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文檔簡介
2025屆浙東北聯盟普通高中4月教育教學質量監(jiān)測考試物理試題注意事項1.考生要認真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、地質勘探發(fā)現某地區(qū)表面的重力加速度發(fā)生了較大的變化,懷疑地下有空腔區(qū)域。進一步探測發(fā)現在地面P點的正下方有一球形空腔區(qū)域儲藏有天然氣,如圖所示。假設該地區(qū)巖石均勻分布且密度為ρ,天然氣的密度遠小于ρ,可忽略不計。如果沒有該空腔,地球表面正常的重力加速度大小為g;由于空腔的存在,現測得P點處的重力加速度大小為kg(k<1)。已知引力常量為G,球形空腔的球心深度為d,則此球形空腔的體積是A. B. C. D.2、關于做簡諧運動的單擺,下列說法正確的是()A.單擺做穩(wěn)定的受迫振動時,單擺振動的頻率等于周期性驅動力的頻率B.秒擺的擺長和振幅均減為原來的四分之一,周期變?yōu)?.5sC.已知擺球初始時刻的位置及其周期,就可知擺球在任意時刻運動速度的方向D.單擺經過平衡位置時擺球所受的合外力為零3、如圖所示為靜止的原子核在勻強磁場中發(fā)生衰變后做勻速圓周運動的軌跡,衰變后兩帶電粒子a、b的半徑之比為45∶1,兩帶電粒子a、b的動能之比為117:2,下列說法正確的是()A.此衰變?yōu)棣滤プ?B.大圓為β粒子的運動軌跡C.小圓為α粒子的運動軌跡 D.兩帶電粒子a、b的周期之比為10∶134、某工廠檢查立方體工件表面光滑程度的裝置如圖所示,用彈簧將工件彈射到反向轉動的水平皮帶傳送帶上,恰好能傳送過去是合格的最低標準。假設皮帶傳送帶的長度為10m、運行速度是8m/s,工件剛被彈射到傳送帶左端時的速度是10m/s,取重力加速度g=10m/s2。下列說法正確的是()A.工件與皮帶間動摩擦因數不大于0.32才為合格B.工件被傳送過去的最長時間是2sC.若工件不被傳送過去,返回的時間與正向運動的時間相等D.若工件不被傳送過去,返回到出發(fā)點的速度為10m/s5、如圖所示,內壁及碗口光滑的半球形碗固定在水平面上,碗口保持水平.A球、C球與B球分別用兩根輕質細線連接,當系統(tǒng)保持靜止時,B球對碗壁剛好無壓力,圖中θ=30o,則A球、C球的質量之比為()A.1:2 B.2:1 C.1: D.:16、汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機的功率為P,司機為合理進入限速區(qū),減小了油門,使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛,設汽車行駛過程中所受阻力大小不變,從司機減小油門開始,汽車的速度v與時間t的關系如圖所示,則在0~t1時間內下列說法正確的是A.汽車的牽引力不斷減小 B.t=0時,汽車的加速度大小為C.汽車行駛的位移為 D.阻力所做的功為二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示為某一工作車間的傳送裝置,已知傳送裝置與水平面夾角為37°,傳送帶以10m/s的速率順時針運轉.某時刻在傳送帶上端A處無初速度的輕輕放上一質量為1kg的小鐵塊(可視為質點),鐵塊與傳送帶間的動摩擦因數為0.5,傳送帶A到B的總長度為16m,其中,則在小鐵塊從A運動到B的過程中()A.小鐵塊從A到B運動的總時間為2sB.小鐵塊對皮帶做的總功為0C.小鐵塊與傳送帶相對位移為4mD.小鐵塊與皮帶之間因摩擦生熱而產生的內能為20J8、我國高鐵技術處于世界領先水平.和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車.假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比.某列車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B.做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶29、如圖所示,足夠長的光滑平行金屬導軌與水平面成角放置,導軌間距為L且電阻不計,其頂端接有一阻值為R的電阻,整個裝置處于磁感應強度大小為B的勻強磁場中,磁場方向垂直于導軌平面向下。一質量為m的金屬棒以初速度v0由導軌底端M點上滑,經一段時間滑行距離x到達最高點N后,又返回底端M點。金屬棒與兩導軌始終垂直且接觸良好,其接入電路中的電阻為r,重力加速度為g。下列說法正確的是()A.金屬棒上滑過程中通過電阻R的電荷量為B.整個過程中電阻R中的電流先從b到a后從a到bC.金屬棒下滑時間大于上滑時間D.金屬棒上滑時間為10、如圖所示為某電場中的一條電場線,該電場線為一條直線,為電場線上等間距的三點,三點的電勢分別為、、,三點的電場強度大小分別為、、,則下列說法正確的是()A.不論什么電場,均有 B.電場強度大小有可能為C.若,則電場一定是勻強電場 D.若,則電場一定是勻強電場三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)為了測量一電壓表V的內阻,某同學設計了如圖1所示的電路。其中V0是標準電壓表,R0和R分別是滑動變阻器和電阻箱,S和S1分別是單刀雙擲開關和單刀開關,E是電源。(1)用筆畫線代替導線,根據如圖1所示的實驗原理圖將如圖2所示的實物圖連接完整______。(2)實驗步驟如下:①將S撥向接點1,接通S1,調節(jié)R0,使待測表頭指針偏轉到適當位置,記下此時___________的讀數U;②然后將S撥向接點2,保持R0不變,調節(jié)___________,使___________,記下此時R的讀數;③多次重復上述過程,計算R讀數的平均值,即為待測電壓表內阻的測量值。(3)實驗測得電壓表的阻值可能與真實值之間存在誤差,除偶然誤差因素外,還有哪些可能的原因,請寫出其中一種可能的原因:___________。12.(12分)某同學看到某種規(guī)格熱敏電阻的說明書,知悉其阻值隨溫度變化的圖線如圖甲所示。為驗證這個圖線的可信度,某同學設計了一個驗證性實驗,除熱敏電阻R之外,實驗室還提供如下器材:電源E(電動勢為4.5V,內阻約1Ω)、電流表A(量程1mA,內阻約200Ω)、電壓表V(量程3V,內阻約10kΩ)、滑動變阻器R(最大阻值為20Ω)、開關S、導線若干、燒杯、溫度計和水。(1)從圖甲可以看出該熱敏電阻的阻值隨溫度變化的規(guī)律是____;(2)圖乙是實驗器材的實物圖,圖中已連接了部分導線,請用筆畫線代替導線把電路連接完整______;(3)閉合開關前,滑動變阻器的滑動觸頭P應置于____端(填“a”或“b”);(4)該小組的同學利用測量結果,采用描點作圖的方式在說明書原圖的基礎上作出該熱敏電阻的Rt-t圖像,如圖丙所示,跟原圖比對,發(fā)現有一定的差距,關于誤差的說法和改進措施中正確的是_______A.在溫度逐漸升高的過程中電阻測量的絕對誤差越來越大B.在溫度逐漸升高的過程中電阻測量的相對誤差越來越大C.在溫度比較高時,通過適當增大電阻兩端的電壓值可以減小兩條曲線的差距D.在溫度比較高時,通過改變電流表的接法可以減小兩條曲線的差距四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖,質量均為m的兩個小球A、B固定在彎成直角的絕緣輕桿兩端,AB=OB=l,可繞過O點且與紙面垂直的水平軸無摩擦地在豎直平面內轉動,空氣阻力不計。A球帶正電,B球帶負電,電量均為q,整個系統(tǒng)處在豎直向下的勻強電場中,場強E=。開始時,AB水平,以圖中AB位置為重力勢能和電勢能的零點,問:(1)為使系統(tǒng)在圖示位置平衡,需在A點施加一力F,則F至少多大?方向如何?(2)若撤去F,OB轉過45°角時,A球角速度多大?此時系統(tǒng)電勢能總和是多大?(3)若撤去F,OB轉過多大角度時,系統(tǒng)機械能最大?最大值是多少?14.(16分)兩條足夠長的平行光滑的金屬導軌MN、PQ放在水平面上,左端向上彎曲,導軌間距為L,軌道電阻不計。水平段導軌所處空間存在方向豎直向上的勻強磁場,磁感應強度大小為B。軌道上有材料和長度相同、橫截面積不同的兩導體棒a、b,其中導體棒a的質量為m,電阻為R,導體棒b的質量為2m,導體棒b放置在水平導軌上,導體棒a在彎曲軌道上距水平面高度處由靜止釋放。兩導體棒在運動過程中始終不接觸,導體棒和導軌接觸良好且始終和導軌垂直,重力加速度為g。求:(1)導體棒a剛進入磁場時,導體棒a中感應電流的瞬時電功率P;(2)從導體棒a開始下落到最終穩(wěn)定的過程中,導體棒a上產生的內能;(3)為保證運動中兩導體棒不接觸,最初導體棒b到磁場左邊界的距離至少為多少?15.(12分)如圖所示為直角三棱鏡的截面圖,一條光線平行于BC邊入射,經棱鏡折射后從AC邊射出.已知∠A=θ=60°,求:①棱鏡材料的折射率n;②光在棱鏡中的傳播速度v(真空中光速為c).
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】
地球表面正常的重力加速度大小為,由于空腔的存在,現測得P點處的重力加速度大小為,則空腔體積大小的巖石對物體吸引產生的加速度為,結合萬有引力定律,即,解得:,故D項正確,ABC錯誤。2、A【解析】
A.系統(tǒng)做穩(wěn)定的受迫振動時,系統(tǒng)振動的頻率等于周期性驅動力的頻率,與固有頻率無關,故A正確;B.根據單擺的周期公式知擺長縮短為原來的四分之一,則周期變?yōu)樵瓉淼亩种?,即?s,故B錯誤;C.擺球在同一位置振動方向有兩種,所以已知初始時刻的位置和振動周期,不知道初始時刻擺球的振動方向,不能知道振子在任意時刻運動速度的方向,故C錯誤;D.單擺運動中,擺球在最低點做圓周運動,所以擺球經過平衡位置時所受的合外力提供向心力,故D錯誤。故選A。3、D【解析】
ABC.根據動量守恒定律可知兩帶電粒子動量相等。由兩圓外切可知,此為衰變,由得大圓為粒子軌跡,ABC項錯誤;D.由得根據動量守恒定律以及動量與動能的關系有得根據周期公式可知D項正確。故選D。4、B【解析】
AB.工件恰好傳到右端,有代入數據解得工件與皮帶間動摩擦因數不大于0.5才為合格,此時用時故A錯誤B正確;CD.若工件不被傳送過去,當反向運動時,最大速度與傳送帶共速,由于傳送帶的速度小于工件的初速度,根據勻變速運動速度時間關系可知,返回的時間與正向運動的時間不相等,故CD錯誤。故選B。5、C【解析】
B球對碗壁剛好無壓力,則根據幾何知識分析可得B球所在位置兩線的夾角為90°,以B球為研究對象,進行受力分析,水平方向所受合力為零,由此可知A.1:2,與結論不相符,選項A錯誤;B.2:1,與結論不相符,選項B錯誤;C.1:,與結論相符,選項C正確;D.:1,與結論不相符,選項D錯誤;故選C.考點:考查受力平衡的分析點評:本題難度較小,明確B球所在位置夾角為90°是本題求解的關鍵6、C【解析】
A.減小油門后,機車的功率保持不變,當速度減小時,根據P=Fv可知,牽引力增大,故A錯誤;
B.汽車以速度v0勻速行駛時,牽引力等于阻力,即有:F=f,發(fā)動機的功率為P,由P=Fv0=fv0得阻力t=0時,功率為原來的一半,速度沒有變,則根據牛頓第二定律得:故大小為,故B錯誤。
CD.根據動能定理得:解得阻力做功為設汽車通過的位移為x,由Wf=-fx,解得故C正確,D錯誤。
故選C。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AC【解析】
A.開始時,傳送帶作用于小物體的摩擦力沿傳送帶向下,小物體下滑的加速度,小物體加速到與傳送帶運行速度相同是需要的時間為,在這段時間內,小物體沿傳送帶下滑的距離為,由于μ<tanθ,此后,小物體沿傳送帶繼續(xù)加速下滑時,它相對于傳送帶的運動的方向向下,因此傳送帶對小物體的摩擦力方向有改為沿傳送帶向上,其加速度變?yōu)閍1=g(sinθ-μcosθ)=10×(0.6-0.5×0.8)m/s2=2m/s2,小物體從該位置起運動到B端的位移為s-s1=16m-5m=11m,小物體做初速度為v=10m/s、加速度為a1的勻加速直線運動,由,代入數據,解得t2=1s(t2=-11s舍去)所以,小物體從A端運動到B端的時間為t=t1+t2=2s,故A正確;B.皮帶的總位移,摩擦力:,所以摩擦力所做的功為,故B錯誤;C.物體從A到B運動的位移為16m,由B項分析可知,皮帶的總位移為20m,所以小鐵塊與傳送帶相對位移為4m,故C正確;D.因摩擦產生的熱量,故D錯誤。故選AC。8、BD【解析】
啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的,所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同,故A錯誤;設每一節(jié)車廂的質量是m,阻力為,做加速運動時,對6、7、8車廂進行受力分析得:,對7、8車廂進行受力分析得:,聯立可得:,故B正確;設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s,則:,又,可得:,可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比,故C錯誤;設每節(jié)動車的功率為P,當只有兩節(jié)動力車時,最大速率為v,則:,改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時,最大速度為,則:,所以,故D正確.9、ACD【解析】
A.金屬棒上滑過程中通過電阻R的電荷量為故A正確;B.由楞次定律,金屬棒上滑過程電阻R中電流從a到b,下滑過程電阻R中電流從b到a,故B錯誤;C.根據能量守恒得,除最高點外,在任何一個位置上,上滑到此位置的速度大于下滑到此位置的速度,則上滑的平均速度大于下滑的平均速度,所以t上<t下故C正確;D.上滑過程,以向上為正方向,由動量定理得兩邊求和又解得故D正確。故選ACD。10、AB【解析】
A.沿著電場線的方向電勢逐漸降低,可得,選項A正確;B.在等量異種點電荷電場中,若點為兩點電荷連線的中點,則有,故選項B正確;C.僅由,不能確定電場是否是勻強電場,選項C錯誤;D.僅由,不能確定電場為勻強電場,選項D錯誤。故選AB。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、見解析標準電壓表R標準電壓表仍為U電阻箱阻值不連續(xù),電流通過電阻發(fā)熱導致電阻阻值發(fā)生變化,電源連續(xù)使用較長時間,電動勢降低,內阻增大等?!窘馕觥?/p>
(1)[1].根據電路圖連接的實物圖如圖所示;
(2)①[2].將S撥向接點1,接通S1,調節(jié)R0,使待測表頭指針偏轉到適當位置,記下此時標準電壓表V0的讀數U;
②[3][4].然后將S撥向接點2,保持R0不變,調節(jié)電阻箱R的阻值,使標準電壓表V0的示數仍為U,記下此時R的讀數;
(3)[5].實驗測得電壓表的阻值可能與真實值之間存在誤差,除偶然誤差因素外,還有哪些可能有:由于電阻箱的阻值不具有連續(xù)性,可能導致電阻箱的阻值與待測電壓表之間存在著一定的誤差;另外電流通過電阻發(fā)熱,導致電阻阻值發(fā)生變化;電源連續(xù)使用較長時間,導致電動勢降低內阻增大等都有可能造成誤差。12、熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減小aBD【解析】
(1)[1]由圖像可知,隨著溫度的升高,熱敏電阻的阻值變小;(2)[2]研究熱敏電阻的性質需要電壓和電流的變化范圍廣,且滑動變阻器的最大值小,故滑動變阻器采用分壓式接法,熱敏電阻的阻值滿足,故采用電流表的內接法減小系統(tǒng)誤差,實物連接如圖所示(3)[3]滑動變阻器采用的是分壓接法,為了保護電路,應讓干路的阻值最大,則閉合開關前滑片置于a端;(4)[4]AB.絕對誤差為相對誤差為由圖像可知在溫度逐漸升高的過程中,熱敏電阻的理論電阻值阻值和測量電
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