2024年山東省高考高頻考點(diǎn)檢測物理試卷（一）（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE32024年山東省高考物理高頻考點(diǎn)檢測卷（一）一、單選題1．1905年，愛因斯坦獲蘇黎世大學(xué)物理學(xué)博士學(xué)位，并提出光子假設(shè)，成功解釋了光電效應(yīng)，因此獲得1921年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。如圖所示，金屬極板M受到紫外線照射會(huì)逸出光電子，最大速率為。正對M放置一金屬網(wǎng)N，在M、N之間加恒定電壓U。已知M、N間距為d（遠(yuǎn)小于板長），電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，則（）A．M、N間距離增大時(shí)電子到達(dá)N的動(dòng)能也增大B．只有沿x方向逸出的電子到達(dá)N時(shí)才有最大動(dòng)能C．電子從M到N過程中y方向位移大小最大為D．M、N之間的遏止電壓等于2．在建筑工地上經(jīng)常使用吊車起吊建材。為了研究問題方便，把吊車簡化成如圖所示的模型，可以調(diào)節(jié)長度和角度的支撐臂OP的一端裝有定滑輪，另一端連接在車體上，質(zhì)量不計(jì)的鋼絲繩索繞過定滑輪吊起質(zhì)量為m的物件勻速上升，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和滑輪與繩索及軸承之間的摩擦，重力加速度為g。則下列說法中正確的是（）A．鋼絲繩索對定滑輪的作用力方向沿著OP向下B．當(dāng)支撐臂緩慢變長時(shí)鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大C．當(dāng)支撐臂與水平方向的夾角緩慢變大時(shí)繩索對定滑輪的作用力變小D．若鋼絲繩索拉著物件加速上升，吊車對地面的壓力變小3．物體在引力場中具有的勢能叫做引力勢能，取無窮遠(yuǎn)處為引力勢能零點(diǎn)。質(zhì)量為m的物體在地球引力場中具有的引力勢能（式中G為引力常量，M為地球的質(zhì)量，為物體到地心的距離），如果用R表示地球的半徑，g表示地球表面重力加速度。則下列說法正確的是（）A．質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)，其機(jī)械能為B．如果地球的第一宇宙速度為，則將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量C．由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為D．位于赤道上的物體引力勢能為零4．如圖所示，一個(gè)曲率半徑較大的凸透鏡的凸面和一塊水平放置的平面玻璃板接觸，用平行的紅色光a和紫色光b分別豎直向下照射，可以觀察到明暗相間的同心圓環(huán)。關(guān)于這種現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A．該原理是光的干涉現(xiàn)象，觀察到的是等間距的明暗相間的同心圓環(huán)B．a(chǎn)、b兩種光分別照射所形成的同心圓環(huán)，單色光a的更密集C．若用單色光a照射某金屬不發(fā)生光電效應(yīng)，換用單色光b照射該金屬更不可能發(fā)生光電效應(yīng)D．若換成曲率半徑更大的凸透鏡，同種單色光照射時(shí)形成的同心圓環(huán)將變稀疏5．在我國漢代，勞動(dòng)人民就已經(jīng)發(fā)明了轆轤，如圖所示，可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手邊緣上a點(diǎn)和轆轤邊緣b點(diǎn)，忽略空氣阻力。在水桶裝滿水離開水面后加速向上運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A．把手邊緣上a點(diǎn)的角速度小于轆轤邊緣b點(diǎn)的角速度B．水桶上升的速度大小等于把手邊緣上a點(diǎn)的線速度大小C．人對轆轤做功的功率等于繩子拉力對水桶和水做功的功率D．拉力對水桶和水的沖量大于水桶和水動(dòng)量的變化量6．近幾年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，現(xiàn)對國產(chǎn)某品牌新能源汽車進(jìn)行性能測試。已知該汽車在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，同時(shí)它的速度變?yōu)樵瓉淼腘倍。如果汽車做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該汽車加速度大小為（）。A． B． C． D．7．在如圖所示的電路中，理想變壓器的匝數(shù)，定值電阻，，滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為。在c、d兩端輸入正弦式交變電流，電壓的表達(dá)式為。當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中，下列說法正確的是（）A．電阻的功率一直不變B．理想變壓器的最大輸出功率為C．當(dāng)滑片P滑至b端時(shí)，整個(gè)電路的功率達(dá)到最大D．電流表示數(shù)的最小值為8．列車在水平長直軌道上的模擬運(yùn)行圖如圖所示，列車由質(zhì)量均為m的5節(jié)車廂組成，假設(shè)只有1號(hào)車廂為動(dòng)力車廂。列車由靜止開始以額定功率P運(yùn)行，經(jīng)過一段時(shí)間達(dá)到最大速度，列車向右運(yùn)動(dòng)過程中，1號(hào)車廂會(huì)受到前方空氣的阻力，假設(shè)車廂碰到空氣前空氣的速度為0，碰到空氣后空氣的速度立刻與列車速度相同，已知空氣密度為。1號(hào)車廂的迎風(fēng)面積（垂直運(yùn)動(dòng)方向上的投影面積）為S，不計(jì)其他阻力，忽略2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)車廂受到的空氣阻力。當(dāng)列車以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的一半時(shí)，1號(hào)車廂對2號(hào)車廂的作用力大小為（）A． B． C． D．二、多選題9．一輛玩具電動(dòng)小車在平直路面上以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中牽引力的功率為9W。若某時(shí)刻牽引力的功率突然變?yōu)?W，且之后保持不變，對之后的運(yùn)動(dòng)過程說法正確的是（整個(gè)過程小車受到的阻力不變）（）A．小車的牽引力最小為1.5NB．小車的加速度越來越小，直至為零C．小車最終的運(yùn)動(dòng)速度為D．自牽引力的功率突變?yōu)?W，到小車再次開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，小車的平均速度小于10．“娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)新型娛樂項(xiàng)目，在一個(gè)特定的空間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)制造的氣流把人“吹”起來，使人產(chǎn)生在天空翱翔的感覺。其簡化模型如圖所示，一質(zhì)量為m的游客恰好靜止在直徑為d的圓柱形豎直風(fēng)洞內(nèi)，已知?dú)饬髅芏葹?，游客受風(fēng)面積（游客在垂直風(fēng)力方向的投影面積）為S，風(fēng)洞內(nèi)氣流豎直向上“吹”出且速度恒定，重力加速度為g。假設(shè)氣流吹到人身上后速度變?yōu)榱?，則下列說法正確的是（）

A．氣流速度大小為B．單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)洞內(nèi)某橫截面的氣體體積為C．風(fēng)若速變?yōu)樵瓉淼?，游客開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為D．單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)做的功為11．2021年2月10日，“天問一號(hào)”探測器成功被火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，探測器被火星捕獲后經(jīng)過多次變軌才能在火星表面著陸。已知火星直徑為地球直徑的Р倍，火星質(zhì)量為地球質(zhì)量的k倍，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。若探測器在半徑為r的軌道1上繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能為，變軌到火星附近的軌道2上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)后，動(dòng)能增加了，以下判斷正確的是（）A．軌道2的半徑為B．軌道2的半徑為C．“天問一號(hào)”在軌道2時(shí)的速率約為D．“天問一號(hào)”在軌道2時(shí)的速率為12．如圖甲所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，初始時(shí)處于自然狀態(tài)，右端在P點(diǎn)，某時(shí)刻一質(zhì)量為3kg的物塊A沿粗糙的水平面以一定初速度向左滑向輕彈簧，從開始運(yùn)動(dòng)到彈簧壓縮至最短的過程中，物塊速度的平方隨位移的變化規(guī)律如圖乙所示。已知彈簧的彈性勢能表達(dá)式，其中為彈簧形變量，取重力加速.下列說法正確的是（）A．物塊A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5 B．此過程中彈簧的最大彈性勢能為22.5JC．彈簧的勁度系數(shù) D．物塊A被彈簧彈回至P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為15J三、實(shí)驗(yàn)題13．圖甲所示為某實(shí)驗(yàn)小組測量A、B兩個(gè)箱子質(zhì)量的裝置圖，其中D為鐵架臺(tái)，E為固定在鐵架臺(tái)上的輕質(zhì)定滑輪（質(zhì)量和摩擦可忽略），F(xiàn)為光電門，C為固定在A上、寬度為d的細(xì)遮光條（質(zhì)量不計(jì)）。此外該實(shí)驗(yàn)小組還準(zhǔn)備了砝碼一套（總質(zhì)量）和刻度尺等，請?jiān)谝韵聦?shí)驗(yàn)步驟中按要求作答。（1）在鐵架臺(tái)上標(biāo)記一位置O，并測得該位置與光電門之間的高度差h。（2）取出質(zhì)量為m的砝碼放在A中，剩余砝碼都放在B中，讓A從位置O由靜止開始下降。（3）記錄下遮光條通過光電門的時(shí)間t，根據(jù)所測數(shù)據(jù)計(jì)算出A下落到F處的速率；下落過程中的加速度大小。（4）改變m，重復(fù)（2）（3）步驟，得到多組m及a的數(shù)據(jù)，作出圖像如圖乙所示。（5）由圖像可得，A的質(zhì)量，B的質(zhì)量（保留兩位有效數(shù)字，重力加速度大小g?。?。14．電荷的定向移動(dòng)形成電流，電流表示單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量，即。圖甲是研究電容器充、放電過程中電壓和電流隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)電路圖，按圖甲連接好實(shí)驗(yàn)器材，根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟，回答下列問題：（1）先接通開關(guān)K1，給電容器充電，然后斷開開關(guān)K1，再閉合開關(guān)K2，電容器放電，電阻R中電流的方向?yàn)椋ㄟx填“a到b”或“b到a”）；（2）閉合開關(guān)K2的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，通過計(jì)算機(jī)在同一坐標(biāo)系中描繪出電壓U和電流I隨放電時(shí)間t的變化圖線，如圖乙所示。圖中電流I隨時(shí)間t的變化圖線與坐標(biāo)軸圍成的陰影面積的物理意義是，圖中陰影面積S1與陰影面積S2的比值是；（3）若用計(jì)算機(jī)測得圖中陰影面積S1=916.13mA?s，則該電容器的電容為F。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、解答題15．如圖所示，水平放置的封閉玻璃管由兩段直徑不同、長度均為20cm的A、B細(xì)管組成，B管內(nèi)徑為A管內(nèi)徑的2倍，管內(nèi)氣體被一段水銀柱隔開，開始時(shí)兩管內(nèi)水銀柱長均為2cm，室內(nèi)溫度0℃，對左側(cè)氣體加熱，右側(cè)氣體溫度始終不變。（1）加熱左側(cè)氣體，溫度升高到多少時(shí)，左側(cè)氣柱長度改變2cm；（2）加熱左側(cè)氣體到468K時(shí)，右側(cè)氣柱長度為多少。16．如圖所示，光滑圓弧軌道豎直固定，與水平面相切于最低點(diǎn)P，半徑，空間中存在水平向右的勻強(qiáng)電場，物體甲的質(zhì)量為，帶電量為，在P點(diǎn)右側(cè)處有一不帶電的物體乙，質(zhì)量為，物體乙右側(cè)處有一豎直固定擋板，甲物體從與圓心O等高的A點(diǎn)以豎直向下的速度滑動(dòng)，甲、乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，所有碰撞均無能量損失，且甲、乙碰撞沒有電荷轉(zhuǎn)移。（1）在圓形軌道最低點(diǎn)P，物體甲受到軌道的支持力大小；（2）甲、乙第一次碰撞后各自的速度大??；（3）整個(gè)過程甲、乙在水平面上運(yùn)動(dòng)的總路程之和。17．如圖裝置是波蕩器的簡化模型，S是離子源，可水平向右發(fā)射初速度為的電子，且離子源S可沿豎直分界線M上下自由移動(dòng)，M、N之間寬為L，此區(qū)間內(nèi)可加一豎直向上的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度可調(diào)；N分界線的右側(cè)有n個(gè)互不重疊的圓形磁場區(qū)域，沿水平直線等間距分布，AF為其中心線，圓形磁場半徑均為R，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可調(diào)且所有圓形磁場內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度始終保持相等，相鄰磁場方向相反且均垂直紙面。若離子源S正對波蕩器的中心線，MN間電場強(qiáng)度調(diào)為零，則電子從A點(diǎn)沿中心線向右射入波蕩器，調(diào)節(jié)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為（未知），電子恰好能從點(diǎn)正上方離開第一個(gè)磁場，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，忽略相對論效應(yīng)及磁場邊界效應(yīng)，不計(jì)電子的重力。（1）求磁感應(yīng)強(qiáng)度大??；（2）若離子源S沿分界線M向上移動(dòng)到某位置，M、N間加上電場后，則電子以從A點(diǎn)射入波蕩器，離子源S需沿M邊界上移多高；已知的距離，調(diào)節(jié)磁場區(qū)域的圓心間距D和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小，可使電子每次穿過中心線時(shí)速度方向與中心線的夾角均為30°，電子做扭擺運(yùn)動(dòng)，最終通過中心線上的F點(diǎn)，求D的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大??；（3）在（2）問的情況下，求電子從A點(diǎn)開始做扭擺運(yùn)動(dòng)的周期。18．如圖所示，傾角為的傾斜傳送帶長為，以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；水平傳送帶長為，也以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩傳送帶之間由很短的一段光滑圓弧連接，圓弧的高度差忽略不計(jì)。緊靠水平傳送帶兩端各靜止一個(gè)質(zhì)量為的物塊B和C，在距傳送帶左端的水平面上放置一豎直固定擋板，物塊與擋板碰撞后會(huì)被原速率彈回?，F(xiàn)從傾斜傳送帶頂端輕輕放上一質(zhì)量的物塊A，一段時(shí)間后物塊A與B發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間忽略不計(jì)，碰撞后B滑上水平傳送帶，A被取走。已知物塊A與傾斜傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊B、C與水平傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊間的碰撞都是彈性正碰，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，g取。。求：（1）物塊A在傾斜傳送帶上滑行過程中，A在傾斜傳送帶上留下的痕跡長度和A在傾斜傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；（2）物塊B與物塊C第一次碰撞前，水平傳送帶因傳送物塊B多消耗的電能；（3）整個(gè)過程中，物塊B在傳送帶上滑行的總路程。——★參考答案★——1．C【詳析】A．M、N間距離增大時(shí)，由于M、N間的電壓不變，電場力對電子做功不變，則電子到達(dá)N的動(dòng)能并不會(huì)隨著距離的增大而增大，故A錯(cuò)誤；B．電子從M到N運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得可知無論從哪個(gè)方向逸出的電子到達(dá)N時(shí)的最大動(dòng)能為故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)電子從M板沿y方向逸出，且速度最大時(shí)，電子從M到N過程中y方向位移大小最大；則有沿x方向有，聯(lián)立可得故C正確；D．設(shè)M、N之間的遏止電壓為，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得故D錯(cuò)誤。故選C。2．B【詳析】A．對定滑輪受力分析，如圖滑輪兩邊的鋼絲繩的拉力相等，則合力方向沿著兩邊鋼絲繩夾角的角平分線上，則鋼絲繩索對定滑輪的作用力方向不一定沿著OP方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．對定滑輪，鋼絲繩索對定滑輪的作用力大小為當(dāng)支撐臂緩慢變長時(shí)，變小，則鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大；同理可得，當(dāng)支撐臂與水平方向的夾角緩慢變大時(shí)，變小，繩索對定滑輪的作用力大，故B正確，C錯(cuò)誤；D．若鋼絲繩索拉著物件加速上升，對物件由牛頓第二定律可得對定滑輪受力分析可知，鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大，所以吊車對地面的壓力變大，故D錯(cuò)誤。故選B。3．A【詳析】A．在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星有動(dòng)能引力勢能為則機(jī)械能為選項(xiàng)A正確；B．將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量在地球表面上有所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．位于赤道上的物體引力勢能為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。4．D【詳析】A．明暗相間的同心圓環(huán)是由透鏡和玻璃板之間的空氣膜上下兩表面的反射光發(fā)生干涉后形成的，同一亮圓環(huán)（或暗圓環(huán)）處空氣膜的厚度相等，相鄰的兩個(gè)明圓環(huán)處，空氣膜的厚度差等于半個(gè)波長，離圓心越遠(yuǎn)的位置，空氣膜的厚度減小的越快，則圓環(huán)越密，所以同心圓環(huán)內(nèi)疏外密，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b兩種光分別照射所形成的同心圓環(huán)，a光的波長大，出現(xiàn)同一級亮紋的光程差大，空氣層厚度應(yīng)增大，所以，同一級圓環(huán)的半徑大，即圓環(huán)狀條紋間距將增大，單色光a的更稀疏，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程紅色光a和紫色光b的頻率關(guān)系為所以若用單色光a照射某金屬不發(fā)生光電效應(yīng)，換用單色光b照射該金屬可能發(fā)生光電效應(yīng)，故C錯(cuò)誤；D．若換成曲率半徑更大的凸透鏡，仍然相同的水平距離但空氣層的厚度變小，所以觀察到的圓環(huán)狀條紋間距變大，即同種單色光照射時(shí)形成的同心圓環(huán)將變稀疏，故D正確。故選D。5．D【詳析】A．手邊緣上a點(diǎn)與轆轤邊緣b點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相同，A錯(cuò)誤；B．設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手邊緣上a點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為，轆轤邊緣b點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為Rb，根據(jù)角速度與線速度的關(guān)系，可得水桶上升的速度大小，其中所以水桶上升的速度大小小于把手邊緣上a點(diǎn)的線速度大小，B錯(cuò)誤；C．水桶受到重力和拉力作用，根據(jù)功能關(guān)系可知繩子拉力對水桶做的功等于水桶和水的機(jī)械能的增加量，但人對轆轤做的功大于繩子拉力對水桶和水做的功，根據(jù)可得人對轆轤做功的功率大于繩子拉力對水桶和水做功的功率，C錯(cuò)誤；D．對水桶和水整體分析，根據(jù)動(dòng)量定理可知拉力對水桶和水的沖量等于重力對水桶和水的沖量與水桶和水動(dòng)量的變化量之和，故拉力對水桶和水的沖量大于水桶和水動(dòng)量的變化量，故D正確。故選D。6．A【詳析】設(shè)初速度為，則時(shí)間t后速度變?yōu)?，物體在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，則平均速度為解得所以加速度為故選A。7．C【詳析】C．由電壓的表達(dá)式為可知電壓的有效值為等效電路圖如圖所示其中由圖可知當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中滑動(dòng)變阻器的阻值變小，有故原線圈的電流不斷變大，又因?yàn)樗援?dāng)滑片Р滑至b端時(shí)，整個(gè)電路的功率達(dá)到最大，故C正確；A．由電路圖可知原線圈電壓為隨原線圈電流增大而減小，則電阻R3兩端電壓為隨原線圈電壓減小而減小，電阻R3的功率為故電阻的功率一直減小，故A錯(cuò)誤；D．當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中，原線圈的電流不斷變大，即電流表的示數(shù)不斷變大，即當(dāng)滑片位于a端時(shí)，電流表的示數(shù)最小，此時(shí)滑動(dòng)變阻器的阻值為，原線圈電流為故D錯(cuò)誤；B．由等效電路圖可知，輸出功率最大時(shí)滿足此時(shí)原線圈電壓與兩端電壓相等，輸出功率為故B錯(cuò)誤。故選C。8．B【詳析】設(shè)動(dòng)車的速度為v，動(dòng)車對空氣的作用力為F，取時(shí)間內(nèi)空氣柱的質(zhì)量為，對一小段空氣柱應(yīng)用動(dòng)量定理可得其中解得由牛頓第三定律可得，空氣對動(dòng)車的阻力為當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，則解得當(dāng)速度達(dá)到最大速度一半時(shí)，此時(shí)速度為此時(shí)受到的牽引力解得此時(shí)受到的阻力對整體根據(jù)牛頓第二定律對1號(hào)車廂，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得當(dāng)列車以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的一半時(shí)，由牛頓第三定律，1號(hào)車廂對2號(hào)車廂的作用力大小為故選B。9．BCD【詳析】A．小車功率剛變?yōu)?W時(shí)牽引力最小，由，得牽引力最小值為故A錯(cuò)誤；B．功率改變后小車先做減速運(yùn)動(dòng)，由，知，小車的加速度越來越小，直至為零，故B正確；C．功率改變之前，由，得阻力功率改變后，小車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由得，得小車最終運(yùn)動(dòng)的速度大小為故C正確；D．自牽引力的功率突變至小車再次開始勻速運(yùn)動(dòng)，通過小車的圖像與勻變速運(yùn)動(dòng)的圖像對比，可得平均速度小于，D正確。故選BCD。10．AD【詳析】A．對時(shí)間內(nèi)吹向游客的氣體，設(shè)氣體質(zhì)量為，由動(dòng)量定理可得由于游客處于靜止?fàn)顟B(tài)，故滿足另外聯(lián)立可得故A正確；B．單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)洞某橫截面的氣體體積為聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．若風(fēng)速變?yōu)樵瓉淼?，設(shè)風(fēng)力為，由動(dòng)量定理可得另外聯(lián)立可得由牛頓第二定律可得解得故C錯(cuò)誤；D．風(fēng)洞單位時(shí)間流出的氣體質(zhì)量為M單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)做的功為故D正確。故選AD。11．BD【詳析】AB．根據(jù)則軌道1上的動(dòng)能軌道2上的動(dòng)能解得A錯(cuò)誤B正確；CD．由題意火星直徑為地球直徑的P倍，則在星球表面，根據(jù)萬有引力等于重力得解得則在星球表面，根據(jù)萬有引力提供向心力得解得因?yàn)镃錯(cuò)誤D正確。故選BD。12．BCD【詳析】A．根據(jù)題意，物塊A未接觸彈簧時(shí)，由動(dòng)能定理有由圖乙可知，，解得故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意，設(shè)彈簧做功為，由動(dòng)能定理有解得又有可得故B正確；C．彈簧的彈性勢能表達(dá)式，由圖乙和B分析可知，當(dāng)時(shí)解得故C正確；D．根據(jù)題意，由B分析可知，物塊A被彈簧彈回至P點(diǎn)時(shí)，彈簧做功為由動(dòng)能定理有解得故D正確。故選BCD。13．【詳析】（3）[1]根據(jù)極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度，A下落到F處的速率為[2]下落過程中，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則解得加速度大小為（5）[3][4]對整體，根據(jù)牛頓第二定律有整理得圖像的斜率為圖像的縱截距為聯(lián)立解得，14．a(chǎn)到b電容器釋放的電荷量1.5/0.15【詳析】（1）[1]接通開關(guān)K1時(shí)，電容器上極板與正極相連，帶正電荷，斷開開關(guān)K2后，電容器放電，電流從上極板經(jīng)過R流向下極板，即從a到b。（2）[2]由電容器放電過程電流計(jì)算公式可知即圖線與坐標(biāo)軸圍成的陰影面積表示電容器的電荷量。[3]根據(jù)由上述分析可知，陰影部分面積代表電荷量，由題意可得（3）[4]由題意及上述分析可知15．（1）312K；（2）15.75cm【詳析】（1）B管內(nèi)徑為A管內(nèi)徑的2倍，則有加熱前A、B中空氣柱的長度分別為則在加熱前，由題意有，加熱左側(cè)氣體后，水銀柱向右移動(dòng)，A的體積增大，B的體積減小，根據(jù)題意有A、B中空氣柱的長度分別為，則加熱后，根據(jù)題意有，由于B中氣體溫度不變，則根據(jù)玻意耳定律有對A中氣體分析，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程有聯(lián)立解得（2）設(shè)溫度從390K升高到468K的過程中，水銀柱向右移動(dòng)的距離為d，則有，，由于B中氣體溫度不變，則根據(jù)玻意耳定律有對A中氣體分析，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程有聯(lián)立解得則加熱左側(cè)氣體到468K時(shí)，右側(cè)氣柱長度為16．（1）；（2）0，4m/s；（3）【詳析】（1）對物塊甲，從點(diǎn)到點(diǎn)，由動(dòng)能定理得在點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律解得（2）物塊甲在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，碰撞前，根據(jù)動(dòng)能定理甲乙碰撞過程中，根據(jù)動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律有解得，（3）對物塊甲受力分析則物塊甲、乙最終停在擋板處，在整個(gè)過程，對甲、乙系統(tǒng)，由能量守恒定律其中解得17．（1）；（2），，；（3）【詳析】（1）由題意可知，初速度為的電子從A點(diǎn)沿中心線向右射入波蕩器，在第一個(gè)磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，電子恰好能從點(diǎn)正上方離開第一個(gè)磁場，由幾何知識(shí)可知，電子的軌道半徑為R，由洛倫茲力提供向心力可得解得（2）設(shè)離子源S需沿M邊界上移h高度，可知電子在MN間做類平拋運(yùn)動(dòng)，由平拋運(yùn)動(dòng)的推論可得解得此時(shí)電子在A點(diǎn)的速度為從C點(diǎn)射入第一個(gè)磁場，則電子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，由題意和幾何知識(shí)可得電子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓心恰好在磁場圓上，且在磁場圓的正上方或正下方，由幾何知識(shí)可得由牛頓第二定律可得聯(lián)立解得（3）由幾何知識(shí)可知?jiǎng)t電子每次從水平線到磁場區(qū)域的時(shí)間為由幾何知識(shí)可得電子在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的圓心角為則電子每次在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則有電子從A點(diǎn)開始做扭擺運(yùn)動(dòng)的周期為18．（1）1.0m，；（2）；（3）【詳析】（1）物塊A在斜面上下滑到與傳送帶速度相同的過程中，根據(jù)牛頓第二定律得解得運(yùn)動(dòng)的位移大小為時(shí)間為故A落后傳送帶的距離為之后再加速運(yùn)動(dòng)到斜面底端，根據(jù)牛頓第二定律得解得根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律解得故再加速運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間故A超前傳送帶的距離為故A在傾斜傳送帶上留下的痕跡長度A在傾斜傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能（2）A、B兩物塊發(fā)生彈性碰撞，設(shè)碰后A的速度為，B的速度為，有代入數(shù)據(jù)得之后物塊B在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同的過程中，根據(jù)牛頓第二定律得解得物塊B經(jīng)時(shí)間后，速度與傳送帶速度相等，設(shè)向左運(yùn)動(dòng)的位移為x，則有由于，物塊B與傳送帶速度相等后一起與傳送帶做勻速運(yùn)動(dòng)，故物塊B在水平傳送帶上相對滑行的距離為根據(jù)能量守恒定律知水平傳送帶因傳送物塊B多消耗的電能（3）物塊B在水平傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)的距離為再與物塊C第一次碰撞，動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒代入數(shù)據(jù)得由此可知，以后每次B與C相碰，速度都發(fā)生交換。對物塊C，設(shè)來回運(yùn)動(dòng)了n次，由動(dòng)能定理可知代入數(shù)據(jù)得物塊C第次返回至傳送帶左端時(shí)速度平方大小為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得（，，25）物塊B獲得速度后在傳送帶上先向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，后向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，回到傳送帶左端時(shí)速度大小不變，物塊B第次在傳送帶上來回一次運(yùn)動(dòng)的路程（，，25）所以整個(gè)過程物塊B在傳送帶上滑行的總路程代入數(shù)據(jù)得2024年山東省高考物理高頻考點(diǎn)檢測卷（一）一、單選題1．1905年，愛因斯坦獲蘇黎世大學(xué)物理學(xué)博士學(xué)位，并提出光子假設(shè)，成功解釋了光電效應(yīng)，因此獲得1921年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。如圖所示，金屬極板M受到紫外線照射會(huì)逸出光電子，最大速率為。正對M放置一金屬網(wǎng)N，在M、N之間加恒定電壓U。已知M、N間距為d（遠(yuǎn)小于板長），電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，則（）A．M、N間距離增大時(shí)電子到達(dá)N的動(dòng)能也增大B．只有沿x方向逸出的電子到達(dá)N時(shí)才有最大動(dòng)能C．電子從M到N過程中y方向位移大小最大為D．M、N之間的遏止電壓等于2．在建筑工地上經(jīng)常使用吊車起吊建材。為了研究問題方便，把吊車簡化成如圖所示的模型，可以調(diào)節(jié)長度和角度的支撐臂OP的一端裝有定滑輪，另一端連接在車體上，質(zhì)量不計(jì)的鋼絲繩索繞過定滑輪吊起質(zhì)量為m的物件勻速上升，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和滑輪與繩索及軸承之間的摩擦，重力加速度為g。則下列說法中正確的是（）A．鋼絲繩索對定滑輪的作用力方向沿著OP向下B．當(dāng)支撐臂緩慢變長時(shí)鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大C．當(dāng)支撐臂與水平方向的夾角緩慢變大時(shí)繩索對定滑輪的作用力變小D．若鋼絲繩索拉著物件加速上升，吊車對地面的壓力變小3．物體在引力場中具有的勢能叫做引力勢能，取無窮遠(yuǎn)處為引力勢能零點(diǎn)。質(zhì)量為m的物體在地球引力場中具有的引力勢能（式中G為引力常量，M為地球的質(zhì)量，為物體到地心的距離），如果用R表示地球的半徑，g表示地球表面重力加速度。則下列說法正確的是（）A．質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)，其機(jī)械能為B．如果地球的第一宇宙速度為，則將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量C．由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為D．位于赤道上的物體引力勢能為零4．如圖所示，一個(gè)曲率半徑較大的凸透鏡的凸面和一塊水平放置的平面玻璃板接觸，用平行的紅色光a和紫色光b分別豎直向下照射，可以觀察到明暗相間的同心圓環(huán)。關(guān)于這種現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A．該原理是光的干涉現(xiàn)象，觀察到的是等間距的明暗相間的同心圓環(huán)B．a(chǎn)、b兩種光分別照射所形成的同心圓環(huán)，單色光a的更密集C．若用單色光a照射某金屬不發(fā)生光電效應(yīng)，換用單色光b照射該金屬更不可能發(fā)生光電效應(yīng)D．若換成曲率半徑更大的凸透鏡，同種單色光照射時(shí)形成的同心圓環(huán)將變稀疏5．在我國漢代，勞動(dòng)人民就已經(jīng)發(fā)明了轆轤，如圖所示，可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手邊緣上a點(diǎn)和轆轤邊緣b點(diǎn)，忽略空氣阻力。在水桶裝滿水離開水面后加速向上運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A．把手邊緣上a點(diǎn)的角速度小于轆轤邊緣b點(diǎn)的角速度B．水桶上升的速度大小等于把手邊緣上a點(diǎn)的線速度大小C．人對轆轤做功的功率等于繩子拉力對水桶和水做功的功率D．拉力對水桶和水的沖量大于水桶和水動(dòng)量的變化量6．近幾年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，現(xiàn)對國產(chǎn)某品牌新能源汽車進(jìn)行性能測試。已知該汽車在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，同時(shí)它的速度變?yōu)樵瓉淼腘倍。如果汽車做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該汽車加速度大小為（）。A． B． C． D．7．在如圖所示的電路中，理想變壓器的匝數(shù)，定值電阻，，滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為。在c、d兩端輸入正弦式交變電流，電壓的表達(dá)式為。當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中，下列說法正確的是（）A．電阻的功率一直不變B．理想變壓器的最大輸出功率為C．當(dāng)滑片P滑至b端時(shí)，整個(gè)電路的功率達(dá)到最大D．電流表示數(shù)的最小值為8．列車在水平長直軌道上的模擬運(yùn)行圖如圖所示，列車由質(zhì)量均為m的5節(jié)車廂組成，假設(shè)只有1號(hào)車廂為動(dòng)力車廂。列車由靜止開始以額定功率P運(yùn)行，經(jīng)過一段時(shí)間達(dá)到最大速度，列車向右運(yùn)動(dòng)過程中，1號(hào)車廂會(huì)受到前方空氣的阻力，假設(shè)車廂碰到空氣前空氣的速度為0，碰到空氣后空氣的速度立刻與列車速度相同，已知空氣密度為。1號(hào)車廂的迎風(fēng)面積（垂直運(yùn)動(dòng)方向上的投影面積）為S，不計(jì)其他阻力，忽略2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)車廂受到的空氣阻力。當(dāng)列車以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的一半時(shí)，1號(hào)車廂對2號(hào)車廂的作用力大小為（）A． B． C． D．二、多選題9．一輛玩具電動(dòng)小車在平直路面上以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中牽引力的功率為9W。若某時(shí)刻牽引力的功率突然變?yōu)?W，且之后保持不變，對之后的運(yùn)動(dòng)過程說法正確的是（整個(gè)過程小車受到的阻力不變）（）A．小車的牽引力最小為1.5NB．小車的加速度越來越小，直至為零C．小車最終的運(yùn)動(dòng)速度為D．自牽引力的功率突變?yōu)?W，到小車再次開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，小車的平均速度小于10．“娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)新型娛樂項(xiàng)目，在一個(gè)特定的空間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)制造的氣流把人“吹”起來，使人產(chǎn)生在天空翱翔的感覺。其簡化模型如圖所示，一質(zhì)量為m的游客恰好靜止在直徑為d的圓柱形豎直風(fēng)洞內(nèi)，已知?dú)饬髅芏葹?，游客受風(fēng)面積（游客在垂直風(fēng)力方向的投影面積）為S，風(fēng)洞內(nèi)氣流豎直向上“吹”出且速度恒定，重力加速度為g。假設(shè)氣流吹到人身上后速度變?yōu)榱?，則下列說法正確的是（）

A．氣流速度大小為B．單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)洞內(nèi)某橫截面的氣體體積為C．風(fēng)若速變?yōu)樵瓉淼?，游客開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為D．單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)做的功為11．2021年2月10日，“天問一號(hào)”探測器成功被火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，探測器被火星捕獲后經(jīng)過多次變軌才能在火星表面著陸。已知火星直徑為地球直徑的Р倍，火星質(zhì)量為地球質(zhì)量的k倍，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。若探測器在半徑為r的軌道1上繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能為，變軌到火星附近的軌道2上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)后，動(dòng)能增加了，以下判斷正確的是（）A．軌道2的半徑為B．軌道2的半徑為C．“天問一號(hào)”在軌道2時(shí)的速率約為D．“天問一號(hào)”在軌道2時(shí)的速率為12．如圖甲所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，初始時(shí)處于自然狀態(tài)，右端在P點(diǎn)，某時(shí)刻一質(zhì)量為3kg的物塊A沿粗糙的水平面以一定初速度向左滑向輕彈簧，從開始運(yùn)動(dòng)到彈簧壓縮至最短的過程中，物塊速度的平方隨位移的變化規(guī)律如圖乙所示。已知彈簧的彈性勢能表達(dá)式，其中為彈簧形變量，取重力加速.下列說法正確的是（）A．物塊A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5 B．此過程中彈簧的最大彈性勢能為22.5JC．彈簧的勁度系數(shù) D．物塊A被彈簧彈回至P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為15J三、實(shí)驗(yàn)題13．圖甲所示為某實(shí)驗(yàn)小組測量A、B兩個(gè)箱子質(zhì)量的裝置圖，其中D為鐵架臺(tái)，E為固定在鐵架臺(tái)上的輕質(zhì)定滑輪（質(zhì)量和摩擦可忽略），F(xiàn)為光電門，C為固定在A上、寬度為d的細(xì)遮光條（質(zhì)量不計(jì)）。此外該實(shí)驗(yàn)小組還準(zhǔn)備了砝碼一套（總質(zhì)量）和刻度尺等，請?jiān)谝韵聦?shí)驗(yàn)步驟中按要求作答。（1）在鐵架臺(tái)上標(biāo)記一位置O，并測得該位置與光電門之間的高度差h。（2）取出質(zhì)量為m的砝碼放在A中，剩余砝碼都放在B中，讓A從位置O由靜止開始下降。（3）記錄下遮光條通過光電門的時(shí)間t，根據(jù)所測數(shù)據(jù)計(jì)算出A下落到F處的速率；下落過程中的加速度大小。（4）改變m，重復(fù)（2）（3）步驟，得到多組m及a的數(shù)據(jù)，作出圖像如圖乙所示。（5）由圖像可得，A的質(zhì)量，B的質(zhì)量（保留兩位有效數(shù)字，重力加速度大小g取）。14．電荷的定向移動(dòng)形成電流，電流表示單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量，即。圖甲是研究電容器充、放電過程中電壓和電流隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)電路圖，按圖甲連接好實(shí)驗(yàn)器材，根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟，回答下列問題：（1）先接通開關(guān)K1，給電容器充電，然后斷開開關(guān)K1，再閉合開關(guān)K2，電容器放電，電阻R中電流的方向?yàn)椋ㄟx填“a到b”或“b到a”）；（2）閉合開關(guān)K2的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，通過計(jì)算機(jī)在同一坐標(biāo)系中描繪出電壓U和電流I隨放電時(shí)間t的變化圖線，如圖乙所示。圖中電流I隨時(shí)間t的變化圖線與坐標(biāo)軸圍成的陰影面積的物理意義是，圖中陰影面積S1與陰影面積S2的比值是；（3）若用計(jì)算機(jī)測得圖中陰影面積S1=916.13mA?s，則該電容器的電容為F。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、解答題15．如圖所示，水平放置的封閉玻璃管由兩段直徑不同、長度均為20cm的A、B細(xì)管組成，B管內(nèi)徑為A管內(nèi)徑的2倍，管內(nèi)氣體被一段水銀柱隔開，開始時(shí)兩管內(nèi)水銀柱長均為2cm，室內(nèi)溫度0℃，對左側(cè)氣體加熱，右側(cè)氣體溫度始終不變。（1）加熱左側(cè)氣體，溫度升高到多少時(shí)，左側(cè)氣柱長度改變2cm；（2）加熱左側(cè)氣體到468K時(shí)，右側(cè)氣柱長度為多少。16．如圖所示，光滑圓弧軌道豎直固定，與水平面相切于最低點(diǎn)P，半徑，空間中存在水平向右的勻強(qiáng)電場，物體甲的質(zhì)量為，帶電量為，在P點(diǎn)右側(cè)處有一不帶電的物體乙，質(zhì)量為，物體乙右側(cè)處有一豎直固定擋板，甲物體從與圓心O等高的A點(diǎn)以豎直向下的速度滑動(dòng)，甲、乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，所有碰撞均無能量損失，且甲、乙碰撞沒有電荷轉(zhuǎn)移。（1）在圓形軌道最低點(diǎn)P，物體甲受到軌道的支持力大??；（2）甲、乙第一次碰撞后各自的速度大?。唬?）整個(gè)過程甲、乙在水平面上運(yùn)動(dòng)的總路程之和。17．如圖裝置是波蕩器的簡化模型，S是離子源，可水平向右發(fā)射初速度為的電子，且離子源S可沿豎直分界線M上下自由移動(dòng)，M、N之間寬為L，此區(qū)間內(nèi)可加一豎直向上的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度可調(diào)；N分界線的右側(cè)有n個(gè)互不重疊的圓形磁場區(qū)域，沿水平直線等間距分布，AF為其中心線，圓形磁場半徑均為R，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可調(diào)且所有圓形磁場內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度始終保持相等，相鄰磁場方向相反且均垂直紙面。若離子源S正對波蕩器的中心線，MN間電場強(qiáng)度調(diào)為零，則電子從A點(diǎn)沿中心線向右射入波蕩器，調(diào)節(jié)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為（未知），電子恰好能從點(diǎn)正上方離開第一個(gè)磁場，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，忽略相對論效應(yīng)及磁場邊界效應(yīng)，不計(jì)電子的重力。（1）求磁感應(yīng)強(qiáng)度大??；（2）若離子源S沿分界線M向上移動(dòng)到某位置，M、N間加上電場后，則電子以從A點(diǎn)射入波蕩器，離子源S需沿M邊界上移多高；已知的距離，調(diào)節(jié)磁場區(qū)域的圓心間距D和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小，可使電子每次穿過中心線時(shí)速度方向與中心線的夾角均為30°，電子做扭擺運(yùn)動(dòng)，最終通過中心線上的F點(diǎn)，求D的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大??；（3）在（2）問的情況下，求電子從A點(diǎn)開始做扭擺運(yùn)動(dòng)的周期。18．如圖所示，傾角為的傾斜傳送帶長為，以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；水平傳送帶長為，也以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩傳送帶之間由很短的一段光滑圓弧連接，圓弧的高度差忽略不計(jì)。緊靠水平傳送帶兩端各靜止一個(gè)質(zhì)量為的物塊B和C，在距傳送帶左端的水平面上放置一豎直固定擋板，物塊與擋板碰撞后會(huì)被原速率彈回。現(xiàn)從傾斜傳送帶頂端輕輕放上一質(zhì)量的物塊A，一段時(shí)間后物塊A與B發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間忽略不計(jì)，碰撞后B滑上水平傳送帶，A被取走。已知物塊A與傾斜傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊B、C與水平傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊間的碰撞都是彈性正碰，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，g取。。求：（1）物塊A在傾斜傳送帶上滑行過程中，A在傾斜傳送帶上留下的痕跡長度和A在傾斜傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；（2）物塊B與物塊C第一次碰撞前，水平傳送帶因傳送物塊B多消耗的電能；（3）整個(gè)過程中，物塊B在傳送帶上滑行的總路程?！飬⒖即鸢浮铩?．C【詳析】A．M、N間距離增大時(shí)，由于M、N間的電壓不變，電場力對電子做功不變，則電子到達(dá)N的動(dòng)能并不會(huì)隨著距離的增大而增大，故A錯(cuò)誤；B．電子從M到N運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得可知無論從哪個(gè)方向逸出的電子到達(dá)N時(shí)的最大動(dòng)能為故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)電子從M板沿y方向逸出，且速度最大時(shí)，電子從M到N過程中y方向位移大小最大；則有沿x方向有，聯(lián)立可得故C正確；D．設(shè)M、N之間的遏止電壓為，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得故D錯(cuò)誤。故選C。2．B【詳析】A．對定滑輪受力分析，如圖滑輪兩邊的鋼絲繩的拉力相等，則合力方向沿著兩邊鋼絲繩夾角的角平分線上，則鋼絲繩索對定滑輪的作用力方向不一定沿著OP方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．對定滑輪，鋼絲繩索對定滑輪的作用力大小為當(dāng)支撐臂緩慢變長時(shí)，變小，則鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大；同理可得，當(dāng)支撐臂與水平方向的夾角緩慢變大時(shí)，變小，繩索對定滑輪的作用力大，故B正確，C錯(cuò)誤；D．若鋼絲繩索拉著物件加速上升，對物件由牛頓第二定律可得對定滑輪受力分析可知，鋼絲繩索對定滑輪的作用力變大，所以吊車對地面的壓力變大，故D錯(cuò)誤。故選B。3．A【詳析】A．在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星有動(dòng)能引力勢能為則機(jī)械能為選項(xiàng)A正確；B．將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量在地球表面上有所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．位于赤道上的物體引力勢能為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。4．D【詳析】A．明暗相間的同心圓環(huán)是由透鏡和玻璃板之間的空氣膜上下兩表面的反射光發(fā)生干涉后形成的，同一亮圓環(huán)（或暗圓環(huán)）處空氣膜的厚度相等，相鄰的兩個(gè)明圓環(huán)處，空氣膜的厚度差等于半個(gè)波長，離圓心越遠(yuǎn)的位置，空氣膜的厚度減小的越快，則圓環(huán)越密，所以同心圓環(huán)內(nèi)疏外密，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b兩種光分別照射所形成的同心圓環(huán)，a光的波長大，出現(xiàn)同一級亮紋的光程差大，空氣層厚度應(yīng)增大，所以，同一級圓環(huán)的半徑大，即圓環(huán)狀條紋間距將增大，單色光a的更稀疏，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程紅色光a和紫色光b的頻率關(guān)系為所以若用單色光a照射某金屬不發(fā)生光電效應(yīng)，換用單色光b照射該金屬可能發(fā)生光電效應(yīng)，故C錯(cuò)誤；D．若換成曲率半徑更大的凸透鏡，仍然相同的水平距離但空氣層的厚度變小，所以觀察到的圓環(huán)狀條紋間距變大，即同種單色光照射時(shí)形成的同心圓環(huán)將變稀疏，故D正確。故選D。5．D【詳析】A．手邊緣上a點(diǎn)與轆轤邊緣b點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相同，A錯(cuò)誤；B．設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手邊緣上a點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為，轆轤邊緣b點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為Rb，根據(jù)角速度與線速度的關(guān)系，可得水桶上升的速度大小，其中所以水桶上升的速度大小小于把手邊緣上a點(diǎn)的線速度大小，B錯(cuò)誤；C．水桶受到重力和拉力作用，根據(jù)功能關(guān)系可知繩子拉力對水桶做的功等于水桶和水的機(jī)械能的增加量，但人對轆轤做的功大于繩子拉力對水桶和水做的功，根據(jù)可得人對轆轤做功的功率大于繩子拉力對水桶和水做功的功率，C錯(cuò)誤；D．對水桶和水整體分析，根據(jù)動(dòng)量定理可知拉力對水桶和水的沖量等于重力對水桶和水的沖量與水桶和水動(dòng)量的變化量之和，故拉力對水桶和水的沖量大于水桶和水動(dòng)量的變化量，故D正確。故選D。6．A【詳析】設(shè)初速度為，則時(shí)間t后速度變?yōu)?，物體在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，則平均速度為解得所以加速度為故選A。7．C【詳析】C．由電壓的表達(dá)式為可知電壓的有效值為等效電路圖如圖所示其中由圖可知當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中滑動(dòng)變阻器的阻值變小，有故原線圈的電流不斷變大，又因?yàn)樗援?dāng)滑片Р滑至b端時(shí)，整個(gè)電路的功率達(dá)到最大，故C正確；A．由電路圖可知原線圈電壓為隨原線圈電流增大而減小，則電阻R3兩端電壓為隨原線圈電壓減小而減小，電阻R3的功率為故電阻的功率一直減小，故A錯(cuò)誤；D．當(dāng)滑片P從a端滑到b端的過程中，原線圈的電流不斷變大，即電流表的示數(shù)不斷變大，即當(dāng)滑片位于a端時(shí)，電流表的示數(shù)最小，此時(shí)滑動(dòng)變阻器的阻值為，原線圈電流為故D錯(cuò)誤；B．由等效電路圖可知，輸出功率最大時(shí)滿足此時(shí)原線圈電壓與兩端電壓相等，輸出功率為故B錯(cuò)誤。故選C。8．B【詳析】設(shè)動(dòng)車的速度為v，動(dòng)車對空氣的作用力為F，取時(shí)間內(nèi)空氣柱的質(zhì)量為，對一小段空氣柱應(yīng)用動(dòng)量定理可得其中解得由牛頓第三定律可得，空氣對動(dòng)車的阻力為當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，則解得當(dāng)速度達(dá)到最大速度一半時(shí)，此時(shí)速度為此時(shí)受到的牽引力解得此時(shí)受到的阻力對整體根據(jù)牛頓第二定律對1號(hào)車廂，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得當(dāng)列車以額定功率運(yùn)行到速度為最大速度的一半時(shí)，由牛頓第三定律，1號(hào)車廂對2號(hào)車廂的作用力大小為故選B。9．BCD【詳析】A．小車功率剛變?yōu)?W時(shí)牽引力最小，由，得牽引力最小值為故A錯(cuò)誤；B．功率改變后小車先做減速運(yùn)動(dòng)，由，知，小車的加速度越來越小，直至為零，故B正確；C．功率改變之前，由，得阻力功率改變后，小車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由得，得小車最終運(yùn)動(dòng)的速度大小為故C正確；D．自牽引力的功率突變至小車再次開始勻速運(yùn)動(dòng)，通過小車的圖像與勻變速運(yùn)動(dòng)的圖像對比，可得平均速度小于，D正確。故選BCD。10．AD【詳析】A．對時(shí)間內(nèi)吹向游客的氣體，設(shè)氣體質(zhì)量為，由動(dòng)量定理可得由于游客處于靜止?fàn)顟B(tài)，故滿足另外聯(lián)立可得故A正確；B．單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)洞某橫截面的氣體體積為聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．若風(fēng)速變?yōu)樵瓉淼?，設(shè)風(fēng)力為，由動(dòng)量定理可得另外聯(lián)立可得由牛頓第二定律可得解得故C錯(cuò)誤；D．風(fēng)洞單位時(shí)間流出的氣體質(zhì)量為M單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)做的功為故D正確。故選AD。11．BD【詳析】AB．根據(jù)則軌道1上的動(dòng)能軌道2上的動(dòng)能解得A錯(cuò)誤B正確；CD．由題意火星直徑為地球直徑的P倍，則在星球表面，根據(jù)萬有引力等于重力得解得則在星球表面，根據(jù)萬有引力提供向心力得解得因?yàn)镃錯(cuò)誤D正確。故選BD。12．BCD【詳析】A．根據(jù)題意，物塊A未接觸彈簧時(shí)，由動(dòng)能定理有由圖乙可知，，解得故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意，設(shè)彈簧做功為，由動(dòng)