隧道工考試考試試題

隧道工考試考試試題

1、單選公路隧道控制坡度的主要因素為()。

A.排水問(wèn)題

B.通風(fēng)問(wèn)題

C.通行問(wèn)題

D.動(dòng)力問(wèn)題

正確答案：B

2、填空題公路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)方式選擇時(shí)最主要的是考慮隧道長(zhǎng)度和O

正確答案：交通條件

3、單選膨脹性圍巖在荷載確定時(shí)處考慮松馳效應(yīng)外，還應(yīng)考慮()o

A.自重壓力

B.松動(dòng)壓力

C.沖擊壓力

D.形變壓力

正確答案：口

4、填空題開挖后的隧道，為了保持圍巖的穩(wěn)定性，一般需要進(jìn)行支護(hù)和

OO

正確答案：襯砌

5、名詞解釋中洞法

正確答案：中洞法適用于雙連拱隧道。采用先開挖中洞并支護(hù)，在中洞內(nèi)施作

中墻混凝土，后開挖兩側(cè)的施工方法。

6、單選在直眼掏槽中，采用大直徑空眼時(shí)眼距不宜超過(guò)空眼直徑的()o

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D4倍

正確答案：B

7、多選防治巖爆發(fā)生的措施主要有O。

A.強(qiáng)化圍巖

B.減小裝藥量

C.改變施工方法

D.注漿

E.軟化圍巖

正確答案：A,E

8、多選是否存在高地應(yīng)力主要決定于()o

A.隧道埋深

B.圍巖密度

C.最大地應(yīng)力

D.圍巖強(qiáng)度

E.圍巖彈模

正確答案：C,D

9、填空題II?V級(jí)圍巖的深埋隧道，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本

穩(wěn)定后施做。即拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于()，拱頂相對(duì)下沉速度小于

()0

正確答案：0.2mm/d；0.15mm/d

10、填空題噴射混凝土噴層的受力變形分為黏結(jié)抵抗階段、梁效應(yīng)階段和

()O

正確答案：薄殼效應(yīng)階段

11、單選在考慮自行車和行人通行的隧道，人行道寬度最小為O。

A.0.5m

B.0.75m

C.1.0m

D.1.25m

正確答案：C

12、單選噴射混凝土所使用碎石的粒徑一般不宜大于O。

A.15mm

B.16mm

C.17mm

D.18mm

正確答案：A

13、填空題隧道內(nèi)所用的炮眼堵塞材料一般為O。

正確答案：砂子和黏土混合物

14、填空題隧道施工時(shí)的輔助坑道有橫洞、斜井、豎井和()o

F確答案.平行導(dǎo)坊

15、單選.深淺埋隧道的分界深度為O。

A.(1.5~2)hq

B.(2~2.5)hq

C.(2.5~3)hq

D.(3~3.5)hq

正確答案：B

16、名詞解釋膨脹壓力

正確答案：當(dāng)巖體具有吸水膨脹崩解的特征時(shí)，由于圍巖吸水而膨脹崩解所引

起的壓力稱為膨脹壓力。

17、單選風(fēng)化巖石按風(fēng)化劇烈的程度可分成O。

A.2級(jí)

B.3級(jí)

C.4級(jí)

D5級(jí)

正確答案：口

18、單選選擇越嶺隧道的位置主要應(yīng)考慮的因素為O。

A.工程投資

B.確定洞口位置

C.改善線型

D.選擇婭口、確定隧道高程

正確答案：D

19、單選噴混凝土的噴射工藝中回彈量最少的是O。

A.干噴

B.潮噴

C.濕噴

D.混合噴

正確答案：C

20、單選新奧法支護(hù)變形監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)在()0

A.設(shè)計(jì)階段

B.施工準(zhǔn)備階段

C.施工階段

D.運(yùn)營(yíng)階段

正確答案：C

21、名詞解釋松動(dòng)壓力

正確答案：由于開挖而松動(dòng)或坍塌的巖體以重力形式直接作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的

壓力稱為松動(dòng)壓力。

22、單選瓦斯最易點(diǎn)燃的濃度為O。

A.5~6%

B.8.0%

C.9.5%

D.14^16%

正確答案：B

23、單選小導(dǎo)管安裝時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)由錘擊打入或者鉆機(jī)頂入，要求頂入長(zhǎng)度不

小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的()。

A.80%

B.95%

C.90%

D.100%

正確答案：B

24、單選下列荷載中屬于被動(dòng)荷載的是()o

A.凍脹壓力

B.回填士荷載

C.彈性抗力

D.灌漿壓力

正確答案：c

25、填空題公路隧道內(nèi)路面材料主要有()混凝土。

正確答案：瀝青

26、單選硬質(zhì)巖與軟質(zhì)巖的分界強(qiáng)度為O。

A.5MPa

B.15MPa

C.30MPa

D.60MPa

正確答案：C

27、單選砂漿錨桿屬于()。

A.端頭錨固式

B.全長(zhǎng)黏結(jié)式

C.摩擦式

D.混合式

正確答案：B

28、多選關(guān)于巖體的工程性質(zhì)下列說(shuō)法正確的有()。

A.巖體具有均勻的物理力學(xué)性質(zhì)

B.巖體具有各向異性

C.巖體具有可變性

D.巖體的強(qiáng)度高于巖石的強(qiáng)度

E.巖體處于天然應(yīng)力作用之下

正確答案：B,C,E

29、單選噴射混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間在()o

A.終凝后

B.終凝后lh

C.終凝后2h

D.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%

正確答案：C

30、單選軟化巖石的軟化系數(shù)小于()。

A.0.65

B.0.70

C.0.75

D.0.80

正確答案：C

31、填空題采用中繼間法頂進(jìn)的箱涵，預(yù)制時(shí)可布置成并列式或O。

正確答案：串聯(lián)式

32、多選隧道襯砌斷面的擬定需考慮的因素為()o

A.隧道用途

B.內(nèi)輪廓

C.結(jié)構(gòu)軸線

D.截面厚度

E.襯砌形式

正確答案：B,C,D

33、多選巖溶地區(qū)對(duì)隧道工程影響嚴(yán)重的溶蝕形式主要有()。

A.斷層

B.暗河

C.溶洞

D.巖溶管道

E.充填物

正確答案：B,C

34、填空題通過(guò)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，綜合治水原則為()，因地制宜，

綜合治理。

正確答案：截防堵排結(jié)合

35、問(wèn)答題鋼拱架的性能特點(diǎn)有哪些？

正確答案：鋼拱架的性能特點(diǎn)有：

(1)鋼拱架的整體剛度較大，可以提供較大的早期支護(hù)剛度；型鋼拱架較格柵

鋼架能更早承載。

(2)鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，

增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好。尤以格柵鋼架結(jié)合最好。

(3)格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道斷面變

化的適應(yīng)性好。

(4)鋼拱架的安裝架設(shè)方便。

36、單選在采用平行導(dǎo)坑作為輔助坑道時(shí)，橫通道同正洞中線的平面交角一

般為O。

A.25°~30°

B.30°?35°

C.35°~40。

D.40°?45。

正確答案：D

37、填空題錨桿的局部布置主要用在裂隙圍巖，重點(diǎn)加固O。

正確答案：不穩(wěn)定塊體

38、填空題一般來(lái)說(shuō)密度越大的炸藥其爆速就()o

正確答案：越高

39、問(wèn)答題我國(guó)隧道建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？

正確答案：(1)必須加強(qiáng)前期的工程地質(zhì)勘察和可行性研究工作，加強(qiáng)從選擇

設(shè)計(jì)、施工單位，實(shí)行監(jiān)理制度等各階段的科學(xué)管理，管理體制應(yīng)同國(guó)際接

軌。

(2)進(jìn)一步完善隧道及地下工程設(shè)計(jì)施工的法規(guī)和技術(shù)規(guī)程建設(shè)，做到有法可

依。

(3)進(jìn)一步通過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和計(jì)算，完善在動(dòng)靜荷載作用下，地下結(jié)構(gòu)與圍巖介

質(zhì)的共同作用理論，明確隧道和地下工程各階段荷載分布，使結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、

斷面設(shè)計(jì)方法更符合實(shí)際。

(4)在準(zhǔn)確理解的基礎(chǔ)上，全面推廣應(yīng)用“新奧法”，新奧法不能簡(jiǎn)單地理解

為一種具體的施工方法，實(shí)際上它是一種新理念下的從設(shè)計(jì)、施工直到運(yùn)營(yíng)的

隧道及地下工程建設(shè)的指導(dǎo)思想原則，再配合一些必要的工法。

(5)先進(jìn)施工機(jī)械的引進(jìn)和研制，先進(jìn)的各類工法和專家系統(tǒng)的提出。如隧道

鑿巖機(jī)，各種盾構(gòu)機(jī)和微型自動(dòng)導(dǎo)航地下施工機(jī)械等。

(6)加強(qiáng)施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)的提高，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)管理，降低工程造價(jià)。

(7)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，注意隧道和地下工程施工運(yùn)營(yíng)中不產(chǎn)生對(duì)環(huán)境不利的

影響和公害或采取適當(dāng)措施，將影響減到可以接受的程度。

40、單選對(duì)于層狀圍巖，成層厚度0.8m時(shí)為()o

A.厚層

B.中層

C.薄層

D.極薄層

正確答案：A

41、問(wèn)答題試述在隧道施工中遇到塌方的處理措施。

正確答案：(1)隧道發(fā)生坍方，應(yīng)及時(shí)迅速處理。處理時(shí)必須詳細(xì)觀測(cè)坍方范

圍、形狀、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明坍方發(fā)生的原因和地下水活動(dòng)情況，經(jīng)認(rèn)真

分析，制定處理方案。

(2)處理坍方應(yīng)先加固未坍塌地段，防止繼續(xù)發(fā)展。并可按下列方法進(jìn)行處

理：

①小坍方，縱向延伸不長(zhǎng)、坍穴不高。首先加固坍體兩端洞身，并抓緊噴射混

凝土或采用錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉坍穴頂部和側(cè)部，再進(jìn)行清渣。在確保安全的前

提下，也可在坍渣上架設(shè)臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部然后清渣。臨時(shí)支架待灌筑襯砌

混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除。

②大坍方坍穴高、坍渣數(shù)量大，坍渣體完全堵住洞身時(shí)，宜采取先護(hù)后挖的方

法。在查清坍穴規(guī)模大小和穴頂位置后，可采用管棚法和注漿固結(jié)法穩(wěn)固圍巖

體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，采取短進(jìn)尺、

弱爆破、早封閉的原則挖坍體，并盡快完成襯砌。

③坍方冒頂，在清渣前應(yīng)支護(hù)陷穴口，地層極差時(shí)，在陷穴口附近地面打設(shè)地

面錨桿，洞內(nèi)可采用管棚支護(hù)和鋼架支撐。

④洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的辦法。

(3)處理坍方的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防排水工作。坍方往往與地下水活動(dòng)有關(guān)，治坍

應(yīng)先治水。防止地表水滲入坍體或地下，引截地下水防止?jié)B入坍方地段，以免

坍方擴(kuò)大。具體措施：

①地表沉陷和裂縫，用不透水土壤夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入坍

體。

②坍方通頂時(shí)，應(yīng)在陷穴口地表四周挖溝排水，并設(shè)雨棚遮蓋穴頂。陷穴口回

填應(yīng)高出地面并用粘土或壇工封口，做好排水。

③坍體內(nèi)有地下水活動(dòng)時(shí)，用管槽引至排水溝排出，防止坍方擴(kuò)大。

(4)坍方地段的襯砌，應(yīng)視坍穴大小和地質(zhì)情況予以加強(qiáng)。襯砌背后與坍穴洞

孔周壁間必須緊密支撐。當(dāng)坍穴較小時(shí)，可用漿砌片石或干砌片石將坍穴填

滿；當(dāng)坍穴較大時(shí)，可先用漿砌片石回填一定厚度，其以上空間應(yīng)采用鋼支撐

等頂住穩(wěn)定圍巖；特大坍穴應(yīng)作特殊處理。

(5)采用新奧法施工的隧道或有條件的隧道，坍方后要加設(shè)量測(cè)點(diǎn)，增加量測(cè)

頻率，根據(jù)量測(cè)信息及時(shí)研究對(duì)策。淺埋隧道，要進(jìn)行地表下沉量測(cè)。

42、單選在采用斜井作為輔助坑道、坑道內(nèi)采用單線行車道時(shí)，斜井底寬一

般為O。

A.2.4m

B.2.5m

C.2.6m

D.2.7m

正確答案：C

43、單選緊急停車帶的有效寬度一般為O。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m

正確答案：C

44、單選排水溝的斷面按排水量計(jì)算確定，但一般溝底寬不應(yīng)小于O。

A.30cm

B.35cm

C.40cm

D.45cm

正確答案：C

45、單選變形速率逐漸下降，即d2u/dt2<0表明圍巖處于()o

A.穩(wěn)定狀態(tài)

B.不穩(wěn)定狀態(tài)

C.危險(xiǎn)狀態(tài)

D.失穩(wěn)狀態(tài)

正確答案：A

46、填空題公路隧道內(nèi)裝材料應(yīng)當(dāng)是淡黃色和O。

正確答案：淡綠色

47、多選膨脹性圍巖對(duì)隧道工程的影響有（）。

A.圍巖開裂

B.坑道下沉

C.隧道底部隆起

D.襯砌變形破壞

E.圍巖膨脹突出

正確答案：A,B,C,D,E

48、多選圍巖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的測(cè)試項(xiàng)目選擇的依據(jù)是（）o

A.圍巖條件

B.工程規(guī)模

C.支護(hù)方式

D.爆破方式

E.工程進(jìn)度

正確答案：A,B,C

49、填空題鋼架加工后要進(jìn)行試拼，沿隧道周邊輪廓誤差為土（）cm,鋼架

平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于土（）cm。

正確答案：3；2

50、單選掘進(jìn)工作面的瓦斯?jié)舛葢?yīng)不大于（）o

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.2%

正確答案：D

51、多選地下水對(duì)圍巖的影響主要表現(xiàn)在（）。

A.軟化圍巖

B.滲透巖石

C.侵蝕巖石

D.軟化結(jié)構(gòu)面

E.承壓水作用

正確答案：A,D,E

52、填空題隧道單頭掘進(jìn)超過(guò)（）m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。

正確答案：150

53、單選對(duì)于層狀圍巖，成層厚度對(duì)圍巖的穩(wěn)定有明顯影響，厚層圍巖的厚

度為（）。

A.>0.2m

B.>0.3m

C.>0.4m

D.>0.5m

正確答案：C

54、名詞解釋直接反分析法

正確答案：即先按工程類比法確定計(jì)算參數(shù)后，用分析方法求解隧道周邊的位

移值，并與量測(cè)到的隧道周邊位移值進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有差異時(shí)，修正原先假

定的計(jì)算參數(shù)，重復(fù)計(jì)算直至兩者之差符合計(jì)算精度要求時(shí)為止。最后所用計(jì)

算參數(shù)即為同樣條件下今后設(shè)計(jì)采用的參數(shù)值。這種分析方法稱為直接反分析

法。

55、問(wèn)答題試述新奧法的施工程序。

正確答案：新奧法施工程序可用以下框圖表示：

A

注

法7

凈

和

蜜

品

停

二

？

萬(wàn)

方

契

勾

筆

-五

(擰

油

S符

會(huì)

.開

是

簿

一

工

臺(tái)

工=

行

基

方

各

比?

)靈

1量

S

必翔宏圖丈容式

至史進(jìn)行地縣袁良

56、填空題量測(cè)項(xiàng)目的確定主要是依據(jù)圍巖條件、工程規(guī)模及（）。

正確答案：支護(hù)方式

57、多選巖爆發(fā)生的主要條件有（）。

A.堅(jiān)硬完整巖石

B.高地應(yīng)力

C.彈性或彈塑性巖石

D.脆性度大的巖石

E.流變性巖石

正確答案：A,B,D

58、單選在炮眼種類中，創(chuàng)造臨空面的炮眼是（）o

A.掏槽眼

B.輔助眼

C.周邊眼

D.底板眼

正確答案：A

59、單選工作面裝藥爆破前空氣中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)不大于O。

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.2%

正確答案：c

60、多選關(guān)于隧道襯砌斷面的結(jié)構(gòu)軸線說(shuō)法正確的有O。

A.當(dāng)承受徑向分布的靜水壓力時(shí)采用圓形

B.當(dāng)主要承受豎向荷載時(shí)上部采用平頂形

C.當(dāng)同時(shí)承受較大豎向荷載和水平荷載時(shí)采用下部凸向外方的圓弧形

D.當(dāng)承受較大底鼓壓力時(shí)結(jié)構(gòu)底部采用凸向下方的圓弧形

E.當(dāng)主要承受豎向荷載時(shí)下部采用直線形

正確答案：A,C,D,E

61、單選當(dāng)變形速率為0.lmm/d時(shí)，表明圍巖處于()o

A.變形急劇增長(zhǎng)階段

B.變形緩慢增長(zhǎng)階段

C.變形基本穩(wěn)定階段

D.圍巖失去穩(wěn)定階段

正確答案：C

62、填空題隧道的主體建筑物有洞身襯砌和()o

正確答案：洞門

63、填空題裝磴機(jī)的走行方式有軌道走行和()o

正確答案：輪胎走行

64、填空題隧道開挖的基本原則是：在保持圍巖穩(wěn)定或減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前

提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法和Oo

正確答案：掘進(jìn)方式

65、填空題在信息反饋方法中所采用的反饋方法可歸納為理論反饋法和

()O

正確答案：經(jīng)驗(yàn)反饋法

66、問(wèn)答題新奧法施工應(yīng)遵循哪些主要基本原則？

正確答案：新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊

封閉”。

(1)少擾動(dòng)，是指在進(jìn)行隧道開挖時(shí)，要盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)、擾動(dòng)強(qiáng)

度、擾動(dòng)范圍和擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間。

(2)早支護(hù)，是指開挖后及時(shí)施作初期錨噴支護(hù)，使圍巖的變形進(jìn)入受控制狀

O

(3)勤量測(cè)，是指以直觀、可靠的量測(cè)方法和量測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)圍巖(或圍

巖加支護(hù))的穩(wěn)定狀態(tài)，或判斷其動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)形式、開

挖方法，確保施工安全和順利進(jìn)行。

(4)緊封閉，一方面是指采取噴射混凝土等防護(hù)措施，避免圍巖因長(zhǎng)時(shí)間暴露

而致強(qiáng)度和穩(wěn)定性的衰減，尤其是對(duì)易風(fēng)化的軟弱圍巖。另一方面是指要適時(shí)

對(duì)圍巖施作封閉形支護(hù)，這樣做不僅可以及時(shí)阻止圍巖變形，而且可以使支護(hù)

和圍巖能進(jìn)入良好的共同工作狀態(tài)。

67、單選采用光面爆破法時(shí)，分區(qū)的起爆順序是()0

A.周邊眼一掏槽眼一輔助眼一底板眼

B.掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼

C.周邊眼一輔助眼一底板眼一掏槽眼

D.掏槽眼一周邊眼一輔助眼一底板眼

正確答案：B

68、問(wèn)答題隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些?

會(huì)4丁性而仔頁(yè)留心土擋護(hù)開挖面

椽正作囿1噴射混凝土封閉工作面

超前錨桿錨固前方圍巖

?臨時(shí)仰拱封底

.；慢管柵

‘管椰超前支護(hù)前方圍巖;長(zhǎng)管棚

I插板

、+滋田國(guó)上知接口超前小導(dǎo)管注漿

正確答案：隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有:I汪漿加固圍O’堵水I超前深孔圍墓注漿

69、問(wèn)答題簡(jiǎn)述隧道開挖的基本原則。

正確答案：隧道開挖的基本原則是：在保證圍巖穩(wěn)定或減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)的前

提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法和掘進(jìn)方式，并應(yīng)盡量提高掘進(jìn)速度。即在選

擇開挖方法和掘進(jìn)方式時(shí)，一方面應(yīng)考慮隧道圍巖地質(zhì)條件及其變化情況，選

擇能很好地適應(yīng)地質(zhì)條件及其變化，并能保持圍巖穩(wěn)定的方法和方式；另一方

面應(yīng)考慮坑道范圍內(nèi)巖體的堅(jiān)硬程度，選擇能快速掘進(jìn)，并能減少對(duì)圍巖的擾

動(dòng)的方法和方式。

70、多選在沉管法施工中，屬于后填法的地基處理方法是()。

A.刮鋪法

B.噴砂法

C.壓注法

D.樁基法

E.灌囊法

正確答案：B,C

71、單選設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路隧道建筑限界凈寬為O。

A.9.75m

B.10.25m

C.10.50m

D.11.00m

正確答案：D

72、多選影響直眼掏槽效果的因素有()o

A.鉆眼質(zhì)量

B.裝藥

C.眼深

D.眼距

E.空眼

正確答案：A,B,D,E

73、單選《路甚$設(shè)計(jì)規(guī)范將圍巖劃分為O。

A.4類

B.5類

C.6類

D.7類

正確答案：C

74、問(wèn)答題簡(jiǎn)述地下水對(duì)圍巖的影響。

正確答案：地下水對(duì)圍巖的影響主要表現(xiàn)在：

軟化圍巖：使巖質(zhì)軟化、強(qiáng)度降低，對(duì)軟巖尤其突出，對(duì)土體則可促使其液化

或流動(dòng)，但對(duì)堅(jiān)硬致密的巖石則影響較小，故水的軟化作用與巖石的性質(zhì)有

關(guān)。

軟化結(jié)構(gòu)面：在有軟弱結(jié)構(gòu)面的巖體中，水會(huì)沖走充填物或使夾層軟化，從而

減少層間摩阻力，促使巖塊滑動(dòng)。

承壓水作用：承壓水可增加圍巖的滑動(dòng)力，使圍巖失穩(wěn)。

75、單選在洞口的選擇上，一般應(yīng)()o

A.早進(jìn)洞早出洞

B.早進(jìn)洞晚出洞

C.晚進(jìn)洞早出洞

D.晚進(jìn)洞晚出洞

正確答案：B

76、單選修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成()。

A.圓形

B.正方形

C.長(zhǎng)方形

D.三角形

正確答案：A

77、單選減弱拋擲爆破的爆破作用指數(shù)n為()o

A.n<0.75

B.0.75<n<l.0

C.n=l.0

D.n>l

正確答案：B

78、填空題全斷面開挖法的主要機(jī)械化作業(yè)線有開挖作業(yè)線、噴錨作業(yè)線和

()O

正確答案：模筑襯砌作業(yè)線

79、單選水底隧道從重要性和安全性上考慮宜采用的通風(fēng)方式為()。

A.縱向式

B.全橫向式

C.半橫向式

D.混合式

正確答案：B

80、問(wèn)答題簡(jiǎn)述巖石試件在高圍壓下表現(xiàn)出塑性(或延性)變形的原因。

正確答案：巖石試件在高圍壓下表現(xiàn)出塑性(或延性)變形的原因是：

(1)附加壓力往往使應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變。在一定的三向壓力作用下，試件中斜

面上的主應(yīng)力值變?yōu)閴嚎s應(yīng)力而不是拉伸應(yīng)力，試件不可能發(fā)生微裂隙，因而

促使塑性變形的增加；

(2)在高圍壓下，使得早就存在的微裂隙密合；

(3)在高圍壓下會(huì)改變發(fā)生在變形過(guò)程中的物理性質(zhì)，而這些性質(zhì)的改變，都

是發(fā)生塑性變形的基礎(chǔ)。

81、填空題巖體力學(xué)方法的計(jì)算模式為能反映出隧道開挖后的圍巖應(yīng)力狀態(tài)

的()。

正確答案：地層一結(jié)構(gòu)模式

82、單選在嚴(yán)寒地區(qū)隧道內(nèi)修筑的淺埋保溫水溝，兩層蓋板之間保溫材料的

厚度應(yīng)不小于()O

A.55cm

B.60cm

C.65cm

D.70cm

正確答案：D

83、單選影響炮眼堵塞長(zhǎng)度的因素有()o

A.炮眼深度

B.裝藥密度

C.炮眼直徑

D.炸藥種類

正確答案：C

84、單選在細(xì)小裂隙弱滲透地層，優(yōu)先選用的注漿材料為（）o

A.水玻璃漿液

B.水泥一水玻璃漿液

C.超細(xì)水泥漿

D.單液水泥漿

正確答案：C

85、多選全斷面掘進(jìn)機(jī)分為（）。

A.敞開式

B.護(hù)盾式

C.封閉式

D.懸臂式

E.半封閉式

正確答案：A,B

86、填空題’橫洞與隧道的連接形式有單聯(lián)式和O。

正確答案：雙聯(lián)式

87、多選VI級(jí)圍巖三車道公路隧道施工中可以采用的開挖方法有（）。

A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.中洞法

C.全斷面法

D.交叉中隔壁法

E.中隔壁法

正確答案：A,D,E

88、填空題新奧法的施工要點(diǎn)為控制爆破、錨噴支護(hù)和（）。

正確答案：施工監(jiān)測(cè)

89、單選在采用斜井作為輔助坑道時(shí)，斜井仰角一般不大于（）o

A.25°

B.30°

C.35°

D.40°

正確答案：A

90、問(wèn)答題開敞式掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)過(guò)程是什么？

正確答案：開敞式掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)過(guò)程為：

（1）掘進(jìn)循環(huán)開始時(shí)，水平支撐已移動(dòng)到主機(jī)架的前端，將撐靴撐緊在洞壁

±o仰拱刮板與仰拱處的巖面輕微接觸，收回后下支撐，此時(shí)大刀盤可以轉(zhuǎn)

動(dòng)，推進(jìn)千斤頂將轉(zhuǎn)動(dòng)的大刀盤向前推進(jìn)一個(gè)行程，此即是掘進(jìn)狀態(tài)。

（2）在向前推進(jìn)到達(dá)推進(jìn)千斤頂行程終點(diǎn)處，結(jié)束開挖，大刀盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)，放

下后下支撐，同時(shí)仰拱刮板支撐大刀盤，此時(shí)整個(gè)機(jī)器的重量全部由前、后支

撐支承。

（3）收回兩對(duì)水平支撐靴，移動(dòng)水平支撐到主機(jī)架的前端。掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)方向的

調(diào)整可以通過(guò)后下支撐進(jìn)行水平、垂直的調(diào)整，達(dá)到調(diào)整目標(biāo)。

（4）當(dāng)水平支撐移到前端限位后，又重新?lián)尉o在洞壁上。此時(shí)收回后下支撐，

仰拱刮板與仰拱又轉(zhuǎn)換成浮動(dòng)接觸狀態(tài)。此時(shí)掘進(jìn)機(jī)即處于準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)掘

進(jìn)循環(huán)。

91、填空題炸藥的爆炸反應(yīng)是有機(jī)物的氧化還原反應(yīng)，其特點(diǎn)為高溫、高壓

和（）。

正確答案：高速度

92、多選用于公路隧道內(nèi)裝的新材料應(yīng)該具有（）o

A.耐火性

B.耐腐蝕性

C.材料來(lái)源廣

D.價(jià)格便宜

E.不怕水

正確答案：A,B,C,D,E

93、單選公爆’的后治小施中為了改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì)的有O。

A.超前預(yù)裂爆破

B.注水

C.排孔法

D.切縫法

正確答案：B

多選

、下列錨桿屬于摩擦式的有（）。

殼

式

94脹

A艮.

縫

式

楔

管

式

C楔

管

式

縫

D.

頭

式

E.楔

正確答案：C,D

95、單選巖體的常規(guī)三軸試驗(yàn)，在試件中產(chǎn)生的三個(gè)主應(yīng)力。1、。2和。3

間的關(guān)系為（）。

A.o1>o2=a3

B.o1>02>a3

C.o1=02=o3

D.o1<o2<a3

正確答案：A

96、問(wèn)答題簡(jiǎn)述端墻式洞門與翼墻式洞門的適用條件及各部分的作用。

正確答案：端墻式（一字式）洞門是最常見的洞門，它適用于地形開闊、石質(zhì)

較穩(wěn)定的地區(qū)。

當(dāng)洞口地質(zhì)較差，山體縱向推力較大時(shí)，可以在端墻式洞門的單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置

翼墻。

端墻的作用是抵抗山體縱向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其穩(wěn)定。

翼墻在正面起到抵抗山體縱向推力，增加洞門的抗滑及抗傾覆能力的作用。兩

側(cè)面保護(hù)路塹邊坡起擋土墻作用。

97、填空題明洞的結(jié)構(gòu)類型采用最多的有拱式明洞和()o

正確答案：棚式明洞

98、多選關(guān)于隧道洞口位置選擇說(shuō)法正確的有()o

A.洞口宜設(shè)在婭口溝谷的中心

B.洞口宜選在溝谷一側(cè)

C.洞口線路宜與等高線正交

D.洞口線路宜與等高線斜交

E.洞口宜設(shè)在溝底低洼處

正確答案：B,C

99、問(wèn)答題’試述在選擇隧道位置是如何考慮地質(zhì)條件。

正確答案：(1)在單斜構(gòu)造的地質(zhì)條件下，必須事先把巖層的構(gòu)造和傾角大小

調(diào)查清楚，一定要盡可能避開軟弱結(jié)構(gòu)面。特別是不要把隧道中線設(shè)計(jì)成與軟

弱結(jié)構(gòu)面的走向一致或平行，至少要成一定的交角。

(2)隧道穿過(guò)褶曲構(gòu)造時(shí)，選在背斜中要比在向斜中有利。如果恰在褶曲的兩

翼，將受到偏側(cè)壓力，結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)。

(3)選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)盡可能避開斷層地區(qū)。不得已時(shí)，也要與斷層帶隔開

足夠的安全距離，切忌隧道中線與斷層方向一致。萬(wàn)不得已時(shí)，也宜正交跨

過(guò)。施工時(shí)，還應(yīng)作好各種支護(hù)及防水措施。

(4)隧道通過(guò)滑坡地段時(shí)，如果對(duì)滑坡面的位置已經(jīng)了解清楚，可以把隧道置

于滑坡面以下的穩(wěn)定巖體中。如果確知滑坡是多年靜止了的死滑坡或古滑坡，

則在不得已時(shí)，也可以把隧道置于滑坡體之內(nèi)，但要上部減載和加強(qiáng)排水。

(5)選擇隧道位置時(shí)，最好不要沿崩塌地區(qū)山坡通過(guò)。不得已時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能

地把隧道置于山體之中，穿過(guò)穩(wěn)定的巖層。

(6)隧道通過(guò)巖堆地區(qū)時(shí)，宜把隧道位置放在巖堆以下的穩(wěn)定巖體之中。

(7)在選擇隧道位置時(shí)，務(wù)必躲開泥石流泛濫區(qū)，如躲避不開，也應(yīng)選在泥石

流下切深度以下的基巖中。要查明泥石流洪積扇范圍，不可把洞口放在洪積扇

范圍以內(nèi)。

(8)選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)盡可能避開溶洞。如無(wú)法避開時(shí)，應(yīng)探明溶洞的所在

位置，隧道與溶洞應(yīng)有足夠的安全距離。實(shí)在無(wú)法做到而又在堅(jiān)硬的巖類中，

則可在隧道內(nèi)建橋跨過(guò)。

(9)選擇隧道位置時(shí)，最好能避開瓦斯地區(qū)。不得已時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)稀釋的措

施。

100、問(wèn)答題公路隧道平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？

正確答案：公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地形、路線的走向、通風(fēng)等

因素確定隧道的平、曲線線形。當(dāng)設(shè)為曲線時(shí)，不宜采用設(shè)超高的平曲線，并

不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線。高速公路、一級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為上、下行分離

的獨(dú)立雙洞。分離式雙洞的最小凈距，按對(duì)兩洞結(jié)構(gòu)彼此不產(chǎn)生有害影響的原

則，結(jié)合隧道平面線形、圍巖地質(zhì)條件、斷面形狀和尺寸、施工方法等因素確

定。

101、單選從隧道所在的位置來(lái)分，可以分為()。

A.山嶺隧道、水底隧道、城市隧道

B.土質(zhì)隧道、石質(zhì)隧道

C.淺埋隧道、深埋隧道

D.鐵路隧道、公路隧道

F確答案.卜

102、名詞解釋形變壓力

正確答案：形變壓力是由于圍巖變形受到與之密貼的支護(hù)如錨噴支護(hù)等的抑

制，而使圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)共同變形過(guò)程中，圍巖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)施加的接觸壓力。

103、填空題確定圍巖松動(dòng)壓力的方法有統(tǒng)計(jì)分析法、理論公式法以及()o

正確答案：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地量測(cè)法

104、名詞解釋壓密注漿

正確答案：即用濃稠的漿液注入土層中，使土體形成漿泡，向周圍土層加壓使

得到加固。

105、多選頂進(jìn)法施工時(shí)，目前常用的方法有()o

A.牽引法

B.頂入法

C.引頂法

D.對(duì)拉法

E.中繼間法

正確答案：B,E

106、填空題’相同的天然巖體物理力學(xué)性質(zhì)隨在巖體中所測(cè)點(diǎn)的空間位置不同

而有的差異為巖體的Oo

正確答案：不均勻性

107、單選微臺(tái)階法臺(tái)階長(zhǎng)度一般為O。

A.l~2m

B.3~5m

C.5~7m

D.7"10m

正確答案：B

108、單選巖石能否作為建筑材料的界限強(qiáng)度為()。

A.5MPa

B.15MPa

C.30MPa

D.60MPa

正確答案：C

109、多選發(fā)生坍方的主要原因有()o

A.不良地質(zhì)

B.隧道設(shè)計(jì)考慮不周

C.施工措施不當(dāng)

D.施工方法不當(dāng)

E.不良水文條件

F確答案.ARCDF

110、多選hi爆器中常采用的裝藥結(jié)構(gòu)有O。

A.偶合裝藥

B.連續(xù)裝藥

C.間隔裝藥

D.不偶合裝藥

E.正向裝藥

正確答案：B,C,D

111、單選入力隧道設(shè)計(jì)規(guī)范所推薦的深埋隧道圍巖壓力計(jì)算公式適用于開挖

高度與開挖寬度的比值()O

A.<1.7

B.>1.7

C.<2.0

D.>2.0

正確答案：A

112、單選裝配式襯砌主要用于()。

A.礦山法施工的隧道

B.盾構(gòu)法施工的隧道

C.沉管法施工的隧道

D.新奧法施工的隧道

正確答案：B

113、單選當(dāng)有較高的抗?jié)B性要求時(shí)，噴射混凝土的水灰比最好不超過(guò)O。

A.0.35~0.40

B.0.40?0.45

C.0.45~0.50

D.0.50~0.55

正確答案：c

114、問(wèn)答題試述結(jié)構(gòu)力學(xué)方法中圍巖與支護(hù)相互作用的處理方法。

正確答案：結(jié)構(gòu)力學(xué)方法在圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用的處理上卻有幾種不同的

做法：

（1）主動(dòng)荷載模式，此模式不考慮圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用，因此，支護(hù)結(jié)

構(gòu)在主動(dòng)荷載作用下可以自由變形。它主要適用于圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的“剛度

比”較小的情況，或軟弱圍巖對(duì)結(jié)構(gòu)變形的約束能力較差，沒(méi)有能力去約束襯

砌變形的情況，如采用明挖法施工的城市地鐵工程及明洞工程。

（2）主動(dòng)荷載加被動(dòng)荷載（彈性抗力）模式，此模式認(rèn)為圍巖不僅對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)

施加主動(dòng)荷載，而且由于圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用，還對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)施加被動(dòng)

的約束反力。為此，支護(hù)結(jié)構(gòu)在主動(dòng)荷載和約束反力同時(shí)作用下進(jìn)行工作。這

種模式能適用于各種類型的圍巖，只是各級(jí)所產(chǎn)生的彈性抗力大小不同而已，

這種模式基本能反映出支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀況。

（3）實(shí)際荷載模式。這是當(dāng)前正在發(fā)展的一種模式，它采用量測(cè)儀器實(shí)地量測(cè)

到作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載值，這是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用的綜合反映，既

包含圍巖的主動(dòng)荷載，也含有彈性反力。應(yīng)該指出，實(shí)際量測(cè)到的荷載值，除

與圍巖特性有關(guān)外，還取決于支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度以及支護(hù)結(jié)構(gòu)背后回填的質(zhì)量。

因此，某一種實(shí)地量測(cè)的荷載，只能適用于其相類似的情況。

115、多選隧道工程主要施工方法有（）。

A.全斷面法

B.明挖法

C.盾構(gòu)法

D.暗挖法

E.掘進(jìn)機(jī)法

正確答案：B,C,D,E

116、單選管棚的外插角宜為（）。

A.「2。

B.3?5。

C.5?10°

D.10?30°

正確答案：A

117、多選關(guān)于公路隧道平面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法正確的有O。

A.不應(yīng)采用設(shè)超高的平曲線

B.不宜采用設(shè)超高的平曲線

C.不宜采用設(shè)加寬的平曲線

D.不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線

E.高速公路隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為上下行分離的獨(dú)立雙洞

正確答案：B,D,E

118、單選甚泡圍巖壓力的量測(cè)儀器為O。

A.收斂計(jì)

B.鋼卷尺

C.壓力盒

D.多點(diǎn)位移計(jì)

正確答案：c

119、問(wèn)答題試述隧道施工中的輔助坑道類型及其適用條件。

正確答案：隧道施工中的輔助坑道有：橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑等。

(1)橫洞：當(dāng)隧道傍山沿河、側(cè)向覆蓋層較薄時(shí)，就可以考慮設(shè)置橫洞。

(2)平行導(dǎo)坑：對(duì)于長(zhǎng)大越嶺隧道，由于地形限制，或因機(jī)具設(shè)備條件、運(yùn)輸

道路等條件的限制，無(wú)法選用橫洞、豎井、斜井等輔助坑道時(shí)，為加快施工速

度，及超前地質(zhì)勘察，可采用平行導(dǎo)坑方案。

(3)斜井：當(dāng)隧道洞身一側(cè)有較開闊的山谷且覆蓋不太厚時(shí)，可考慮設(shè)置斜

井。

(4)豎井：覆蓋層較薄的長(zhǎng)隧道、或在中間適當(dāng)位置覆蓋層不厚、具備提升設(shè)

備、施工中又需增加工作面，則可用豎井增加工作面的方案。

120、單選目前公路隧道最主要的結(jié)構(gòu)形式為()o

A.整體式襯砌

B.拼裝式襯砌

C.錨噴式襯砌

D.復(fù)合式襯砌

正確答案：口

121、填空題超前支護(hù)的主要類型有：O、O、O。

正確答案：超前小導(dǎo)管；超前錨桿；超前管棚

122、單選在采用斜井作為輔助坑道時(shí)，斜井長(zhǎng)度一般不超過(guò)O。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

正確答案：c

123、填空題公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，高速公路、一級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為

上、下分離的()。

正確答案：獨(dú)立雙洞

124、單選隧道周邊相對(duì)位移的量測(cè)儀器為()o

A.收斂計(jì)

B.鋼卷尺

C.壓力盒

D.多點(diǎn)位移計(jì)

正確答案：A

125、單選噴錨施工的噴射混凝土使用的外加劑是()o

A.緩凝劑

B.減水劑

C.早強(qiáng)劑

D.速凝劑

正確答案：D

126、單選當(dāng)?shù)匦伍_闊、石質(zhì)較穩(wěn)定時(shí)宜采用()。

A.端墻式洞門

B.環(huán)框式洞門

C.翼墻式洞門

D.遮光棚式洞門

正確答案：A

127、單選標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破的爆破作用指數(shù)n為()o

A.n<0.75

B.0.75<n<l,0<n

C.n-1.0

D.n>l

正確答案：C

128、單選膨脹巖的膨脹性主要決定于()o

A.蒙脫石

B.輝綠石

C.石灰石

D.方解石

正確答案：A

129、單選隧道鉆爆設(shè)計(jì)中采用斜眼掏槽時(shí)，一般最大炮眼深度取斷面寬度的

()O

A.0.3~0.5倍

B.0.5~0.7倍

C.0.7~0.9倍

D.0.9倍以上

正確答案：B

130、單選根據(jù)單位時(shí)間的滲水量可將地下水狀態(tài)分為()o

A.2級(jí)

B.3級(jí)

C.4級(jí)

D.5級(jí)

正確答案：B

131、單選對(duì)黃土隧道施工產(chǎn)生較大不利影響的是O。

A.斷層

B.構(gòu)造節(jié)理

C.層理

D.軟弱夾層

正確答案：B

132、問(wèn)答題簡(jiǎn)述蓋挖逆作法的適用條件和施工流程。

正確答案：當(dāng)開挖面較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過(guò)于靠近，為盡量防止

因開挖基坑而引起的鄰近建筑物沉降，或需要及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定

型覆蓋結(jié)構(gòu)時(shí)采用蓋挖逆作法施工。即先施作圍護(hù)結(jié)構(gòu)及中間樁柱支撐，開挖

表層后施作結(jié)構(gòu)頂板，依次逐層向下開挖和修筑邊墻及樓板，直至底層底板和

邊墻。

133、名詞解釋巖體的各向異性

正確答案：巖體中由于巖石的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造具有方向性，使巖體強(qiáng)度、變形，甚

至滲透等性質(zhì)在不同方向上顯示出差異，稱為巖體的各向異性。

134、問(wèn)答題現(xiàn)代圍巖分類的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

正確答案：從發(fā)展趨勢(shì)看，圍巖的分級(jí)方法有以下幾方面發(fā)展趨勢(shì)：

(1)分級(jí)應(yīng)主要以巖體為對(duì)象。單一的巖石只是分級(jí)中的一個(gè)要素，巖體則包

括巖塊和各巖塊之間的軟弱結(jié)構(gòu)面。因此分級(jí)的重點(diǎn)應(yīng)放在巖體的研究上。

(2)分級(jí)宜與地質(zhì)勘探手段有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，這樣才有一個(gè)方便而又較可靠的

判斷手段。隨著地質(zhì)勘探技術(shù)的發(fā)展，這將使分級(jí)指標(biāo)更趨定量化。

(3)分級(jí)要有明確的工程對(duì)象和工程目的。目前多數(shù)的分級(jí)方法都與坑道支護(hù)

相聯(lián)系。坑道圍巖的穩(wěn)定性、坑道開挖后暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)間等與支護(hù)方法和類型密

切相關(guān)。因而進(jìn)行分級(jí)時(shí)以此來(lái)體現(xiàn)工程目的是不可缺少的。

(4)分級(jí)宜逐漸定量化。

135、多選公路隧道內(nèi)對(duì)路面的要求有()o

A.具有足夠強(qiáng)度

B.具有足夠耐久性

C.具有抵御水沖刷能力

D.具有橫向抗滑能力

E.容易修補(bǔ)

正確答案：A,B,C,D,E

136、問(wèn)答題’/述蘇底道施工中遇到瓦斯的處理措施。

正確答案：(1)隧道穿過(guò)瓦斯溢出地段，應(yīng)預(yù)先確定瓦斯探測(cè)方法，并制訂瓦

斯稀釋措施、防爆措施和緊急救援措施等。

(2)隧道通過(guò)瓦斯地區(qū)的施工方法，宜采用全斷面開挖。

(3)加強(qiáng)通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法。

(4)洞內(nèi)空氣中允許的瓦斯?jié)舛葢?yīng)控制在規(guī)定值以下。

(5)開挖工作面風(fēng)流中和電動(dòng)機(jī)附近20nl以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，

必須停工、停機(jī)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。開挖工作面內(nèi)，局部積聚

的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%時(shí)，附近20nl內(nèi)，必須停止工作，切斷電源，進(jìn)行處理。因

瓦斯?jié)舛瘸^(guò)規(guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，都必須在瓦斯?jié)舛冉档?%以下時(shí)，

方可開動(dòng)機(jī)器。

(6)瓦斯隧道必須加強(qiáng)通風(fēng)，防止瓦斯積聚。

(7)如開挖進(jìn)入煤層，瓦斯排放量較大，使用一般的通風(fēng)手段難以稀釋到安全

標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。開挖后要及時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)，并保證

其厚度，以免漏氣和防止圍巖的失穩(wěn)。

(8)米用防爆設(shè)施：

①遵守電器設(shè)備及其他設(shè)備的保安規(guī)則，避免發(fā)生電火，瓦斯散發(fā)區(qū)段，使用

防爆安全型的電器設(shè)備，洞內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械須具有防爆性能，避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生高溫

火花。

②鑿巖時(shí)用濕式鉆巖，防止鉆頭發(fā)生火花，洞內(nèi)操作時(shí)，防止金屬與堅(jiān)石撞

擊、摩擦發(fā)生火花。

③爆破作業(yè)，使用安全炸藥及毫秒電雷管，采用毫秒雷管時(shí)，最后一段的延期

時(shí)間不得超過(guò)130ms。爆破電閘應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中，并與開挖面保持200nl左

右距離。

④洞內(nèi)只準(zhǔn)用電纜，不準(zhǔn)使用皮線。使用防爆燈或蓄電池?zé)粽彰鳌?/p>

⑤鏟裝石渣前必須將石渣澆濕，防止金屬器械摩擦和撞擊發(fā)生火花。

137、名詞解釋空間效應(yīng)

正確答案：在隧道開挖過(guò)程中，由于受到開挖面的約束，使其附近的圍巖不能

立即釋放全部瞬時(shí)彈性位移，這種現(xiàn)象稱為開挖面的“空間效應(yīng)”。

138、問(wèn)答題繪圖說(shuō)明交叉中隔壁法的施工步驟。

正確答案：交叉中隔壁法采用自上而下分為二至三步開挖中隔墻的一側(cè)，并及

時(shí)支護(hù)，待完成1?2部后，即開始另一側(cè)「2部開挖及支護(hù)，形成左右兩側(cè)開

挖及支護(hù)相互交叉的情形。

139、問(wèn)答題試述隧道設(shè)計(jì)計(jì)算理論的發(fā)展歷程。

正確答案：隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的一個(gè)重要問(wèn)題是如何確定作用在隧道結(jié)構(gòu)上的

荷載以及如何考慮圍巖的承載能力。從這方面講，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的發(fā)

展大概可分為3個(gè)階段：

(1)剛性結(jié)構(gòu)階段：19世紀(jì)的地下建筑物大都是以磚石材料砌筑的拱形與工結(jié)

構(gòu)，這類建筑材料的抗拉強(qiáng)度很低，且結(jié)構(gòu)物中存在有較多的接觸縫，容易產(chǎn)

生斷裂。為了維護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，當(dāng)時(shí)的地下結(jié)構(gòu)截面都擬定得很大，結(jié)構(gòu)受力

后產(chǎn)生的彈性變形較小，因而最先出現(xiàn)的理論是將地下結(jié)構(gòu)視為剛性結(jié)構(gòu)的壓

力線理論。

壓力線理論認(rèn)為，地下結(jié)構(gòu)是由一些剛性塊組成的拱形結(jié)構(gòu)，所受的主動(dòng)荷載

是地層壓力，當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)處于極限平衡狀態(tài)時(shí)，它是由絕對(duì)剛體組成的三較拱

靜定體系，較的位置分別假設(shè)在墻底和拱頂，其內(nèi)力可按靜力學(xué)原理進(jìn)行計(jì)

算。這種計(jì)算理論認(rèn)為，作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力是其上覆巖層的重力，沒(méi)有

考慮圍巖自身的承載能力。

(2)彈性結(jié)構(gòu)階段：19世紀(jì)后期，混凝土和鋼筋混凝土材料陸續(xù)出現(xiàn)，并用于

建造地下結(jié)構(gòu)，使地下結(jié)構(gòu)具有較好的整體性。從這時(shí)起，地下結(jié)構(gòu)開始按彈

性連續(xù)拱形框架用超靜定結(jié)構(gòu)力學(xué)方法計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力。作用在結(jié)構(gòu)上的荷載是

主動(dòng)的地層壓力，并考慮了地層對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的彈性反力的約束作用。這類壓力

理論認(rèn)為，當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)埋置深度較大時(shí)，作用在結(jié)構(gòu)上的壓力不是上覆巖層的

重力，而只是圍巖坍落體積內(nèi)松動(dòng)巖體的重力一松動(dòng)壓力。

對(duì)于圍巖自身承載能力的認(rèn)識(shí)又分為兩個(gè)階段：①假定彈性反力階段：這種理

論假定了彈性反力的形狀，以此來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力。②彈性地基梁階段：將隧道

邊墻視為支承在側(cè)面和基底地層上的雙向彈性地基梁，即可計(jì)算在主動(dòng)荷載作

用下拱圈和邊墻的內(nèi)力。

(3)連續(xù)介質(zhì)階段：由于人們認(rèn)識(shí)到地下結(jié)構(gòu)與地層是一個(gè)受力整體，20世紀(jì)

中期以來(lái)，隨著巖體力學(xué)開始形成一門獨(dú)立的學(xué)科，用連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論計(jì)算

地下結(jié)構(gòu)內(nèi)力的方法也逐漸發(fā)展起來(lái)。這種計(jì)算方法以巖體力學(xué)原理為基礎(chǔ)，

認(rèn)為坑道開挖后向洞室內(nèi)變形而釋放的圍巖壓力將由支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖組成的地

下結(jié)構(gòu)體系共同承受。一方面圍巖本身由于支護(hù)結(jié)構(gòu)提供了一定的支護(hù)阻力，

從而引起它的應(yīng)力調(diào)整，達(dá)到新的平衡；另一方面，由于支護(hù)結(jié)構(gòu)阻止圍巖變

形，它必然要受到圍巖給予的反作用力而發(fā)生變形。

140、填空題當(dāng)襯砌混凝土灌筑到拱部時(shí)，需沿隧道縱向進(jìn)行灌筑，邊灌筑

邊鋪封口模板，最后堵頭，這種封口稱為()o

正確答案：活封口

141、多選錨桿的支護(hù)效應(yīng)有()o

A.支承圍巖

B.加固圍巖

C.組合梁作用

D.懸吊作用

E.提高層間摩阻力

正確答案：A,B,C,D,E

142、填空題‘應(yīng)道結(jié)構(gòu)計(jì)算的結(jié)構(gòu)力學(xué)法中，彈性地基梁法是將襯砌結(jié)構(gòu)

看成置于彈性地基上的()o

正確答案：曲梁或直梁

143、單選在沉管法施工中，適用于特別軟弱地基的處理方法是()。

A.刮鋪法

B.噴砂法

C.壓注法

D.樁基法

正確答案：D

144、問(wèn)答題簡(jiǎn)述如何根據(jù)位移一時(shí)間曲線判斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)。

正確答案：由于巖體的流變特性，巖體破壞前變形曲線可分為三個(gè)階段。

（1）基本穩(wěn)定區(qū)

主要標(biāo)志為變形速率逐漸下降，即d2u/dt2V0,表明圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)。

（2）過(guò)渡區(qū)

變形速率保持不變，即d2u/dt2=0。表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，須發(fā)出警告，

加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)。

（3）破壞區(qū)

變形速率逐漸增大，即d2u/dt2>0。表明圍巖已進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，須停工，進(jìn)行

加固。

145、多選關(guān)于瓦斯隧道內(nèi)的鉆爆作業(yè)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.濕式鑿巖

B.可用秒或半秒延期電雷管

C.使用電纜

D.粘土和水炮泥堵塞

E,將石楂澆濕

正確答案：A,C,E

146、問(wèn)答題’欣道內(nèi)巖爆的特點(diǎn)有哪些？

正確答案：（1）巖爆在未發(fā)生前并無(wú)明顯的預(yù)兆（雖然經(jīng)過(guò)仔細(xì)找頂并無(wú)空響

聲）O

（2）巖爆時(shí)，巖塊自洞壁圍巖母體彈射出來(lái)，一般呈中厚邊薄的不規(guī)則片狀。

（3）巖爆發(fā)生的地點(diǎn)，多在新開挖工作面及其附近，個(gè)別的也有距新開挖工作

面較遠(yuǎn)處。巖爆發(fā)生的頻率隨暴露后的時(shí)間延長(zhǎng)而降低。

147、單選防止瓦斯爆炸的最有效方法為（）。

A.全斷面開挖

B.加強(qiáng)通風(fēng)

C.切斷電源

D.及時(shí)支護(hù)

正確答案：B

148、單選在二次襯砌施工時(shí)，邊墻基底以上1m范圍內(nèi)的超挖正確的處理措

施為（）o

A.漿砌片石回填

B.水泥漿回填

C.同級(jí)混凝土回填

D.砂漿回填

正確答案：C

149、填空題目前比較常用的計(jì)算彈性抗力的方法為O。

正確答案：局部變形理論

150、問(wèn)答題防止或減少隧道超欠挖的措施有哪些？

正確答案：防止或減少隧道超欠挖的措施有：

(1)優(yōu)化每循環(huán)進(jìn)尺，盡可能將鉆孔深度設(shè)計(jì)在4m以內(nèi)。

(2)選擇與巖石聲阻抗相匹配的炸藥品種。

(3)利用空孔導(dǎo)向，或在有條件時(shí)采用異型鉆頭鉆鑿有翼形缺口的炮孔。

(4)利用裝藥不偶合系數(shù)或相應(yīng)的間隔裝藥方式。

(5)提高施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。

151、填空題山嶺隧道掘進(jìn)機(jī)分為全斷面和()兩大類。

正確答案：懸臂式

152、單選隧道穿過(guò)褶曲構(gòu)造時(shí)的選擇原則為O。

A.選在背斜時(shí)對(duì)工程產(chǎn)生不利影響

B.選在向斜中要比在背斜中有利

C.選在背斜中要比在向斜中有利

D.選在背斜中將增加施工的困難

正確答案：C

153、單選人防隧道屬于()o

A.交通隧道

B.水工隧道

C.市政隧道

D.礦山隧道

正確答案：C

154、問(wèn)答題隧道阿工方法有哪些？

|山嶺隧道施工方葭山溝鉆爆法喏黑山法

［掘進(jìn)機(jī)法

朝挖法

隧道施工方海淺埋及軟土隧道施工:曰…

淺埋暗挖法

［盾構(gòu)法

|■沉埋法

水底隧道施工方法

正確答案：''盾構(gòu)法

155、單選在外力作用下產(chǎn)生的風(fēng)化裂隙面及卸荷裂隙面等稱為()。

A.構(gòu)造結(jié)構(gòu)面

B.次生結(jié)構(gòu)面

C.風(fēng)化結(jié)構(gòu)面

D.原生結(jié)構(gòu)面

正確答案：B

156、名詞解釋膨脹巖

正確答案：膨脹巖是指土中粘土礦物成分主要由親水性礦物組成，同時(shí)具有吸

水顯著膨脹軟化和失水收縮硬裂兩種特性，且具有濕脹干縮往復(fù)變形的高塑性

粘性土。

157、名詞解釋特殊地質(zhì)地段

正確答案：特殊地質(zhì)地段是指膨脹地層、軟弱黃土地層、含水未固結(jié)圍巖、溶

洞、斷層、巖爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地層等。

158、問(wèn)答題試述采用荷載一結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算方法。

正確答案：采用荷載一結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算方法有：

（1）假定抗力區(qū)范圍及抗力分布規(guī)律法（簡(jiǎn)稱“假定抗力圖形法”）：假定襯

砌結(jié)構(gòu)周邊抗力分布的范圍及抗力區(qū)各點(diǎn)抗力變化的圖形，只要知道某一特定

點(diǎn)的彈性抗力，就可求出其它各點(diǎn)的彈性抗力值。這樣，在求出作用在襯砌結(jié)

構(gòu)上的荷載后，其內(nèi)力分析也就變成了通常的超靜定結(jié)構(gòu)問(wèn)題。這種方法適用

于曲墻式襯砌和直墻式襯砌的拱圈計(jì)算。

（2）彈性地基梁法：這種方法是將襯砌結(jié)構(gòu)看成置于彈性地基上的曲梁或直

梁。彈性地基上抗力按溫克爾假定的局部變形理論求解。當(dāng)曲墻的曲率是常數(shù)

或?yàn)橹眽r(shí)，可采用初參數(shù)法求解結(jié)構(gòu)內(nèi)力。一般直墻式襯砌的直邊墻利用此

法求解。直墻式襯砌的拱圈和邊墻分開計(jì)算。拱圈為一個(gè)彈性固定在邊墻頂上

的無(wú)較平拱，邊墻為一個(gè)置于彈性地基上的直梁，計(jì)算時(shí)先根據(jù)其換算長(zhǎng)度，

確定是長(zhǎng)梁、短梁或剛性梁，然后按照初參數(shù)方法來(lái)計(jì)算墻頂截面的位移及邊

墻各截面的內(nèi)力值。

（3）彈性支承法：彈性支承法的基本特點(diǎn)是將襯砌結(jié)構(gòu)離散為有限個(gè)桿系單元

體，將彈性抗力作用范圍內(nèi)（一般先假定拱頂90℃?120℃范圍為脫離區(qū)）的連

續(xù)圍巖，離散成若干條彼此互不相關(guān)的矩形巖柱，矩形巖柱的一個(gè)邊長(zhǎng)是襯砌

的縱向計(jì)算寬度，通常取為單位長(zhǎng)度，另一邊長(zhǎng)是兩個(gè)相鄰的襯砌單元的長(zhǎng)度

之半的和。為了便于計(jì)算，用一些具有一定彈性的支承來(lái)代替巖柱，并以較接

的方式支承在襯砌單元之間的節(jié)點(diǎn)上，它不承受彎矩，只承受軸力。彈性支承

的設(shè)置方向，當(dāng)襯砌與圍巖之間不僅能傳遞法向力且能傳遞剪切力時(shí)，則在法

向和切向各設(shè)置一個(gè)彈性支承。如襯砌與圍巖之間只能傳遞法向力時(shí)，則沿襯

砌軸線設(shè)置一個(gè)法向彈性支承。但為了簡(jiǎn)化計(jì)算工作，可將彈性支承由法向設(shè)

置改為水平方向設(shè)置。對(duì)于彈性固定的邊墻底部可用一個(gè)即能約束水平位移，

又能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和垂直位移的彈性支座來(lái)模擬。將主動(dòng)圍巖壓力簡(jiǎn)化為節(jié)點(diǎn)荷

載，襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算，可采用矩陣力法或矩陣位移法，編制程序進(jìn)行分析

計(jì)算。

159、問(wèn)答題簡(jiǎn)述直墻式襯砌與曲墻式襯砌的組成及適用條件。

正確答案：直墻式襯砌由上部拱圈、兩側(cè)豎直邊墻和下部鋪底三部分組合而

。

曲墻式襯砌由頂部拱圈、側(cè)面曲邊墻和底部仰拱(或鋪底)組成。除在IV級(jí)圍

巖無(wú)地下水，且基礎(chǔ)不產(chǎn)生沉降的情況下可不設(shè)仰拱，只做平鋪底外，一般均

設(shè)仰拱，以抵御底部的圍巖壓力和防止襯砌沉降，并使襯砌形成一個(gè)環(huán)狀的封

閉整體結(jié)構(gòu)，以提高襯砌的承載能力。

直墻式襯砌適用于地質(zhì)條件比較好，垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較小的

情況。

曲墻式襯砌適用于地質(zhì)較差，有較大水平圍巖壓力的情況。

160、單選下列施工方法中適用于山嶺隧道為()o

A.鉆爆法

B.沉埋法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

正確答案：A

161、問(wèn)答題繪圖說(shuō)明隧道施工中管道通風(fēng)有幾種方式？

正確答案：按管道通風(fēng)根據(jù)隧道內(nèi)空氣流向的不同，可分為壓入式，吸出式和

混合式三種。如“(a)圖”、“(b)圖”、“(c)圖”所示。

㈤圖壓入式通同⑸圖吸出式通風(fēng)

"沖「--"白

(c)E混合式通風(fēng)

162、填空題富水軟弱破碎圍巖隧道的排水輔助措施有導(dǎo)坑、鉆孔等方法，目

的是()o

正確答案：排水降壓

163、多選巖體中的結(jié)構(gòu)面按成因類型可分為()。

A.風(fēng)化結(jié)構(gòu)面

B.次生結(jié)構(gòu)面

C.構(gòu)造結(jié)構(gòu)面

D.原生結(jié)構(gòu)面

E.片理結(jié)構(gòu)面

正確答案：B,C,D

164、填空題’疝據(jù)臺(tái)階長(zhǎng)度的不同，臺(tái)階法可分為長(zhǎng)臺(tái)階法、短臺(tái)階法和

正確答案：微臺(tái)階法

165、名詞解釋管道效應(yīng)

正確答案：工程爆破中，常采用鉆孔柱狀藥卷裝藥，若藥卷直徑較鉆孔直徑

小，則在藥卷與孔壁之間有一個(gè)徑向空氣間隙。藥卷起爆后，爆轟波使間隙中

的空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的空氣沖擊波，這股空氣沖擊波速度比爆轟波速度更高，它在

爆轟波未到達(dá)之前，即將未爆炸的炸藥壓縮，當(dāng)炸藥被壓縮到臨界密度以上

時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致爆速下降，甚至斷爆，這種現(xiàn)象稱為管道效應(yīng)。

166、多選交通隧道可以包括()。

A.鐵路隧道

B.公路隧道

C.航運(yùn)隧道

D.引水隧道

E.人行隧道

正確答案：A,B,C,E

167、單選敞開式掘進(jìn)機(jī)適用于()o

A.軟巖

B.硬巖

C.極硬巖

D.破碎巖層

正確答案：B

168、單選松動(dòng)爆破的爆破作用指數(shù)n為()o

A.n<0.75

B.0.75<n<l.0

C.n=l.0

D.n>l

正確答案：A

169、多選隧道內(nèi)線路縱斷面設(shè)計(jì)就是要選定隧道內(nèi)線路的()。

A.坡道形式

B.坡度大小

C.坡段長(zhǎng)度

D.線路形式

E.坡段間的銜接

正確答案：A,B,C,E

170、問(wèn)答題試述襯砌的主要方式及其特點(diǎn)。

正確答案：隧道襯砌的主要方式有：整體式混凝土襯砌、拼裝式襯砌、噴錨式

襯砌以及復(fù)合式襯砌。

(1)整體式混凝土襯砌的特點(diǎn)是：對(duì)地質(zhì)條件的適應(yīng)性較強(qiáng)，易于按需要成

型，整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，并適用于多種施工條件，如可用木模板、鋼模板或

襯砌臺(tái)車等。

(2)拼裝式襯砌的特點(diǎn)是：拼裝成環(huán)后立即受力，便于機(jī)械化施工，改善勞動(dòng)

條件，節(jié)省勞力。要求有一定的機(jī)械化設(shè)備，施工工藝復(fù)雜，襯砌的整體性及

抗?jié)B性差。

(3)噴錨式襯砌的特點(diǎn)是：開挖后襯砌及時(shí)，施工方便和經(jīng)濟(jì)，可充分發(fā)揮圍

巖的自承能力，并有效地利用洞內(nèi)凈空，提高作業(yè)安全性和作業(yè)效率。

(4)復(fù)合式襯砌的特點(diǎn)是：可以滿足初期支護(hù)施作及時(shí)、剛度小易變形的要

求，且與圍巖密貼，從而能保護(hù)和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯

后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風(fēng)化，裝飾內(nèi)壁，增強(qiáng)安全感。

171、單選對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小、無(wú)水的溶洞的合理處理措施為()。

A.托梁跨越

B.繞行

C.拱橋跨越

D.回填封閉

正確答案：D

172、填空題黃土根據(jù)其物理性質(zhì)不同，按塑性指數(shù)的大小可分為黃土質(zhì)黏砂

土、黃土質(zhì)砂黏土及()0

正確答案：黃土質(zhì)黏土

173、單選超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度應(yīng)為

()O

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

正確答案：B

174、單選光面爆破采用的炸藥類型為()o

A.高爆速、高猛度炸藥

B.低爆速、高猛度炸藥

C.高爆速、低猛度炸藥

D.低爆速、低猛度炸藥

正確答案：口

175、多選隧道爆破中周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)有O。

A.小直徑藥卷連續(xù)裝藥

B.小直徑藥卷間隔裝藥

C.普通藥卷間隔裝藥

D.普通藥卷連續(xù)裝藥

E.大直徑藥卷間隔裝藥

正確答案：A,C

176、單選當(dāng)變形速率為0.8mm/d時(shí)，表明圍巖處于()。

A.變形急劇增長(zhǎng)階段

B.變形緩慢增長(zhǎng)階段

C.變形基本穩(wěn)定階段

D.圍巖失去穩(wěn)定階段

正確答案：B

177、問(wèn)答題炮眼的種類有哪些？各起什么作用？

正確答案：炮眼按其所在位置、爆破作用、布置方式和有關(guān)參數(shù)的不同可分為

掏槽眼、輔助眼和周邊眼。

(1)掏槽眼的作用是先在開挖面上炸出一個(gè)槽腔，為后續(xù)炮眼的爆破創(chuàng)造新的

臨空面。

(2)輔助眼的作用是擴(kuò)大掏槽眼炸出的槽腔，為周邊眼爆破創(chuàng)造臨空面。

(3)周邊眼的作用是炸出較平整的隧道斷面輪廓。

178、填空題隧道拱圈越平坦，跨度越大，則自然拱越高，圍巖的松動(dòng)壓力

()0

正確答案：越大

179、多選關(guān)于新奧法，下列說(shuō)法正確的是()o

A.采用控制爆破、錨噴支護(hù)即為新奧法

B.施工中實(shí)施了監(jiān)測(cè)就可稱為新奧法

C.充分保護(hù)并利用圍巖承載能力的施工方法

D.設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)三位一體的動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)施工模式

E.采用鉆爆法開挖就可稱為新奧法

正確答案：C,D

180、填空題隧道施工輔助作業(yè)主要有壓縮空氣供應(yīng)、施工供水、施工供電和

照明以及()。

正確答案：施工通風(fēng)與防塵

181、單選山嶺隧道的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：改善線形、提高車速、節(jié)省時(shí)間以

及()。

A.疏導(dǎo)交通

B.簡(jiǎn)化施工

C.減少用地

D.縮短里程

正確答案：口

182、問(wèn)答題試述分部開挖法的類型及其適用條件。

正確答案：分部開挖法包括環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法、

中隔壁法等。

(1)環(huán)形開挖留核心土法：常用于V?VI級(jí)圍巖隧道掘進(jìn)。施工順序?yàn)椋喝斯せ?/p>

單臂掘進(jìn)機(jī)開挖環(huán)形拱部，架立鋼支撐，掛鋼絲網(wǎng)，噴射混凝土。在拱部初期

支護(hù)保護(hù)下，開挖核心土和下半部，隨即接長(zhǎng)邊墻鋼支撐，掛網(wǎng)噴射混凝土，

并進(jìn)行封底。根據(jù)圍巖變形，適時(shí)施作二次襯砌。

(2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：適用于V?VI級(jí)圍巖多線隧道掘進(jìn)。由于跨度較大，無(wú)法采

用全斷面或臺(tái)階法開挖，采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，相當(dāng)于先開挖2個(gè)小跨度

的隧道，并及時(shí)施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)，再根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小，對(duì)剩余

部分?jǐn)嗝孢M(jìn)行一次或二次開挖。

(3)中洞法：適用于雙連拱隧道。采用先開挖中洞并支護(hù)，在