施工現場交通疏導方案

施工現場交通疏導方案第一章、施工安排一、施工管理組織機構及人員1、項目負責人(1)作為施工項目安全生產、文明施工、消防和治安管理的第一責任人,對參加施工的全體建設者的安全與健康負責,把安全生產、文明施工責任融入到每一個生產環(huán)節(jié)中;(2)貫徹落實政府、工地所在地和有關安全生產、文明施工的文件、規(guī)定和規(guī)程;主持簽定與施工作業(yè)隊、專業(yè)分包單位的安全生產協議書;(3)主持簽定與施工作業(yè)隊、專業(yè)分包單位的安全生產協議書;(4)組織施工項目中的安全生產、文明施工教育，消防和治安管理。(5)主持處理施工現場發(fā)生的重大安全事故;(6)定期組織召開安全生產會議，研究安全文明施工措施和對策;(7)每天巡視施工現場，發(fā)現隱患及時解決，組織開展現場安全、文明施工活動，完善和健全安全管理、文明施工各種臺帳;(8)保證落實安全措施和文明施工管理的必需的經費;2、項目技術負責人(1)項目技術負責人對本工程的安全生產、文明施工管理負技術指導責任。(2)制定項目安全技術措施和分項安全方案;(3)督促安全措施落實;(4)解決施工中的不安全技術問題。3、施工員(1)在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全文明工作落實到位，做到講效益必須講安全，抓生產首先抓安全。(2)認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術交底，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃；(3)編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。(4)編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規(guī)劃布局現場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地；(5)編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表；(6)督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行；(7)組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定；4、質檢員(1)貫徹執(zhí)行國家有關施工質量的安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范，落實集團、公司有關施工質量的管理制度，對本人驗收通過的施工工序或產品質量安全負直接監(jiān)管責任；(2)按國家現行質量標準監(jiān)督檢查施工質量，確保質量標準符合規(guī)范要求，不發(fā)生質量安全事故；(3)參加隱蔽工程，分部分項工程的驗收，對原材料、半成品進行監(jiān)督檢查，對不符合質量標準的要制止使用；(4)參加圖紙會審、施工技術交底、工程驗收及技術評定工作，提出合理化建議；(5)執(zhí)行質量管理獎懲制度，協助質量安全事故調查分析，監(jiān)督整改措施的落實；(6)完成上級交代的其他安全文明生產工作；5、安全員(1)監(jiān)督施工全過程的安全生產、文明施工管理，糾正違章；(2)支持有關部門排除不安全因素和不安全行為；(3)安全活動和安全教育；(4)監(jiān)督勞防用品質量和使用；(5)落實工地文明施工有關規(guī)定。6、資料員(1)負責安全資料的收集、組卷、整理、歸檔工作；(2)及時傳達各類技術文件。7、材料員(1)保障各類勞保用品及時采購；(2)做好各類勞保用品的入賬及分發(fā)領用登記。第二章、施工期間主要交通疏解方法一、交通疏導的方法現有道路來往車輛較多，對于過路管道交通疏解方案采用半封閉施工，通過分段施工圍蔽完成。根據施工區(qū)域及施工內容及工期，交通疏解的內容及方法如下。（一）根據交通疏解總平面圖，在外圍交通路網進行交通警示及誘導提示車輛繞行，達到提前分流車輛，減少施工路段交通壓力：在外圍交通路網進行交通警示及誘導提示，使過往車輛盡量避開施工區(qū)域繞道行駛，盡可能把施工對交通的影響降到最??；1.在駛向施工區(qū)域前方相交路口設置（路口前30m左右）提前告示及限速牌，外圍車輛進入施工路段前，誘導車輛繞行避開施工路段和提醒提前做好降速準。2.在駛向施工區(qū)域前方1Km處設置提前告示牌，使進入施工道路的車輛繞道行駛或提醒司機前方有施工，提前做好降速準備，減少交通壓力及安全隱患。4.在駛向施工區(qū)域前方300m處設置提前告示牌。5.在駛向施工區(qū)域前方150m處設置提前告示牌。6.在駛向施工區(qū)域前方50m處設置提前告示牌。（二）對已經行駛在施工路段且目的地在本施工路段區(qū)域的機動車輛、電動單車、自行車及過路行人進行交通警示導行，以減少自行車及行人的安全：在封閉施工的施工道路沿線每個進出小區(qū)、街道、公司、學校、醫(yī)院等路口留出通道，供進出車輛通行，并路口前方50m處設置“前方路口，注意出車”的施工告示牌和夜間警示燈，每個路口配置一名臨時交通疏導員，配合交通民警疏導交通，提示過往車輛提前減速并讓行，防止發(fā)生交通擁堵和安全事故；施工期間，在道路右側退讓出足夠空間供電動單車及自行車等非機動車輛通行，退讓空間用水馬封閉，并設置足夠的照明燈具，以確保交通安全；在自行車道外側（機動車道右側）設置圍擋隔離，在道路路口兩頭10米范圍內設置交通指示牌和行人導向牌，提示有“前方車道施工”、“道路變窄”等警示標語，并配備好足夠的照明裝置。已配備好的臨時交通疏導員及時提醒過往行人注意交通安全，禁止翻越水馬圍擋，防止人車混行，確保行人正常出行；當施工需要，必須破壞路口路面時，提前與當地相關管理部門溝通，并得到批準后才能施工。為保證居民正常出行，項目部按照實際需要修筑便道、便橋來保證此路口的正常通車和行人正常通行，并配備足夠的照明設施。二、交通疏解措施（一）調整主要交叉口交通組織，提高運行效率。交通疏解僅靠個別施工點條件的改善很難達到全面疏解的效果，需要對整個路網進行有效引導，合理分配交通流。個別樞紐型交叉站點影響大，可以專門有針對性的進行交叉口及周邊相鄰路網的交通分析，交通優(yōu)化組織，做好綜合改造，提高整體通行效率。（二）加強交通管理，保證交通疏解方案的實施。任何疏解方案的實施都需要交通管理措施作為保障，施工期間通過加大管理和執(zhí)法力度，可以維持道路有效的運行秩序；重新分配路權、遠端誘導、提升、實施適當的交通管制、優(yōu)化公交路線；同時，在施工期間設置必要的交通警告、指路標志設施，在施工路段前設置動態(tài)信息誘導庫，有效引導社會車輛進行分流。（三）加大宣傳力度，取得市民的理解和廣泛支持。交通疏導對原有的居民出行有一定的影響。如公交站臺位置迀移、公交線路的調整、道路交叉口組織形式的變化等等，都需要廣泛宣傳，取得民眾的理解和支持，為道路各項改造及品質提升的施工創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。（四）新建疏解通道，保證既有交通通暢該項措施是交通疏解工程常采用的方法。由于污水管網施工的連續(xù)性，其施工方案勢必影響周邊用地單位的出行，因此新建疏解道路，保證既有交通的連續(xù)極為必要。（五）現場圍蔽及交通疏導措施1、疏導目的滿足與現有交通狀況基本相同的交通線路。滿足施工工作面條件和施工技術規(guī)范要求。確保施工區(qū)域作業(yè)和機動車輛行車的安全。2、交通疏導措施由于需要占用部分道路進行排水管道施工，而交通疏導是本施工的重點。因此作了以下圍蔽及交通疏導措施。（1）交通疏導措施：1）本工程只占用現場道路半幅車道。根據施工需要隔離半幅車道，留半幅車道通車，并在施工路段派專人（3人）協助交通部門進行交通管制，保證車輛通行暢順。2）在管道基坑兩側使用圍蔽板圍蔽，在圍蔽板30米外設置交通警示牌，夜間掛設夜間警示燈，并安排專人負責現場交通安全。3）施工前，先通過居委會張貼告示書發(fā)布交通疏導措施，掛設夜間警示燈。4）在施工起點位置設置“前方施工，車輛繞行標志牌”，每5～10米設一個夜間警示燈，并安排專人（6人）引導通行車輛。5）派專人協助交警疏導交通，引導車流緩慢通過施工區(qū)域。設立醒目標志，用鋼制圍欄圍蔽。并派交通協管員協助交警疏導車流。3、新聞媒體的廣泛宣傳將交通分流路線的地圖，通過電視臺等媒體發(fā)布網上通告等傳播媒體的廣泛宣傳，提前告知市民交通管制措施的原因，盡量讓市民得到理解。并詳細介紹交通分流方案，使廣大市民在出行前就做好充分準備，知道如何繞行。4、道路交通地圖的積極提供指路標志通過圖形符號、文字向駕駛員傳遞必要的交通信息，具有合理引導交通流的作用，但由于指路標志的牌面大小、設置數量規(guī)模有限，指路標志系統提供的交通信息也是很有限的，因此，為了更好地發(fā)揮指路標志系統的引導作用，需要道路交通地圖的配合使用，保證交通使用者方便快捷地到達目的地。5、交通引導標志的定期補充與動態(tài)更新交通流處于動態(tài)平衡狀態(tài)，一旦新的交通管理措施實施，勢必打亂這種平衡，交通流有個動態(tài)適應過程。在這個動態(tài)適應過程中，各個管理部門應動態(tài)跟蹤、實時調整，把交通管理措施的實施對交通的影響降到最低，這個過程需調整和增設一些交通引導標志，加以引導車流，即動態(tài)完善的過程，在現有道路的液晶情報板提示相關封閉的信息，給予司機提前知道路況。第三章、交通疏導施工圍蔽及標識牌設置1、施工采取半幅道路施工，半幅道路保留交通通行的施工組織方式，施工路段包括前后端施畫臨時交通導流標線，安全護欄，并設置臨時標志牌等施工警示標志和限速標志等在相交的路口處設置提醒標志。（1）車流高峰期間，施工路段兩端設置專人管理，對來往車流采取專人疏導，避免車道擁堵。（2）對管線改造有開挖溝槽的路段，增設施工圍擋，設置臨時行車道道并且預留一定安全距離。（3）夜間施工路段包括兩端采用反光警示配合警示燈。（4）局部封閉施工主要集中在一個點，車輛通過繞行繞過施工路段，就可以繼續(xù)返回原路通行，這樣可以有效利用原來道路的交通功能，便于整個路網交通流的均衡分擔。封閉施工后，路口交通流將簡化，交通沖突點減少，路口通行效率提高，雖然車道數有所減少，但單車道通行能力將有所增加，路口擁堵狀況將有所改善。序號牌面內容標志類型圖 樣設置部位1前方施工1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米2前方施工300ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前300米3左道封閉1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米4左道封閉200ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米5右道封閉1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米6右道封閉300ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米（1）預告提示牌標志為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定路線，或半封閉路段，減速通行。（2）警示燈標志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示。（3）旗幟除了設置上述的安全設施外，在施工區(qū)域的前方150米兩側都樹立具有指引和警用作用的彩色旗幟。3、安全設施擺放要求。（1）路錐水馬交通標志布置要求：施工區(qū)域內用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區(qū)，布設間距10米-20米。（2）施工區(qū)的設置要求，固定設置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。（3）施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。（4）利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標志牌。4、圍擋布置為保證施工區(qū)域內安全文明施工，保證工程按期完成，需對施工區(qū)域進行圍擋?？紤]到本工程工程量大、任務重、工期緊等因素，本工程全線采用圍擋布置。圍擋采用高強度工程塑料和金屬內襯與白色柱結構組成，地面連接采用鐵膨脹螺栓固定。第四章、施工安全注意事項1、本工程場地周邊環(huán)境有村莊、居民區(qū)、建筑物等場所，施工單位進場后，應逐一查明工程場區(qū)周邊狀況，重視施工過程對周邊環(huán)境可能造成的人員、物體破壞的安全影響，對跨越重要設施等施工方案需報主管部門審批后方可實施。2、施工單位應根據《公路工程施工安全技術規(guī)程》、《建筑施工安全技術統一規(guī)范》，結合工程場地的情況、施工作業(yè)內容、設計文件要求等，提出本工程的安全風險源，制定有針對性的施工安全專項方案及作業(yè)指導書，在組織架構、施工方案、工藝流程、監(jiān)管機制、應急預案等方面，提出相應措施及管理細則，交監(jiān)理及有關安監(jiān)部門審批備案，經批準后方可施工，并在實施中切實遵照執(zhí)行。3、本工程有地下電纜、供水管、雨污水管（涵）、燃氣管等，施工前，應與有關管線單位，協調好施工安全事宜。4、凡對地下土層進行開槽、鉆孔、地基處理等工序前，需對地面以下3米深度范圍進行人工探挖，確認無地下管線后方可施工。5、除本說明提及的施工安全要求外，施工單位還應根據場地環(huán)境、施工工藝特點及安全風險分析，制定相應安全措施，以策安全。6、實施過程的相關配套工作及注意事項（1）為了保證施工安全，本工程施工期間應進行圍蔽，圍蔽前設立警示標志提示司機及行人安全、有序地通過施工路段。施工完畢后恢復交通設施至施工前原有狀況。（2）施工圍蔽采用鋼板進行圍蔽；夜間施工時安裝照明LED燈，同時在施工圍蔽的外側設置防撞柱；施工圍蔽區(qū)域前設置交通導向標志，以維持交通暢順，為人們提供安全和方便。（3）強化施工期間交通分流組織引導和宣傳工作，使施工區(qū)域內的過境交通選擇繞行外圍道路通行。減輕施工區(qū)域內的交通壓力，繼續(xù)做好施工周邊區(qū)域交通管理，保證行車秩序，防止不必要的擁堵。（4）施工期間安排交通疏解人員24小時在施工周邊路口進行交通疏解。（5）施工單位在進行管線遷移時，應注意交通信號系統的地下管線，防止信號系統中斷。（6）施工前應做好宣傳工作。管理單位應提前通過新聞、報刊、電臺等媒體做好宣傳工作。提醒過往車輛提前選擇其他道路通行。7、施工期間交通安全設施的設計為了確保施工安全及文明施工，要在施工期間合理的布置交通安全設施。8、嚴格按照“《關于進一步規(guī)范建設工程現場圍蔽的通知》”。9、圍蔽施工采用鋼板，圍蔽高度不得低于2.5米，每根立柱須在柱頂安裝圓型節(jié)能燈具，燈具的大小應符合現場實際和美觀的要求（直徑不小于20cm），電壓應低于36V，并采取措施保證用電安全。10、對于臨近機動車車道的圍蔽，應設置成品鑄鐵或鋼制防撞桿，并按交通相關管理規(guī)定及相關標準設置夜間反光警示標志。11、施工圍蔽欄上懸掛警示標志及交通導向標志，施工圍蔽每10米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。12、施工前必須報交警部門審核及認可后和必須在轄區(qū)交警指導下才進行施工。第五章、應急預案一、應急準備1、成立應急救援小組，小組成員10人，設組長一名，副組長兩名，分為三組輪班指揮疏導、處理交通問題。2、配備應急清障車輛兩臺，隨時準備清除出事車