繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目總體概況

繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目總體概況1.工程概況1.1路線概況（工程管理部）溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷），地處溫州市西南地區(qū)，起點(diǎn)位于溫州市鹿城區(qū)仰義設(shè)仰義樞紐，連接金麗溫高速公路與繞城高速公路北線，與原仰義樞紐組成復(fù)合樞紐，在洞山橋隧道附近上跨金溫鐵路、甌海大道、瞿溪工業(yè)區(qū)、桐溪水庫、碧山工業(yè)區(qū)、飛云江、56省道、溫褔鐵路、104國道；經(jīng)郭溪、瞿溪、潘橋、桐溪、碧山、陶山、荊谷、馬嶼、仙降、飛云、宋橋、鄭樓、宋埠，終于瑞安閣巷樞紐，與甬臺溫復(fù)線相接，路線全長56.328km，其中鹿城區(qū)5.026km，甌海區(qū)15.904km，瑞安市25.423km，平陽縣9.975km。全線橋梁總長31698.1m，其中特大、大橋31401.1m/33座，小橋297m/17座；隧道總長9776.5m，共11座，其中長隧道4座、中短隧道7座；全線設(shè)置一般互通立交5處、樞紐互通3處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理中心1處。地形主要控制點(diǎn)：跨越金麗溫鐵路、甌海大道、瞿溪工業(yè)區(qū)、桐溪水庫、碧山工業(yè)區(qū)、飛云江、56省道、溫褔鐵路、104國道。高速路網(wǎng)控制點(diǎn)：與溫州繞城北線終點(diǎn)銜接的仰義樞紐位置，與龍麗溫高速銜接的預(yù)留江溪樞紐，與甬臺溫高速公路銜接的萬全樞紐和甬臺溫復(fù)線高速公路銜接的閣巷樞紐位置。城鎮(zhèn)主要控制點(diǎn)：鹿城的仰義，甌海的瞿溪，瑞安的桐浦、陶山、仙降、閣巷，平陽的萬全等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工程關(guān)鍵控制點(diǎn)：1.K0+500處仰義高架，以雙柱式墩連續(xù)鋼箱梁形式跨越金麗溫高速公路（屬鹿城區(qū)）。2.K0+500處仰義高架，以雙柱式墩連續(xù)鋼箱梁形式跨越金溫鐵路（屬鹿城區(qū)）。3.K6+000處官山大橋，以三柱式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁形式跨越規(guī)劃中的金麗溫鐵路擴(kuò)容線（屬甌海區(qū)）。4.K9+800處郭溪高架橋，以門式墩預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的形式跨越溫瞿公路（屬甌海區(qū)）。5.K10+128處郭溪高架橋,以門式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式跨越瞿溪工業(yè)園（屬甌海區(qū)）。6.K11+150處瞿溪互通，以門式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式跨越甌海大道（屬甌海區(qū)）。7.K12+130處瞿溪互通和雄溪高架橋，以門式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式經(jīng)過滯洪區(qū)(屬甌海區(qū))。8.K22+000處桐溪大橋，以三柱式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁形式跨越桐溪風(fēng)景區(qū)（屬瑞安段）。9.K28+600處街路—碧山大橋，以三柱式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式跨越碧山工業(yè)園區(qū)（屬瑞安段）。10.K30+645處金潮港大橋，以雙柱式墩預(yù)應(yīng)力砼小箱梁的形式跨越金潮港（屬瑞安段）。11.K35+200處仙降大橋，以實(shí)體墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的形式跨越飛云江（屬瑞安段）。12.K35+800處仙降大橋，以三柱式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式跨越56省道（屬瑞安段）。13.K43+210處以萬全樞紐的形式下穿溫福鐵路，屬平陽段。14.K44+000處萬全樞紐，以三柱式墩裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁的形式連接甬臺溫高速公路（屬平陽段）。15.K46+600處橫塘大橋，以三柱式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁的形式跨越104國道（屬平陽段）。16.K49+800處鄭樓鎮(zhèn)大橋1號，以三柱式墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁的形式跨越規(guī)劃中的飛云江三橋延伸段（屬瑞安段）。1.2建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（工程管理部）溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷），地處溫州市西南地區(qū)，起點(diǎn)位于溫州市鹿城區(qū)仰義設(shè)仰義樞紐，連接金麗溫高速公路與繞城高速公路北線，與原仰義樞紐組成復(fù)合樞紐，在洞山橋隧道附近上跨金溫鐵路、甌海大道、瞿溪工業(yè)區(qū)、桐溪水庫、碧山工業(yè)區(qū)、飛云江、56省道、溫褔鐵路、104國道；經(jīng)郭溪、瞿溪、潘橋、桐溪、碧山、陶山、荊谷、馬嶼、仙降、飛云、宋橋、鄭樓、宋埠，終于瑞安閣巷樞紐，與甬臺溫復(fù)線相接，路線全長56.328km，其中鹿城區(qū)5.026km，甌海區(qū)15.904km，瑞安市25.423km，平陽縣9.975km。全線橋梁總長31698.1m，其中特大、大橋31401.1m/33座，小橋297m/17座；隧道總長9776.5m，共11座，其中長隧道4座、中短隧道7座；全線設(shè)置一般互通立交5處、樞紐互通3處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理中心1處。溫州繞城高速公路西南線工程采用雙向六車道全封閉高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為100km/h，路基寬度為33.5m，橋梁寬度為33米；互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度為12m；工程跨越飛云江上游，不通海輪，規(guī)劃航道等級為內(nèi)河V級，通航凈高8m，單向通航孔凈寬40m，雙向通航孔凈寬80m；橋梁設(shè)計荷載公路-I級，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN；涉鐵橋梁設(shè)計荷載公路-I級*1.3倍；地震基本烈度為VI度。1.3總投資、資金籌措、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（財務(wù)部）1.4路基、路面、橋涵、隧道（工程管理部）1.4.1路基工程路基寬度工程整體式路基寬度33.5m，橫斷面布置為2.0m中央分隔帶+2×0.75m左側(cè)路緣帶+2×（3×3.75m）行車道+2×3.0m右側(cè)硬路肩+2×0.75m土路肩，其中右側(cè)硬路肩包含0.5m右側(cè)路緣帶。分離式路基寬度16.75m，橫斷面布置為0.75m土路肩+3.0m左側(cè)硬路肩+3×3.75行車道+1.0m右側(cè)硬路肩+0.75土路肩，其中硬路肩包含0.5m路緣帶。軟土地基處理一般路段采用塑料排水板，結(jié)構(gòu)物路段主要采用了塑料排水板結(jié)合真空預(yù)壓及預(yù)制管樁進(jìn)行處理；對于3.5～4.5m左右的結(jié)構(gòu)物路段，主要采用真空預(yù)壓結(jié)合超載預(yù)壓處理；大于4.5m的結(jié)構(gòu)物路段，或軟土深厚的結(jié)構(gòu)物路段，采用了預(yù)制管樁處理；在管樁與塑料排水板路段之間，設(shè)置過渡段。防護(hù)工程填方路堤采用菱形漿砌框格植草進(jìn)行防護(hù)，部分受限制無法放坡路段則采用擋墻支擋；土質(zhì)挖方較矮較緩的邊坡采用了漿砌框格植草防護(hù)和土工材料結(jié)合植草防護(hù)，較陡較高的則采用了錨桿框格植草防護(hù)。巖質(zhì)挖方邊坡采用了擋土墻支護(hù)，土工材料結(jié)合植草防護(hù)，錨桿框格植草防護(hù)，對于挖高大于20的高邊坡，考慮了預(yù)應(yīng)力錨索混凝土格梁結(jié)合培土植草的加固措施。高挖深填路段路基工程絕大部分路段以開挖為主，最大填筑高度14.68m，位于樁號K1+700處，最大開挖深度16.56m，位于樁號K43+800處。1.4.2路面工程工程路面均采用瀝青混凝土路面。1.4.3橋梁工程工程共設(shè)置橋梁33座，總長31222m，其中特大橋16座，大橋14座，中小橋1座，橋梁占線路總長的54.53%。工程橋?qū)捒倢?6.25×2m，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，大中小橋設(shè)計洪水頻率為1/100，跨飛云江特大橋設(shè)計洪水頻率為1/300。1.4.4涵洞隧道工程設(shè)通道、涵洞14道，扣除橋隧長度后平均每公里1道，工程隧道共設(shè)置11座，總長10720m，隧道分分離式和連體式兩種類型。隧洞凈寬14.25m，凈高5.0m。1.5沿線自然條件（工程管理部）1.5.1氣候項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴(yán)寒酷暑。年平均氣溫為17.8℃，極端最高氣溫39.3℃，極端最低氣溫-4.5℃；多年平均降水量為1698mm，實(shí)測最大降水量為2919.8mm，實(shí)測最小降水量為1136.9mm，年降水分布不均，主要集中在4～6月的梅雨期和7～10月的臺風(fēng)暴雨期；年平均蒸發(fā)量1310.5mm；每年3～4月份多大霧；年平均相對濕度81%；全年無霜期270d左右；主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主。主要災(zāi)害性氣候包括臺風(fēng)、雷暴等。1.5.2水系工程沿線涉及水域主要有瞿溪、桐溪、飛云江和瑞平河，桐嶺山以北屬甌江水系，桐嶺山以南屬飛云江水系，瑞平塘河網(wǎng)主要由溫瑞（溫州—瑞安）塘河、瑞平（瑞安—平陽）塘河組成，也屬飛云江水系。甌江為浙江省第二大河流，發(fā)源于浙閩交界的洞宮山脈，源頭海撥1170.5m，自西向東，流經(jīng)18個縣市，出溫州灣入東海。干流長388km，流域面積17859km2。上游洪峰猛漲猛落，歷時短，洪峰流量大，下游河段青田市溫溪鎮(zhèn)至河口，為感潮河段，長78km，多年平均流量為470m3/s，年均經(jīng)口門入海徑流總量約169.5×108m3。飛云江流域位于浙江省南部，主流發(fā)源于泰順、景寧兩縣交界的白云尖北麓，自西向東流經(jīng)泰順、文成兩縣，在瑞安市上望新村入東海，干流全長193km，流域面積3719km2，飛云江干流以百丈口和灘腳為界，分為上、中、下游三個河段，上、中游為山溪性河道，坡陡流急；下游為感潮河道，河口潮差大，潮流強(qiáng)，屬強(qiáng)潮河口。飛云江流域面積在100km2以上的支流有8條，均系山溪性河流，主要有洪口溪、峃作口溪、玉泉溪、金潮港等，工程跨越的飛云江屬于下游河段。瑞平塘河網(wǎng)主要由溫瑞（溫州—瑞安）塘河、瑞平（瑞安—平陽）塘河組成，都屬飛云江水系。溫瑞塘河水網(wǎng)密布瑞安市東北部，為瑞平平原灌溉和排澇的主要河道，干流全長33.85km，總流域面積559km2，其中瑞安市境內(nèi)干流長20.4km，河網(wǎng)總長455km2，流域面積298.7km2，流速很低，基本上屬于封閉性河流。工程主要涉及飛云江、甌江流域，涉及甌江支流、塘下坑水庫上游河道、郭溪、瞿溪、雄溪、岷崗河、桐嶺河、桐溪河、沙岙直河、十八家直河、金潮港、飛云江及其支流、曹村港、瑞平河及支流等水體。1.5.3地質(zhì)構(gòu)造1.5.3.1項(xiàng)目區(qū)地層巖性地質(zhì)構(gòu)造工程區(qū)潛火山巖較發(fā)育，分布受火山構(gòu)造控制，一般出露于火山洼地的邊緣和破火山的周圍及火山機(jī)構(gòu)之間的薄弱地帶，巖性有流紋巖、流紋斑巖、英安玢巖、安山巖等。1.5.3.2項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造工程在區(qū)域構(gòu)造上屬于華南褶皺系(I2)浙東南褶皺帶(II3)的溫州—臨海拗陷(III8)。控制工程構(gòu)造格局的區(qū)域性大斷裂有：溫州—鎮(zhèn)海大斷裂、淳安—溫州大斷裂、泰順—黃巖大斷裂。受上述斷裂影響，工程構(gòu)造格局以區(qū)北北東向、北東向和北西向構(gòu)造發(fā)育斷裂為主，褶皺不發(fā)育。1.5.3.3路基工程地質(zhì)條件①填方路基：工程侵蝕剝蝕丘陵區(qū)上部分布?xì)埰路e層，下伏基巖，清除表土路基可直接填筑；工程海積、沖海積平原區(qū)上部分布厚層海積淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，性質(zhì)差，公路路基填筑后易引起過量沉降、不均勻沉降等，并引起橋頭跳車現(xiàn)象，路基施工前應(yīng)預(yù)先進(jìn)行地基處理。②挖方路基：工程