內(nèi)河船舶管理考試題庫及答案

內(nèi)河船舶管理考試題庫及答案

單選題+判斷題

1.在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括O

A、配裝貨物的艙室應(yīng)保持水密性

B、應(yīng)使用裝有特殊設(shè)備或具有特殊結(jié)構(gòu)的船舶裝運

C、盡可能將易流態(tài)化貨物集中配置

D、應(yīng)與忌潮濕貨分艙裝載

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2.生成于兩塊鋼板之間或油漆層里的點狀銹是0

A、薄銹

B、厚銹

C、斑點銹

D、片狀銹

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

3.接班駕駛員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘進駕駛室熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)

備工作。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4.對起重設(shè)備的定期檢查包括o①航次檢查;②季度檢查;③半

年度檢查;④年度檢查。

A、①②

B、①②③

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

5.目前多數(shù)船舶在起錨后位于甲板上的一段錨鏈涂以白色水線漆,其

目的是。

A、防銹

B、美觀

C、危險警告

D、了解錨即將離水及錨干進入錨鏈筒的標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

6.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定，系泊中，駕

駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意。①系纜受力情況;②他船靠離情況;③風(fēng)、

浪、流、水位與潮汐等變化情況;④本船貨物和旅客的狀態(tài)

A、①③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

7.塢修燒電焊時應(yīng)派人監(jiān)督照顧，俗稱“看火”。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

8.Y輪在航經(jīng)肇慶西江大橋時,船長看到前方L輪一前一后顯示兩盞

白燈,相距約1千米,經(jīng)觀察,船長判斷為同向航行的船舶,并對著L輪

保速保向上行。此時,L輪在主桅“眠桅”的狀態(tài)下，值班水手在駕駛

室的床上玩手機,其他船員均在睡覺。當(dāng)兩船不斷接近并形成緊迫危

險時,Y輪才發(fā)現(xiàn)L輪為錨泊船舶，船長迅速采取轉(zhuǎn)左舵、減速、停車

和倒車等措施，但為時已晚,兩船碰撞已經(jīng)無法避免,L輪三名船員被

Y輪的傳輸帶架推壓致死。

問題：從保持安全航速的角度分析，下列船長的行為敘述較為全面和

準(zhǔn)確的是-

A、Y輪未能對當(dāng)時通航密度和周圍環(huán)境等因素充分考慮,在發(fā)現(xiàn)L輪

后仍保向保速上行,違反有關(guān)安全航速的規(guī)定

B、Y輪的航速沒有超出航段的限速規(guī)定,沒有違反有關(guān)安全航速的規(guī)

定

C、能見度是決定“安全航速”諸因素中最重要的因素，當(dāng)時的能見度

良好,Y輪船長的保速措施符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”中有關(guān)“安全航速”

的規(guī)定

D、從當(dāng)時的通航環(huán)境看,通航密度較小,船舶行動自由度較大,Y輪船

長的保速措施符合符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”中有關(guān)“安全航速”的規(guī)

定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

9.裝載貨物時,盡量將大件貨、重物往底艙布置，以,從而改善

穩(wěn)性。

A、加大船舶吃水

B、減少船舶吃水

C、提高船舶重心

D、降低船舶重心

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

10.船舶堵漏器材中，重型堵漏毯材料一般采用編制而成。

A、植物纖維繩

B、化學(xué)纖維繩

C、鋼絲繩

D、帆布

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

11.底座扭鎖是o

A、連接上下兩層集裝箱的系固設(shè)備

B、連接集裝箱與底座的系固設(shè)備

C、連接橫向兩列集裝箱的系固設(shè)備

D、連接縱向兩行集裝箱的系固設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

12.船舶堵漏器材應(yīng)存放在0

A、主甲板上

B、機艙內(nèi)

C、指定的地點

D、首尖艙內(nèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

13.訂立勞動合同時,應(yīng)遵循的原則包括0①合法原則;②公平

原則;③平等自愿原則;④協(xié)商一致原則;⑤誠實信用原則

A、②③④⑤

B、①②③④⑤

C、①②④⑤

D、①③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

14.船舶應(yīng)急部署表應(yīng)寫明o①通用緊急警報信號和有線廣播

的細(xì)則；②發(fā)出警報時船員和乘客應(yīng)采取的行動;③棄船命令如何發(fā)

出;④通信設(shè)備的用法

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

15.船舶離泊或起錨或離浮筒前，向VTS進行起航預(yù)報的內(nèi)容一般包

括0①船名或呼號;②現(xiàn)在位置;③預(yù)離時間;④離泊吃水及動

0

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

16.船舶在修理后出塢時應(yīng)注意的事項有0①測厚孔應(yīng)全部補

好；②海底閥全部關(guān)好；③人孔蓋應(yīng)蓋好；④人孔蓋的螺栓應(yīng)上緊并保

證水密

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

17.指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括o①對各船的安全營運方面

進行監(jiān)控；②對各船的防污染方面進行監(jiān)控；③確保按需要提供足夠

的資源和岸上的支持

A、②③

B、①②

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

18.裝載狀態(tài)一定，當(dāng)船舶受到較大的橫傾力矩作用時,船舶橫傾角較

小，說明船舶的GM值_____o

A、較大

B、較小

C、橫傾角的大小與GM的大小無關(guān)

D、橫傾角的大小取決于所裝的貨物是重貨還是輕貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

19.電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時,正確的處理方法是。

A、救火時，為了避免燒傷,身上的衣服最好淋濕

B、不能直接用消防龍頭滅火，以避免觸電

C、可以用消防龍頭滅火

D、最好不要用C02滅火,避免人員中毒

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

20.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，設(shè)備識別代碼若為“U”，則表示為。

A、常規(guī)集裝箱

B、集裝箱所配掛裝設(shè)備

C、載集裝箱的拖車或底盤車

D、敞頂集裝箱的硬頂箱蓋

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

21.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《適任證書》的，發(fā)證機構(gòu)

；申請人在年內(nèi)不得再次申請與前次申請類別、職務(wù)資

格相同的《適任證書》。

A、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/I

B、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/2

c、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機關(guān)/I

D、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機關(guān)/2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

22.全船失電時應(yīng)。①立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源;②檢查

應(yīng)急電源是否正常;③在全船失電情況下首先應(yīng)注意確保舵機、助航

設(shè)備和消防設(shè)備供電；④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應(yīng)采取不同的應(yīng)急

措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故

A、①②

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

23.船舶一旦發(fā)生事故險情，了解事故現(xiàn)場信息非常重要,對于擱淺、

觸礁事故，主要勘查______o①助航設(shè)備受損情況;②船體受損情

況;③船體四周水深;④船艙是否進水

A、①③④

B、②③④

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

24.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,無論何時,

船長和大副不得同時離船。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

25.根據(jù)規(guī)定，凡箱高超過的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)記。

①8.Oft;②8.5ft;③2.6m

A、①

B、②

C、③

D、②或③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

26.涂刷油漆的施工次序是：

A、由上而下，由左向右，先里后外，先難后易，要留有退路

B、由下而上，由左向右，先里后外，先難后易，要留有退路

C、由下而上，由右向左，先里后外，先難后易，要留有退路

D、由上而下，由左向右，先外后里，先難后易，要留有退路

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

27.具有化學(xué)抑銹作用的防銹顏料是。

A、紅丹

B、鋁粉

C、碳化鈣

D、瀝青

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

28.總噸及以上的所有船舶，以及核準(zhǔn)載運名及以上的

船舶,應(yīng)備有一份中國船級社批準(zhǔn)的垃圾管理計劃。

A、400/12

B、400/15

C、100/12

D、100/15

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

29.《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,船員需參加法規(guī)培訓(xùn)

的,可向的海事管理機構(gòu)報名。

A、船員戶籍地

B、船員出生地

C、船員注冊地

D、船舶所在地

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

30.修船時,若電壓超過,電線應(yīng)系于高處,并要有標(biāo)志。

A、110V

B、150V

C、220V

D、380V

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

31.以下關(guān)于船舶發(fā)生觸礁或擱淺后初始階段的應(yīng)急行動，提法有誤

或不妥的是。

A、航行中，值班駕駛員應(yīng)立即停車并報告船長和通知機艙

B、如因觸礁、擱淺造成船體破損、油污等，應(yīng)立即發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)急警

報信號

C、全體船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出的警報信號,攜帶指定的器材到現(xiàn)場參加應(yīng)急

D、如已確定觸礁或擱淺,應(yīng)在第一時間用車舵配合嘗試脫淺

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

32.船員發(fā)現(xiàn)人落水時，應(yīng)o①立即拋救生圈或其他浮具施

救;②向駕駛臺高呼“有人落水！”③注意瞭望;④用手勢指明從哪一

舷側(cè)落水

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

33.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,船舶所有

人可以根據(jù)需要增加或減少船員。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

34.航行船舶主機損壞時的緊急措施包括0①顯示船舶失控信

號;②立即設(shè)法用舵控向，并盡可能操船于航道邊緣航行;③必要時應(yīng)

立即拋下雙錨，控制船舶前進;④立即組織機艙人員搶修

A、①③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

35.船上用黃色與黑色相間條紋表示危險位置，需要引起重視和注意。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

36.船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況是交接班駕駛

員每次交接班都必須交清接明的內(nèi)容。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

37.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》，遇到情況

時,值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即采取措施,并立即報告船長。①發(fā)生碰撞、

觸礁、擱淺等緊急情況;②主機、舵機或者其他主要的操縱設(shè)備和助

航儀器發(fā)生故障;③對船長指令有疑問；④發(fā)現(xiàn)遇險信號或者危及航

行安全的可疑物

A、②③④

B、①③④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

39.重型堵漏毯是用植物纖維絲編制成的正方形網(wǎng)。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

40.抵港后應(yīng)告知本船的預(yù)計動態(tài)，以便安排工作。

A、值班駕駛員/值班輪機員

B、值班駕駛員/輪機長

C、大副/輪機長

D、船長/輪機長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

41.船舶應(yīng)急的優(yōu)先順序為0

A、人命-環(huán)境-船舶

B、人命-船舶-環(huán)境

C、船舶-人命-環(huán)境

D、環(huán)境-人命-船舶

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42.船舶配載工作首先應(yīng)考慮船舶的裝載能力，其次是船舶強度和穩(wěn)

性。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

43.產(chǎn)生集裝箱運輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有

A、貨物裝箱不當(dāng)

B、集裝箱箱位配置不當(dāng)

C、集裝箱系固不當(dāng)

D、運輸途中未能及時排放污水阱內(nèi)污水

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

44.船舶未經(jīng)海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格

的船舶檢驗證書，即不具備航行的基本條件。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

45.柴油機采用壓縮比這個參數(shù)是為了表示0

A、氣缸容積大小

B、工作行程的長短

C、空氣被活塞壓縮的程度

D、柴油機的結(jié)構(gòu)形式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

46.壓力過大，給團隊帶來的危害包括。①工作積極性明顯降

低;②工作效率明顯下降;③同事間人際關(guān)系緊張;④團隊成員之間或

部門之間交流、溝通不暢

A、①③④

B、①②③

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

47.集裝箱的國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記方框下部中的阿拉伯?dāng)?shù)字表示

A、國際鐵路聯(lián)盟的縮寫代號

B、加入聯(lián)盟的國家鐵路公司代碼

C、國際鐵路聯(lián)盟總部所在地理位置代號

D、加入聯(lián)盟的國家所屬地區(qū)代碼

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，事故發(fā)生后

馬上報告的內(nèi)容是0①船舶、浮動設(shè)施的名稱;②事故發(fā)生的

簡要經(jīng)過;③船員、旅客的傷亡情況;④必要的證據(jù)

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.下列關(guān)于植物纖維繩使用保養(yǎng)注意事項錯誤的是0

A、不能超負(fù)荷使用

B、避免磨損,在經(jīng)過導(dǎo)纜孔等處發(fā)生摩擦的部分,最好用舊帆布或舊

麻袋片加以包扎

C、避免受潮，保持干凈

D、正確堆放,右搓繩應(yīng)按逆時針方向盤繩

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

50.下列有關(guān)安全用電的說法正確的有o①無插頭的電器不準(zhǔn)

使用；②36V以上的電氣器具,應(yīng)具有接地觸頭的插頭;③修理線路或

線路上的電器時，應(yīng)自電源處拿掉熔斷絲并掛上警告牌;④可用銅絲

或其他金屬絲替代熔絲。

A、①③④

B、①②③④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

51.油船通常設(shè)置較多的水密縱艙壁以防止自由液面對穩(wěn)性的影響。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

52.校正舵角以及液壓操舵裝置的檢查保養(yǎng)工作，由負(fù)責(zé)。

A、船長或輪機長

B、駕駛部人員

C、輪機部人員

D、駕駛?cè)藛T+輪機人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

53.下列哪項不屬于引起心理疲勞的原因?

A、工作單調(diào)、缺乏興趣

B、人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重

C、困難較多、技能不熟練

D、工作強度大、時間長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

54.在船舶應(yīng)急設(shè)備的種類中，可用于進水應(yīng)急的設(shè)備有0①應(yīng)

急艙底水吸口及吸入閥；②水密門；③通風(fēng)擋板及機艙天窗應(yīng)急關(guān)閉

裝置;④風(fēng)機、油泵速停裝置。

A、①②

B、③④

C、①②③

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

55.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定,駕駛值班

船員在停泊值班期間應(yīng)當(dāng)0①認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度;②

掌握在船人員動態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況;③經(jīng)常巡視船舶，了解周圍

情況;④維持船上的正常秩序

A、①③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

56.生活污水可分為o

A、黑水和白水

B、灰水和白水

C、廢水和淡水

D、黑水和灰水

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

57.軋傷事故發(fā)生的常見原因有0①在檢修轉(zhuǎn)動的機械時,衣服、

手指等被卷入而傷害人員；②收絞纜繩時，操作者居卷筒過近,被受力

回抽的纜繩拉入卷筒而軋傷;③疏忽作業(yè)環(huán)境,被高壘或直立的貨物

或物具倒塌壓傷;④修理機械或開關(guān)艙時，因操作者配合不當(dāng)而被壓

傷

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

58.船舶、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故必須在事故發(fā)生后內(nèi)向

事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)提交《內(nèi)河交通事故報告書》和必要的證

書、文書資料。

A、12小時

B、24小時

C、36小時

D、48小時

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59.當(dāng)航行日志記載出錯誤時，應(yīng)0

A、將錯誤處涂抹干凈，再正確填寫

B、撕毀此頁，重抄其內(nèi)容于新頁

C、將錯誤字句用涂改液涂改,再正確填寫

D、將錯寫字句標(biāo)明括號并劃一橫線,然后在括號后面或上面重寫，并

簽字

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

60.救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應(yīng)0①安排

救助人員進入封閉艙室;②對傷員初步檢查和判斷;③如果是人員窒

息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全

帶;④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

A、①②③④

B、①④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

61.應(yīng)當(dāng)向VTS中心進行船位報告的船舶在情況下，應(yīng)當(dāng)向所在

水域VTS中心進行動態(tài)報告。①通過船位核對點;②靠離泊（浮筒）、

拋起錨;③試航、試車前后;④進入單向控制航段前

A、①②④

B、②③④

C、①②③④

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

62.航行中的船舶正在時可暫不進行值班交接。①通過大橋;②

進出船閘;③轉(zhuǎn)向;④避讓;⑤通過漁區(qū)

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、①②④⑤

D、①③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

63.根據(jù)事故致因理論，圖中W屬于事故發(fā)生過程中的o

A、增長期

B、性能降低期

C、常規(guī)情況

D、臨界期

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

64.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，船

舶發(fā)生污染事故,應(yīng)盡快向就近的航道管理部門報告。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

65.關(guān)于船舶棄船應(yīng)變部署表的內(nèi)容,下列說法哪項不正確?

A、警報信號

B、職務(wù)與編號、艇號的對照一覽表

C、航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務(wù)

D、不應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

66.做時,應(yīng)掛有救生繩或繩梯。

A、艙室裝修作業(yè)

B、甲板工程作業(yè)

C、舷外臨水作業(yè)

D、雙底工程作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

67.壓力過大給團隊帶來的危害包括。①同事間人際關(guān)系緊

張;②團隊成員之間交流、溝通不暢;③工作效率明顯下降;④失誤和

事故明顯增多

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

68.船員的個人責(zé)任中，特別要求樹立“安全第一”的思想，增強自我

保護意識,應(yīng)做到o①嚴(yán)守各項航行安全法規(guī)制度;②積極參加

船舶組織的各項安全活動和救生、消防等演習(xí)；③嚴(yán)格遵守各項船舶

安全技術(shù)操作規(guī)程

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

69.若船舶進水程度較輕,可組織人員堵漏，并選擇錨地停泊，待堵漏

結(jié)束并確認(rèn)安全后方可續(xù)航。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

70.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，下列應(yīng)在停泊時記載的有

0①擬到港的時間和港名；②停泊時間;③泊位名稱;④移泊時

間和事由

A、①②③④

B、①③④

C、②③④

D、①④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.裝載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于o

A、將懸掛貨物裝于懸掛點處

B、將懸掛貨物移到懸掛點處

C、將懸掛貨物移到船舶漂心處

D、將懸掛貨物移到船舶重心處

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

72.根據(jù)我國《船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》，對于船舶和設(shè)備

的維護,公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以保證_____0①按照適當(dāng)?shù)臅r間間

隔進行檢查;②報告已知的不符合規(guī)定的情況;③采取適當(dāng)?shù)募m正措

施;④保存與船舶和設(shè)備維護有關(guān)的檢查、報告、糾正等活動的記錄

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

73.集裝箱裝貨后,其重心垂向位置應(yīng)取在集裝箱高度的2/3處,不能

太圖。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

74.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定，值班駕駛

人員遇到或者預(yù)料到時,應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá),并注意其特性、效

率和局限性。①能見度不良;②通航密集水域航行;③交通管制水域航

行;④船舶定線制水域航行

A、①

B、①②

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

75.下列關(guān)于船體缺陷的形式說法錯誤的是0

A、蝕耗

B、變形

C、破壞

D、油漆剝落

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

76.以下有關(guān)船舶擱淺后的應(yīng)急反應(yīng),表述正確的有o①設(shè)法判

斷擱淺的部位;②連續(xù)測定船位,判斷船舶擱淺后是否有移動，險情是

否進一步加劇;③如船舶擱淺在礁石上嚴(yán)重橫傾時,應(yīng)設(shè)法調(diào)整;④為

防止船舶嚴(yán)重橫傾而無法放艇,可以考慮先將低舷側(cè)救生艇放出，以

備急用

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

77.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的規(guī)定，《船旗國監(jiān)督

檢查報告》應(yīng)留船保存o

A、一年

B、兩年

C、三年

D、半年

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

78.《中華人民共和國船員條例》中所稱船員是指0

A、取得船員服務(wù)簿的人員

B、船長

C、普通船員

D、高級船員

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

79.船舶消防的總指揮是。

A、船長

B、輪機長

C、大副

D、水手長

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

80.根據(jù)內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則的規(guī)定，交班過程中的安全責(zé)任由

負(fù)責(zé)。

A、船長

B、交班船員

C、大副

D、接班船員

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

81.對易流態(tài)化固體散貨進行沉降試驗的目的是測定其0

A、流動水分點

B、燃燒速度

C、放射比度

D、含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

82.船舶將要離泊或起錨前，向VTS進行離港報告的內(nèi)容不包括

A、船名或呼號

B、船員動態(tài)

C、現(xiàn)在位置

D、開航申請

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

83.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，海事管理機

構(gòu)因事故調(diào)查的需要,有權(quán)對船舶。①令其離港;②令其駛往指

定地點;③禁止進港

A、①

B、②

C、③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

84.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，氣象是根據(jù)記載的。

A、天氣預(yù)報

B、海事機構(gòu)通報

C、實際觀察的天氣現(xiàn)象

D、天氣預(yù)報和實際觀察的天氣現(xiàn)象

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

85.在船舶底部加壓載物可使船舶的穩(wěn)性。

A、降低

B、不變

C、增加

D、變化不定

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

86.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的類型代碼為P0,表示該集裝箱為0

A、活魚集裝箱

B、平臺集裝箱

C、罐式集裝箱

D、敞頂集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

87.停泊交接班駕駛員必須交清接明的內(nèi)容不包括船長指示。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

88.集裝箱箱號第四位若為“J"，則表示。

A、該集裝箱為常規(guī)集裝箱

B、集裝箱配備的掛裝設(shè)備

C、集裝箱拖車和底盤車

D、該集裝箱為敞頂集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

89.船舶在設(shè)計集裝箱系固系統(tǒng)時,首先應(yīng)設(shè)定的值是o

A、NDW（最大凈載重量）

B、GM（初穩(wěn)性高度）

C、MSL（貨物系固索具最大系固負(fù)荷）

D、At（排水量）

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

90.應(yīng)變信號應(yīng)在駕駛臺發(fā)出，全船所有地方都能聽到。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

91.電焊工程____檢查其周圍有無易燃物品，收工后尚須巡視以防

隱火蔓延。

A、應(yīng)由專人

B、應(yīng)由廠長

C、應(yīng)由大副

D、應(yīng)由船檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

92.在航行中發(fā)現(xiàn)舵機突然失靈,可采取的措施是。①減速或停

車;②使用應(yīng)急舵;③拋錨、顯示信號

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

93.船舶進塢后必要時可用撐木來加強對船舶的支持。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

94.下列有關(guān)進水搶險應(yīng)變部署錯誤的是。

A、執(zhí)行進水搶險的工作人員，由大副指定

B、以駕駛、輪機兩部門為主

C、全體船員參加，無需值班

D、搶險的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

95.應(yīng)急部署表的編制原則有。①應(yīng)結(jié)合本船的船舶條件、船

員條件、客貨條件及航區(qū)自然條件;②關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵動作應(yīng)指派技

術(shù)熟練經(jīng)驗豐富的人員；③根據(jù)本船的具體情況，可以一職多人或一

人多職;④人員的安排應(yīng)該有利于應(yīng)急任務(wù)的完成

A、①②③

B、①②④

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

96.禁止在內(nèi)河運輸法律、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁

止運輸?shù)奈ｋU貨物。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

97.自由液面對船舶穩(wěn)性的影響總是的。

A、無關(guān)

B、有關(guān)

C、有利

D、不利

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

98.為防止新漆刷在刷漆時刷毛脫落，使用前應(yīng)先用熱水浸透。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

99.散裝貨物的顆粒間具有摩擦力，而這種摩擦力卻因的不同

而不同。

A、貨物體積

B、貨物種類

C、貨物重量

D、貨物尺寸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

100.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》要

求,應(yīng)當(dāng)制定《船上油污應(yīng)急計劃》。①150總噸及以上的油

船;②150總噸及以上的油駁;③150總噸以下油船;④400總噸及以上

的非油船、非油駁的拖駁船隊

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

101.下列不是固體散裝貨物運輸中易產(chǎn)生的危險。

A、由于積載不當(dāng)造成船體結(jié)構(gòu)的損壞

B、船舶在航行中穩(wěn)性減少或喪失

C、易產(chǎn)生化學(xué)危險

D、易發(fā)生貨差貨損

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

102.船上堵漏器材,平時很少使用，所以不必進行定期檢查。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

103.船舶配備的堵漏器材必須妥善保管，即使“備而不用”也必須

“常備不懈”。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

104.具有價廉、防銹、防腐、耐水、耐酸堿，但不耐日曬特點的涂料

是。

A、銀粉漆

B、瀝青漆

C、油艙漆

D、防污漆

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

105.船舶油污水不包括o

A、溢油

B、殘油

C、生活污水

D、洗艙水

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

106.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，作業(yè)應(yīng)記載的內(nèi)容有

①客貨載量情況及變化情況;②燃料和淡水的儲備量;③編解隊的時

間和港名；④船舶修理情況

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

107.有關(guān)內(nèi)河船舶裝設(shè)油水分離設(shè)備的說法正確的是o①油水

分離設(shè)備的安裝位置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離振源;②安裝油水分離設(shè)備時，應(yīng)

留出足夠的通道和空間，以便于檢修;③油水分離設(shè)備處理水的排放

應(yīng)能手動控制;④裝有油水分離設(shè)備的船舶，應(yīng)備有該設(shè)備易損件的

備件

A、①②③④

B、①②④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

108.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)

定》，150總噸以下的油船和400總噸以下的非油船應(yīng)當(dāng)將油類作業(yè)

情況記載在由海事管理機構(gòu)簽發(fā)的《油類記錄簿》中。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

109.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，內(nèi)河交通

事故調(diào)查人員進行詢問調(diào)查,有權(quán)禁止他人旁聽。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

110.提高船舶載重能力的主要措施有o①正確確定船舶的載重

線或裝載吃水;②合理確定航次的燃料和淡水儲備量;③減小船舶常

數(shù);④適量超載

A、②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

H1.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)禁船員

酗酒，值班船員在值班前小時內(nèi)及值班期間禁止飲酒,且值班期

間呼吸中酒精濃度不高于

0.25mg/Lo

A、6

B、5

C、4

D、3

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

112.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列按外部尺寸可分13種,在這一系列中，使用

較普遍的箱型是O

A、20ft型和40ft型

B、20ft型和45ft型

C、40ft型和45ft型

D、45ft型

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

113.如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機艙正常工作時,

應(yīng)通知采取有效措施予以糾正。

A、輪機值班船員/值班駕駛員

B、輪機長/船長

C、輪機值班船員/船長

D、船長/值班駕駛員

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

114.下列有關(guān)消防水泵的說法錯誤的有o

A、小船消防水泵最小流量應(yīng)不小于20nl3/h

B、各消防水泵的布置應(yīng)能滿足任何一艙失火時,至少有1臺消防水泵

可供使用，否則機艙外應(yīng)設(shè)固定式或移動式應(yīng)急消防水泵

C、應(yīng)急消防水泵應(yīng)能自吸,其動力可為能隨時立即起動并有充分燃料

儲備的內(nèi)燃機或能由應(yīng)急電源供電的電動機

D、對消防水泵要求壓頭高，以保證消防系統(tǒng)各消防水栓處有足夠的壓

力,或最高位置消防水栓處水槍有足夠的水柱射程

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

H5.禁止偽造、變造、買賣、租借、冒用船舶檢驗證書、船舶登記證

書、船員適任證書或者其他適任證件。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

116.貨物按其特性可分為0

A、易腐貨物、貴重貨物、活的動植物及危險貨物

B、一般貨、輕泡貨、重大件貨

C、危險貨物、特殊貨物和一般貨物

D、散裝貨、計件貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

H7.失誤鏈形成的表現(xiàn)有哪些?①注意力不能集中與當(dāng)前工作無關(guān)的

事情上;②指揮不當(dāng)；③溝通出現(xiàn)中斷或障礙;④對局面缺乏了解，困

惑。

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

118.堵漏毯的尺度規(guī)格用表示。

A、邊長乘以邊長

B、堵漏毯重量

C、堵漏毯質(zhì)量

D、堵漏毯強度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

H9.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)監(jiān)督管理規(guī)則》，下列

哪些說法是正確的?①在VTS區(qū)域內(nèi)航行的船舶應(yīng)遵守《中華人民共

和國內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)航行、避讓的特別規(guī)定;②船舶在VTS區(qū)

域內(nèi)航行時，應(yīng)遵守交通部和主管機關(guān)的限速規(guī)定;③船舶在VTS區(qū)

域內(nèi)應(yīng)按規(guī)定錨泊，并應(yīng)遵守錨泊秩序;④船舶在錨地過駁作業(yè)時無

須通報VTS中心。

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

120.最后一至二節(jié)錨鏈大都涂上白色或紅白相間油漆的目的是

A、防銹

B、美觀

C、便于操作

D、警惕丟錨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

121.對小面積的局部銹可采用方法除銹。

A、機械除銹

B、噴射除銹

C、高壓水除銹

D、手工除銹

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

122.航行中發(fā)生火災(zāi)時,為了有助于控制火勢蔓延,駕駛臺應(yīng)

A、加速航行至安全水域

B、停車漂泊

C、下令拋錨

D、減速停車,并操縱船舶使失火部位處于下風(fēng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

123.D輪在某內(nèi)河水域航行、錨泊、停泊期間，把機艙積水、洗衣水、

糞便水、吃剩下的水果、打印機墨盒等物質(zhì)直接傾倒在舷外水體。

問題:打印機墨盒屬于下列何類垃圾？

A、塑料廢棄物

B、生活廢棄物

C、操作廢棄物

D、電子垃圾

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

124.每個人每天所需睡眠時間不盡相同，通常認(rèn)為平均是合適

的。

A、5?6小時

B、7?8小時

C、8~9小時

D、9~10小時

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

125.下列哪項不能減小散貨對船舶穩(wěn)性的影響？

A、設(shè)置翼艙

B、在艙內(nèi)設(shè)置止移板

C、平艙或灌艙

D、船舶超載

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

126.《航行日志》的記錄可用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水筆書寫，也可

用圓珠筆書寫。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

127.下列有關(guān)道德與法律的關(guān)系說法正確的有o①道德強調(diào)將

人類的道德理念鑄化為法律；②法律強調(diào)將法律規(guī)定內(nèi)化為人們的品

質(zhì)、道德;③道德具有自律性，法律具有他律性;④法律是靠國家強制

力保障實施的,道德主要靠社會輿論和人們的自律來維持

A、①③④

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

128.易腐爛貨物屬于危險貨物。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

129.在船上瀝青漆多用于涂刷o①貨艙;②錨;③錨鏈;④煙

囪;⑤錨鏈艙;⑥錨機

A、①②③④

B、①③④⑤

C、①②③⑤

D、②③⑤⑥

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

130.一般來說,裝載載荷的位置越低,船舶重心高度越小,對穩(wěn)性來說

就越。

A、有利

B、不利

C、不定

D、穩(wěn)性不變

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

131.四沖程柴油機四個沖程的先后次序是0

A、進氣一壓縮一膨脹一排氣

B、進氣一膨脹一壓縮一排氣

C、進氣一膨脹一排氣一壓縮

D、進氣一排氣一壓縮一膨脹

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

132.船舶發(fā)生擱淺或觸礁后,船舶在制定脫淺方案是應(yīng)考慮因

素。①調(diào)整油水和貨物;②本船主機和錨機功率;③潮汐和風(fēng)流;④船

體強度

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

133.航行中的船舶橫搖越平緩,說明船舶。

A、很穩(wěn)定

B、穩(wěn)性越大，抵御風(fēng)浪能力強

C、穩(wěn)性越大,操縱能力越好

D、穩(wěn)性越小，抵御風(fēng)浪能力差

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

134.為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)0①加適當(dāng)?shù)膲狠d水;②輕箱在

上,重箱在下;③如無它法,則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

135.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，“連續(xù)航

行作業(yè)時間”是在通常情況下,24小時之內(nèi)船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)

的持續(xù)時間，或小時之內(nèi)船舶總的航行和作業(yè)時間。

A、4

B、8

C、12

D、24

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

136.下列可以判斷出船舶穩(wěn)性偏大。

A、船舶在較小風(fēng)浪中航行時,橫搖擺幅較大，搖擺周期較長

B、船舶航行中稍有風(fēng)浪即搖擺劇烈,橫搖周期較小

C、艙內(nèi)貨物少量移動,船舶出現(xiàn)較大橫傾角

D、用舵轉(zhuǎn)向或拖輪拖頂時，船舶明顯傾斜且回復(fù)緩慢

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

137.不同性能的涂料不能混合使用。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

138.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》，值班駕駛?cè)藛T

應(yīng)經(jīng)常檢查_____是否處于正常狀態(tài),是否顯示正確，發(fā)現(xiàn)異

常，及時采取措施。

A、操縱設(shè)備;號燈

B、助航儀器;號型

C、操縱設(shè)備、助航儀器;號燈、號型和旗號

D、操縱設(shè)備;旗號

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

139.在修船施工過程中，如遇不符合工藝要求的情況,則應(yīng)0

A、在事前指出

B、及時指出

C、在驗收時提出

D、在驗收后提出

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

140.船舶修理單是提出的修理文件。

A、船方向機務(wù)部門和船廠

B、機務(wù)部門向船方和船廠

C、船方和機務(wù)部門向船廠

D、船廠向船方和機務(wù)部門

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

141.噴涂時噴槍應(yīng)與涂面保持____厘米左右的距離，如太近會產(chǎn)生

流掛。

A、8

B、10

C、15

D、20

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

142.減少船員疲勞的最有效的方法是保證船員獲得睡眠。①高

質(zhì)量;②足夠的;③有效的;④長時間的

A、①③④

B、①②③

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

144.關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是-①應(yīng)指明駕駛

員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)；②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受

傷后的替代者;③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

145.船舶發(fā)生進水情況時，如進水程度較輕，則可用口哨或警報器發(fā)

出警報。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

146.根據(jù)船舶穩(wěn)性的原理,下列屬于穩(wěn)心距基線的高度的為0

A、BM

B、GOZ

C、GOM

D、KM

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

147.集裝箱在裝載過程中，值班人員應(yīng)檢查____0①箱內(nèi)貨物數(shù)量

和質(zhì)量;②集裝箱外表;③集裝箱鉛封

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

148.穿越深水航路、推薦航路的船舶要向VTS報告的內(nèi)容主要包括

0①船名；②位置;③目的港;④VTS中心要求的其他信息

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

149.關(guān)于40ft集裝箱與20ft集裝箱的裝載問題,下列說法是

正確的。

A、20ft箱上面不可裝40ft集裝箱

B、40ft箱上面可裝20ft集裝箱

C、20ft箱上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構(gòu)和底座位置等而

定

D、20ft箱和40ft集裝箱不能混裝

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

150.職業(yè)紀(jì)律具有的特點是。①明確的規(guī)定性;②一定的強制

性;③一定的彈性;④一定的自我約束性

A、①③④

B、①②

C、③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

151.《中華人民共和國水污染防治法》規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)

規(guī)定配置相應(yīng)的,并持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書

與文書。

A、防污設(shè)備和器材

B、消防設(shè)備和器材

C、堵漏設(shè)備和器材

D、防護用品

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

152.在船體破損嚴(yán)重,進水量大于船舶最大排水能力時，船舶應(yīng)及時

A、棄船

B、加速航行

C、開至附近淺灘擱淺

D、開至深水處

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

153.在消除羅盆中氣泡時,配制混合液時如蒸飽水不夠可適當(dāng)用自來

水代替。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

154.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定，任何船舶不得擅自進入

或穿越海事管理機構(gòu)公布的o

A、禁航區(qū)

B、交通管制區(qū)

C、通航密集區(qū)

D、航行條件受限制的區(qū)域

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

155.為了減少自由液面的影響，可以通過在液體艙內(nèi)的辦法來

減少其對穩(wěn)性的不利影響。

A、設(shè)置若干橫隔壁

B、設(shè)置若干縱隔壁

C、壓載液體

D、減少液體

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

156.油輪在預(yù)定各艙裝貨量時,0①按各艙艙容比分配;②除留

出膨脹余量外各艙盡量裝滿;③若艙容富裕，留出部分空艙

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

157.在航行中發(fā)生主機突然停車,不可以采取的措施是：

A、利用余速和舵效操縱

B、操縱船舶至緩流區(qū)錨泊，并搶修

C、顯示失控信號

D、立即操滿舵

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

158.停泊交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交清接明的內(nèi)容包括檢修工作的進度及

問題處理。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

159.水上交通事故基本致因條件也可歸納為0①自然條件;②

交通條件；③船員條件；④船舶條件

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

160.船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)時，必須按主管機關(guān)頒發(fā)的

所明確的報告程序和內(nèi)容,通過甚高頻無線電話或其他有效手

段向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。

A、《VTS用戶指南》

B、《進港指南》

C、《航行警告》

D、《中國船位報告系統(tǒng)》

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

161.關(guān)于磁羅經(jīng)的使用與保養(yǎng)說法正確的是o①羅經(jīng)盆軸、常

平環(huán)、減震系統(tǒng)等活動部分應(yīng)經(jīng)常加油保持潤滑;②因標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)安裝

在船舶頂逢甲板,所以不怕太陽曬;③帶進駕駛室的鐵器，只要與磁羅

經(jīng)保持一定距離就不會對磁羅經(jīng)有影響

A、①

B、②

C、③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

162.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》,應(yīng)變演習(xí)時應(yīng)記載0

①時間;②地點;③種類;④實績

A、①②③

B、①②

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

163.容易造成人為失誤的幾種不良心態(tài)有o①僥幸心理;②盲

目自信與麻痹心理;③捷徑心理

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

164.水泥不能與同艙裝載,會降低水泥質(zhì)量。①食糖;②氧化

鎂;③鏤鹽

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

165.下列是穩(wěn)性過大的征狀。

A、船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快

B、油水使用左右不均,產(chǎn)生較大橫傾

C、風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢

D、舶舶搖擺緩慢，橫傾角較大

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

166.我國憲法規(guī)定：“中華人民共和國實行依法治國，建設(shè)社會主義

法治國家”。可見，依法治國o①是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟客

觀需要;②是人大的事情，與船員沒有關(guān)系;③是實現(xiàn)國家長治久安的

重要保障;④能維護各國之間的關(guān)系

A、①③

B、①②

C、②④

D、③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

167.對于重心較低的重、大件貨物,系固的主要目的是

A、防止貨物上跳

B、防止貨物水平移動

C、防止貨物傾覆

D、防止貨物損壞甲板

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

168.對于艙內(nèi)無箱格導(dǎo)軌裝置并且經(jīng)計算表明在集裝箱兩層之間出

現(xiàn)分離力，則可用鎖緊。

A、扭鎖

B、橋鎖

C、雙頭定位錐

D、雙頭錐板

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

169.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，《內(nèi)河交

通事故報告書》應(yīng)當(dāng)包括o①船員、旅客的傷亡情況;②水域

環(huán)境的污染情況;③事故發(fā)生的簡要經(jīng)過;④船舶、浮動設(shè)施沉沒的，

其沉沒概位

A、①②③

B、①②④

C、①②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

170.船舶穩(wěn)性不足表現(xiàn)的征狀為。

A、左右裝載不均時出現(xiàn)橫傾角

B、船舶航行時左右搖擺

C、船舶航行時前后搖蕩

D、船舶橫搖周期較大

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

171.內(nèi)河油船不能在中裝載壓載水。

A、貨油艙

B、艄尖艙

C、腥尖艙

D、壓載艙

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

172,待修燃油艙必須用蒸汽熏艙或用熱水充分沖洗后，再經(jīng)測爆確定

無爆炸危險后才得入艙工作。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

173.發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施異常,有礙航行安全的礙航物、漂浮物

及其他妨礙航行安全的異常情況,應(yīng)立即向VTS中心報告的內(nèi)容不包

括0

A、船名或呼號

B、位置

C、異常情況

D、船舶動態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

174.關(guān)于擱淺、觸礁后應(yīng)做的工作，下列哪項說法不恰當(dāng)？

A、有關(guān)人員現(xiàn)場查看并做連續(xù)測量和記錄

B、水手負(fù)責(zé)測量水位變化和油柜液位變化情況

C、三副帶領(lǐng)水手測量周圍水深

D、查看貨物有無移位

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

175.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)至少兩名調(diào)查人員實施。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

176.集裝箱在船上的垂向位置用表示。

A、層

B、列

C、排

D、行

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

177.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定，船舶停泊

時應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班。其中,停泊時應(yīng)當(dāng)

留有一個航行班的駕駛和輪機人員值班。①1000總噸及以上貨

船;②1000總噸及以上客船;③3000總噸及以上貨船;④300總噸及以

上客船

A、①②

B、②③

C、①④

D、③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

178.船舶在航行中應(yīng)對運輸凍牛肉冷藏集裝箱的進行測量并

記錄。

A、溫度

B、濕度

C、二氧化碳含量

D、氧氣含量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

179.事故的成因主要包括。①物的因素;②人的因素;③環(huán)境的

因素;④管理的因素

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

180.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定,航行日志應(yīng)當(dāng)記載船

舶駛過的O①重要地點；②重要標(biāo)志；③船閘;④橋梁

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

181.油輪在確定航次所使用的凈載重量時,應(yīng)考慮0①載重線

的限制;②限制水深的約束;③油品密度較小時,油艙艙容的限制

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

182.編寫修理單要簡單明了，可以o①不寫工藝方法;②不寫技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③不寫修理要求；④不寫附帶工程

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

183.船舶發(fā)生舵機失靈時,首先應(yīng)o

A、拋錨

B、備車

C、啟用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng)

D、懸掛舵機失靈信號

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

184.停泊交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交清接明的內(nèi)容包括本船顯示的號燈、號

型及有關(guān)信號。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

185.應(yīng)變部署表的編制由根據(jù)全體船員在船上擔(dān)任的職務(wù)及

特長,具體安排其在應(yīng)變部署中的崗位及任務(wù)。

A、二副

B、船長

C、三副

D、大副

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

186.船舶必須在救火演習(xí)后緊接著進行棄船演習(xí)。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

187.船舶消防的指揮中心是。

A、駕駛臺

B、機艙

C、失火地點

D、任意指定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

188.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶在港從事污染清除作業(yè)等相關(guān)作業(yè)的，在開始作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)通過

甚高頻、電話或者信息系統(tǒng)等向報告作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容等信

息。

A、港口

B、環(huán)保部門

C、海事管理機構(gòu)

D、交通運輸部

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

189.船舶進塢或上排前的準(zhǔn)備工作包括o①船上主機、舵機、

錨機如能使用，需準(zhǔn)備就緒；如不能使用，應(yīng)事先通知廠方;②所有可

移動物件,如錨、救生艇、吊桿等應(yīng)放置牢固，收進突出舷外的設(shè)備,

如長靠把等;③為保證船員生活,要確保船上的廁所正常;④準(zhǔn)備好帶

纜設(shè)備,清除跳板口附近障礙,準(zhǔn)備搭跳板

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

190.易流態(tài)化貨物的易流態(tài)性可用指標(biāo)來衡量,其值越小，則

流態(tài)性越o

A、流動水分點;小

B、適運水分點;大

C、流動水分點;大

D、適運水分點；小

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

191.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶應(yīng)當(dāng)將o

A、船舶污染物接收單證保存?zhèn)洳?/p>

B、船舶污染物接收單證與相關(guān)記錄簿一并保存?zhèn)洳?/p>

C、相關(guān)記錄簿保存?zhèn)洳?/p>

D、船舶污染物接收單證隨意處置

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

192.集裝箱船便攜式系固設(shè)備包括o①固定錐;②花籃螺絲;③

堆錐;④扭鎖

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

193.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，

為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可向船舶o①提出建議;②提

出勸告;③發(fā)出警告

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

194.內(nèi)河船舶與VTS中心在甚高頻無線電話中所使用的語言為

A、漢語普通話

B、英語

C、船舶工作語言

D、地方方言

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

195.就貨物系固而言,船長和大副必須關(guān)注的要點有0①系固

方案是否考慮了航行中可能遇到的最惡劣天氣的影響，且有效可

靠;②能否確保貨物單元在被系固后所受應(yīng)力分布均勻；③船上系固

設(shè)備是否適于所載貨物單元;④系固設(shè)備是否足夠

A、①②③④

B、②③④

C、①②③

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

196.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,轉(zhuǎn)讓、買賣或

租借船員適任證書的,對當(dāng)事船員實施違法記分o

A、15分

B、8分

C、4分

D、2分

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

197.在船上裝卸液體載荷后，如果產(chǎn)生了自由液面，那么自由液面會

對穩(wěn)性高度產(chǎn)生影響。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

198.內(nèi)河船舶常用的手工除銹工具有o①敲銹榔頭;②鏟刀;③

鋼絲刷;④風(fēng)動砂輪

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

199.不是固體散貨船在運輸過程中的危險性。

A、穩(wěn)性減小或喪失

B、因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故

C、船舶結(jié)構(gòu)損壞

D、船舶操縱困難

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

200.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,船員需參加法

規(guī)培訓(xùn)的,可向的海事管理機構(gòu)報名。①最后被實施船員違法

記分地;②船員注冊地;③船員適任證書簽發(fā)地;④指定

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

201.下列屬于“灰水”的指排出的污水。①衛(wèi)生間；②醫(yī)務(wù)

室;③洗澡間；④廚房;⑤洗衣間

A、①③

B、②③

C、②④

D、③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

202.根據(jù)事故致因理論，圖中X屬于事故發(fā)生過程中的o

A、增長期

B、性能降低期

C、常規(guī)情況

D、臨界期

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

203.值班駕駛員遇到火災(zāi)、人落水、環(huán)境污染或船舶碰撞等緊急情況

下,應(yīng)立即。

A、發(fā)出警報

B、檢查受損情況

C、報告船長

D、發(fā)出警報并報告船長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

204.在船舶應(yīng)急設(shè)備的種類中，用于進水應(yīng)急的設(shè)備有0

A、應(yīng)急艙底水吸口及吸入閥

B、消防水泵

C、救生艇發(fā)動機

D、脫險通道

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

205.關(guān)于船舶的用電條件敘述有誤的是o

A、鋼質(zhì)船舶是一個良導(dǎo)體

B、電力系統(tǒng)長期處于高溫、潮濕等惡劣環(huán)境中，容易造成絕緣損壞

C、船舶上沒有高壓電，對人的危害并不大

D、船上空間狹小,設(shè)備多,人易接觸到電器設(shè)備的金屬殼體或構(gòu)架

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

206.航行日志需記載的航次任務(wù)中的特殊任務(wù)一般系指擔(dān)任軍運、施

救、搶險、救災(zāi)、搶修助航設(shè)施等任務(wù)。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

207.固體散貨的流動水分點是指0

A、其最大含水量

B、其在運輸中不可能流態(tài)化的含水量

C、其在運輸中一定會流態(tài)化的含水量

D、其在運輸中有可能流態(tài)化的含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

208.根據(jù)航行日志記載規(guī)定,錨泊時應(yīng)記載的內(nèi)容有。①拋錨

只數(shù);②出鏈長度;③錨地名稱;④水深、底質(zhì)

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

209.機動舵的舵機及轉(zhuǎn)舵裝置，由進行檢查保養(yǎng)。

A、駕駛?cè)藛T和輪機人員共同

B、駕駛員

C、水手長

D、輪機部人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

210.船舶發(fā)生鋼纜絞纏螺旋槳槳葉時,應(yīng)采取的正確措施是0

①停車；②拋錨；③設(shè)法加以清除

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

211.駕駛員交接班完畢,應(yīng)在航行日志上簽字。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

212.廠修時，應(yīng)將待修艙室內(nèi)的物品、燃料、水等移出，排出待修管系

內(nèi)的殘水、殘氣，清除垃圾，以便讓船廠工人隨時上船開工。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

213.通常,散裝貨物裝滿船艙后，經(jīng)過航行往往在上部空余出占船艙

的體積。

A、5%-8%

B、8%-10%

C、10%~12%

D、12%~15%

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

214.船舶在塢中或排上修理時的注意事項有o①應(yīng)對水線以下

的外板、舵葉、海底閥等進行檢查并逐項核對塢修工程;②會同廠方

做好鉆孔測厚記錄、舵葉測厚及密性試驗記錄、海底閥的修理記錄;③

電航儀器的船底通道或其他不能作一般性敲鏟油漆的設(shè)備，進塢或上

排后必須用封條封好

A、①②③

B、①②

C、②③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

215.船長在駕駛室時，表示值班駕駛員已被接替操縱，他可以暫時放

棄履行其職責(zé)。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

216.是船舶和機務(wù)部門向船廠提出的修理文件，是機務(wù)部門和

船廠安排季度和月度修船計劃的依據(jù)。

A、主要工程摘要單

B、修理單

C、施工單

D、保養(yǎng)檢修計劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

217.在國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，集裝箱端門上第一行位置按順序標(biāo)明

的內(nèi)容是o

A、國家代號、尺寸和類型代碼

B、國家代號、順序號和核對數(shù)字

C、箱主代號、尺寸和核對數(shù)字

D、箱主代碼、順序號和核對數(shù)字

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

218.下列有關(guān)消防水泵的說法正確的有o①小船消防水泵最小

流量應(yīng)不小于25nl3/h;②各消防水泵的布置應(yīng)能滿足任何一艙失火時,

至少有1臺消防水泵可供使用，否則機艙外應(yīng)設(shè)固定式或移動式應(yīng)急

消防水泵;③應(yīng)急消防水泵應(yīng)能自吸，其動力可為能隨時立即起動并

有充分燃料儲備的內(nèi)燃機或能由應(yīng)急電源供電的電動機;④對消防水

泵要求壓頭高，以保證消防系統(tǒng)各消防水栓處有足夠的壓力，或最高

位置消防水栓處水槍有足夠的水柱射程

A、①②④

B、①②③④

C、①②③

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

219.生化處理生活污水時,要求裝置連續(xù)運轉(zhuǎn),且需要。①連續(xù)

供風(fēng);②斷續(xù)供風(fēng);③防止微生物死亡

A、①②

B、②③

C、①②③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

220.用于在裝載某些非標(biāo)準(zhǔn)高度的集裝箱時調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)

狀態(tài)。

A、底座堆錐

B、眼板

C、自動定位錐

D、高度補償器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

221.自由液面對船舶初穩(wěn)性高度的影響與無關(guān)。

A、液體的密度

B、貨物的重心

C、船舶排水量

D、自由液面面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

222.觸電事故發(fā)生的常見原因有。①船員亂拉電線和私接電器

而觸電;②違章帶電操作而觸電;③損傷電線電器而觸電;④在健康不

良、過度疲勞、嚴(yán)重暈船的情況下進行帶電操作而觸電

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

223.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的長度為0

A、40ft

B、20ft

C、30ft

D、10ft

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

224.鋼鐵表面處理中術(shù)語“出白”是指o

A、鋼鐵表面局部生銹,用敲銹錘敲去

B、將鋼鐵表面的老化漆膜全部鏟除

C、將新鋼板表面的氧化鐵皮除凈

D、將鋼鐵表面上灰塵、油漬洗刷干凈

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

225.是指導(dǎo)致事故發(fā)生的數(shù)個原因中重要的原因。

A、主要原因

B、主觀原因

C、客觀原因

D、次要原因

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

226.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定,

應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員。①船舶所有人；②

船舶經(jīng)營人;③船舶管理人;④船長

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

227.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》中內(nèi)河船舶船員防治

船舶污染類違法記分分值標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，向水體傾倒船舶垃圾或者排放

船舶的殘油、廢油的,給予大副或者輪機長及責(zé)任船員給予記

分。

A、2

B、4

C、8

D、15

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

228.灌艙法是在甲板上圍著貨艙口做一個相當(dāng)船艙容積圍壁。

A、5%-10%

B、10%~15%

C、15%-20%

D、20%-25%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

229.停泊中，值班駕駛員發(fā)現(xiàn)某條系纜受力過緊時,應(yīng)立即報告船長,

取得同意后再對系纜做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

A、對

B、錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

230.船舶發(fā)生油污事故或可能發(fā)生油污事故時,船長或負(fù)責(zé)管理該船

的其他人員需立即向報告。

A、船舶所有人

B、船舶經(jīng)營人

C、最近的海事管理機構(gòu)

D、船籍港海事管理機構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

231.海因里希提出的事故因果連鎖過程包括的因素有。①遺傳

以及社會環(huán)境;②人的缺點和人的不安全行為或物的不安全狀態(tài);③

事故;④傷害

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

232.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)航標(biāo)變異、礙航

漂浮物和其他異狀物應(yīng)記載。①時間;②名稱;③地點;④采取

的措施

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

233.將重大件裝于船舶上甲板,該輪的穩(wěn)性通常將。

A、減小

B、不變

C、增大

D、變化趨勢不定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

234.滾筒刷多用于船殼和甲板等大面積的涂面，涂刷效率,涂

面刷紋o

A、高，差

B、低，差

C、高，好

D、低,好

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

235.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)

定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)應(yīng)按規(guī)定錨泊，并應(yīng)遵守錨泊秩序。任何船舶不

得在錨泊，緊急情況下錨泊必須立即報告VTS中心。①航

道;②港池;③水底過江電纜區(qū)域;④其它禁錨區(qū)

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

236.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)

定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《適任證書》的，發(fā)證機構(gòu)

；申請人在年內(nèi)不得再次申請與前次申請類別、職務(wù)資

格相同的《適任證書》。

A、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告〃

B、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/2

C、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機關(guān)/I

D、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機關(guān)/2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

237.溢油應(yīng)變部署表中要求:在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并

做好現(xiàn)場記錄;在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

A、大副，二副

B、二副，三副

C、二副，大副

D、大副，三副

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

238.船舶發(fā)生或發(fā)現(xiàn)保安事件時，應(yīng)立即向VTS中心報告的內(nèi)容主要

包括0①船名或呼號、船旗國；②現(xiàn)在位置;③船舶種類;④船

上人員和貨物情況、受到的保安威脅

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

239.是搞好航運事業(yè)的重要基礎(chǔ)與保證。

A、安全意識

B、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C、同舟共濟

D、遵紀(jì)守法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

240.某標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的類型代碼為H1,表示該集裝箱為