教學(xué)講義《地表形態(tài)與人類活動(dòng)》（原卷版）

講義2.3地表形態(tài)與人類活動(dòng)【課程標(biāo)準(zhǔn)】1.３結(jié)合實(shí)例，解釋內(nèi)力作用和外力作用因素對(duì)地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動(dòng)與形態(tài)的關(guān)系?！竞诵乃仞B(yǎng)】綜合思維：結(jié)合真實(shí)復(fù)雜的情境，分析說明地表形態(tài)對(duì)聚落規(guī)模、形態(tài)和空間分布等方面的影響。區(qū)域認(rèn)知：對(duì)于給定的具體區(qū)域，能夠分析特定區(qū)域典型地表形態(tài)對(duì)該地區(qū)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生的影響；評(píng)估人類對(duì)特定區(qū)域典型地表形態(tài)利用過程中存在的問題，并能提出科學(xué)決策的依據(jù)。人地協(xié)調(diào)觀：面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的典型案例，能夠從人地關(guān)系的角度分析地表形態(tài)對(duì)人類活動(dòng)的影響和作用，具備尊重自然規(guī)律、科學(xué)利用自然的意識(shí)。地理實(shí)踐力：能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)科學(xué)的地形地貌的考察方案，利用地理信息技術(shù)及相關(guān)工具、材料，分析與處理相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，對(duì)人地關(guān)系進(jìn)行科學(xué)解釋與評(píng)價(jià)；能夠在地理實(shí)踐中表現(xiàn)出較強(qiáng)的行動(dòng)能力。【主題探究】河南輝縣郭亮村地處太行山深處，背靠高山，前臨絕壁，一條長(zhǎng)約2000米的巨大懸崖隔開了村莊與外界的聯(lián)系。自1972年開始，村民們花了5年多時(shí)間在絕壁中鑿出一條長(zhǎng)約1300米的掛壁公路——郭亮洞，終于打開了村莊與外界交流的通道。如今，郭亮村已成為知名旅游地，當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的村落和民風(fēng)民俗，吸引著各地藝術(shù)家前來創(chuàng)作。1.掛壁公路開鑿前，郭亮村是一個(gè)極端貧困的村莊。想一想，是什么原因限制了當(dāng)?shù)卮迕竦幕顒?dòng)，制約了該村的發(fā)展？2.一條公路，改變了一個(gè)村莊的命運(yùn)。議一議，掛壁公路的開鑿對(duì)郭亮村具有哪些重要意義？據(jù)此討論地表形態(tài)與人類活動(dòng)的關(guān)系。【基礎(chǔ)知識(shí)】一、地表形態(tài)對(duì)人類活動(dòng)的影響1、地表形態(tài)對(duì)聚落分布的影響：（1）聚落：是指人類從事生產(chǎn)生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。聚落包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。（2）分類:聚落按照性質(zhì)和規(guī)模,可分為城市和鄉(xiāng)村兩大類型。（3）在聚落形成和發(fā)展的過程中，地形因素的作用尤為突出。不同的地形條件，對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有著深刻的影響?！鹃喿x材料】半坡村落半坡村落遺址位于陜西省西安市東郊，建于距今6800～6200年前的新石器時(shí)代，是先民在接近水源又不會(huì)被洪水淹沒的河流階地上，建造的相對(duì)集中的居住場(chǎng)所。該遺址表明，當(dāng)時(shí)的村落已經(jīng)有了初步的功能分區(qū)，如居住區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)、制陶區(qū)、墓葬區(qū)、防御壕溝等。在我國(guó)，類似的遺址還有許多。這些遺址大都坐落在河流階地上，這說明先民在選擇居住地時(shí)，已充分考慮到地形和水源對(duì)聚落的影響?！咎骄炕顒?dòng)】1.讀圖2-52、圖2-53，完成相關(guān)任務(wù)。（1）圖2-52、圖2-53中，哪一個(gè)是山區(qū)的聚落，哪一個(gè)是平原地區(qū)的聚落？簡(jiǎn)要說明它們的主要差異。2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。在滇西北納西族聚居地，有一座被列入世界文化遺產(chǎn)的古城——麗江。古城坐落在麗江壩子西北部，海拔2400余米，北依象山、金虹山，西枕獅子山，東、南兩面比較開闊。源于玉龍雪山的玉河水，在城北玉龍橋附近被分為三股干流（東河、中河和西河）引入城中，再分多股支渠流貫大街小巷。古城、老街和納西文化，造就了獨(dú)具風(fēng)情的高原水鄉(xiāng)。（1）麗江古城為什么冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑？（2）麗江古城的建設(shè)，利用了當(dāng)?shù)啬男┯欣牡匦螚l件？3.閱讀下列材料，想一想，在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形、河流和交通線路有什么關(guān)系？塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地，面積約56萬平方千米。盆地地形封閉，四周高山環(huán)繞，氣候特別干旱。塔克拉瑪干沙漠位于盆地中部。綠洲呈串珠狀分布于盆地邊緣，多位于山前沖積扇、洪積扇中下部，這些地方地形較平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達(dá)?！净A(chǔ)知識(shí)】一、地表形態(tài)對(duì)人類活動(dòng)的影響2、地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響：（1）影響密度：我國(guó)地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，交通線路的空間分布表現(xiàn)出西部稀疏、東部稠密的特點(diǎn)，存在著顯著的區(qū)域差異?！净A(chǔ)知識(shí)】1.圖2-57反映了我國(guó)地形大勢(shì)對(duì)交通線路密度的影響。讀圖，完成相關(guān)任務(wù)。（1）對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度。（2）討論我國(guó)地形大勢(shì)與交通線路密度之間的關(guān)系，并分析其原因。2.四川省地形復(fù)雜，大致上分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形區(qū)，交通線路布局方式不同，交通線路形態(tài)也各有差異。讀圖2-58，簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。【基礎(chǔ)知識(shí)】一、地表形態(tài)對(duì)人類活動(dòng)的影響2、地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響：（2）影響形態(tài)：在平原地區(qū)，地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少。在人口稠密的平原地區(qū)，交通線路一般呈網(wǎng)絡(luò)狀。山區(qū)地形起伏較大，交通建設(shè)的限制性因素較多。為了減緩道路坡度，山區(qū)公路多呈“之”字形分布。（3）選線：在進(jìn)行交通線路的選線時(shí)，要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇有利地形，避開不利地段，盡可能降低工程造價(jià)，設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。（4）變化：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們掌握了越來越多的工程技術(shù)，能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通設(shè)施，如瑞士與意大利之間穿越阿爾卑斯山的鐵路，我國(guó)的青藏鐵路和港珠澳大橋，連接英國(guó)與法國(guó)的海底隧道等?！净A(chǔ)知識(shí)】蜀道如今變通衢四川盆地地形封閉，對(duì)外聯(lián)系不便，素有“蜀道難，難于上青天”之說。在歷史上，出入四川盆地主要依賴南、北兩條線路。北線劍閣蜀道是過劍門關(guān)、棋盤關(guān)后，穿越米倉山，再往漢中去的山路，以“劍門天下險(xiǎn)”聞名；南線出夔門，經(jīng)長(zhǎng)江三峽，到達(dá)湖北，以“夔門天下雄”著稱。如今，隨著寶成、成昆、襄渝、成渝、川黔、西成等鐵路以及一系列公路的建成，從根本上改變了以往四川盆地對(duì)外交通聯(lián)系困難的封閉格局。雅西高速從四川雅安到西昌，全長(zhǎng)240千米，于2012年4月全線通車。雅西高速由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)高地爬升，線路展布于崇山峻嶺之間，平均每向前延伸1千米，海拔就上升7.5米，被稱為“天梯高速”“云端上的高速公路”。西成高鐵全長(zhǎng)658千米，于2017年12月全線開通運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)第一條穿越秦嶺的高速鐵路。西成高鐵自西安南下，穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈，進(jìn)入四川盆地到達(dá)成都，全程運(yùn)行時(shí)間約4小時(shí)。成貴高鐵從成都到貴陽，全長(zhǎng)632.6千米，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，預(yù)計(jì)2019年12月建成通車。這兩條鐵路的建成，將大幅度加強(qiáng)四川盆地與西北地區(qū)和華南沿海的交通聯(lián)系，促進(jìn)巴山蜀水融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的大潮中?！净A(chǔ)知識(shí)】閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。蘭州市是一個(gè)典型的河谷型城市，黃河自西向東流貫該市西固、安寧、七里河、城關(guān)四區(qū)。城區(qū)南北兩側(cè)山巒對(duì)峙。城市主體集中于黃河河谷，并沿著河谷向外圍擴(kuò)展。1.為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？2.根據(jù)相關(guān)知識(shí)，推斷蘭州城區(qū)主干道的走向。3.以蘭州城區(qū)為例，討論地形對(duì)聚落和交通線路布局的影響?！净A(chǔ)知識(shí)】二、人類活動(dòng)對(duì)地表形態(tài)的影響1、地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響：（1）隨著生產(chǎn)力水平的提高和人類社會(huì)的進(jìn)步，人類活動(dòng)對(duì)地表形態(tài)的影響也逐步增大。例如，填海造陸、開挖河道、修筑梯田、修建水庫等，人類活動(dòng)不斷地塑造著新的地表形態(tài)?！净A(chǔ)知識(shí)】元陽梯田元陽梯田位于云南省元陽縣哀牢山南部。元陽梯田隨山勢(shì)地形變化，因地制宜，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，因而梯田大者有數(shù)畝，小者僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬畝。元陽梯田是哈尼族人民1300多年來生生不息地“雕刻”的山水田園畫，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元陽梯田是紅河哈尼梯田的核心區(qū)。2013年，紅河哈尼梯田被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。【基礎(chǔ)知識(shí)】1.我國(guó)山區(qū)多梯田。想一想，在開墾的梯田上耕作，與在坡地上直接耕作相比，哪一種方式更有利于水土保持？為什么？2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。山東半島蓬萊沿岸水下2米深處有一片淺灘，它是全新世（距今1.17萬年至現(xiàn)在）以來形成的落潮流三角洲的淺灘邊緣壩。該壩使北偏東方向的波浪31%在淺灘上破碎，能量衰減77.8%，對(duì)沿岸村莊、道路、農(nóng)田起到保護(hù)作用。蓬萊西莊自1500年建村以來，從未受到過海浪威脅。為整治航道，自1985年以來不斷開挖水下淺灘，至1990年淺灘水深達(dá)2.6～3.1米，個(gè)別地方深達(dá)4米，使水下淺灘失去防浪作用，1990年1月29—30日和2月23—24日的兩次大風(fēng)浪，就造成海岸線后退20米，并沖毀民房24間和農(nóng)田300多畝。（1）簡(jiǎn)述材料中海岸被嚴(yán)重侵蝕的原因。（2）有人認(rèn)為，有時(shí)對(duì)地表形態(tài)的微小改變，所引發(fā)的災(zāi)難往往意想不到。你認(rèn)同這一觀點(diǎn)嗎？結(jié)合材料，談一談你的看法。（3）上網(wǎng)查找資料，舉例說明人類活動(dòng)對(duì)地表形態(tài)的影響?！舅季S導(dǎo)圖】【典例探究】與平原相比，山地對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延伸方向影響都比較大。據(jù)此完成下面小題。1．與平原相比，山地不利于人類出行的原因主要是山地地區(qū)（）A．地廣人稀，經(jīng)濟(jì)落后 B．相對(duì)高度和坡度大 C．科技落后，難以修路 D．自然災(zāi)害多2．在山地地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線，人們通常優(yōu)先建設(shè)公路，其次才是鐵路，這主要是因?yàn)楣繁辱F路建設(shè)（）①難度大②成本高③成本低④難度小A．①② B．③④ C．②③ D．①④3．在山地地區(qū)，公路常建造成“之”字形，主要是為了（）A．降低線路坡度 B．增加線路長(zhǎng)度，發(fā)展旅游 C．通過更多的山村 D．增加山區(qū)線路密度我國(guó)某區(qū)域（下圖）大中型鄉(xiāng)村聚落多分布在距離河流500—800米且海拔低于1500米的范圍內(nèi)，部分散戶鄉(xiāng)村聚落分布在距河100米左右的范圍。當(dāng)?shù)卣趧?dòng)員并資助散戶村民往大型聚落搬遷。據(jù)此完成下面小題。4．該區(qū)域鄉(xiāng)村聚落多分布在海拔低于1500米范圍內(nèi)，主要考慮（）A．交通方便 B．礦產(chǎn)豐富 C．熱量充足 D．耕地保障5．政府動(dòng)員并資助散戶村民往大型聚落搬遷是因?yàn)椋ǎ〢．散戶聚落基礎(chǔ)設(shè)施落后 B．散戶聚落增加管理難度C．大型聚落規(guī)模擴(kuò)大需求 D．大型聚落水源供應(yīng)充足太原天龍山公路全長(zhǎng)30千米，為太原西山旅游公路的重要組成部分，這條公路宛若驚龍，騰飛在山脊之上。從起點(diǎn)到終點(diǎn)有四座高架橋和一處隧道。受到網(wǎng)民的高度關(guān)注。下圖示意其中一座高架橋。據(jù)此完成下面小題。6．天龍山公路沿山脊布線（）A．投資少 B．起伏大 C．易施工 D．線路短7．天龍山公路除了具有旅游功能外，還有利于防范（）①火災(zāi)②水災(zāi)③生態(tài)破壞④地震A．①② B．③④ C．①③ D．②④8．圖示高架橋的修建主要是為了（）A．增加景點(diǎn) B．連接景區(qū) C．方便觀景 D．降低坡度9．讀圖完成下題。（1）計(jì)劃修建a村到b村鎮(zhèn)的公路，在①、②兩個(gè)線路方案，較為合理的是____。（2）修建從b鎮(zhèn)到d鎮(zhèn)的公路沒有走直線，繞道經(jīng)過C鎮(zhèn)的原因是：____。（3）a、b兩地相比更有可能發(fā)展為城市的是____,理由是____；____?！菊n時(shí)訓(xùn)練】八達(dá)嶺長(zhǎng)城是舉世聞名的萬里長(zhǎng)城中雄偉壯觀的一段，而穿行該區(qū)的京張鐵路是完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建設(shè)的第一條鐵路，其“人”字型的設(shè)計(jì)更是彰顯了中國(guó)人的智慧（列車北上路線是由南部鐵路線至青龍橋站，然后列車倒開由青龍橋站入隧道）。讀圖完成下列各題。1．圖中能眺望到“八達(dá)嶺關(guān)城”的地點(diǎn)是（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地2．圖中“人”字型鐵路線的設(shè)計(jì)目的是（）A．避開河流，節(jié)省建設(shè)橋梁的成本B．既方便?？寇囌荆挚山档推露菴．沿山嶺分布，減少開挖隧道的成本D．盡量平行等高線，縮短運(yùn)輸距離位于廣東清遠(yuǎn)市的南崗千年瑤寨，是我國(guó)現(xiàn)存最古老的瑤寨，鼎盛時(shí)有民居700多幢、1000多戶、7000多人，現(xiàn)有幾十戶，百多人居住?，F(xiàn)保留有368幢明清時(shí)期的古宅及寨門、寨墻、石板道等，是中國(guó)歷史文化名村，已成為國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。據(jù)史料記載，南崗瑤族的祖先一千多年前從洞庭湖以北遷來。下圖為南崗千年瑤寨分布圖，完成下面小題。3．不屬于瑤寨先民遷寨于該地形部位的主要原因是（）A．防止山洪 B．易守難攻 C．寒潮少見 D．耕地眾多4．南崗千年瑤寨能較為完好的保留至今的原因不包括（）A．遠(yuǎn)離都市 B．交通閉塞 C．政策保護(hù) D．豐衣足食下圖為某部區(qū)域等高線示意圖，據(jù)此回答下面小題。5．圖示區(qū)域不能明顯反映的地形類型是（）A．平原 B．丘陵 C．盆地 D．山地6．T1107公路在甲區(qū)域有多處連續(xù)彎曲，最可能的原因是該路段（）A．相對(duì)高度較大，為減緩公路坡度B．生態(tài)環(huán)境軟弱為保護(hù)生物資源C．聚落人口密集，為增加交通流量D．地下礦產(chǎn)豐富為接近原料產(chǎn)地7．乙城市是圖中規(guī)模最大的聚落和著名療養(yǎng)城市，據(jù)圖判斷其形成的主要原因是（）A．地處沿海地區(qū)暖流強(qiáng)，氣溫高B．周圍地貌多樣耕地多產(chǎn)量足C．全年降水豐富，水質(zhì)好，資源豐D．地形平坦開闊，交通便，風(fēng)景好樟木口岸位于喜馬拉雅山南麓的中尼邊境樟木鎮(zhèn)，是西藏唯一的國(guó)家一類陸路通商口岸，擁有外貿(mào)、邊貿(mào)公司20余家，日流動(dòng)人口平均1000人左右，年商品交易額已突破2億元，對(duì)內(nèi)輻射西藏及相鄰省區(qū)，對(duì)外輻射尼泊爾及毗鄰國(guó)家和地區(qū)。下圖為中尼邊境交通圖。據(jù)材料完成下面小題。8．樟木口岸區(qū)道路彎曲，主要影響因素是（）A．經(jīng)濟(jì) B．氣候 C．人口 D．地形9．左圖中數(shù)據(jù)212,最可能是（）A．聶拉木到定日的路程（km） B．無霜期（天）C．年降水量（mm） D．相對(duì)高度（m）10．關(guān)于樟木今后發(fā)展的方向，合理可行的是（）A．發(fā)揮傳統(tǒng)農(nóng)牧混合的優(yōu)勢(shì)，打造西藏農(nóng)產(chǎn)出口之都B．加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮國(guó)內(nèi)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，向尼泊爾出口工業(yè)制成品C．在邊境“友誼橋”附近，興建貿(mào)易公司總部，方便掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)D．加強(qiáng)城鎮(zhèn)建設(shè)，建設(shè)高層建筑，集約用地下圖為某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖。讀圖,完成下面小題。11．該地區(qū)計(jì)劃在甲城市和乙城市之間建設(shè)一條新的地方性公路。圖中四個(gè)方案中,最合理的是（）A．Ⅰ線 B．Ⅱ線 C．Ⅲ線 D．Ⅳ線12．選擇該線路遵循的原則是（）A．節(jié)約耕地資源 B．縮短線路長(zhǎng)度C．適度超前 D．依據(jù)運(yùn)輸需求南疆地區(qū)沙漠廣袤如海,散布片片綠洲。南疆鐵路東起塞外火洲吐魯番,西到絲路重鎮(zhèn)喀什。據(jù)此完成下面小題。13．南疆地區(qū)的村鎮(zhèn)、農(nóng)田主要分布在山麓沖積扇和綠洲地帶,影響其分布的主要自然條件是（）A．地形與土壤 B．氣候與植被 C．地形與水源 D．水源與土壤14．南疆鐵路大部分路段經(jīng)過山麓沖積扇是受到地形因素的影響，而山區(qū)公路多呈“之”字形分布原因是（）A．保護(hù)植被 B．節(jié)約耕地 C．縮短距離 D．減緩坡度讀下圖,根據(jù)要求完成下面小題。15．對(duì)于圖中解釋合理的是（）A．圖中山地的成因可能是火山噴發(fā) B．該地地下一定有石油蘊(yùn)藏C．通常向斜中心部分巖層較老 D．科迪勒拉山系的形成符合圖示16．若京滬高鐵從上圖示地區(qū)穿過,工程人員必須考慮（）A．保護(hù)植被,避免引發(fā)山洪或泥石流 B．高速鐵路施工過程防止誘發(fā)地震C．為降低成本,一定要修穿山隧道 D．修高架橋以降低凍土的不良影響蛇曲是像蛇一樣蜿蜒的河流地貌。下圖為“山西永和黃河蛇曲景觀圖”。讀圖完成下面小題。17．永和黃河蛇曲地貌形成的主要地質(zhì)作用是（）A．地殼運(yùn)動(dòng) B．?dāng)嗔严孪軨．流水作用 D．風(fēng)力作用18．甲、乙兩處對(duì)應(yīng)的外力作用為（）A．甲—侵蝕作用、乙—堆積作用 B．甲—侵蝕作用、乙—侵蝕作用C．甲—堆積作用、乙—堆積作用 D．甲—堆積作用、乙—侵蝕作用19．關(guān)于曲流地貌與人類活動(dòng)關(guān)系說法不正確的是（）A．通過對(duì)河流裁彎取直能夠預(yù)防洪澇災(zāi)害 B．對(duì)曲流筑堤束水，曲流地貌無法繼續(xù)發(fā)育C．河漫灘平原，大多是農(nóng)業(yè)的高產(chǎn)區(qū) D．我國(guó)西部草原上的蒙古包蜿蜒密布在蛇曲兩