【韓國交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的經(jīng)驗探析1600字】

韓國交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的經(jīng)驗分析摘要近幾年，由于全球氣候暖化和其它環(huán)境因素的損害，人類在最近幾年頻繁爆發(fā)的石油危機(jī)，給世界經(jīng)濟(jì)帶來了極大的沖擊。韓國受到本國的自然地理條件限制，資源和能源資源都非常匱乏。韓國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)主要依賴于傳統(tǒng)能源，且依賴國外能源，因此“能源危機(jī)”對韓國的影響更為嚴(yán)重本文就韓國的交通產(chǎn)業(yè)的綠色、低碳轉(zhuǎn)型問題進(jìn)行了研究分析。關(guān)鍵詞：綠色轉(zhuǎn)型；能源危機(jī)；交通韓國的三面臨海，一直以來都是以發(fā)展高耗能的交通工具為主，環(huán)保意識也不強(qiáng)，韓國對能源的依賴程度也比較低，新能源和可再生資源的使用率都比較低。因此，韓國政府認(rèn)識到了向低碳，綠色，環(huán)保的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的必要性。韓國政府在年月制訂了《綠色增長五年計劃》，以實現(xiàn)綠色發(fā)展的短期目標(biāo)。韓國的綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、短期目標(biāo)和主要評估指標(biāo)均列于表格中。表1綠色交通運(yùn)輸涉及產(chǎn)業(yè)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展低碳、環(huán)保。預(yù)計到2018年，城市混合動力汽車將從2017年的70,000輛增加到120,000輛，從2017年的1%增加到2018年的5%；積極發(fā)展綠色交通充電器，實現(xiàn)綠色交通充電器從2017年的1.4500個，到2018年達(dá)到100,000個，實現(xiàn)充電設(shè)備節(jié)能認(rèn)證；目前，積極開發(fā)充電站的熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備數(shù)量已從2017年的47家增加到2018年的78家；參與度從2017年23.6%上升至2018年60%。韓國的綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是使韓國成為“綠色強(qiáng)國”，這目標(biāo)包括：建立一個能源獨立國家和低碳社會、把綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變?yōu)樾碌脑鲩L動力、建設(shè)綠色文化和綠色基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造綠色就業(yè)。韓國面臨著能源和環(huán)境危機(jī)，正在朝著低碳發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變，而韓國作為十大能源消費(fèi)大國，國內(nèi)的能源供應(yīng)不足以支撐韓國的發(fā)展，而能源依賴于國外的需求，則是建立一個健康、低碳、綠色的經(jīng)濟(jì)體系。圖1交通運(yùn)輸行業(yè)綠色能源框架韓國為了交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型制定了九個主要的發(fā)展方向：風(fēng)力發(fā)電，光伏，清潔燃料，高效煤炭，cCS，能源儲存，高效照明，電力IT，氫燃料電池。推動六個階段的發(fā)展：熱泵，核能，節(jié)能建筑，小型熱電聯(lián)產(chǎn)，綠色汽車和超導(dǎo)。韓國將綠色能源工業(yè)和科技視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新推動力。自從韓國確立了交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的“綠色、低碳”發(fā)展戰(zhàn)略后，為了有步驟地、有步驟地完成各項指標(biāo)和總目標(biāo)，政府制訂了一套具體的規(guī)劃與措施，使新能源與可再生能源的推廣與推廣工作相互銜接、相互促進(jìn)，逐漸建立起一套完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其重點在于基礎(chǔ)研究，在我國的發(fā)展過程中，在我國的發(fā)展過程中，已經(jīng)逐漸形成了一些綠色的基礎(chǔ)設(shè)施，但尚未實現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在韓國總統(tǒng)宣布“綠色新政”、推行低碳、綠色增長戰(zhàn)略等新形勢下，政府將大力支持和推進(jìn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的綠色、低碳發(fā)展，而現(xiàn)在，最重要的是將其商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化。因此，韓國政府在研究、開發(fā)和普及交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的綠色、低碳轉(zhuǎn)型上，提供了大量的資金支持。相關(guān)的綠色交通企業(yè)獲得了大量的資金、技術(shù)支持，發(fā)展勢頭十分明顯。LG化學(xué)、三星SDI、GM、通用、（BMW）等為全球汽車行業(yè)提供獨家供貨的公司，都得益于韓國的綠色發(fā)展策略。統(tǒng)計數(shù)字顯示，現(xiàn)代汽車的全球銷量已在去年上半年排在第四，并打算在2023年之前投入2萬億美元來發(fā)展環(huán)保車輛。另外，以太陽能電池、風(fēng)力和LED（LED）為基礎(chǔ)的綠色交通產(chǎn)業(yè)的中小型企業(yè)和首爾的半導(dǎo)體企業(yè)的銷售量也大幅增長。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型很多小型企業(yè)在2020年第二季度的銷售增長（與前幾年相比）平均增長了36.5%，而首爾的新能源汽車則增長了70.6%。一些企業(yè)的增長速度更快，第一季度增長了2.6%?？偨Y(jié)目前，世界上很多國家都在大力發(fā)展低碳、綠色工業(yè)。經(jīng)濟(jì)自由區(qū)發(fā)展交通低碳環(huán)保，將會是世界上其他國家的楷模，同時，本區(qū)還在發(fā)展運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色產(chǎn)業(yè)，制定了相應(yīng)的優(yōu)惠和獎勵措施，營造了一個良好的投資環(huán)境，吸引了外國公司到韓國的投資，推動了新能源自由貿(mào)易區(qū)的迅速發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]本刊編輯部.以綠色低碳,創(chuàng)新助力高質(zhì)量發(fā)展[J].城市軌道交通,2022(9):1.[2]陳熙,盧毅,李英杰.基于碳生產(chǎn)率的綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展途徑[J].交通企業(yè)管理,2014(4):3.