jiān)測鉆孔軌跡B.導向孔第一根鉆桿入土鉆進時，采取輕壓慢轉(zhuǎn)方式C.擴孔直徑越大越易于管道鉆進D.回擴和回拖均從出土點向入土點進行E.導向鉆進、擴孔及回拖時，應控制泥漿的壓力和流量解析：C項錯誤，實踐經(jīng)驗表明：擴孔不是越大越好根據(jù)終孔孔徑、管道曲率半徑、土層條件、設(shè)備能力擴孔可一次完成或分多次完成。分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在100~150mm，終孔孔徑宜控制在回拖管節(jié)外徑的1.2~1.5倍。29.關(guān)于給水管道水壓試驗的說法，正確的有()。A.水壓試驗分為預試驗和主試驗階段B.水壓試驗在管道回填之前進行C.水泵、壓力計安裝在試驗段兩端部與管道軸線相垂直的支管上D.試驗合格的判定依據(jù)可根據(jù)設(shè)計要求選擇允許壓力降值和允許滲水量值E.水壓試驗合格后，即可并網(wǎng)通水投入運行解析：B項錯誤，壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應小于0.5m；E項錯誤，給水管道必須水壓試驗合格，并網(wǎng)運行前進行沖洗與消毒，經(jīng)檢驗水質(zhì)達標后，方可允許并網(wǎng)通水投入運行。30.關(guān)于綜合管廊明挖溝槽施工的說法，正確的有()。A.溝槽支撐遵循“開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則B.采用明排降水時，當邊坡土體出現(xiàn)裂縫征兆時，應停止開挖，采取相應的處理措施C.綜合管廊底板和頂板可根據(jù)施工需要留置施工縫D.頂板上部1000mm范圍內(nèi)回填應人工分層夯實E.設(shè)計無要求時，機動車道下綜合管廊回填土壓實度應不小于95%解析：A項錯誤，B項正確，溝槽(基坑)的支撐應遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。采用明排降水的溝槽(基坑)，當邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)等征兆時，必須立即停止開挖，進行加固、削坡等處理。C項錯誤，混凝土底板和頂板，應連續(xù)澆筑不得留置施工縫；設(shè)計有變形縫時，應按變形縫分倉澆筑。三、案例分析題(5答題)某公司承建了城市主干路改擴建項目，全長5km。寬60m，現(xiàn)狀道路機動車道為22cm水泥混凝士路面+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石墊層，在基及基層承載狀況良好路段，保留現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)直接在上面加鋪6cmAC-20C+4cmSMA-13，拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層保持一致拓寬段施工過程中，項目部重點對新日搭接處進行了處理，以減少新日路面差異沉降。澆筑混凝士前，對新舊路面接--16---17-根據(jù)舊水泥混凝土路面評定結(jié)果，項目部對現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進行了修復處理。瀝青攤鋪前，項目部對全線路緣石、檢查井、雨水標高進行了調(diào)整，完成路面清潔及整平作，隨后對新日縫及原水泥混凝士路面做了裂縫控制處治措施，隨即封閉交通開展全線青攤鋪施工。瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對瀝青混合料運輸車增加防雨措施，保證雨期瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。子題：簡答題AB拉桿2根據(jù)水泥混凝土路面板不同的彎沉值范圍分別給出0.2mm~1.0mm及1.0mm以的維修方案，基礎(chǔ)脫空處理后，相鄰板間彎沉差宜控制在多少以內(nèi)?答案：(1)0.2-1.0mm；應鉆孔注漿處理；(2)1.0mm以上；拆除后鋪筑混凝土面板。(3)注漿后兩相鄰板間彎沉差宜控制在0.06mm以內(nèi)3.補充瀝青下面層攤鋪前應完成的裂縫控制處治措施具體工作內(nèi)容答案：(1)舊路裂縫處理：采用切縫機結(jié)合人工剔除縫內(nèi)雜物破除所有的破碎邊填實板縫下半部，待水泥砂漿初凝后，在砂漿表面及接縫兩側(cè)涂抹混凝土接縫粘--18-成材料。4.補充雨期瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施答案：①掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；②集中力量分段，快速施工和壓實；③設(shè)置防雨棚、排水系統(tǒng)、截水溝等；④有損壞，及時修復、換填重做。今夏某公司承建一座城市橋梁二期匝道工程，為縮短建設(shè)周期，設(shè)計采用鋼—混欄)+6m(行車道)+0.5m(護欄)，上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝(一期已完成)，重力式U型橋臺，橋面鋪裝采用厚6cmSMA-13瀝青混凝土，橋梁橫梁斷面如圖：項目部編制的施工組織設(shè)計如下內(nèi)容：吊模安裝，施工工藝流程為：①→B→C⑤→⑧→②→D→E(2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點及季節(jié)對混凝土拌合物的凝結(jié)時間、強度形成和收縮性能等方面的要求，設(shè)計給出了符合現(xiàn)流橋面板混凝土的配合比。(3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進行，流筑的原則和順序嚴格執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。子題：簡答題--19-答案：構(gòu)件A：傳剪器。作用：連接鋼梁和混凝土，使兩者共同工作。2.指出施工組織設(shè)計(1)中工序B-E的名稱。(以序號和名稱表示)答案：B：⑦；C：④；E：③。3.指出施工組織設(shè)計(2)中本項目的橋面板混凝配合比須考慮的基本要求。答案：緩凝、早強、補償收縮。4.指出施工組織設(shè)計(3)混凝土橋面板澆筑施工的原則和順序。答案：(1)澆筑原則：混凝土橋面結(jié)構(gòu)應全斷面連續(xù)澆筑。應先由中間開始向兩側(cè)擴展。背景資料:某公司承接一理管道埋設(shè)項目，將其中的雨水管道埋設(shè)安排所屬項目部完成，該地區(qū)土質(zhì)為黃土,合同工期13天。項目部為了能順利完成該項目，根據(jù)自身的人員機具設(shè)備等情況，將該工程施工中的諸多工序合理整合成三個施工過程(挖土、絡(luò)計劃--20-子題：簡答題1.改正圖3中的錯誤(用文字表示)。答案：網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點④與節(jié)點⑥之間的虛箭線方向錯誤，該虛箭線應由節(jié)點④指2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。3.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條？計劃工期為多少天？能否按合同工期完成該項目？答案：(1)關(guān)鍵線路為①→②→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩；(2)計劃工期為13天；(3)可以按合同工期完成。4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴密性試驗？我國有哪三種地區(qū)的土質(zhì)，施工雨水管道回填前必須做嚴密性試驗？答案：(1)該地區(qū)土質(zhì)為黃土(非濕陷性黃土)，無需進行嚴密性試驗。(2)濕陷土、膨脹土、流沙地區(qū)的雨水管道回填前必須做嚴密性試驗。--21-8.0m標準段橫斷面有3個艙室，明挖法施工，基坑支護結(jié)構(gòu)采用SMW功法樁+冠梁及第一道鋼筋混凝十支撐+第二道鋼管撐，基坑支護結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示。項目部編制了基坑支護及開挖專項施工方案施工工藝流程如下:施工準備--平整場地--測量放線--SMW工法樁施T-冠梁及混野十支撐施T一第一階段的十方開控鋼圍檀及鋼管撐施T->第二階段方開挖清理槽底并驗收。專項方案組織專家論證時，專家針對方案提出如下建議:補充鋼圍德與支護結(jié)構(gòu)鏈接細部構(gòu)造，明確鋼管撐拆撐實施條件。問題一:項目部補充了鋼圍檀與支護結(jié)構(gòu)連接節(jié)點圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并依據(jù)修改后的方案進行基坑開挖施工，在第一-階段土方有損失時，及時采取相應措施。問題二:項目部按以下施工工藝流程進行管廊結(jié)構(gòu)施工施工準備基層施工-底板模板施工--底板鋼筋綁扎底板混凝士澆筑一拆除底板側(cè)模傳力帶施工--*拆除鋼管撐--側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎一側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝滿量支架搭設(shè)--*B--側(cè)墻外模安裝-一頂板鋼筋綁扎-一側(cè)墻、中隔墻頂板混凝士澆筑模板支架拆除C-D一士方回填至混凝十支撐以下500mm一拆除混凝土支撐->回填完畢問題三:滿堂支架采用(鋼筋直徑)48X3.5mm盤扣式支架，立桿縱、橫間距均為900mm,步距1200mm,頂托安裝完成后，報請監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計及施工單位技術(shù)負責項目技術(shù)負責人、專項施工方案編制人員及相關(guān)人員驗收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補充桿件并整改后復檢?？锥窗雌湫涡螤瞵F(xiàn)場割斷鋼能后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺紋鋼筋彎曲做好了預埋，檢查后要求現(xiàn)場施工人員按規(guī)定進行整改。子題：簡答題1.問題一中，圖4-2中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預應力應在鋼管撐的哪個部位?支撐軸力有損失時，應如何處理?附著在H型鋼.上的鋼絲繩起什么作用?(3)軸力有損失時，應重新施加預應力到設(shè)計值；(4)H型鋼上鋼絲繩作用：防止支撐掉落。2.問題二中，補充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐?度達到設(shè)計要求；混凝土傳力帶施工完成且強度達到設(shè)計要求。3.問題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗收時項目部還應有哪些人員需要參加?工員、專職安全員、質(zhì)量員、施工班組長。4.專業(yè)監(jiān)理指出支架不完整，補充缺少的部分答案：斜桿、斜撐、剪刀撐、掃地桿。5.問題四中，預埋件應該如何固