空中交通管制服務(wù)風險管理方法_第1頁
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文檔簡介

服務(wù)風險管理方法可能引發(fā)一系列風險問題，阻礙我國航空事業(yè)的發(fā)展進程。然而，空中交通管制服務(wù)問題；對策業(yè)安全發(fā)展中占據(jù)重要地位和作用。但是，就目前我國空中交對空管風險管理中的問題進行研究和分析，以提出合理的風險防范對策，確?？罩薪煌ü茈U管理理念相對較為薄弱。一是航空公司工作人員參與風險管理的積極性不高，使風險管全隱患因素加以考慮。理體系有待進一步完善、識別機制發(fā)展速度較為緩慢、缺乏礙風險管理工作的有序進行[2]。患于未然。其次，由于航空風險來源相對較多，使服務(wù)人員可能難以及時發(fā)現(xiàn)諸多風險隱，從內(nèi)部監(jiān)督、外部監(jiān)督角度著手。首先，空管部門設(shè)立內(nèi)部監(jiān)督部門，對風險管理工作。相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)采取必要的措施，于利益時，則停止相關(guān)操作，以規(guī)避風險。最后，管理工作，應(yīng)建立和完善風險管理體系，為空中交通管制服供重要指導(dǎo)。首先，建立完善的安全風險管理制度。一方面，促進航空公司對各項管另一方面，為員工更好開展工作提供制度保證，有利于規(guī)避風險隱患。尤其對于人為險管理工作的核心，以有效把握風險管理工作的重難點，對增強管理工作效率具有積較多，且風險來源相對較為復(fù)雜，為風險管理工作帶來嚴峻挑展，應(yīng)加強空中交通管制服務(wù)，以深入開展風險管理工作，確保駕護航。[1]崔翔.空中交通管制中的人為因素問題分析與管理對策[J].科技與企業(yè),2012(11):74

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