2024一建《公路實務》必背速記

2024年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實務》考點1：試驗【考點內(nèi)容】應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗?！居洃浄椒ā款w擊天天液不歸塑R考點2：試驗路段【考點內(nèi)容】下列情況應進行試驗路段施工：(1)二級及二級以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊路基。(4)擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的路基?！居洃浄椒ā慷匦驴键c3：原地基處理要求【考點內(nèi)容】地基表層碾壓處理壓實度控制標準為二級及二級以上公路一般土質(zhì)應不小于90％；三、四級公路應不小于85％。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應不小于路床厚度?！居洃浄椒ā?85考點4：石質(zhì)路床清理規(guī)定【考點內(nèi)容】(1)欠挖部分應予鑿除，超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行找平處理，不得采用細粒土找平。(2)路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝應采用硬質(zhì)碎石回填。(3)路床的邊溝應與路床同步施工?！居洃浄椒ā柯?lián)想記憶考點5：路堤填料最小承載比【考點內(nèi)容】填料應用部位(路面底面以下深度，m)填料最小承載比CBR(％)填料最大粒徑(mm)高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0~0.3865下路床輕、中及重交通0.3~0.8543特重、極重交通0.3~1.2上路堤輕、中及0.8~1.54332重交通特重、極重交通1.2~1.9下路堤輕、中及重交通＞1.5322特重、極重交通＞1.9【記憶方法】8543；6432考點6：填石路堤填料要求【考點內(nèi)容】(1)硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。(2)路基的浸水部位，應采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。(3)路堤填料粒徑應不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細料含量應不小于30％。【記憶方法】膨易鹽考點7：路基雨期施工技術(shù)【考點內(nèi)容】雨期施工地段選擇應選①丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石。②巖石地段。③路塹的棄方地段。不宜①重黏土、膨脹土及鹽漬土地段。②平原地區(qū)。填筑①每一填筑層表面應做成2％~4％雙向路拱橫坡以利于排水，低洼地帶或高出設計洪水位0.5m以下部位應選用透水性好、飽水強度高的填料分層填筑，并及時施作護坡、坡腳等防護工程。②路堤應分層填筑，并及時碾壓。開挖①雨期開挖路塹，當挖至路床頂面以上300~500mm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。②雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設置。【記憶方法】表格記憶考點8：豎向排水體【考點內(nèi)容】豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。袋裝砂井塑料排水板適用3機械沉管式打樁機(宜圓形套管)沉管式打樁機(宜矩形套管)、插板機施工材料宜采用中粗砂、粒徑大于0.5mm顆粒的含量應大于5×10-2mm/s流程整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層施工規(guī)定套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋。發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應在原孔位邊緣重打。砂袋在孔口外的長度應不小于300mm，并順直伸入砂礫墊層塑料排水板不得搭接，預留長度應不小于500mm，并及時彎折埋設于砂墊層中【記憶方法】對比記憶考點9：粒料樁【考點內(nèi)容】(1)粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。(2)振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復壓管成樁法三種工藝。重復壓管成樁法的施工工序為：①清理平整場地→②測量放樣→③機具就位→④沉管至設計深度→⑤加料→⑥振動拔管→⑦振動下壓管→⑧振動拔管→⑨機具移位。(3)粒料樁施工質(zhì)量應符合表1.1-10的規(guī)定。檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距(mm)抽查樁數(shù)的2％且不少于5點2樁長(m)≥設計值查施工記錄3樁徑(mm)≥設計值抽查2％4粒料灌入率≥設計值查施工記錄5地基承載力滿足設計要求抽查樁數(shù)的0.1％且不少于3處【記憶方法】理解記憶考點10：滑坡防治的工程措施【考點內(nèi)容】滑坡排水①環(huán)形截水溝(滑坡頂面)；②樹枝狀排水溝(滑體坡面)；③平整夯實滑坡體表面的土層；④排除地下水(截水滲溝、支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔)。力學平衡①當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進行處理；②推動式和牽引式滑坡(不采用減重)；4③填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。改變滑帶土焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等?！居洃浄椒ā勘砀裼洃浛键c11：重力式擋土墻工程施工技術(shù)【考點內(nèi)容】(1)重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。(2)施工要求：基坑開挖宜分段跳槽進行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設置確定。設計擋土墻基底為傾斜面時，應嚴格控制基底高程，不得超挖填補。土質(zhì)或易風化軟質(zhì)巖石雨季開挖基坑時，應在基坑挖好后及時封閉坑底。擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的75％時，應及時進行墻背回填。距墻0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動壓路機碾壓?！居洃浄椒ā繄D形記憶考點12：混合料組成設計【考點內(nèi)容】【記憶方法】原目生參考點13：粒料分類及適用范圍【考點內(nèi)容】嵌鎖型：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石(二級以下公路基層，各級底基層)粒料基層級配型：級配碎石(各級公路基層和底基層)嵌鎖型：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石(二級以下公路基層，各級底基層)砂(輕交通的二級和二級以下公路的基層)【記憶方法】思維導圖記憶考點14：填隙碎石施工【考點內(nèi)容】填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5~2.0倍。填隙碎石施工時，應符合下列規(guī)定：(1)填隙料應干燥。(2)宜采用振動壓路機碾壓。碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3~5mm。(3)應根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算所需要的集料數(shù)量，并結(jié)合運料車箱體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30％~40％。(4)材料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。(5)應由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，并嚴格控制卸料距離?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c15：基層收縮裂縫的處理【考點內(nèi)容】基層在養(yǎng)護過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層承載能力滿足設計要求時，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：(1)在裂縫位置灌縫。(2)在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵。(3)灑鋪熱改性瀝青?！居洃浄椒ā繜岵ＡЧ嗫p考點16：瀝青路面結(jié)構(gòu)組成【考點內(nèi)容】層次要求及作用面層抗滑耐磨、密實穩(wěn)定基層主要承重作用底基層次要承重作用墊層排水、隔水、防凍、防污等【記憶方法】表格記憶考點17：組成結(jié)構(gòu)分類【考點內(nèi)容】類型典型代表級配類型密實-懸浮AC-I型瀝青混凝土連續(xù)密級配骨架-空隙AM(瀝青碎石混合料)OGFC(排水瀝青混合料)半開級配開級配密實-骨架SMA(瀝青碎石瑪蹄脂)間斷級配6【記憶方法】表格記憶考點18：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝【考點內(nèi)容】 機械試運轉(zhuǎn)路緣石安裝 配合比調(diào)試噴灑透層油瀝青混合料配合比 試機拌合試驗段施工批準配合比 瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料抽提試驗瀝青混合料壓實壓實度檢測 路面成型檢測制定改進措施【記憶方法】流程記憶考點19：瀝青混合料的攤鋪【考點內(nèi)容】(1)底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。(2)攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。(3)根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)瀝青混凝土的攤鋪溫度，開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃。一般正常施工控制在不低于110~130℃，不超過165℃，攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。(4)采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10~20m。兩幅應有50~100mm寬度的重疊。(5)攤鋪過程中隨時檢查高程、攤鋪厚度、攤鋪質(zhì)量，并及時通知操作手，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補撒料，換補料。(6)攤鋪機無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?！居洃浄椒ā坷斫庥洃?考點20：瀝青混合料的壓實【考點內(nèi)容】初壓靜壓雙輪雙振壓路機(不低于110℃)復壓振壓膠輪壓路機(密級配優(yōu)先)、雙輪雙振壓路機終壓靜壓用雙輪雙振壓路機邊角振壓小型振動壓路機碾壓機械2~3臺雙輪雙振壓路機、2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機技術(shù)要點①采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。②不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。③碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。【記憶方法】表格記憶考點21：透層【考點內(nèi)容】透層作用適用材料溫度使瀝青面層與基層結(jié)合良好粒料基層半剛性基層①液體瀝青②乳化瀝青③煤瀝青施工要求①通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層深度、宜不小于不小于5(無機結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)~10mm(無結(jié)合料基層)。②半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。③在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。④透層油灑布后應不致流淌，不得在表面形成油膜。⑤噴灑時，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量立即撒石屑或砂吸油。⑥透層油灑布后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應盡早施工?！居洃浄椒ā棵喝橐嚎键c22：粘層【考點內(nèi)容】粘層作用適用材料溫度粘結(jié)成整體①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。①快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青②快、中凝液體石油瀝青8③路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。施工要求①路面潮濕時不得噴灑粘層油。②寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可分成兩次噴灑。③粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。④噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過?！居洃浄椒ā堪?黑，黑+黑考點23：封層【考點內(nèi)容】封層作用適用材料溫度保水防水、過渡聯(lián)結(jié)加固補強、防止水毀基層、上面層瀝青、集料、填料等混合施工要求①下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。②下封層的厚度不宜小于6mm，且完全密水【記憶方法】表格記憶考點24：水泥【考點內(nèi)容】(1)極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期施工宜采用早強型水泥。(2)選用水泥時應對擬采用廠家水泥進行混凝土配合比對比試驗，根據(jù)所配制的混凝土彎拉強度、耐久性和工作性，選擇適宜的水泥品種、強度等級。(3)采用滑模攤鋪機鋪筑時，宜選用散裝水泥。高溫期施工時，散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于60℃；低溫期施工時，水泥進入攪拌缸前的溫度不宜低于10℃?！居洃浄椒ā績?yōu)選硅普硅考點25：滑模攤鋪機進行混凝土面層鋪筑【考點內(nèi)容】(1)采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。(2)傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工。工(3)上坡縱坡大于5％、下坡縱坡大于6％、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7％的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。(4)生產(chǎn)設備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應滿足鋪筑進度要求，滑模攤鋪機械系統(tǒng)可按下列要求進行配備：A.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機。B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側(cè)向上料的布料機或供料機。C.應采用刻槽機制作宏觀抗滑構(gòu)造。D.面層切縫可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機或普通鋸縫機?？键c26：縱縫設置【考點內(nèi)容】縱縫類別設置要求構(gòu)造形式縱向施工縫一次鋪筑寬度＜路面寬度設拉桿平縫型縱向縮縫一次鋪筑寬度＞4.5m設拉桿的假縫型縱縫應與路線中線平行?？v縫拉桿應采用熱軋帶肋鋼筋，設在板厚中央，并應對拉桿中部100mm進行防銹處理?！居洃浄椒ā勘砀裼洃浛键c27：橫縫設置與施工【考點內(nèi)容】類型構(gòu)造形式要求橫向施工縫設傳力桿平縫型設拉桿企口縫型傳力桿：HPB、＞1/2防粘橫向縮縫設傳力桿假縫型；不設傳力桿假縫型等距布置、板寬≤間距≤6m橫向脹縫補強鋼筋支架、脹縫板、傳力桿①鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應設置橫向脹縫；②高溫施工；或常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設橫向脹縫?！居洃浄椒ā繗w納總結(jié)考點28：橋梁構(gòu)造【考點內(nèi)容】橋梁組成上部結(jié)構(gòu)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺和基礎附屬設施橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡(橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等)支座系統(tǒng)支座、墊石【記憶方法】表格記憶考點29：相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱【考點內(nèi)容】長凈跨徑(l0)設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距計算跨徑(l)橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離橋長(L)①橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離②無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長高橋梁高度橋面與低水位(或地面)、或與橋下線路路面之間的高差橋下凈空高度(H)①設計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離②并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度建筑高度行車路面(或軌頂)標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【記憶方法】圖形記憶考點30：支架安裝【考點內(nèi)容】(1)支架安裝完成后，應對其平面位置、頂部高程、節(jié)點連接及縱、橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一工序。(2)對支架進行預壓時，預壓荷載宜為支架所承受荷載的1.05~1.10倍，預壓荷載的分布宜模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。(3)支架應結(jié)合模板安裝并考慮設置預拱度和卸落裝置，并符合下列規(guī)定：①設置的預拱度值，應包括結(jié)構(gòu)本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。②施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基受載后的沉降變形?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c31：模板、支架的拆除【考點內(nèi)容】部位拆除時機非承重側(cè)模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。芯模和預留孔道的內(nèi)模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時，方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆預應力混凝土側(cè)模應在預應力鋼束張拉前拆除。預應力混凝土底模及支架應在結(jié)構(gòu)建立預應力后方可拆除。①模板、支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行。墩、臺的模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。②拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板時，在橫向應同時、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c32：預應力筋進場驗收【考點內(nèi)容】種類檢驗批檢查項目鋼絲抗拉強度、彎曲和伸長率的試驗鋼絞線表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗螺紋鋼筋表面質(zhì)量(逐根)、拉伸試驗【記憶方法】表格記憶考點33：混凝土工程施工【考點內(nèi)容】試塊養(yǎng)護條件標準養(yǎng)護定標準方式成型的試件，置于標準養(yǎng)護條件下定(溫度為20±2℃及相對濕度不低于95％)養(yǎng)護28d所測得的抗壓強度值(MPa)進行評。用于評定同條件養(yǎng)護(與結(jié)構(gòu))同條件用于過程控制實驗目的抗壓試塊150×150×150(mm)抗折試塊150×150×550(mm)數(shù)量同齡期者三塊為一組計算原則①每組試件的抗壓強度應以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值②如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15％時，則取中間值為測定值③如有兩個測值與中間值的差值均超過15％時，則該組試件無效澆筑①自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，應防止混凝土離析。直接傾卸時，其自由傾落高度宜不超過2m；超m溜管(槽)或振動溜管(槽)等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。②施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位?！居洃浄椒ā繗w納總結(jié)考點34：施加預應力【考點內(nèi)容】(1)張拉用千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。當處于下列情況之一時，應重新進行標定：個月；00次；③使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；④千斤頂檢修或更換配件后。(2)預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6％以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。(3)預應力筋張拉時，應先調(diào)整到初應力，該初應力宜為張拉控制應力σcon的10％~25％，伸長值應從初應力時開始量測。預應力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，尚應加上初應力以下的推算伸長值。預應力筋張拉的實際伸長值△LS(mm)，可按下式計算：△LS=△L1+△L2式中△L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值(mm)；△L2——初應力以下的推算伸長值(mm)，可采用相鄰級的伸長值。【記憶方法】理解記憶考點35：先張法【考點內(nèi)容】(1)先張法預制梁板施工工序：張拉臺座準備→穿預應力筋、調(diào)整初應力→張拉預應力筋→鋼筋骨架制作→立模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆?！潘深A應力筋→成品存放、運輸。(2)先張法預應力筋的張拉應符合下列規(guī)定：①同時張拉多根預應力筋時，應預先調(diào)整其初應力，使相互之間的應力一致，再整體張拉；張拉過程中，應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應抽查預應力筋的預應力值，其偏差的絕對值不得超過按一個構(gòu)件全部預應力筋預應力總值的5％。②預應力筋的張拉應符合設計要求，設計無規(guī)定時，其張拉程序可按表3.1-7的規(guī)定進行。預應力筋種類張拉程序鋼絲、鋼絞絲夾片式等具有自錨性能的錨具低松弛預應力筋：0→初應力→σcon(持荷5min錨固)其他錨具螺紋鋼筋(3)先張法預應力筋的放張應符合下列規(guī)定：①預應力筋放張時構(gòu)件混凝土的強度和彈性模量(或齡期)應符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，混凝土的強度應不低于設計強度等級值的80％，彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80％。當采用混凝土齡期代替彈性模量控制時應不少于5d。②在預應力筋放張之前，應將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。③多根整批預應力筋的放張，當采用砂箱放張時，放砂速度應均勻一致；采用千斤頂放張時，放張宜分數(shù)次完成；單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，宜先兩側(cè)后中間，并不得一次將一根預應力筋松完。放張后，預應力筋在構(gòu)件端部的內(nèi)縮值宜不大于1.0mm。④預應力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應采用機械切割的方式進行切斷；對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔-氧氣切割，但應采取必要措施防止高溫對其產(chǎn)生不利影響。⑤長線臺座上預應力筋的切斷順序，應由放張端開始，依次向另一端切斷?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c36：后張法【考點內(nèi)容】(1)采用金屬或塑料管道構(gòu)成后張預應力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的孔道時，應符合下列規(guī)定：①管道應按設計規(guī)定的坐標位置進行安裝，并應采用定位鋼筋固定，使其能牢固地置于模板內(nèi)的設計位置，且在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道與普通鋼筋重疊時，應移動普通鋼筋，不得改變管道的設計坐標位置。②所有管道均應在每個頂點設排氣孔并在需要時在每個低點設排水孔，在每個頂點和兩端設檢查孔。(2)后張法預應力筋的張拉和錨固應符合下列規(guī)定：①張拉時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的強度、彈性模量(或齡期)應符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，混凝土的強度應不低于設計強度等級值的80％，彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80％。當采用混凝土齡期代替彈性模量控制時應不少于5d。②預應力筋的張拉順序應符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，可采取分批、分階段的方式對稱張拉。(3)張拉程序按設計文件或技術(shù)規(guī)范的要求進行。設計無規(guī)定時，其張拉程序可按表3.1-9的規(guī)定進行。預應力筋種類張拉程序夾片式等具有自錨性能的錨具鋼絞線束鋼絲束低松弛力筋：0→初應力→σcon(持荷5min錨固)其他錨具鋼絞線束鋼絲束螺母錨固錨具螺紋鋼筋(4)切割后預應力筋的外露長度應不小于30mm，且應不小于1.5倍預應力筋直徑。錨具應采用封端混凝土保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。(5)壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入；對水平直線孔道可從任意一端的壓漿孔壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c37：鉆孔灌注樁施工【考點內(nèi)容】(1)鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清孔與成孔檢查、鋼筋籠制作與安裝以及灌注水下混凝土等。(2)鉆孔正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔泥漿流動：泥漿泵將泥漿→泥漿籠頭→鉆桿中心→孔內(nèi)→泥漿挾帶鉆渣沿孔上升→護筒頂部→沉淀池→泥漿池。反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔泥漿流動：泥漿→孔內(nèi)→泥漿挾帶鉆渣從鉆頭的鉆桿下口吸進→沉淀池。沖擊鉆孔適用條件：黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層；特別適合：在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。旋挖鉆機鉆孔適用條件：黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層?？蛇m用：具有大扭矩動力頭和自動內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機，微風化巖層的鉆孔施工?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c38：挖孔樁施工【考點內(nèi)容】適用無地下水或有少量地下水且較密實的土層不適用施工要求護壁模板應在混凝土強度達到5MPa以上后拆除。嚴禁只挖、不及時澆筑護壁的冒險作業(yè)。樁孔直徑應符合設計規(guī)定，孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。孔深不宜超過15m，超過15m的樁孔內(nèi)應配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h；孔深超過30m的應配備作業(yè)人員升降設備。樁孔內(nèi)應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器。樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行爆破的專門設計，宜采用淺眼松動爆破法，并嚴格控制炸藥用量，在炮眼附近應對孔壁加強防護或支護。樁孔內(nèi)爆破后應通風排煙15min，經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)?！居洃浄椒ā勘砀裼洃浛键c39：簡支梁、板的安裝【考點內(nèi)容】(1)簡支梁、板的安裝應符合下列規(guī)定：①安裝前應制定專項施工方案，安裝方法和安裝設備應根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點、重力及施工環(huán)境條件等因素綜合確定；對安裝過程中各種臨時受力結(jié)構(gòu)和設備的工況應進行必要的安全驗算，所有施工設施均宜進行試運行和荷載試驗。②安裝前應對墩臺的施工質(zhì)量進行檢驗，對支座或臨時支座的平面位置和高程進行復測，合格后方可進行梁、板等構(gòu)件的安裝。③采用架橋機進行安裝時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.3；架橋機過孔時，應將起重小車置于對穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.5；不得采用將梁、板吊掛在架橋機后部配重的方式進行過孔作業(yè)。雙導梁架橋機施工工藝流程主要包括：①梁體預制及運輸、鋪設軌道→②架橋機及導梁拼裝→③試吊→④架橋機前移至安裝跨→⑤支頂前支架→⑥運梁、喂梁→⑦吊梁、縱移到位→⑧降梁、橫移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重復第⑤~⑨步，架設下一片梁→?鉸縫施工，完成整跨安裝→?架橋機前移至下一跨，直至完成整橋安裝。④采用起重機吊裝構(gòu)件時，如采用一臺吊機起吊，應在吊點位置的上方設置吊架或起吊扁擔；如采用兩臺起重機抬吊，應統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，使構(gòu)件的兩端同時起吊、同時就位。⑤采用纜索吊機進行安裝時，應事先對纜索吊機進行1.2倍最大設計荷載的靜力試驗和設計荷載下的試運行，全面驗收合格后方可使用。⑥梁、板安裝期間及架橋機移動過孔時，嚴禁行人、車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。⑦裝在同一孔跨的梁、板，其預制施工的齡期差宜不超過10d，特殊情況應不超過30d。梁、板上有預留孔道的，其中心應在同一軸線上，偏差應不大于4mm。梁、板之間的橫向濕接縫，應在一孔梁、板全部安裝完成后方可施工。【記憶方法】理解記憶考點40：先簡支后連續(xù)的梁的施工【考點內(nèi)容】(1)施工先簡支后連續(xù)的梁應符合下列規(guī)定：①當設置臨時支座進行支承時，對一片梁中的各臨時支座，其頂面的相對高差應不大于2mm。②簡支變連續(xù)的施工程序應符合設計規(guī)定。③對濕接頭處的梁端，應按施工縫的要求進行鑿毛處理。永久支座應在設置濕接頭底模前安裝。濕接頭處的模板應具有足夠的強度和剛度，與梁體的接觸面應密貼并具有一定的搭接長度，各接縫應嚴密、不漏漿。負彎矩區(qū)的預應力管道應連接平順，與梁體預留管道的接合處應密封；預應力錨固區(qū)預留的張拉齒板應保證其外形尺寸準確，且不被損壞。④濕接頭混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應盡快澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應不少于14d。⑤濕接頭按設計要求施加預應力、孔道壓漿且漿體達到規(guī)定強度后，應立即拆除臨時支座，按設計規(guī)定的順序完成體系轉(zhuǎn)換。同一片梁的臨時支座應同時拆除。【記憶方法】理解記憶考點41：支架現(xiàn)澆施工【考點內(nèi)容】(1)支架現(xiàn)澆梁單個施工單元施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預壓→鋼筋、預應力筋安裝→內(nèi)模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力張拉→預應力孔道壓漿→落架、模板支架拆除。(2)梁式橋現(xiàn)澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處澆筑，在橫橋向宜對稱澆筑?；炷翝仓^程中，應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架地基的沉降等進行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超過預警值的變形、變位，應及時采取措施予以處理?！居洃浄椒ā繄D形記憶考點42：懸臂澆筑施工【考點內(nèi)容】1.懸臂澆筑施工中應注意要點(1)掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。(2)懸臂澆筑施工應符合下列規(guī)定：①懸臂澆筑施工應對稱、平衡地進行，兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不得超過設計規(guī)定值；設計未規(guī)定時，不宜超過梁段重的1/4。懸臂梁段應全斷面一次澆筑完成，并應從懸臂端開始，向已完成梁段推進分層澆筑。②懸臂澆筑的施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以變形控制為主。懸臂澆筑施工時，立模高程的誤差應不大于±5mm，立模軸線的偏位應不大于5mm。③掛籃前移時，宜在其后方設置控制其滑動的裝置或在滑道上設置止動裝置；前移就位后，應立即將后錨固點鎖定，防止傾覆。2.連續(xù)梁的合龍和體系轉(zhuǎn)換(1)合龍的程序和順序①懸臂澆筑邊跨合龍施工流程圖施工準備及模架安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架。②懸臂澆筑中跨合龍施工流程圖吊架及模板安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→解除連續(xù)梁墩頂臨時固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆除模板及吊架。(2)合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接后，再澆筑合龍段混凝土。宜在合龍口兩側(cè)的梁體頂面設置等重壓載水箱，并在澆筑合龍段混凝土時同步卸載。(3)合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑。澆筑后應及時覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間14d?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c43：轉(zhuǎn)體施工【考點內(nèi)容】平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法，平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。豎轉(zhuǎn)法主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預制部件(塔、斜腿、勁性骨架)。其轉(zhuǎn)動系統(tǒng)由轉(zhuǎn)動鉸、提升體系(動、定滑輪組，牽引繩等)、錨固體系(錨索、錨碇頂)等組成?！居洃浄椒ā繉Ρ扔洃浛键c44：懸索橋施工【考點內(nèi)容】(1)懸索橋施工主要工序包括：基礎施工→塔柱和錨碇施工→先導索跨越工程→牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)→貓道面層和抗風纜架設→索股架設→索夾和吊索安裝→加勁梁架設和橋面鋪裝。(2)懸索橋主要施工機具設備①下部結(jié)構(gòu)施工主要機具設備：起重設備、混凝土拌和及輸送設備、鋼筋加工設備、模板、測量及試驗儀器設備等。②上部結(jié)構(gòu)施工主要機具設備：常用機具設備、牽引系統(tǒng)專用設備及機具、緊纜機、纏絲機、索股架設小型機具、加勁梁吊裝設備等。其中常用機具設備包括塔式起重機、電梯、卷揚機、千斤頂、交通船、駁船、手拉葫蘆、滑車組、卸扣、測量及試驗儀器等。【記憶方法】理解記憶考點45：支座施工【考點內(nèi)容】(1)支座應存放在干燥通風的庫房內(nèi)，不得直接置于地面，應墊高堆放整齊，保持清潔；支座不得與酸、堿、油類和有機溶劑等相接觸，且應距熱源至少1m以上。(2)支座安裝前，應對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程、預留地腳螺栓孔和預埋鋼墊板等進行復核檢查，確認符合設計要求后方可進行安裝。(3)支座安裝時，應分別在墊石和支座上標出縱、橫向的中心十字線，就位后兩者的中心十字線應對準，并采取有效措施，保證支座處于水平狀態(tài)且支座的頂面高程符合設計要求。調(diào)整支座的頂面高程時，應采用鋼墊片對支座進行支墊，支墊處在支座安裝完成后留下的空隙應采用環(huán)氧樹脂砂漿填實。【記憶方法】圖形記憶考點46：伸縮裝置施工【考點內(nèi)容】(1)伸縮裝置的鋼構(gòu)件外觀應光潔、平整，不得扭曲變形，且應進行有效的防腐處理。伸縮裝置應在工廠進行組裝，出廠時應附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件：吊裝位置應采用明顯顏色標明；運輸和存放過程中應避免陽光直接暴曬或雨淋雪浸，保持清潔，防止變形。(2)伸縮裝置安裝預留槽口的尺寸應符合設計規(guī)定，錨固鋼筋的位置應準確。伸縮裝置安裝前應對預留槽口的混凝土鑿毛并清理干凈。(3)伸縮裝置宜在橋面鋪裝施工完成后，采用反開槽的方式進行安裝；當采用先安裝再鋪裝橋面的方式時，應采取有效措施對安裝好的伸縮裝置進行妥善保護。(4)伸縮裝置安裝前，應按現(xiàn)場的實際氣溫調(diào)整其安裝定位值。(5)伸縮裝置安裝固定后應在能自由伸縮的開放狀態(tài)下進行兩側(cè)過渡段混凝土的澆筑，過渡段宜采用環(huán)氧樹脂混凝土或纖維混凝土。澆筑時應采取措施，防止已定位固定的構(gòu)件移位，并防止混凝土滲入伸縮裝置位移控制箱內(nèi)或灑落在密封橡膠帶縫中及表面?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c47：隧道圍巖分級【考點內(nèi)容】圍巖級別圍巖巖體或土體主要定性特征質(zhì)量指標BO或巖體修正質(zhì)量指標[BQ]Ⅰ堅硬巖，巖體完整0Ⅱ堅硬巖，巖體較完整較堅硬巖，巖體完整550~451Ⅲ堅硬巖，巖體較破碎較堅硬巖，巖體較完整較軟巖，巖體完整，整體狀或巨厚層狀結(jié)構(gòu)450~351Ⅳ堅硬巖，巖體破碎較堅硬巖，巖體較破碎~破碎較軟巖，巖體較完整~較破碎軟巖，巖體完整~較完整350~251Ⅴ較軟巖，巖體破碎軟巖，巖體較破碎~破碎全部極軟巖和全部極破碎巖≤250Ⅵ軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土等【記憶方法】Ⅴ級圍巖250考點48：隧道的分類【考點內(nèi)容】(1)按跨度分類可分為小跨度隧道、一般跨度隧道、中等跨度隧道和大跨度隧道四類，具體分類標準見表4.1-2。表4.1-2隧道按跨度分類按跨度分類開挖寬度B(m)說明小跨度隧道B＜9平行導洞、服務隧道、車行橫洞、人行橫洞、風道及施工通道一般跨度隧道9≤B＜14單洞兩車道隧道中等跨度隧道14≤B＜18單洞三車道隧道、單洞雙車道+緊急停車帶隧道大跨度隧道B≥18單洞四車道隧道、單洞三車道+緊急停車帶隧道、其他跨度大于等(2)按長度分類可分為特長隧道、長隧道、中隧道和短隧道四類，具體分類標準見表4.1-3。表4.1-3隧道按長度分類隧道分類特長隧道長隧道隧道隧道長度L(m)L＞3000500＜L≤1000L≤500【記憶方法】91418，513考點49：洞門類型【考點內(nèi)容】公路隧道的洞門形式主要有兩類，即：端墻式洞門和明洞式洞門。端墻式洞門包括：墻式洞門、翼墻式洞門、臺階式洞門、柱式洞門、拱墻式洞門。一般垂直于隧道軸線設置；翼墻式隧道洞口平行于路線的路基邊坡支擋結(jié)構(gòu)，與洞門端墻相連。明洞式洞門包括：直削式洞門、削竹式洞門、倒削式洞門、喇叭口式洞門、棚洞式洞門和框架式洞門。【記憶方法】對比記憶考點50：洞內(nèi)必測項目【考點內(nèi)容】隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目序號項目名稱方法及工具布置測試精度1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀測、地質(zhì)羅盤開挖及初期支護后進行2周邊位移各種類型收斂計、全站儀或其他非接觸量測儀器每5~100m1個斷面，每斷面2~3對測點0.5mm(預留變形量不m(預留變形量大于3拱頂下沉水準儀、鋼尺、全站儀每5~100m4地表下沉水準測量的方法，水準儀、銦鋼尺等洞口段、淺埋段(h≤2.5b)，0.5mm5拱腳下沉水準儀、銦鋼尺、全站儀富水軟弱破碎圍巖、流沙、軟巖大變形、含水黃土、膨脹巖土等不良地質(zhì)和特殊巖土段0.5mm【記憶方法】表格記憶考點51：量測數(shù)據(jù)處理與應用【考點內(nèi)容】(1)應及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線(或散點圖)和空間關(guān)系曲線。(2)當位移-時間曲線趨于平緩時，應進行數(shù)據(jù)處理回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。(3)當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。(4)隧道監(jiān)控量測工作應根據(jù)控制基準建立預警機制，可按表4.2-3實行分級管理。表4.2-3位移管理等級管理位移(mm)施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工Ⅱ應加強支護Ⅰ應采取特殊措施遇到下列情況之一時，也應提出預警并分級管理。①支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，實行Ⅰ級管理；②地表出現(xiàn)開裂、坍塌，實行Ⅰ級管理；③滲水壓力或水流量突然增大，實行Ⅱ級管理；④水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實行Ⅱ級管理?！居洃浄椒ā块_裂坍塌I級，水相關(guān)Ⅱ級考點52：明洞工程【考點內(nèi)容】明洞回填施工應遵循對稱均衡原則，并符合下列規(guī)定：(1)明洞拱背回填應在外模拆除、防水層和排水盲管施工完成后進行；人工回填時，拱圈混凝土強度應不小于設計強度的75％。機械回填時，拱圈混凝土強度應不小于設計強度。(2)明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應采用漿砌片石或同級混凝土回填。(3)回填材料不宜采用膨脹巖土。(4)回填頂面0.2m可用耕植土回填。(5)明洞土石回填應對稱分層夯實，分層厚度不宜大于0.3m，兩側(cè)回填高差不應大于0.5m?；靥畹焦绊?0以上1.0m后，方可采用機械碾壓?；靥钔翂簩嵍葢显O計規(guī)定。(6)單側(cè)設有反壓墻的明洞回填應在反壓墻施工完成后進行。(7)回填時不得傾填作業(yè)。(8)明洞回填時，應采取防止損傷防水層的措施。(9)洞門頂排水溝砌筑在填土上時，應在夯實后砌筑?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c53：隧道主要開挖方法及適用范圍【考點內(nèi)容】序號開挖方法圍巖級別雙車道三車道1全斷面法Ⅰ~Ⅲ2臺階法長臺階法(50m以上)Ⅲ~ⅣⅡ~Ⅲ短臺階法(5~50m)Ⅳ~ⅤⅢ~Ⅳ超短臺階法(3~5m)ⅤⅣ3分部開挖法環(huán)形開挖留核心土法Ⅴ~ⅥⅢ~ⅣCD法)Ⅴ~ⅥⅣ~Ⅴ交叉中隔壁法(CRD法)Ⅴ~ⅥⅣ~Ⅵ雙側(cè)壁導坑法Ⅴ~Ⅵ【記憶方法】表格記憶考點54：隧道超欠挖控制【考點內(nèi)容】(1)應嚴格控制欠挖，當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa，確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分(每1m2內(nèi)不宜大于0.1m2)欠挖，但其隆起量不得大于50mm。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)及凈空圖折角對應位置嚴禁欠挖。(2)超挖應回填密實，超挖回填應符合設計規(guī)定。設計沒有規(guī)定時，應符合下列規(guī)定：①拱部坍塌形成的超挖處理應編制方案，經(jīng)審批后按方案處理。②沿設計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時，可采用噴射混凝土回填，或增大鋼架支護斷面尺寸，使鋼架貼近開挖輪廓。在施工二次襯砌時，以二次襯砌混凝土回填；無鋼架時，可在施工二次襯砌時，以二次襯砌混凝土③局部超挖，超挖量不超過200mm時，宜采用噴射混凝土回填密實。④邊墻部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c55：超前支護【考點內(nèi)容】隧道施工過程中，當遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護能力是比較弱的。經(jīng)常采用的超前支護措施有超前錨桿、插板、超前小導管、管棚及圍巖預注漿加固等?！居洃浄椒ā款A插小錨管21考點56：仰拱襯砌、仰拱回填和墊層施工【考點內(nèi)容】(1)仰拱混凝土襯砌應先于拱墻混凝土襯砌施工，超前距離應根據(jù)圍巖級別、施工機械作業(yè)環(huán)境要求確定，一般不宜大于拱墻襯砌澆筑循環(huán)長度的2倍。(2)仰拱初期支護噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。(3)仰拱襯砌混凝土應整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑，一次澆筑長度不宜大于5.0m。(4)仰拱和仰拱填充混凝土應在其強度達到2.5MPa后方可拆模。(5)仰拱、仰拱填充和墊層混凝土澆筑宜采用插入式振搗器振搗密實。(6)仰拱填充和墊層混凝土強度達到設計強度100％后方可允許運渣車輛通行。【記憶方法】理解記憶考點57：安全步距要求【考點內(nèi)容】(1)仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過50m，Ⅴ級及以上圍巖不得超過40m。(2)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ級及以上圍巖不得大于70m?！居洃浄椒ā?+5=9；2+7=9考點58：隧道結(jié)構(gòu)防排水【考點內(nèi)容】(1)縱、橫、環(huán)向盲管、中心排水管(溝)的施工應符合的要求①排水盲管的材質(zhì)、直徑、透水孔的規(guī)格、間距應符合設計要求。②環(huán)向排水盲管的間距應符合設計要求，在地下水較大的地段應適當加密。③環(huán)向排水盲管應緊貼支護表面或滲水巖壁安設，排水盲管布置應圓順，不得起伏不平。④應按設計連通形成完整的排水系統(tǒng)。管路連接宜采用變徑三通方式，連接應牢固、暢通，安裝坡度應符合設計要求。⑤中心排水管(溝)直徑應符合設計要求，中心排水管(溝)基礎的總體坡度、段落坡度、單管坡度應協(xié)調(diào)一致，并符合設計要求，不得高低起伏。⑥中心排水管(溝)設在仰拱下時，應和仰拱、底板同步施工。(2)防水板宜選用高分子材料，幅寬2~4m，厚度不宜小于1.5mm，并確保耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。防水板鋪設應超前二次襯砌施工1~2個襯砌段，并與開挖掌子面保持一定距離。防水板鋪設應符合以下要求：①宜采用專用臺架，鋪設前進行精確放樣，畫出標準線后試鋪，確定防水板每環(huán)的尺寸，并盡量減少接頭。②防水板應無釘鋪設，并留有余量，防水板與初期支護或巖面應密貼。③防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應按充氣法檢查。當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10％以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。(3)襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌注混凝土過程中應防止止水帶偏移。應加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。【記憶方法】圖形記憶考點59：瓦斯地段施工【考點內(nèi)容】(1)工作面附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?％，必須采用濕式鉆孔，炮孔深度不應小于0.6m，裝藥前炮孔應清除干凈。(2)必須采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管，嚴禁反向裝藥。(3)爆破網(wǎng)絡必須采用串聯(lián)連接方式，不得并聯(lián)或串并聯(lián)。(4)起爆電源必須使用防爆型起爆器，應安裝在新鮮風流中，并與開挖面保持200m左右距離。同一開挖面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。(5)炮孔封泥不嚴或不足時，不得進行爆破，炮泥應采用黏土炮泥，嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。(6)揭煤爆破15min后，應由救護隊員佩戴防毒面具或自救器到開挖工作面，查看爆破效果、檢測瓦斯?jié)舛取⒀膊橥L及電路，如有煤塵超標、電路破損、通風死角、瞎炮殘炮等危險情況必須立即處理。在確認安全后方可通知送電，開啟局部風機。(7)通風30min后，由瓦斯檢測人員檢測工作面、回風道瓦斯?jié)舛取．斖咚節(jié)舛刃∮?％、二氧化碳濃度小于1.5％時，解除警戒，允許施工人員進入作業(yè)面?！居洃浄椒ā筷P(guān)鍵詞記憶考點60：巖爆隧道施工技術(shù)措施【考點內(nèi)容】應根據(jù)巖爆強度大小對其進行嚴格分級，針對不同的巖爆級別可采取下列技術(shù)措施：(1)輕微巖爆地段開挖可正常掘進，可直接在開挖面上灑水，軟化表層，促使應力釋放和調(diào)整。(2)中等巖爆地段，除可采用輕微巖爆地段的措施外，還可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施。(3)強烈?guī)r爆地段，除可采用輕微巖爆地段和中等巖爆地段的措施外，還可采用在地面鉆孔注水的方法大范圍軟化圍巖、超前應力解除爆破、小導洞超前、超前錨桿、鋼架支撐等措施?！居洃浄椒ā繉Ρ扔洃浛键c61：視線誘導設施【考點內(nèi)容】視線誘導設施應能對駕駛?cè)诉M行有效視線誘導，其結(jié)構(gòu)形式和材料應盡可能降低誤駛撞上的車輛和人員的傷害。視線誘導設施包括輪廓標、合流誘導標、線形誘導標、隧道輪廓帶、警示樁、警示墩等。【記憶方法】生活常識記憶考點62：施工企業(yè)信用評價規(guī)則【考點內(nèi)容】(1)公路施工企業(yè)信用評價工作實行定期評價和動態(tài)管理相結(jié)合的方式。(2)投標行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標行為占20％，履約行為占80％。若有其他行為的，從企業(yè)信用評價總得分中扣除。23(3)公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價，其他行為由負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門負責評價。(4)公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：AA分≤X≤100分，信用好。AX＜95分，信用較好。BX5分，信用一般。CX，信用較差。D級：X＜60分，信用差。(5)被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為C級；被2個及以上省級交通運輸主管部門直接認定為D級以及被國務院交通運輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國綜(6)公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級。公路施工企業(yè)信用降級按照實際評定的等級確定。(7)公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變。企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c63：公路工程設計變更管理【考點內(nèi)容】(1)下列情形之一的屬于重大設計變更：①連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的。②特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。③特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的。④互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。⑤收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的。⑥超過初步設計批準概算的。(2)有下列情形之一的屬于較大設計變更：①連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的。②連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的。③特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的。④路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的。⑤大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。⑥隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的。⑦互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的。⑧分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。⑨監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的。⑩管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的。?其他單項工程費用變化超過500萬元的。24?超過施工圖設計批準預算的。重大設計變更由交通運輸部負責審批。較大設計變更由省級交通運輸主管部門負責審批。項目法人負責對一般設計變更進行審查，并應當加強對公路工程設計變更實施的管理。【記憶方法】對比記憶考點64：公路工程竣工驗收【考點內(nèi)容】(1)竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組。項目法人、設計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。(2)竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計算。其中交工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.2。質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格?！居洃浄椒ā恐?質(zhì))造公交考點65：公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估范圍【考點內(nèi)容】(1)橋梁工程①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋。②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。③墩高或凈空大于100m的橋梁工程。④采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程。⑤特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程。⑥施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。(2)隧道工程①穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程。②淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程。③長度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30％及以上的隧道工程。④連拱隧道和小凈距隧道工程。⑤采用新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝的隧道工程。⑥隧道改擴建工程。⑦施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。【記憶方法】關(guān)鍵詞記憶考點66：安全事故等級【考點內(nèi)容】序號名稱人員傷亡直接經(jīng)濟損失25序號名稱人員傷亡直接經(jīng)濟損失傷亡人數(shù)重傷人數(shù)1特別重大R≥302重大10≤R＜3050≤R＜1003較大3≤R＜1010≤R＜504一般R＜3R＜10【記憶方法】31030，151考點67：開標、評標【考點內(nèi)容】(1)開標應當在招標文件確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行；開標地點應當為招標文件中預先確定的地點。投標人少于3個的，不得開標，投標文件應當當場退還給投標人；招標人應當重新招標。(2)開標由招標人主持，邀請所有投標人參加。開標過程應當記錄，并存檔備查。投標人對開標有異議的，應當在開標現(xiàn)場提出，招標人應當當場作出答復，并制作記錄。未參加開標的投標人，視為對開標過程無異議。(3)投標文件按照招標文件規(guī)定采用雙信封形式密封的，開標分兩個步驟公開進行：第一步驟對第一信封內(nèi)的商務文件和技術(shù)文件進行開標，對第二信封不予拆封并由招標人予以封存。第二步驟宣布通過商務文件和技術(shù)文件評審的投標人名單，對其第二信封內(nèi)的報價文件進行開標，宣讀投標報價。未通過商務文件和技術(shù)文件評審的，對其第二信封不予拆封，并當場退還給投標人；投標人未參加第二信封開標的，招標人應當在評標結(jié)束后及時將第二信封原封退還投標人。【記憶方法】理解記憶考點68：計日工說明【考點內(nèi)容】(1)計日工總則A.未經(jīng)監(jiān)理人書面指令，任何工程不得按計日工施工；接到監(jiān)理工程師按計日工施工的書面指令，承包人也不得拒絕。B.投標人應在計日工單價表中填列計日工子目的基本單價或租價，該基本單價或租價適用于監(jiān)理工程師指令的任何數(shù)量的計日工的結(jié)算與支付。計日工的勞務、材料和施工機械由招標人(或發(fā)包人)列出正常的估計數(shù)量，投標人報出單價，計算出計日工總額后列入工程量清單匯總表中并進入評標價。C.計日工不調(diào)價。(2)計日工勞務A.在計算應付給承包人的計日工工資時，工時應從工人到達施工現(xiàn)場，并開始從事指定的工作算起，到返回原出發(fā)地點為止，扣去用餐和休息的時間。只有直接從事指定的工作，且能勝任該工作的工人才能計工，隨同工人一起做工的班長應計算在內(nèi)，但不包括領工(工長)和其他質(zhì)檢管理人員。26B.承包人可以得到用于計日工勞務的全部工時的支付，此支付按承包人填報的“計日工勞務單價表”所列單價計算，該單價應包括基本單價及承包人的管理費、稅費、利潤等所有附加費。勞務基本單價包括：承包人勞務的全部直接費用，如：工資、加班費、津貼、福利費及勞動保護費等。承包人的管理費、稅費、利潤等所有附加費包括：承包人的利潤、管理、質(zhì)檢、保險、稅費；易耗品的使用，水電及照明費，工作臺、腳手架、臨時設施費，手動機具與工具的使用及維修，以及上述各項伴隨而來的費用。(3)計日工材料承包人可以得到計日工使用的材料費用(上述已計入計日工勞務費內(nèi)的材料費用除外)的支付，此費用按承包人“計日工材料單價表”中所填報的單價計算，該單價應包括基本單價及承包人的管理費、稅費、利潤等所有附加費，說明如下：A.材料基本單價按供貨價加運雜費(到達承包人現(xiàn)場倉庫)、保險費、倉庫管理費以及運輸損耗等計算。B.承包人的利潤、管理、質(zhì)檢、保險、稅費及其他附加費。C.從現(xiàn)場運至使用地點的人工費和施工機械使用費不包括在上述基本單價內(nèi)?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c69：合同文件的優(yōu)先順序【考點內(nèi)容】根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)的規(guī)定，組成合同的各項文件應互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：(1)合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)。(2)中標通知書。(3)投標函及投標函附錄。(4)項目專用合同條款。(5)公路工程專用合同條款。(6)通用合同條款。(7)工程量清單計量規(guī)則。(8)技術(shù)規(guī)范。(9)圖紙。(10)已標價工程量清單。(11)承包人有關(guān)人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。(12)其他合同文件?！居洃浄椒ā亢又型洞u，公用輕軌，圖價組合考點70：分包合同管理【考點內(nèi)容】(1)分包合同的管理關(guān)系發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系，但發(fā)包人作為工程項目的投資方和施工合同的當事人，對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準。監(jiān)理工程師只與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對分包人在現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)管理義務。監(jiān)理工程師就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應發(fā)給承包人。27承包人作為兩個合同的當事人，不僅對發(fā)包人承擔確保整個合同工程按預期目標實現(xiàn)的義務，而且對分包工程的實施具有全面管理責任。(2)分包工程的支付管理分包工程的支付，應由分包人在合同約定的時間，向承包人報送該階段施工的付款申請單。承包人經(jīng)過審核后，將其列入施工合同的進度付款申請單內(nèi)一并提交監(jiān)理工程師審批。發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單后的28d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。分包人不能直接向監(jiān)理工程師提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。(3)分包工程的變更管理承包人接到監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)布涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認方式通知分包人執(zhí)行。承包人也有權(quán)根據(jù)工程的實際進展情況通過監(jiān)理向發(fā)包人提出有關(guān)變更建議。監(jiān)理工程師一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理工程師提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。(4)分包工程的索賠管理分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理，還是承包人的責任，他都只能向承包人提出索賠要求。如果是因發(fā)包人或監(jiān)理的原因或責任造成了分包人合法利益的損害，承包人應及時按施工合同規(guī)定的索賠程序，以承包人的名義就該事件向監(jiān)理工程師提交索賠報告?！居洃浄椒ā柯?lián)系記憶考點71：工程變更的審批程序【考點內(nèi)容】工程變更通常實行分級審批的管理制度。(1)一般工程變更的審批程序。所謂一般工程變更，通常指一些小型的監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準的工程變更工作。其審批程序大致如下：①工程變更的提出人向駐地監(jiān)理工程師提出工程變更的申請，包括變更的原因、工程變更對造價的影響等分析，必要時附上有關(guān)的變更設計資料。②駐地監(jiān)理工程師對變更申請的可行性進行評估，并寫出初步的審查意見。③總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請進行進一步的審定，并簽署審批意見?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更令。④承包單位組織變更工程的施工(包括可能的設計工作)。⑤監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定變更工程的造價及辦理有關(guān)的結(jié)算工作。(2)重要工程變更的審批程序。重要工程變更通常指對工程造價影響較大、需要業(yè)主批準的工程變更工作。其審批程序是：監(jiān)理工程師下達工程變更令前，一是要報業(yè)主批準，二是要同承包人協(xié)商確定變更工程的價格不超過業(yè)主批準的范圍。如果超過業(yè)主批準的總額，監(jiān)理工程師應在下達工程變更令前請求業(yè)主作進一步的批準或授權(quán)。(3)重大工程變更的審批程序。重大工程變更通常指一些對工程造價的影響很大、可能超出設計概算(甚至投資估算)的工程變更。對這些工程變更工作，業(yè)主在審批工程變更前應事先取得國家計劃主管部門的批準。【記憶方法】對比記憶28考點72：工期延誤的分類【考點內(nèi)容】分類責任方索賠結(jié)果可原諒可補償?shù)难诱`業(yè)主或監(jiān)理工程師工期延長+經(jīng)濟補償可原諒不可補償?shù)难诱`客觀原因工期可延長不可原諒的延誤承包商的原因不可補償【記憶方法】表格記憶考點73：工程量計量說明【考點內(nèi)容】1)一般要求(1)除非監(jiān)理人另有準許，一切計量工作都應在監(jiān)理工程師在場情況下，由承包人測量、記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應提交給監(jiān)理工程師審查和保存。(2)工程量應由承包人計算，由監(jiān)理工程師審核。工程量計算的副本應提交給監(jiān)理工程師并由監(jiān)理工程師保存。(3)除合同特殊約定單獨計量之外，工程必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應包括在工程量清單所列的有關(guān)支付項目中，均不單獨計量。(4)除監(jiān)理人另有批準外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付。2)結(jié)構(gòu)物(1)結(jié)構(gòu)物應按圖紙所示凈尺寸線，或根據(jù)監(jiān)理人指示修改的尺寸線計量。(2)水泥混凝土的計量應按監(jiān)理人認可的并已完工工程的凈尺寸計算，鋼筋的體積不扣除，倒角不超過0.15m×0.15m時不扣除，體積不超過0.03m3的開孔及開口不扣除，面積不超過0.15m×0.15m的填角部分也不增加。(3)所有以米計量的結(jié)構(gòu)物(如管涵等)，除非圖紙另有表示，應按平行于該結(jié)構(gòu)物位置的基面或基礎的中心方向計量?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c74：公路施工過程組織方法【考點內(nèi)容】公路施工過程基本組織方法有順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法?！居洃浄椒ā繄D形記憶考點75：公路工程常用的流水參數(shù)【考點內(nèi)容】(1)工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n(工序個數(shù))，流水強度Ⅴ。(2)空間參數(shù)：工作面A、施工段m、施工層。(3)時間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時間。【記憶方法】段面層29考點76：路面工程的線性流水施工組織【考點內(nèi)容】(1)相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型，否則選用完成到完成搭接類型。(2)相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算：時距=最小工作面長度/兩者中快的速度?！居洃浄椒ā坷}理解考點77：通道和涵洞的流水段施工組織【考點內(nèi)容】當不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當不間歇(即無多余間歇)的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯位相減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。(1)不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和+要求間歇和。(2)無多余間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個施工段流水節(jié)拍的和+要求間歇和?！居洃浄椒ā坷}理解考點78：橋梁基礎工程施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點【考點內(nèi)容】(1)鉆孔樁①樁位坐標與垂直度控制。②護筒埋深。③泥漿指標控制。④護筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標高的控制。⑦清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量?！居洃浄椒ā苛鞒逃洃浛键c79：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點【考點內(nèi)容】(1)簡支梁橋①簡支梁混凝土的強度控制。②預拱度的控制。③支座預埋件的位置控制。④大梁安裝時梁與梁之間高差控制。⑤支座安裝型號、方向的控制。⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。⑦伸縮縫安裝質(zhì)量控制。(2)先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制?！居洃浄椒ā繉Ρ扔洃浛键c80：路面工程質(zhì)量檢驗【考點內(nèi)容】(1)基層和底基層實測項目②級配碎(礫)石基層和底基層實測項目有：壓實度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。(2)瀝青混凝土面層實測項目礦料級配(△)、瀝青含量(△)、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c81：橋梁工程質(zhì)量檢驗【考點內(nèi)容】(1)鉆孔灌注樁實測項目混凝土強度(△)、樁位、孔深(△)、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性(△)。(2)混凝土橋面鋪裝實測項目①水泥混凝土橋面鋪裝實測項目：混凝土強度(△)、厚度、平整度、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。②瀝青混凝土橋面鋪裝實測項目：壓實度(△)、厚度、平整度、滲水系數(shù)、橫坡、抗滑構(gòu)造深度?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c82：材料費計算【考點內(nèi)容】材料費是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的各種原材料、輔助材料、構(gòu)(配)件零件、半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料攤銷量，根據(jù)工程所在地的材料市場價格確定，材料預算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費組成，其中材料原價、運雜費按不含增值稅(可抵扣進項稅額)的價格確定。材料單價=(材料采購單價+運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)-包裝品回收價值【記憶方法】理解記憶考點83：措施費【考點內(nèi)容】措施費是指直接費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用。其內(nèi)容包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等內(nèi)容。【記憶方法】冬雨夜，特工行車轉(zhuǎn)移考點84：支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施【考點內(nèi)容】(1)支架立柱應置于平整、堅實的地基上，立柱底部應鋪設墊板或混凝土墊塊擴散壓力；支架地基處應有排水措施，嚴禁被水浸泡。(2)支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜：立柱高于5m時，水平撐間距不31得大于2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐。(3)支架高度較高時，應設一組纜風繩。(4)支架搭設應滿足下列要求：①立桿應豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm。每搭完一步支架后，應進行校正。立桿的縱、橫間距應符合施工設計的要求。②可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時，應采取可靠的固定措施。③滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。④高于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐。(5)支架應按照施工設計要求的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。(6)拆除作業(yè)應自上而下進行，不得上下多層交叉作業(yè)。【記憶方法】理解記憶考點85：安全生產(chǎn)事故隱患排查方式【考點內(nèi)容】安全生產(chǎn)事故隱患排查一般采取日常安全生產(chǎn)檢查、綜合安全檢查、專項安全檢查等方式進行。出現(xiàn)下列情況時，應及時進行事故隱患排查：(1)與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、標準規(guī)范發(fā)生變更或公布新的法律、法規(guī)、標準規(guī)范。(2)組織機構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。(3)作業(yè)條件、設備設施、工藝技術(shù)等發(fā)生改變。(4)相關(guān)方進入、撤出。(5)發(fā)生事故。(6)重大自然災害、極端天氣、重大節(jié)假日、大型活動。(7)其他應當進行專項安全隱患排查的情形?！居洃浄椒ā烤C專日考點86：應急管理【考點內(nèi)容】(1)應急預案體系公路工程項目生產(chǎn)安全事故應急預案體系一般由項目綜合應急預案、合同段專項應急預案與現(xiàn)場處置方案組成。(2)應急預案備案施工單位應在應急預案公布之日起20個工作日內(nèi)，按照分級屬地原則，向縣級以上人民政府應急管理部門和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門進行備案，并依法向社會公布。(3)應急評估施工單位應當建立應急預案定期評估制度，對預案內(nèi)容的針對性和實用性進行分析，并對應急預案是否需要修訂作出結(jié)論。施工單位應當每三年進行一次應急預案評估?！居洃浄椒ā坷斫庥洃浛键c87：辦公區(qū)、生活區(qū)建設【考點內(nèi)容】32(1)駐地選址①滿足安全、實用、環(huán)保的要求，以工作方便為原則，具備便利的交通條件和通電、通水、通信條件。②用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。③離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。(2)場地建設①可自建或租用沿線合適的單位或民用房屋，但應堅固、安全、實用、美觀，并滿足工作和生活需求，自建房還應安裝拆卸方便且滿足環(huán)保要求。②自建房屋最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。③宜為獨立式庭院，四周設有圍墻，有固定出入口。有條件的，可在出入口設置保衛(wèi)人員。【記憶方法】生活常識記憶考點88：預制廠布設【考點內(nèi)容】(1)場地建設①場地建設前，施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。②宜采用封閉式管理，場地內(nèi)應按辦公區(qū)、生活區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等科學合理設置，功能明確，標識清晰。生活區(qū)應與其他區(qū)隔開，生活用房按照駐地建設相關(guān)標準建設。(2)預制梁板臺座布設①預制梁板的臺座強度應滿足張拉要求，臺座盡量設置于地質(zhì)較好的地基上。在不良地基路段，應先進行地基處理。先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。②底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。③存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20，臺座尺寸應滿足使用要求。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50~80cm處，且不影響梁片吊裝。支墊材質(zhì)應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。④梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號，標識