第五章　第1講　訓(xùn)練28　板塊運(yùn)動與地貌

訓(xùn)練28板塊運(yùn)動與地貌下圖為“世界主要板塊接觸關(guān)系示意圖”。完成1～2題。1．表示印度洋板塊的是()A．①B．②C．③D．④2．圖示范圍內(nèi)位于消亡邊界的地理事物是()A．東非大裂谷 B．夏威夷群島C．喜馬拉雅山脈 D．大西洋中脊(2023·廣東惠州調(diào)研)夏威夷—皇帝海山鏈由兩部分組成：沒入海中的皇帝海山鏈和出露海面的夏威夷島鏈(圖1所示)。這些海底火山的年齡從西北到東南逐漸變“年輕”，“身高”也在增長。20世紀(jì)60年代，有學(xué)者提出了地球熱點(diǎn)理論：隨著板塊運(yùn)動，板塊漂移過地幔柱時(shí)，地幔柱的“羽流”沖破巖石圈造成火山噴發(fā)(圖2所示)。據(jù)此完成3～5題。3．近年來，夏威夷基拉韋厄火山連續(xù)噴發(fā)，大量熔巖在海中快速冷卻形成()A．侵入巖 B．變質(zhì)巖C．沉積巖 D．噴出巖4．圖示區(qū)域太平洋板塊的運(yùn)動方向是()A．自西北向東南 B．自東北向西南C．自東南向西北 D．自西南向東北5．皇帝海山鏈中的海山均沒于海面以下，是因?yàn)?)A．海洋地殼下沉 B．火山噴發(fā)規(guī)模小C．受外力侵蝕 D．海平面上升(2023·河北石家莊模擬)火山鋒是指板塊交界處火山活動頻繁的線狀前沿地帶。馬提尼克島地處加勒比海向風(fēng)群島北端，火山鋒的移動、停滯在該地塑造出三道壯觀的火山帶(如下圖，箭頭為板塊運(yùn)動方向)。據(jù)此完成6～7題。6．造成馬提尼克島火山鋒分布的主導(dǎo)板塊及運(yùn)動形式是()A．加勒比板塊間歇性俯沖B．大西洋板塊間歇性俯沖C．加勒比板塊間歇性張裂D．大西洋板塊間歇性張裂7．火山鋒的存在，導(dǎo)致馬提尼克島()①面積縮小②平均高度增加③長寬比增大④海岸曲折度增大A．①②B．①④C．②③D．③④(2023·江蘇蘇州模擬)張家界天門山盤山公路似玉帶環(huán)繞，彎彎相連，有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77千米，海拔從200米急劇提升到1300米(圖1)。太原天龍山旅游公路因其一段高架橋火爆網(wǎng)絡(luò)，三層設(shè)計(jì)的回旋式高架橋聳立云端，行走在上，仿佛在玩“過山車”(圖2)。讀圖完成8～10題。8．影響圖示公路走向共同的主要自然因素是()A．地形B．水文C．生態(tài)D．氣候9．天門山地區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?)A．公路運(yùn)輸速度快 B．公路建造難度較小C．公路運(yùn)輸量大 D．公路運(yùn)輸價(jià)格低10．太原天龍山旅游公路蜿蜒曲折，回旋多層設(shè)計(jì)是因?yàn)?)A．減少占用耕地 B．避免破壞生態(tài)C．避免自然災(zāi)害 D．減緩道路坡度(2023·廣東珠海模擬)展線的實(shí)質(zhì)是通過修建盤山線路降低線路坡度。青藏鐵路西寧—格爾木段的關(guān)角展線群是我國現(xiàn)存展線最密集的地方，隨著2014年新關(guān)角隧道的通車，關(guān)角展線群會逐漸被取代。下圖是“關(guān)角展線群及新關(guān)角隧道示意圖”。讀圖，回答11～12題。11．促使鐵路建設(shè)采用展線技術(shù)的影響因素主要是()A．地形B．經(jīng)濟(jì)C．社會D．技術(shù)12．有專家認(rèn)為，關(guān)角展線是即將消失的景觀，其原因是()A．減輕滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的危害B．縮短距離和列車的運(yùn)營時(shí)間C．技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升D．保護(hù)野生動物遷徙13．(2024·四川綿陽診斷)閱讀圖文資料，完成下列要求。(10分)秘魯?shù)靥幖{斯卡板塊與美洲板塊交界處。隨著板塊運(yùn)動，安第斯山脈隆起，秘魯自然地理環(huán)境發(fā)生了巨大變化。下圖為秘魯位置及其太平洋沿岸某地植被分布示意圖。(1)指出納斯卡板塊與美洲板塊在圖示區(qū)域的運(yùn)動方向。(2分)(2)板塊運(yùn)動導(dǎo)致的山脈隆起改變了秘魯?shù)牡孛埠蜌夂蛱卣?。分析這些特征變化對秘魯陸地